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西藏矿业最新公告：签订《日喀则市招商引资项目投资协议书》

表：其中持有数量最多的基金为创金合信新能源汽车股票A，目前规模为15.1亿元，最新净值2.0592（6月26日），较上一交易日下跌0.77%，近一年下跌33.39%。该基金现任基金经理为曹春林。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-06-26

双环传动：上半年净利同比预增39.48%-47.45%

箱齿轮业务较上年同期呈现良好增长态势；新能源汽车齿轮业务保持着稳步增长。

金融界2023-06-26

【E解读】北向资金全天净流入21亿元华夏基金：低位下杀不必悲观

，关注港股（互联网、创新药）、半导体、新能源、汽车等板块。

金融界2023-06-26

指数震荡，景嘉微领跌12.96%，创业板50ETF（159949）最新基金份额超180亿份

，具备较好的投资价值。浙商证券认为，新能源汽车购置税减免政策始于14年，而后分别在17年12月、20年4月和22年9月得到三次延续。此次购置税的减免决定延续至25年底，叠加2026-2027年的购置税减半，政策支持力度可见一斑。购置税的再度延续，在消费者端助推油电平价刺激电车消费潜力，在企业端减轻新能源车产业链的降价压力改善企业盈利，中长期看在全球电车竞争背景下巩固我国在新能源车在全球范围的领先地位。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-06-26

华安证券：给予凯赛生物买入评级

要的应用领域。汽车领域中轻量化趋势叠加新能源汽车需求的持续增长；电子电气领域中连接器、LED照明设备等工程塑料的性能要求提升；风电叶片大型化、轻量化趋势下，尼龙相比于环氧树脂拥有更好防腐性、可回收性；以及集装箱领域，尼龙复材能够保证相同力强度下比钢、铝合金轻，能够有效降生产成本和运输成本。　　产品持续创新突破关键产业化技术，生物基聚酰胺放量在即　　聚酰胺复合材料突破关键产业化技术开发，下游应用场景加速落地。公司持续进行产品创新，在生物法长链二元酸、生物基戊二胺及生物基聚酰胺功能材料等领域所积累的生物制造技术基础上持续研发，不断改进菌种及纯化工艺，提高生产效率，高温聚酰胺、连续纤维增强型生物基聚酰胺复合材料的应用开发取得积极进展，目前已经进入到样品试制阶段，有望进入“以塑代钢、以塑代铝、以热塑代热固”，替代金属、替代热固型材料的大应用场景，例如风电、光伏等清洁能源设备，有轻量化需求的新能源汽车、高铁、集装箱等交通运输设施，综合阻燃保温建筑材料等众多复合材料类下游产业。公司在山西综改区规划的年产50万吨生物基戊二胺、90万吨聚酰胺产能按计划进行，预计将在23年年底陆续开始投产。　　投资建议　　我们预计公司2023-2025年归母净利润分别为7.27、10.21、15.37亿元，同比增速为31.4%、40.5%、50.5%。对应PE分别为45、32、21倍。维持“买入”评级。　　风险提示　　（1）宏观经济及产业政策波动风险；　　（2）市场竞争加剧风险；　　（3）关税等进出口政策及国际贸易环境变化风险；　　（4）新项目建设及达产进度不及预期的风险　　（5）原材料和能源价格波动风险；证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，华创证券杨晖研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为74.62%，其预测2023年度归属净利润为盈利6.75亿，根据现价换算的预测PE为47.98。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有9家机构给出评级，买入评级8家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为70.21。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-06-26

中证新能源汽车产业指数下跌0.52%，新能源汽车ETF(516390)盘中成交额已达1921万元

截至6月26日 14:46，中证新能源汽车产业指数下跌0.52%。新能源汽车ETF(516390)下跌0.86%，最新报价0.81元，盘中成交额已达1921.36万元，换手率3.6%。拉长时间看，截至6月21日，新能源汽车ETF近2周累计上涨2.38%，涨幅排名可比基金第一名。份额方面，该基金近3月份额增长1.30亿份，实现显著增长，新增份额位居可比基金第三。资金流入方面，新能源汽车ETF最新资金净流入247.09万。拉长时间看，近19个交易日内有14日资金净流入，合计“吸金”3678.92万，日均净流入达193.63万。值得注意的是，该基金跟踪的中证新能源汽车产业指数估值处于历史低位，最新市净率PB为6.52倍，低于指数近1年90.91%以上的时间，估值性价比突出。新能源汽车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，中证新能源汽车产业指数前十大权重股分别为宁德时代、比亚迪、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业、赣锋锂业、华友钴业、三花智控、恩捷股份、天赐材料，前十大权重股合计占比55.9%。东莞证券认为，继新能源汽车下乡政策后，新能源汽车购置税减免政策再度延续，明确“两免两减”，稳定车企和消费者预期。有关部门发文要求进一步构建高质量充电基础设施体系，持续优化新能源汽车使用环境。此外，各地促汽车消费补贴陆续发放，车市即将迎来下半年消费旺季，后续新能源汽车销量有望走高。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-06-26

【发展报告】业务篇之资产管理信托（八）

亿元，入池基础资产全部是上汽财务发放的新能源汽车抵押贷款，募集资金也将全部投向新的新能源汽车贷款，经过独立第三方评估机构的专业认证，项目基础资产及募投项目预计每年可减少排放二氧化碳1.13万吨，可节约标准煤1.30万吨，减少排放可吸入颗粒物1.08吨，减少排放氮氧化物34.17吨，是资产端与资金用途端的“双绿”产品。其二，上海信托与比亚迪合作发起设立“盛世融迪2021年第二期个人汽车抵押贷款绿色证券化信托”，绿色资产支持证券发行规模20亿元，是目前国内银行间债券市场发行规模最大的绿色车贷资产证券化项目，基础资产来源及募集资金投向全部为新能源汽车贷款，是资产端与用途端的“双绿”产品。同时，该绿色资产支持证券获得惠誉国际评级授予的“AAAsf”评级结果，为国内首单具有国际评级的绿色车贷资产支持证券。根据专业第三方评估认证机构联合赤道环境评价有限公司的《盛世融迪2021年第二期个人汽车抵押贷款绿色资产支持证券发行前独立评估认证报告》，该绿色资产支持证券基础资产预计每年可减少排放2.04万吨，可节约标准煤1.53万吨；募投项目预计每年可减少排放1.53万吨，可节约标准煤1.14万吨。（三）绿色公益（慈善）信托自2016年《慈善法》颁布以来，慈善信托作为创新的慈善公益方式，在信托公司的积极参与下，数量、规模和影响力都取得了长足发展和进步。在“双碳”目标下，慈善信托作为动员社会资本服务碳中和目标的有效载体，其重要优势和作用越发凸显。 2021年，信托公司不断发展体现社会责任的绿色公益（慈善）信托，整体存续规模超过6.2亿元，信托目的和服务场景呈现多样化特征，涵括推广绿色低碳优秀项目、普及绿色金融理念、绿色乡村发展、环境保护等绿色慈善目的。案例10-6 绿色慈善信托——中航信托绿色乡村慈善信托 1.项目背景全面推进乡村振兴离不开金融的有力支撑。《中共中央　国务院关于全面推进乡村振兴加快农业农村现代化的意见》提出“支持以市场化方式设立乡村振兴基金，撬动金融资本、社会力量参与，重点支持乡村产业发展”，并将其作为“强化农业农村优先发展投入保障”的重要内容；金融在经济发展和社会生活中具有重要地位和作用，应在推动乡村振兴的进程中用好用足金融的力量。中航信托发起设立“绿色乡村慈善信托”，发挥在“慈善信托”及“绿色信托”领域的丰富经验，为促进我国乡村振兴事业的发展做更多更积极的贡献。 2.产品设计及交易结构中航信托绿色乡村慈善信托交易结构如图10-7所示。 3.绿色绩效及社会价值脱贫攻坚取得胜利后，接续全面推进乡村振兴，是“三农”工作重心的历史性转移。开展该类业务是信托公司践行社会责任的重要体现，有助于更好地发挥行业引领示范带动作用。项目部分资金用于支持区域性定点帮扶项目，专项用于建设美丽乡村与产业发展，一是提升村民居住环境，二是通过产业提升村民收入。资金使用于庭院提升、道路硬化、修建村民休闲广场、产业示范园、美丽乡村视频制作与发布等内容，首批项目已经覆盖农户498户1823人，致力于打造新时代文明示范点，在原有乡村村组的基础上，营造宜居宜游的新型门户。案例10-7 绿色慈善信托——万向信托绿色乡村慈善信托 1.项目背景一片叶子慈善信托于2021年4月7日成立，是由陈竞苏女士等两位自然人作为委托人出资，以“在中国境内开展植树造林、环境保护以及其他符合《慈善法》规定的公益慈善活动，推动慈善事业的发展”为目的而设立的慈善信托，初始规模201万元，并于2021年内追加430万元，目前备案总规模为631万元。 2.绿色绩效及社会价值截至2021年底，该慈善信托已完成对四川大学绿林公益计划、疏勒河百亩胡杨公益造林项目、“拉齐尼杏花园”造林项目、滇金丝猴栖息地植被修复项目、青海湖小泊湖水源涵养项目5个慈善项目的资助，资助金额共计395万元。项目实施地遍布全国多个省市地区，成效显著，部分项目已经完成与蚂蚁森林的合作上线。每个资助项目从计划到落实再到追踪，形成了整套制式化评估标准，覆盖了从事前到事后的完整项目周期，包括背景调查、事前预算、资助拨付、项目推进、执行反馈、保障措施等。（四）碳信托业务模式创新随着“双碳”目标的提出，信托公司在低碳环保领域的绿色投融资活动更加活跃，并不断创新探索碳信托服务模式，拓展绿色信托服务范围，提升助力节能减排的服务实效。 2021年有多家信托公司推出碳信托产品，存续规模超过28.37亿元，主要分为碳融资类信托、碳投资类信托和碳资产服务类信托，其中碳投资类信托居多。例如，中航信托、华宝信托、中融信托、吉林信托等分别设立了碳投资类信托，主要投向碳排放配额、CCER及其他现金管理类产品。英大信托和中海信托分别设立了碳服务类信托，前者投向于碳中和债，信托公司作为SPV；后者则是以融资方持有的CCER（国家核证自愿减排量）作为信托基础资产设立财产权信托，信托公司再将取得的信托受益权以转让信托份额的形式募集资金，并参与碳资产管理与交易。案例10-8 碳信托——中航信托碳中和主题信托计划 1.项目背景 2020年9月，《2019—2020年全国碳排放权交易配额总量设定与分配实施方案》征求意见稿发布，全国碳市场将在电力行业开始全面实施。2021年7月16日，全国碳排放权交易市场启动上线交易，覆盖二氧化碳排放量约为45亿吨，成为全球规模最大的碳市场。随着碳金融市场体系建设日趋完善，碳金融交易的模式及产品等也呈现出多层次化的发展趋势。 2.产品设计及交易结构中航信托与中国节能协会碳交易产业联盟、上海宝碳新能源环保科技有限公司联合设立了全国首单“碳中和”主题绿色信托计划，通过与专业的碳资产管理机构合作筛选优质碳汇标的资产，募集社会资金投向碳排放一级市场或全国交易市场交易碳配额和中国核证自愿减排量（CCER），借助市场化手段助力控排企业完成碳履约，同时也可助力碳资产合理定价与有效流转，依托信托灵活的制度安排，引导更多社会资本参与“碳中和”行动，为受益人实现最佳信托利益（见图10-8）。 3.绿色绩效及社会价值该信托计划是全国首单以“碳中和”为主题的信托计划，也是碳联盟首次与金融机构合作设立绿色金融产品，将对整个金融市场起到良好的示范作用。通过不断探索在碳资产管理、交易、履约等过程中的服务模式，为碳市场引入金融活水，推动全国碳市场的建设和发展，引导更多的社会资金参与“碳中和”行动，践行绿色低碳发展，为实体经济可持续发展增砖添瓦。案例10-9 碳信托——华润信托碳中和债券项目 1.项目背景作为华润集团的重要战略利润单元，华润信托积极实施金融支持绿色低碳发展专项工作，推行专门的绿色债券产品，降低融资成本，支持国家“双碳”目标。 2021年4月，华润信托与华润电力相关部门展开协同合作沟通，于2021年7月成功发行2021年度第一期绿色定向资产支持票据（碳中和债）。该产品以华润电力下属72个风电项目、2个光伏发电项目的可再生能源电价附加补助收益应收账款作为基础资产，并创新性地引入碳中和评估认证，基础资产所属发电项目年二氧化碳减排量为606.94万吨。 2.产品设计及交易结构华润电力投资有限公司作为发起机构，将其合法享有的因运营特定电场项目享有的特定期间内已完成发电但截至初始起算日尚未收回的可再生能源电价附加补助资金的应收账款委托给发行载体管理机构华润信托，并设立“2021年度第一期绿色定向资产支持票据（碳中和债）信托”，在银行间债券市场向投资者公开发行资产支持票据，以信托财产所产生的现金流支付资产支持票据的本息。本期资产支持票据采用分层结构，设计优先/次级结构，信托存续期内，华润信托委托华润电力作为资产服务机构对基础资产的日常回收款等相关事宜进行管理和服务。华润电力作为流动性支持承诺人，对信托账户内可供分配的资金不足以支付本信托的应付税收、应付信托费用，以及优先级资产支持票据应付未付的预期收益和优先级资产支持票据全部未偿本金余额总和的差额部分提供流动性支持。该资产支持票据将在中国银行间市场公开发行。该项目资产支持票据的基础资产指由委托人为设立信托而根据“信托合同”在信托设立日信托予或转让予受托人的委托人依据“转让合同”享有的初始权利人因运营特定电场项目享有的特定期间内已完成发电但截至初始起算日尚未收回的可再生能源补贴收益。 3.绿色绩效及社会价值该基础资产项目涉及40个风电项目、2个光伏发电项目，总装机容量为2364.1兆瓦，2020年度年总发电量为4800887.52千瓦时。风能、太阳能为可再生能源，可再生能源发电可以替代以煤电为主的化石燃料发电，从而避免化石燃料发电所带来的二氧化碳等温室气体的排放。原始权益人根据《绿色信贷项目节能减排量测算指引》，在二氧化碳减排、二氧化硫减排、氮氧化物减排等方面测算了该票据基础资产项目的环境效益。绿色信托发展展望（一）碳信托及环境权益市场成为发展新动力伴随着我国“双碳”目标的提出以及国家加快推进“碳达峰”“碳中和”顶层设计路线图的规划与启动，绿色信托向碳信托迭代创新发展将迎来新机遇，碳信托也将拓展绿色信托功能，丰富绿色信托展业模式，为信托公司深化转型，回归信托本源业务提供新理念、新动能和新路径。随着我国环境权益工具交易品种和交易场所的逐步丰富，碳信托还可以与碳期货、碳保险、碳基金、碳资产管理公司等新型碳金融工具及机构形成集成创新。信托公司可以通过发行碳信托计划募集社会资本，围绕碳资产需求和供给整合相关方资源，发挥各自制度的差异化优势，共同服务于碳资产的形成与交易，助力有效实现碳资产价值。（二）ESG成为推动绿色信托国际化的重要途径信托公司需持续关注绿色ESG专业能力提升，建立ESG评价及管理机制，以提升业务能力及行业影响力。建立ESG数据应用体系，对行业内非财务信息数据进行治理及整合，积极引入监管数据、新闻媒体、企业公开信息等多元化数据源，支持ESG数据的集成以及在投融资部门的有效流通。将ESG评价纳入核心业务流程，强化项目管理及风险缓释措施，根据客户的ESG风险进行分类管理。主动向利益相关者及公众传播自身绿色低碳理念。实现以专业能力提升绿色低碳规模效益，打造绿色低碳品牌，引领行业绿色低碳转型，助力经济社会绿色低碳转型。信托公司应积极履行社会责任，鼓励影响多方市场主体提升ESG披露参与度。信托公司可以与合作伙伴共同开展ESG责任投资，传播绿色投资理念，创造长期社会价值。同时，加强投资者ESG责任意识和投资理念，吸引更多国内外社会资本投向ESG主题标品信托及资管产品，分享收获ESG长期价值。（三）绿色信托标准建设将逐渐完善 2021年10月，《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》明确，要积极发展绿色金融，建立健全绿色金融标准体系等具体措施。绿色信托标准建设自2018年开始启动，已经形成了一份行业自律公约《绿色信托指引》，进一步规范信托公司开展绿色信托业务。随着“双碳”目标的推进，绿色信托的标准建设也将在绿色信托业务标准、信托公司碳排放核算标准、环境、社会和治理（ESG）评价标准、环境信息披露标准、绿色信托评估认证等方面开展，成为推动经济高质量发展和绿色转型的主要力量。信托公司要充分发挥金融机构主体的创造性，不断推出符合绿色产业发展方向、有竞争力的绿色信托产品与服务，不断创新探索迭代发展，形成商业可持续的绿色信托发展模式。（本文来自“中国信托业协会”）

金融界2023-06-26

东方电热：华安证券投资者于6月21日调研我司

业务及光通信业务总体保持平稳运行。2、新能源汽车元器件业务方面，今年的销售目标为6亿元（含税），目前为止没有变化。公司去年新增加了多家定点新能源车企，今年四月份开始，陆续进入批量供货阶段。新增定点企业产品规格要求改变了，价格相对较高，有利于销售目标的实现。3、新能源装备制造业务方面，今年的收入目标是25亿元（含税），新签订合同目标是20亿元（含税）。目前为止，无论是已签定合同的交付还是新签订合同金额，都符合公司预期。4、锂电池材料业务方面，公司今年的目标是出货1.5万吨，主要是看下半年的消费电子市场需求恢复情况。问：预镀镍材料的客户验证进展如何？答：1、预镀镍材料的动力类客户材料性能验证已基本完成，比如东山精密、无锡金杨、亿纬、科达利、LG 等,目前正在进行后续验证。 2、由于动力类预镀镍材料验证周期较长，公司目前主攻消费电池领域的客户推广和快速导入，新产线生产的产品已陆续在一些新开发的客户做验证推广，如江苏海四达、蜂巢新能源、海金杜门等，反馈结果良好，部分已通过验证。问：预镀镍材料市场 2025 年的大致预测情况？答：根据公开信息了解，到目前为止，已公开的大圆柱 46 系列电池规划接近 500GWh，对应的预镀镍材料需求大约为 50 万吨，其中大部分的规划在 2025 年实现量产。除此之外，还要考虑消费电子领域以及电动工具市场的预镀镍材料需求。我们内部的预测是上述需求合计大约在 65 万吨左右。从供应端来看，国外能够供应预镀镍材料的企业主要有四家，分别为日本的新日铁、东洋钢板、韩国 TCC 和欧州 TT。国内主要就是公司 2 万吨的生产线。目前合计产能不到 30 万吨。到目前为止，我们了解的信息是国外几大厂商短期内无明确的扩产规划。按照项目建设所需时间节点推算，就算现在国外大厂开始筹备规划，到 2025 年能量产的可能性也不大。所以总体需求缺口还是比较明显的。问：预镀镍与后镀镍相比，具有哪些优势？动力类预镀镍材料和消费类预镀镍材料有区别吗？答：1、相较于后镀镍，预镀镍具备以下优势（1）预镀镍材料制成电池后，电压的一致性非常好，确保了电池的高可靠性；（2）预镀镍材料制作成的锂电池，焊接性非常好，可适用于高速连续生产线；（3）预镀镍材料镍铁结合力比较好，扩散退火后形成致密的镍铁合金层，方便冲制加工，安全性好，而后镀镍二次拉伸容易出现镀镍层开裂；（4）预镀镍生产工艺更有利于环保，方便产品运输，后镀镍是冲壳后再对钢壳进行镀镍，体积大、运输成本也高；（5）预镀镍产品双面镀层厚度可控，且均匀性好，而后镀镍对镍层的厚度难以控制，特别是电池内壁，基本镀不上多少镍。 2、动力类预镀镍材料和消费类预镀镍材料在工艺上基本没有区别，主要区别是电池钢基材的厚度和镍层厚度不一样。问：公司新能源汽车PTC成套和非成套有什么区别？销售增量在哪里？热泵与PTC是互斥关系吗？会不会取代PTC？答：1、成套的新能源汽车 PTC 电加热器是指带完整控制系统的新能源汽车 PTC 电加热器热管理系统，非成套的新能源汽车 PTC 电加热器单指 PTC 电加热器组件，不包括控制芯片、温控系统等，价值量比成套的相对较低。 2、销售的增量包括两方面一是新增的定点客户；二是老客户需求的扩大。 3、公司认为，热泵系统会与 PTC 电加热器系统长期并存，热泵取代 PTC 加热器的可能性很小，主要基于以下两点一是热泵系统本身也需要配套 PTC 电加热器，以保证热泵系统能够快速启动及尽快进入稳定工作状态。二是热泵的单车价格较高，对于中低端车型来说，性价比不太合适。国内大部分新能源汽车都是中低端车型，从性价比出发，车企更愿意接受 PTC 电加热器。问：新能源装备的订单周期多长？硅料价格下跌后，新增投资会怎么样？未来的新能源装备市场公司是怎么看的？答：1、公司新能源装备业务包括多晶硅还原炉和多晶硅冷氢化用电加热器，正常情况下，新能源装备制造周期为 8-10 个月；制造完成后交付给客户进行验收，正常情况下，验收周期为 1-6个月。 2、硅料下跌后，有少数的企业在项目建成后选择延期投产，但我们认为，延期太久的可能性不大。因为企业投资后，会有折旧、人员等费用，这些都是必不可少的。而且随着硅料价格的下跌，下游组件生产企业积极性大幅提升，这会在一定程度上支撑硅料的价格；另外，国家政策也支持光伏的发展。综合来看，未来一段时间，公司预计硅料价格会在探底升后逐步趋向平稳为主。 3、未来就算不考虑新增项目投资，只考虑已有产能的寿命到期更新换代，按照 10年的寿命周期，每年按 10%更新，大约为 20万吨产能、约 200 亿的投资额，其中多晶硅还原炉和冷氢化电加热器的设备投资约为 20亿，体量不算小。问：熔盐储能目前进展如何？高炉炼钢电加热器主要产品是什么？市场有多大？答：1、储能方式有多种，其中熔盐储能是较为成熟的一种。公司2022 年与西安热工院合作的示范性项目效果较好。目前公司正在洽谈的熔盐储能项目有 200MW，正在对接的项目有 2*75MW,有的项目已开始招标。储能市场很大，是公司重点开拓的市场之一。 2、高炉炼钢电加热器包括高还原热气体电阻加热装置及高炉炼钢直接用电加热器，主要目的是替代烧煤、烧气方式加热，有利于国家“双碳”目标的实现。公司预计这个市场规模不低于百亿元，但全面推广还需要国家政策方面的支持。东方电热（300217）主营业务：主要从事电加热产品的研发、生产、销售等。东方电热2023一季报显示，公司主营收入9.07亿元，同比上升21.6%；归母净利润6744.36万元，同比上升16.77%；扣非净利润6229.76万元，同比上升16.76%；负债率52.44%，投资收益165.18万元，财务费用27.6万元，毛利率19.28%。该股最近90天内共有10家机构给出评级，买入评级8家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为7.96。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出153.32万，融资余额减少；融券净流出411.69万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，东方电热（300217）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性一般。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标3星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-06-26

新能源车购置税补贴延期力度超预期，恩捷股份强势上涨带动行情，新能源车ETF华安(516660)上涨0.11%

截至6月26日 14:08，中证新能源汽车指数下跌0.05%。新能源车ETF华安(516660)上涨0.11%，盘中成交额已达3080.38万元，换手率6.57%。拉长时间看，截至6月21日，新能汽车ETF近2周累计上涨1.96%。规模方面，新能源车ETF华安最新规模达4.70亿元创今年以来新高。值得注意的是，该基金跟踪的中证新能源汽车指数估值处于历史低位，最新市净率PB为6.8倍，低于指数近1年89.2%以上的时间，估值性价比突出。新能源车ETF华安紧密跟踪中证新能源汽车指数，中证新能源汽车指数从沪深市场中选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车相关上市公司证券的整体表现。数据显示，中证新能源汽车指数前十大权重股分别为宁德时代、比亚迪、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业、赣锋锂业、华友钴业、三花智控、恩捷股份、天赐材料，前十大权重股合计占比59.17%。华福证券表示，6月21日多部门联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。核心内容如下：1）2024-2025年新能源汽车免征购置税，单乘用车免税额度不超过3万元；2）2026-2027年新能源汽车减半征收购置税，单乘用车减税额不超过1.5万元；3）换电模式出售的新能源车，依据不含动力电池的新能源车售价作为车辆购置税计税基础。购置税补贴长时大规模结构性的延续，体现了我国对汽车电动化的战略定力，彰显了国家对新能车高质量发展的重视。此次补贴延续将推动行业量利齐升。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-06-26

有研新材：公司积极开拓国际市场，多款产品出口海外

产品主要应用于新一代信息技术、新能源及新能源汽车、高端装备制造、节能环保、生物医药等战略性新兴产业领域,满足国民经济发展和国防科技工业建设需要。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-06-26

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