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陕西黑猫于
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成立煤业子公司,注册资本1亿元
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天眼查APP显示,近日,
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黑猫煤业有限公司成立,法定代表人为孙龙琦,注册资本1亿元,经营范围包含:煤炭洗选;煤炭及制品销售;煤制活性炭及其他煤炭加工;选矿等。天眼查股权穿透显示,该公司由陕西黑猫100%控股。
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金融界
2023-12-05
立昂技术上涨5.12%,报11.5元/股
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。 资料显示,立昂技术股份有限公司位于
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乌鲁木齐经济技术开发区(头屯河区)燕山街518号,公司是一家以信息与通信技术为核心的高新技术企业,主要业务涵盖安防、通信、云计算、大数据、物联网、信息安全、人工智能等多个领域。公司业务遍及国内外多个省市,为通信运营商、政府、企业等上千家客户提供了优质服务,并通过并购沃驰科技与大一互联,完成了向数据中心和增值电信领域的拓展。 截至11月10日,立昂技术股东户数5.65万,人均流通股6266股。 2023年1月-9月,立昂技术实现营业收入5.31亿元,同比减少17.81%;归属净利润105.02万元,同比减少97.74%。
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金融界
2023-12-05
自动驾驶汽车运输安全服务指南印发!从事城市公共汽电车客运、道路旅客运输经营的自动驾驶汽车应随车配备1名驾驶员或安全员
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试行)》的通知 各省、自治区、直辖市、
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生产建设兵团交通运输厅(局、委): 为引导自动驾驶技术发展,规范自动驾驶汽车在运输服务领域应用,依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规,以及道路运输、城市客运管理有关规定,我部组织编制了《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》,现印发给你们,请结合实际认真贯彻落实。 交通运输部办公厅 2023年11月21日 (此件公开发布) 自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行) 为引导自动驾驶技术发展,规范自动驾驶汽车在运输服务领域应用,依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规,以及道路运输、城市客运管理有关规定,制定本指南。 一、适用范围 使用自动驾驶汽车在城市道路、公路等用于社会机动车通行的各类道路上,从事城市公共汽电车客运、出租汽车客运、道路旅客运输经营、道路货物运输经营活动的,适用本指南。 本指南所称自动驾驶汽车是指按照国家有关标准,在设计运行条件下具备执行全部动态驾驶任务能力、由工业和信息化部门将其纳入产品准入范围的汽车,包括国家标准《汽车驾驶自动化分级》(GB/T40429-2021)明确的有条件自动驾驶汽车、高度自动驾驶汽车和完全自动驾驶汽车。 二、基本原则 使用自动驾驶汽车从事城市公共汽电车客运、出租汽车客运、道路旅客运输经营、道路货物运输经营(以下统称自动驾驶运输经营)应坚持依法依规、诚实守信、安全至上、创新驱动的原则。自动驾驶汽车运输管理应坚持安全第一、守正创新、包容开放、有序推进的原则。 三、应用场景 为保障运输安全,自动驾驶汽车开展道路运输服务应在指定区域内进行,并依法通过道路交通安全评估。使用自动驾驶汽车从事城市公共汽电车客运经营活动的,可在物理封闭、相对封闭或路况简单的固定线路、交通安全可控场景下进行;使用自动驾驶汽车从事出租汽车客运经营活动的,可在交通状况良好、交通安全可控场景下进行;审慎使用自动驾驶汽车从事道路旅客运输经营活动;可使用自动驾驶汽车在点对点干线公路运输或交通安全可控的城市道路等场景下从事道路货物运输经营活动;禁止使用自动驾驶汽车从事道路危险货物运输经营活动。 四、自动驾驶运输经营者 使用自动驾驶汽车从事城市公共汽电车客运、出租汽车客运、道路旅客运输、道路货物运输的经营者(以下统称自动驾驶运输经营者)应依法办理市场主体登记,经营范围应登记相应经营业务类别;出租汽车客运(网约车)、道路旅客运输应依法投保承运人责任保险。从事城市公共汽电车运营的,应符合国家及运营地城市人民政府有关运营要求。从事出租汽车客运、道路旅客运输经营、道路货物运输经营的,应具备相应业务类别的经营许可资质。城市客运企业、道路运输企业可与汽车生产企业组成联合体开展自动驾驶运输经营。自动驾驶运输经营者应当依法办理相关手续,地方交通运输主管部门应为自动驾驶运输经营者从事自动驾驶汽车运输经营服务提供办理渠道。 五、运输车辆 从事道路运输经营的自动驾驶汽车应符合国家相关标准及技术规范等要求,依法办理机动车注册登记,取得机动车号牌和机动车行驶证。从事城市公共汽电车客运的自动驾驶汽车应符合国家及运营地城市人民政府有关运营要求。从事出租汽车客运、道路旅客运输经营、道路货物运输经营的自动驾驶汽车还应符合交通运输行业有关经营性机动车运营安全技术标准要求,依法取得运营地交通运输主管部门配发的《网络预约出租汽车运输证》或《道路运输证》。自动驾驶汽车需变更自动驾驶功能、进行车辆软件系统升级的,应按照工业和信息化部门规定执行,确保车辆运行安全。 从事道路运输经营的自动驾驶汽车应按照《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路运输条例》《机动车交通事故责任强制保险条例》以及《工业和信息化部 公安部 交通运输部关于印发智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)的通知》(工信部联通装〔2021〕97号)有关要求,提供交通事故责任强制险凭证以及交通事故责任保险凭证或事故赔偿保函。 六、人员配备 从事城市公共汽电车客运、道路旅客运输经营的自动驾驶汽车应随车配备1名驾驶员或运行安全保障人员(以下统称“安全员”)。从事道路货物运输经营的自动驾驶汽车原则上随车配备安全员。从事出租汽车客运的有条件自动驾驶汽车、高度自动驾驶汽车应随车配备1名安全员;从事出租汽车客运的完全自动驾驶汽车,在确保安全的前提下,经设区市人民政府同意,在指定的区域运营时可使用远程安全员,远程安全员人车比不得低于 1:3。安全员应当接受自动驾驶汽车技术和所从事相关运输业务培训,熟练掌握道路交通安全法律法规的规定、不同级别自动驾驶系统操作技能,熟知自动驾驶汽车运行线路情况,具备紧急状态下接管车辆等应急处置能力。自动驾驶汽车的自动驾驶功能变更或更新升级后,自动驾驶运输经营者要及时加强对安全员在岗培训,确保其及时掌握新功能、新技术、新要求。安全员应符合交通运输领域从业人员管理相关规定和要求,取得相应业务类别的从业资格。 七、安全保障 (一)安全生产制度。 自动驾驶运输经营者应履行安全生产主体责任,建立实施运营安全管理制度,包括但不限于全员安全生产责任制度、车辆技术管理制度、安全评估制度、安全隐患排查治理制度、动态监控管理制度、网络安全管理制度、从业人员安全管理制度、关键岗位安全生产操作规程、安全生产和应急处置教育培训计划等。 (二)运输安全保障。 自动驾驶运输经营者应建立健全运输安全保障体系,在正式运营前要制定自动驾驶汽车运输安全保障方案,明确自动驾驶汽车的设计运行条件、人员配备情况、运营安全风险清单、分级管控措施、突发情况应对措施等。自动驾驶运输经营者应与汽车生产企业、安全员等签署协议,明确各方权利责任义务,并组织对运输安全保障方案进行专业性论证和安全风险评估。运输安全保障方案和安全风险评估报告应告知运营地交通运输主管部门、公安交警部门和应急管理部门。自动驾驶运输经营者要确保运输安全;存在重大隐患无法保障运输安全的,应及时依法暂停自动驾驶运输经营。 (三)运行状态信息管理。 自动驾驶运输经营者应确保车辆技术状况良好,按照车辆使用说明书使用运行。从事道路运输经营的自动驾驶汽车应具备车辆运行状态信息记录、存储和传输功能,向自动驾驶运输经营者和运营地有关主管部门实时传输关键运行状态信息。在车辆发生事故或自动驾驶功能失效时,应自动记录和存储事发前至少90秒的运行状态信息。运行状态信息包括但不限于以下10项内容:车辆标识(车架号或车辆号牌信息等);车辆控制模式;车辆位置;车辆速度、加速度、行驶方向等运动状态;环境感知及响应状态;车辆灯光和信号实时状态;车辆外部360度视频监控情况;反映驾驶人和人机交互状态的车内视频及语音监控情况;车辆接收的远程控制指令(如有)和车辆故障情况(如有)。 (四)车辆动态监控。 车辆符合《道路运输车辆动态监督管理办法》及国家有关规定的,要加强自动驾驶汽车动态监控,对车辆运行区域、运行线路、运行状况进行监控管理,及时提醒纠正和处理违法违规行为。运营地交通运输主管部门要督促自动驾驶运输经营者加强对运输车辆及安全员的动态管理。 (五)安全告知。 自动驾驶汽车应在车身以醒目图案、文字或颜色标识,明确向其他交通参与者告知其自动驾驶身份。使用自动驾驶汽车从事城市公共汽电车客运、出租汽车客运、道路旅客运输的经营者,应通过播放视频或张贴标识等方式,向乘客告知车辆自动驾驶功能、安全乘车知识、安全设施使用方法、紧急逃生方法等事项。 (六)应急处置。 自动驾驶运输经营者应制定自动驾驶汽车运营突发事件应急预案,明确突发事件类型和级别、处置方法、应急响应程序、职责分工和保障措施等,并定期组织开展应急演练。自动驾驶汽车在运营过程中发生车辆故障或安全事故时,自动驾驶运输经营者应按应急预案要求启动应急响应,做好应急处置;发生人员伤亡安全生产事故的,应按照国家有关规定及时向事发地交通运输主管部门报告。 八、监督管理 (一)日常监督。 交通运输主管部门要会同有关部门,加强对自动驾驶汽车运输经营活动的监督管理,按照“双随机、一公开”要求开展监督检查,依法定职权督促自动驾驶汽车生产企业和自动驾驶运输经营者严格按照国家有关法律法规开展道路运输经营活动,保障运输安全。地方交通运输主管部门可结合本地实际,制定高于本指南的安全要求和措施。 (二)隐患整改。 使用自动驾驶汽车从事道路运输经营活动存在重大安全隐患的,运营地交通运输主管部门要会同有关部门依法定职权责令自动驾驶汽车生产企业和自动驾驶运输经营者迅速整改。无法保障运输安全的,要依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规依法进行处理。 (三)信息反馈。 在运营中如发现自动驾驶汽车存在技术缺陷、隐患和问题的,自动驾驶运输经营者应依法向有关主管部门反馈,有关主管部门督促汽车生产企业迅速排查整改,及时消除安全隐患,确保生产安全。运营地交通运输主管部门应定期监测汇总本地自动驾驶运营服务情况,掌握行业安全和运营服务情况。省级交通运输主管部门应每年年底前向部报告辖区内自动驾驶汽车运输经营情况。 抄送:部科学研究院、公路科学研究院,中央纪委国家监委驻交通运输部纪检监察组。
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金融界
2023-12-05
中央气象台发布大风蓝色预警
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:预计,12月5日08时至6日08时,
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北部、西北地区东部、内蒙古中西部、西藏南部等地的部分地区有6级、阵风7级以上的大风;我国近海海域无8级及以上海上大风出现。12月6日08时至7日08时,
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北疆北部、内蒙古中西部与东北部、甘肃河西、宁夏等地部分地区有6级、阵风7级以上的大风;渤海、黄海大部海域、东海北部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海大部海域、北部湾将有7级、阵风8级的大风。
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金融界
2023-12-05
中欧迎来“关键时刻” 谈判桌亮了“经贸安全”牌 欧盟对台战略明确性即将形成?
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独立,并镇压了一切形式的抗议活动。包括
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的人权议题,如果欧盟领导人未能向习近平主席提出这些问题,他们将背叛自己的价值观。 最关键的是,欧盟领导人不能忽视中国对台湾的军事挑衅。过去一年,中国海军和空军加大了演习力度。 战斗机模拟攻击飞行,而中国军舰则向台北和华盛顿领导人展示他们将如何对台湾实施海上封锁。 习近平明确表示,他打算采取一切必要手段夺取台湾,包括军事进攻。 中国任何用武力改变台湾现状的企图都会损害欧盟的价值观和战略利益。 台湾公民很清楚,他们希望在不受北京压力的情况下决定自己的未来。 欧盟领导人必须支持这一权利。 台湾海峡的军事升级将导致经济混乱。全球 60% 以上的海上贸易经过南海。 一旦该地区爆发重大冲突将为全世界带来巨大冲击。荣鼎集团的研究人员计算出,台海冲突将会危及超过 2 万亿美元的经济活动,比中东和乌克兰战争甚至疫情所造成的全球动荡还要严重。 另一方面,如果中国最终获得了该岛的控制权,将进一步损害欧洲的经济利益。 有鉴于台湾生产全球 60% 以上的半导体,以及约 90% 的最先进半导体,一旦北京控制了制造业,将使欧洲政府和企业处于弱势地位,对全球经济造成威胁。 因此,防止中国在台湾海峡的军事升级应该成为欧盟的首要任务。 美国方面,也清楚认识到了危险。国会加强了对台湾的军事支持,总统乔·拜登也明确表示,如果台湾遭受袭击,美国军队将保卫台湾。 #中美关系# “战略模糊性”已被“战略明确性”所取代,可欧洲则不然。 立陶宛总理英格里达·西蒙尼特(Ingrida Šimonytė)或捷克总统彼得·帕维尔(Petr Pavel)等一些欧盟领导人已采取原则立场反对中国的挑衅并支持台湾的民主。 然而,其他人却没有那么有帮助。法国总统马克龙在台湾问题上曾说过一句名言:欧洲“绝不能陷入不属于我们的危机”。 尽管他后来试图澄清这些言论,但北京听到的信息是,对台湾的攻击将引起民主世界的分歧反应。 本周,欧盟领导人必须一致明确表示,中国任何以武力改变台湾现状的企图都将付出巨大代价。 在台湾问题上与习近平明确表态可能会让北京几天的日子更加不舒服,但从长远来看,保持沉默将使欧洲付出更大的代价。
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IreneLim
1评论
2023-12-04
Mysteel:建筑原材料周报(11.27-12.1)
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黑龙江、江西、海南、云南、陕西、青海、
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等24个省份全部开工。 一、建筑材料价格行情 二、建筑材料行情分析 (一)钢材 1. 建筑钢材 核心观点:上周螺纹钢价格震荡偏弱运行,预计本周螺纹钢价格或将盘整运行 上周螺纹钢复盘分析 国内建筑钢材价格本周震荡偏弱运行,周价格环比下跌3元/吨。具体来看,上周一,市场多数资源持稳开盘,期螺午后拉涨带动市场成交回暖,主流贸易商成交达16.7万吨,随后两天,原材端跌势突显,市场步入下跌调整阶段,小厂资源下跌快于大厂,市场成交连续两日缩量,周四,市场止跌企稳。 供应方面,上周小样本螺纹产量为260.904万吨,环比回升2.57%,产量小幅回升。上周周华中、华东、西南、西北等地均有轧线恢复生产,加上因卷板效益不佳,少数钢厂铁水转移至建材生产,以及环保管控解除后河北调坯厂复产,螺纹产量明显增加。 库存方面,螺纹钢社会库存360.27万吨,环比增加0.57%,库存略有回升。从三大区域来看,华东、南方环比分别去化1.19万吨、3.89万吨,而北方环比增加7.12万吨;从七大区域来看,各区域库存情况分化,其中华中、华东区域去库较明显,而华北、东北累库较明显。 需求方面,全国建材周均成交量14.1万吨,周环比回落5%。其中北方区域成交回落明显。12月上旬,
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西北部、内蒙古东北部、东北地区东部、江南、华南北部及西南地区等地累计降水量有5~15毫米,部分地区超过25毫米;我国其余大部分地区累计降水量不足3毫米或无降水。12月上旬,受冷空气影响,北方气温起伏较明显,除了华北东部、东北地区南部及内蒙古东部平均气温较常年同期略偏低外,我国其余大部地区平均气温较常年同期偏高,其中西北地区和南方大部偏高2~3℃,
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北部和西部偏高4℃以上。 本周展望 对于本周螺纹钢价格走势,预计或将高位震荡运行。在利润尚可的情况下,预计螺纹产量仍然维持窄幅上升的趋势,而需求则会由于淡季进一步走弱,但总体压力不明显。原料方面铁水产量仍然处于相对高位,对于原料存在需求,监管趋严可能对原料上涨节奏产生影响,但整体仍然处于上行趋势,而近期山西与内蒙古部分焦企开始第三轮提涨,原料端成本支撑依然存在,宏观方面市场氛围依然良好,且对后期利好政策发布持有信心。 在原料价格仍然偏强以及宏观方面存在支撑的情况下,本周螺纹钢现货价格或呈现盘整运行走势。 2. 中厚板 核心观点:上周中厚板价格窄幅震荡,预计本周中厚板价格或将窄幅震荡运行 上周中厚板复盘分析 上周中厚板市场整体价格窄幅震荡,全国中厚板均价4043元/吨,周环比持平,整体成交情况表现一般。 供应方面,上周开工率为83.08%,周环比下降1.54%,钢厂周实际产量为145.12万吨,周环比减少6.40万吨,中厚板开工率周环比持平,产能利用率小幅下降,产量高位震荡运行。 需求方面,上周中厚板消费量为147.53万吨,环比减少6.6万吨,消费量月环比减少1.48%,随着消费淡季的深入下游终端需求明显下滑,行情震荡调整为主,市场心态谨慎,投机需求寥寥。 库存方面,全国中板库存总量为236.86吨,环比减少1.78万吨,其中华东区域减量最多。 本周展望 上周中厚板市场整体价格窄幅震荡,整体成交情况表现一般。上周钢厂产量减少1.6万吨,生产积极性表现小幅减少。资源方面,上周社库加厂库减少2.47万吨,社会库存继续减少。需求方面,上周中厚板消费量为147.53万吨,环比减少6.6万吨,消费量月环比减少1.48%。下游采购节奏积极性表现一般。市场情绪面方面,贸易商整体短期看空为主。综合来看,预计本周国内中厚板行情或将窄幅震荡运行。 (二)其他建材 1. 水泥 周度观点:上周水泥价格偏强运行,预计本周水泥价格或偏弱运行 上周水泥复盘分析 上周全国水泥价格偏强运行。 供应方面,上周全国水泥熟料产能利用率45.93%,周环比下降11.81个百分点。其中华东地区产能利用率环比下降24.38个百分点,华东福建、安徽、江苏、浙江、山东熟料企业即将执行12月错峰停窑,因此产能利用率周环比有所下降。华中地区产能利用率环比下降5.31个百分点,华中湖南地区部分窑线停窑,顺势推涨价格,产能利用率小幅下降。西南地区产能利用率环比上涨3.7个百分点,重庆熟料企业推涨水泥价格 ,产能利用率周环比有所上涨。 库存方面,上周全国水泥熟料库容比67.94%,周环比下降3.31个百分点。其中华东地区熟料库存环比下降4.12个百分点,近期华东地区山东等地熟料企业马上执行冬季错峰停窑,且福建、江苏、浙江、安徽等地区熟料企业执行4季度错峰,当前以消耗库存为主,因此熟料库存小幅下降。华南地区熟料库存环比下降2.19个百分点 ,近期两广地区熟料生产企业主要以消耗库存为主,窑线停窑检修,因此熟料库存有所下降。西南地区熟料库存环比下降1.1个百分点,川渝地区近期市场需求一般,窑线启动导致熟料消耗速度放缓,库存增加。 需求方面,上周全国水泥出库量613.5万吨,环比上升0.39%,年同比下降24.52%;基建水泥直供量247万吨,环比上升1.23%,年同比下降1.59%: (1)长三角囤货量增多:长三角陆续推涨,通知推涨前一周,正逢传统施工旺季,下游囤货量增多。 (2)基建新开工增多:据统计,2023年7月1日-10月31日全国共有2376个重大基建项目开工,累计总投资达19218.03亿元。近年来,需求大头的房地产始终“不温不火”,基建项目落实情况不乐观,导致今年前三个季度新开工面积持续下降,传统旺季“金九银十”的到来,都没有给水泥市场带来活跃的氛围。本次国债加地方债共计3.7万亿,局部资金改善后,新开有带动需求回补。 (3)部分地区小赶工:近期天气较好,有利于施工,加上局部资金有好转,为确保完成年度指标,施工进度有所加快。 本周展望 总体来看,今年建筑行业的持续出现“旺季不旺”的状况,年底赶工情况也相对不及往年。现阶段北方需求偏弱,南方供应稳定小有赶工,随着南方在建工程进度明显加快,水泥需求量逐步放大。预计本周水泥价格偏强运行。 2. 混凝土 周度观点:上周混凝土价格持稳运行,预计本周价格偏弱运行 上周混凝土复盘分析 上周混凝土价格持稳运行。 供应方面,上周混凝土产能利用率为12.05%,环比提升0.22个百分点,混凝土发运量241.33万方,环比提升1.84%。上周除东北以外,其他地区基本保持上升趋势。近期华东、华南市场赶工期现象较多,施工单位采购量提升。混凝土发运量流向市政、产业园、安置房项目偏多。预计近期混凝土产能利用率保持窄幅震荡为主。 发运方面,上周华东地区发运量环比提升0.35%。近期浙江市场处于年底赶工期,需求方面有所回升,发运量提升4.1%。安徽区域龙头企业冲量,部分搅拌站反馈安置房和高速项目需求较好,发运量小幅提升2.56%。江西目前项目以安置房、旧改房为主,混凝土发运量小幅增长2.04%。华南地区发运量环比提升0.09%。广东发运量基本稳定,佛山以市政、桥梁项目和安置房项目需求稍有支撑。广西搅拌站反馈安置房项目需求相对有支撑,二三线城市道路基础设施项目需求相对较好。海南混凝土发运量提升4.44%,主要是新开工了机场项目,需求相对较好。 本周展望 综合来看,随着国内整体气温的继续走低,北方项目进度受影响情况会继续增加,部分重点项目有赶工的情况,非重点工程项目进度或继续放缓,目前市场回款情况仍然不及预期,目前市场上回款心态愈加浓厚,加上部分区域混凝土原材料价格上涨后,混凝土价格难有提升,对于混凝土的供应也有一定的限制。短期来看,预计后期混凝土发运量将会小幅下行,因此混凝土价格或偏弱运行。 (三)建筑行业动态热点信息一览 建筑业 【银行密集召开房企座谈会】11月30日,农业银行分别与万科集团、龙湖集团、朱孟依家族集团等企业高管进行业务座谈,听取企业诉求,开展项目对接,共同谋划建立长期稳固合作关系。在此之前,建设银行、交通银行、浙商银行已披露与房企召开座谈会的具体情况。相关人员还从业内获悉,近期还有多家主要金融机构与万科、碧桂园、龙湖、绿城等非国有房地产企业开展座谈,以加强沟通交流,加快解决企业合理诉求,改善房企融资环境。(上海证券报) 【住建部发布关于全面推进城市综合交通体系建设的指导意见】11月28日,住房城乡建设部发布《住房城乡建设部关于全面推进城市综合交通体系建设的指导意见》(简称《指导意见》),《指导意见》强调科学编制并实施城市综合交通体系规划、促进城市交通基础设施安全绿色智能发展。 【国务院办公厅转发《城市社区嵌入式服务设施建设工程实施方案》】11月26日,国务院办公厅关于转发国家发展改革委《城市社区嵌入式服务设施建设工程实施方案》(简称《实施方案》)的通知。《实施方案》要求科学规划合理布局社区服务设施、加大资源整合和集约建设力度、多渠道拓展设施建设场地空间、完善社区嵌入式服务设施功能配置、积极推进社会存量资源改造利用、健全可持续的建设运营模式、增加高质量社区服务供给。 如需建筑材料周报详细版,欢迎各位行业伙伴随时联系或添加我们的企业微信。感谢阅读!
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我的钢铁网
2023-12-04
新希望:12月1日召开分析师会议,BlackRock AM North Asia、Polymer Capital (HK)等多家机构参与
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nvestment张萍、湘财基金丁洋、
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证券之星
2023-12-03
受降雪影响
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喀纳斯景区全线路段实行交通管制
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受降雪天气影响,
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喀纳斯景区公安局交警大队于2023年12月3日20时对S232线、X852线、白喀路段全线道路实行道路双向交通管制,管制期间禁止社会车辆通行。
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金融界
2023-12-03
天风证券:给予兖矿能源买入评级
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600188) 山能集团将鲁西矿业和
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能化注入公司 公司于2023年4月29日公告,以264.31亿元的价款收购鲁西矿业51%股权和
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能化51%股权,其中
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能化拥有位于
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丰富的煤炭资源,合计资源量为230.15亿吨,可采储量为152.66亿吨,其中五个在产煤矿合计资源量为56.17亿吨,可采储量为31.16亿吨,十二个勘探区合计资源量约为173.98亿吨,可采储量为121.5亿吨。
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是山能集团发展规划中较为重视的区域 近年来,山东能源集团抓住煤炭行业兼并重组的机遇,通过对子公司的重组,整合为四家区域性公司,分别为鲁西矿业、西北矿业、
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能化、新矿内蒙古能源。 自2004年以来,布局了山东鲁南、陕西榆林、贵州开阳、
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乌鲁木齐以及内蒙古鄂尔多斯五大化工产业基地,其中准东五彩湾煤制烯烃项目被山能集团列入“十四五”发展规划和外部开发“二次创业”的重点建设项目。 从资源错配和运力紧缺,看
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煤化工发展的合理性 通过对生产负荷、事故率等方面的分析,我们认为晋陕蒙的煤炭供给紧缺问题存在加剧的可能性。
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存在增产的可能性,但受限于外运能力,疆煤外运量短期内难以大幅度增长。因此,将原料煤在
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就地消化,以煤化工产品的形式实现外运,或能缓和资源错配、运力紧缺的问题。 煤炭资源禀赋奠定
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煤化工产业优势 在政策的支持下,同时得益于
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煤炭品质优良、赋存条件好、开采成本低,是现代煤化工产业的优质原料,吸引了众多大型企业布局
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,投资开发建设煤炭、煤电、煤化工项目。 根据
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山能化工公司环评披露的数据,基准年原料煤用量390.21万吨/年,折合烯烃单耗4.88吨煤炭/吨烯烃,明显低于煤制烯烃几家代表企业5.3吨的平均单耗水平。 盈利预测与估值:维持2023-2025年归母净利润预测195/205/224亿元,对应2023年12月1日市值PE为7.91/7.51/6.85倍,维持“买入”评级。 风险提示:煤炭产能超预期增长;海外能源需求不及预期;水电发力超预期;经济增长不及预期 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,华泰证券王帅研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值高达85.17%,其预测2023年度归属净利润为盈利226.56亿,根据现价换算的预测PE为6.79。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有15家机构给出评级,买入评级15家;过去90天内机构目标均价为23.15。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-12-03
今起
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北部强降雪来袭 全国多地气温将较常年同期偏高
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国天气网,今明两天,我国降水主要出现在
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北部以及西南至江南、华南一带,其中
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局地降雪猛烈,有大暴雪或特大暴雪现身。冷空气影响间歇期间,未来几天全国大部持续升温,气温将普遍回升至较常年同期偏高的状态,不少地方温暖程度同期少见。
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金融界
2023-12-03
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