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什么信号？大众汽车中国区总裁澄清数据传输问题，关切中欧紧张形势下要怎样合作

经报社(北美)讯周二（6月27日），大众汽车中国业务负责人表示，该汽车制造商在与中国总理李强的会晤中澄清跨境数据传输问题，并询问在政治紧张局势加剧的情况下中国将如何与欧洲合作。根据演讲副本，大众高管Ralf Brandstaetter在天津举行的世界经济论坛会议上表示：“作为一个全球化行业，汽车行业的转型高度依赖于人员、数据和知识的国际交流。因此，我们需要更加明确跨境数据传输。” 他的演讲稿中还加了：“中方的主要考虑是什么？中方将如何与欧方就此开展合作？” 大众汽车在每个主要地区都建立了独立的软件供应关系，包括芯片——美国芯片制造商高通在北美，法意意法半导体在欧洲，以及地平线机器人在中国。大众还投资约 10 亿欧元（11 亿美元），建立一个新的开发及采购中心，中国合肥的电动汽车研发中心将于2024年开放，进一步限制其在该地区的技术发展。 Brandstaetter还表示，电动汽车、插电式汽车和燃料电池汽车市场变得过于拥挤，而且缺乏市场发展的资金。从特斯拉到比亚迪、蔚来等40多家电动汽车制造商大幅降价。随着汽车需求下滑，今年在中国争夺市场份额将变得更加激烈。上汽大众汽车有限公司3月份加入价格战，为中国购车提供37亿元人民币（5.1252亿美元）的现金补贴。

Dan19772023-06-27

德媒：大众汽车将在未来两周内削减ID.4及ID.7产量

ordwest-Zeitung》报道，大众汽车公司将在未来两周内削减其位于德国埃姆登工厂的电动ID.4紧凑型SUV和ID.7轿车的产量。报道称，由于销售疲软，大众正在暂停这两款车型的晚班装配。

金融界2023-06-27

空客、宝马、奔驰、大众……签了！

赛德斯—奔驰汽车集团董事会主席康林松，大众汽车集团管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼CEO贝瑞德，空中客车公司全球执行副总裁、空中客车中国公司首席执行官徐岗，就进一步深化合作进行了交流。国家发改委与空客公司签署合作意向书当地时间6月22日，在两国总理见证下，郑栅洁与空中客车公司首席执行官傅里在巴黎签署《中华人民共和国国家发展和改革委员会与空中客车公司关于进一步深化航空领域合作的意向书》。下一步，双方将共同推动天津新总装线加快建设。国家发改委支持中国航空公司根据商业需要与空客开展商洽，推动空客与中国航空公司双赢发展。国家发改委与宝马公司签署合作意向书当地时间6月20日，在两国总理见证下，郑栅洁与德国宝马股份公司董事长齐普策在柏林签署《中华人民共和国国家发展和改革委员会与德意志联邦共和国宝马股份公司合作意向书》。本次签署合作意向书旨在促进中德汽车产业合作，共同推动新能源汽车研发创新和推广应用，促进汽车产业电动化智能化转型，推动节能减排和绿色低碳发展。国家发改委与奔驰集团签署合作意向书当地时间6月20日，在两国总理见证下，郑栅洁与梅赛德斯—奔驰集团董事会主席康林松在柏林签署《中华人民共和国国家发展和改革委员会与德意志联邦共和国梅赛德斯—奔驰集团合作意向书》。本次签署合作意向书旨在促进中德汽车产业合作，共同推动新能源汽车研发创新和推广应用，促进汽车产业电动化智能化转型，推动节能减排和绿色低碳发展。国家发改委与大众汽车集团签署合作意向书当地时间6月19日，郑栅洁与大众汽车集团管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼CEO贝瑞德在柏林签署《中华人民共和国国家发展和改革委员会与大众汽车集团合作意向书》。本次签署合作意向书旨在促进中德汽车产业合作，共同推动新能源汽车研发创新和推广应用，促进汽车产业电动化智能化转型，推动节能减排和绿色低碳发展。国家发改委与巴斯夫欧洲公司签署合作意向书当地时间6月19日，郑栅洁与巴斯夫欧洲公司执行董事会主席薄睦乐在柏林签署《中华人民共和国国家发展和改革委员会与巴斯夫欧洲公司合作意向书》。下一步，双方旨在化工新材料技术研发、高端化工项目建设、低碳产品生产应用等领域进一步深化合作，共同推动中国化工产业绿色低碳高质量发展。中德双方将持续做大汽车、机械等传统领域合作当地时间6月20日，第十一届中德经济技术合作论坛于德国柏林召开。论坛由国家发展改革委与德国经济和气候保护部共同举办。据了解，下一步，中德双方将持续做大汽车、机械、航空、化工等传统领域合作，深度挖掘智能制造、数字产业、生物制造、新能源技术、服务贸易等新兴领域合作潜力，共同推进两国经济技术务实合作迈上新台阶。

金融界2023-06-25

6月21日大公司动向追踪：埃克森美孚与阿里云签署战略合作升级谅解备忘录，抖音发布新规……

进能源与现代信息技术的深度融合。　　大众汽车：预计集团销售额将在2027年前每年增长5％至7％　　大众汽车表示，将到2030年的销售回报率目标提高到9％-11％。长期目标是在中国市场占有15％的份额。与两家软件合作伙伴就信息娱乐和语音方面进行谈判。大众集团投资占比到2027年将降至11％以下，到2030年降至9％以下。受美国增长的推动，预计集团销售额将在2027年前每年增长5％至7％。　　抖音发布新规：严厉打击仿冒新闻媒体、官方机构行为　　为规范用户行为，创建良好的社区环境，抖音官方账号近日发布了《治理“仿冒假冒账号”的公告》和《抖音资讯类账号信息管理规范》，严格治理少数自媒体账号通过仿造昵称、虚构资质等形式，假冒仿冒官方机构、新闻媒体发布误导性内容的行为。上述规范表示，用户在应用资讯类账号信息时，需通过资质认证。无相关资质认证的用户，不得使用“某某资讯”“某某发布”“某某电视台”等泛资讯类用词作为账号昵称，或通过头像、签名等账号信息，仿冒新闻媒体机构或从业人员。　　浪潮信息：控股股东及其一致行动人持股比例下降7.09％　　浪潮信息公告，公司收到控股股东浪潮集团及其一致行动人浪潮软件科技的简式权益变动报告书。自2018年8月10日至2023年6月19日，因浪潮集团可交换债券换股、公司配股公开发行、公司股权激励行权导致浪潮集团及其一致行动人合计持股比例由40.25％下降至33.16％，持股比例下降7.09％。

金融界2023-06-21

隔夜大公司重要动向：A股史上第四大IPO来了！IPO巨无霸先正达成功过会，拟募资650亿

发票上的车辆价格为优惠后的价格。　　大众汽车5月全球交付76.38万辆汽车同比增长16％　　根据周五的一份声明，大众汽车5月份在全球交付了76.38万辆汽车，比一年前增长了16％。

金融界2023-06-17

雪铁龙将于明年初推出售价不到2.5万欧元平价电动汽车

牌正准备深入欧洲市场。　　今年3月，大众汽车推出了一款电动概念车，其设计成本也低于2.5万欧元，但这款车要投产还需要几年时间。雪铁龙的法国竞争对手雷诺（Renault）计划明年推出一款“法国制造”的全电动雷诺5，不过该公司迄今尚未透露其价格。

金融界2023-06-16

6月16日大公司动向追踪：IPO巨无霸先正达成功过会，拟募资650亿！特斯拉变相降价8000元

发票上的车辆价格为优惠后的价格。　　大众汽车5月全球交付76.38万辆汽车同比增长16％　　根据周五的一份声明，大众汽车5月份在全球交付了76.38万辆汽车，比一年前增长了16％。

金融界2023-06-16

6月16日晚间要闻盘点：国常会研究推动经济持续回升向好的一批政策措施，1-5月全国一般公共预算收入99692亿

，而这是英特尔在欧盟的最新项目。　　大众汽车5月全球交付76.38万辆汽车同比增长16％　　根据周五的一份声明，大众汽车5月份在全球交付了76.38万辆汽车，比一年前增长了16％。

金融界2023-06-16

江淮汽车5月销量迈上新台阶构建智能化新生态大有可为

　除此之外，在合资发展方面，江淮汽车与大众汽车、蔚来汽车合作步伐不断加快。2022年底，大众安徽首台预量产车型顺利下线；大众安徽智慧物流项目也已正式启动，大众安徽研发中心三期及零部件产业园建设按计划推进。江淮汽车与蔚来已累计合作交付汽车超34万台，实现千亿产值。　　大众智慧物流项目战略合作协议签约仪式　　得益于江淮汽车加大对战略市场的持续投入，截至目前，江淮汽车累计出口超110万辆，在多个海外市场斩获销售冠军。足迹已遍布全球130多个国家和地区，并建立了19家海外KD组装工厂，拥有超过1100个海外营销网点。据悉，江淮汽车今年在北美、墨西哥跟欧洲的市场出口将会超过5万台。　　随着全新品牌战略的持续落地推进，江淮汽车也将在全新智能技术、潮智产品的加持下，进一步释放创新与增长活力，延续量质协同并进的高质量发展态势，以更加自信、自强、自立的姿态屹立世界汽车产业之林。　　蓝图已然绘就，扬帆破浪正当时。展望未来，在全球智能化狂飙时代，江淮汽车始终坚持智能化发展不动摇，并将加快向智能新能源汽车方向转型发展，构建纯电与混动并举、国内与国际协同、自主与合作共进的发展格局。未来5年规划推出30款左右产品，累计研发投入200亿以上，固定资产投资140亿以上。力争在2025年实现百万销量、千亿营收的目标；到2027年实现销量125万辆左右，营收超1500亿元的目标。　　相信随着钇为 3 的正式上市以及后续其它新品陆续推出 , 江淮汽将在产销方面迈上更高的台阶，问鼎“全球智能汽车领导者”指日可待。

金融界2023-06-16

跟美国竞争，拼了！加拿大联邦政府将为大众汽车多提供138以加元补贴

报社(北美)讯一家支出监督机构表示，大众汽车公司(Volkswagen AG)在新建电池厂方面可能会获得比加拿大总理特鲁多政府宣布的139亿加元更多的补贴。加拿大议会预算官员Yves Giroux周三(6月14日)上午在渥太华发布的一份报告中称，联邦政府未来10年向这家德国汽车巨头提供的财政承诺约为163亿加元。特鲁多此前公布的预算包括高达132亿加元的生产补贴和7亿加元的资本成本补贴。其中24亿加元的差异来自于加拿大的补贴可能对大众公司的税收待遇产生的影响，而根据《通货膨胀削减法案》(Inflation Reduction Act)，美国的补贴可能对大众公司的税收待遇产生影响。特鲁多政府承诺，如果大众选择美国而不是加拿大作为其在欧洲以外的第一家电池厂，将获得与之相当的支持。 Giroux的较高估计凸显了加拿大在保持竞争力方面面临的挑战，加拿大的邻国和最大的贸易伙伴美国向汽车公司提供了数千亿美元的利润丰厚的激励措施。预算监督机构表示，由于美国的支持是一种税收抵免，因此不会产生额外的税收。但加拿大政府似乎以一种将被视为该公司应税收入的方式提供激励。加拿大议会预算监督机构表示：“考虑到这一点，政府将需要进行税收调整，确保税后支持等同于政府在许多场合公开声明的于《通货膨胀削减法案》类似的支持水平。”为了解释这一点，该报告根据假设的有效企业所得税税率计算了税收调整。预算监督机构总结道：“我们估计，要使加拿大的提议与美国的《通货膨胀削减法案》保持一致，所需的税收调整约为28亿加元。”生产支持本身将略低于政府的最高估计为128亿加元。但报告承认，政府“尚未公布其支持生产的具体机制的细节”。预算监督机构还分析了在安大略省圣托马斯建造工厂的经济影响，并将其与7亿加元的资本成本拨款进行了比较。“我们估计，与增量经济活动相关的收入增加，将有效抵消(大众汽车资本补助带来的)公共债务支出增加。”

绿山墙的安妮2023-06-15

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