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中邮证券：给予八一钢铁买入评级
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行拖累业绩。 2022 年受需求萎缩和国际政治安全形势动荡影响，钢铁行业进入下行周期，全国累计粗钢/生铁/钢材产量同比下降 2.10%/0.80%/0.80%，新疆粗钢/生铁/钢材产量同比下降 10.50%/10.60%/10.20%。公司 2022 年累计产铁/钢/商品材489/530/504 万吨，较去年同期减少 107/113/117 万吨。分产品看，公司建材/板材/金属制品产量同比变化-23.74%/6.85%/-23.64%,螺纹钢/热轧板卷/中厚板毛利率较去年下降 16.43/11.63/5.44 个百分点。　　三费占比提升，计提大额资产减值损失。 2022 年公司销售费用/管理费用/财务费用/研发费用率较去年提高0.14/1.44/0.66/0.70个百分点，销售费用提升由于物流协力费用影响，管理费用提升由于煤矿维护费用增加影响，财务费用和研发费用提升由于有息负债和研发支出增加影响，全年计提资产减持损失 3.15 亿元，占收入比重较去年提升 0.25 个百分点。　　新疆唯一上市钢铁企业，直接受益一带一路战略。公司是新疆地区最大的钢铁企业、唯一的钢铁上市企业，现年产钢能力 800 万吨，产品销售至新疆本地、西北、西南、华东一带，通过分销商出口中亚和俄罗斯。由于新疆市场相对封闭，从历史看新疆钢价在需求旺盛时期较内地往往有较高溢价， 2023 新疆共安排重点项目 400 个，总投资2.7 万亿元，计划完成投资 3000 亿元以上，较 2022 年增加 30 个，总投资增加 5184 亿元，年度计划投资增加 300 亿元，结合中吉乌铁路等一带一路项目支持，新疆基建有望持续带动区域内钢铁需求。　　投资建议：公司作为新疆当地唯一上市钢铁企业，有望持续受益区域内旺盛的投资需求，我们预计公司 2023/2024/2025 年实现营业收入 260.49/286.09/318.49 亿元，分别同比增长13.04%/9.83%/11.33%；归母净利润分别为 1.47/4.57/5.33 亿元，分别同比增长 110.74%/211.11%/16.78% ，对应 EPS 分别为0.09/0.29/0.34 元。　　以 2023 年 5 月 10 日收盘价为基准，对应 2023-2025E 对应 PE 分别为 53.76/17.28/14.80 倍。首次覆盖，给予公司“买入”评级。　　风险提示：　　项目发生重大安全事故；项目复产进度不及预期；钢铁价格波动等证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国金证券倪文祎研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为13.89%，其预测2023年度归属净利润为盈利27.85亿，根据现价换算的预测PE为2.79。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有1家机构给出评级，中性评级1家；过去90天内机构目标均价为3.82。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，八一钢铁（600581）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性良好。可能有财务风险，存在隐忧的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1星，综合指标0.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-05-11
人工智能是新的核武器？李稻葵：需要高度重视物价指数偏冷，做好四件事中国经济潜在增速5.9％
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处理不好比气候变化风险还要大，比当下的国际政治、地缘政治还重要，中美需要在人工智能领域协商一致。　　中国要做好四件事　　1、短期适当帮助消费者，1块钱补贴能拉动4块钱消费　　李稻葵分析，短期内需要适当帮助消费者，不能走以前一下滑就搞基建的老路子，因为总体上看基建的空间不是太大了。应该转变思路，适当维护一下消费者的信心。　　他介绍，最近去上海系统调研一个星期，上海有个办法非常好，全国范围可以适当推广。上海拿出10个亿在支付环节补贴消费者，初步调研发现，拿出1块钱的补贴能拉动4块钱的消费，也就是10个亿补贴能带来40个亿消费。　　李稻葵分析，就全国来看由于我们税收是流转税，40个亿经济活动至少30％是税收，那就12个亿，广义来看最后财政是上升的。这个帐应该全国来算，由中央财政推动地方政府来干这个事情。　　2、开启地方债重组，类似20年期国有商业银行债务重组　　李稻葵分析，第二个应该做的，紧迫性虽然没有第一个强，也非常重要，就是地方财政必须重组。　　他分析，地方财政经过10几年，2007、2008年一轮一轮搞基建，广义地方债（包括地方投资平台）已经比GDP还高。这意味着，完全靠地方财政以及地方国有企业的盈利，已经不足以覆盖还利息的成本。还不要说还本，这是不可持续的。　　李稻葵指出，这就造成这样的局面，地方政府头等大事就是债务延展，各式各样的债务，利率很高甚至两位数的利率，这个不能自欺欺人。　　他建议，开启一个地方债重组的大的项目，类似于20年前搞的国有商业银行的债务重组。大的方向，给地方政府要建立新的规矩，以后发债必须通过一定的程序；同时，把相当一部分的地方债转到中央来，由国债发。大大降低融资成本，让地方政府更加专心维护经济发展、社会稳定，搞地方债的延展。　　3、培育10万亿碳市场　　李稻葵指出，碳市场10万亿规模，下一步必须要培育出来。他分析，现在一搞双碳都是各自为战，各个地方政府算，各个产业算，这是违反经济规律的。　　“如果碳市场启动，一大批投资，很多绿色投资就有利可图了，很多企业家，很多投资者蜂拥而至，这件事刻不容缓，必须做，而且一定程度讲也能够改善我们的公共财政碳税。” 　　4、灵活退休体制　　李稻葵表示，未来实行灵活退休的机制很有必。因为1963年出生的人今年就退休了，这批人数量是3000万，未来5年之内将有接近1.5亿人劳动人口退休，从交税社保到拿社保，这个事怎么办？强行让人不退休说不过去，因此要灵活退休，愿意继续工作的话，以后的退休金可以高一点，想按时退休就按照目前的退休金拿，这个改革一定要到位。　　他提到，经过仔细的测算，中国人口确实在下降，但是如果考虑人口的质量和受教育水平，包括公共健康水平，我国的人力资源一直到2050年基本都是上升的，关键是怎么用好我们的人力资源，因此灵活退休非常重要。　　他举例，很多国际一流的公司就是这么干的，领导干部、管理层按时退休，但是工程技术人员搞研发的随便干，你有经验继续干，这是很实事求是的措施。　　李稻葵分析，如果上述四项改革能到位，2020到2030这10年潜在增长速度是5.9％。政府跟市场需要同向发力，政府要办好自己的事，启动市场、培育市场、匡正市场。　　美国需要解决好金融稳定、联邦预算问题　　李稻葵指出，美国的增长不用担心还是有活力的，但是需要解决金融稳定和联邦预算问题。　　他分析，美国的命根子是美元的国际货币地位，一轮一轮折腾让其他国家降低了对美元的信任。美国要做到金融稳定，必须在政府与市场经济学里面找答案：　　第一个问题，金融监管。1978年以来，每12年搞一次金融危机。原因在于，抓老鼠的猫跑不过老鼠，监管部门能力与金融创新机构的能力不匹配。最聪明的学生跑到华尔街去了，第二级当律师了，再往下才去了金融监管部门，完全是能力倒挂。能力倒挂很大程度上在于金融监管体系高度分散，形成不了高度职业感、高度荣誉感的机构。硅谷银行这么重要的银行出现问题，监管自己承认出了问题，美国必须要在金融监管问题上适当集中。　　第二个问题，预算。李稻葵称，美国金融稳定搞不好，更大、更难的问题在预算。在他看来，美国民主是最糟糕的部分就是，联邦预算变成政治家地方选举的比武市场。　　“当下一个重大问题，6月1号以前能不能提高债务上限，提高不了又搞一轮，类似于2011年搞的一次金融恐慌，完全是自杀式行为。”他指出。　　人工智能是新的核武器？中美要在人工智能领域协商一致　　演讲最后，李稻葵特别强调世界稳定，在他看来人工智能相当于新的核武器，中美要在人工智能领域协商一致，这件事比搞经济、国际政治、地缘政治还重要，“这是对人类负责”。　　他分析，中美是人工智能最重要的国家，在算力、程序员、大数据方面，中美都是领先的国家。在不能排除人工智能对人类造成毁灭性、灾难性打击可能的前提下，中美一定要协商签署“人工智能宪法”，规范什么可以做、什么不可以做。
金融界2023-05-06
李稻葵：人工智能相当于新的核武器，中美一定要在这个问题上协商一致，比搞经济、地缘政治还重要
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什么不可以做。他认为，这件事比搞经济、国际政治、地缘政治还重要，“这是对人类负责”。
金融界2023-05-06
东方证券：给予顺丰控股买入评级，目标价位72.95元
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市场份额超预期下滑风险、海外经济衰退及国际政治环境不稳定使国际业务下滑超预期风险、疫情超预期冲击物流供给及需求风险证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国海证券周延宇研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达96.21%，其预测2023年度归属净利润为盈利87.17亿，根据现价换算的预测PE为32.19。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有25家机构给出评级，买入评级20家，增持评级5家；过去90天内机构目标均价为69.25。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，顺丰控股（002352）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力一般，营收成长性良好。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标3星，好价格指标1.5星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-04-27
悦读书|搭建投资分析框架，激发宏观研究兴趣基金经理朱燕琼推荐：《投资交易笔记》等三本书
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研究》，中央财办、央行、银监会等分别从国际政治经济、货币政策、金融监管等视角分析了两次大危机的异同点及政策启发，近期重读这本书，可以更好理解目前国内经济政治政策制定的一些内在逻辑，理解近年来去杠杆、供给侧改革、金融监管体制改革、共同富裕等等一系列国策制定的原因与本质，以期探寻未来的走势和脉络。　　“历史不会重复自己，但会押着同样的韵脚”，以史为鉴，才能更好地预见未来。　　对生活说你好，在“悦读” 中遇见更美好的自己。
金融界2023-04-23
李兆前：民营经济发展的舆论环境仍需改善
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足的原因大概有以下几个方面：　　一是国际政治和经济环境不确定性增加，“孤立”“断供”“卡脖子”风险加大，特别是全球产业链、供应链加速重构，造成出口形势不乐观；国内疫情影响、产能过剩、消费不振、成本升高，消耗了企业积累，压缩了利润空间。　　二是民营经济发展的舆论环境仍需改善，歪解党的路线方针政策、歪曲基本经济制度、对民营经济和民营企业家“喊打喊杀”的网文不时出现，并引发网络狂欢。　　三是制约民营经济发展的一些深层次问题仍有待解决，融资难、融资贵、期限短的问题，个别政策“朝令夕改”“合成谬误”和执行中“一刀切”“层层加码”的问题，旋转门、弹簧门、玻璃门和隐形门槛等问题在一些地方还不同程度地存在，等等。
金融界2023-04-15
汽车板块终迎大涨，是反弹还是反转？
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国，但未来可能出现的全球经济增长放缓，国际政治局势紧张，都会对我国汽车出口产生不利影响。具体而言，全球经济增速放缓，出口需求减弱；在一些发达国家，由于经济下行趋势明显，通货膨胀压力较大，居民失业增加，居民消费意愿下降，这些因素都会对汽车消费需求产生影响。在全球经济增速放缓的情况下，笔者认为，我国汽车出口的良好势头将不会减弱，主要有以下几个方面的原因：一是新能源汽车出口总量持续增长，并将成为汽车出口的新增长点。第二，我国出口区域扩大的趋势很明显，汽车企业加快海外布局，将会进一步提高我国汽车的国际竞争力，同时也会推动我国汽车的海外发展。第三是扶持汽车出口的政策。我国政府在多个场合都多次提到要促进汽车出口，特别是对新能源汽车出口的政策支持力度很大。国产自主品牌有望迎来反转行情随着锂矿价格回归理性，以及新能源汽车各大零部件形成规模效应的背景下，成本优势不再是特斯拉的专利，国产自主品牌有望迎来翻身仗。比亚迪董事长王传福表示，价格战确实对消费者造成了一定心理影响，但相信影响会在4月底降低。随着5月各地车展开展，市场信心也会逐渐恢复。相信在5月，中国汽车市场会恢复到一个比较好的增长水平。目前腾势品牌已经接到 5 万多单，仰望品牌瞄准百万元细分市场，尽管面临“巨大挑战”，但仍取得了不错的成绩，中国的新能源汽车市场已进入全面扩张阶段。对于汽车消费来说，车展一直都是各大车企推出优惠政策，为消费者带来利好的重要机会。上海国际国际汽车展即将开幕，届时将有30多款新车上市，或将公布预售价格。然而，对于企业而言，车展总是有人欢喜有人忧。此外，今年的上海车展还会与一些“老熟人”说再见，同时还会有新面孔登场。从上海车展上公布的参展名单来看，威马、天际、爱驰等被负面新闻困扰了一段时间的新兴品牌，已经没有了在车展上露面的动力，而传统汽车品牌，比如三菱，英菲尼迪，讴歌，吉普等已经退出或者即将退出中国的品牌，也都消失了。与此不同的是，像华为，小米，百度这样的跨界公司，将会以一个全新的身份出现在这场盛会上。这是因为中国汽车市场的品牌数是世界上最多的，随着新能源汽车不断取代传统燃油汽车，市场竞争也越来越激烈。而一月份的价格大战早已打响，势必会对汽车展前后的活动造成很大的影响。总的来说，价格战就是马太效应的直接体现：强者越强，弱者越弱，价格战对于消费者来说是一件好事，但对于车企来说，却是一场残酷的淘汰。而具有竞争力的国产自主品牌将会率先突围反转，成为世界知名车企。如今能够与国际品牌能够掰手腕的车企不多，比亚迪算是其中的佼佼者。理想汽车CEO李想表示，比亚迪第四季度的汽车毛利率22.8%(经销商体系)，假设并入经销商体系的费用，比亚迪第四季度毛利率和特斯拉第四季度25.9%的毛利率(直营体系)不相上下，甚至表现更好。“考虑到平均售价更低的因素，比亚迪整车成本管理显著优于特斯拉。财务是最理性的考试题，这个答卷非常优秀！” 基于复苏期确认带来的板块估值修复为主要特征的配置机会，当前时点民生证券全面看多整车估值修复，建议关注江淮汽车、广汽集团、长安汽车、比亚迪和长城汽车。
证券之星2023-04-14
国金证券：给予凌志软件买入评级
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；疫情反复使得业务开展不及预期的风险；国际政治风险或贸易摩擦风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，兴业证券蒋佳霖研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为25.75%，其预测2023年度归属净利润为盈利1.68亿，根据现价换算的预测PE为40.62。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级2家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为20.73。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，凌志软件（688588）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力良好，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标3星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-04-07
国信海外市场专题:海外市场速览-美债收益率企稳，港股将有转机
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情发展的不确定性，经济周期下行的风险，国际政治局势的不确定性，国内货币政策的不确定性。　　证券分析师：王学恒（S0980514030002）；　　张熙（S0980522040001）；
金融界2023-03-29
精益管理顺丰2022年营收2675亿元归母净利润61.74亿元
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高”的油价压力，欧美市场的CPI数据、国际政治风险等多重因素影响，顺丰控股顶住压力逆流而上，精益化管理加业务创新，通过提质增效聚力融通，交出了一份漂亮的成绩单。发力新消费业态顺丰时效件业务突围在监管层加强对行业的监管和引导下，行业竞争逐步从单一价格战走向更注重服务品质、服务的差异化与多元化以及网络的稳定度。近年来，随着直播、短视频等新消费新需求新渠道快速发展，消费场景的差异化发展也促进顺丰新时效产品扩编和崛起。2022年，顺丰控股业务达到111.4亿票，同比增加5.5%；其中时效快递业务不含税营收1057.0亿元，同比增长6.8%；经济快递业务不含税营收255.5亿元。图：顺丰控股2020至2022年业务件量及营收变动对时效、服务品质有着较高要求的退换货业务，成为顺丰2022年时效件爆款，2022年底，日均单量较上年同期翻倍，时效快递产品在2022年12月更加获得了双位数增长。而在经济业务中，顺丰坚持差异化竞争，2021年下半年起，低毛利电商件产品特惠专配逐步退市，通过调优使得产品的服务和定价分层、营运模式区隔更加清晰。新业务板块表现闪亮精益管理见成效回顾顺丰的2022，差异化服务理念贯穿全年，在快递业务保持超行业增长的同时，新业务表现出了蓬勃的成长力，逐步独挡一面。在顺丰业务构成的占比来看，新业务占比开始持续提升，在2022年达到48.8%。在完成收购嘉里物流后，国际与供应链业务完善了顺丰国内国际双循环的布局。在环境不确定的背景下，顺丰增强供应链服务的柔性和韧性，通过跨仓资源整合、关键城市及周边多点布局和相互联动等，保障客户供应链持续平稳运营。虽然在2022年第四季度起，受国际贸易需求下滑、国际空海运价格下行等因素的影响，但是供应链与国际业务表现依然强势，不含税营业收入878.7亿元，同比增长124.1%，在总营收中占比达到32.8%。顺丰控股自2016年布局同城业务，此后迎来爆发式增长，2022年不含税营收64.4亿元，增长28.6%。顺丰同城还在持续探索新消费服务场景，保持业务稳定增长，服务覆盖蛋糕鲜花、商超生鲜等领域，更与各大平台共建生态，寻找直播电商与即时配送服务契合点。在顺丰新业务板块中，大件快运业务在2022年也表现可圈可点。通过调优产品结构，升级推出航空大件与顺丰卡航，提升单价，加强大件与小件、直营网络与加盟网络的中转、干线、末端融通，实现降本增效。快运业务实现不含税营业收入279.2亿元，同比增长2.3%，净利润达到2767万元，实现扭亏为盈。自有全货机突破80架顺丰天网实力再强化回顾顺丰三十年发展，顺丰天网也见证了中国货运航空的发展历程。顺丰控股从2003年就开始涉足全货机运输业务，2009年成立我国第一家民营货运航空公司，现今已发展为国内全货机数量最多的货运航空公司。截至2022年末，顺丰运营全货机97架，其中自营77架，包括3架747、17架767、40架757、17架737；拥有航权时刻287对，覆盖58个国内站点，44个国际及地区站点；全球累计运营航线138条，5.14万次航班，其中国际航线累计运营67条，超6700次航班。 3月26日，顺丰第80架自有全货机入列，天网的实力再次强化。备受关注的亚洲第一个货运枢纽——鄂州花湖机场也在2022年正式启用，机场于2022年3月完成试飞，7月正式投入运营，预计在2023年内计划陆续开通40余条国内货运航线。顺丰的枢纽转运中心整体将于2023年三季度陆续投入运营。同时，顺丰正在逐步规划调整空网布局，利用鄂州枢纽打造轴辐式航空网络，将有望进一步提升高时效服务的覆盖城市，并通过增加大型飞机以降低航空单位成本。根据消息,鄂州花湖机场首条国际货运航线将于近日开通，招商证券表示看好其全面启用后的较大成长空间，分析师认为，鄂州机场运营成熟后，货运时刻及航班将有望大幅增长，次晨达服务将覆盖200+城市，轴辐式+宽体机的运输模式有望节省航空运输单机成本，鄂州机场投建后增量市场可期。年报显示，顺丰未来将通过聚焦成本降低和运营效率提升，挖掘新市场、稳固竞争壁垒，打造网络标准型产品，布局快递市场新需求，挖掘新市场，加固竞争护城河；其二，通过数字化变革和全球资源布局，培育“数字化行业供应链”+“全球端到端供应链服务“，打造公司未来第二增长曲线；再次，聚焦核心资源卡位，布局鄂州枢纽等枢纽资源，形成公司长期发展资源底盘和护城河，构建连通全球的“轴辐射“航空网络。 2023年，顺丰成立三十周年，如今的顺丰已成长为总资产达到2168亿元的中国第一大、全球第四大的快递物流综合服务商，以时效件为基础，全面发展经济、大件、冷链、同城、国际及供应链等全物流业务。而立之年遇上快递物流发展的新时代，顺丰表示，未来将聚焦可持续发展，发力“网络标准型产品、数字化行业供应链服务、全球端到端供应链服务”三大赛道，迈进新三十年。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
有连云2023-03-28

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