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恒帅股份：7月15日接受机构调研，同犇投资、中金基金等多家机构参与
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清洗系统业务早期合作对象以海外客户和商用车为主，并取得了部分小批量的定点项目。今年国内L3+级别的自动驾驶发展较为迅速，公司将加快与国内整车厂及相关运营商的合作进度。恒帅股份（300969）主营业务：公司主要从事车用电机技术、流体技术相关产品的研发、生产与销售。恒帅股份2024年一季报显示，公司主营收入2.42亿元，同比上升31.73%；归母净利润6478.89万元，同比上升58.6%；扣非净利润5974.45万元，同比上升60.79%；负债率19.93%，财务费用-345.75万元，毛利率36.79%。该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级5家；过去90天内机构目标均价为112.03。以下是详细的盈利预测信息：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-07-16
阿尔特：财通证券、君成基金等多家机构于7月15日调研我司
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国进口到日本，在日本市场开展改造内燃机商用车为电动商用车的业务。双方已于 2023年 12 月签署《采购合同》。目前公司已完成相关车型电动系统套件产品设计，处于试制阶段，预计 2024 年四季度完成装车、通过客户验收，并达到可下订单状态。问：公司参股的壁虎科技业务上有什么进展？答：公司发起设立了壁虎科技，并与宁德时代、地上铁等企业共同对壁虎科技进行了增资。壁虎科技是一家具备整车生产能力、以先进数字底盘为核心的科技公司，创始团队拥有华为、OPPO 等知名公司工作背景，团队所掌握的软件优势在汽车智能化领域可实现高效赋能。滑板底盘技术在新能源商用车领域的应用具有独特优势，壁虎科技将基于数字化的滑板底盘在新能源商用物流车领域率先落地商业化实践。阿尔特（300825）主营业务：整车及整车平台全流程研发、核心零部件研发制造、新能源智能化平台开发。阿尔特2024年一季报显示，公司主营收入2.52亿元，同比上升5.94%；归母净利润2073.52万元，同比下降21.61%；扣非净利润2146.32万元，同比下降17.88%；负债率24.87%，投资收益-165.44万元，财务费用372.39万元，毛利率32.64%。该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流出1.36亿，融资余额减少；融券净流出29.06万，融券余额减少。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-07-16
北斗规模应用试点城市遴选启动，有望加速北斗从军用向民用市场拓展
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用全面扩大重点营运车辆、公共领域车辆、商用车和乘用车北斗搭载比例。 3）聚焦融合创新领域不断挖掘“北斗+”应用新场景。引导企业开展北斗与5G、惯性导航等新技术融合，推动北斗系统在车联网、物联网、AI等新兴产业领域创新应用，促进北斗应用与智慧城市、智能交通、精准农业等新场景深度融合。
金融界2024-07-15
潍柴动力：业绩高增彰显龙头潜力，短期波动不改长期向好趋势
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出公司对未来业务发展的信心。动力系统、商用车、农业装备、智慧物流等多业态协同发展共振向上，市场清晰擘画未来业绩增量。低估值、高股息，同时有稳定向好的业绩和强劲现金流加持，潍柴动力估值处于相对底部，具备长期增长潜力。
金融界2024-07-14
东吴证券：给予江淮汽车买入评级
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比分别为-52.50%/+2.48%；商用车Q2销量为5.99万辆，同环比分别为+5.73%/-11.48%。2）销量结构层面出口贡献提升：出口方面，2024年4月和5月出口之和为2.06万（marklines口径，6月数据暂未公布），同比+21.9%，结构上来看出口业务盈利能力好于国内，同时受汇率波动影响，汇兑收益大幅增加，使得财务费用较上年同期大幅减少。　　盈利预测与投资评级：公司与华为在产品开发、生产制造、销售和服务等领域全面战略合作，着力打造豪华智能网联电动汽车，首款车型预计于2025年春季正式发布；与大众战略合作进展顺利，首款出口欧洲的产品已正式量产；公司商用车业务经营稳定，出口业务表现良好。我们上调公司2024/2025/2026年归母净利润预测至5.9/8.7/14.9亿元（原为4.13/8.58/12.6亿元），对应PE为58/39/23倍，维持江淮汽车“买入”评级。　　风险提示：商用车行业景气度低于预期；对外合作进展低于预期；芯片/电池等关键零部件供应链不稳定风险等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，海通证券刘一鸣研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为76.03%，其预测2024年度归属净利润为盈利1.22亿，根据现价换算的预测PE为318.17。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有7家机构给出评级，买入评级4家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为23.84。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-07-14
新能源车周报：高级别自动驾驶进程或加速
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新、千方科技、万集科技。东吴证券认为商用车板块：中长期来看，工程车已达底部，看好未来地产复苏+基建加码拉动底部回升；累计更新需求的集中释放或蕴含较大弹性。客车行业底部复苏对于龙头企业而言从产销层面传导到业绩层面，龙头车企在行业上行周期明显受益。客车板块：宇通客车+金龙汽车。重卡板块：潍柴动力+中国重汽+一汽解放/福田汽车。乘用车板块：依然看好【政策托底总量+电动化渗透率继续提升+L3智能化加速落地+出口高增长】四大因素驱动下乘用车板块表现。宏观事件 1.工信部副部长辛国斌：加快推动高级别自动驾驶智能网联汽车商业化应用工业和信息化部副部长辛国斌12日在第14届中国汽车论坛上表示，作为行业主管部门，工信部将着力保障产业稳定运行，落实汽车行业稳增长工作方案，深化实施汽车以旧换新行动，深入开展新能源汽车下乡，县域充放电基础设施及短板，公共领域车辆全面电动化试点等行动，积极扩大汽车消费，巩固产业稳中向好的发展态势。我们将持续优化行业管理，深化试点示范，完善标准体系，加快推动高级别自动驾驶智能网联汽车商业化应用；探索开展汽车企业集团化管理，加快产品自我检验管理政策出台，进一步激发经营主体活力。我们将加大产品抽查力度，守牢质量安全底线，打击不正当竞争行为，规范产业发展秩序。我们将不断深化开放合作，坚持国际化创新，全球化发展，反对贸易保护主义，推动探索性核算，产品认证的标准规则互认，欢迎各国企业加大在华投资，深化技术合作，支持中外汽车企业联合开展关键技术攻关。 2.上海促进汽车消费更新 2027年二手车交易量有望达90万辆据上海市人民政府网站消息，7月10日，上海市发布《上海市加快汽车更新消费行动方案(2024-2027年)》，从加速车辆淘汰更新、优化汽车市场结构发力，加快汽车更新消费。《行动方案》明确，到2027年，上海二手车交易平均车龄降低1年。二手车交易量达到90万辆，较2023年增长50%；二手车出口量达到1.5万辆，较2023年增长一倍；报废汽车回收量达到5万辆，较2023年增加一倍。 3.上海：有序开放新城智能网联汽车应用范围据上海市人民政府网站消息，7月10日，上海市市发展改革委主任顾军介绍近日发布的《深化推动新城高质量发展的若干政策举措》。该政策围绕产业引领、能级提升、要素保障、机制创新四个方面，提出16条政策举措，用创新车联网技术推进新城智能网联汽车应用范围的有序开放，包括智能出租车和智能公交等场景的规模化应用，首先在嘉定、南汇、奉贤新城落地。此举可能将大大促进新城的发展步伐，并借此推动低空经济基础设施建设和新城工业园区、数据中心等用户侧储能典型场景的建设。 4.公安部：截至6月底全国新能源汽车保有量达2472万辆公安部7月8日发布最新统计数据，截至2024年6月底，全国机动车保有量达4.4亿辆，其中汽车3.45亿辆。截至6月底，全国新能源汽车保有量达2472万辆，占汽车总量的7.18%，其中纯电动汽车保有量1813.4万辆，占新能源汽车总量的73.35%。行业新闻 1.乘联会崔东树：2024年进一步强化车市消费结构高端化特征 7月11日，乘联会秘书长崔东树发文称，根据乘联会数据，全国乘用车市场价格段销量结构走势持续上行，高端车型销售占比提升明显，中低价车型销量占比减少。近几年的车市价格呈现持续上升的态势，2019年是14.2万元，2020年是15.3万，今年累计平均是17.9万元，6月是18.6万。主要原因是混合动力和增程式的价格较高，形成结构性拉动，同时原有的燃油车也出现平均销售价格上涨情况，而且燃油车的高端化带动价格上涨较大。 2.中汽协：6月汽车销量255.2万辆环比增长5.6% 7月10日，中汽协数据显示，6月汽车产销分别完成250.7万辆和255.2万辆，环比分别增长5.7%和5.6%，同比分别下降2.1%和2.7%；今年上半年，汽车市场产销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%。其中，6月新能源汽车产销分别完成100.3万辆和104.9万辆，同比分别增长28.1%和30.1%，市场占有率达到41.1%。 3.6月中国动力电池总装车量42.8GWh 7月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，6月我国动力电池装车量42.8GWh，同比增长30.2%，环比增长7.3%；1-6月，累计装车量203.3GWh, 累计同比增长33.7%。其中，今年上半年，国内磷酸铁锂电池占总装车量的69.3%，远高于三元电池30.6%的市占率。 4.6月乘用车出口37.8万辆同比增长28%、环比持平 7月8日，乘联会发布数据，今年总体汽车出口延续去年强势增长特征。乘用车厂商统计口径：6月乘用车出口(含整车与CKD)37.8万辆，同比增长28%，环比持平；1-6月乘用车累计出口224.7万辆，同比增长33%。其中，6月自主品牌出口达到32.5万辆，同比增长31%，环比增长2%。公司动态 1.上汽集团：董事长陈虹因到龄退休辞职王晓秋接任 7月10日，上海汽车集团股份有限公司召开第八届董事会第二十三次会议，并发布决议公告：会议选举公司董事王晓秋为公司第八届董事会董事长。经公司董事长提名，同意聘任贾健旭担任公司总裁，任期与本届董事会任期一致。原董事长陈虹由于到龄退休，辞去董事长及其他职务。 2.长安汽车：预计上半年净利同比降58%-67% 7月10日，长安汽车公告，预计上半年净利25亿-32亿元，同比降58.19%-67.33%。报告期内，公司归属于上市公司股东的净利润同比下降，主要原因为2023年第一季度并购深蓝汽车科技有限公司，原持有其股权按公允价值重新计量确认非经常性损益50.2亿元。 3.赛力斯：预计上半年净利13.9亿-17亿元同比扭亏 7月9日，赛力斯公告，公司预计2024年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为13.9亿元到17.0亿元，与上年同期相比，将实现扭亏为盈。对此，赛力斯方面表示，上半年公司超额完成了倍增计划，产品结构向上明显。 4.吉利控股集团：6月总销量26.62万辆同比增长14.3% 7月8日，吉利控股集团消息，6月控股集团总销量266164辆，同比增长 14.3%，其中新能源汽车销量120879 辆，同比增长53.1%，新能源渗透率45.4%。今年上半年销量总计为1493715辆，同比增长25%；新能源销量586480 辆，同比增长49%；国际销量587271辆，同比增长22%。二级市场行业表现行业估值新能源车销量原材料价格锂化合物现货价格正极材料价格电解液价格
证券之星2024-07-12
蜀道装备：7月10日接受机构调研，国联电新、霄沣投资参与
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7年）征求意见稿及成都市推动氢燃料电池商用车发展及推广应用行动方案（2024-2026年）征求意见稿，指导文件中明确提出对新建、改建、扩建日加氢能力500KG以上且35MPa加氢站（包含加氢撬、临时加氢站）给予投资建设补贴和运营补贴；鼓励企业加快科技成果转化、支持氢能领域重大科技成果申报项目给予奖励补贴；对安装使用ETC装备的氢能车辆，在四川免除高速公路通行费等。随着四川省政府以及成都市政府相继出台的氢能产业相关政策，公司将结合自身氢能装备制造生产技术和控股股东方资源优势，加快氢能重点项目的推进，积极参与氢能领域的重大科技成果申报项目，有序推进氢能产业布局和联动发展。问：请公司目前氢能源订单情况怎么样？答：2023年12月公司签署加氢站销售合同，全资子公司向湖北交投销售加氢站设备，合同总额1284万元，标志公司首座加氢站项目落地，实现了公司氢能相关研发技术商业化的转换，为公司在氢能源等业务领域的发展奠定了良好的基础。公司于3月28日披露了《关于举行氢能工程技术研发中心揭牌仪式的公告》，公司与电子科技大学、山东大学、中船派瑞氢能科技有限公司、东方电气氢能科技有限公司、广东清能新能源技术有限公司等知名高校和企业就氢能产业的发展达成了合作共识，通过开展多方合作，公司将整合产业资源，共同推动氢能产业的技术创新和市场拓展，加速氢能技术的商业化应用进程。问：请公司在宜宾市江安经开区阳春化工园内投建的工业气体岛（一期）项目以什么模式运营？答：公司将在四川省宜宾市江安县江安经开区阳春化工园内投资建设运营工业气体岛（一期）项目，主要生产工业氧气、氮气、氢气等气体，并通过管道统一向园区客户配套供应工业气体，为园区企业提供集约、高效的工业气体服务。接待过程中，在不违背信息披露规则的前提下，公司与投资者就公司业务情况、未来发展等进行了充分的交流与沟通，并严格按照公司《信息披露与投资者关系管理制度》的规定，保证信息披露的真实、准确、完整、及时、公平，没有出现未公开重大信息泄露等情况。蜀道装备（300540）主营业务：为客户提供天然气液化与液体空分工艺包及处理装置。蜀道装备2024年一季报显示，公司主营收入4017.24万元，同比上升134.1%；归母净利润395.94万元，同比下降75.56%；扣非净利润141.12万元，同比上升118.75%；负债率39.48%，投资收益0.0万元，财务费用-135.33万元，毛利率25.91%。该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家。以下是详细的盈利预测信息：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-07-10
华安证券：给予国瓷材料买入评级
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扩展相关产品在不同车型的应用，全面覆盖商用车、乘用车、非道路机械、船机及VOC等细分市场；在乘用车市场，公司的产品已经开始批量应用于国内传统燃油车和新能源混合动力车型，为公司业务增长提供重要驱动力。预计从2024年H2开始，公司的碳化硅蜂窝陶瓷市场将迎来快速增长，持续为业绩上升提供动力。　　上游原材料价格下跌，陶瓷墨水毛利得到修复　　从成本端来看，陶瓷墨水板块成本端持续下行，盈利能力有望得到修复。2024年Q2，氧化镨平均价格为38.80万元/吨，同比降低20.60%，环比降低1.30%；氧化钴平均价格为12.83万元/吨，同比降低15.92%，环比降低1.42%。基于上游原材料价格持续下跌，成本端减少，陶瓷墨水盈利能力有望向好。　　研发创新驱动增长，长期竞争优势强劲　　公司在上海漕河泾开发区和江苏常州建立研究院，并在日本、美国、欧洲等国家设立研发机构，持续加强技术创新。公司自主研发的核心技术产品，包括陶瓷材料、高导热陶瓷基片和金属化产品，已在低轨卫星和6G通信领域得到大规模应用，形成了企业的第二增长曲线。目前，公司迈入新质生产力的发展新阶段，平台化运营加速了发展步伐。长期来看，催化材料、新能源、口腔、精密陶瓷等业务板块将带来新产品的推出和市场放量，预计助力多个新增长点涌现。　　投资建议　　我们预计公司2024-2026年归母净利润分别为7.78、9.43、11.29亿元，同比增速为36.7%、21.3%、19.6%。对应PE分别为21、17、15倍。维持给予“买入”评级。　　风险提示　　(1)技术开发风险；　　(2)原材料价格波动风险；　　(3)兼并重组和商誉风险；　　(4)汇率波动风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中泰证券孙颖研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为75.24%，其预测2024年度归属净利润为盈利7.9亿，根据现价换算的预测PE为20.86。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有18家机构给出评级，买入评级15家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为22.5。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-07-10
雷迪克：东北证券、九慕资管等多家机构于7月5日调研我司
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内外主机厂的订单承接外，产能也将会用于商用车领域的生产和研发使用。问：原材料对公司整体利润的影响怎样？答：主要原材料轴承钢在轮毂轴承单元的成本占比60%，成本占比较大，公司与钢厂签订有长期的合作协议，在原料采购方面有一些优势；在后装市场方面公司掌握一定的议价空间，原料上涨时公司也会同步提高产品售价，在大宗价格下行的时候公司会让利给客户，增加客户的粘性。但整体来看，原材料价格幅度变化对整体的利润影响还是比较大的。问：热处理工艺的情况请简要介绍。答：热处理是核心工序，雷迪克的热处理工艺没有外协参与，全部是自主独立上的热处理线，设备包括油淬、盐淬设备，及感应淬火设备。热处理的工艺直接影响产品出厂结构的稳定性，且难以检测，除了对设备有要求外，主要是工艺的把握，公司在这一块有多年的技术积累。问：主机业务进展如何？答：目前公司的主机业务拓展还是比较顺利的，合作的客户包括，长城、长安，上汽、广汽、以及吉利、奇瑞等，以及像零跑、小鹏、合众哪吒等新势力品牌，主要原因也是归功于公司在后装业务多年来的积累，服务后装市场多品种小批量的特点，都需要我们企业具备柔性生产能力，快速的响应能力和精益化生产能力，这些竞争优势使得我们能更好的配合整车厂。在国产替代的大背景下，赶上这一波国产新能源汽车发展机遇，得以实现在前装领域的拓展突围，整体来看，主机业务拓展还是符合我们预期的。问：并购投资这方面，公司主要在看产业上下游的机会吗？答：你好，公司近年来一直在看行业上下游的并购机会，但目前主要是考虑新兴领域。一方面来说，雷迪克目前的传统业务规模还有充足的空间，桐乡三厂预留的产能更多可以用于投入资金聘请新的业务线开发团队来做，另一方面公司自有资金需要预留用于三厂投资建设，且目前的市场环境下，公司对投资并购的决策会更加审慎。雷迪克（300652）主营业务：汽车轴承的研发、生产和销售。雷迪克2024年一季报显示，公司主营收入1.51亿元，同比上升17.76%；归母净利润3289.23万元，同比上升95.97%；扣非净利润2835.47万元，同比上升102.38%；负债率23.06%，财务费用-324.03万元，毛利率35.49%。该股最近90天内无机构评级。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-07-08
潍柴动力(000338.SZ/02338.HK)：以卓越公司治理引领ESG实践，荣获“公司治理卓越企业奖”
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的贡献。在产业创新方面，面对未来重型商用车的油耗规则和“双碳”战略，潍柴动力持续研发高热效率和低碳排放的内燃机技术，并积极推进燃料电池技术的创新与升级，以实现产品的绿色转型和性能提升。截至目前，公司在替代燃料领域累计授权量达到832件，新能源相关专利累计授权量为1229件。图片来源：公司ESG报告站在当前时点来看，这无疑是符合时代趋势的精准业务部署。对于柴油机而言，落实“双碳”政策最为重要的措施就是提升热效率。热效率越高，则燃油消耗越少，因而节能减排效果就越显著。但对于行业来说，当前热效率提升的难度越来越大，进展缓慢，是世界公认的技术难题。潍柴动力恰恰是其中的先行者，四年四破本体热效率世界纪录，于2024年推出全球首款本体热效率达到53.09%的商业化柴油机。这不仅提升了发动机的经济效益，还降低了排放，为实现绿色低碳发展做出重要贡献。与此同时，潍柴动力还提前布局清洁能源业务，这同样是一个高增长的市场。中汽协数据显示，2023年，国内天然气重卡销量达到15.2万台，同比大增307%，渗透率到达了25%。国金证券预计，在中长期国内天然气价格保持相对低位的情况下，天然气卡车销量有望持续火爆。而潍柴动力凭借其深耕多年的优势，当前在天然气发动机市场市占率长期保持在60%左右，使其理应在这一充满想象空间的市场中分一杯羹。图片来源：国金证券从业绩层面来看，这也为潍柴动力自身成长带来了持续动能。2024年第一季度，潍柴动力实现营收563.8亿元，同比增长6%；同期公司归母净利润达到26亿元，同比大增40%，展现出良好的发展势头。从宏观角度审视，潍柴动力通过其在ESG领域的深入创新实践，不仅向全球展示了中国企业在环境、社会及治理方面的积极作为，也彰显了其作为绿色生态建设者和先行者的决心。这些实践不仅为公司自身赢得了声誉，也为其他行业的可持续发展提供了宝贵的经验和启示。展望未来，潍柴动力有望利用其在行业中的领导地位，进一步推广ESG理念，激发整个行业的创新活力和发展潜力。随着公司在ESG创新上的价值贡献日益显著，潍柴动力预计将获得业界更广泛的认可和尊重。结语总体而言，潍柴动力积极响应"双碳"目标，致力于实现企业的绿色转型，通过同步推动经济、社会和环境效益的增长，兑现了其对可持续发展的承诺。站在重卡产业逐渐恢复高景气度的背景下，潍柴动力也将随着需求持续旺盛享受到市场回暖带来的量价增长，展现出强劲的业绩增长潜力。随着ESG理念被资本市场充分认识，潍柴动力作为国有企业，率先肩负起高质量发展的时代责任，在为行业树立起ESG实践的标杆典范的同时，基于目前的市场领先地位，也会迎来新的价值重估。
格隆汇2024-07-08

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