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A股日报 | 5月10日沪指收跌1.15%，两市成交额达10201亿元
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年5月10日共有68个行业上涨，其中，商用车、乘用车、汽车零部件、汽车服务、风电设备涨幅居前; 56个行业下跌，国有大型银行、油服工程、互联网电商、农商行、证券跌幅居前。 2023年5月10日，沪深A股共有2909家公司上涨，50家公司涨幅超10%(含)，万丰股份、艾可蓝、荣信文化、东威科技、凯龙高科涨幅居前; 有1864家公司下跌，6家公司跌幅超10%(含)，海光信息、奋达科技、返利科技、华建集团、中央商场跌幅居前。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-05-10
异动快报：安凯客车（000868）5月10日14点19分触及涨停板
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5.68，上涨10.08%。其所属行业商用车目前上涨。领涨股为中通客车。该股为汽车整车，新能源整车，新能源汽车概念热股，当日汽车整车概念上涨4.12%，新能源整车概念上涨3.69%，新能源汽车概念上涨2.79%。 5月9日的资金流向数据方面，主力资金净流入192.06万元，占总成交额2.42%，游资资金净流出1149.36万元，占总成交额14.45%，散户资金净流入957.3万元，占总成交额12.04%。近5日资金流向一览见下表：安凯客车主要指标及行业内排名如下：安凯客车（000868）个股概况：以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-05-10
Mysteel参考丨国内轴承钢产业链探析与后期展望
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土企业的产品主要用于乘用车中低端市场和商用车领域，一些规模大、知名度高的企业也有进入乘用车高端市场的，不过配套比例较小。根据中国轴承工业协会相关数据，部分行业对配套轴承的需求量占比如图4所示。图4：轴承钢需求分类占比（单位：%）数据来源：钢联数据 3.我国轴承钢下游前十企业随着轴承市场的不断变化和调整，企业的两极分化将进一步加剧。我国是轴承钢生产大国，但并不是强国，想要发展高参数、高精密度和高可靠性的轴承，就必须优先发展轴承钢冶炼技术、提高轴承钢品质。目前行业前10家企业（以轴承业务收入排序：人本、万向钱潮、天马、瓦轴、洛轴、五洲新春、洛阳新强联、新火炬、慈兴、环驰）。表2：我国轴承钢下游前十企业数据来源：钢联数据五、国内轴承钢市场所面临的问题近年来工业制造领域不断发展，国内轴承行业已有了长足发展，但是与世界轴承工业强国相比，我国轴承还存在一定差距。国内轴承钢市场发展存在以下几个问题： 1、轴承行业研发和创新能力不高。目前高端轴承的研发、制造与销售基本上被世界四大轴承巨头即美国铁姆肯、日本NSK、瑞典SKF，德国舍弗勒FAG所垄断。国内大多数企业在创新体系的建设、研发和创新的资金投入、人才开发等方面仍处于低水平。 2、尚未制定技术评价标准。国内轴承行业生产集中度低，各轴承制造企业的产品质量参差不齐，由于大部分中小企业高精密检测设备缺乏。应结合国内外轴承行业发展实际情况，制定统一的技术评价体系以及完备的检测评级标准，严格控制产品质量，提升国内轴承产品的质量稳定性。 3、中端产品竞争激烈，高端产品供给不足。国内生产的轴承钢主要集中于中低端轴承产品，甚至在低端轴承领域出现产能过剩的情况。当前中国高端轴承钢产品的研发水平与瑞典、德国、日本等轴承制造强国差距悬殊较大，国内目前难以在高端轴承研发领域取得明显突破，使国内高品质轴承严重依赖进口。 4、缺乏全球范围产业链和价值链的控制力。虽然国内轴承钢进出口量很大，但没有与进出口规模相适应的话语权和定价权。六、轴承钢市场未来展望尽管我国生产轴承钢的企业众多，且中信特钢、宝特长材等骨干企业已达到国际先进技术水平，但仍有大部分企业冶炼和轧制的技术和装备水平不高，使得现阶段普通轴承钢已经基本满足国内市场需求，高端轴承钢却仍需从国外进口，不利于行业的长久发展，海外垄断情况亟需打破。今年轴承钢市场所面临的困难和挑战不容低估，目前轴承行业利润水平普遍受到上游原材料价格、下游机械设备生产及维修需求、人力资源成本、国内外厂商竞争等多重因素的制约。汽车工业、工程机械和农业机械是轴承配套主要市场，随着电动化率的快速发展，驱动和传动系统的改变，轴承用量会相应减少，将对轴承行业格局产生重大影响。但随着我国逐步实现“双碳”目标，向高质量发展的转变，风力发电机、工业机器人、城市轨道交通、工业智能化、城市智慧化、国家基础设施新基建等将会带来一些轴承新市场的发展。实施“中国制造2025”，实施工业强基工程，发展新模式、新业态，实现新旧动能转换是轴承行业面临的重要任务。这对轴承行业来说，既是机遇，也是挑战。作为装备制造领域不可或缺的关键零部件之一，轴承关系着国内工业领域高端制造的未来发展方向，决定着中国向世界制造强国目标的迈进。
我的钢铁网2023-05-10
东方财富证券：给予银轮股份买入评级
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应持续释放，产品盈利能力提升；（2）商用车及非道路行业一季度逐渐复苏，公司相关业务受益增长；（3）民用换热板块、家用热泵空调换热器市占率进一步提升，营收同比大增。　　新能源热管理产品向高价值、高壁垒升级，国际化进程推进顺利。公司在新能源热管理方面围绕“1+4+N”布局，单车配套价值逐渐提升，相关客户拓展顺利。 2022 年内公司陆续获得了宇通电子水阀、康明斯PTC 加热器、斯堪尼亚水冷板、三一重机智能模块、福田换电重卡智能模块等项目，高价值、高壁垒产品规模效应持续释放将为公司长期发展奠定坚实基础。在国际布局上，公司在美国、墨西哥、瑞典、波兰等建有研发分中心和生产基地。其中墨西哥工厂和波兰工厂目前都取得了重要进展，墨西哥工厂完成批产前准备，波兰项目工厂已经结顶进入内部装修，为 2023 年上半年投入批产做好了准备，随着今年两个海外工厂分别实现产品交付，相关板块盈利目标将逐步兑现。　　工业与民用换热进展顺利，有望打造第三增长曲线。公司围绕特高压输变电、地热发电、储能、风力发电、制氢储氢、化工、中央空调、家用热泵空调、数据中心等领域提前布局和发展。在储能热管理方面，与头部客户进行联合开发，目前主要客户有北美新能源标杆车企和宁德时代。在数据中心冷却系统方面，公司运用车用高效热管理技术积累，采用沉浸式液冷技术，提升效率的同时大幅降低冷却能耗， PUE可达 1.04，接近理论极限值，并提高了数据中心功率密度，减小了机房占地面积。未来，公司有望基于工业与民用换热业务打造业绩增长的第三曲线。　　【投资建议】　　短期，国内商用车销量逐步触底回升，新能源汽车渗透率逐渐提升，公司盈利情况有望改善。中长期，公司已经形成了较为完善的新能源汽车热管理产品布局，有望成为未来新能源热管理行业 Tier1，同时看好公司在工业与民用板块打造第三增长曲线。我们维持预计公司 2023-2025 年营收分别为 102.14、 122.34、 146.56 亿元，归母净利润分别为 6.09、 8.18、 10.86亿元，对应 EPS 为 0.77、 1.03、 1.37， PE 为 17、 12、 9 倍，维持“买入”评级。　　【风险提示】　　新能源汽车渗透率不及预期　　经济复苏不及预期　　原材料价格波动风险　　汇率波动风险证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，开源证券赵悦媛研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达99.93%，其预测2023年度归属净利润为盈利6.36亿，根据现价换算的预测PE为15.6。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有21家机构给出评级，买入评级17家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为18.68。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，银轮股份（002126）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、应收账款/利润率。该股好公司指标2星，好价格指标3星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-05-10
热点题材毫米波雷达概念是什么？热门概念股有哪些
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，并为汽车OEM、自动驾驶汽车、卡车、商用车和交通应用提供定制化4D成像雷达解决方案。景旺电子：公司为国内外汽车零部件商批量供应车载雷达产品，包括超声波雷达、激光雷达及毫米波雷达(含4D毫米波雷达)等，公司的高频PCB板可用于77Ghz及79Ghz的毫米波雷达，目前已量产。
证券之星2023-05-09
银轮股份：年报中提到的新增50亿订单，预计在获取订单后1-2年内量产
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(002126.SZ)在互动平台表示，商用车及非道路业务市场需求同比呈复苏趋势。年报中提到的新增50亿订单，预计在获取订单后1-2年内量产。公司数据中心液冷系统已与下游客户签订合作协议。电池水冷板订单持续获取，预期产销同比呈增长趋势。据企查查资料显示，浙江银轮机械股份有限公司成立于1999年，是一家专业研发、制造和销售各种热交换器的国家汽车零部件出口基地企业。公司热交换器产销量已经连续十年保持国内行业第一，并已成为卡特彼勒、康明斯、福特、约翰.迪尔等世界500强企业和玉柴、潍柴、江铃、徐工等国内行业巨头的战略合作伙伴。“银轮牌”2009年获得中国驰名商标称号。内容来源：界面新闻风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-05-08
怡亚通：未来公司将通过持续优化人员结构，完善各项制度流程，加强内控管理等措施降低各项费用
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力支持的产业供应链进行拓展，比如新能源商用车、羊绒行业产业链供应链等已初见成效。未来，公司将加快自有品牌孵化以及产业供应链发展，以优秀的业绩回报广大投资者。感谢您的关注！投资者：您好请问公司旗下投资的红旗甄选直播带货随着成都大运会马上开幕公司是否加大力度准备怡亚通董秘：投资者您好，您所说的项目我司暂未涉及，感谢您的关注。怡亚通2023一季报显示，公司主营收入198.01亿元，同比上升40.49%；归母净利润3007.92万元，同比下降47.12%；扣非净利润1916.6万元，同比下降50.56%；负债率79.54%，投资收益7690.96万元，财务费用3.05亿元，毛利率4.3%。该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级2家；过去90天内机构目标均价为6.75。近3个月融资净流出5384.8万，融资余额减少；融券净流出560.2万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，怡亚通（002183）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性良好。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标2星，好价格指标2.5星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）怡亚通（002183）主营业务：主要是为各类企业提供业务流程外包服务,即承接企业外包出来的非核心业务的供应链管理服务,为企业提供进出口通关、国内物流及流通加工(增值)、仓储、保税物流、产品营销支持、国际采购、供应商库存管理(VMI)、虚拟制造/协助外包、国际维修中心(RMA)、B2B 供应链联盟、供应链解决方案咨询等服务。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-05-06
越博动力：截至目前，公司的董事会秘书由公司董事长兼总经理贺靖先生担任
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! 投资者：董事长您好，请问公司氢能源商用车开始生产了吗？越博动力董秘：尊敬的投资者，您好，公司的动力总成系统适用于以氢燃料为动力源的新能源汽车，公司持续研发，积极布局行业前沿技术，目前正积极开拓市场，致力于成为新能源汽车动力系统领航者。感谢您的关注。投资者：您好，麻烦回复下公司截止10月10日现有股东人数，谢谢越博动力董秘：尊敬的投资者，您好。您可以通过公司定期报告相关章节进行了解公司股东情况。您也可以通过公司投资者热线，并提供股东身份证明，待核实后公司将提供相关信息。谢谢关注！投资者：董事长您好，新能源汽车电驱动行业长期看是以技术为核心竞争力的行业，请问公司的商用车专用车电驱动系统总成技术水平，在国内外属于哪一种水平。公司的核心技术在国内有竞争力吗？越博动力董秘：尊敬的投资者，您好。公司专业从事新能源汽车动力总成系统的研发、生产和销售，为新能源整车制造厂商提供整体动力系统解决方案，致力于成为新能源汽车动力系统领航者。公司管理层将专心经营好企业，使企业可持续发展，努力回报每一位投资者！投资者：董事长您好，公司对今年业绩扭亏为盈有信心吗？今年的营业收入半年报说了有10亿在手订单，现在可以再谈谈吗越博动力董秘：尊敬的投资者，您好。公司专业从事新能源汽车动力总成系统的研发、生产和销售，为新能源整车制造厂商提供整体动力系统解决方案，致力于成为新能源汽车动力系统领航者。公司管理层将专心经营好企业，使企业可持续发展，努力回报每一位投资者！投资者：董事长您好，公司目前为止有没有为哪家乘用车客户提供动力总成系统越博动力董秘：尊敬的投资者，您好。公司的客户情况请详见公司于巨潮资讯网披露的相关公告。谢谢关注！投资者：董事长您好，5月份业绩说明会，说的公司在手订单8-10亿，，为什么中报营收才2亿，，跟去年差不多了？请解释一下，谢谢越博动力董秘：尊敬的投资者，您好。公司2022年的经营情况请详见公司于巨潮资讯网披露的定期报告。谢谢关注！投资者：董事长您好，公司有充电桩或换电的相关业务吗越博动力董秘：尊敬的投资者，您好。公司暂不涉及充电桩或换电的相关业务。谢谢关注！ *ST越博2023一季报显示，公司主营收入6935.44万元，同比下降34.49%；归母净利润-1916.2万元，同比下降16.08%；扣非净利润-1983.12万元，同比下降8.37%；负债率108.08%，投资收益65.31万元，财务费用1127.75万元，毛利率10.88%。该股最近90天内无机构评级。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，*ST越博（300742）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力较差，营收成长性较差。财务风险可能较大，存在隐忧的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、财务费用/货币资金率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、存货/营收率、存货/营收率增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1.5星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）越博动力（300742）主营业务：公司专业从事新能源汽车动力总成系统的研发、生产和销售,为整车制造厂商提供整体动力系统解决方案。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-05-06
异动快报：金龙汽车（600686）5月5日10点15分触及涨停板
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格6.97，上涨9.94%。其所属行业商用车目前下跌。领涨股为金龙汽车。该股为徐翔概念股，百度概念股，核酸采样概念热股，当日徐翔概念股概念上涨0.7%。 5月4日的资金流向数据方面，主力资金净流出803.57万元，占总成交额6.13%，游资资金净流出903.8万元，占总成交额6.89%，散户资金净流入1707.37万元，占总成交额13.02%。近5日资金流向一览见下表：金龙汽车主要指标及行业内排名如下：金龙汽车（600686）个股概况：以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-05-05
东亚前海证券：给予江淮汽车增持评级
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2年全年水平下降2.18pct。　　商用车业务受行业拖累，2023年有望实现复苏。2022年公司受商用车行业整体销量减少影响，商用车业务实现营业收入161.14亿元，同比下降31.58%；商用车业务2022年毛利率为8.85%，同比下降0.74pct。随着疫情对于经济影响的降低，商用车行业有望于2023年实现复苏，公司商用车业务规模有望实现正增长。　　积极把握新能源乘用车发展机遇，同时积极推进对外合作。公司积极发力新能源乘用车业务，推出了聚焦女性市场的花仙子、聚焦运动圈层的爱跑等车型，且公司2023年3月30日已注册成立钇威汽车科技有限公司，进一步发力新能源乘用车市场。公司积极深化与外部优质企业的合作，根据公司年报，与大众合作方面，大众安徽首台预量产车型已于2022年12月下线，研发中心一期已投入使用，二、三期及零部件产业园建设按计划推进；与蔚来合作方面，2022年全年累计交付整车13.58万辆，同比增长46.2%，自合作以来已累计交付超30万辆。　　投资建议　　随着公司发力新能源乘用车以及积极探索发展新模式，我们预计2023/2024/2025年公司的营业收入分别为440.30/495.33/563.51亿元，归母净利润分别为1.10/4.56/5.87亿元，EPS分别为0.05/0.21/0.27元，基于2023年5月4日收盘价11.99元计算，对应的PE分别为238.71/57.42/44.60X，维持“推荐”评级。　　风险提示　　经济超预期波动；原材料成本大幅上行；转型效果不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东吴证券黄细里研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为59.2%，其预测2023年度归属净利润为盈利7700万，根据现价换算的预测PE为299.75。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有2家机构给出评级，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为20.0。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，江淮汽车（600418）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性较差。可能有财务风险，存在隐忧的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1.5星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-05-04

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