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马斯克：特斯拉的车最安全，而且一点都不贵

达到19.7％。一系列降价举措使这家电动汽车巨头在第一季度的交货情况有所改善，并给竞争对手的电动汽车制造商增加了削减成本以应对竞争的压力。　　不过，自5月初以来，特斯拉已将其Model S和Model X的美国售价提高了1000美元，Model Y提高了500美元，Model 3提高了250美元，但仍然比年初便宜得多。

金融界2023-05-18

欧洲4月新车销量增长16% 连续九个月增长

约五分之一。　　与去年4月相比，纯电动汽车的注册量增长了近50％，而燃油汽车的销量增长了15％。柴油动力汽车的订单略有下降。

金融界2023-05-18

马斯克：电动汽车盈利很难实现正现金流“非常痛苦”

二的股东大会上再次警告竞争对手，生产电动汽车想要盈利很难，而实现正现金流将“非常痛苦”。　　马斯克说“生产电动汽车盈利很困难。”他承认特斯拉的竞争对手也在苦苦挣扎，许多竞争对手都在亏损生产电动汽车。他花了一点时间赞扬了特斯拉团队的努力，并补充说：“我们实际上是在盈利生产电动汽车。几乎没有其他公司做到。” 　　马斯克补充说，要实现现金流为正的大规模生产“非常痛苦”。尽管存在这些困难，但特斯拉在过去几年里一直在增加自由现金流，这证明了该公司的弹性和战略方针。　　马斯克上周曾在推特上对特斯拉竞争对手Lucid一季度的亏损发表评论，他说：“原型车很容易，生产很难，实现正现金流是非常痛苦的。” 　　马斯克此前也发出过类似的警告。他去年6月还曾发推称，特斯拉和福特是唯一避免破产的汽车制造商，“除非Rivian和Lucid发生重大变化，否则他们都将破产。”

金融界2023-05-17

马斯克：全球经济面临艰难一年很多公司将破产

年”，“很多公司”将破产，并表示这家电动汽车制造商也无法避免受到经济下滑的影响，尽管他计划未来为特斯拉推出两款新产品。　　马斯克说：“这将是充满挑战的12个月，我想要现实一点。特斯拉也不能不受全球经济环境的影响。我预计，至少在未来12个月里，宏观经济的形势会很艰难。” 　　但“特斯拉会挺过去的，而且会做得很好，”他说。　　他表示，大多数公司的情况并非如此，“我认为我们会看到很多公司破产。重要的是要明白，没有一家公司能免受宏观经济环境的影响。” 　　“但前景不会永远是黑暗的。我预计，对全球每个人来说，这可能是困难的一年。然后我的最佳猜测是，全球经济将在大约12个月内出现转机。” 　　马斯克说：“特斯拉将处于一个非常有利的位置。因此，我认为任何长期投资者都会做得非常好。” 　　这并不是马斯克第一次对全球经济的健康状况发出警告。　　上个月，他在推特上警告称，美国经济已经处于“温和衰退”，美联储进一步加息将引发“严重衰退”。

金融界2023-05-17

晚间公告全知道：华丽家族本次股东大会所有议案均未获得通过，清越科技硅基OLED产品未向苹果供货

子公司智能开关组成的联合体中标邓州市电动汽车充电基础设施建设项目（一期）EPC工程总承包施工及监理（二次）。中标金额5023.96万元（含税），智能开关负责本项目的充电设备、箱式变压器等相关设备供货，此次项目中标预计最终可形成的合同收入为2693万元。　　广汽集团：董事会同意广汽丰田480D项目实施　　广汽集团公告，董事会同意合营企业广汽丰田汽车有限公司480D项目的实施，项目总投资10.8亿元。　　海航控股：4月旅客运输量同比上升666.34％　　海航控股公告，4月，本集团收入客公里环比上升9.73％，同比上升738.81％；旅客运输量环比上升7.05％，同比上升666.34％；客运运力投入（按可利用客公里计）环比上升8.42％，同比上升475.52％。　　海马汽车：海马氢燃料电池汽车7X-H首台功能样车下线　　海马汽车公告，近日，搭载丰田汽车电堆系统的海马氢燃料电池汽车7X-H首台功能样车在公司控股子公司——海南海马汽车有限公司下线。该车试制下线后将进一步开展整车性能联调和标定工作，随后进行道路耐久试验。　　派林生物：子公司获人凝血酶原复合物药品注册证书　　派林生物公告，子公司广东双林生物制药有限公司获得人凝血酶原复合物药品注册证书。　　罗平锌电：子公司芦茅林铅锌矿改建工程联合试运转　　罗平锌电公告，全资子公司普定县向荣矿业有限公司芦茅林铅锌矿改建工程联合试运转。　　爱旭股份：子公司拟向珠海迈科斯采购光伏电池片设备　　爱旭股份公告，下属子公司珠海富山爱旭拟与珠海迈科斯签署《设备采购合同》，向其采购光伏电池片设备共计29套，合同总金额为1.76亿元。　　南方精工：控股股东拟转让其持有的5％股份给嘉鸿宝光1号基金　　南方精工公告，控股股东史建伟拟将其持有的部分公司5％股份转让给嘉鸿资产管理的嘉鸿宝光1号私募证券投资基金，转让价款总额为1.56亿元。　　【停复牌】　　富瀚微：拟收购眸芯科技49％股权 18日起复牌　　富瀚微公告，拟通过发行股份及支付现金的方式收购眸芯科技少数股东海风投资、上海灵芯、上海视擎及杨松涛分别持有的29.52％、13.32％、5.99％及0.17％股权，本次交易完成后，标的公司将成为上市公司全资子公司。公司股票将于5月18日（周四）开市起复牌。　　*ST海核：股票撤销退市风险警示及其他风险警示 18日停牌1天　　*ST海核公告，公司股票将于2023年5月18日开市起停牌1天，并于2023年5月19日开市起复牌。公司股票自2023年5月19日开市起撤销退市风险警示及其他风险警示，股票简称将由“*ST海核”变更为“台海核电”，股票代码仍为“002366”，股票交易价格的日涨跌幅限制由“5％”变更为“10％”。

金融界2023-05-17

金冠电气：子公司联合中标5024万元项目

子公司智能开关组成的联合体中标邓州市电动汽车充电基础设施建设项目（一期）EPC工程总承包施工及监理（二次）。中标金额5023.96万元（含税），智能开关负责本项目的充电设备、箱式变压器等相关设备供货，此次项目中标预计最终可形成的合同收入为2693万元。

金融界2023-05-17

东风汽车被强制执行5368万东风汽车因买卖合同纠纷被强执

68万人民币，关联案件为北京中瑞蓝科电动汽车技术有限公司与该公司买卖合同纠纷，执行法院为北京市第二中级人民法院。　　东风汽车股份有限公司成立于1999年7月，法定代表人为郭涛，注册资本20亿人民币，由东风汽车集团股份有限公司、东风汽车有限公司等共同持股。　　

金融界2023-05-17

马斯克：特斯拉是世界上最大的电动汽车制造商，利润率最高

O 马斯克强调，特斯拉是世界上最大的电动汽车制造商，同时，特斯拉也是世界上所有汽车制造商中利润率最高的一家。　　马斯克将特斯拉与比亚迪、蔚来、小鹏三家中国车企，福特电动车、极星两家脱胎于传统巨头的电动车企业，以及 Rivian、Lucid 两家美国造车新势力的盈利能力进行了对比，仅有特斯拉一家经营利润为正。

金融界2023-05-17

陈凯丰：2023年巴菲特股东大会十大核心观点分享

去投资，所以马上就退出来了。再比如说电动汽车，马斯克的特斯拉，他认为也是一个进入壁垒比较低，容易产生高度的竞争，导致比较难获得长期的有高护城河和超额收益。第九个核心问题，讨论人员管理。有很多股东提了关于他如何招人、如何用人等的问题。巴菲特他举了几个例子，他首先说，对学历不是很看重，特别是不看重名校，他意思是说，当然也有很多名校毕业的人很厉害，但是他根本不愿意只以名校的这个学历来招人或者用人。然后他举了个例子，他说比如说他投的这个西方石油公司的CEO，这个女性非常厉害，投资她和愿意跟她合作时，发现这位女CEO在40年前在巴菲特投的另一个公司，做过实习生，然后另外公司叫City Service，也就是城市服务公司，是巴菲特大概四五十年前买的重仓的第一个股票，非常好的公司。然后这位女性在那个年代，在这里面做过实习生，而且记录非常好，他认为这个人经过了四五十年考验，值得重用，虽然她连大学学历都没有。所以他说，不在乎文凭，不在乎名校，只在乎这人的背景情况和做事的严肃认真程度。第十个核心，我认为是关于去美元化经济下行的问题。最后实际上也有人问，就是关于去美元化等。巴菲特说得很清楚，他说现在全球经济在一个下行周期，大家一定要控制风险。他认为，去美元化这个过程之中就代表了其实让美国作为美元的发行国，过去捞到了很多好处，当然也承担了很多责任，比如说提供贸易逆差，输出美元，那他是意思说如果以后美国的贸易逆差减少，对外的美元用量减少的话，其实这是某种程度上去美元化，但是也从另一种程度上帮助美国自身的，可以说贸易逆差减少。大家知道今年一季度美国经济增长是去年的一半，也就是1.1，那下面随着经济下行，他也反复强调，不管是投资股市、债券等等，其实风险是很大的。他也说了，他说我们伯克希尔哈撒韦公司今年一季度下属的二级公司的CEO都跟他汇报，说没想到经济下滑的速度那么快，它的很多子公司需要现在就开始打折促销等等，以前是要等到年底打折促销，它现在三四月份就开始打折促销了。他预测今年的利润，企业经营利润肯定不如去年，他认为去年是经济过于刺激的，今年来看经济下行的话，风险肯定会加大。这一点我觉得结合我们投资角度来看，也要增加一些抗周期的，避免和股市和债券市场有高度相关性的，或资产类别进行投资。好，那这一次给大家做的关于巴菲特股东大会的分享，十大核心的观点，到这里就结束了。谢谢大家。

陈凯丰教授2023-05-17

Ultima Markets：【市场热点】原油高光不在长期疲软成定局

）发布的月度报告显示，2022年全球电动汽车销量已首次突破1000万辆大关，2023年其销售量有望再增加35%，达到1400万辆。预计今年全球售出的汽车中，将有近2成为电动汽车。供给方面，虽然OPEC+在5月会议上宣布了额外的减产计划，但这样的干预行结果是进一步推高价格，加速电动汽车的普及。与此同时，IEA、EIA以及OPEC在4月月报中再度上调俄罗斯供应预期，这对于原油市场势必形成打压趋势。此外，市场对于美国的经济预期是悲观的。经济停滞，物价上行，消费者基本上无力继续维持原油的消费意愿。（蓝线美国核心通胀率高涨，同时黑线美国GDP年化增长率萎靡下行） Ultima Markets投研组分析师Elon表示，目前美国债务上限问题尚未得到解决，宏观风险仍然存在，这样的政治谈判在后续势必是能达成统一共识的，因此短期来看原油仍然处于震荡阶段。长期疲软，短期仍然震荡技术角度来看，WTI原油4月中旬开启跌势，5月初由于原油报告带动一波涨势，升至前期下跌趋势的50%斐波那契回撤位置后，再度下行。但是由于下方空间巨大，不能武断判断行情将延续空头趋势。（WTI原油4小时周期图）关注下方黄金比例61.8%的斐波那契回撤位置，原油是否将止跌反弹。长期来看原油已经进入了空头节奏，但是短期依旧没有非常好的入场机会，原油依旧有反弹超过74美元的概率。（WTI原油4小时周期图）免责声明本文所含评论、新闻、研究、分析、价格及其他资料只能视作一般市场资讯，仅为协助读者了解市场形势而提供，并不构成投资建议。Ultima Markets已采取合理措施确保资料的准确性，但不能保证资料的精确度，及可随时更改而毋须作出通知。Ultima Markets不会为直接或间接使用或依赖此等资料而可能引致的任何亏损或损失（包括但不限于任何盈利的损失）负责。

Ultima_Markets2023-05-17

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