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天风证券：给予国瓷材料买入评级

密陶瓷板块：氮化硅陶瓷轴承球是新能源电动汽车电机轴的重要解决方案，受益于新能源汽车产量提升，有望迎来发展机遇。公司将围绕氮化铝、氮化硅、高纯氧化铝等核心材料打造综合性的陶瓷基板产业平台，持续推进国内陶瓷基板的进口替代进程和产业链的国产自主可控。　　投资建议：MLCC业务复苏不及预期，我们小幅下调公司盈利预测，预计23~25年公司归母净利润分别为6.75亿元、9.75亿元和12.02亿元（前值为7.50、9.99、12.98亿元），EPS分别为0.67、0.97和1.20元/股，维持“买入”评级。　　风险提示：原材料价格波动风险；募投项目建设不及预期风险；市场竞争加剧风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，天风证券唐婕研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为71.14%，其预测2023年度归属净利润为盈利7.5亿，根据现价换算的预测PE为41.47。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有12家机构给出评级，买入评级8家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为37.42。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-08-11

华晨宝马、宝马（中国）召回部分国产及进口宝马汽车

022年11月23日的部分国产iX3电动汽车，共计7台；宝马（中国）汽车贸易有限公司召回生产日期从2022年6月21日至2022年8月1日的部分进口i4电动汽车，共计13台；生产日期从2022年6月28日至2022年9月1日的部分进口iX电动汽车，共计8台；召回1台生产日期为2022年9月1日的进口i7电动汽车。

金融界2023-08-11

加拿大男子花$11.5w买辆F150电动车自驾游，结果第一天就扔掉了

猎、钓鱼、四轮越野和到度假小屋。 “电动汽车、新技术……给我留下了深刻的印象，”他说。 “这让我买了这辆汽车。” 巴罗原来以为这心爱的F150可以开上很长一段时间，但没几个月就后悔了购买了这辆电动车。 7 月 27 日，巴拉带上妻子和三个孩子启程前往美国旅行，结果，噩梦来了。 “这对我们来说真是一场噩梦般的挫败感，”巴拉说。当他们离开温尼伯家时，皮卡车已经充满电，巴拉并且已经规划好充电计划，准备在沿线的 3 级电动汽车站进行快速充电。巴拉的第一站是温尼伯以南约 350 公里处的北达科他州 Fargo市。他花了 $56 元将车辆的电池从 10% 充电到 90%。但第二站就遇上麻烦了。当巴拉在明尼苏达州Albertville进行第二次充电时，唯一的快速充电器在他的卡车上显示出一条连接错误的信息。他拨打了充电器上的号码寻求帮助，但从未得到回应。巴拉唯有开车到附近的另一个充电站，但他说那里的充电器也无法使用。由于电池电量仅剩 15 公里，且在该范围内没有快速充电器，巴拉决定放弃 F150 Lightning。巴拉将电动车拖到一家福特4S经销店放下就走了。巴拉说：“就在那时，我们决定不再需要任何干扰或挫败。” 于是，一家人另外花钱租了一辆丰田 4Runner ，开着油车来结束他们的芝加哥之旅。目前还不清楚为什么巴拉的卡车无法充电。 Wright-Hennepin 合作电力协会销售经理 Robbin Nesbit 表示，快速充电器在 7 月 27 日巴拉访问的那天是工作的，记录显示其他人能够成功为他们的电动汽车充电。 ChargePoint 的 AJ Gosselin 表示，该公司在附近有两个 2 级充电器，但充电速度不如 3 级充电器。他说，尽管一个充电站由于维护而关闭，但另一个仍在巴拉的里程范围内工作。结束旅行回家经过明尼苏达州时，巴拉归还4Runner，捡起了这辆卡车小心翼翼回家。现在他用这辆F150 Lightning 电动车作为日常上班的通勤工具，每天往返约 100 公里，巴拉再也不敢开这车离开城市进行长途旅行了。巴拉最后说：“拥有一辆价值超过 10 万加元的汽车只能在城市里行驶……这是我从来没想到的。” 作者：丁其

加国君2023-08-11

越南电动汽车制造商VinFast预计最快下周在美国上市

VinFast在与特殊目的收购（SPAC）公司Black Spade的联合声明中表示，合并后将于8月 15日或前后在纳斯达克上市，股票代码为VFS。两家公司表示，合并后VinFast的估值将达到230亿美元。

金融界2023-08-11

买入理想卖出小鹏电动车股盈利很重要！

eff Chung将在美国上市的中国电动汽车制造商理想汽车的美国存托凭证目标价从54.30美元上调至65美元，并维持对该股的买入评级。理想汽车周三收于41.84美元。他在报告中补充说，投资者应该出售竞争对手电动汽车初创公司小鹏汽车的股票。Chung对小鹏股票的评级为“卖出”，对在美国上市的美国存托股票的目标价为15美元。小鹏美国存托凭证周三收于16.94美元。受大众汽车意外投资的提振，小鹏汽车的股价最近出现了反弹，在过去一个月里上涨了约20%。大众和小鹏将为中国市场开发两款电动汽车。更重要的是，这些车辆将使用小鹏的高级驾驶员辅助功能。Chung写道，新合作关系的一个后果是，投资者开始以部分求和(SOTP)的方式来看待小鹏。这是一种评估公司内部单个业务的方法。以小鹏为例，它既生产汽车，也生产自动驾驶软件。与大众的合作表明，两家公司都有潜在的价值。例如，其他汽车制造商可以授权小鹏的驾驶辅助技术。但小鹏没有盈利，在中国纯电动汽车市场的占有率不到2%。今年前7个月，中国销售了约300万辆纯电动汽车，比2022年同期增长了约27%。随着市场的发展，一些赢家和输家正在出现。理想汽车看起来像个赢家。它拥有约6%的市场份额，并且正在盈利。此外，Chung表示，随着整体市场增长放缓，汽车制造商降低价格以提振需求，投资者将在2024年开始回归市盈率估值，就像特斯拉(Tesla)在2023年初在全球所做的那样。这两件事都将使小鹏更难实现盈利。华尔街预测该公司到2026年都将处于亏损状态。预计将在2023年以及之后的每一年实现盈利。该股目前的交易价格约为2024年预期收益的29倍。预计未来几年，公司收益将以平均每年60%左右的速度增长。当然，小鹏目前还没有市盈率。华尔街的其他人也赞同Chung的观点。总体而言，90%的分析师对该股的评级为买入。约60%的分析师对覆盖小鹏股票的股票评级为买入。分析师对该股的平均目标价约为52美元，比美国存托凭证的交易价格高出约10美元。小鹏的平均目标价约为15美元，比美国存托凭证的交易价低约2美元。周四，小鹏股价盘前交易上涨2.5%。该股上涨4.7%。标准普尔500指数和纳斯达克综合指数期货分别上涨0.5%和0.6%。

金融界2023-08-11

AdvanTrade：降低通胀法案正在推动绿色能源制造业

。大部分最初的绿色制造资金专门用于电动汽车（EV）、电池和太阳能制造行业，但是，随着越来越多的公司利用公共融资机会、补贴、和税收减免。AdvanTrade爱跟投表示，该立法预计将在未来十年内吸引高达1.7万亿美元的新投资。这可能有助于同期创造多达900万个新就业岗位，并使美国GDP增长约1%。拜登总统的“美国制造”战略也鼓励了新的绿色制造活动。拜登在上任第一周签署了第14005号行政命令，启动了一项政府范围内的倡议，加强利用联邦采购来支持美国制造业。该命令还允许在白宫管理和预算办公室内设立“美国制造”办公室。在电动汽车制造领域，几乎所有美国汽车制造商都宣布了业务扩张计划。此前，联邦电动汽车税收抵免的未来存在不确定性，这可能会阻止消费者投资电动汽车，但爱尔兰共和军将这项税收抵免延长了十年，并提高了制造商20万辆汽车的上限。去年，通用汽车宣布计划向其现有的托莱多推进系统工厂投资7.6亿美元以扩大生产规模，并在现有的印第安纳州冲压工厂投资4.91亿美元以生产电动汽车零部件。自IRA推出以来，外国电动汽车制造商也对美国市场表现出了兴趣，其中包括韩国汽车制造商起亚，该公司将于2024年开始在美国生产。通过将制造业务转移到美国，外国公司可以获得资格他们本来没有资格获得IRA激励措施。人们对电池制造的兴趣也激增。2022年9月，福特在田纳西州西部开始建设耗资数十亿美元的先进锂离子电池制造基地。与此同时，通用汽车和韩国电池制造商LGEnergySolutionLtd.为其UltiumCellsLLC合资企业获得了美国能源部(DoE)25亿美元的贷款。他们预计将在密歇根州、俄亥俄州和田纳西州的锂离子电池工厂投资至少72亿美元。美国电池制造市场的预期增长可能导致美国锂离子电池产量在2021年至2025年间增长十倍，达到382GWh。这将使美国在全球电池产能中占据14%的份额，其中佐治亚州、肯塔基州和密歇根州预计将主导该国的电动汽车电池制造市场。除了电动汽车和电池生产之外，我们还看到人们对可再生能源零部件制造越来越感兴趣。7月，美国最大的太阳能电池板生产商FirstSolar宣布计划在IRA的财政激励支持下建设第五家美国工厂。预计投资约1.1美元。新工厂投资10亿美元，产能增加3.5吉瓦。该公司去年已投资28亿美元来增加产量，在阿拉巴马州设立了新工厂，并扩建了俄亥俄州工厂。FirstSolar一直无法满足太阳能电池板不断飙升的需求，直到2026年才售罄。最近的政治举措，例如“美国制造”和爱尔兰共和军，刺激了公共和私人对清洁能源制造业的投资，预计未来十年将会有更多投资。AdvanTrade认为，IRA自通过以来已吸引了超过1500亿美元的资本投资，其中许多投资在制造业。这将使美国在电动汽车、锂离子电池和绿色能源零部件的制造方面变得极具竞争力，有助于确保未来项目供应链的弹性，从而巩固其能源安全。

金融界2023-08-11

印尼拟放宽国外汽车制造商投资规则

商两年时间来申请东南亚最大汽车市场的电动汽车激励政策。根据周四宣布的放宽投资规则，汽车制造商需要承诺到2026年在印尼生产至少40%的电动汽车，才有资格获得奖励，这比最初的目标晚了两年。印尼目标是到2030年生产约60万辆电动汽车，将是2023年上半年印尼电动汽车销量的100多倍。

金融界2023-08-10

风雨20年，做一道关于中国汽车的证明题，比亚迪第500万辆新能源汽车下线

上，更看不起。所有人都在质疑比亚迪做电动汽车到底行不行。” 但是沿着这些质疑和嘲笑，比亚迪没有放弃，坚定地走着一条没有人走过的路。王传福袒露当时的心路历程：“中国人在许多行业都是惊艳了世界。那么在汽车行业，我们为什么不行？比亚迪就想做一道证明题，证明比亚迪可以，新能源车可以，中国汽车可以，靠什么来证明？我觉得核心还是在研发、在技术。” 比亚迪坚持用技术创新做一道证明题成立以来，比亚迪始终保持着研发上的高投入，在最近的12年，比亚迪有11年的研发投入超过了当年的净利润，甚至很多时候还是净利润的3~4倍。2019年是比亚迪最艰难的一年，当时比亚迪净利润只有16个亿，但是在研发上还是咬紧牙关投了84个亿。王传福回忆：“许多人在笑我们，说这是在烧钱，但我们深知要把车做好，要想发展新能源，没有核心技术是不行的。” 如今随着对技术创新日复一日地投入，过往的心酸与坚守已化成实打实的成果，展现在世界面前。截至目前，比亚迪拥有11个研究院，超9万研发人员，研发总投入超千亿，现在平均每个工作日递交19项专利申请，获得15项专利授权。比亚迪已推出刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术，筑起技术护城河，推动新能源汽车行业的持续变革。长期以来坚持自研自产，对技术创新高投入也让比亚迪的“增长飞轮”越转越快。销量数据显示，从第1辆新能源车到第100万辆，比亚迪用时13年；从第100万辆到200万辆，比亚迪用时1年；从200万到300万辆，仅用了半年时间。如今，从300万到500万辆，比亚迪用了不到9个月时间，市场势头之猛，堪称史无前例。作为腾势N7车主表示，罗振宇表示，非常荣幸能够成为比亚迪第500万辆新能源汽车车主。比亚迪用20年时间，做一道关于新能源、关于中国汽车的证明题。做一件正确的事，等待时间的回报，比亚迪这种长期主义是对“时间的朋友”最佳的诠释。王传福向罗振宇交付比亚迪第500万辆新能源汽车——腾势N7 为全球汽车工业变革注入中国力量作为中国新能源汽车行业的最早的参与者和推动者，比亚迪的造车故事也是中国汽车行业的故事。和比亚迪一样，许多中国品牌都曾有过不被认可不被看好的经历，也正是这些中国新能源汽车品牌的长期坚守，才让中国汽车工业实现了“换道超车”。本次发布会的会场外，比亚迪摆了一个国产车大阵，展示了国内主要新能源车企的热门车型，现场海报上写着大大的“在一起，才是中国汽车！” 发布会上，王传福也意外地用了近 20 分钟的时间，向现场的来宾介绍了中国新能源汽车品牌的成就。王传福表示，预计 2025 年中国品牌的新能源汽车将占全球份额的 70%，而比亚迪也将于吉利、长城、一汽、“蔚小理”等一众品牌一起，为成为真正的世界级品牌而努力。当前汽车产业的发展趋势，充分印证了“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。在新能源的时代浪潮下，中国汽车人用一个又一个里程碑推动中国汽车从追赶走向超越，改写“大而不强”的历史。如今，中国新能源汽车出口量全球第一，全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售，中国新能源汽车专利公开量占全球的70%，全球有超63%的动力电池由中国供应。中国已掌握新能源汽车核心技术和完备的产业链，新能源汽车产业不再被“卡脖子”，成为名副其实的新能源汽车强国。中国已经成为新能源汽车强国王传福表示，新能源的发展趋势是不可逆的，并预测2025年中国市场新能源汽车渗透率将超60%，中国汽车品牌市场份额将提升至70%，实现跨越式发展。同时，中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力，中国汽车产业必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌。新能源汽车的变革浪潮中，中国品牌大有可为中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力比亚迪成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线的车企，这份成绩属于比亚迪，更属于中国汽车品牌。在一起，才是中国汽车，比亚迪将与同行携手并进，共同打造令人尊敬的世界级品牌，为全球汽车工业变革注入中国汽车力量，以领先科技助力全球实现绿色梦想。

金融界2023-08-10

福特电马微博号将关停，称因运营需要

此前报道，美国福特汽车公司表示，今年电动汽车业务预计将亏损45亿美元（约合人民币322亿元），高出此前预估的30亿美元亏损额。由于预计亏损扩大，福特公司不得不推迟相关生产计划，并计划推出更多混合动力车型。

金融界2023-08-10

中汽协：7月汽车出口环比增长2.7%同比增长35.1%，新能源汽车出口环比增长29.5%同比增长87%

6万辆，同比增长1.5倍。 7月，纯电动汽车出口9.2万辆，环比增长37.3%，同比增长90.9%;插混汽车出口0.9万辆，环比下降18.2%，同比增长54.9%。1-7月，纯电动汽车出口58.1万辆，同比增长1.6倍;插混汽车出口5.5万辆，同比增长87.9%。 7月，在整车出口的前十位企业中，上汽出口量达8.8万辆，同比下降2.7%，占总出口量的22.4%。与上年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口达1.9万辆，同比增长3.5倍。1-7月，整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口10万辆，同比增长7.9倍; 奇瑞出口47.1万辆，同比增长1.4倍;长城出口15.1万辆，同比增长94.7%。据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，6月，汽车出口41.1万辆，环比下降6.3%，同比增长65.5%。其中，新能源汽车出口12.4万辆，环比下降19.6%，同比增长1.1倍。1-6月，汽车出口234.1万辆，同比增长76.9%。其中新能源汽车出口79.5万辆，同比增长1.2倍汽车出口量前十的国家中，俄罗斯、墨西哥和比利时出口量位居前三，市场表现较强。新能源汽车出口的前三大国家为比利时、英国和泰国。

金融界2023-08-10

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