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韩国8月汽车出口额增长28.7%
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亿美元，创历史同月最高，得益于全球对电动汽车和其他环保汽车的强劲需求。截至8月，韩国汽车出口连续14个月保持两位数的同比增长。今年前8个月汽车出口额同比增长39.5%，达到468.5亿美元。
金融界2023-09-19
多伦多公寓大楼发告示：禁止住户使用电动车、电动单车、滑板车！结果摊上事了
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、车库、停车位和储物柜。根据通知，电动汽车不得在该物业的任何地方行驶。除了电动汽车，个人电动产品也在禁止行列，包括： 1、电动自行车 2、电动摩托车 3、电动独轮车（unicycle electric） 4、电动平衡滑板（hoverboards） 5、摩托自行车（mopeds） 6、赛格威两轮滑板车（segways ） 7、skateboard scooters 滑板车所有这些产品不能带回家中，也不许放到储物柜里。通知称，“如果您拥有这些车辆，请立即将其移出场所”，通知并补充说，锂电池可能存在“潜在的火灾隐患”。这两栋公寓大楼是Oberon Development Corporation开发商拥有。 CBC新闻联系了其物业经理请其置评，但没有收到回复。安大略省租户倡导中心和法律服务主任关先生(Douglas Kwan) 表示，他从未在住宅楼中见过这样的禁令。 “这些都是小型设备，赛格威是如此之小，比一些吸尘器还小，大楼房东这样做似乎不合理，”关先生说。关说，这样的禁令可能违反保护租户权利的立法，也可能违反安大略省的人权法。关指出，《住宅租赁法》保障租户“合理享有”房屋的权利，包括邀请客人来吃饭、使用选定的交通方式并将其存放在您的单位等所有事情。关说，《住宅租赁法》赋予房东在选择租户、收取租金、增加租金和驱逐租户方面的某些权利，但没有具体说明他们是否可以制定有关租户个人财产的规则。除此之外，关说，如果一个人有残疾人并且由于行动限制而依赖电动汽车，这样的禁令可能会侵犯他们的人权。他说，根据人权法，个人不得因住宿需要而受到歧视。至于锂电池，他说，锂电用于各种个人物品。关说，禁止使用锂电交通工具“这是不寻常且不合理的”。法律服务中心的租户律师塞缪尔·梅森（Samuel Mason）表示，这项禁令是房东“规定租户日常生活时间”的一个例子。梅森说，许多住户可能会使用这种设备来上班或完成工作，例如，如果他们是送货司机。 “如果很多人使用这些设备来生存，我不会感到惊讶。这当然是一个阶级问题，地主阶级是不会从事此类工作的，”他说。梅森说，这些设备也很环保，并补充说，让更多多伦多人依赖替代交通有助于应对气候变化。梅森表示同意该禁令违反了《住宅租赁法》。当被问及物业经理是否可以实施此类禁令时，安省房东和租户委员会LTB没有直接回应，称如果认为房东违反了《住宅租赁法》，租户可以向LTB提出投诉。多伦多消防局 (TFS) 则表示，今年已接到了 47 起涉及锂离子电池的火灾，其中 10 起发生在高层建筑中。报告称，将电动汽车停放在出口走廊或出口楼梯上违反了安大略省消防法规。 “公寓大楼有权对其建筑物的运营实施任何公寓规则。这受到单独立法的约束，消防局干预不了，”它补充道。作者：丁其
超级生活2023-09-19
【ETF盘前早报】昨日新能车全天强势，智能电车ETF泰康(159720)收涨1.46%
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看，智能电车ETF泰康跟踪的中证智能电动汽车指数最新市盈率（PE-TTM）仅19.88倍，处于近1年4.1%的分位，即估值低于近1年95.9%以上的时间，处于历史低位。智能电车ETF泰康紧密跟踪中证智能电动汽车指数，中证智能电动汽车指数从沪深市场中选取主营业务涉及智能电动汽车动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产以及汽车后市场的上市公司证券作为指数样本，以反映智能电动汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2023年8月31日，中证智能电动汽车指数(H11052)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、立讯精密(002475)、汇川技术(300124)、长城汽车(601633)、科大讯飞(002230)、韦尔股份(603501)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、拓普集团(601689)，前十大权重股合计占比59.08%。信达证券表示，在政策刺激、智能化催化、库存周期、出口刺激四大核心因素驱动下，看好汽车板块销量、盈利、估值自23Q3起迎来持续改善。在7月份总体销量淡季不淡的背景下，8月部分车企为迎接“金九银十”旺季开展促销行动，整体促销力度较温和，各大车企为迎接旺季来临也纷纷开启新车上市热潮，新能源车型的产品力逐渐提升，价格体系有望逐步稳定。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-09-19
马斯克辟谣“特斯拉与沙特商谈建厂事宜”：“彻头彻尾的假新闻”
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的话称，特斯拉正与沙特洽谈在当地建立电动汽车工厂的事宜，谈判还处于早期阶段。但马斯克回应称，这是来自美国主流媒体的又一篇彻头彻尾的假新闻。《华尔街日报》早些时候援引“熟悉内情”的人士表示，特斯拉正与沙特阿拉伯洽谈在当地建立生产设施的事宜。据称，这是沙特雄心勃勃地推动电动汽车所需金属的一部分，也有助于沙特经济摆脱石油依赖，实现多元化发展。报道中还称，如果与沙特的交易能够成功，这将有助于特斯拉实现到 2030 年年销量从 2022 年的约 130万辆增至 2000万辆的目标。马斯克曾表示，特斯拉可能需要大约十几家工厂才能实现自己的目标，并可能在年底前宣布另一家工厂的建设。
金融界2023-09-19
国盛证券：短期海外库存已在高位，汽车出口可能面临一定压力
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国盛证券9月19日研报称，中国对欧盟电动汽车出口迅速增长，是此次反补贴调查的主因。历史上看，2010年以来，欧盟多次对中国商品进行反补贴调查，除2010年的数据卡、2011年光伏电池外，多数以加征反补贴关税结束。影响看，短期影响预计有限，主因调查存在时滞；调查结果仍有不确定性；中长期可能存在负面影响、但相对可控，主因有三：价格情况；即使加征关税，对合资和外资品牌税率可能偏低；产业链优势等。往后看，延续此前判断：短期海外库存已在高位，汽车出口可能面临一定压力；中长期不确定性大。
金融界2023-09-19
梅赛德斯首席执行官呼吁开放市场称脱离中国恐对全球供应链造成威胁
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者竞争下去。” 欧盟已经对中国提供给电动汽车的补贴展开了调查，这凸显了两个经济体之间不断加剧的工业和地缘政治竞争。德国外交部长Annalena Baerbock在采访中表示，欧盟必须减少对中国的依赖，她支持这项调查。欧洲的调查预计将持续大约九个月，最终可能导致对中国汽车征收进口关税，这引发了中国政府的严厉谴责，称此举是明显的保护主义行为。人们还担心，对任何贸易限制措施的回应可能会产生不良后果。 Ola Källenius表示：“在大流行期间，我们了解到供应链可能非常脆弱。因为许多企业的生产依赖于来自全球各地的零部件和材料。认为可以将汽车行业划分为完全独立的地区是不现实的，因为这些地区之间相互关联，任何尝试分割它们可能会导致不稳定和不可预测的后果。” 与大众汽车和宝马一起，中国是梅赛德斯-奔驰最重要的市场之一，占销售的约三分之一。在全球最大的汽车市场中，消费者越来越倾向于选择国内品牌，如比亚迪和蔚来更符合本地口味的电动汽车。这家德国公司计划在本十年结束前尽可能地只销售电动汽车，并计划与合作伙伴建立八家电池工厂。在Ola Källenius的领导下，梅赛德斯开始将资源集中投放到高端汽车上，包括迈巴赫（Maybach）豪华轿车、AMG性能车型和G-Wagon越野车，同时逐渐减少对利润较低的入门级车型的关注，比如紧凑型A级车型。 Ola Källenius不认为美国汽车工人联合会（United Auto Workers）对底特律传统汽车制造商的罢工会对梅赛德斯的供应链产生“重大影响”。他补充说，梅赛德斯-奔驰集团一直与经济保持同步，以进行薪酬调整。 “我们努力确保我们具有竞争力，是一家吸引人的雇主。无论我们在成本方面面临什么样的压力，都必须通过提高生产力来弥补。” 当被问及在汽车行业转向电动汽车生产时，是否应该保证现有工人有工作机会时，Ola Källenius表示，用于汽车装配的梅赛德斯工人数量将保持大致相同，而用于制造动力系统的工人数量将减少。 Ola Källenius表示：“在未来的十年或更长时间内，我们将利用人口统计学—我们自己的人口统计学—以确保我们能够以明智的方式实现这一目标。”
埃尔文2023-09-19
决策分析：美联储本周暂停加息概率接近100% 市场焦点转向最新点阵图油价触及95美元加剧通胀担忧
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司股价下跌，因为高盛集团下调了对这家电动汽车巨头的盈利预期。10年期美国国债收益率小幅走低，两年期国债收益率仍保持在5%以上。周一黄金和白银价格小幅上涨。在本周关键的联邦公开市场委员会 (FOMC) 会议之前，贵金属市场本周初保持谨慎。12月黄金最后上涨1.80美元，至1,948.00美元，12月白银上涨0.034美元，至23.42美元。外汇市场中，随着欧元区国债收益率逼近今年高点，欧元上涨。美元/日元当天在区间内交易，并因股市回吐了大部分涨幅而收于区间低端，英镑收盘持平。由于普遍预计美联储本周将维持利率不变，交易员将关注所谓的经济预测点阵图摘要。两个主要问题是政策制定者是否会维持年底前再加息25个基点的预测，以及他们预计2024年宽松多少。 Verdence Capital Advisors首席投资官Megan Horneman表示：“我们认为美联储本周将采取‘鹰派暂停’，期货市场将重新定价年底前再次加息的可能性更高。不幸的是，通货膨胀很容易重新引发，特别是如果能源价格开始渗透到广泛的价格中。因此，我们认为美联储需要暗示他们可能不会继续加息。” 摩根大通首席全球策略师David Kelly表示，美联储可能会继续采取强硬立场，2023年仍将进行一次加息，并且未来几年可能会非常缓慢地实施宽松政策。不过，他指出，尽管政策制定者可能计划温和下调利率，但经济衰退的风险可能会引发更快速的宽松政策。“随着经济衰退的风险随着货币紧缩的下降而增加，因此在股票投资中保持充分的多样化和相对保守的仓位，同时在固定收益领域长期持有是有道理的。” 摩根士丹利财富管理分析师Lisa Shalett表示，虽然看涨的投资者继续大肆宣扬整体通胀的进展，但美联储主席杰罗姆·鲍威尔密切关注的一项关键指标表明利率路径将是“更长、更高”。她指出：“美国股票市场明确地在定价一个成功的软着陆，随着利率达到峰值，经济和企业盈利增长再次加速。我们仍然对牛市的增长重新加速/利润扩张论点持怀疑态度。在最好的情况下，我们认为美国股市在未来六到九个月内将在区间内波动，盈利和市盈率之间的来回只会产生波动。” Murphy & Sylvest Wealth Management分析师Paul Nolte来说，一年中的两个最弱的月份正在符合预期并按照典型的模式进行。这一策略将支持在10月中旬/晚些时候进一步的疲软，然后迎来年底的反弹。很大一部分的反弹是基于盈利本季度将会增长的预期。通常情况下，更高的盈利会推动股市上涨，但从历史角度来看，市场中很多资产已经被高估，所以可能没有太多上涨的空间。” 下一个交易日焦点、风向标： 07:00美国9月NAHB房价指数经合组织公布经济前景展望报告 18:30澳洲联储公布9月货币政策会议纪要主要货币走势分析：欧元：欧元/美元上涨，收报1.0691，涨幅0.29%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于1.0708，进一步阻力位于1.0726，关键阻力位于1.0753；汇价下行的初步支撑位于1.0663，进一步支撑位于1.0636，更关键支撑位于1.0619。英镑：英镑/美元持平，收报1.2383，涨幅0.02%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于1.2402，进一步阻力位于1.2426，关键阻力位于1.2443；汇价下行的初步支撑位于1.2361，进一步支撑位于1.2345，更关键支撑位于1.2321。日元：美元/日元下跌，收报147.565，跌幅0.18%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于147.791，进一步阻力位147.999，关键阻力位于148.118；汇价下行的初步支撑位于147.464，进一步支撑位于147.345，更关键支撑位于147.137。
埃尔文2023-09-19
美股开盘：纳指跌近40点芯片股多数走低ARM跌幅超5%
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问。媒体：特斯拉与沙特初步洽谈建立电动汽车工厂据媒体，知情人士表示，沙特正与特斯拉就在当地建立一家制造工厂进行谈判，目的是获取电动汽车所需的金属，并帮助实现经济多元化，摆脱对石油的依赖。谈判还处于非常早期的阶段，可能会破裂。考虑到特斯拉首席执行长马斯克与沙特之间存在争议的关系，以及沙特与特斯拉的电动汽车竞争对手Lucid Group的现有合作关系。一些知情人士表示，沙特一直在向特斯拉示好，让其有权从刚果等国家购买特斯拉电动汽车所需的一定数量的金属和矿产。如果成功，与沙特的协议可以帮助特斯拉实现到2030年每年销售2000万辆汽车的愿望。周末预订火爆！郭明錤高呼苹果需求强劲，料年内出货量仍超8000万苹果iPhone 15系列新机上周五开始在网上预售，目前中国大陆市场上，iPhone 15的发货时间已经推迟至3-4周之后，Pro Max则需要等待更长的6-7周时间。在X（推特）平台上，郭明錤发布了他对苹果新机系列首周末预购的观察，他认为人们对iPhone 15 Pro Max的需求相当疯狂，人们对该手机的热情超过了去年的iPhone 14 Pro Max。坚持苹果今年的iPhone 15系列出货量将达到8000万部。美光科技计划在印度建立多个半导体组装及封装部门印度电子和信息技术部部长Rajeev Chandrasekhar表示，美光打算在印度建立几个半导体组装和封装部门，除了拟议中的制造部门之外，美光将长期看好印度市场。美光此前宣布将投资8亿美元，在古吉拉特邦的萨南德建立半导体组装、测试、标记和封装(ATMP)部门。 Nikola将重型卡车经销商网络扩展到加拿大上周宣布准备交付氢燃料电池车后已累计涨超35%。消息面上，Nikola将与拖车制造商ITD Industries合作，把重型卡车销售的经销商网络扩展到加拿大。公司计划在9月底和10月初开始交付氢燃料电池车。 “减肥神药”司美格鲁肽或能治疗痴呆与酒精成瘾司美格鲁肽是丹麦制药巨头诺和诺德开发的降糖药Ozempic（2017年在美国批准上市）和减肥药Wegovy（2021年在美国批准上市）的主要活性成分。它是一种GLP-1受体激动剂，能够刺激胰岛素分泌、抑制胰高血糖素分泌以延缓胃排空并降低食欲，最终达到降糖减重的效果。目前，科学家正在研究这种“减肥神药”能否治疗痴呆症和酒精成瘾。此前，司美格鲁肽已经在一些实验结果中展现出对心血管疾病的治疗效果。 “Arm东风”吹满新股市场！继Instacart之后，传数据提供商Klaviyo也上调IPO价格据知情人士透露，市场营销和数据自动化提供商Klaviyo将首次公开募股(IPO)目标价区间从25至27美元上调到27美元至29美元，拟发售1920万股股票，至多筹资5.57亿美元，预计这将是一周内美国第三次大规模IPO。此前，软银集团旗下的半导体设计公司Arm Holdings完成了今年规模最大的IPO，上市首日上涨25%；在线杂货配送服务公司$Instacart， Inc. (Maplebear Inc.)(CART.US)$上周五则上调了IPO价格区间。鲍勃·范戴克卸任腾讯大股东Prosus首席执行官，软银前高管接任 9月18日，腾讯控股大股东Prosus及其母公司Naspers宣布，首席执行官鲍勃·范戴克在执掌公司近十年后于当日起卸任，他将继续担任Prosus及Naspers的董事会顾问，直至2024年9月底。Prosus任命首席投资官Ervin Tu在此期间担任临时首席执行官。两年前，Tu从软银集团加入Naspers和Prosus。他曾在高盛集团负责并购业务。鲍勃自2014年以来一直担任Naspers的首席执行官，自Prosus于2019年上市以来一直担任其首席执行官。瑞银：中国电动汽车企业可能扩大全球生产，欧洲是重中之重瑞银投资银行中国汽车研究主管表示，到2030年，以比亚迪为首的中国电动汽车公司的全球市场份额可能会翻一番。该行估计，中国最大汽车制造商比亚迪最新一代车型比亚迪Seal的毛利率为16%，息税前利润率为5%。这位分析师说，凭借将中国作为其全球生产中心和高度垂直整合的优势，比亚迪与竞争对手相比拥有25%的可持续成本优势。该行还预计，一些中国电动汽车领军企业将在全球扩大生产，其中欧洲是重中之重，因为欧洲和中国都有最受欢迎的细分市场：小型和紧凑型跨界车以及运动型多功能车。
金融界2023-09-18
瑞银：中国电动汽车企业可能扩大全球生产欧洲则是重中之重
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示，到2030年，以比亚迪为首的中国电动汽车公司的全球市场份额可能会翻一番。该行估计，中国最大汽车制造商比亚迪最新一代车型比亚迪Seal的毛利率为16%，息税前利润率为5%。这位分析师说，凭借将中国作为其全球生产中心和高度垂直整合的优势，比亚迪与竞争对手相比拥有25%的可持续成本优势。该行还预计，一些中国电动汽车领军企业将在全球扩大生产，其中欧洲是重中之重，因为欧洲和中国都有最受欢迎的细分市场：小型和紧凑型跨界车以及运动型多功能车。
金融界2023-09-18
美国“罢工之夏”再掀高潮！汽车“三巨头”工人大罢工马斯克发帖炫耀：特斯拉员工靠股权豪赚百万！
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和增强就业保障，因为汽车制造商正在向电动汽车转型。费恩还对特斯拉首席执行官、劳工组织的长期宿敌埃隆·马斯克（Elon Musk）发表了严厉的言论。他在哥伦比亚广播公司（CBS）的“面对国家”节目中表示，工人们不应该接受较低的工资，这样“像埃隆·马斯克这样贪婪的人就可以建造更多的火箭飞船”。在概述其立场的声明中，“三巨头”警告说，工会的要求将加剧与其他拥有非工会劳动力的汽车公司之间业已存在的成本差距。周四（9月14日），福特表示，满足美国汽车工人联合会的要求将使其劳动力成本增加一倍，“已经明显高于特斯拉、丰田和美国其他使用非工会代表劳动力的外资汽车制造商的劳动力成本”。针对这些担忧，费恩在节目上称，劳动力成本仅占车辆成本的 5%。他说：“汽车制造商可以将我们的工资提高一倍，而不提高汽车的价格，仍然可以获得数十亿美元的利润。” 密歇根州民主党众议员黛比·丁格尔（Debbie Dingell）的选区覆盖底特律地区的一部分，她在 CBS 上回应了这些担忧。她说：“特斯拉在支付员工工资方面确实存在巨大差异。这个国家的大多数人都买不起特斯拉。” 丁格尔还表示，美国汽车工人联合会的胜利也可以帮助非工会工人。她说：“几乎所有汽车厂的工人都从这些谈判中受益。” 全美汽车工人联合会主席希望收复 2008 年汽车救助计划后的失地，当时工人们同意放弃长期福利，以挽救汽车公司免于破产。费恩周日（9月17日）表示：“这些公司的所有问题都被不公平地归咎于工人们，” 他反而指责“公司的错误决定让我们陷入了这种境地。” “我们做出了所有的牺牲，”费恩辩称，“在获得了十年的巨额利润之后，工人们已经倒退了。” 长期以来，美国汽车工人联合会一直试图组织特斯拉的工人，而特斯拉没有工会。2018 年，工会试图组织这家电动汽车制造商位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂的工人，但失败了。美国汽车工人联合会随后指责特斯拉非法干预工会工作，并援引马斯克的一条推文。当时，马斯克问道，如果特斯拉的工人投票加入美国汽车工人联合会，为什么他们会“免费缴纳工会会费并放弃股票期权”。工会声称，如果工人组织起来，他们可能会将马斯克的推文解读为威胁取消股票期权。美国国家劳工关系委员会命令特斯拉删除这条推文，并重新雇用一名据称因组织活动而被解雇的特斯拉员工。美国第五巡回上诉法院目前正在评估该命令。马斯克继续在社交媒体上批评汽车工人工会。他在社交媒体平台 X 上发帖称：“顺便说一句，我们支付的费用比 UAW 高，但绩效预期也更高。” （截图来源：X）然而行业数据显示，特斯拉员工的收入比加入工会的员工低三分之一。据《华尔街日报》援引行业数据称，特斯拉工人每小时的工资和福利为 45 美元，而 UAW 代表的工厂的工人每小时最高可达 66 美元。特斯拉员工确实可以获得股票期权。马斯克声称，“多年来，我们工厂的很多在生产线上工作的技术人员都通过公司股权激励计划成为了百万富翁。” 特斯拉没有立即回应有关该公司薪酬的询问。
marsh2023-09-18

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