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中俄交好是一次精心算计的“战略选择” 中国已抢占俄汽车龙头地位！纽约时报深度揭开中国如何从这场战争中获利

做生意。中俄贸易激增，最大受益者就是中国汽车制造商。激增的一销量还帮助中国在今年超越日本，成为全球最大的汽车出口国。由于西方展开大规模制裁，曾是俄罗斯的强劲销售商：奔驰（Mercedes-Benz）和宝马（BMW）等德国制造商都已退出俄罗斯。俄罗斯豪华车销量大幅下滑，导致该国汽车市场整体规模下降，目前还不到德国的一半。然而，卡内基俄罗斯欧亚中心主任亚历山大·加布耶夫（Alexander Gabuev）表示，参与战争的士兵中大部分来自俄罗斯中下阶层和贫困家庭，他们已加大了对中国汽车的购买力度。陆地边界的紧密联系也意味着中国可以通过铁路将汽车运输到俄罗斯，这是一个重要因素，因为中国仍缺乏用于汽车出口的跨洋运输船队。 GlobalData Automotive 的数据显示，中国汽车制造商已占据俄罗斯市场 55% 的份额，2021 年这一比例仅为 8%。圣地亚哥的亚洲汽车顾问迈克尔·邓恩（Michael Dunne）表示：“我们以前从未见过单一国家的汽车制造商如此迅速地吞噬了如此多的市场份额，中国人获得了意外之财。” 美国已强烈警告中国，不要向俄罗斯运送武器，但尚未发现切实的证据。然而，中国向俄罗斯出售的一些民用设备，如无人机和卡车，同样可作为军事用途。除此之外，北京对俄罗斯的拥抱也为中国的建筑业提供了适度但及时的好消息，令经济得以从疫情留下的伤疤中恢复过来。两国之间交易的最重要商品之一：能源相比那些在过去两年的大部分时间里，都面临着能源成本大幅上涨的的竞争对手，中国帮助俄罗斯绕过西方制裁的同时，也借此提升了中国工厂在全球市场的竞争力。俄罗斯一直在增加通过其“西伯利亚力量”管道向中国的天然气运输，并一直在谈判建造第二条管道。在战争爆发前不到三周，中国和俄罗斯还同意修建第三条规模较小的管道，将天然气从俄罗斯最东部输送到中国东北部，该项目的建设工作正在快速推进。

IreneLim2023-12-22

中汽协：1-11月汽车销量排名前十企业共销售2298.3万辆比亚迪股份(01211.HK)增速最为显著

据中国汽车工业协会统计分析，2023年1-11月，汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售2298.3万辆，占汽车销售总量的85.3%。在上述十家企业中，与上年同期相比，比亚迪股份(01211.HK)销量增速最为显著，奇瑞控股、吉利控股(00175.HK)、北汽集团、长城汽车(02333.HK)和长安汽车(000625.SZ)销量也呈两位数增长，中国一汽销量小幅增长，广汽集团(02238.HK)销量微增，其他企业呈不同程度下降。

金融界2023-12-22

美东汽车(01268)上涨5.49%，报4.23元/股

司运营管理体系以数据为驱动，致力于满足中国汽车消费者在新车及二手车销售、汽车用品、汽车维修及各类增值服务等方面的全方位、多样化需求。截至2023年中报，美东汽车营业总收入140.89亿元、净利润3899.1万元。

金融界2023-12-22

中国石化已有超6000座充电站与新能源重卡企业紧密合作

管理部经理王维民12月20日在2023中国汽车充换电生态大会上表示，截至12月15日，中国石化已拥有超6000座充电站，充电设备总功率超2.6GW，均以直流快充为主。

金融界2023-12-21

中国市场逆势而为！抛售浪潮突然席卷全球，中美又传一则坏消息债市惊人来回

国电动汽车已面临25%的关税，这限制了中国汽车制造商向美国出口的汽车数量。提高电动汽车关税可能几乎不会对美国消费者产生什么直接影响。知情人士称，其他可能提高关税的目标还包括中国的太阳能产品和电动汽车电池组。虽然美国目前主要从东南亚国家进口太阳能材料，但中国仍然是电动汽车电池的重要供应商。另据彭博社报道，也有分析员认为，目前的关税调整仍在讨论阶段，而且似乎不是一次广泛的关税上调，对人民币和中国市场的影响应该有限。债市不同寻常的往返公债小幅走低，多数货币窄幅交投，随着年终假期临近，波动性有所缓解。反映意大利借贷成本的10年期国债收益率跌至2022年8月以来的最低水平，而基准10年期国债收益率跌至3.86%，几乎与年初持平。至此，美债收益率完成了一次不同寻常的往返，今年10月，当投资者预期美联储将在更长时间内加息时，利率曾触及5%。美银策略师Elyas Galou说，这突显出市场目前已经消化了相反的情况。 “所有人都预计会出现软着陆，所有人都预计债券收益率会下降，所有人都预计美联储会降息，”他说。汇市方面，美元兑10国集团几乎所有货币都走软，此前美国10年期国债收益率周三跌至5个月低点，原因是美联储(Fed)预期降息。英镑持稳，此前英国低于预期的通胀数据周三引发了自10月以来的最大跌幅。日本将本财年的经济增长预期上调至1.6%后，日元兑美元汇率一度升至142.81日元。在圣诞假期之前，交易员们有一系列经济数据需要消化：世界最大经济体周四晚些时候公布的GDP数据和首次申请失业救济人数数据是焦点之一，耐克公司的收益也可能提供有关美国消费者状况的见解。周五的数据可能会很繁忙，包括英国GDP、美国消费者信心和核心个人消费支出价格指数——美联储青睐的通胀指标。在大宗商品方面，油价在连续三天上涨后保持稳定，原因是交易员在权衡美国产量飙升与胡塞武装在全球最重要航道之一袭击船只的持续威胁。随着美国证券交易委员会接近1月10日拒绝或批准现货ETF的最后期限，比特币上涨，延续周三的涨幅。周三，该代币一度涨至44294美元。

厉害啦2023-12-21

乘联会崔东树：楼市涨乘用车跌、商用车涨

2023科技风云榜”年度盛典现场表示，中国汽车的出口有很大的增长，中国出口今年现在1到10月份已经达到476万，相对于2020年108万，增长了400万的规模，实现了超强增长，超越日本成为世界出口优势体系。“日本是一个岛国，占世界的量8%不到，中国占30%，中国之外的世界只有6000万，日本之外的世界有9000万，中国出口已经超越日本，这个含金量是很高的。”崔东树表示。但国内市场面临严重影响，崔东树坚定地认为楼市和汽车是复杂关系，楼市涨乘用车跌，楼市涨商用车涨，楼市跟商用车正相关，跟乘用车负相关，原因第一个是楼市销售面积，第二是乘用车销量，第三是商用车销量，商用车销量和楼市是正相关，而乘用车是负相关。

金融界2023-12-21

中美突发重磅消息！拜登政府正讨论提高对部分中国商品的关税中方最新回应来了

车实施25%关税，这有助于阻止受补贴的中国汽车制造商进军美国市场。报道指出，提高关税可能不会对美国消费者产生直接影响。知情人士说，其他可能提高关税的目标是中国的太阳能产品和电动汽车电池。虽然美国目前主要从东南亚国家进口太阳能材料，但中国仍然是电动汽车电池的重要来源。《华尔街日报》称，提高一些关税可能会让拜登总统在2024年竞选连任之际发出他对中国强硬的信号。拜登可能会再次面对特朗普。消息人士透露，拜登政府还考虑针对一些不具策略意义的中国消费性产品降低关税。不过目前拜登政府还未针对关税做出决定。之前关于调整对中国关税的讨论都无疾而终。针对《华尔街日报》报道，美国贸易代表办公室和国家安全委员会的发言人拒绝置评。美国官员对于对中国清净能源出口越来越担忧，政府也开始讨论调整关税。目前中国国内经济放缓，这些清净能源产品正以低价涌入全球市场。美国官员担心，即使有现有关税和新补贴的保护，美国公司也无法与中国的产品竞争。拜登11月向美国联合汽车工会(United Auto Workers)的成员表示：“中国决心通过不公平的贸易手段主导电动汽车市场，但我不会让他们得逞。我向你们保证。” 《华尔街日报》称，与中国的贸易正迅速成为2024年美国总统竞选的一个主要问题。特朗普把打击中国作为他总统任期内的一个标志性问题，并在竞选活动中辩称，拜登推动清洁能源的努力最终将使中国受益。其他共和党人有时试图把拜登描绘成对中国态度宽松的人。分析人士指出，在这样的背景下，拜登政府是否会用提高对中国关税来打选战，值得关注。《华尔街日报》报道指出，若提高对中国出口商品的关税，可能会使美国稳定与中国关系的努力复杂化，而定于下月举行的台湾选举已经让美中关系构成压力。中方最新回应 12月21日，中国外交部发言人汪文斌主持例行记者会。彭博社记者提问，拜登政府表示正考虑提高贸易关税，特别是对中国电动汽车的关税。发言人对此有何评论？汪文斌表示，早在去年，美国通过包含有关税减免措施的《通胀削减法案》时，中方就已经对美方这一不正当、歧视性的举措公开表达了关切。汪文斌指出，相关措施以安全为名，奉行“美国优先”，违背市场经济和公平竞争原则，威胁全球产业链供应链安全，是赤裸裸的保护主义，涉嫌违反世贸组织最惠国待遇、国民待遇等原则，一经提出就引发了包括美国的欧洲盟友在内的多国强烈不满。美方近期发布的所谓新规是“美式保护主义”的升级版，中方对此坚决反对。汪文斌说道：“我们敦促美方遵守世贸组织规则，维护公平竞争的贸易秩序，为各国企业提供公平公正、非歧视的营商环境。” 汪文斌还强调，中方将密切跟踪后续情况，必要时采取措施维护自身合法权益。

tqttier2023-12-21

专家：充换电高质量发展迫在眉睫

12月20日，2023中国汽车充换电生态大会召开。充换电基础设施作为我国新能源汽车推广应用的保障，有力地支撑了我国新能源汽车产业的高速发展。截至今年11月，我国充电基础设施保有量达到826.4万台，同比增长67%。多位与会专家围绕全面推动充换电基础设施高质量发展建言献策。中国工程院院士孙逢春表示，目前，我国新能源汽车产业已经进入全面市场拓展期，新能源汽车推广应用的主要矛盾也从“里程焦虑”向“补能焦虑”转移，充电基础设施网络的服务能力成为行业关注的焦点，构建充换电产业高质量发展格局迫在眉睫。

金融界2023-12-21

厦门信达下跌5.2%，报6.75元/股

市公司500强、全球铁矿供应商20强、中国汽车经销商集团百强，并获评为国家级专精特新“小巨人”企业。截至9月30日，厦门信达股东户数4.43万，人均流通股9278股。 2023年1月-9月，厦门信达实现营业收入558.66亿元，同比减少25.43%；归属净利润-9514.08万元，同比减少1380.52%。

金融界2023-12-20

中汽协：11月乘用车产销分别同比分别增长25.6%和25.3%

据中国汽车工业协会统计分析，2023年11月，乘用车市场表现持续向好，借助“双11”大促等促销活动，消费者购车需求进一步释放，乘用车销量环比同比继续保持增长，市场热度延续。11月，乘用车产销分别完成270.5万辆和260.4万辆，环比分别增长7.6%和4.7%，同比分别增长25.6%和25.3%。2023年1-11月，乘用车产销分别完成2344.1万辆和2327.2万辆，同比分别增长8%和9.3%。

金融界2023-12-19

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