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ETF甄选 | 游戏版号连续4月破百，游戏ETF领涨！新能源赛道走强，电池、光伏类ETF表现亮眼
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场占有率达到31.6%。与此同时，来自中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，2023年，我国动力电池累计装车量387.7GWh，累计同比增长31.6%。动力电池作为电动汽车的心脏，是新能源汽车产业发展的关键。中航证券指出，随着硅和锂两大原材料价格的大幅下行后，中下游成本降低、销量实现“以价换量”。由此，EVA胶膜、光伏玻璃、结构件、锂电池的负极/负极、隔膜、电解液等技术充分普及的产品有望实现产销量与盈利能力的提升；具有“技术革新”、高端产能逐步推广阶段的N型硅料N型大硅片、POE粒子、无氟背板、TOPCon/HTT/IBC等新型电池及核心设备供应商、PET铜箔、硅碳负极等均有望迎来业绩与估值的反弹、实现戴维斯双击：而需要展望3~5年后、甚至10年后快速推广的产业，如钠电池、固态电池、钙钛矿、可控核聚变等产业则主要反应在估值的弹性，无其是流动性强劲的时候股价斜率越高。相关ETF：电池30ETF(159757.SZ)、储能电池ETF(159566.SZ)、电池50ETF(159796.SZ)、电池ETF基金(562880.SH)、电池ETF(159755.SZ) 【光伏电池市场持续扩大，光伏板块走强】今日，光伏板块持续走强。截至收盘，德业股份涨停封板，禾迈股份收涨18.74%，固德威、昱能科技、泉为科技等个股跟涨。消息面上，中研普华产业院研究报告《2024-2029年中国光伏电池行业深度调研及投资机会分析报告》显示，在全球范围内，光伏电池市场规模持续扩大，其中中国光伏行业的发展尤为迅速，已成为全球光伏电池生产的重要基地。随着光伏电池技术的不断进步和成本的持续降低，光伏发电在电力市场中的占比也在逐年提升。中国银河证券表示，23年装机超预期，高基数下24年增速大概率将下台阶。当前价格均处于历史低位，全产业链毛利超跌至负值，供给端出清信号已经频现，积极看好24H1光伏迎来周期上行的机会。推荐成本优势大、N型料出货顺利的硅料企业，坚持看好HJT长期发展机会，建议关注与新技术绑定较强的辅材企业。相关ETF：光伏50ETF(159864.SZ)、光伏ETF平安(516180.SH)、光伏ETF(515790.SH)、光伏ETF(159857.SZ)、光伏ETF基金(159863.SZ) 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云04-02 08:30
A股盘前公告淘金：哈尔斯2023年第四季度净利润9680万元，同比增长276%
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的增量，规模效应带来毛利率提升。伴随着中国汽车厂商出海提速，公司作为零部件供应商有望持续受益。帝奥微(sh688381) 预计实现净利润1500万至2000万元，同比增长50.22%至100.29%，因公司加大产品销售力度，部分新产品已经开始向国内外头部客户出货。广联航空(sz300900) 近日收到上飞公司发来的《成交通知书》，公司在“上海飞机制造有限公司C929项目复材工装框架协议项目”中的投标已成交，成交金额为不超过10.5亿元。力帆科技(sh601777) 公告，3月新能源汽车销量2109辆，同比增长113.03%。冠福股份(sz002102) 拟公开挂牌转让全资子公司上海五天100%股权，挂牌底价不低于8亿元。云天励飞(sh688343) 拟以2500万至5000万元回购股份，回购价格不超过60元/股。
金融界04-02 08:08
中国汽车内饰(00048.HK)2023年度扭亏为盈至3000万元
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格隆汇4月1日丨中国汽车内饰(00048.HK)公布年度业绩，截至2023年12月31日止年度，集团的收入减少至约人民币1.137亿元，2022年则为约人民币1.840亿元，减幅约为38.2%。集团收入减少主要由于汽车地毯的销售收入减少所致。由于生产线搬迁后生产效益提高，截至2023年12月31日止年度，集团的毛利增加约人民币1130万元至约人民币3080万元。公司拥有人应占溢利于2023年约为人民币3000万元，而202年同期亏损则约为人民币7860万元。扭亏主要由于截至2023年12月31日止年度录得按公平值于损益列账的金融资产的公平值收益及拨回预期信贷亏损拨备净额约人民币2750万元。
格隆汇04-01 19:44
东风汽车集团掀起反腐风暴！多名高管涉嫌违纪违法被查，坚决零容忍捍卫企业声誉！
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球100多个国家。东风汽车集团，作为中国汽车行业的领军企业，其反腐败斗争的成效直接关系到企业的声誉和市场竞争力。面对腐败问题，东风汽车集团没有选择回避，而是勇敢地站出来，以零容忍的态度对待任何形式的腐败行为。从吕卫东、康立华到周鲲等高管被查，每一个案件都显示出企业反腐斗争的坚决和彻底。这些被查的高管，曾是企业的中坚力量，他们的行为却背离了企业的初心和使命。他们利用职务之便，收受贿赂，违规操作，严重损害了企业的形象和利益。然而，东风汽车集团没有因为他们的地位而姑息迁就，而是坚决依法依规进行查处，让腐败分子无处遁形。反腐斗争的深入推进，不仅让东风汽车集团内部的管理更加规范，也为企业带来了新的发展机遇。通过反腐，企业能够清除内部的“毒瘤”，净化经营环境，提升企业的竞争力和市场地位。同时，反腐斗争的开展也为企业树立了良好的社会形象，赢得了公众的信任和尊重。东风汽车集团的反腐斗争，不仅仅是一场内部的治理行动，更是一次深刻的思想洗礼。它让每一个员工都深刻认识到，腐败是企业发展的绊脚石，只有坚决反腐，才能保障企业的健康持续发展。通过反腐斗争，东风汽车集团刮骨疗伤，焕发出新的生机和活力。
金融界04-01 18:41
广联科技递表港交所，行业高度分散，依赖五大供应商
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联科技2012年在深圳成立，是一家面向中国汽车后市场行业参与者的主要智能网联服务提供商，专注于向行业价值链上的行业参与者销售车载硬件产品，及提供SaaS营销及管理服务，涵盖SaaS订阅服务及SaaS增值服务。广联科技为4S店及渠道合作伙伴提供车载硬件产品，其关键产品包括车载娱乐系统、车载安全系统及智能核心板。公司提供的SaaS订阅服务包括针对4S店客户及渠道合作伙伴提供的嘀加SaaS，以及针对汽车融资租赁公司提供的虎哥e盾SaaS。公司业务模式概览，图片来源：招股书具体来看，2021年至2023年，广联科技销售车载硬件产品的营收占比从53.8%降至40.3%，SaaS营销及管理服务的营收占比从46.2%提升至59.7%。按业务线划分的收益明细，图片来源：招股书业绩方面，2021年、2022年、2023年，广联科技实现营业收入约3.27亿元、4.14亿元、5.61亿元，净利润分别为3507.3万元、4741.7万元、5154.2万元。综合损益及其他全面收益表，图片来源：招股书据灼识咨询的资料，我国汽车后市场行业高度分散，由众多子行业组成。按2022年的收益计，广联科技以5.6%的市场份额在中国汽车后市场行业的SaaS营销及管理服务提供商中排名第一，同时以3.8%的市场份额在中国汽车后市场行业的智能网联服务提供商中排名第二。 2021年、2022年、2023年，广联科技毛利率分别为29.0%、41.8%、44.9%，呈上升趋势，由于毛利率相对较高的SaaS增值服务收益贡献增加导致。按业务线划分的毛利及毛利率，图片来源：招股书值得注意的是，于往绩记录期间，广联科技各年度的五大供应商分别占其总采购金额的约64.2%、55.4%及54.9%，占比较大。公司的供应商主要包括OEM供应商、移动通信运营商、云服务提供商、仓库管理及安装服务提供商，未来如果公司与主要供应商之间的合作关系发生变化，可能会影响公司的生产经营。公司的客户主要包括4S店、渠道合作伙伴、汽车融资租赁公司及车载设备OBM。于往绩记录期间，广联科技各年度的五大客户分别占其总收益的约52.7%、38.6%及33.3%，其中最大客户分别占总收益的约31.6%、21.8%及19.0%，尽管占比有所下降，但仍占据一定比例，对主要客户存在一定依赖。
格隆汇04-01 17:56
ETF甄选 | 游戏版号连续4月破百，游戏ETF领涨！新能源赛道走强，电池、光伏类ETF表现亮眼
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场占有率达到31.6%。与此同时，来自中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，2023年，我国动力电池累计装车量387.7GWh，累计同比增长31.6%。动力电池作为电动汽车的心脏，是新能源汽车产业发展的关键。中航证券指出，随着硅和锂两大原材料价格的大幅下行后，中下游成本降低、销量实现“以价换量”。由此，EVA胶膜、光伏玻璃、结构件、锂电池的负极/负极、隔膜、电解液等技术充分普及的产品有望实现产销量与盈利能力的提升；具有“技术革新”、高端产能逐步推广阶段的N型硅料N型大硅片、POE粒子、无氟背板、TOPCon/HTT/IBC等新型电池及核心设备供应商、PET铜箔、硅碳负极等均有望迎来业绩与估值的反弹、实现戴维斯双击：而需要展望3~5年后、甚至10年后快速推广的产业，如钠电池、固态电池、钙钛矿、可控核聚变等产业则主要反应在估值的弹性，无其是流动性强劲的时候股价斜率越高。相关ETF：电池30ETF(159757.SZ)、储能电池ETF(159566.SZ)、电池50ETF(159796.SZ)、电池ETF基金(562880.SH)、电池ETF(159755.SZ) 【光伏电池市场持续扩大，光伏板块走强】今日，光伏板块持续走强。截至收盘，德业股份涨停封板，禾迈股份收涨18.74%，固德威、昱能科技、泉为科技等个股跟涨。消息面上，中研普华产业院研究报告《2024-2029年中国光伏电池行业深度调研及投资机会分析报告》显示，在全球范围内，光伏电池市场规模持续扩大，其中中国光伏行业的发展尤为迅速，已成为全球光伏电池生产的重要基地。随着光伏电池技术的不断进步和成本的持续降低，光伏发电在电力市场中的占比也在逐年提升。中国银河证券表示，23年装机超预期，高基数下24年增速大概率将下台阶。当前价格均处于历史低位，全产业链毛利超跌至负值，供给端出清信号已经频现，积极看好24H1光伏迎来周期上行的机会。推荐成本优势大、N型料出货顺利的硅料企业，坚持看好HJT长期发展机会，建议关注与新技术绑定较强的辅材企业。相关ETF：光伏50ETF(159864.SZ)、光伏ETF平安(516180.SH)、光伏ETF(515790.SH)、光伏ETF(159857.SZ)、光伏ETF基金(159863.SZ) 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云04-01 16:55
国机汽车上涨5.17%，报7.93元/股
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500强中排名第197位，2021年在中国汽车流通协会发布的“2021中国汽车经销商集团百强排行榜”中位列第九。截至9月30日，国机汽车股东户数4.49万，人均流通股3.33万股。 2023年1月-9月，国机汽车实现营业收入328.75亿元，同比增长17.14%；归属净利润2.49亿元，同比增长0.54%。
金融界04-01 13:43
动力电池累计装车同比增长31.6%，即将迎来发展机遇？
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场占有率达到31.6%。与此同时，来自中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，2023年，我国动力电池累计装车量387.7GWh，累计同比增长31.6%。动力电池作为电动汽车的心脏，是新能源汽车产业发展的关键。政策是推动动力电池行业发展的重要驱动力。近年来，政策推动着我国新能源汽车前行，在动力电池领域，相关政策也频频发布，助力产业高质量发展。就比如近日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，其中多条涉及动力电池领域。动力电池技术是电动汽车性能的关键，也是整个行业发展的推动力。随着科技的进步，动力电池技术正在经历快速的变革，以满足市场对于更高能量密度、更快充电速度、更长寿命和更低成本的需求。近年来，动力电池行业在材料、结构、工艺等方面取得了显著的进展。新型正负极材料、电解液、隔膜等关键材料的研发和应用，提高了动力电池的能量密度、循环使用寿命和安全性能。同时，新型电池结构的出现，如CTP、CTC等，进一步提高了电池包的体积利用率和能量密度。此外，智能化、网络化等技术的应用，也为动力电池行业的发展带来了新的机遇和挑战。看好电池板块的朋友，相关产品电池ETF（561910），该ETF紧密跟踪中证电池主题指数，主要投资于动力电池产业链上的优质企业，包括电池制造商、材料供应商等。目前政策的支持为行业的健康发展提供了保障，产业的快速扩张为市场带来了活力，技术的持续迭代确保了产品的竞争力，从目前的估值上来看，配置性价比很高。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云04-01 13:36
小米汽车SU7上市首日大定火爆，销量破8.8万辆，严厉打击黄牛订单并将追加开售，产业链相关个股受关注
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个产业链上下游合作伙伴的共同发展，共创中国汽车产业智能化新篇章。
金融界04-01 10:15
“中国奇迹”创造超过37.4亿次微博浏览量！
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米集团推出SU7电动车，雷军喊话，将为中国汽车工业全面崛起而奋斗。他在3月15日指出，小米汽车将通过15年到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而奋斗。雷军在宣布SU7上市后，便要求小米团队要做到“发布即交付，交付即上量”。雷军此前谈到电动车市场竞争时称，目前电动车行业竞争非常激烈，但小米汽车有信心打开市场，并已做好充分准备。他认为，小米汽车需要做出点不一样的东西，最重要的是智能科技。
圈内人04-01 08:17

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