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拜登很快要下狠手！华尔街日报：美国将对中国电动车征收100%进口关税

。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，中国汽车制造商已经在中国以外取得了重大成功，现在是世界上“最具竞争力”的汽车制造商。马斯克在1月份的特斯拉财报电话会议上表示：“如果不建立贸易壁垒，它们几乎会摧毁世界上大多数其他汽车公司。” 全球汽车制造商Stellantis的首席执行官Carlos Tavares也认为，中国电动汽车制造商对汽车行业构成了严重挑战，但他认为提高关税不会保护他的公司。他在2月份对记者说，与中国汽车制造商进行有效对抗的唯一方法是降低成本，并以更实惠的价格提供电动汽车。 “我唯一的选择就是继续战斗，”Tavares说。

超启05-11 12:19

会员

预计突破460万辆，中国品牌乘用车市场份额有望达60%

中国汽车工业协会公布的数据显示，从2021年开始，三年来，中国品牌乘用车市场占有率持续攀升。2021年，中国品牌乘用车销量954.3万辆，市场份额44.4%。2022年，中国品牌乘用车销量1176.6万辆，市场份额49.9%。2023年，中国品牌乘用车销量1459.6万辆，市场份额56%。今年前4个月，中国品牌乘用车销量预计将突破460万辆，市场份额有望达到60%。

金融界05-11 07:40

彰显中国混动最强实力！荣威DMH技术品牌亮相中国品牌日

金融界05-10 18:14

途虎-W(09690)下跌5.05%，报25.4元/股

工场店和超过25,000家合作门店，是中国汽车服务供应商聚集的最大车主社区，也是中国领先的独立汽车服务品牌。截至2023年年报，途虎-W营业总收入136.01亿元、净利润67.03亿元。

金融界05-10 14:46

汽车之家(02518.HK/ATHM.US)：Q1“开门红”，专业价值持续兑现平台增长潜力

之家交出一份相当高质量的答卷，不断见证中国汽车产业蓬勃发展及新能源车用户规模的高速增长。不妨以最新业绩为契机，来看看汽车之家形成了哪些内生驱动力。一、新能源领跑行业，赋能汽车产业多方共赢从一季度业绩不难发现，汽车之家收入稳健增长，具备良好的盈利能力，并且在创新业务上保持强劲的增长动力。今年一季度中国新能源汽车销量突破200万辆，同比增长31.8%，而汽车之家来自新能源品牌的收入同比获得大幅增长，可见其抓住了更多的产业红利。近年来，汽车之家不断升级“生态化”战略，伴随互联网内容传播形式的变迁及中国汽车产业的变革，保持与时俱进，在新能源车业务和新零售模式等领域加大投入，因此业绩得以不断兑现价值，从而形成加速上扬的第二增长曲线。进一步来看，创新业务收获确定性在根本上取决于汽车之家对车市的深刻洞察。今年4月新能源车渗透率首度超过50%，市场需求和增长动力强劲，消费者对中国新能源车品牌的认可迈过新的里程碑，而汽车之家已成为赋能中国新能源汽车产业发展的坚实力量。最具代表性的是“汽车之家空间站”布局正在加速推进。目前，空间站3D全息车模已覆盖80余款市场主流新能源车型。第一季度，新零售业务合作品牌超过30个，累计举办新车上市、试乘试驾、对比试驾会等百余场线下营销活动。在上述举措之外，汽车之家对行业发展有着深刻洞察，能够及时响应用户购车、换车需求。今年以来，汽车等消费品以旧换新成为政策重点，而汽车之家从发起“超级补贴”、举办线下营销活动等多个方面解决用户痛点，从而带动汽车消费。汽车之家借助空间站的布局，为主机厂、经销商、消费者打造一个多方共赢的生态，并充分联动平安产险的线下资源，是以旧换新政策实施极佳的线下场景。汽车之家空间站一方面帮助C端破解消费痛点，优化消费体验；另一方面，其用户核心来源是大股东平安手握的亿级体量车主，带来精准的流量支持，也能高效推行以旧换新政策。通过深化“线上+线下”结合，汽车之家在创新用户体验的同时，转化更多潜在的新能源车消费者。同时，汽车之家正对全国市场广泛布局，抓住下沉市场的潜在需求。据了解，汽车之家在第一季度授权了8个城市的加盟商，这些城市的加盟店均将在今年内陆续上线，这将极大地推动公司新能源汽车服务生态向低线城市的扩展。去年至今，下沉市场成为造车新势力及不少传统车企新能源品牌的主战场，其目的在于品牌希望通过下沉市场进一步获得销量增量。而通过不断深化新零售模式，汽车之家能够为新能源汽车销售添柴助力，推动中国汽车产业高质量发展。二、专业价值强化平台价值，赋能汽车之家长期成长汽车之家在创新业务上表现强劲，同时，也在不断强化触达与用户相关的内容矩阵，创新和完善专业能力，从而持续巩固了平台在用户层面的优势。在内容创新方面，以刚刚结束的北京车展为例，汽车之家从内容到玩法做了全方位升级，给用户带来多元化和专业化的看展体验。还以直播等内容形式为切口，推出“北京车展超级夜”、“重磅车型巅峰对决”等多元化的内容；此外还让内容和垂域大模型这类专业工具结合，将产品体验贯穿到看车、选车在内的用户场景。同时，为满足消费者对新能源汽车的内容需求，汽车之家正在不断强化内容IP的塑造。今年一季度上线的原创新车内容IP《首发首测So Fast So Test》为用户带来全新的内容体验，该栏目“以最快的速度呈现最专业的测试”，开创了行业新车实测直播的先河。全网对小米SU7和其竞品孰优孰劣掀起激烈讨论，而汽车之家第一时间发布小米SU7首测报告，包括实测性成绩、竞品车型实测性能数据对比、实测续航达成率、快充/超充测试多个方面，覆盖小米SU7、极氪001、Taycan、Model S车型。汽车之家在内容上的及时性和专业性，进一步积累用户信任和口碑，巩固专业内容壁垒。另一方面，针对新能源车消费痛点，汽车之家上线多款工具为用户服务，辅助用户购买决策。比如将内容与垂域大模型结合打造的新车评价智能分析系统，利用大数据分析输出新车评价分析报告，全方位精准展示不同车型信息，为用户提供了一套专业便捷的选车体验。 QuestMobile数据显示，汽车之家3月移动端日均用户量达到6,939万，较2023年同期增长8.1%。围绕内容和工具等方面持续创新，汽车之家的专业能力增强，从而实现用户规模稳健增长。从行业角度来看，目前汽车资讯行业市场集中度高，汽车之家、易车、懂车帝三大APP占据超九成流量。而在存量赛道拥挤的情况下，主流平台之间也出现明显分化，其中汽车之家无论是活跃用户规模还是用户忠诚度，都保持在行业领先地位。由此可以看到，汽车之家贯穿了用户“看车-买车-用车-换车”场景，带来了专业、多元、高品质的内容和产品体验。这构成了汽车之家核心的差异化竞争力，由此赋能了公司的长期成长。在互联网的其他细分领域，以B站、爱奇艺为主的头部内容平台通过释放自身在高质量内容方面的价值，从而确定了自身在长视频、优质剧集方面的领先地位。汽车之家虽然不属于同一赛道，但道理都是普适的。作为专业的泛汽车服务平台，汽车之家正在用专业性为汽车用户创造价值，平台价值被进一步放大。尾声在为用户提供专业价值之外，汽车之家所聚焦的场景不断延伸，赛道不断拓宽。近几年，汽车之家往产业深处迈进，在数字化产品以及二手车赛道上一路狂奔，最终实现用户、主机厂、经销商多方共赢。随着中国新能源汽车产业蓬勃发展，汽车之家正沿着价值链的“微笑”曲线向上移动，迈入高质量的发展阶段。更加充满想象空间的是，在这个超过十亿级别的汽车市场，汽车之家凭借上述的内在驱动力，能够做专业内容的不断创新，同时为商业化带来更多可能，其增长的天花板短期内难以预见。由此可以去期待汽车之家的业绩未来迸发出强大的增长动力，估值修复的动力也有望恢复强劲。

格隆汇05-10 10:19

汽车之家(02518.HK/ATHM.US)：Q1“开门红”，专业价值持续兑现平台增长潜力

之家交出一份相当高质量的答卷，不断见证中国汽车产业蓬勃发展及新能源车用户规模的高速增长。不妨以最新业绩为契机，来看看汽车之家形成了哪些内生驱动力。一、新能源领跑行业，赋能汽车产业多方共赢从一季度业绩不难发现，汽车之家收入稳健增长，具备良好的盈利能力，并且在创新业务上保持强劲的增长动力。今年一季度中国新能源汽车销量突破200万辆，同比增长31.8%，而汽车之家来自新能源品牌的收入同比获得大幅增长，可见其抓住了更多的产业红利。近年来，汽车之家不断升级“生态化”战略，伴随互联网内容传播形式的变迁及中国汽车产业的变革，保持与时俱进，在新能源车业务和新零售模式等领域加大投入，因此业绩得以不断兑现价值，从而形成加速上扬的第二增长曲线。进一步来看，创新业务收获确定性在根本上取决于汽车之家对车市的深刻洞察。今年4月新能源车渗透率首度超过50%，市场需求和增长动力强劲，消费者对中国新能源车品牌的认可迈过新的里程碑，而汽车之家已成为赋能中国新能源汽车产业发展的坚实力量。最具代表性的是“汽车之家空间站”布局正在加速推进。目前，空间站3D全息车模已覆盖80余款市场主流新能源车型。第一季度，新零售业务合作品牌超过30个，累计举办新车上市、试乘试驾、对比试驾会等百余场线下营销活动。在上述举措之外，汽车之家对行业发展有着深刻洞察，能够及时响应用户购车、换车需求。今年以来，汽车等消费品以旧换新成为政策重点，而汽车之家从发起“超级补贴”、举办线下营销活动等多个方面解决用户痛点，从而带动汽车消费。汽车之家借助空间站的布局，为主机厂、经销商、消费者打造一个多方共赢的生态，并充分联动平安产险的线下资源，是以旧换新政策实施极佳的线下场景。汽车之家空间站一方面帮助C端破解消费痛点，优化消费体验；另一方面，其用户核心来源是大股东平安手握的亿级体量车主，带来精准的流量支持，也能高效推行以旧换新政策。通过深化“线上+线下”结合，汽车之家在创新用户体验的同时，转化更多潜在的新能源车消费者。同时，汽车之家正对全国市场广泛布局，抓住下沉市场的潜在需求。据了解，汽车之家在第一季度授权了8个城市的加盟商，这些城市的加盟店均将在今年内陆续上线，这将极大地推动公司新能源汽车服务生态向低线城市的扩展。去年至今，下沉市场成为造车新势力及不少传统车企新能源品牌的主战场，其目的在于品牌希望通过下沉市场进一步获得销量增量。而通过不断深化新零售模式，汽车之家能够为新能源汽车销售添柴助力，推动中国汽车产业高质量发展。二、专业价值强化平台价值，赋能汽车之家长期成长汽车之家在创新业务上表现强劲，同时，也在不断强化触达与用户相关的内容矩阵，创新和完善专业能力，从而持续巩固了平台在用户层面的优势。在内容创新方面，以刚刚结束的北京车展为例，汽车之家从内容到玩法做了全方位升级，给用户带来多元化和专业化的看展体验。还以直播等内容形式为切口，推出“北京车展超级夜”、“重磅车型巅峰对决”等多元化的内容；此外还让内容和垂域大模型这类专业工具结合，将产品体验贯穿到看车、选车在内的用户场景。同时，为满足消费者对新能源汽车的内容需求，汽车之家正在不断强化内容IP的塑造。今年一季度上线的原创新车内容IP《首发首测So Fast So Test》为用户带来全新的内容体验，该栏目“以最快的速度呈现最专业的测试”，开创了行业新车实测直播的先河。全网对小米SU7和其竞品孰优孰劣掀起激烈讨论，而汽车之家第一时间发布小米SU7首测报告，包括实测性成绩、竞品车型实测性能数据对比、实测续航达成率、快充/超充测试多个方面，覆盖小米SU7、极氪001、Taycan、Model S车型。汽车之家在内容上的及时性和专业性，进一步积累用户信任和口碑，巩固专业内容壁垒。另一方面，针对新能源车消费痛点，汽车之家上线多款工具为用户服务，辅助用户购买决策。比如将内容与垂域大模型结合打造的新车评价智能分析系统，利用大数据分析输出新车评价分析报告，全方位精准展示不同车型信息，为用户提供了一套专业便捷的选车体验。 QuestMobile数据显示，汽车之家3月移动端日均用户量达到6,939万，较2023年同期增长8.1%。围绕内容和工具等方面持续创新，汽车之家的专业能力增强，从而实现用户规模稳健增长。从行业角度来看，目前汽车资讯行业市场集中度高，汽车之家、易车、懂车帝三大APP占据超九成流量。而在存量赛道拥挤的情况下，主流平台之间也出现明显分化，其中汽车之家无论是活跃用户规模还是用户忠诚度，都保持在行业领先地位。由此可以看到，汽车之家贯穿了用户“看车-买车-用车-换车”场景，带来了专业、多元、高品质的内容和产品体验。这构成了汽车之家核心的差异化竞争力，由此赋能了公司的长期成长。在互联网的其他细分领域，以B站、爱奇艺为主的头部内容平台通过释放自身在高质量内容方面的价值，从而确定了自身在长视频、优质剧集方面的领先地位。汽车之家虽然不属于同一赛道，但道理都是普适的。作为专业的泛汽车服务平台，汽车之家正在用专业性为汽车用户创造价值，平台价值被进一步放大。尾声在为用户提供专业价值之外，汽车之家所聚焦的场景不断延伸，赛道不断拓宽。近几年，汽车之家往产业深处迈进，在数字化产品以及二手车赛道上一路狂奔，最终实现用户、主机厂、经销商多方共赢。随着中国新能源汽车产业蓬勃发展，汽车之家正沿着价值链的“微笑”曲线向上移动，迈入高质量的发展阶段。更加充满想象空间的是，在这个超过十亿级别的汽车市场，汽车之家凭借上述的内在驱动力，能够做专业内容的不断创新，同时为商业化带来更多可能，其增长的天花板短期内难以预见。由此可以去期待汽车之家的业绩未来迸发出强大的增长动力，估值修复的动力也有望恢复强劲。

格隆汇05-10 10:19

特斯拉在中国的好日子到头了？

斯拉在定价方面已经没有余地了。廉价的中国汽车也在斯堪的纳维亚半岛等重要的欧洲市场与特斯拉竞争，而斯堪的纳维亚半岛是马斯克的传统据点。虽然比亚迪的 Dolphin Mini不在美国销售，但在墨西哥的售价仅为21,000美元，而特斯拉最便宜的Model 3的售价约为39,000美元。与此同时，在特斯拉的美国本土市场，类似的降价正在失去光彩，因为福特和通用汽车等传统竞争对手能够依靠汽油驱动的利润以及对混合动力汽车的新兴趣，而特斯拉并不生产混合动力汽车。在最近一次访华之后，马斯克似乎正在向中国市场增援。马斯克最值得信赖的高管之一、特斯拉在上海取得成功的缔造者Tom Zhu将返回该地区，因为该公司还希望推出其全自动驾驶软件。

Peng05-10 04:44

中国汽车流通协会：4月二手车共交易168万辆，同比增14.7%

据中国汽车流通协会消息，2024年4月最后一周，二手车日均交易量6.64万辆，与上周环比上升1.21%。按可比口径计算，2024年4月1日-30日，二手车共交易168万辆，较3月同期下降1.7%，较去年同期增长14.7%。

金融界05-09 17:10

中国汽车流通协会：4月22日-4月30日二手车日均交易量6.64万辆环比上升1.21%

5月9日，中国汽车流通协会发布报告称，2024年4月最后一周(2024年4月22日-4月30日)，二手车日均交易量6.64万辆，与上周环比上升1.21%。本周的市场变化与即将到来的五一长假期间消费者购车需求增长紧密相关。消费者普遍选择在五一长假前购置车辆，以便在假期中享受驾车出行的便利。此外，按可比口径计算，2024年4月1日-30日，二手车共交易168万辆，较3月同期下降1.7%，较去年同期增长14.7%。主要原因还是4月底的北京国际车展让二手车的消费者产生阶段性的观望情绪。

金融界05-09 16:51

中美突发重磅表态！雷蒙多：美国可能采取“极端措施”禁止中国联网汽车进入美国

截图来源：路透社) 拜登政府今年2月就中国汽车进口是否构成国家安全风险启动一项审查，雷蒙多周三告诉路透社，商务部正在审查公众在4月30日之前对这项审查发表的意见。雷蒙多说：“我们必须消化所有信息，然后找出想要采取的行动。我们可以采取极端措施，即禁止中国联网汽车进入美国，或者寻求采取缓和的措施。”但雷蒙多没有详细说明时间表。美国白宫2月表明，商务部的调查正在展开，因为中国制造联网车辆收集了大量关于驾驶员和乘客的敏感数据，并且经常使用车上的摄像头和传感器，记录美国基础设施的详细信息。白宫官员在2月份告诉记者，现在宣布对中国制造联网汽车采取什么行动还为时过早。雷蒙多在美国众议院的一次听证会上表示，她对中国的联网汽车感到担忧，因为这些车辆“可能会收集美国人的大量数据，包括他们是谁、在车里说了什么、去了哪里，以及他们的驾驶模式”。她补充说，美国需要“更加认真地对待”中国联网汽车和其他技术问题带来的“威胁”。路透社称，尽管美国进口的中国产轻型汽车相对较少，美国总统拜登(Joe Biden)仍一再表示，他将采取行动，防止中国汽车大量涌入美国。中国商务部新闻发言人3月回应美政府的安全审查称，美方以“国家安全”为借口，意图阻碍中国汽车正常出口，中方对此表示严重关切。发言人说，中方敦促美方尊重市场原则，为各国企业营造公平竞争环境。中方将持续评估美方审查后续情况，必要时将采取有力措施，坚决维护自身合法权益。

tqttier05-09 14:24

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