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金融界高质量上市公司城市行上海站即将启航 ESG能否成为上市公司IR管理的有效途经?
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了《中国上市公司碳信息透明度报告》、《
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行业ESG洞察报告》等报告。为推动建立一个可信、可靠的ESG信息披露机制,为投资者提供真实、全面、准确的ESG信息添砖加瓦。 升级之后的金融界“美丽中国ESG研究联盟”将给业界带来几多惊喜?6月29日,金融界高质量上市公司城市行上海站见。
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金融界
2023-06-26
Mysteel参考丨从产销角度看镀锌板卷价格走势
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:汽车产销量(单位:万辆) 数据来源:
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工业协会 汽车作为镀锌的一个重要下游,一直是大家关注的重点之一。2023年5月,汽车产量233.3万辆,环比增长9.4%,同比增长21.1%;汽车销量238.2万辆,环比增长10.3%,同比增长27.9%。1-5月,汽车产销分别完成1068.7万辆和1061.7万辆,同比均增长11.1%。
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工业协会副秘书长陈士华表示,预计上半年产销1240万辆,同比增长2.8%。 房地产方面,1-5月份,全国房地产开发投资45701亿元,同比下降7.2%;其中,住宅投资34809亿元,下降6.4%。1-5月份,房地产开发企业房屋施工面积779506万平方米,同比下降6.2%。其中,住宅施工面积548475万平方米,下降6.5%。房屋新开工面积39723万平方米,下降22.6%。其中,住宅新开工面积29010万平方米,下降22.7%。5月份,制造业采购经理指数(PMI)为48.8%,比上月下降0.4个百分点,低于临界点,制造业景气水平小幅回落,创下年内新低。 在当前下游需求难有明显好转的基础上,原料成本的价格变动,直接影响着下端镀锌板卷的价格。从品种价差看,镀锌板卷6月份的上涨幅度明显小于上游原料热卷,但价差还是维持在相对高位水平,短期价差或将继续维持。而从心态方面来看,近期市场心态因期货走强有一定的好转,但是实际的需求还有待现实的证伪。当前镀锌板卷的供应依旧维持在相对高位水平,且短期内还将继续维持。从出口方面看,2023年镀层板带的出口数据表现较为亮眼,也为内贸减轻了一个压力。后期我们需关注的是需求的恢复速度、钢厂的产量变化及库存的消化速度。整体镀锌板卷还将跟随原料热卷价格而波动,短期内很难走出自己的独立行情。
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我的钢铁网
2023-06-26
新能源车周报:比亚迪“进军”意大利
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倍 极目新闻援引人民日报的消息报道称,
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工业协会日前发布最新数据显示,伴随着促消费政策陆续出台,叠加各类营销活动等综合因素影响,5月整体汽车市场较4月有所好转,汽车产销分别完成233.3万辆和238.2万辆,环比分别增长9.4%和10.3%,同比分别增长21.1%和27.9%。1—5月,汽车产销分别完成1068.7万辆和1061.7万辆,同比均增长11.1%。新能源汽车持续快速增长,1—5月,新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆,同比分别增长45.1%和46.8%,市场占有率达到27.7%。
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工业协会有关负责人表示,新能源汽车车辆购置税减免政策的延续和优化,将进一步稳定市场预期,利好需求释放。 (3)印尼称收到“电动汽车制造巨头”13亿美元提案,涉新建工厂与分销网络 界面新闻消息,印尼海洋与投资统筹部长卢胡特在6月20日的会议上透露,该国上周收到一家“世界顶级电动汽车制造商”的13亿美元投资提案,涉及建立一座电动汽车工厂与分销网络。印尼政府方面表示欢迎这一提议,因“该汽车制造商的产品适合印尼市场,并以可承受的价格提供”。印尼拥有全球22%的镍储量,镍是电动汽车电池的重要组成部分。印尼希望发展国内电池行业和电动汽车制造能力,以确保在全球电动汽车供应链中发挥关键作用。 行业新闻 (1)国办:加快推进新能源汽车快速充换电等技术研究 人民网援引中国政府网的消息报道称,为进一步构建高质量充电基础设施体系,更好支撑新能源汽车产业发展,国务院办公厅近日发布《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》。《意见》提出,鼓励新技术创新应用。充分发挥企业创新主体作用,打造车、桩、网智慧融合创新平台。加快推进快速充换电、大功率充电、智能有序充电、无线充电、光储充协同控制等技术研究,示范建设无线充电线路及车位。加强信息共享与统一结算系统、配电系统安全监测预警等技术研究。持续优化电动汽车电池技术性能,加强新体系动力电池、电池梯次利用等技术研究。推广普及机械式、立体式、移动式停车充电一体化设施。 (2)福特执行董事长:中国电动汽车产业发展迅速 未来将进军美国市场 中新网援引外媒消息报道称,福特汽车执行董事长比尔•福特在接受CNN采访时表示,中国电动汽车产业发展迅速,美国还没完全准备好在这一领域与中国竞争。比尔•福特表示,中国电动汽车产业发展迅速,而且规模巨大。他认为,中国电动汽车已经进军欧洲市场,未来也会进入美国市场。当被问及是否准备好在美国与中国电动汽车制造商竞争时,比尔•福特表示,现在可能“还没太准备好”,但福特需要且正在为此做准备。 据路透社报道,福特公司2023年2月宣布,将投资35亿美元(约合人民币251亿元),与中国新能源企业宁德时代合作,在美国密歇根州建造新能源汽车电池工厂。福特首席执行官吉姆•法利2023年5月曾表示,中国电动汽车制造商是其在该领域的主要竞争对手。“我们将中国的车企视为主要竞争对手,而不是通用汽车或丰田。” (3)泰国新能源汽车前五个月注册量同比增474.43% 中新社援引泰国媒体的消息报道称,泰国交通部陆路交通运输司的数据显示,2023年1月至2023年5月泰国新登记的新能源电动汽车共32450辆,较2022年同期增加474.43%。泰国交通部出台各类政策措施,以支持新能源电动汽车产业发展,鼓励人们使用新能源电动汽车。目前,购买新出厂的新能源电动汽车可享受减免80%的税费。 泰国交通部陆路交通运输司副司长诗丽拉表示,新能源电动汽车是减少空气污染的替代车辆,新能源电动汽车使用电能替代汽油,从而减少尾气排放缓解空气污染。诗丽拉表示,2023年1月至2023年5月泰国新登记的新能源电动汽车共32450辆,较2022年同期增加474.43%,由此看来人们对新能源电动汽车的兴趣越来越大。她呼吁大家使用新能源电动汽车,这不仅促进环境友好发展,而且节省了汽油成本,同时还能节省税费。 公司动态 (1)继续出海,比亚迪开始在意大利销售电动汽车 动点科技消息,比亚迪正在将其电动汽车推向另一个欧洲市场,并将开始在意大利销售其电动汽车。然而,这家中国制造商并未在那里推出其通常的三款车型。比亚迪最初将专注于该国的北部,并与三个经销商集团合作。Autotorino、Barchetti 和 Intergea(通过子公司 Theorema 和 Car Village)将成为意大利的第一批贸易伙伴,在米兰、布雷西亚、维罗纳、都灵和佛罗伦萨设有分支机构。在意大利,比亚迪的销售不会从熟悉的Atto 3、Han 和 Tang这三款车型开始,也不会提供其大型电动 SUV 唐,暂时只会在那里推出 Atto 3 和汉。据比亚迪称,海豚和海豹将在未来几个月内加入阵容。该公告没有说明为什么比亚迪不在意大利推出唐。 另一方面,比亚迪意大利两款首发车型的价格已经确定:Atto 3的起售价为 41,990 欧元(不含 IPT 税)。汉族金属漆豪华轿车行政版起码要70940欧元。“皇帝红”和“AI蓝”更贵。该汽车制造商尚未透露海豹和海豚的价格。 (2)特斯拉新款Model 3被曝加入线控转向 Yoke方向盘低速不用“狂抡圈” 快科技消息,特斯拉现款在售的Model 3,自2017年上市,迄今已经6年未更新换代,不过新款Model 3的产线已经在升级中,预计今年就能看到新款Model 3的到来。而日前,又有媒体爆料了新款Model 3的众多重磅升级之处。 据悉,Teslascope最近采访了十几位不同职位的特斯拉员工,知晓了十多项新Model 3 的具体更新。Highland(新Model 3的内部代号)算得上是对现款Model 3的一次全面升级,特斯拉在Highland的内部集成了数十项技术更新,最重要的两项是:线控方向盘与RGB氛围灯。线控转向的加入,意味着Yoke方向盘即将迎来它的终极形态,为驾驶员提供调节范围更大的可变转向比,低速挪车时不再需要“狂抡方向盘”,高速时的转向也不会过于灵敏。同时根据用户反馈,车辆在倒车时,其后视镜上将会出现一个字母“R”,以提醒驾驶员正处于倒车状态。 (3)加大投资,雷诺可能在韩国生产电动汽车 动点科技引用外媒消息报道称,雷诺可能是第一家在韩国投资电动汽车工厂的外国汽车制造商,该公司正在寻求扩大其在釜山的生产设施,每年在那里生产 20 万辆电动汽车。新电动汽车设施的投资可能超过一万亿韩元,相当于约 7.03 亿欧元。生产最早可能于 2026 年开始。雷诺集团执行副总裁 Guido Haak 在巴黎会见了韩国釜山市长 Park Heong-joon,讨论了可能的投资。 “釜山工厂是我们重要的生产基地。我们将通过大规模投资加速向未来汽车的转型”,该集团副主席表示。雷诺韩国很难与韩国本土汽车制造商竞争。与去年同期相比,1 月至 5 月的销售额下降了 10%。 二级市场 关键指标 产业链估值 毛利净利 ROE与ROA 原材料现货价格 1、锂化合物现货价格 碳酸锂(99.5%电池级/国产)价格趋势 2、正极材料及原辅料价格 3、天然石墨现货价格 4、电解液价格 电解液(三元动力用)价格趋势 电解液(磷酸铁锂用)价格趋势
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证券之星
2023-06-25
上银基金一周早知道| 多举措提振消费,哪些赛道值得关注?
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间为2023年6月至12月。 活动委托
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工业协会组织实施,各地工业和信息化、发展改革、农业农村、商务、能源主管部门做好协同支持;各新能源汽车生产企业、销售企业积极参与,推荐适宜农村市场的先进车型,制定促销政策,建立完善售后服务体系;各充电设施建设运营企业配合完善充电设施布局,推出充电优惠政策;各参与活动的电商、互联网平台,积极配合现场活动,开展网络促销,与车企合作举办直播售车或云上展销活动。 上银基金指出,企业争相布局背后,是今年以来政策层面对新能源汽车下乡扶持力度的进一步增强。据新华社消息,5月5日召开的国务院常务会议审议通过关于加快发展先进制造业集群的意见,部署加快建设充电基础设施,更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴;在此之前,《中共中央国务院关于做好2023年全面推进乡村振兴重点工作的意见》也指出,鼓励有条件的地区开展新能源汽车和绿色智能家电下乡。 中国电动汽车百人会发布的《中国农村地区电动汽车出行研究》预计,到2030年,中国农村地区汽车千人保有量将近160辆,总保有量超7000万辆。未来如果能满足农村居民的机动化出行需求,将会撬动5000亿元规模的汽车市场。 2. 中国人工智能大模型发展现状 大模型赋能,生成式人工智能正在引发新一轮智能化浪潮。得益于拥有庞大的数据、参数以及较好的学习能力,大模型增强了人工智能的通用性。从与人顺畅聊天到写合同、剧本,从检测程序安全漏洞到辅助创作游戏甚至电影……生成式人工智能本领加速进化。 对此,上银基金认为,经过多方努力,我国人工智能大模型已具有一定基础。2023中关村论坛发布《中国人工智能大模型地图研究报告》显示,中国人工智能大模型正呈现蓬勃发展态势。据不完全统计,截至目前,全国已发布了79个10亿级参数规模以上的大模型。我国在大模型方面已建立起涵盖理论方法和软硬件技术的体系化研发能力。人工智能大模型离不开多项技术的融合创新,在前沿基础理论和算法上,我国与国际先进水平还存在差距。数据质量影响大模型“智商”。国际上一些大模型之所以领先,与大量公开高质量数据的训练息息相关。我国有海量数据和丰富应用场景,应逐步开放共享优质数据,通过制定共享目录和共享规则等方式,推动数据分级分类有序开放,让流动数据激发创新活力。例如,前不久印发的《深圳市加快推动人工智能高质量发展高水平应用行动方案(2023—2024年)》提出,“建立多模态公共数据集,打造高质量中文语料数据”。期待各地各行业从实际出发,加强高质量数据供给,为大模型成长提供充足“养料”。 3. 一系列支持恢复和扩大消费的政策措施将出台 商务部新闻发言人束珏婷表示,随着暑期消费旺季的到来,居民节假日、休闲购物、出行旅游等消费需求将进一步释放。叠加相关促消费政策支持,预计二季度消费市场有望继续保持平稳增长态势。 为进一步激发市场活力,恢复和扩大消费,商务部将重点做好以下工作: 一是继续完善消费政策,加强部门协同,推动出台支持恢复和扩大消费的一系列政策措施。同时,立足商务职能定位,围绕促进汽车、家居、品牌消费和餐饮业高质量发展,出台针对性配套措施,增强政策的组合性、协同性、有效性,并抓好贯彻落实。 二是持续办好消费活动。商务部将2023年定为消费提振年,已成功举办民生消费季、全国消费促进月,正在开展绿色消费季、国际消费季等一系列活动。在即将到来的暑期消费季期间,商务部还将推出618、夜生活节、数字消费节等消费新场景。各地也将举办一系列丰富多彩的活动,这些活动贯穿端午、暑期甚至会延续更长时间,将为消费市场增添更多信心。 三是不断创新消费场景。商务部将持续深化国际消费中心城市建设,推动步行街高质量发展,推进建设智慧商圈,带动优质消费资源集聚,联动商、旅、文、体,打造更多沉浸式、互动式、体验式消费场景。同时推动建设一刻钟便民生活圈,加快补齐便民设施短板,努力打造百姓家门口的消费圈、幸福圈。
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证券之星
2023-06-25
港股午评:恒指跌1.94% 恒生科技指数跌2.62%
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同比下降1%,环比增长15%。 此外,
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工业协会近日指出,2023年5月乘用车产销分别完成201.1万辆和205.1万辆,环比分别增长13.1%和13.3%,同比分别增长18.2%和26.4%。整体来看,当前国内汽车市场的需求动力依然不强,有待进一步挖掘提升。
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金融界
2023-06-23
Mysteel解读:聚焦钢铁产业数据(6月22日)—五大钢材供应预期内回升,库存与消费长降板增
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增长,创2009年以来新高。 【汽车】
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工业协会数据显示,2023年5月,汽车产销分别完成233.3万辆和238.2万辆,环比分别增长9.4%和10.3%,同比分别增长21.1%和27.9%。2023年1-5月,汽车产销分别完成1068.7万辆和1061.7万辆,同比均增长11.1%。 据Mysteel统计,本周建材预期内环比增量。螺纹钢品种除西南,其余区域均有不同程度增加。其中减产省份集中于吉林、江苏、四川等;增量省份集中于河北、黑龙江、陕西等。线盘品种除华北和西北,其余区域环比均有不同程度微增;其中减产省份集中于广东、河南、四川等,增量省份集中于辽宁、山西、陕西等。热卷方面,本周热轧产量有所下降,主要降幅地区在华东地区,本周SGRZ产线调整,但产量有所减少,TG检修继续,产量依旧下降。另SG由于铁水调剂原因,月底前产量相应减少。主要增幅地区在西北地区,JG6月17日复产,另DDH由于铁水由建材流向板材,产量稍有增加。 据Mysteel统计,本周建材厂库预期内延续去化。区域方面除华中和东北,其余均有不同程度降库。省份方面,江苏、山西、广东等降库明显,广西、内蒙古、湖北等增库偏多。热卷方面,本周厂库变化不大,基本以正常出货为主。综合来看,本周市场价格略有回调,采购情绪环比小幅回落,钢厂延续降库主要源于跨区域资源流动和厂库前移,以及部分区域内供应水平减量,入库资源量减少,在出库节奏持稳的前提下,厂库维持去化。 据Mysteel统计,建材方面,以螺纹钢为例,从三大区域来看,华东、南方和北方环比分别降库4.39万吨、2.67万吨和6.19万吨;从七大区域来看,除华中,其余区域均有不同程度下降,其中增库城市以南京、柳州、福州等城市为主,降库城市有上海、杭州、广州、成都等。热卷方面,从三大区域来看,华东和北方环比累库0.99万吨和0.79万吨,南方环比降库1.56万吨;从七大区域来看,除华中和西南,其余区域均有不同程度降库,其中降库城市有成都、邯郸、兰州等,增库城市以上海、南京、包头等。 据Mysteel统计,本周五大品种库存总量为1544.54万吨,周环比降库32.06万吨,降幅2.0%。其中建材库存下降32.7万吨,降幅3.7%;板材库存增加0.7万吨,增幅0.1%。上期库存总量为1576.6万吨,周环比降库39.44万吨,降幅2.4%。其中建材库存下降37.3万吨,降幅4%;板材库存下降2.1万吨,降幅0.3%。 近五期《聚焦钢铁产业数据》系列报告,欢迎点阅下方文章链接回顾: Mysteel解读:聚焦钢铁产业数据(6月15日)—五大钢材基本面转为供增库降趋势,消费同比处于偏低水平 Mysteel解读:聚焦钢铁产业数据(6月8日)—市场情绪小幅修复,五大钢材供库双降,消费回升 Mysteel解读:聚焦钢铁产业数据(6月1日)—负利压制企业复产节奏,整体维持供库双降表现 Mysteel解读:聚焦钢铁产业数据(5月25日)—五大钢材供应近6周首增,总库存持降,复产引发市场担忧 Mysteel解读:聚焦钢铁产业数据(5月18日)—五大品种供需维持负差,供库降幅环比明显收窄 研究员:陈苏兰 联系方式:021-26093832
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我的钢铁网
2023-06-22
马斯克一句话引发亚市震动!莫迪访美关键会面、中国政策突延长 印度股市跃升全球第4
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高质量发展。 辛国斌又表示,持续开展“
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品牌向上发展”专项行动,支持优势企业加强质量管理,优化产能布局,以市场化、法治化方式推动落后整车企业和产能退出,推动集团化、规模化发展,加快培育具有国际竞争力的中国品牌。 印度股市市值跃升全球第4 《日经新闻》报道提到,据QUICK FactSet统计,截至上周五(6月16日),印度股市总市值为3.4万亿美元,在全球仅次于美国、中国和日本,如今占主要全球股市总市值3.3%。 日本三井住友德思资产管理公司的产品专家三牧洋介说:“因重新评估偏重美国科技股的取向,且对中国经济复苏步调存疑,印度成为少数投资人可以按成长潜力来买进股票的标的。” 印股的主要大盘Sensex指数16日和19日连创盘中历史新高,但19日收盘因为获利回吐转跌。蓝筹股Nifty 50指数16日也创下新高。从3月底到6月19日,这两个指数分别涨了7%和8%。 中国经济复苏脚步不如预期,已波及亚洲其他地区的股市。3月底以来,印尼股市下跌2%,而泰国和香港股市分别下跌3%和2%。截至5月底公布的年度业绩显示,企业获利强劲,也进一步推升印股的表现。 印度主要汽车制造商风神铃木在3月止的年度营收和净利都创新高,需求激增抵销半导体短缺带来的影响。自3月31日以来,其股价上升16%。 跨国企业也密切关注印度,既视为重要的消费市场,也成为重新调整供应链的去处,印度正在迅速成为企业从中国转进的选择。4月,苹果第一家直营门市在印度开张,苹果供应商富士康(Foxconn)也扩大在印度的制造版图。 这些直接投资有助于印度吸引更多资金。据印度国家证券存管局报告,外资在印度股市3月出现买超,而5月买超规模增至4383亿卢比,约53.5亿美元,几乎是4月的四倍。截至上周五,6月买超金额为1640亿卢比。
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小萧
2023-06-21
工信部:新能源商用车只有十分之一,组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点
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四是打造世界一流品牌。持续开展“
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品牌向上发展”专项行动,支持优势企业加强质量管理,优化产能布局,以市场化、法治化方式推动落后整车企业和产能退出,推动集团化、规模化发展,加快培育具有国际竞争力的中国品牌。
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金融界
2023-06-21
工信部:以市场化、法治化方式推动落后整车企业和产能退出
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国斌今日在新闻发布会上表示,持续开展“
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品牌向上发展”专项行动,支持优势企业加强质量管理,优化产能布局,以市场化、法治化方式推动落后整车企业和产能退出,推动集团化、规模化发展,加快培育具有国际竞争力的中国品牌。
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金融界
2023-06-21
日本暴“大缺陷”!这一产业惨输中国,火速向美国求救
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方面落后了。据《日经亚洲》报道,西方和
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制造商在2022年控制了全球约90%的电动汽车市场,日本同行所占份额不到5% 。 但该国的汽车制造商,如丰田,一直在采取措施缩小这一差距。新任CEO佐藤浩司在首次新闻发布会上宣布,丰田计划到2026年推出10款纯电动车型,年销量达150万辆。 日本依赖中国获取电动汽车零部件生产所必需的关键矿物。根据国际能源署的数据,当今市场上超过90%的电动汽车都包含永磁同步电机,这些电机使用的稀土元素在地理上集中在中国。 IEA的一份报告发现,中国精炼了90%的这些元素以及60%至70%的锂和钴,这些元素是制造电动汽车电池所需的。日本是中国以外最大的稀土元素(例如镝)消费国。 作为在其电动汽车供应网络中实现多元化的努力的一部分,日本政府和顶级制造商正在寻求新技术以减少对中国采购材料的依赖。 据日经亚洲报道,2022年,日本政府还拨款60亿日元(4290 万美元)用于探索从深海泥浆中提取稀土的项目。 但Boling说,寻找当前稀土资源的替代品将花费大量时间和金钱。 他说:“与此同时,日本必须正视其对中国的依赖,并尽其所能降低这种风险。” 发展经济关系 目前,日本强调经济合作,以平衡其对中国电动汽车供应链的依赖。据标准普尔全球商品洞察报道,一位高级政府官员表示,日本将与七国集团和其他“志同道合的国家”一起促进关键矿产资源的开发。 日本首相岸田文雄将东南亚作为其外交政策战略的一部分,邀请新加坡参加七国集团(G7)金融领导人外联会议,并邀请印度尼西亚参加在广岛举行的七国集团会议。 前贸易谈判代表Boling表示,后者“脱颖而出”是“日本旨在在包括关键矿产在内的许多方面与印度尼西亚发展更强大经济关系的标志”。据S&P Global Commodity Insights报道,印度尼西亚拥有世界上最大的镍储量之一,预计到2027年将贡献全球原镍产量的46% 。镍是大多数电动汽车使用的锂离子电池的关键成分。 政府还将继续为日本主导的项目提供直接资金,正如经济产业省或日本金属与能源安全组织等国家机构历来所做的那样。据亚洲日经新闻4月份报道,日本经济产业省将补贴日本公司冶炼和矿山开发项目的一半成本。
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Linlin
2023-06-20
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