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中国国航：4月旅客周转量同比上升27.4%

中国国航公告，4月客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升14.2%，环比下降3.1%；旅客周转量同比上升27.4%，环比下降2.7%。其中，国内客运运力投入同比下降6.3%，环比下降6.1%，旅客周转量同比上升3.0%，环比下降5.0%；国际客运运力投入同比上升151.1%，环比上升4.2%，旅客周转量同比上升228.9%，环比上升2.5%；地区客运运力投入同比上升45.7%，环比上升9.8%，旅客周转量同比上升65.3%，环比上升15.6%。平均客座率78.8%，同比上升8.2个百分点，环比上升0.3个百分点。

金融界05-16 17:04

油价相关概念16日主力净流出1.37亿元，中国国航、中国石化居前

6只下跌。主力资金净流出居前的分别为中国国航（5859.85万元）、中国石化（5568.11万元）、中国石油（3339.57万元）、海航控股（1602.1万元）、龙洲股份（337.36万元）。

金融界05-16 15:44

MSCI全球标准指数：港股纳入海信家电、五矿资源，剔除复星医药等17只

秀地产、东方甄选、中国信达、三一国际、中国国航、环球医疗、东风集团股份、复星医药、中远海运港口、碧桂园、ESR、恒隆地产)。

金融界05-15 23:18

港股异动 | 航空股午后走高五一出游再创新高航空市场淡旺季明显且将持续

.HK)涨2.91%，报2.83港元；中国国航(00753.HK)涨2%，报4.09港元。

金融界05-10 15:15

古巴免签，中国国航哈瓦那航线即将复航

5月9日，中国国航宣布，2024年5月17日起，国航将恢复北京-马德里-哈瓦那航班运行，每周两班。

金融界05-09 17:39

军工信息化升级带动需求增长，上海瀚讯20CM涨停！国防军工ETF(512810)午后拉涨2.53%！

购100架大飞机、2024年4月24日中国国航订购100架大飞机后，又一家宣布购买百架的航司。此外，三大战略性新型兵种的组建，标志着我军将全面加强网络信息体系的联合作战能力、全域作战能力，对军工信息化应用的广度、深度与自主可控提出了更高要求。浙商证券认为，2024年军工产业链企业订单逐步恢复，军工电子、军工通信有望充分受益，国防军工行业有望迈入武器装备现代化建设与数字化升级的加速期：内生+外延、内需+外贸、军品+民品。（1）国防军工“内生”增长趋势强劲，“规模效应/股权激励/小核心大协作/定价改革/大订单+大额预付”等催化下，企业运行效率也将持续提升。（2）“外延”增长方向明确：国企改革持续深化，未来军工资产证券化/核心军品重组上市有望掀起新一轮高潮，关注军工集团重组进程。（3）“民品+外贸”将为增长提供动力：外贸需求逐步崛起；国产大飞机/民用航空发动机相关民品自主可控也将提速；重视商业航天、低空经济产业、卫星产业链。高景气，低估值！把握国防军工长期机遇，相关产品国防军工ETF（512810），该基金跟踪中证军工指数，成份股全面覆盖80只国防军工领域的细分龙头，是一键投资A股军工核心资产的利器。值得关注的是，截至2023年末，国防军工ETF（512810）自成立以来的净值增长相对业绩基准的超额回报高达20.99%！注：国防军工ETF自2016年成立以来至2023年的分年度业绩分别为-7.33%、-12.27%、-28.34%、25.39%、77.34%、25.08%、-25.52%，-9.09%，同期业绩比较基准（中证军工指数）收益率分别为-3.44%、-18.37%、-27.25%、22.02%、67.91%、14.28%、-25.74%、-11.02%。本文图片、数据来源于沪深交易所、Wind、华宝基金，截至2024.5.7。风险提示：国防军工ETF被动跟踪中证军工指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.12.26。以上个股均为标的指数成份股，仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。标的指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。基金管理人评估的本基金的风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-07 13:55

港股异动 | 航空股普遍走低国内航线市场票价压力仍存成本端仍受高油价压制

.HK)跌2.34%，报2.92港元；中国国航(00753.HK)跌1.49%，报3.98港元。

金融界05-03 16:04

港股异动 | 首都机场(00694.HK)涨超8%领涨航空股机构预计五一假期航空客流同比增长超两成

.HK)涨4.22%，报2.96港元；中国国航(00753.HK)涨2.03%，报4.02港元；东方航空(00670.HK)涨1.48%，报2.06港元。

金融界05-02 14:51

民生证券：给予中航西飞买入评级

）有所下降。国产大飞机方面，4月26日中国国航公告与中国商飞签订了100架C919订单，目录价格合计为108亿美元，计划于2024~2031年分批交付。公司承担了新舟系列、C919、AG600、ARJ21飞机的机身、机翼等关键核心部件研制工作，也是上述机型的最大机体结构供应商。公司在2024年经营计划中明确提出要组织开展C919产线产能建设，大飞机产业的不断向好发展将为公司贡献发展新动能。　　投资建议：公司是我国特种领域大飞机上市稀缺标的，近年来围绕“聚焦主业、提质增效”，推动航空产品改进和系列化发展，综合实力稳步提升。未来随着特种飞机、运输机、大飞机等产业发展，公司业绩或有望不断攀升。我们预计，公司2024~2026年归母净利润为12.36亿元、15.85亿元、20.46亿元，当前股价对应2024~2026年PE为51x/39x/31x。维持“推荐”评级。　　风险提示：下游需求不及预期；产品交付不及预期等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，天风证券王泽宇研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为77.29%，其预测2024年度归属净利润为盈利15.03亿，根据现价换算的预测PE为41.65。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有9家机构给出评级，买入评级6家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为27.18。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星04-30 12:34

花旗：国航首季仍亏损受到高销售成本拖累

花旗发表报告指，中国国航(0753.HK)首季收入再创同期历史新高，按年增长60%至400亿元人民币，比2019年同期亦增长23%。受高销售成本拖累，首季录得净亏损17亿元人民币。予买入评级，目标价7.1港元。花旗预计，国航在业绩公布后会出现获利回吐。由于淡季和高油价，第二季可能会面临挑战，但该行仍看好夏季高峰，尤其是国际经济复甦加速。根据该行大宗商品研究团队预测，今年每桶布油料为86美元水平。

金融界04-29 12:10

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