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申请快换连接结构专利,能够实现电池箱的稳定连接,减小失效风险
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金融界2024年1月13日消息,据国家知识产权局公告,上海汽车集团股份有限公司申请一项名为“一种快换连接结构、车辆、快换连接方法和快换拆卸方法“,公开号CN117382395A,申请日期为2023年11月。专利摘要显示,本发明公开快换连接结构、车辆、快换连接方法和快换拆卸方法,快换连接结构包括第一连接件和第二连接件,第一连接件设有轴向贯通的连接槽,连接槽的宽度由闭合端向开口端渐缩,连接槽的侧壁设有一个或多个避让缺口,多个避让缺口沿轴向间隔分布,连接槽内形成多个间隔分布的连接部,第二连接件具有一个或多个连接凸起,多个连接凸起沿轴向间隔分布,至少部分连接凸起能够自对应的避让缺口穿过,并滑动安装在连接槽内,连接凸起能够卡装在对应的连接部内,还包括限位件,用于连接第一连接件和连接凸起。本发明快换连接结构可以作为承力结构,其限位件仅起轴向限位作用,应用于电池箱和车身的连接时,能够实现电池箱的稳定连接,减小失效风险。
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金融界
01-13 15:25
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申请电池健康状态估计模型专利,该模型能够输入老化特征参数,输出车辆电池的电池健康状态
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金融界2024年1月12日消息,据国家知识产权局公告,上海汽车集团股份有限公司申请一项名为“电池健康状态估计模型获取方法、估计方法、装置及设备“,公开号CN117388700A,申请日期为2022年7月。专利摘要显示,本申请公开了一种电池健康状态估计模型获取方法,获取车辆电池历史充电过程中满足数据正常条件的n组电池充电数据。基于第i组电池充电数据获取第i组电池充电数据对应的m种特征参数的参数值。m、n为正整数。基于n组电池充电数据分别对应的m种特征参数的参数值,从m种特征参数中确定与电池健康状态相关的k种老化特征参数。根据n组电池充电数据分别对应的k种特征参数的参数值,以及n组电池充电数据分别对应的电池健康状态标签值,获取模型回归系数。基于模型回归系数构建电池健康状态估计模型。该模型能够输入老化特征参数,输出车辆电池的电池健康状态。如此,建立了老化特征参数与电池健康状态之间的模型,无需大量计算。
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金融界
01-12 16:27
ETF甄选 | 全天震荡反弹,锂电、游戏相关ETF涨幅居前
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望批量应用于新能源车市场。据统计,包括
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、广汽集团、长安汽车、东风汽车等多家车企已公布半固态 / 固态电池的量产进展。其中,蔚来汽车于上个月进行了搭载半固态电池包的新能源车续航实测,结果显示其续航能力超过 1000 公里,具有显著的商业价值。 平安证券认为,2023年全球/中国新能源汽车全年销量有望分别超过1443/930万辆,同比增长32.1%/35.1%;2024年全球/国内新能源汽车销量有望超过1791.9/1160万辆,同比增长24.2%/24.7%;2023年国内动力电池装机有望超385.5GWh,铁锂占比接近七成;动力电池出口持续高增,2023年出口量超120GWh,预计2024年出口量超181GWh,同比增长50%左右;国内电车持续高景气叠加动电出口持续高增,预计2024年国内动力电池出货量超过825GWh。 相关ETF:电池ETF(159755.SZ) 、锂电池ETF(159840.SZ) 、电池30ETF(159757.SZ)、电池龙头ETF(159767.SZ)、新能源车电池ETF(159775.SZ) 【游戏股回归,相关ETF收涨】 截至2024年1月11日收盘,游戏动漫ETF(516770)收涨4.71%,涨幅位居股票类ETF第二位,换手率达17.14%,市场交投活跃。 消息面上,腾讯控股IEG(互动娱乐事业群)召开内部员工大会,管理层谈及游戏版号增多、游戏与短视频紧密连接等,还发布自研项目“春笋计划”,以对新机会、新玩法及垂类游戏孵化增加研发资源投入。大环境上,2023年,国产和进口游戏版号发放1075个,比2022年增加563个。 海通国际认为,前期游戏管理办法征求意见稿的发布是为了“监管补位”,主旨在于推动游戏行业长期高质量繁荣发展,且目前仍处于征求意见稿阶段,具体落地和最终执行有缓和与讨论空间,产业中长期仍有较大发展空间,近期回调后游戏核心白马估值已经回到历史底部区间,估值性价比凸显。 相关ETF:游戏ETF(159869.SZ)、游戏ETF(516010.SH)、游戏ETF(516770.SH) 【创业板估值低位,成长板块或可期待】 2024年1月11日,市场全天震荡反弹,创业板指领涨,放量上涨近2%。 创业板指数由创业板中市值大、流动性好的100只股票组成,反映创业板市场的运行情况。 从估值层面来看,当前创业板指估值(PE-TTM)不到26倍,再次下行至近十年以来低点。 财信证券认为,国内经济温和复苏,流动性合理充裕,预计中国2024年经济将以自然修复、温和复苏为主,中国资产估值或将修复,成长板块值得期待。 相关ETF:创业板ETF(159915.SZ)、创业板ETF天弘(159977.SZ)、创业板ETF广发(159952.SZ)、创业板ETF南方(159948.SZ)、创业板ETF博时(159908.SZ) 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
01-12 08:31
王骏接任上汽乘用车总经理、飞凡汽车CEO,吴冰不再兼任
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宣布,
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副总裁吴冰,不再兼任上汽乘用车分公司总经理、飞凡汽车CEO;原华域汽车总经理王骏,接任上汽乘用车分公司总经理、飞凡汽车CEO。
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金融界
01-11 19:42
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:将于1月11日注销回购的1.08亿股股份
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公告,公司将于2024年1月11日注销根据2020年股份回购方案回购的108,161,920股股份。本次注销完成后,公司股份总数将由11,683,461,365股变更为11,575,299,445股。
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金融界
01-10 16:54
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:将注销回购的1.08亿股股份
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公告,公司将于2024年1月11日注销根据2020年股份回购方案回购的108,161,920股股份。本次注销完成后,公司股份总数将由11,683,461,365股变更为11,575,299,445股。
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金融界
01-10 16:45
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申请故障注入专利,实现故障注入测试的效率及准确性提升
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金融界2024年1月10日消息,据国家知识产权局公告,上海汽车集团股份有限公司申请一项名为“一种故障注入的方法、装置、电子设备及存储介质“,公开号CN117367827A,申请日期为2023年10月。专利摘要显示,本申请公开了一种故障注入的方法、装置、电子设备及存储介质,应用于车辆测试领域。在本申请中,方法应用于车辆,车辆包括目标控制器、通讯处理中心及整车网段,首先获取测试需求及外部接口信息,利用所述通讯控制中心基于所述测试需求及外部接口信息生成故障注入的第一测试脚本,然后将所述目标控制器与所述通讯处理中心连接,所述整车网段经过所述通讯处理中心实现与所述目标控制器的连接。最后控制所述通讯处理中心根据获取到的所述整车网段的信息对所述第一测试脚本进行更改,将更改后的第二测试脚本注入所述目标控制器。本申请实现了调整目标测试系统与整车网络的拓扑关系,以在一定程度上保证故障注入测试的效率及准确性。
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金融界
01-10 16:25
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获北向资金买入6065.51万元,居增持第25位
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日,巨灵财经数据显示,北向资金9日增持
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预估6065.51万元,居增持第25位,总计持有市值32.38亿元,占流通股比例2.1%。
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金融界
01-10 07:16
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取得备胎机构及汽车专利,专利技术能提升备胎取放效率和用户体验
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金融界2024年1月8日消息,据国家知识产权局公告,上海汽车集团股份有限公司取得一项名为“备胎机构及汽车“的专利,授权公告号CN220298619U,申请日期为2023年5月。专利摘要显示,本申请提供一种备胎机构及汽车,备胎机构包括备胎固定装置和备胎取放装置,所述备胎固定装置包括转轴,所述备胎取放装置包括摇杆;所述摇杆和所述转轴均包括主体部和连在所述主体部一端的端部;所述摇杆和所述转轴,一者的端部形成插接部,另一者的端部形成用于承插所述插接部的承插孔部;所述承插孔部的端面为内凹球面,所述插接部的端面为外凸球面。本申请利用插接部的外凸球面与承插孔部的内凹球面配合形成导向结构,该导向结构能将插接部导引到与承插孔部的孔口正对的位置,从而使插接部能快速地插入到承插孔部中,以此能够提升摇杆和转轴的插接效率,因此能够提升备胎取放效率和用户体验。
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金融界
01-08 12:50
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取得电池系统专利,能够支持多排电芯连接
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金融界2024年1月4日消息,据国家知识产权局公告,上海汽车集团股份有限公司取得一项名为“一种电池系统及车辆“,授权公告号CN220291019U,申请日期为2023年7月。专利摘要显示,本实用新型公开了一种电池系统及车辆,包括至少一个直汇流排、多个斜汇流排以及多排电芯;多排电芯至少包括第一排电芯和第二排电芯;至少一个直汇流排至少包括第一直汇流排;多个斜汇流排至少包括第一斜汇流排和第二斜汇流排;第一排电芯至少包括第一电芯和第二电芯,第二排电芯至少包括第四电芯和第五电芯;第一电芯的负极为电池系统的负极,第二电芯的正极为电池系统的正极;第一电芯的正极与第二电芯的负极相邻,第四电芯的正极与第五电芯的负极相邻;第一电芯的正极通过第一斜汇流排与第四电芯的负极连接,第四电芯的正极通过第一直汇流排与第五电芯的负极连接,第五电芯的正极通过第二斜汇流排与第二电芯的负极连接,能够支持多排电芯连接。
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金融界
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