天风证券股份有限公司赵博轩,王泽宇近期对中航西飞进行研究并发布了研究报告《如期完成经营计划;看好公司大飞机业务长期发展》,给予中航西飞买入评级。
中航西飞(000768) 事件:公司3月31日发布了2024年报,全年实现营收432.2亿,YoY+7.2%;归母净利润10.2亿元,YoY+18.9%;扣非归母净利润9.2亿元,YoY+13.8%。公司业绩增长主要是坚持高质量发展,聚焦主责主业,通过提质增效、深化改革和全价值链成本管控等一系列举措,助力经营质效提升。 Q4单季度净利润同比大增39%;净利率水平稳中有升 单季度看,公司4Q24实现营收143.9亿元,YoY+21.1%;归母净利润0.8亿元,YoY+39.1%。毛利率为2.8%,同比减少3.38ppt;净利率为0.6%,同比减少0.07ppt。2024年全年毛利率为5.9%,同比减少1.02ppt;净利率为2.4%,同比增加0.23ppt,公司毛利率水平同比有所下降,但净利率水平稳中有升,反映出公司较强的精益管理能力。 重视研发投入;销售回款增加大幅改善经营活动净现金流 费用端,2024年公司期间费用率为3.4%,与上年基本持平。其中:1)销售费用率0.1%,同比减少1.05ppt;2)管理费用率3.0%,同比增加0.73ppt;3)研发费用率0.6%,同比增加0.02ppt;研发费用2.7亿元,同比增长9.3%,公司研发投入加大;4)财务费用率-0.3%,上年同期为-0.6%。截至24Q4末,公司:1)应收账款及票据126.0亿元,较年初减少29.9%,主要是客户欠款增加;2)存货226.9亿元,与年初基本持平;3)合同负债78.0亿元,较年初减少58.5%,主要是本期部分预收货款结转收入;4)经营活动净现金流-0.6亿元,上年同期为-55.1亿元,同比大幅改善,主要是本期销售商品收到的现金同比增加。 一期股权激成功解锁;大飞机业务快速发展 股权激励方面,公司股权激励计划第一个解除限售期已于2025年2月17日届满,符合解除限售的限制性股票激励对象共250名,解除限售的限制性股票数量为4,163,832股,占公司总股本的0.1497%。分产品看,公司聚焦航空制造主业,航空产品实现收入426.9亿元,YoY+7.0%,占公司总收入的98.8%;毛利率为5.5%,与上年同期基本持平。分地区看,1)国内地区实现收入415.4亿元,YoY+7.2%;毛利率为6.0%,同比增加0.07ppt;2)国外地区实现收入16.8亿元,YoY+7.4%。子公司方面,子公司中航工业陕飞24年实现收入105.7亿元,YoY-2.9%;净利润3.1亿元,与上年同期基本持平,稳健发展。国产大飞机业务方面,公司零部件产品覆盖所有国产民用大中型飞机主力型号,承担了C909/C919/AG600飞机/新舟系列飞机的机身、机翼等关键核心部件研制工作,是上述飞机型号最大的机体结构供应商。我们认为,中长期伴随以C919等为代表的国产大飞机事业发展,公司作为产业链核心供应商,或有望乘风而起。 盈利预测与评级:公司是我国主要的军用大中型运输机、轰炸机、特种飞机等航空产品的制造商,是国家大飞机、支线飞机、航空应急救援装备体系建设的核心和主导力量之一。根据下游需求节奏变化,我们调整公司2025-2027年营业收入分别为460.25/517.78/601.92亿元(此前25~26年预测值为536.70/622.84亿元);调整归母净利润为11.39/13.48/16.02亿元(此前25~26年预测值为14.54/17.99亿元),对应PE为57.01/48.17/40.54x,维持“买入”评级。 风险提示:下游需求不及预期、民机业务增长不及预期、价格波动风险等。
证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,东北证券王凤华研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值为38.5%,其预测2025年度归属净利润为盈利14.82亿,根据现价换算的预测PE为44.06。
最新盈利预测明细如下:
该股最近90天内共有11家机构给出评级,买入评级9家,增持评级2家;过去90天内机构目标均价为29.45。
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