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鑫源汽车申请冷媒直冷电池热管理系统和混动汽车专利,极大地降低了整车的占用空间,使得整车更加节能

2024-02-21 18:13:45
金融界
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摘要:金融界2024年2月21日消息,据国家知识产权局公告,鑫源汽车有限公司申请一项名为“一种冷媒直冷电池热管理系统和混动汽车“,公开号CN117565630A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示,本发明公开了一种冷媒直冷电池热管理系统和混动汽车。该冷媒直冷电池热管理系统包括压缩机总成、冷凝器总成、供热通风与空气调节总成、动力电池总成、以及回热管。该压缩机总成通过第一高压管路与冷凝器总成连通;该供热通风与空气调节总成分别通过第二高压管路和第一低压管路与冷凝器总成和压缩机总成连通,该动力电池总成上连接有第三高压管路和第二低压管路,该第三高压管路和第二低压管路上设有第一控制阀,该回热管设置于所述第三高压管路和所述第二低压管路上。通过该管理系统,减少了零部件的数量,极大地降低了整车的占用空间,使得整车更加节能。

金融界2024年2月21日消息,据国家知识产权局公告,鑫源汽车有限公司申请一项名为“一种冷媒直冷电池热管理系统和混动汽车“,公开号CN117565630A,申请日期为2023年12月。

专利摘要显示,本发明公开了一种冷媒直冷电池热管理系统和混动汽车。该冷媒直冷电池热管理系统包括压缩机总成、冷凝器总成、供热通风与空气调节总成、动力电池总成、以及回热管。该压缩机总成通过第一高压管路与冷凝器总成连通;该供热通风与空气调节总成分别通过第二高压管路和第一低压管路与冷凝器总成和压缩机总成连通,该动力电池总成上连接有第三高压管路和第二低压管路,该第三高压管路和第二低压管路上设有第一控制阀,该回热管设置于所述第三高压管路和所述第二低压管路上。通过该管理系统,减少了零部件的数量,极大地降低了整车的占用空间,使得整车更加节能。

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