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中通客车申请整车与燃料电池系统协同控制方法及系统专利,能够降低燃料电池装车后长期不运行导致寿命降低的风险

2024-02-20 12:57:06
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摘要:金融界2024年2月20日消息,据国家知识产权局公告,中通客车股份有限公司申请一项名为“一种整车与燃料电池系统协同控制方法及系统“,公开号CN117565754A,申请日期为2023年11月。专利摘要显示,本公开涉及燃料电池系统控制技术领域,提出了一种整车与燃料电池系统协同控制方法及系统,整车处于上高压状态,燃料电池系统查询是否有燃料电池系统的开机指令;当查询到燃料电池系统开机指令,燃料电池系统开机;否则,向整车控制器发送强制开机请求;整车控制器判断燃料电池系统是否满足强制开机条件,当满足强制开机条件向燃料电池系统发送开机指令;燃料电池系统根据开机指令开机后,向整车控制器发送介入功率请求;整车控制器响应燃料电池系统的介入功率请求。基于燃料电池系统能够根据自身健康度情况积极与整车配合进行干预,实现了整车系统与燃料电池系统的协同控制,能够降低燃料电池装车后长期不运行导致寿命降低的风险。

金融界2024年2月20日消息,据国家知识产权局公告,中通客车股份有限公司申请一项名为“一种整车与燃料电池系统协同控制方法及系统“,公开号CN117565754A,申请日期为2023年11月。

专利摘要显示,本公开涉及燃料电池系统控制技术领域,提出了一种整车与燃料电池系统协同控制方法及系统,整车处于上高压状态,燃料电池系统查询是否有燃料电池系统的开机指令;当查询到燃料电池系统开机指令,燃料电池系统开机;否则,向整车控制器发送强制开机请求;整车控制器判断燃料电池系统是否满足强制开机条件,当满足强制开机条件向燃料电池系统发送开机指令;燃料电池系统根据开机指令开机后,向整车控制器发送介入功率请求;整车控制器响应燃料电池系统的介入功率请求。基于燃料电池系统能够根据自身健康度情况积极与整车配合进行干预,实现了整车系统与燃料电池系统的协同控制,能够降低燃料电池装车后长期不运行导致寿命降低的风险。

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