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京东方A申请光栅结构及其制备方法、显示装置专利，该专利技术能实现制备出具有至少一个倾斜平整表面的光栅结构

构的制备方法包括：形成多个沿第一方向(X)排列的第一凸起结构(2)(S101)；形成至少覆盖多个第一凸起结构(2)的第一胶材(3)，并利用包括第一凸起结构(2)和第一胶材(3)的凸起结构形成包括多个第二凸起结构(7)的光栅结构(S102)；其中，第一胶材(3)背离第一凸起结构(2)的表面为平整表面，包括与第一凸起结构(2)和第一胶材(3)的凸起结构与第二凸起结构(7)一一对应，第二凸起结构(7)沿第一方向(X)截面的形状为三角形，第二凸起结构(7)具有至少一个倾斜平整表面。

金融界01-30 12:12

加拿大边境局迎重磅变化！不用爆等2小时，全新程序丝滑入境！但隐私问题引担忧

务局（CBSA）正在采用新技术了！在X网站的最新文章中，CBSA宣布，边境机构正在“通过数字化工具让边境服务更加现代化”，以使旅行者的入境体验更加顺畅！旅客数量的增加、安全威胁以及削减处理时间的需求只是CBSA表示需要现代化其服务的一些原因。该机构表示：“我们知道新技术可能引起人们对隐私、偏见和个人信息保护的担忧。为了解决这一问题，我们正在谨慎地研究和规划我们的行动。我们还花时间与合作伙伴、利益相关者和公众进行沟通。” 尽管CBSA没有描述旅行者未来可能遇到的技术类型，但它确实强调了已经可用的技术和数字工具。一些例子包括可以提前填写的预先申报表格，以及使旅行者更快更容易验证身份的数字自助服务和电子入境门。旅行者普遍对这些新工具持积极态度。其实早在2022年，多伦多皮尔逊机场已正式启用其位于1号航站楼的新型电子门，用于海关和移民申报。该机场于22年六月份开始测试电子门技术，以应对机场延误问题。加拿大边境服务局（CBSA）表示，电子门为抵达1号航站楼的国际旅行者提供了“另一种选择，用于提交他们的海关和移民申报”。 CBSA表示，电子门与电子自助服务站（Primary Inspection Kiosks 或 PIKs）是相同类型的系统。它表示，在电子门和PIKs之间不需要不同的监管要求。唯一的区别在于，自助服务站可以一次处理最多五个旅行者，而电子门一次只能处理一个旅行者。所有12个电子门都被专用的电子门通道分隔开。年满16岁及以上的人可以使用电子门验证其身份并提交申报细节。已经通过ArriveCAN完成提前CBSA申报的旅行者将能够在电子门上查看、编辑、认证和提交申报。现在，CBSA还表示，他们拥有全新的面部识别技术，但旅客也可以选择不用，去找边境官。该网站写道：“如果您不想使用新的数字化工具，您仍然可以选择像现在一样向边境服务官出示自己。” 在去年夏天，一些情况下，边境等待时间可以长达两个小时！因此对于旅客来说，新技术来得正是时候。文章来源： https://globalnews.ca/news/9033777/egates-toronto-pearson-airport-terminal-1-customs-immigration/ https://www.blogto.com/travel/2024/01/new-technology-wait-times-canadian-borders 作者：心海

超级生活01-30 12:04

全新茉莉现货东莞秒发，全新茉莉X16-Q-1950M

阿豪1931358038001-30 11:36

这3个关键指标将决定BTC未来几个月发展

变等流向BTC。 1月28日，Mow在X上表示，他认为，在未来几周和几个月内，大量资金涌入与BTC挂钩的ETF，可能会在推动BTC的应用和价格方面发挥关键作用。这位首席执行官特别强调了现货BTC ETF流入指标的重要性。SEC（美国证券交易委员会）最近批准了几只现货BTC ETF，这是十多年来的第一次。包括贝莱德和富达在内的一些华尔街顶级公司一直处于领先地位，在过去三周里买入了更多的BTC。截至1月26日，8只现货BTC ETF买入了4160个BTC。与此同时，GBTC股票的发行商灰度投资公司抛售了9932个BTC。随着越来越多的机构投资者通过受监管的ETF投资BTC，其价格可能会上涨。不过，就目前而言，交易商们正在关注灰度投资公司抛售GBTC股份、收回BTC甚至将其分配给现货BTC ETF发行商的速度。 GBTC转换为BTC可能会影响价格，造成更大的抛售压力，浇灭持有者的普遍乐观情绪。在2024年4月初BTC减半事件发生之前，Mow还在关注网络的算力。算力衡量的是输送到网络的计算能力，以确保区块链的安全。通常，该指数越高，说明产业生态系统越健康。同时，这也会增强投资者的信心，表明miner们虽然预计未来三个月收入会大幅下降，但仍然看好网络的前景。到1月29日为止，BTC算力超过559EH/s，比2024年1月创下的历史最高点约632EH/s略有下降。即便如此，尽管算力不断上升，但miner们却一直在抛售他们的资产，以现货价格出售。在过去一周里，miner们卖出了数千枚BTC，助长了下跌趋势。未来几周，这种清算是否会继续，还有待观察。通常情况下，miner通过主要交易所卸载的资产越多，价格就越低迷，从而影响市场情绪。除此之外，首席执行官还跟踪宏观指标，如美国的M3货币供应量、各国采用BTC的速度以及世界主要经济强国的实际通货膨胀率等。在美国，由于利率相对较高，货币供应量和实际通货膨胀率适度下降。然而，如果美联储在未来几个月内降低利率，这种情况可能会发生变化。来源：金色财经

金色财经01-30 11:25

PentaLab研報 - AINN銘文市值達1700萬美元成為Web3與AI領域的領跑者

AI的结合共識引領技術創新。AINN（X: @AINN_BRC-20）為基於BRC-20協議，於23年5月部署的無主銘文，代表了Web3與AI結合作為未來長期價值的強大共識。AINN目前市值1700萬美金，在銘文賽道裡處於領先地位，全球各地AI相關投資人和開發者社區積極參與。1月26日Bitrise Capital在推特上發布其比特幣生態成長基金已經增持超過代幣總供應1%份額的AINN。AINN社區聚合了對Web3+AI有著充分信仰的一批極高品質的持有者，共同擁有將Web3與AI的深度結合，為人類社會創造巨大價值這一願景。在這一願景的指引下，有10+生態項目正在圍繞AINN進行建設，為AINN銘文創建使用場景。其生態項目包括AIBS（X：@AINN_AIBS，持有銘文可以使用AI應用，AINN擁有支付場景）、AIL2（X：@btc_ail2，支持AI應用的比特幣二層公鏈，AINN作為gas擁有消耗場景）、AI問答/文生圖/文生視頻工具（AINN擁有Pass卡場景）、AI虛擬女友/男友/寵物/遊戲（AINN擁有娛樂場景）等。目前AINN生態版圖持續擴大中，越來越多的Web3+AI項目將和AINN進行雙向的價值捕獲，最終將Web3+AI改造人類社會的這一理念實現。 AINN的首個生態項目成功完成機構融資，開創AI與Web 3.0領域的新紀元。Bayes Protocol (AIBS)是AINN 的第一個生態項目，於1月26日完成機構輪融資，投資方包括日本知名Web 3.0 投資機構 CGV，Bitrise Ecosystem Growth Fund，硅谷 Web 3.0 投資機構 Link Capital，頭部硅谷美元基金合夥人，以及 AI 和Web 3.0 領域資深投資人。AIBS是建立在人工智能之上的去中心化的金融平台，它運用貝葉斯網絡和機器學習技術來預測和提升金融市場的表現。AIBS透過共享的GPU資源為AI模型的訓練提供動力，從而實現了對計算資源的民主化存取，為AI開發過程中的合作奠定了基礎。作為一個合作型的雲計算平台，它為BRC- 20代幣的實施提供了堅實的基礎架構，讓AI技術能在更廣泛的領域得到應用。此次整合開辟了加密支付和代幣交易的新途徑，為數字經濟和未來金融生態系統注入創新與活力。 AI產品應用賦能AINN銘文使用價值。AINN銘文也逐漸被AI項目方賦予了新的使用功能。比如AINN可以在用戶使用AIBS的SDK的時候作為支付媒介。AINN生態另一個項目AIL2以AINN為gas fee，就是用戶在上面發交易，需要買AINN支付gas fee才能在AIL2上完成合約的互動。主要風險：長期應用敘事兌現風險，競爭風險，流動性風險聲明：本文之著作權由Penta Lab持有。任何商業性質的複製、分發或傳播，均需事先取得Penta Lab明確的書面授權。對於非商業性的信息傳播，必須保留並明確註明本作品的原始出處和Penta Lab信息。本文內容反映的僅為Penta Lab觀點，並不代表推薦任何投資行為。本文提及的任何標的均不構成投資建議。投資者應基於自身獨立判斷作出投資決策，且需自行承擔相應投資風險。市場存在風險，投資需謹慎。来源：金色财经

金色财经01-30 11:05

马斯克的X平台恢复霉霉相关搜索功能

马斯克的X平台表示，已恢复了在其社交网络上搜索泰勒·斯威夫特相关内容的功能。此前，由于大量深度伪造的图片泛滥，该平台暂时屏蔽了对泰勒·斯威夫特名字的搜索。X的业务运营主管乔·贝纳罗克表示:“搜索功能已经重新启用，我们将继续对传播此类内容的企图保持警惕，并将在我们发现的任何地方删除。”

金融界01-30 10:52

马斯克：首位植入Neuralink大脑芯片的患者“恢复良好”

。马斯克在 1 月 29 日发布的 X 帖子中表示，该患者于 1 月 28 日（星期日）成功接收了植入物。他补充说，初步结果显示“神经元尖峰检测很有希望”。马斯克表示，Neuralink 的大脑植入物旨在帮助那些遭受严重损伤或瘫痪的人仅通过思维与手机或电脑进行互动，并指出 Neuralink 的第一个产品称为 Telepathy。 “想象一下，如果史蒂芬·霍金的沟通速度比打字员或拍卖师更快。这就是目标。” Neuralink在去年九月首次开始接受人类临床试验的申请，此前该公司于2023年5月获得了其PRIME（Precise Robotically Implanted Brain-Computer Interface）研究的美国食品和药物管理局批准，具体信息来源于该公司于9月19日发布的一篇博客文章。 PRIME研究的最初目标是创建一种成功的脑机接口（BCI），使人们能够“仅通过思维来控制计算机光标或键盘”。脑机接口通过在患者的颅骨上开洞，并使用外科机器人植入Neuralink设备来实现 —— 该设备由“超细和柔软的线”组成 —— 它被植入到控制运动意图的大脑区域。一旦设备被植入，它将充当记录和传输设备，将数据无线传输到一个应用程序，然后将患者的思维解码为设备上的数据。近几个月来，Neuralink 的安全程序受到监管机构的批评，四名美国立法者要求 SEC 调查埃隆·马斯克 (Elon Musk) 涉嫌就 Neuralink 植入物安全性提出的虚假声明。在 9 月 10 日发布的一篇现已删除的帖子中，马斯克表示，“没有猴子因 Neaurlink 植入而死亡”。立法者坚称，这是故意虚假陈述，旨在误导投资者。责任医学医师委员会在 9 月 20 日致 SEC 执法部门的一封信中写道，至少有 12 只幼猴在出现与 Neuralink 植入物直接相关的衰弱健康问题后被安乐死。来源：金色财经

金色财经01-30 10:15

马斯克称人类首次植入脑机接口芯片，A股脑机接口概念爆发

北京时间1月30日，马斯克在社交平台X宣布，昨天首例人类接受了脑机接口公司Neuralink的植入物，目前恢复良好。初步结果显示神经元尖峰检测（neuron spike detection）表现出良好的前景。需要知道的是，Neuralink的脑机接口设备是一种侵入式的大脑植入物，通过神经信号控制外部设备，从而帮助重度瘫痪患者恢复与外界沟通的能力。马斯克此前曾表示，Neuralink的短期目标是帮助瘫痪者实现意念打字功能，未来还将可以实现让瘫痪者行走、让盲人看见，并最终实现“人机共生体”。去年5月，Neuralink获得了美国食品和药物监管局（FDA）的人体临床试验批准。同年9月，该公司宣布首次进行脑机接口人体实验。此前就有报道称，已有数千人正排队等候植入Neuralink的大脑植入设备。该公司此前表示，计划到2030年将为超过2.2万人植入芯片。不过据报道，渐冻症抗争者、京东集团原副总裁蔡磊则认为脑机接口不能救命，只能增加交流，他于2023年9月23日接受记者采访时表示，“我个人目前没有时间参加试验”。

金融界01-30 10:13

金色早报 | dYdX Chain添加流动性质押支持谷歌允许投放比特币和加密信托产品广告

0.3美元，日内涨跌幅+0.62%； XRP最近成交价0.5343美元，日内涨跌幅+1.25%； DOGE最近成交价0.0811美元，日内涨跌幅-1.12%； ADA最近成交价0.5239美元，日内涨跌幅+5.22%； SOL最近成交价101.43美元，日内涨跌幅+1.50%。政策 ▌美共和党众议员：对2024年新加密立法的前景持乐观态度美国共和党众议员French Hill今日在一次活动中表示，他对2024年稳定币监管法案和另一项关注市场结构的法案的前景感到乐观，他也愿意听取民主党高层对非法金融的看法。 French Hill谈到了《支付稳定币清晰度法案》和《21世纪金融创新和技术法案》，这两项法案都是去年众议院金融服务委员会提出的。他在小组讨论中表示：“我仍然乐观地认为，这些法案将在2024年实现”。 ▌美SEC指控17亿美元“HyperFund”加密金字塔计划的创始人和主要发起人涉嫌欺诈美国证券交易委员会（SEC）今日指控Xu Lee（又名Sam Lee）和Brenda Chunga（又名Bitcoin Beautee）参与名为HyperFund的欺诈性加密资产传销计划，该计划从全球投资者那里筹集了超过17亿美元。根据SEC的投诉，从2020年6月到2022年初，Lee和Chunga推广HyperFund“会员”套餐，他们声称这些套餐可以保证投资者获得高回报，包括来自HyperFund所谓的加密资产采矿业务以及与财富500强公司的关联。2022年，HyperFund计划崩溃，投资者无法再提款。据悉，Chunga同意和解指控，永久禁止未来违反指控条款和某些其他活动，并支付法庭未来确定数额的没收和民事罚款，和解协议须经法院批准，对Lee的指控将被提起诉讼。 ▌土耳其监管机构要求加密平台收集用户身份和照片信息据Bitcoin News消息，土耳其个人数据保护局 (KVKK) 要求比特币和加密货币平台必须收集和处理其用户的身份和照片信息，以遵守反洗钱法规。区块链应用 ▌Polygon支持的Immutable zkEVM主网以早期访问模式启动 web3游戏平台Immutable与以太坊扩展项目Polygon合作，以早期访问模式推出了Immutable zkEVM主网，供精选游戏工作室和生态系统合作伙伴加入。首批在 Immutable zkEVM 上推出的游戏阵容包括：Guild of Guardians、Metalcore、Shardbound、Treeverse、Cool Cats、BADMAD Robots、Space Nation、Eyeball Games、Imaginary Ones等。据该项目称，Immutable当前的产品也将与Immutable zkEVM兼容，并且该链将为使用其Immutable Passport非托管钱包的游戏玩家提供零Gas功能。Immutable zkEVM主网将在未来几周内向公众开放。 ▌基于区块链构建的Web3 AI和3D娱乐社交网络Holoworld AI开启公测基于区块链构建的Web3 AI和3D娱乐社交网络Holoworld AI已开启公测，用户可以创建、聊天和交易人工智能（AI）角色。 ▌Magic Eden推出支持Solana、比特币、Polygon和以太坊的多链钱包 NFT市场Magic Eden正式推出了支持Solana、比特币、Polygon和以太坊区块链的多链钱包，该平台此前于2023年11月推出了钱包的测试版。该钱包与Exodus合作开发，具有自托管功能，确保用户保留对其加密资产的控制权。它旨在提供更加用户友好的体验，实现即时跨链交换、NFT投资组合管理以及直接从钱包进行NFT交易。为了激励早期采用者，Magic Eden表示，它将在整个2月份提供Claynosaurz、Degenerate Ape Academy和BoDoggos等NFT项目的限时钱包内铸币，以及空投和其他福利。加密货币 ▌Invesco和Galaxy将其现货比特币ETF总费用率降至0.25% 根据一份官方公告，Invesco和Galaxy宣布将Invesco Galaxy比特币ETF (BTCO) 的保荐费降低14个基点，将总费用率从0.39%降低至0.25%。 Invesco表示，将继续免除BTCO前六个月运营期间高达50亿美元的全部资产费用，有效地将BTCO的总费用比率降至0个基点，并可酌情进一步延长费用豁免。 ▌现货比特币ETF第12个交易日：总交易量15.6亿美元，GBTC领跑根据彭博分析师James Seyffart汇总的数据，美国现货比特币ETF第12个交易日的总交易量为15.643亿美元，GBTC仍以5.7亿美元的交易量排名第一位，贝莱德的IBIT、富达的FBTC紧随其后，分别为4.6亿美元和3.1亿美元。数据还显示，12个交易日的总交易量为259.384亿美元。 ▌Coinbase将对超过7500万美元的USDC兑换美元交易收取费用 Coinbase表示，当机构客户“每滚动30天”将USDC兑换成美元的净额超过7500万美元时，它将开始收取费用。具体费用比例为：7500万美元至1.5亿美元之间的兑换将收取0.1%的费用；1.5亿美元至5亿美元之间的交易将收取0.15%的费用；兑换超过5亿美元将收取0.2%的费用。该公司补充道：“平台上资产超过5亿美元或每个日历月平均持有1亿美元USD/USDC的Coinbase Prime客户可免除USDC转换费”。此外，具有Tier1级或Tier2级资格”的Coinbase交易所流动性计划成员，只要满足每月资格，即可免除USDC转换费。 ▌Bitwise CEO：BITB资产管理规模突破6亿美元 Bitwise首席执行官Hunter Horsley表示，Bitwise现货比特币ETF(BITB)的资产管理规模今日突破了6亿美元，在上市后12个交易日达到了该里程碑。 ▌21Shares建立Dune仪表板，公布ARKB比特币持有量信息 21Shares宣布发布了一个新的Dune仪表板，旨在帮助投资者、用户和其他人访问ARKB（ARK 21Shares现货比特币ETF）的比特币持有量信息。 21Shares表示，不公开钱包地址是对dusting攻击、交易跟踪甚至地缘政治风险的担忧,随着许多新的比特币ETF在美国推出，在透明度和安全性之间取得平衡比以往任何时候都更加重要。 ▌流动性再质押平台Eigenpie TVL在36小时内突破1亿美元官方X账号发布的数据显示，流动性再质押平台Eigenpie锁仓总价值（TVL）在36小时内突破1亿美元，达到1.01亿美元。重要经济动态 ▌国际油价上冲80美元/桶关口未果，专家建议油企运用期权组合工具应对风险北京时间1月29日，国际油价维持上冲势头，其中，WTI原油3月合约期价盘中一度逼近80美元/桶关口，这也是近八周以来的最高点。多位分析人士表示，此轮国际油价上涨缘于多方面因素，主要包括预期供应下降和全球经济复苏加快等。短期来看，油价上行驱动力仍存不确定性，国内临近春节，相关涉油企业应运用好期权组合工具，做好风险管理工作。（证券日报）金色百科 ▌什么是离线质押？离线质押或冷质押是一种在参与权益证明（PoS）区块链网络的过程中，无需将质押代币的私钥暴露给在线网络的技术。通过离线质押，用户可以将他们的质押任务分配给第三方验证者，也称为质押池，同时将他们的资金安全地保留在冷存储中。由于它最小化了受到任何互联网威胁的资金数量，这一关键区别提高了离线质押的安全性。免责声明：金色财经作为区块链资讯平台，所发布的文章内容仅供信息参考，不作为实际投资建议。请大家树立正确投资理念，务必提高风险意识。 ▌ 来源：金色财经

金色财经01-30 08:13

特斯拉vs比亚迪: 深度分析公司发展及其股票走势

理想汽车(Li Auto)、小鹏汽车(XPEV)、里维安(Rivian)和Lucid (LCID)等电动汽车初创公司备受关注。通用汽车(General Motors)、福特汽车(Ford Motor)和大众汽车(Volkswagen)等传统汽车巨头的努力也得到了关注。然而，特斯拉和比亚迪却更为突出。 2022年，中国电动汽车和电池巨头比亚迪的汽车销量超过了特斯拉。在全电池电动汽车(BEV)领域，比亚迪在2023年第四季度摘得桂冠。特斯拉报告称，2023年第四季度盈利大幅下降，并警告称，2024年的交付量增长将“明显下降”，2026年之前几乎没有什么积极的催化剂。比亚迪公布的第四季度初步收益也低于预期，因为降价可能造成了损失。不过，海外销售是比亚迪增长和利润的一个关键领域，该公司刚刚宣布进入印尼，并计划在那里建厂。近期，比亚迪还展示了其驾驶辅助系统和智能汽车技术，这是中国电动汽车市场的关键一步。特斯拉的股票在2023年表现强劲，但在7月见顶。由于特斯拉在中国和欧洲降价以及其它负面消息，股价已经跌破2024年的关键水平。这家电动汽车制造商正在努力实现增长，其利润率目前已与传统汽车制造商持平。但特斯拉的股票估值与传统汽车制造商完全不同。由于对价格战的担忧，比亚迪股价近几个月大幅下跌。今年年初，中国电动汽车销售季节性放缓，比亚迪、特斯拉和其它所有公司在中国的竞争都很激烈。更广泛地说，全球电动汽车需求放缓的迹象正在拖累电动汽车股。让我们来看看比亚迪和特斯拉两家公司目前的发展情况，以及比亚迪股票(BYDDF)和特斯拉股票(TSLA)的对比。特斯拉vs比亚迪销量根据特斯拉汇编的共识，特斯拉在第四季度交付了484507辆电动汽车，超过了分析师预期的480463辆。全年交付量达到181万辆，刚刚超过公司180万辆的目标。这要归功于中国市场的强劲销售。（比亚迪纯电动车销量超过特斯拉，来源：公司报告）与此同时，比亚迪在1月1日宣布，12月份包括插电式混合动力车在内的电动汽车销量达到创纪录的341043辆。第四季度销量达到942779辆，全年销量为3012906辆，超过比亚迪300万辆的目标。值得注意的是，特斯拉在第四季度销售了526409辆纯电动BEV，高于第三季度的431603辆。这是特斯拉第一次以明显的优势领先。去年12月，比亚迪品牌销量达到321570辆。在高端品牌方面，老牌腾势的销量为11929辆。全新的防城宝销售了5086辆宝5越野车。超级豪华品牌阳旺销售了1593辆U8越野车。海外销量创下36095辆的新纪录，较11月增长近18%，较上年同期增长219%。海外销售应该会继续走高。今年1月，比亚第一艘汽车运输船开始运营。几个月后，泰国工厂将开启。与许多中国电动汽车制造商一样，随着价格战的加剧，比亚迪在2023年底提供了相当大的折扣。比亚迪是中国最大的汽车制造商。在2023年上半年，它是全球第十大汽车制造商。特斯拉降价特斯拉于2023年1月在全球范围内大幅降价，此后又进一步降价。包括比亚迪在内的中国电动汽车制造商纷纷降价以应对特斯拉。特斯拉有时会调高一些价格，但这些价格很容易被降价、大幅库存折扣和其他激励措施抵消。预计特斯拉在2024年继续降价。在2023年秋季象征性地上调了Model 3和Model Y的价格后，该公司又适度下调了Model 3和Model Y在中国的价格。由于销量下降和补贴减少，该公司在几个欧洲国家大幅下调了Y型车的价格。美国可能会降价。库存折扣率在10%以上，各种指标都表明库存在膨胀。 2024年特斯拉补贴回到美国，由于更严格的电池采购规定，截至1月1日，前两款Model 3车型失去了7500美元的IRA信用额度。随着时间的推移，特斯拉可能会采用不同的电池，但可能会更昂贵。德国于12月17日突然终止了电动汽车补贴，并取消了4500欧元的环保奖金。法国从12月15日起停止了对欧洲以外地区生产的电动汽车的补贴。这对中国制造的Model 3造成了冲击，但对柏林制造的Model Y没有影响。作为特斯拉的巨大市场，加州限制了电动汽车补贴。有利的一面是， 2024年仍有资格享受个人所得税抵免的，购买特斯拉汽车的美国人将在销售点获得抵免，而不是在几个月后通过纳税申报表获得抵免。在美国和欧洲，消费者通常可以以低于Model 3的价格买到Model Y。特斯拉Model 3改版 9月1日，特斯拉在中国推出了升级版Model 3。这家电动汽车巨头表示，其售价更高的“高地”Model 3续航里程增加了9%，并进行了各种改进。中国和欧洲从10月下旬开始交付。升级后的Model 3目前已在美国市场上市，目前只有RWD和LR两款车型。目前还不清楚，在6年之后，这些适度的变化是否会使Model 3的命运在短期内恢复。每周的注册数据显示，Model 3在中国的销量并不强劲。特斯拉Cybertruck 两款车型，AWD赛博卡车(Cybertruck)和赛博野兽(Cyberbeast)，起价分别为79900美元和99990美元。在接下来的几个月里，特斯拉将销售AWD和Cyberbeast的“基础”版，但价格要高出2万美元。一些早期车主抱怨说，赛博卡车的电池续航里程远低于宣传的水平。特斯拉提供了一种“增程器”电池，它占据了卡车底盘的大部分空间。一辆基本型号的赛博卡车起价为60900美元，据称续航里程为250英里，但要到2025年才能上市。当赛博卡车于2019年首次亮相时，特斯拉表示，它的起价为39900美元，最高续航里程为500英里。在第三季度财报电话会议上，马斯克表示，特斯拉难以生产的设计是在自掘坟墓。他补充说，这对特斯拉在第一年的财务来说不会是积极的。赛博卡车是这家电动汽车制造商自2020年初推出Model Y以来推出的第一款新型乘用车。但赛博卡车很可能主要是一款北美车型，因此特斯拉在未来几年可能不会为大多数市场推出新车。目前还不清楚赛博卡车是否在第四季度正式交付。 2022年底，特斯拉向百事公司(PepsiCo)交付了几十辆Semi卡车，但迄今尚未宣布任何Semi卡车的交付，也没有透露价格和实际规格。其它车辆特斯拉曾调侃过下一代电动汽车，但甚至没有展示过图片。该公司计划在墨西哥东北部建造一家电动汽车工厂，生产这款汽车，但尚未破土动工。在第三季度财报电话会议上，马斯克表示，在利率和经济环境更加有利之前，他不会“全力以赴”建设墨西哥工厂。在第四季度财报电话会议上，马斯克表示，他希望在2025年下半年生产下一代电动汽车。他重申，这款小型电动汽车将首先在奥斯汀工厂生产，对时间表“乐观”。奥斯汀的工厂劳动成本会更高，这对于一般利润不高的小型车来说是个重要的开销。马斯克表示，特斯拉将在新平台中削减成本，并使用“革命性”的制造技术。然而，马斯克之前尝试跨越行业工厂的生产效率但并未成功。而且可能会出现长时间的延误，或者更糟的情况。墨西哥制造的廉价电动汽车的一个卖点是，它可以利用低廉的劳动力成本、有限的美国竞争以及7500美元的IRA税收抵免。获得符合IRA标准的电池对于该车型在美国的成功至关重要。特斯拉生产特斯拉在去年大幅扩建其庞大的上海工厂后，柏林和奥斯汀工厂的产能也有所增加。但需求并没有跟上产量的增长，即使特斯拉大幅降价，并将产量控制在远低于产能的水平。随着2023年的过去，特斯拉在欧洲的销售疲软，随着关键补贴的取消，这个问题可能会继续下去。这可能意味着上海特斯拉对欧洲的出口会更少。特斯拉将在1月29日至2月11日暂停其柏林工厂的生产。公司提到了由于红海航运延误导致的零部件短缺，但毫无疑问，特斯拉在欧洲有过剩的库存和产能。比亚迪扩张比亚迪正在加大电动汽车和电池的生产，更多的中国工厂即将投产。该公司已经在泰国建造了一家电动汽车工厂，预计将于2024年年中投产。另外，比亚迪宣布将在巴西、匈牙利和印度尼西亚建立电动汽车工厂。比亚迪在2023年推出了几款新车型，价格范围很广。这款起价约10700美元的小海鸥(Seagull)一直大受欢迎。比亚迪的高端腾势品牌已经从2022年底的D9小型货车扩展到N7跨界车和N8 SUV。（特斯拉Vs.比亚迪销量，来源：公司报告）比亚迪超高端品牌杨旺已经开始交付U8，并将于2024年交付U9超级跑车。比亚迪旗下的方成宝品牌也已开始交付宝5，今年还将推出更多车型。比亚迪正在大举扩张海外市场。泰国已经成为一个大市场，但它已经进入了亚洲的大部分地区。它是以色列第一大电动汽车销售商，并已进入欧洲。比亚迪正在拉丁美洲大举进军，尤其是巴西比亚迪正在海外大规模扩张。首先，泰国已成为一个重要的市场，虽然比亚迪已进入了亚洲的大部分地区。另外，比亚迪是以色列第一大电动汽车销售商，并已进入欧洲市场。除了之外，比亚迪正在整个拉丁美洲，特别是巴西，进行大力推广。比亚迪一开始主要以小型SUV Atto 3引领出口，但现在正在向许多市场推出海豚和海豹，2024年将推出更多。出口仍然只占销售的一小部分，但在2022年中期几乎为零的情况下已经飙升。值得注意的是，比亚迪在海外销售电动汽车的价格普遍高于国内，这提高了利润率，即使在扣除运费和其他相关成本后也是如此。比亚迪的第一辆PCTC汽车为其海外销售提供了新的推动力，未来还会有更多。比亚迪表示，尽管在加利福尼亚州兰开斯特生产电动公交车，但它没有计划进入美国个人汽车市场。特斯拉vs比亚迪电池特斯拉一直没有大规模生产自己的电池。其合资伙伴松下(Panasonic)负责生产锂电池，特斯拉负责包装。另外，它还从韩国的LG购买锂电池以及从中国CATL购买磷酸铁锂(LFP)电池。特斯拉正在研发4680电池，最初在2020年的电池日活动上被大肆宣传。 4680电池是标准的锂离子化学电池，但更大的尺寸提供了各种好处和节省成本的潜力。近几个月来，特斯拉4680的产量有所回升，但仍然相对较低。此外，在大肆宣传的“电池日”过去三年多后，特斯拉还没有解决关键的技术障碍，无法实现4680的大规模生产和成本节约。目前还不清楚电池的一些好处是否会实现。有限的4680电池生产可能会影响赛博卡车的产量。根据美国环保署的新测试规定，特斯拉最近大幅降低了关键型号Y、S和X的估计续航里程。新的估计更符合特斯拉司机的真实体验。美国司法部一直在调查特斯拉是否夸大了电池续航里程。与此同时，比亚迪是全球最大的电动汽车电池制造商之一。它的刀片电池是一种专门的LFP。比亚迪正在扩建电池厂，以满足第三方电动汽车制造商和存储设备的需求，而不仅仅是自己的电动汽车需求。事实上，特斯拉在其柏林工厂的Model Y车型就使用了比亚迪的电池组。与宁德时代和其他一些公司一样，比亚迪也在研发钠离子电池。这在小型电动汽车和储能方面都很有用。有传言称，比亚迪将在2024年推出升级版的Blade电池，以及升级版的混合动力系统。特斯拉和比亚迪都在扩大用于家庭和商业应用或公用事业规模项目的电池存储，不过特斯拉的电池来自宁德时代。比亚迪还与韩国的LG合作，在北美和欧洲开发存储设备。特斯拉的其它业务特斯拉在其市场上拥有自己的超级充电站网络。这在美国和澳大利亚等第三方充电设施有限的国家尤为重要。特斯拉已经与福特、通用汽车、Rivian等公司达成协议，允许这些汽车制造商的电动汽车客户在美国使用超级充电站。它们也将很快采用特斯拉的充电标准。这些交易以及一些相关的充电补贴，将为特斯拉的收入带来不错的提升。但这将减少特斯拉在美国的充电优势，这一优势曾鼓励人们购买特斯拉电动汽车。特斯拉也有太阳能安装业务，但一直举步维艰。特斯拉的自动驾驶野心仍在继续。自动驾驶仪和全自动驾驶有助于提升特斯拉的尖端技术形象，而FSD是收入和利润的主要来源，尤其是在美国。然而，即使是FSD测试版，与4级或5级全自动驾驶系统相比，仍然是2级驾驶员辅助系统。特斯拉最近通过无线软件更新“召回”了自动驾驶仪，以改善对驾驶员的监控。这是NHTSA正在进行的自动驾驶仪事故调查的一部分。与此同时，路透社表示，对文件的审查显示，特斯拉知道其车型阵容中的悬挂和转向部件存在故障，至少可以追溯到七年前，但当这些部件出现故障时，特斯拉经常指责司机。比亚迪其它业务值得注意的是，比亚迪自己生产芯片。这一点，再加上内部电池和其他垂直整合，帮助比亚迪在过去两年迅速扩张，而许多竞争对手正因芯片和其他供应短缺而苦苦挣扎。这家电动汽车和电池巨头也有太阳能业务。比亚迪将在未来一年内至少在其杨旺和腾势车型，以及一些比亚迪品牌的电动汽车中引入2级驾驶辅助系统。在中国，配备激光雷达的2级系统越来越普遍，尤其是在高端车型中。推出高质量的2级系统将是比亚迪旗下品牌在未来一年的首要任务，因为2级系统正日益成为中国主流和入门级高档汽车的标配。比亚迪在近期的一次活动上详细介绍了其自动驾驶技术，披露了庞大的研发支出和人员配备。该公司正在推出一些2级系统，从高级车型开始，但主流车型将在明年推出。比亚迪主要以比亚迪汽车业务闻名。比亚迪电子主要从事智能手机零部件和组装等利润率较低的业务，在总收入中所占的份额越来越小。去年12月底，比亚迪电子完成了以22亿美元收购捷普(Jabil)移动业务的交易。这将增加该部门对苹果(Apple)的敞口。特斯拉的收益特斯拉的收益暴跌40%，至每股71美分，收入仅增长3.5%，至252亿美元。两者都略有遗漏。持续的降价提振了汽车需求，但以牺牲利润率为代价。特斯拉的毛利率从第三季度的17.9%和2022年第四季度的23.8%降至17.6%。扣除监管信贷的汽车毛利率上升，略高于预期。第三季度，营业利润率增长8.2%，结束了长期下滑至7.6%的局面。2022年第四季度为16%。这在传统汽车制造商的正常范围内。随着成本的降低，利润率有所提高，但特斯拉的首席财务官表示，这些节省的成本基本上已经得到了回报。这表明，持续的降价将继续给特斯拉一度强大的利润率带来下行压力。特斯拉几乎没有透露交付量，只是说2024年的增长将“明显低于”2023年。比亚迪的收益比亚迪的盈利一直在蓬勃发展，但由于大幅折扣，第四季度面临一些不利因素。 1月29日，比亚迪公布2023年初步净利润为290亿元人民币(合40亿美元)至310亿元人民币。与2022年相比增长74.5%-86.5%，但低于约315亿元人民币的预期。全年初步业绩显示，第四季度净利润为人民币76亿元至96亿元，较上年同期增长4%-31%，但低于第三季度的104亿元。比亚迪可能要到3月底才会公布第四季度和2023年的完整数据。比亚迪第三季度毛利率为22.1%，为2020年第三季度以来的最高水平，比亚迪汽车的毛利率飙升至25.7%。但第四季度的初步数据显示，利润率受到了重创。特斯拉股票技术根据MarketSmith的分析，特斯拉的股价在2023年飙升了102%。截至今年1月26日，该股已累计下跌26.2%。（特斯拉股价走势图，来源：投资者商业日报）股价跌至今年5月以来的最低水平，此前该公司的收益和2024年的增长前景疲弱。但由于降价，特斯拉的股票在年初就已经疲软，赫兹(Hertz)宣布，由于需求疲软和维修成本高，它正在削减其电动汽车车队，主要由特斯拉汽车组成。相对强弱线处于一年来的最低水平。比亚迪股票技术分析（比亚迪股价走势图，来源：投资者商业日报）比亚迪股价在2023年上涨了12.7%。截至1月12日，该公司股价在2024年下跌了10.3%。 7月31日，这家电动汽车巨头达到了52周以来的最高点36.27美元，但此后一直呈下降趋势，由于担心中国电动汽车价格战将影响销量和利润，该公司股价跌至10个月以来的最低点。沃伦•巴菲特(Warren Buffett)的伯克希尔哈撒韦公司(Berkshire Hathaway)长期以来一直是比亚迪的主要投资者。但从8月底开始，伯克希尔已经出售了部分比亚迪h股。最新消息于10月31日披露。按所有股票类别计算，伯克希尔仍持有比亚迪约5%的股份，但已将所持股份减半。特斯拉vs比亚迪市值截至1月26日，特斯拉的市值为5825.4亿美元，远低于1万亿美元以上的峰值。但仍远高于比亚迪的673亿美元。由于特斯拉的利润率现在更像一家传统汽车制造商，而且在不久的将来增长受限，特斯拉的电动汽车主导的运营业务估值很高。特斯拉的估值很大程度上显然是基于马斯克将在自动驾驶、机器人和人工智能领域取得突破的希望。特斯拉股票vs比亚迪股票比亚迪的电动汽车销量远远超过特斯拉，现在已经获得了“纯电动汽车”的称号。更广泛地说，比亚迪在很多方面都是特斯拉宣称或渴望成为的电动汽车制造商。比亚迪自己生产电池和芯片，并将这些电池出售给特斯拉等第三方。马斯克曾说过要生产一辆2.5万美元的特斯拉，比亚迪生产的电动汽车售价远低于2.5万美元。随着特斯拉不再“生产受限”，它转向降价来支持需求。比亚迪已经在几个大型市场扩张，这是其成为全球汽车巨头的关键。该公司的车型阵容继续大幅扩大，并大举向高端市场进军。特斯拉已经开始交付赛博卡车，但大量发货要几个月后才会开始。马斯克曾表示，到2024年，这款车将成为一笔巨大的财政支出。下一代汽车可能要到2026年或更晚才会问世，而且小型电动汽车很难赚钱特斯拉的股价在2023年翻了一番，但最近几个月一直呈下跌趋势，2024年开始大幅下跌。与此同时，比亚迪的股价因中国电动汽车价格战的担忧而暴跌。这两家电动汽车巨头的电动汽车销量都远远超过竞争对手。特斯拉的利润在2023年大幅下滑。比亚迪的盈利增长依然强劲。

Sissi01-30 07:11

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