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特斯拉Robotaxi终极预告!大摩等华尔街机构为何忧心忡忡?
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比Alphabet旗下自动驾驶汽车公司
Waymo
第六代产品节省21%的成本。 但大摩警告称,由于技术、成本、监管和安全等障碍,市场大规模使用自动驾驶产品仍有很长的路要走。 伯恩斯坦也认同,由于技术和监管因素,特斯拉能否超越目前的L4自动驾驶出租车运营商还难以确定;即使率先达到L5,追随者也可能会推出具有竞争力的产品,削弱特斯拉获得超额利润的机会。 该机构给特斯拉股票评级为「表现不佳」,目标价为120美元。伯恩斯坦称,特斯拉汽车业务价值可能不足2000亿美元,这意味着该公司估值包含来自其他业务的6000亿美元,如Robotaxi和人形机器人。 古根海姆合伙人表示,除非特斯拉能够在一到两年内展示Robotaxi商业化路径,否则投资人的疑虑难以消除,但这在短期内实现的可能性较低。 CFRA分析师提醒道,历史上特斯拉总是存在重大事件前股价上涨、事件发生后「卖事实」的情况,示警特斯拉股价活动日后的下行风险大于上行风险。 特斯拉长期多头Wedbush则继续乐观看好,Robotaxi有望成为改变游戏规则的自动驾驶技术,未来几年光AI和FSD就能给该公司带来1兆美元。 该机构分析师Dan Ives称,「特斯拉可以说是市面上最被低估的AI品牌。」 原文链接
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投资慧眼
10-10 13:39
美股盘前要点 | 美股Q3财报季正式拉开帷幕 美国法官要求谷歌开放应用商店
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l Ho宣布跳槽至Alphabet旗下
Waymo
。 13. 波音及其最大的工会将于周二继续进行合同谈判,继续寻求达成协议。 14. 高盛持有意大利裕信银行衍生品相当于该行6.7%的股份。 15. 联合利华正在投资超过1.5亿欧元对其欧洲家居护理供应链进行重大改革。 16. 巴菲特继续抛售美银,7月中旬以来累计套现超100亿美元,目前持股比例约10.1%。 17. 霍尼韦尔宣布将剥离先进材料业务,并使其成为一家在美国独立上市的公司。 18. DocuSign获纳入标普中盘股400指数,将于10月11日开盘前生效。 19. Tinder母公司Match宣布内部人士Steven Bailey将于明年初任首席财务官。
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格隆汇
10-08 20:47
特斯拉推出机器人出租车,自动驾驶技术的未来面临安全性与经济性挑战
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质疑。 技术与安全挑战 尽管谷歌旗下的
Waymo
在某些城市已经记录了超过2200万的乘客里程,并且事故发生率极低,但与通用汽车的Cruise和特斯拉的自动驾驶技术相关的事故依然引发了公众对自驾技术安全性的担忧。这些事件让人们对自驾技术的可行性与安全性产生了疑虑,特别是在该技术大规模应用的情况下。 Zoox的创新模式 亚马逊旗下的Zoox为未来提供了一种潜在的模板,致力于打造专为乘客运输而设计的车辆,这些车辆没有传统的方向盘和踏板。Zoox声称其新技术将确保经济效益和安全性。Zoox创始人杰西·莱文森表示,其机器人出租车与特斯拉的驾驶辅助系统根本不同,因为特斯拉车辆依然需要司机随时准备接管。 Zoox的车辆在少数情况下会使用远程操作员来指导车辆,莱文森指出:“这些车辆仅在1%的时间内寻求人类的帮助。随着技术的进步,它们寻求帮助的时间将会减少。” 市场前景与投资者观点 尽管特斯拉的投资者对机器人出租车充满乐观,但专家们认为, substantial revenue is still years away。当前的自动驾驶出租车虽然比传统的出租车便宜,但仍比拥有一辆汽车的成本高,批评者对自驾出租车的经济性和安全性表示质疑。 综上所述,特斯拉机器人出租车的推出标志着自动驾驶领域的重要进展,但其未来的成功依然面临众多挑战,包括技术安全性、市场接受度和经济性等问题。 名词解释 机器人出租车: 自动驾驶的车辆,旨在无人驾驶的情况下提供乘客运输服务。 自动驾驶技术: 使车辆能够在没有人类驾驶员的情况下自动行驶的技术。 远程操作员: 在特殊情况下,通过远程控制协助自动驾驶车辆的人员。 相关大事件 2023年10月,特斯拉推出其长待的机器人出租车,尽管自动驾驶技术的安全性仍然受到质疑,但该技术的未来前景依然吸引了投资者的关注。 来源:今日美股网
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今日美股网
10-07 00:10
特斯拉即将发布自动驾驶出租车细节,市场对未来盈利能力的关注加剧
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来展望与挑战 特斯拉的自动驾驶愿景 与
Waymo
的竞争 自动驾驶的运营成本 Zoox的创新尝试 市场前景与分析 特斯拉的自动驾驶愿景 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)一直以来都将自动驾驶汽车视为公司未来的关键。在今年6月的股东大会上,马斯克表示,自动驾驶技术将使公司的价值至少增长十倍。然而,尽管马斯克计划在10月10日公布关于自动驾驶出租车车队的细节,怀疑者却警告称,自动驾驶出租车的盈利模式可能仍需数年时间才能实现。 RBC资本市场的分析师汤姆·纳拉扬(Tom Narayan)指出:“在未来的事情上,可能有些难以令人兴奋。我们无法预知它将如何影响业务的规模。” 与
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的竞争 特斯拉进入市场将直接与谷歌(Google)的
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展开竞争。
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在洛杉矶、旧金山和凤凰城运营自动驾驶出租车车队,并计划在奥斯汀扩展。尽管特斯拉的自动驾驶出租车时间表尚不明确,但分析师指出
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的商业模式证明了其经济挑战的复杂性。 与Uber和Lyft等使用由个人司机运营的车辆不同,自动驾驶出租车公司必须拥有自己的整个车队。这意味着需要负责维护、保险、充电基础设施和清洁等成本。根据Lux Research的报告,这一切的运营成本约为每辆车每英里0.42美元,成本是车辆所有权的两到三倍。 自动驾驶的运营成本 “为了在价格竞争中立足,您需要降低提供这些服务的成本,”Robinson表示,“因此我认为我们不会看到汽车所有权的根本性替代,更多的是像Uber和出租车司机这样的服务将被自动驾驶出租车取代。”
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目前的车队由装备了高科技传感器和计算机的捷豹I-PACE电动车组成,这些电动车本是为人类司机设计的。虽然母公司Alphabet并未具体披露其自动驾驶服务的收入数据,但其包含
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的业务部门在今年上半年遭遇了约20亿美元的运营亏损。 Zoox的创新尝试 亚马逊的Zoox正在尝试改变这一经济计算,Zoox的车辆专门为自动驾驶设计,具有无方向盘、无踏板和无驾驶座的特点。这种双向行驶的车辆计划于明年在拉斯维加斯推出。Zoox的联合创始人兼首席技术官杰西·莱文森(Jesse Levinson)表示,如果没有亚马逊的支持,Zoox将无法存活并上市。 “制造一辆车本身就是一项昂贵的事业,但这是新型车辆,”他说。“您需要构建自主驾驶系统,与定制的自动驾驶出租车集成,收集大量的行驶数据,进行大量的模拟,并开发各种固件和AI算法,连接所有这些内容。然后您还必须在实际场景中验证并证明其安全性。这一切都需要时间和资本。” 市场前景与分析 咨询公司麦肯锡(McKinsey & Co.)估计,到2030年,全球自动驾驶出租车市场的收入可能高达1.3万亿美元。 特斯拉的支持者认为,特斯拉作为一家经过验证的汽车制造商,拥有来自数百万司机的数据,具有明显的优势。然而,该公司尚未证明其自动驾驶技术能够独立运作,马斯克也尚未提供任何自动驾驶车队运作的细节。 尽管时间表延迟,纳拉扬预计特斯拉的自动驾驶车队将在公司收入中发挥重要作用。他在最新的报告中表示,自动驾驶出租车和全自动驾驶订阅服务将占特斯拉估值的一半。“我坚信自动驾驶出租车的概念,”他说。 综上所述,特斯拉在自动驾驶领域的前景依然充满挑战与机遇,投资者对未来的回报充满期待,但盈利模式尚需时日。 名词解释 自动驾驶出租车: 指无需人类司机控制的出租车,能够自主行驶并载客。 运营成本: 企业运营过程中的所有支出,包括维护、保险、充电等费用。 机器人出租车: 专为自动驾驶设计的车辆,通常没有传统的驾驶控制。 相关大事件 2023年10月,特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布将于10月10日发布有关自动驾驶出租车车队的细节,此消息引发了市场的广泛关注。 来源:今日美股网
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今日美股网
10-07 00:10
交付不及预期!特斯拉Q3全球交付约46.3万辆,股价应声跳水
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实现。与此同时,谷歌旗下无人出租车公司
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和小马智行(Pony.AI) 等竞争对手已经开始运营商业自动驾驶出租车服务。 分析人士表示,下周的自动驾驶出租车活动将成为该公司未来及其进一步利用人工智能的计划的关键时刻。 Wedbush 分析师丹·艾夫斯 (Dan Ives) 周二在给客户的一份报告中写道:“我们相信,Robotaxi Day 将成为马斯克和特斯拉具有开创性的历史性一天,标志着特斯拉在自动驾驶、FSD 和 AI 未来发展的新篇章。”
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格隆汇
10-03 00:12
特斯拉股价大涨!全因这两大原因……
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了灾难性事件。 Alphabet旗下的
Waymo
公司因多起交通事故和违反交通法规的事件,今年春季被联邦政府调查,并在6月份召回了近700辆无人驾驶汽车。然而,
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最近宣布与Uber扩大合作,将其出租车业务扩展到更多城市。 通用汽车旗下的克鲁斯(Cruise)也正计划重返道路。去年,一辆无人驾驶出租车撞到一名行人并将其拖行了20英尺,随后该公司的无人驾驶项目暂停运营——当时的驾驶员是人类。 马斯克曾在X平台的一篇帖子中谈到特斯拉的“全自动驾驶”(FSD)模式时表示:“大多数人还不知道特斯拉FSD会变得多么优秀。它将变得如此超越人类,以至于将来让人类来驾驶汽车,甚至是在疲惫或醉酒的状态下,都会显得异常奇怪。” 经过多次挫折后,特斯拉将在10月10日的“自动驾驶出租车日”活动上展示其能否实现马斯克设想的未来,扭转公众舆论并推进自动驾驶技术的普及。
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Sissi
09-24 06:16
隔夜美股全复盘(9.20)| 标普道指再创新高!瑞银策略师预计美联储最终降息幅度可能超过市场预期,引发股市泡沫
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51%,据报道,Alphabet旗下的
Waymo
正在与韩国现代汽车就将自动驾驶汽车的制造外包进行谈判;YouTube在周三宣布,将为其Shorts平台的创作者引入一系列先进的人工智能功能,这些功能基于谷歌DeepMind的视频生成模型。亚马逊涨 1.85%,Meta涨 3.93%, 礼来涨 1.11%,博通涨 3.9%,特斯拉涨 7.36%,诺和诺德涨 2.14%。 TMUS涨1.5%,美国最大规模无线电信运营商之一T-Mobile US公布了其未来三年的增长目标,预计随着客户数量的增加和人工智能等新技术的推动,其利润将增加。BA跌0.34%,劳资谈判陷入僵局,波音将暂时让数千名员工休假。 03 每日焦点 1、大摩:存储器市场寒冬将至 供过于求问题将延续至2026年 9.19 摩根士丹利最新报告直言存储器市场“寒冬将至”,DRAM市场恐从周期性高峰回落,预期最快将于四季度反转向下,开始面临供过于求压力,不仅接下来市况(订单、价格)更具挑战,供过于求问题更会一路延续至2026年。 2、瑞银策略师预计美联储最终降息幅度可能超过市场预期 引发股市泡沫 9.19 瑞银策略师认为,存在着美国利率最终下降幅度超过市场目前定价的明显风险,这有可能吹大股市泡沫。Andrew Garthwaite为首的瑞银团队表示,自1981年以来,美联储以50个基点启动政策放松周期都伴随着经济衰退,但这一次他们认为这是美联储激进而不是经济衰退的迹象。Garthwaite指出市场定价体现利率将在2.8%左右见底,这个水平是美联储曾经暗示的中性利率水平,“因此存在着利率最终下降幅度超过预期的明显风险”。瑞银团队认为,短期债券主导的收益率曲线变陡有利于防御性股票和消费品行业,但不包括奢侈品,预计小盘股将跑赢,因为它们的浮动利率债务是大盘股的三倍。 美联储降息后1万亿美元将回流中国? 9.19 据凤凰网财经,美联储官宣降息50基点,将联邦基金利率目标区间从5.25%至5.5%调低至4.75%至5%。市场预计,美联储开启持续降息周期,有望进一步减轻人民币汇率面临的由利差形成的外汇流出压力,并打开国内货币政策空间。 此前,“美元微笑理论”提出者,英国知名对冲基金Eurizon SLJ Capital的首席执行官史蒂芬·詹预测,随着美联储降息,中国企业可能会选择出售高达1万亿美元的美元计价资产,此举或将显著推动人民币对美元汇率升值约10%。 降息前夕,上海交通大学上海高级金融学院教授胡捷表示,关于中国海外资金的具体规模,确实存在不同的解读和看法。“中国在外的资金有多少,这确实是一个复杂的问题,不同的人可能会基于不同的数据和视角得出不同的结论。”胡捷强调。尽管美元降息可能为资金回流创造有利条件,但真正的资金流动情况还需考虑多方面因素,包括国内经济环境、政策导向以及国际市场的变化等。当前阶段,我对于资金回流的规模和速度没有那么乐观。 3、特斯拉国内车机FSD按钮位曝光,目前处于不能启用状态 9.19 有小红书用户发现,他的特斯拉在更新之后出现了“完全自动驾驶能力(驾驶员监督版)”选项,也就是已经在北美推出的FSD(Supervised),版本号v12.3.6(海外3月推送),但启用按钮目前仍处于灰色状态。其他网友也放出了类似的按钮照片。此前特斯拉9月5日发文称,中国版及欧洲版FSD(完全自动驾驶能力)预计明年第一季度上线,目前仍待监管批准。 4、美东港口4.5万码头工人计划罢工,是否影响旺季? 9.19 据一财,为反对自动化并寻求涨薪,美国东部和墨西哥湾等共36个港口约4.5万码头工人计划自10月1日起罢工。 “我现在觉得他们有点像玩真的。”在加利福尼亚州长年从事美线运输的罗杰对记者表示,这次拜登政府表态不会介入,且不会援引启动《塔夫特—哈特莱法案》来中断罢工,特别是在选举期间,启动这样的法案是会得罪所有工会的。罗杰对记者解释道,美国海运进口差不多一半的货量经由美东和墨湾港区,罢工影响之大不言而喻,且10月1日一旦开始罢工后不会马上停止。丹麦海事数据分析公司Sea-Intelligence的预测显示,预计一天罢工造成的积压需要4-6天才能清理完毕,而为期两周的罢工可能意味着港口要到2025年才能恢复正常运营。 5、阿里CEO吴泳铭:机器人将是下一个迎来巨变的行业 9.19 阿里巴巴集团CEO、阿里云智能集团董事长兼CEO吴泳铭在今日举行的2024云栖大会上发表主题演讲。他认为,过去22个月,AI发展的速度超过任何历史时期,但我们依然还处于AGI变革的早期。生成式AI最大的想象力,绝不是在手机屏幕上做一两个新的超级app,而是接管数字世界,改变物理世界。吴泳铭核心观点如下: 1)AI发展速度已经超过任何历史时期,但依然处于AGI变革的早期。 2)下一阶段先进模型的投入门槛是几十亿、几百亿美金级别。 3)生成式AI最大的想象力,绝不是在手机屏幕上做一两个新的超级app,而是接管数字世界,改变物理世界。 4)机器人将是下一个迎来巨变的行业。未来所有能移动的物体都会变成智能机器人。 5)未来几乎所有的软硬件都会具备推理能力,它们的计算内核将变成GPU AI算力为主、CPU传统计算为辅的计算模式。 6)过去一年,阿里云投资新建了大量的AI算力,但还是远远不能满足客户的旺盛需求。 7)人们对新技术革命,往往对短期高估,又对长期低估,但它会在你的怀疑中成长,在你在迟疑中错过大趋势。 04 今日前瞻 今日重点关注的财经数据 (1)11:00 日本央行公布利率决议 (2)14:30 日本央行行长植田和男召开新闻发布会 (3)次日02:00 美联储哈克发表演讲
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格隆汇
09-20 08:40
Waymo
与现代汽车洽谈自驾车制造,政策变化或加速技术整合
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Waymo
与现代汽车合作制造自驾车的潜在计划分析
Waymo
与现代的合作背景 电动汽车关税影响 各方回应 市场前景与挑战 编辑观点 名词解释 相关大事件 标题总结
Waymo
与现代的合作背景 Alphabet旗下的
Waymo
正在与韩国现代汽车进行谈判,计划外包其自驾车的制造。这一消息最早由韩国《电子时报》报道,指出双方已进行了三次以上的会谈,讨论将现代的Ioniq 5电动车用于
Waymo
的第六代自驾技术的计划。 电动汽车关税影响 此报道恰逢美国拜登政府上周对中国进口商品实施大幅关税,包括对电动车征收100%的关税,该政策将于9月27日生效。这一政策变化可能迫使
Waymo
重新评估其与中国Zeekr的合作关系,进而考虑使用现代Ioniq 5车型。 各方回应 针对媒体的报道,
Waymo
表示将不对此进行评论,但确认正在验证Zeekr平台上的第六代
Waymo
Driver技术,并计划在准备就绪后将其引入车队。Zeekr则表示与
Waymo
的合作关系并未发生变化,双方仍在积极合作推出车辆。现代汽车集团则回应称,目前关于新业务的决定尚未确定,强调将其车辆平台出售给自驾技术公司的计划仍在考虑中。 市场前景与挑战 现代汽车的自驾技术子公司Motional此前已将其下一代Ioniq 5机器人出租车服务的推出推迟至2026年,并在美国裁员数百人。
Waymo
此前已购买了Stellantis和捷豹路虎的车辆,并将其技术集成到基础车型中,以在凤凰城、旧金山和洛杉矶提供自主叫车服务。 编辑观点
Waymo
与现代汽车的潜在合作可能为自驾车制造开辟新道路,尤其是在当前政策环境变化的背景下。然而,双方在技术整合、市场推广及生产能力等方面仍面临挑战,未来的发展将取决于市场动态及各方的战略调整。 名词解释 自驾车:指能够在无需人类干预的情况下进行驾驶的汽车,通常依靠传感器和人工智能技术实现。 Ioniq 5:现代汽车推出的一款电动SUV,以其先进的设计和技术受到关注。 Zeekr:吉利汽车旗下的电动汽车品牌,专注于高端电动车市场。 相关大事件 2024年9月:美国拜登政府宣布对中国进口的电动汽车征收100%关税,影响
Waymo
与Zeekr的合作前景。 来源:今日美股网
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今日美股网
09-20 00:10
Uber与
Waymo
合作推出无人驾驶出租车:Uber在自动驾驶领域的新战略
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Uber与
Waymo
合作推出无人驾驶出租车:Uber在自动驾驶领域的新战略 合作概述 Uber与
Waymo
的合作细节 市场反应与未来展望 编辑总结 名词解释 今年相关大事件 合作概述 Uber Technologies Inc. 将成为Alphabet Inc.的
Waymo
无人驾驶汽车在奥斯汀和亚特兰大的唯一应用程序,标志着Uber在自动驾驶领域的雄心壮志取得了新进展。 从明年初开始,Uber将独家管理和调度
Waymo
的新款全电动Jaguar I-PACE车辆,提供包括车辆清洁和维修在内的服务。
Waymo
将负责
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Driver的测试和操作,并提供路边援助及其他乘客支持。 Uber与
Waymo
的合作细节 此次合作加深了两家公司之间的伙伴关系,是Uber为将自己定位为自动驾驶车辆商业化平台而进行的一系列合作中的最新一项。这标志着Uber放弃了其过去雄心勃勃但成本高昂的自主研发无人驾驶技术的尝试。 Uber的股价在周五上涨了6.5%,收于72.48美元。Alphabet的股价上涨了1.8%,收于157.46美元。
Waymo
和Uber去年5月签署了战略合作伙伴关系,承诺在凤凰城开始为公众提供服务。自那时以来,Uber还宣布了与通用汽车公司Cruise LLC的类似合作,这一合作也将于明年初启动,以及与比亚迪的合作。上个月,Uber还宣布战略投资于SoftBank Group Corp.支持的无人驾驶软件公司Wayve Technologies Ltd。 市场反应与未来展望 Jefferies分析师John Colantuoni在周五的一份报告中表示:“我们预计今天的公告将增强投资者的信心,即自动驾驶汽车应当扩大Uber的总可服务市场,而不是带来新的竞争,尤其是考虑到
Waymo
被视为一个关键威胁。”
Waymo
最近在凤凰城、旧金山和洛杉矶的每周付费乘车次数超过了100,000次。
Waymo
的联合首席执行官Tekedra Mawakana在周三接受彭博电视采访时表示,乘客可以通过
Waymo
的应用程序预订行程。 由于自动驾驶汽车尚未被广泛采用,Uber的平台为汽车制造商提供了对昂贵车队的“高利用率”,Uber首席执行官Dara Khosrowshahi表示。 Khosrowshahi在本周早些时候于旧金山举行的高盛Communacopia + Technology会议上表示:“在高峰期,您可以拥有一个部分自动驾驶、部分人工驾驶的混合网络。我们将其规模化,我们将其扩展到全球,我们认为这也是许多自动驾驶玩家选择与我们合作的原因,包括领先的玩家。” 编辑总结 Uber与
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的合作标志着两家公司在自动驾驶领域的重要进展。Uber通过这一合作进一步巩固了其作为自动驾驶车辆商业化平台的地位,同时也显示了自动驾驶技术逐步进入实际应用阶段的趋势。投资者对这一合作的反应积极,反映出市场对自动驾驶技术未来潜力的信心。 名词解释 Uber Technologies Inc.:美国知名的打车服务公司,通过移动应用程序提供出租车、共享出行等服务。
Waymo:Alphabet
Inc.的子公司,专注于开发和推广自动驾驶技术。 自动驾驶汽车(Autonomous Vehicles):能够自主完成驾驶任务的汽车,无需人工干预。 Jaguar I-PACE:Jaguar公司生产的全电动豪华SUV,是
Waymo
无人驾驶车队的一部分。 今年相关大事件 2024年9月:Uber宣布将独家管理
Waymo
的新款全电动Jaguar I-PACE车辆,提供无人驾驶出租车服务。 2024年5月:Uber和
Waymo
签署战略合作伙伴关系,承诺在凤凰城提供公众无人驾驶出租车服务。 来源:今日美股网
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今日美股网
09-15 00:10
本周美股重点公司动态:英伟达芯片供应风险与特斯拉交付量预期调整等导致市场波动
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开始,将和 Alphabet 旗下的
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在奥斯汀和亚特兰大推出无人驾驶出租车服务。两家公司表示,在奥斯汀和亚特兰大,优步的客户可通过其应用程序呼叫
Waymo
的无人驾驶出租车服务,且这些服务只能通过优步的应用程序提供。而在旧金山和洛杉矶,乘客也可通过
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的应用程序预订乘车服务。 美光科技 第 17 名的美光科技(MU.US)收高 4.60%,成交 19.27 亿美元。本周投行 Raymond James 将美光目标价从 160 美元下调至 125 美元;法国巴黎银行将美光科技评级从“跑赢大盘”下调至“跑输大盘”,目标股价从 140 美元下调至 67 美元。美光目标价的下调反映了非高带宽内存 DRAM 和 NAND 市场近期销量增长的放缓。不过,Raymond James 认为这只是暂时的放缓,并预计 DRAM 的上升周期将持续到 2025 年下半年。法国巴黎银行分析师 Karl Ackerman 表示,他预计美光的低迷表现将持续下去。美光公司在 6 月中旬触及 153 美元的年内高点,但此后大部分时间都在下滑。 编辑观点 本周美股各重点公司的表现反映了多种因素的综合影响。科技公司面临着技术发展、市场竞争、地缘政治等多方面的挑战与机遇。传统制造业如波音则受到劳工问题和信用评级的困扰。而像优步这样的服务型企业在不断探索新的合作与业务模式。总体来看,市场动态复杂多变,各公司需灵活应对,以保持稳定发展。 名词解释 芯片代工:指为其他公司生产制造芯片的业务。交付量:指企业交付产品的数量。信用评级:对企业或个人信用状况的评估和分级。无人驾驶出租车服务:无需司机驾驶,由计算机系统控制的出租车服务。 今年相关大事件 2024 年 9 月 13 日,波音公司遭遇 16 年来首次大规模罢工。2024 年 10 月 2 日,特斯拉将发布第三季度交付报告。 来源:今日美股网
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今日美股网
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