FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

埃隆马斯克（Elon Musk）收购 Twitter 提供的 130 亿美元贷款。 #高通胀/经济衰退#

林沐2023-01-10

职后于2020年成为外交部发言人，他在Twitter和中国社交媒体上拥有大量粉丝，因为他经常发表“战帖”，其中许多是针对美国的。赵立坚有190万推特粉丝。他的鹰派风格使他成为广为人知的“战狼”外交的最杰出实践者，这标志着北京与世界交往长期以来的克制态度有所不同。在2020年3月的一篇有争议的Twitter帖子中，赵立坚写道，美军可能将冠状病毒带到了中国武汉市。赵立坚和中国外交部没有立即回应路透社就赵的角色变化置评的请求。上月底，随着北京和华盛顿寻求稳定的关系，中国提拔中国驻华盛顿大使秦刚担任新任外交部长。

Peng2023-01-10

推特削减更多负责全球内容审核的员工

每天亏损400万美元。　　在上个月的Twitter Spaces活动上，这位反复无常的企业家将推特比作“一架发动机着火、控制失灵、高速冲向地面的飞机”。　　自从马斯克接管公司以来，推特7500名员工中大约5000人的解雇或离职，并且他为那些留下来的人建立了一个“硬核”的工作环境。　　推特因未付账单而面临多起诉讼，包括私人包机、软件服务和旧金山一间办公室的租金。

金融界2023-01-09

马斯克入选吉尼斯世界纪录！熊市下亏损近2000亿 “远远胜过日本孙正义”

在马斯克以大约440亿美元收购推特(Twitter)后，这种惊人的下降在10月份加速。这场动荡的收购，加上马斯克在平台上的两极分化行为，引发了自2010年公司上市以来最大的特斯拉股票抛售。尽管一落千丈，但值得一提的是，特斯拉仍然是世界上最有价值的汽车公司，其市值比最接近的竞争对手丰田高出1000亿美元。别担心，尽管马斯克损失的钱比历史上任何人都多，但他不会很快挨饿。讽刺的是，即使面临大幅度亏损，他仍然是世界第二富有的人。马斯克就算是到现在，似乎仍然兴致勃勃；事实上，他最近飞到卡塔尔(Qatar)，在那里他能够看到梅西举起世界杯奖杯。 (来源:推特) 亿万富翁的净资产比收入一般的净资产，显得更不稳定和多变。这是因为亿万富翁的大部分财富通常以股票和投资的形式出现，随着这些投资的市场估值波动，其所有者的表观财富也会波动。对于马斯克或前纪录保持者孙正义等“白手起家”的亿万富翁来说，这是双重事实，因为他们的净资产通常几乎完全来自创立公司的市场估值。马斯克实际上并不是特斯拉的原始创始人，但他是早期投资者。如果他们公司的股价下跌，他们的净资产也会下跌。 (来源:推特) 就孙正义而言，他的净资产从2000年2月的780亿美元的峰值，下降到同年7月的194亿美元，他旗下的软银集团价值被互联网泡沫化为乌有。 2000年，软银的形势非常动荡，以至于孙正义的净资产有时一天之内就变动多达50亿美元。对孙正义来说幸运的是，软银在接下来的几年里不断壮大，收购了几家美国和英国的科技公司。随着马斯克在2023年继续建立自己的科技集团，吉尼斯世界纪录的文章给出这样的结语：“我们不会惊讶看到，马斯克在未来的某个时候出现反弹。”

小萧2023-01-09

特斯拉两极化！科技大佬怒批马斯克“巨大误判” 忠实支持者：别人恐惧我贪婪

睹了特斯拉首席执行官自去年底收购推特(Twitter)的行为后，包括马斯克在着手裁掉这家社交媒体公司大约50%的员工时，选择对员工的粗暴对待，英格利希表示，他不确定自己是否会再买一辆特斯拉。他说：“马斯克做出一个巨大的误判，特斯拉主要是由喜欢变化和新事物的人购买的。这通常是受过教育的人和自由派的人，猜猜受过教育的自由主义者不喜欢什么？恶霸。” 马斯克对推特的收购在华尔街并不顺利，华尔街担忧的是，由此引发的混乱和政治两极分化会玷污特斯拉的品牌，并在关键时刻分散他的注意力。始于秋季的特斯拉股价下滑演变成雪崩；现在股价比一年多前的峰值低73%，而马斯克本人身价暴跌2000亿美元。 (来源:英国《金融时报》) 尽管推特的闹剧占据了头条新闻，但特斯拉的前景也在发生深刻的变化。公司价值达到近1.3万亿美元的峰值，预计到2022年税后利润将达到近130亿美元，这是一个非常成功的时期，但很快就让位于更加黑暗的经济前景。特斯拉投资者主要的担忧，已经从该公司如何生产足够的汽车来满足需求，转变为它将在哪里找到足够的客户，来证明其产量大幅增长是合理的。 2022年新车交付量的增长率从前年的87%放缓至40%，对于大型汽车制造商来说仍然是一个惊人的速度，但低于马斯克本人为可预见的未来设定的50%年增长率。伦敦Jefferies全球汽车分析师Philippe Houchois表示，随着特斯拉在德克萨斯州和德国的大型新工厂迅速提高产量，它现在面临着寻找更多客户的额外问题。他补充说，这使其面临一场“完美风暴”，供应增加、需求下滑和竞争加剧，所有这些都处于全球汽车行业可能出现严重衰退的边缘。这让华尔街在可能成为一个重要转折点的时候，抓住有关该公司前景的线索。这是否是特斯拉增长黄金时代的终结，更不用说结束马斯克作为受人尊敬的创新者，以及可持续能源未来拥护者的迷人生活了？或者，正如特斯拉的粉丝所声称的那样，经济衰退是否真的会提升该公司在电动汽车领域的领先地位，让马斯克更接近他主导以电动汽车为基础的新汽车行业的目标？尽管马斯克的推特转移已经催化了华尔街对特斯拉的重新思考，但几乎没有证据表明，它对汽车销售产生了直接影响。英国《金融时报》评论称，马斯克几乎不可能在更糟糕的时候玷污自己公司的品牌。更高的通货膨胀和上升的利率，共同使得许多潜在客户的处境更糟，同时也增加了新车的融资成本。在此之前，特斯拉在大流行期间推动了一系列提价，因为材料成本上涨和充足的需求提供了提高利润率的机会。摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)表示，在过去两年中，更高的价格和融资成本已将美国的平均每月汽车付款提高了约1/4，达到近700美元。在上个月给投资者的一份报告中，乔纳斯警告说，这将削弱整个电动汽车行业的需求，同时也让特斯拉面临“不断恶化的宏观背景、创纪录的高负担能力和日益激烈的竞争”。效果已经很明显了。在美国和中国，特斯拉最受欢迎的汽车在2022年初运行六个月或更长时间的等候名单几乎消失了。本周有消息称，该公司在去年最后三个月仅向客户交付了405278辆新车，远低于去年9月某些人希望的500000辆。与此同时，在特斯拉Model S推出十年后，电动汽车市场的竞争终于变得激烈起来。随着欧洲和其他地方的监管机构准备完全压制汽油车的销售，全球汽车制造商越来越多地推出具有广泛吸引力的汽车，而不是他们只需要限量销售即可达到排放目标的早期车型。根据标准普尔全球移动的数据，2022年前九个月，特斯拉在美国电动汽车销量中的份额从2020年的79%下滑至65%。标准普尔预测，到2025年，这一数字将低于20%。Octopus EV的Howarth表示，随着竞争对手生产更具竞争力的车型，“他们自然不会保持在电动汽车领域拥有的巨大市场份额”。如此多的新进入者争夺立足点，可能会带来一段时间的竞争动荡。Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)表示：“这不会是容易度过的时期。” Tavares说，降低电动汽车的价格将是关键。“如果负担不起，中产阶级将无法加入俱乐部，那么我们将无法产生足够的影响力来保护地球。” 特斯拉面临着降低成本和价格，以实现其令人兴奋的增长目标的类似压力。在看到其汽车的平均售价在最近一个季度上涨至52500美元，比一年前高出近5000美元后，找到一种方法将价格降至真正的大众市场水平。可能成为实现马斯克雄心勃勃的销售目标，也就是到2030年实现每年2000万辆汽车的关键。 “马斯克不断重复，只有一小部分人买得起Model 3，”一位特斯拉大投资者说。“我们将需要一款人们买得起的电动汽车，而特斯拉在这方面处于非常有利的地位。” 而马斯克去年在与华尔街分析师的电话会议上表示，该公司已经开始考虑如何打造一款价格更低的新车，不过他没有说这可能需要多长时间才能成为现实。特斯拉接下来的行动将有助于确定其股价最终走向何方。尽管股价暴跌，但它的市盈率仍约为今年预期收益的28倍。与其他汽车制造商相比，这是一个巨大的溢价。资深汽车业高管鲍勃·卢茨(Bob Lutz)表示，其股票可能会受到更严厉的重新评级，因为投资者开始意识到，它不享有任何特殊的技术优势，无法证明将其作为一家高增长科技公司进行估值。曾在福特、克莱斯勒和通用汽车公司担任高级职务的卢茨认为，马斯克“以一己之力让美国汽车行业在技术创新方面享有卓越声誉”。但随着其他汽车制造商广泛使用电动机、锂离子电池和控制电子设备背后的技术，他认为特斯拉注定会被视为众多汽车制造商中的一家，其股票市场估值要低得多。然而，马斯克的支持者表示，这低估了该公司自推出Model S以来的十年间积累更持久的优势。 “它提出的许多技术进步，从其电池单元和包装的设计到制造技术，再到将其最新型号的大部分铸造成一个整体以减少零件数量，使其具有明显的成本优势，”New Street Research的分析师Pierre Ferragu说。他补充说，特斯拉还拥有行业领先的毛利率，这为其降价以维持增长提供了缓冲。他认为，其他电动汽车利润率较低的汽车制造商将不得不削减资本投资，从而减少竞争。如果正确的话，这表明特斯拉可能会以相对于其竞争对手更强大的地位摆脱低迷，为下一阶段的增长做好准备。但就目前而言，担心它面临增长放缓并将被迫削减利润以支持销售的担忧已经吓坏了华尔街。文章强调，对于支持者来说，现在是加倍下注的最佳时机。特斯拉忠诚的个人投资者大军中的一员伽利略·罗素表示，尽管他发现推特争议“令人沮丧”，但他计划在三年多以来首次增持特斯拉股票。他说，马斯克以前被低估了，目前华尔街的低估也不例外。“媒体喜欢认为马斯克被市场所淘汰了，这将毁掉特斯拉，”他说。“但沉默的大多数仍然支持他。”

小萧2023-01-07

中西重修“旧好”、市场重演2009年一幕......黑石“2023年十大意外”榜单揭晓

lon Musk)在今年年底前让推特(Twitter)重新走上了复苏的道路。 2023年的“Also Rans” 每年总有一些意外没有进入十大，因为拜伦和乔要么认为它们不像基本名单上的那些那样重要，要么他们不接受它们是“可能的”。 11. 由于医学的全面突破，许多人决定采用低温埋葬，期望在发现治愈导致他们死亡的疾病的方法时被解冻。全国各地的殡仪馆都在宣传“在冰上真好”。 12. 减少燃煤电厂碳排放的技术突破缓解了气候/全球变暖的恐慌。这减轻了新兴市场迅速向可再生能源转型的政治压力。 13. 印度开始认真竞争，以赢得/保留制造业基地，在对持续围绕美中政策的不确定性越来越感到不安后，这些制造业基地开始寻找新的家园。该国发起了一场吸引全球跨国公司的运动，重点关注其年轻人口、相对较低的收入和不断增长的消费市场，并优先制定政策，鼓励在汽车、能源、制药和科技行业投资。苹果和三星在成功地为全球市场生产了各自的旗舰手机后，证明了这一概念。

夏洛特2023-01-06

加密借贷方Genesis第二轮裁员30% 因加密圈“连锁反应”而蒙受巨大损失

些时候，两家公司负责人之间的紧张关系在Twitter上爆发为公开争执。 Genesis Global Trading临时首席执行官Derar Islim周三表示，该公司需要更多时间来解决其借贷业务中酝酿的金融危机，并在降低业务成本方面取得了进展。在给客户的一封信中，Islam表示，Genesis正在与顾问、其母公司Digital Currency Group和其他公司合作，评估“保护客户资产并推动业务向前发展”的方案。“虽然我们致力于尽快采取行动，但这是一个非常复杂的过程，需要一些额外的时间。”

楼喆2023-01-06

科技股将成为美股反弹的最大阻力！

了该公司股价面临的另外两个问题:中国和Twitter。中国占特斯拉增长前景的40％，但艾夫斯认为，随着本土汽车制造商蔚来、比亚迪和小鹏增加产量，中国的需求前景将出现“严重裂缝”。他说，这四家公司最终可能会在一个不断缩小的蛋糕中争夺自己的份额。　　此外，特斯拉（Tesla）首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）也因为去年年底收购的Twitter而分心。马斯克同时还担任这款社交媒体应用的首席执行官，他的任期一直不稳定，至少可以这么说，这让人们担心他在特斯拉是否有能力发挥作用。　　艾夫斯写道:“现在是时候让马斯克领导特斯拉在更黑暗的宏观经济中度过这段需求疲软的时期，而不是像华尔街所认为的那样袖手旁观。”其他大型科技公司也面临着类似的挑战。

金融界2023-01-06

Digital Realty任命Serene Nah为董事总经理兼亚太区负责人

lty.com，或在LinkedIn和Twitter上关注我们。其他信息媒体联系人 Sinhuay Ho Digital Realty +65 8125 8380 shho@digitalrealty.com 投资者关系 Jordan Sadler / Jim Huseby Digital Realty +1 737 281 0101 InvestorRelations@digitalrealty.com 安全港声明本新闻稿包含基于当前预期、预测和假设的前瞻性陈述，这些预期、预测和假设涉及可能导致实际结果和结果存在重大差异的风险和不确定性，包括与公司在亚太地区的增长前景、客户需求和战略相关的陈述。有关风险和不确定性的列表和描述，请参阅公司向美国证券交易委员会提交的报告和其他文件。无论是由于新信息、未来事件还是其他原因，公司均不承担任何更新或修订任何前瞻性声明的意图或义务。

美通社2023-01-06

赵长鹏“币圈龙头最狂”！重磅报告：币安掌握92%比特币现货交易 “市占率超过66%”

展现出相当强烈的自信心。他在12月的Twitter Space采访中，向公众表达他对过去一年加密货币市场的看法，并轻松化解所有棘手的问题，称自己从“艰难”的一年中中吸取了许多教训。当问及是否能保证在FTX崩盘后币安上的资金是安全的，赵长鹏自信地回应道：“我们都为用户持有的每一枚硬币拥有超过100%的准备金，所以如果您有任何顾虑，请随时取款。” 提到他将如何处理类似于FTX交易所发生的爆雷危机时，赵长鹏回应强调：“预防胜于治疗，商业中有一些你永远不会违反的原则，永远不要动用用户资金，经营一家可持续发展的企业。”#NFT与加密货币#

小萧2023-01-05

24小时热点