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资金疯狂涌入中国！短短3周1036亿元外资涌入中国股市超过去年全年规模

球最大的锂离子电池生产商、特斯拉公司(Tesla Inc.)的电池供应商当代安培科技有限公司约人民币80亿元(合12亿美元)的股份。据MarketWatch对港交所数据的计算，他们还净买入了人民币76亿元(合11亿美元)的中国平安保险股票，以及同样规模的烈酒生产商贵州茅台的股票。资金流将基准的沪深300指数推至近五个月来的最高水平，较去年10月的低点反弹了18%以上。道琼斯市场数据的数据显示，今年迄今，沪深300指数上涨了7.3%。这些购买使得围绕中国的乐观情绪进一步增加，即尽管2022年经济增长较低，但外国投资者仍然看好中国经济。周一，中国公布2022年全年GDP增长3%，为1976年以来第二慢的增速。自去年10月闭幕的二十大以来，投资者情绪发生了巨大变化。截至去年10月24日，香港恒生中国企业指数录得有史以来最糟糕的连续五天下跌，单周下跌8.9%，而沪深300指数当周下跌5.4%，为2021年7月以来最大跌幅。然而，由于去年12月中国突然放弃了动态清零防疫政策，并于1月初正式重新开放边境，市场情绪得到了提振。经济学家和市场分析师预计，中国重新开放造成的干扰将严重影响到第一季度的商业活动，但他们表示，这种干扰已经迅速消退，这表明在大多数发达国家可能陷入衰退之际，中国经济将更快更早地复苏。 “再加上更广泛地转向更有利于增长的政策，这意味着从本季度开始重新开放将引发反弹，而整个2023年将更加强劲。我们现在预计中国今年将增长5.5%，”凯投宏观(Capital Economics)高级中国经济学家Julian Evans-Pritchard在一份报告中写道。 “中国加快重新开放符合我们的投资主题，即风险承受能力更强的投资者可以‘预测市场波动’，”瑞银全球财富管理首席投资官Mark Haefele在周二的一份报告中表示，“我们认为，重新开放后最初的疫情冲击造成的经济损害将集中在(2022年第四季度和2023年第一季度)，为此后的更快反弹铺平了道路。” 在离岸交易中，美元兑人民币汇率报6.78，而衡量美元兑一篮子六种主要货币汇率的ICE美元指数周四下跌0.2%，至102.21。美元指数较去年10月份触及的20年高点回落了10%以上。 Wealth Consulting Group首席执行官Jimmy Lee周三对MarketWatch表示:“今年美元可能会小幅回落，国际股市会表现良好，我认为资金流入国际股市的趋势将持续下去，所以我认为中国最终会成为更多多头的另一个潜力，或支持那些认为股市可能会更好的人。”

夏洛特2023-01-20

美股开盘：道指跌近60% 中概新能源车股普跌小鹏汽车跌近5%

议将于本月在伦敦推出，其中包括特斯拉（Tesla）和北极星（Polestar）的车型。该计划还将在2023年扩展到其他欧洲国家的首都，包括巴黎和阿姆斯特丹。　　暴雪中国：上周与网易的顺延谈判失败将不得不于1月23日中止国服游戏服务　　动视暴雪中国官微17日发布“暴雪对国服玩家社区的更新说明”称，我们上周再次与网易接触并寻求协助，以探讨将现有的，基于网易于2019年已同意既定条款的协议，顺延六个月，从而使大家得以不受干扰地继续游戏，也让暴雪继续探寻未来在国服地区合理而长远的发展道路。不幸的是，网易并未在上周的顺延谈判后，接受我们关于顺延现有游戏服务协议的提议。因此我们将不得不遵照网之易停服公告于1月23日中止国服游戏服务。我们已与多个与我们一样拥有玩家为先价值观的潜在合作方展开了会谈。我们将在未来与大家分享新的进展。　　美股“散户概念股之王”据称购入阿里股票，以推动后者进行更多回购　　1月17日，媒体援引知情人士透露，Ryan Cohen在去年下半年购入阿里巴巴数亿美元的股票。虽然与阿里3000亿美元市值相比，Cohen所持股票并不多，但他在散户投资者中所具备的强大号召力，才是吸引外界瞩目的关键点。而更为关键的是，Cohen目前正在推动阿里加速并进一步扩大股票回购计划。知情人士还表示，Cohen已于阿里董事会进行沟通，表示股票回购计划可以再扩大200亿美元至约600亿美元。　　迎战特斯拉！小鹏也降价了，降幅2万-3.6万元　　1月17日，小鹏汽车官宣将调整售价，整体降幅2万-3.6万元。其中小鹏P5售价从17.99-22.59万元降至15.69-20.29万元；小鹏P7售价从23.99-28.59万元降至20.99-24.99万元；小鹏G3i售价从16.89-20.19万元降至14.89-17.69万元。　　新东方2023财年第二季度营收6.38亿美元，同比下滑3％　　新东方今日发布了截至2022年11月30日的2023财年第二季度财报。财报显示，新东方第二财季净营收为6.382亿美元，同比下滑3.1％。归属于新东方的净利润为73.2万美元，而上年同期净亏损9.365亿美元。不按美国通用会计准则（Non-GAAP），归属于新东方的净利润为1775万美元，而上年同期净亏损9.016亿美元。截至发稿，新东方盘前一度涨超3％。　　1月国产游戏版号发布，共88款游戏获批，网易、腾讯在列　　国家新闻出版署发布2023年1月国产网络游戏审批信息，共88款游戏获批。其中包括腾讯控股《元梦之星》、网易《超凡先锋》等。　　爱奇艺拟发行美国存托股票　　爱奇艺宣布拟发行美国存托股票，将以承销方式公开发行7650万股美国存托股票，每股代表公司7股A类普通股。

金融界2023-01-17

太疯狂！这只濒临破产的股票突然狂飙260% 发生了什么？

台上的买入订单排名第二，仅次于特斯拉(Tesla)。最近几天，随着散户购买，Reddit的WallStreetBets和Stocktwits等平台上的兜售活动也在加速。自3B家居上周警告可能需要申请破产以来，该公司的波动性急剧上升。该股的十天波动率达到至少五年来的最高水平，超过了2021年初迷因股狂热吸引投资者时的水平。当时，个人投资者在社交媒体上联合起来，目的是惩罚做空者，同时自己大赚一笔。这推动3B家居和游戏驿站等股票出现令人瞠目的反弹。分析公司S3 Partners的数据显示，3B家居的空头比例从一个月前的47%上升至约53%，可能会出现进一步的挤压。 S3 Partners预测分析主管Ihor Dusaniwsky在一份研究报告中写道:“如果Bed Bath & Beyond未来不破产，其股价的上涨将造成大规模的轧空，空头回补将进一步推升股价。” 根据彭博社汇编的1993年以来的数据，3B家居在2022年暴跌了83%，为有记录以来最糟糕的一年。 Dusaniwsky称，在持有超过1000万美元空头仓位的股票中，3B家居是第二大空头仓位，仅次于Silvergate Capital Corp.。但3B家居与其他大量被做空公司的一个关键区别是，该公司申请破产的可能性越来越大。他写道:“如果破产的威胁变得更加确定，Bed Bath & Beyond遭遇空头挤压的可能性就会越来越小，我们可以预计，空头回补极少，因为做空者会等待股价跌至0美元。” 彭博社周四援引知情人士的话报道称，3B家居正在与可能在破产程序期间提供资金的潜在贷款人进行谈判。交易员们似乎并未受到这份报告的影响，在尾盘交易中推动股价上涨了约6%。尽管3B家居股价最近大幅反弹，但与大约两年前迷因热潮期间触及的52.89美元峰值相比，该股仍下跌了约90%。 3B家居本周表示，计划进行更多的裁员并进一步削减成本。在最近一个财季，这家零售商现金减少且销售额下降。该公司上周表示，其资金已经不多了，并正在考虑几种选项，包括寻求破产保护。据知情人士透露，该零售商正处于计划申请破产保护的早期阶段，有可能会在未来几周内申请破产保护。 GlobalData Retail分析师Neil Saunders表示，3B家居目前的状况已经无法挽救，所有这些都表明破产是最有可能的结果。 3B家居首席执行Sue Gove在电话会议上告诉分析师，公司正在各个部门推进总规模8000万至1亿美元的成本节约计划，手段包括裁员。该计划建立在3B家居之前已经宣布的5亿美元成本节约计划的基础上。此外，该公司正在关闭约150家业绩不佳的门店，这一计划是在去年8月底宣布的，当时该公司有700多家门店。

忆芳2023-01-13

分析师：三重因素导致特斯拉股价暴跌，可能将在近期触底反弹！

讯根据股票走势图传达的信息，特斯拉(Tesla)遭受重创的股价可能还会再一次下跌，才会吸引买家的注意。 “特斯拉现在正式超卖了，”市场技术人员、Fundstrat董事总经理Mark Newton说：“我认为特斯拉的股价将低于100美元，就在本月底，特斯拉将公布收益。我自己的很多周期都开始显示出触底的机会。特斯拉可能会触底，并在春季开始反弹。” 特斯拉的股价在去年暴跌65%之后，到2023年为止上涨了10%。分析师指出了特斯拉一度看似坚不可摧的股价惊人下跌背后的几个因素。首先，随着埃隆·马斯克专注于其投资组合中的最新公司推特，特斯拉运营失误的风险有所增加。其次，在新冠疫情政策不确定的情况下，特斯拉在中国的制造问题和销售速度仍然令人担忧。最后，今年美国电动汽车领域的竞争愈演愈烈，增加了特斯拉在2023年及以后增长放缓的风险。尽管这些担忧仍然无处不在，但华尔街上的其他人开始对特斯拉的股票感兴趣，与Fundstrat的Newton类似。花旗分析师Itay Michaeli在一份新的客户报告中写道：“我们认为特斯拉第四季度的情况正在改善。” “最近的抛售是由合理的负面消息如12月中国需求和市场份额及其他担忧驱动的，我们认为仅凭第四季度的业绩不太可能解决这些问题。话虽如此，我们认为市场情绪的减弱也反映了对关键未来项目的缺乏可见性，离任2023年汽车毛利率(价格与成本)、交付/生产前景、新车/更新车型的产品节奏。为此，特斯拉第四季度的业绩以及3月1日的投资者日可以为这些问题提供急需的解读，单凭这一点就可以至少提供暂时的情绪提振。”

Sue2023-01-10

风云变幻！美联储恐被迫“投降”？美元下挫逾100点、金融市场“涨”声阵阵

8）周一涨幅最大的个股之一是特斯拉(Tesla)，该股上涨超过7%。该股去年暴跌65%。三大股指上周均录得上涨，道指和标普500指数创下自去年11月以来最好的一周表现。其中很大一部分涨幅来自上周五，其中道指当日上涨700点，标普500指数和纳斯达克指数分别上涨2.3%和2.6%。上周五的上涨受到最新一批经济数据的刺激。非农就业人数略高于预期，但工资增长速度低于预期。再加上数据显示服务业出现收缩，人们更加希望美联储的加息举措正在实现为经济降温的预期目标。这些数据帮助投资者摆脱了上周早些时候美联储公布12月会议纪要后的悲观情绪。美联储官员在会议纪要中表示，利率需要在“一段时间内”上调。哈里斯金融集团(Harris Financial Group)执行合伙人Jamie Cox表示:“就连美联储也开始向市场发出信号，表明这项工作已接近完成。”“这也为市场带来了积极因素。” 周一是今年的第五个交易日，这让投资者想起了华尔街的一条经典规则，即如果股市在前五个交易日表现良好，市场将以上涨结束今年。据股票交易员年鉴(Stock Trader’s Almanac)的数据，在前五个交易日上涨的情况下，标普500指数有83%的时间录得上涨，平均涨幅为14%。本周，投资者将关注美联储主席鲍威尔周二的讲话、周四的12月消费者价格指数(CPI)报告以及定于周五公布的大型银行财报。贵金属方面，受美元下跌扶助，金价周一触及八个月高位。上周晚些时候公布的美国经济数据令市场对美联储未来放慢加息步伐抱有希望。美市盘中，现货金维持涨势，稍早一度触及1881.59美元，为2022年5月9日以来的最高水平。（现货黄金30分钟走势图，来源：FX168）美元下跌0.8%，至七个月来的最低水平，使得黄金对海外买家来说更便宜了。指标美国10年期国债收益率在三周低点附近徘徊。 “利率看起来还会继续走高。但他们所能做的确实有限，市场已经反映了这一点，”RJO Futures高级市场策略师Bob Haberkorn表示。 “我们也看到一些人逃往安全地区。从技术上讲，鉴于黄金在我们继续看到的所有这些阻力点上都表现强劲，它似乎还有更大的上涨空间。” 本周晚些时候将公布最新的美国消费者价格指数(CPI)数据，Kinesis Money市场分析师Rupert Rowling表示，这将是“交易员和投资者评估全球最大经济体宏观经济形势的关键参考点”。他在每日市场评论中表示，通胀持续高企一直是美联储采取鹰派立场的原因，但“近期通胀见顶的迹象，以及就业数据显示就业市场仍表现良好，令市场对美联储不需要在更长时间内继续加息抱有希望。” 因此，尽管黄金在2022年加息时举步维艰，但由于该资产缺乏收益率，其他行业的吸引力更大，“2023年加息大幅减少的前景使黄金重新受到青睐，”Rowling说。

夏洛特2023-01-10

中国重新开放边境美国劳动力市场降温，美股期货小幅走高结束跌势

启季度财报季。电动汽车制造商特斯拉(Tesla)股价上涨1.5%，该公司表示，部分型号Model Y的潜在买家在中国的等待时间更长，表明最近宣布的降价可能会刺激中国市场的需求。

Sue2023-01-09

需求强劲！特斯拉宣布延长中国部分车型等待时间，不打算回应买家抗议

FX168财经报社(北美)讯特斯拉(Tesla)表示，部分型号的Model Y的中国买家需要更长的等待时间，上周五宣布的降价可能会提振特斯拉在全球第二大市场中国的需求。特斯拉的网站显示，周一后轮驱动版和远程版Model Y的订单等待时间比周五长了一周。截至周一，这些型号的等待时间为2至5周。截至周一，Model 3的所有版本和Model Y的性能版本的等待时间仍为1至4周。上周五，特斯拉将中国地区的价格下调6%至13.5%，使部分车型的价格接近比亚迪(BYD)最畅销车型。分析师认为，这一举措表明在中国需求疲软之际，一场价格战可能正在形成。据知情人士透露，截至周一，特斯拉尚未对其上海工厂的1月份生产计划做出任何调整，从1月20日开始到月底，生产线将暂停。在2022年底购买特斯拉汽车并错过额外折扣的中国车主表示，在一连串抗议之后，他们正在等待公司对他们要求某种补偿的回应。特斯拉的一名代表周六告诉路透社，公司没有计划补偿那些错过降价的买家。周一特斯拉没有回应记者的置评请求。一些中国买家表示，他们被误导以为不会再有进一步的折扣了，许多人还希望利用年底到期的全国性电动汽车补贴。中国官方媒体基本上选择不报道抗议活动。网上视频显示，抗议活动发生在北京、深圳、成都和西安等城市，路透社在上海的特斯拉工厂目睹了一场抗议活动。中国社交媒体上对抗议的特斯拉买家的评论基本上是负面的，许多人在网上说，他们应该理解合同条款。一位名为“风吹”的知名法律博主在他的微博社交媒体上评论道：“我为他们在特斯拉降价后抗议感到羞愧。” 此外，特斯拉从周一开始向同意购买现有库存的新加坡买家提供折扣，并将中国、韩国、日本和澳大利亚加入到提供新激励措施的市场中。

Sue2023-01-09

美股“惨烈”财报季将至！投资者转投“价值股”

n Mobil Corp.）、特斯拉（Tesla Inc.）和美光科技（Micron Technology Inc.）的早期报告平淡无奇，接连的裁员消息也预示着科技行业的困境将更严峻。彭博智库分析研究中心分析师预计，与去年同期相比，标普 500 指数公司第四季度的收益将下降 3.1%。追踪该行业公司的标普 500 纯增长指数预计将发布约 16% 的收益下降，而其价值对应的利润可能增长 1.4%。约 31% 的调查参与者预计，通胀降温将是这一时期盈利的最大积极推动因素，而削减成本和改善供应链的比例略低。消费者价格压力已从四个十年的高位回落，将于 1 月 12 日公布的新数据预计将显示美国通胀进一步降温。权威媒体调查显示，美国12月未季调消费者物价指数(CPI)年率料增长6.6%，升幅低于11月的7.1%。美国12月未季调核心CPI年率料上升5.7%，升幅同样低于11月的6.0%。（来源：彭博社）然而，在对美联储没有更清晰的解读之前，投资者都不愿买入。在上周五（1月6日）的数据显示工资增长慢于预期且服务业疲软后，市场下调了对美联储今年会将其隔夜基准推高的预期。 Flowbank SA 首席投资官 Esty Dwek 认为，由于接近紧缩周期的尾声，数据继续表明通货紧缩，所以股市会更为乐观。然而，她预计在下半年回报率恢复之前，波动性仍将持续存在。这与彭博社上个月调查的基金经理的观点，以及华尔街策略师认为标普 500 指数在美联储暂停加息推动反弹之前，进一步下跌的呼声相呼应。科技公司——过去十年大部分时间里最受投资者欢迎的公司皆遭受了巨大损失。以科技股为主的纳斯达克 100 指数在 2022 年下跌了 33%，而包含更多价值股的道琼斯工业平均指数下跌了 9%。上个季度，大型科技公司的裁员接连成为头条新闻，亚马逊公布了其历史上最大的裁员计划；Salesforce Inc. 表示将裁员约 10%。摩根士丹利策略师 Michael Wilson 警告，这些措施可能都不足以提高利润率。由于近 60% 的调查参与者预计，下个月 10 年期美国国债收益率将走高，因此成长型股票的前景依然黯淡。高盛集团市场策略师上周表示，尽管去年股票估值大幅下跌，但成长股仍然昂贵，而金融和能源股则相对便宜。 AJ Bell 的金融分析 Danni Hewson 表示：“有太多变数在起作用，价值与增长的盈利潜力将取决于加息转为降息的速度，以及全球经济陷入衰退的深度。”

IreneLim2023-01-09

特斯拉两极化！科技大佬怒批马斯克“巨大误判” 忠实支持者：别人恐惧我贪婪

，他于2013年购买他的第一辆特斯拉(Tesla)，三年后继续投资这家公司，现在开着更新款的Model 3。但在目睹了特斯拉首席执行官自去年底收购推特(Twitter)的行为后，包括马斯克在着手裁掉这家社交媒体公司大约50%的员工时，选择对员工的粗暴对待，英格利希表示，他不确定自己是否会再买一辆特斯拉。他说：“马斯克做出一个巨大的误判，特斯拉主要是由喜欢变化和新事物的人购买的。这通常是受过教育的人和自由派的人，猜猜受过教育的自由主义者不喜欢什么？恶霸。” 马斯克对推特的收购在华尔街并不顺利，华尔街担忧的是，由此引发的混乱和政治两极分化会玷污特斯拉的品牌，并在关键时刻分散他的注意力。始于秋季的特斯拉股价下滑演变成雪崩；现在股价比一年多前的峰值低73%，而马斯克本人身价暴跌2000亿美元。 (来源:英国《金融时报》) 尽管推特的闹剧占据了头条新闻，但特斯拉的前景也在发生深刻的变化。公司价值达到近1.3万亿美元的峰值，预计到2022年税后利润将达到近130亿美元，这是一个非常成功的时期，但很快就让位于更加黑暗的经济前景。特斯拉投资者主要的担忧，已经从该公司如何生产足够的汽车来满足需求，转变为它将在哪里找到足够的客户，来证明其产量大幅增长是合理的。 2022年新车交付量的增长率从前年的87%放缓至40%，对于大型汽车制造商来说仍然是一个惊人的速度，但低于马斯克本人为可预见的未来设定的50%年增长率。伦敦Jefferies全球汽车分析师Philippe Houchois表示，随着特斯拉在德克萨斯州和德国的大型新工厂迅速提高产量，它现在面临着寻找更多客户的额外问题。他补充说，这使其面临一场“完美风暴”，供应增加、需求下滑和竞争加剧，所有这些都处于全球汽车行业可能出现严重衰退的边缘。这让华尔街在可能成为一个重要转折点的时候，抓住有关该公司前景的线索。这是否是特斯拉增长黄金时代的终结，更不用说结束马斯克作为受人尊敬的创新者，以及可持续能源未来拥护者的迷人生活了？或者，正如特斯拉的粉丝所声称的那样，经济衰退是否真的会提升该公司在电动汽车领域的领先地位，让马斯克更接近他主导以电动汽车为基础的新汽车行业的目标？尽管马斯克的推特转移已经催化了华尔街对特斯拉的重新思考，但几乎没有证据表明，它对汽车销售产生了直接影响。英国《金融时报》评论称，马斯克几乎不可能在更糟糕的时候玷污自己公司的品牌。更高的通货膨胀和上升的利率，共同使得许多潜在客户的处境更糟，同时也增加了新车的融资成本。在此之前，特斯拉在大流行期间推动了一系列提价，因为材料成本上涨和充足的需求提供了提高利润率的机会。摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)表示，在过去两年中，更高的价格和融资成本已将美国的平均每月汽车付款提高了约1/4，达到近700美元。在上个月给投资者的一份报告中，乔纳斯警告说，这将削弱整个电动汽车行业的需求，同时也让特斯拉面临“不断恶化的宏观背景、创纪录的高负担能力和日益激烈的竞争”。效果已经很明显了。在美国和中国，特斯拉最受欢迎的汽车在2022年初运行六个月或更长时间的等候名单几乎消失了。本周有消息称，该公司在去年最后三个月仅向客户交付了405278辆新车，远低于去年9月某些人希望的500000辆。与此同时，在特斯拉Model S推出十年后，电动汽车市场的竞争终于变得激烈起来。随着欧洲和其他地方的监管机构准备完全压制汽油车的销售，全球汽车制造商越来越多地推出具有广泛吸引力的汽车，而不是他们只需要限量销售即可达到排放目标的早期车型。根据标准普尔全球移动的数据，2022年前九个月，特斯拉在美国电动汽车销量中的份额从2020年的79%下滑至65%。标准普尔预测，到2025年，这一数字将低于20%。Octopus EV的Howarth表示，随着竞争对手生产更具竞争力的车型，“他们自然不会保持在电动汽车领域拥有的巨大市场份额”。如此多的新进入者争夺立足点，可能会带来一段时间的竞争动荡。Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)表示：“这不会是容易度过的时期。” Tavares说，降低电动汽车的价格将是关键。“如果负担不起，中产阶级将无法加入俱乐部，那么我们将无法产生足够的影响力来保护地球。” 特斯拉面临着降低成本和价格，以实现其令人兴奋的增长目标的类似压力。在看到其汽车的平均售价在最近一个季度上涨至52500美元，比一年前高出近5000美元后，找到一种方法将价格降至真正的大众市场水平。可能成为实现马斯克雄心勃勃的销售目标，也就是到2030年实现每年2000万辆汽车的关键。 “马斯克不断重复，只有一小部分人买得起Model 3，”一位特斯拉大投资者说。“我们将需要一款人们买得起的电动汽车，而特斯拉在这方面处于非常有利的地位。” 而马斯克去年在与华尔街分析师的电话会议上表示，该公司已经开始考虑如何打造一款价格更低的新车，不过他没有说这可能需要多长时间才能成为现实。特斯拉接下来的行动将有助于确定其股价最终走向何方。尽管股价暴跌，但它的市盈率仍约为今年预期收益的28倍。与其他汽车制造商相比，这是一个巨大的溢价。资深汽车业高管鲍勃·卢茨(Bob Lutz)表示，其股票可能会受到更严厉的重新评级，因为投资者开始意识到，它不享有任何特殊的技术优势，无法证明将其作为一家高增长科技公司进行估值。曾在福特、克莱斯勒和通用汽车公司担任高级职务的卢茨认为，马斯克“以一己之力让美国汽车行业在技术创新方面享有卓越声誉”。但随着其他汽车制造商广泛使用电动机、锂离子电池和控制电子设备背后的技术，他认为特斯拉注定会被视为众多汽车制造商中的一家，其股票市场估值要低得多。然而，马斯克的支持者表示，这低估了该公司自推出Model S以来的十年间积累更持久的优势。 “它提出的许多技术进步，从其电池单元和包装的设计到制造技术，再到将其最新型号的大部分铸造成一个整体以减少零件数量，使其具有明显的成本优势，”New Street Research的分析师Pierre Ferragu说。他补充说，特斯拉还拥有行业领先的毛利率，这为其降价以维持增长提供了缓冲。他认为，其他电动汽车利润率较低的汽车制造商将不得不削减资本投资，从而减少竞争。如果正确的话，这表明特斯拉可能会以相对于其竞争对手更强大的地位摆脱低迷，为下一阶段的增长做好准备。但就目前而言，担心它面临增长放缓并将被迫削减利润以支持销售的担忧已经吓坏了华尔街。文章强调，对于支持者来说，现在是加倍下注的最佳时机。特斯拉忠诚的个人投资者大军中的一员伽利略·罗素表示，尽管他发现推特争议“令人沮丧”，但他计划在三年多以来首次增持特斯拉股票。他说，马斯克以前被低估了，目前华尔街的低估也不例外。“媒体喜欢认为马斯克被市场所淘汰了，这将毁掉特斯拉，”他说。“但沉默的大多数仍然支持他。”

小萧2023-01-07

科技股将成为美股反弹的最大阻力！

中争夺自己的份额。　　此外，特斯拉（Tesla）首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）也因为去年年底收购的Twitter而分心。马斯克同时还担任这款社交媒体应用的首席执行官，他的任期一直不稳定，至少可以这么说，这让人们担心他在特斯拉是否有能力发挥作用。　　艾夫斯写道:“现在是时候让马斯克领导特斯拉在更黑暗的宏观经济中度过这段需求疲软的时期，而不是像华尔街所认为的那样袖手旁观。”其他大型科技公司也面临着类似的挑战。

金融界2023-01-06

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