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美国监管机构继续调查特斯拉自动驾驶系统，要求提供所有版本详细信息

，以及该系统是否使用了“特斯拉视觉”(Tesla Vision)，该系统仅依靠摄像头来观察道路，而不使用雷达。安全管理局要求包括特斯拉在2月份召回“全自动驾驶”软件时所做的改变。国家公路交通安全管理局迫使特斯拉召回了近36.3万辆安装了该软件的汽车，因为该系统可能违反交通法规。安全管理局在召回文件中说，该系统可能会做出不安全的行为，比如从转弯车道直接穿过十字路口，在没有适当小心的情况下穿过黄色交通灯，或者对限速变化没有反应。文件称，特斯拉不同意安全管理局对“全自动驾驶”软件的分析，特斯拉公司打算通过在线软件更新来解决这些问题。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，预计今年将推出全自动驾驶汽车，这是他多年来一直做出的承诺。“趋势很明显是完全自动驾驶，”马斯克在4月份表示：“我不太愿意这么说，但我认为我们今年会实现。” 多达40万特斯拉车主正在公共道路上测试该系统。过去三年里，安全管理局还对特斯拉无故突然刹车、悬挂问题和其他问题展开了调查。

迪星妮2023-07-06

下一个稀土？西方国家担忧中美争端将导致中国限制稀土出口

以满足需求之际，电动汽车制造商特斯拉(Tesla)未来的车型将不再使用稀土，以减轻环境和供应风险。

Sue2023-07-06

股吧炸了，“四连板”机器人牛股一字跌停，存在误导性陈述，涨停前董事长妹妹精准买入

，马斯克通过视频向全世界的投资者展示了Tesla人形机器人的最新进展：Optimus（擎天柱）已经可以完成分类物品的复杂任务，如捡起物品、环境发现和记忆等。较之去年9月底的亮相，其运动控制能力持续进化，AI能力提升。消息一出，估值处于相对低位的机器人-减速器概念顺利成章的搭乘AI概念开启了一波估值修复行情，而南方精工更是以4连板行情一度坐上机器人概念龙头的宝座，而南方精工的回复函一出，股吧瞬间就炸了，不少投资者表示要订闹钟挂单，不然就跑不掉了。周三开盘，南京精工一字跌停，截至发稿，封单超30万，成交额1.28亿元。

金融界2023-07-05

全球富豪平均每天赚1400万美元！马斯克高居榜首，“老冤家”紧随其后 TA成两大富豪“杀手”

今年上半年的最高涨幅。在特斯拉公司(Tesla Inc.)首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)和Meta首席执行官马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)考虑安排一场笼内比赛之际，马斯克的财富增幅高居榜首。截至今年6月30日，世界首富马斯克的净资产增加了966亿美元。他的“老冤家”扎克伯格紧随其后，增加了589亿美元。（来源：彭博社）印度富豪高塔姆·阿达尼(Gautam Adani)的净资产在六个月期间缩水最多，损失了602亿美元。阿达尼也公布了亿万富翁中最大的单日损失，在1月27日损失了大约208亿美元，此前做空机构兴登堡研究公司指控他的集团会计欺诈和股票操纵。由内特·安德森(Nate Anderson)创立的兴登堡公司(Hindenburg)也重挫了另一位亿万富翁卡尔·伊坎(Carl Icahn)的净资产。他的Icahn Enterprises LP创下最大单日跌幅，此前兴登堡披露正在做空该股，称该股相对于所持股份被严重高估。伊坎的净资产下降了134亿美元，跌幅达57%，是彭博亿万富翁指数同期跌幅最大的成员。（来源：彭博社）对马斯克来说，财富的增长延续到了7月份，特斯拉股价周一(7月3日)在纽约上涨6.9%，他的财富又增加了130亿美元。

市场焦点2023-07-04

小鹏汽车推出新款中型SUV 售价比特斯拉低20%，股价飙升达13%

制造商小鹏汽车(XPEV)以比特斯拉(Tesla)的Model Y低20%的售价推出了新款中型SUV，小鹏汽车公司股价一度上涨13%。小鹏汽车G6的起售价为28950美元。目前特斯拉Y型车的售价约为47240美元。周五上海车展的发布推高了中国电动汽车品牌蔚来汽车(NIO)和理想汽车(Li Auto)的美国存托股票(adr)。中国的电动汽车市场正处于激烈的价格战之中。去年电动汽车巨头特斯拉(Tesla)大幅降价增加销量，而不是采取低销量、高利润率的战略。今年5月，被视为特斯拉在中国最强劲竞争对手的比亚迪将其SEAL轿车的票价下调了10%。今年6月电动汽车制造商蔚来汽车宣布，在中国销售的所有汽车将降价4200美元。 CFRA分析师Aaron Ho在本周早些时候给投资者的一份报告中表示：“我们认为，特斯拉发起的价格战，以及竞争对手在2023年大规模推出新的电动汽车车型，将对小鹏汽车的定价权构成压力。”他对该股的评级为卖出，目标价为7美元。小鹏在其新款SUV上推出了具有竞争力的价格，被视为扭转销售和实现其激进交付目标的一种方式。小鹏汽车公司报告称，由于竞争激烈，加上解除新冠疫情限制后中国市场的复苏不均衡，第一季度的销售额大幅下降。 5月份的交付量同比下降近26%，至7,506辆。小鹏的目标是在2023年交付200000辆，而2022年为120757辆，即销量同比增长66%。小鹏的G6预计最快将于7月开始交付。小鹏汽车股票今年迄今累计上涨34%。

Sue2023-07-01

经济衰退将至？花旗策略师：少操心了！促投资者寻求标普500指数被低估的公司从中获益

Nvidia)、Meta 和特斯拉 (Tesla) 在内的几只大型科技股已经摆脱了那些悲观的环境，推动标普 500 指数上涨 15%，加之投资者对人工智能趋势的追捧，促使他们纷纷涌入这些大型科技股，以期从这一趋势中获益。霍夫曼表示，这些股票“就当前市场估值而言，已经远远超出了自身水平”，同时坚持认为，投资者仍然可以从其他规模较小的标普 500 指数公司中找到回报。他表示：“我想说，今年标普 500 指数中 90% 的公司的表现并未超过标普 500 指数的总体基准，因此标普 500 指数中仍然存在巨大的价值。”

marsh2023-06-30

中国电动汽车进军欧洲市场！或将颠覆传统汽车产业，重塑欧洲制造商格局

为止，西方电动汽车的发展一直由特斯拉(Tesla)主导，这是一家由一小群有进取心的企业家建立起来的企业，由埃隆·马斯克领导。 Lars Pauly曾在梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)工作了30年，目前负责比亚迪汽车在德国的进口业务。他表示，中国汽车制造商不可能在内燃机领域挑战现有企业，“在这个领域，欧洲制造商已经达到了非常高的专业水平”。但他补充称，随着电池技术的发展，“竞赛又开始了”，中国人“可能更认真地对待了”。电动汽车可能有助于减少中国对进口石油的严重依赖，这些石油要经过南中国海有争议的水域。内燃机的淘汰也为减少中国日益恶化的空气污染提供了一条途径，空气污染正成为国内批评的焦点，电动汽车现在也符合中国的气候变化目标。根据战略与国际研究中心(Center for Strategic and International Studies)的估计，从2009年到2017年，中国在电动汽车行业的累计政府支出总计接近600亿美元。该智库表示，从2018年到2021年，这一数字又增加了660亿美元。尽管有这些由国家主导的起步，但许多新兴的中国电动汽车制造商都具有初创企业的功能优势，它们具有灵活性，无需维持繁琐的传统运营。北极光创投(Northern Light Venture Capital)合伙人Tony Wu表示，电动汽车初创企业的组织结构是一个关键优势。北极光创投是一家专注于中国的风险投资公司，管理着45亿美元资产。中国已成为全球最大的汽车市场，比亚迪(BYD)等本土品牌推动了电池技术和联网汽车相关功能方面的创新，而欧洲和国际品牌正在落后。日本汽车制造商日产(Nissan)首席执行官Makoto Uchida表示，中国的技术进步已经“比我们预期的快得多”。尽管“新能源汽车”(包括插电式混合动力汽车和纯电动汽车)的国内市场在过去3年蓬勃发展，但增长速度正开始企稳。这一趋势，再加上数十家企业争夺市场份额，已引发分析师警告称，中国工厂的利用率已降至三分之一左右。由于有如此多的产能闲置，显而易见的解决方案是出口。中国去年超过德国，成为全球第二大汽车出口国，今年有望取代日本成为全球第一大汽车出口国。在电动汽车方面，那些斥巨资进入中国市场的欧洲品牌在中国的销量排名已经下滑。上海咨询公司Automobility的数据显示，今年前5个月，仅比亚迪一家公司就在中国销售了近100万辆电池和插电式混合动力汽车，占中国新能源汽车市场的38%。相比之下，作为上世纪80年代末首批进入中国市场的欧洲企业之一，大众汽车的电动汽车销量仅占中国市场的2%。毕马威(KPMG)表示，未来两年内，中国汽车集团可能在欧洲新车销售中攫取15%的市场份额，超过法国雷诺(Renault)。中国企业已经开始在印度建立业务。奇瑞预计明年仅在英国就将开设50个展厅，到2025年将增加一倍。去年10月，比亚迪宣布与Sixt达成合作伙伴关系。这家德国最大的汽车租赁公司已同意，到2028年，将为其欧洲业务购买10万辆比亚迪汽车，最初的重点是紧凑型运动型多功能车Atto 3。今年迄今为止在德国注册的近87万辆新车中，有111辆是比亚迪车型。蔚来汽车在中国销售了161辆汽车。奇瑞的Victor Zhang承认，欧洲是一个“监管非常严格、竞争激烈”的市场。他补充称，由于欧洲的安全标准和相关合规成本太高，大多数进入欧洲市场的品牌只推出了产品的一小部分。中国汽车制造商还表示，它们正准备开始在欧洲生产汽车，这将有助于避免进口关税，降低运输成本，并可能在消费者眼中显得更加本地化。“我们需要更好地了解欧洲客户的需求，”吉利控股首席执行官李书福上月在英国《金融时报》的未来汽车峰会(Future of the Car Summit)上表示。“我们知道我们仍然缺乏经验，我们需要仔细观察市场需求和客户需求。”

Sue2023-06-29

新一轮牛市才刚刚开始逢低买入股票

、微软（Microsoft）、特斯拉（Tesla）和苹果（Apple）等，标准普尔500指数的市盈率仅为15倍。这比该指数18倍的历史平均水平低一个标准差。此外，通货膨胀正在消退。我们赢得了对抗商品通胀的战争，5月份商品通胀同比仅上涨0.6%，为2021年11月以来的最低水平，远低于2022年3月14.2%的峰值。问题在于服务价格的上涨，而这在很大程度上是因为租金的上涨。你可以看到，自去年年初以来，核心CPI通胀一直徘徊在6%左右。租金占核心CPI的43%。租金的影响将很快发生变化。领先指标——最近的租约——告诉我们，租金对通胀的影响将会下降。亚德尼说，其结果是，到今年秋季，美国整体通胀率可能降至3%-4%。请记住，从历史上看，在通胀大幅飙升之后，通胀下降的速度与上升的速度差不多。市场情绪仍相当悲观在投资中，逆势而为通常是值得的，因为群体思维往往是错误的。自从我建议在2022年10月12日的全年低点买入美国股市以来，投资者情绪已经回升了很多。但它仍然足够看跌，告诉我们市场仍然值得买入。我关注十几个情绪指标。但如果你只关注其中一个，那就把它当成投资者情报（Investors Intelligence）的牛/熊比率。它衡量的是股票通讯作者的情绪。该指数从去年10月的低点0.7左右飙升至2.72。这是一个很大的涨幅，但按照我的衡量方法，它仍然足够看跌。对我来说，当这个指标达到4.0时，就意味着要减少增加新的头寸。5.0或更高，意味着转向现金。现在是2.72，距离警戒线还很远。这告诉我们，我们有必要的“担忧之墙”来持有股票。根据市场惯例，牛市会攀上忧虑之墙。实际上，这意味着有足够多的人转为看多，将资金投入股市，推高股价。美国银行的“卖方指标”也给出了同样令人满意的数据。该指数通过考虑券商卖方策略师建议的股票投资组合配置，追踪他们的情绪。这一指标最近为52.7%，几乎与大金融危机期间一样低。从历史上看，当该指标处于这个水平或更低时，标准普尔500指数随后12个月的回报率有94%是正的。这一水平意味着未来12个月的市场回报率为16%。买什么在牛市中，在与市场相关的活动中赚钱的公司表现良好。纳斯达克和轩尼诗咨询公司（Hennessy Advisors）最近都出现了看涨的内幕买盘，去年年底芝加哥商品交易所集团（CME Group）也出现了看涨的内幕买盘。这是三个需要考虑的问题。与此同时，周期性股票——在可预测的经济增长期间表现优异的股票——一直表现强劲。这种情况将持续下去，这将有利于科技、非必需消费品、工业和材料类股。真正值得买入的周期性板块是能源板块。该公司没有参与到市场反弹中，而且该板块的估值处于历史低位。能源股的平均预期市盈率为9.8倍，而历史平均水平为16.8倍。我们大多数人都希望可再生能源尽快出现，取代化石燃料。但这需要一些时间。与此同时，经济增长将支撑能源需求。因此，能源股应该会走高。以下是该行业的三家公司，内部人士一直在大举买入。沃伦•巴菲特继续大量买入西方石油公司的股票。他被认为是内部人士，因为他拥有公司的很多股份。考虑到市值的下降，我最近在我的股票信中建议Comstock Resources和Matador Resources，部分原因是内部人士的买入。Comstock是一个纯天然气产区，因此随着未来几年美国液化天然气设施的投入使用，它将受益。

金融界2023-06-29

沃尔沃宣布接入特斯拉超级充电站网络

ian达成了类似协议。特斯拉官方账号Tesla Charging当地时间周二下午也在推特上宣布了这一消息，称“欢迎沃尔沃车主使用北美各地的超级充电站，”并补充称：“到2024年初，现有车辆可以通过一个适配器使用超级充电站网络。2025年，新款沃尔沃将配备NACS充电接口。” 特斯拉CEO埃隆·马斯克转发了这一消息。

金融界2023-06-28

港股收评：恒指涨0.12%、恒生科技指数涨0.75% 汽车股走强小鹏汽车涨超11%，保利文化复牌涨超66%

拟于明年在港推出一款右軚车型，并希望与Tesla等汽车品牌抗衡。达利食品复牌超28%，达利食品昨晚公布，融世国际投资作为要约人建议透过计划安排方式私有化该集团和撤销上市地位，每股现金注销价3.75港元，较停牌所报2.72港元溢价约37.87%，较去年底每股资产净值约1.49港元溢价约1.5倍。集团指出，要约人、受托人及一致行动人士持88.89%股权，向其他股东所付最高现金代价约57亿港元，计划生效后，要约人将持有约96.11%股权，受托人将持有约3.89%股权，要约人认为由于股价低迷，该集团已丧失维持上市地位的优势，股权集资能力有限，私有化建议所提注销价代表具吸引力的退市溢价，因而为投资者提供套现退市的良机。保利文化复牌涨超66%，保利文化昨晚公布，与要约人保利集团全资附属公司中艺世纪文化产业投资订立合并协议，建议由要约人通过吸收合并私有化该集团和撤销上市地位，向H股股东以现金支付每股H股8.88港元，较停牌所报5港元溢价约77.6%，较3月底每股资产净值约13.448港元折让约34%。该股在上周二（20日）停牌，今日起恢复H股买卖。公司指出，要约人为注销H股须以现金支付的注销价总额为7.94亿港元。要约人不会提高注销价，且并无保留提高注销价的权利。该集团指出，鉴于H股股价表现和低流动性，在如此不确定、困难且充满挑战的营商环境中，从公开股票市场筹集资金的能力目前有限，退市可减少维持在联交所上市地位有关成本和管理资源。

金融界2023-06-28

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