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华阳集团：6月19日接受机构调研，中金公司、安信证券股份有限公司等多家机构参与

海外市场的开拓并取得较好进展，目前为 Stellantis 集团、 5 现代集团、VinFast、大众、长安福特、博士、博格华纳、大陆、采埃孚、海拉等客户配套汽车电子及精密压铸产品。公司已在德国设立子公司，同时也正在评估规划境外生产基地事项。问整车厂降价对公司的影响及未来展望？整车厂降价的影响因客户和车型而异，目前对公司影响不明显。公司聚焦汽车智能化、轻量化景气赛道，主要业务汽车电子及精密压铸订单开拓持续向好，汽车电子产品快速迭代升级、新产品逐步放量，产品结构及客户结构持续优化；精密压铸业务客户优质且多元化，产品类别逐步向中大件延伸，产能持续扩充，业务增量空间扩大。公司对未来发展充满信心。华阳集团（002906）主营业务：从事汽车电子、精密压铸、精密电子部件以及LED照明等业务。华阳集团2023一季报显示，公司主营收入13.15亿元，同比上升9.63%；归母净利润7753.11万元，同比上升12.1%；扣非净利润7279.15万元，同比上升11.59%；负债率39.35%，投资收益361.64万元，财务费用271.84万元，毛利率22.32%。该股最近90天内共有18家机构给出评级，买入评级17家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为39.88。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入6181.23万，融资余额增加；融券净流出105.32万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，华阳集团（002906）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性一般。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-06-24

美银证券：特斯拉在2026年前都将是美国最大电动汽车厂商

福特的市场份额将分别约为14%，随后是Stellantis，市场份额预计为8%。去年，墨菲曾在年度报告中预计，特斯拉可能会在2025年被福特和通用汽车超过，而最新报告表明他的看法已经转变。根据最新报告，由于特斯拉的降价，市场情况发生了变化。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克愿意接受较低的利润率，以巩固市场份额。随着购车成本成为电动汽车广泛普及过程中一个越来越重要的因素，特斯拉将通过进一步的降价和推出新车型来维持市场领先地位。报告预计，特斯拉将在2026年推出一款新的低价车型，并于次年推出改款的Model 3。墨菲在报告中说：“马斯克的降价幅度比我们想象中要大得多。不过，适合人们日常使用的电动汽车要到2026年才会面市。在低价车型推出之前，如果特斯拉想要实现增长，就必须持续降价。”

金融界2023-06-22

欧盟5月新车注册量增长18.5% 纯电销量飙升71%市占率达14%

注册量增长19.5％，至24.3万辆；Stellantis销量为17.03万辆，较去年同期减少约300辆。雷诺销量增长36％，至10.41万辆。宝马集团销量增长34％，至7.05万辆左右；梅赛德斯奔驰销量增长6.6％，至4.76万辆。

金融界2023-06-22

富士康与Stellantis将组建合资公司生产车用半导体

　　全球第四大汽车制造商Stellantis和富士康集团周二宣布，将创办一家合资公司，向汽车行业销售半导体。　　该合资公司将被命名为SiliconAuto，由Stellantis和富士康各占一半股权。　　Stellantis表示：“SiliconAuto将为客户提供以汽车行业为中心的半导体来源，以满足越来越多的计算机控制功能和模块，特别是那些电动汽车所需的功能和模块。” 　　Stellantis首席技术官Ned Curic表示，该公司将成为SiliconAuto的客户之一，并将“受益于强大的关键组件供应，这对推动我们产品的快速、软件定义转型至关重要”。　　Stellantis表示，SiliconAuto将从2026年开始供应半导体，总部将设在荷兰，富士康和Stellantis的高管都将参与其中。　　在此之前，两家公司于2021年底达成协议，建立合作伙伴关系，旨在为Stellantis和第三方客户设计专用芯片。

金融界2023-06-21

美股开盘：道指跌近200点科技股多数走低阿里巴巴跌超2%

商已经完成了充电标准的统一。与此同时，Stellantis和梅赛德斯奔驰等公司也在评估特斯拉的充电标准，并期待在未来就此进行更多讨论。随着越来越多的汽车制造商的加入，特斯拉的充电标准也有望成为北美统一标准。　　Rivian：从2024年开始，Rivian的车主将可以用适配器使用特斯拉的拉超级充电站　　Rivian Automotive声明显示：从2024年开始，Rivian的车主将可以用适配器使用特斯拉的拉超级充电站，从2025年起，将使特斯拉式充电口成为其车辆的标准配置，同时将采用特斯拉的充电标准。　　传谷歌拟将部分Pixel手机生产转移到印度　　据报道，谷歌正在印度寻找组装其Pixel智能手机的供应商，此举是为了借鉴苹果在中国市场以外实现业务多元化。知情人士表示，谷歌已经开始与印度本土公司Lava International Ltd.、Dixon Technologies India Ltd.以及富士康印度分公司Bharat FIH等公司进行初步谈判。　　罚款或达数亿美元！瑞银将为瑞信收拾Archegos爆仓的烂摊子　　据报道，在英国、瑞士和美国监管机构完成调查后，瑞银将因瑞信对Archegos Capital的不当操作而面临数亿美元的罚款。据报道，瑞银已要求美联储、瑞士金融市场监管局和英国审慎监管局在7月底公布调查结果，并联合宣布任何处罚措施。英国审慎监管局可能处以最高1亿英镑（1.278亿美元）的罚款，而美联储可能处以最高3亿美元的罚款。　　民航史上最大单笔订单！印度靛蓝航空将向空客采购500架飞机　　空中客车集团在巴黎航展上达成了一项历史性交易，从印度廉价航空公司靛蓝航空（IndiGo）获得了500架窄体飞机的订单，创商业航空史最大单笔订单纪录。受此消息提振，空客欧股股价周一收盘创2019年11月以来新高。　　传欧盟将对Adobe收购Figma展开正式调查　　据报道，欧盟反垄断监管机构正准备在今年晚些时候对软件巨头$Adobe（ADBE.US）$以200亿美元收购云设计平台Figma的交易展开正式调查。知情人士称，欧盟当局计划就反竞争问题展开详细调查，调查可能需要数月时间，最终可能彻底破坏这笔交易。　　法拉第未来盘前大跌超33％　　Faraday Future Intelligent Electric Inc未来美股盘前跌超33％。该公司计划反向拆股，推迟新车交付时间。　　阿里巴巴换帅：张勇卸任董事长和CEO，蔡崇信和吴泳铭接任　　据阿里巴巴官方微信公众号消息，张勇将于今年9月10日卸任阿里巴巴控股集团董事会主席兼CEO职务，集团执行副主席蔡崇信将出任阿里巴巴控股集团董事会主席，吴泳铭出任阿里巴巴控股集团CEO，同时继续兼任淘天集团董事长。　　蔚来获阿布扎比主权基金11亿美元投资　　蔚来与阿布扎比投资机构CYVN Holdings签订股份认购协议。根据协议，CYVN Holdings将通过定向增发新股和老股转让的方式向蔚来进行总计约11亿美元的战略投资。CYVN Holdings是阿布扎比政府持有多数股权的投资机构，聚焦在先进、智能的移动出行领域进行战略投资和布局，并致力于与全球该领域的行业领导者合作。

金融界2023-06-20

华阳集团：6月13日接受机构调研，工银瑞信基金、易方达基金参与

拓国际及合资客户并取得突破，获得大众、Stellantis集团、长安福特、长安马自达、北京现代、东风本田、一汽丰田等项目订单；客户涵盖国内自主、合资、外资及新势力车企，大客户数量增加，客户结构持续优化，对单一客户依赖程度不高。精密压铸业务客户群逐渐从大陆、采埃孚、博世等国际知名汽车零部件企业扩展至比亚迪、Stellantis集团等整车厂客户，客户优质且稳定。问：人工智能发展对公司的影响？答：人工智能（I）作为生产力工具将推动公司设计、研发、制造的智能化水平，提升效率及竞争力；同时，I的应用将进一步加速汽车智能化的进程，带来更为广泛的智能化需求和用户体验提升，进一步提升智能座舱、智能声学、智能显示、智能驾驶的渗透率。公司密切关注相关技术发展趋势并积极推进相关技术的应用。问：公司第二季度以来汽车电子业务新订单情况及主要产品进展？答：今年二季度以来，公司座舱域控、液晶仪表、屏显示类、HUD、无线充电、数字钥匙、精密运动机构等产品均获得新的定点项目，承接了长城、长安、奇瑞、广汽、吉利、合众等多家客户定点项目。公司座舱域控产品于近期新获得了奇瑞定点项目，目前基于瑞萨芯片方案产品已稳定量产出货，年内基于高通、芯驰等其他芯片方案产品将相继量产；HUD获得新定点项目并有多个合资和外资车企的项目正推进中；基于蓝牙的数字钥匙获得新定点项目；电子外后视镜新获得商用车预研项目；已推出高性能行泊一体域控产品参与项目竞标中，推出成熟的舱泊一体域控产品正与意向客户推进项目合作。问：公司AR-HUD产品竞争优势及如何保持？答：公司R-HUD产品目前在技术水平、量产规模等方面均处于国内领先地位技术路线丰富，涵盖TFT、DLP、LCOS技术方案，并推出双焦面、斜投影R-HUD，前瞻性布局研发光波导、裸眼3D、PHUD等技术，产品具备技术先进性；根据行业数据，2022年及2023年第一季度公司R-HUD产品在中国乘用车R-HUD供应商市场份额排名第一，今年内将有多个R-HUD新项目相继量产，量产规模将进一步提升。公司将持续研发投入保持R-HUD产品技术先进性，同时充分发挥华阳集团汽车电子平台公司及规模优势，整合供应链，控制成本，持续为客户提供高性价比的产品，不断扩大市场份额。问：公司无线充电产品情况？答：公司无线充电产品不断迭代，已实现从小功率到50W大功率充电的技术升级，并支持两台手机同时大功率无线充电。产品拥有自动循迹、NFC等功能，还可配合衍生产品数字钥匙实现个性化车辆设置等便捷功能。产品已获得Stellantis集团、北京现代、长安福特、长安马自达、一汽丰田、本田、长城、长安、奇瑞、广汽、一汽红旗、江淮、比亚迪、金康赛力斯等多家客户订单，目前市场占有率位居前列。公司无线充电产品将持续迭代升级，为客户提供兼具多功能且高性价比产品，进一步扩大市场份额。华阳集团（002906）主营业务：从事汽车电子、精密压铸、精密电子部件以及LED照明等业务。华阳集团2023一季报显示，公司主营收入13.15亿元，同比上升9.63%；归母净利润7753.11万元，同比上升12.1%；扣非净利润7279.15万元，同比上升11.59%；负债率39.35%，投资收益361.64万元，财务费用271.84万元，毛利率22.32%。该股最近90天内共有17家机构给出评级，买入评级16家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为39.88。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入6408.27万，融资余额增加；融券净流出280.35万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，华阳集团（002906）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性一般。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-06-20

雪铁龙将于明年初推出售价不到2.5万欧元平价电动汽车

　　全球第四大车企Stellantis将于明年初开始销售一款价格低于2.5万欧元（约合27330美元）的平价电动汽车，以吸引大众市场客户。　　该公司旗下的法国品牌雪铁龙（Citroen）将在斯洛伐克生产e-C3城市车，，该车型充电一次的行驶里程将超过300公里。　　雪铁龙品牌负责人蒂埃里·•科斯卡斯表示：“雪铁龙一直以来都在生产经济实惠的汽车，现在它的角色是让所有人都能使用电动汽车。” 　　由于电池成本高企，欧洲汽车制造商正在努力推出能够产生足够回报的平价电动汽车。美国竞争对手特斯拉的大幅降价加大了他们的压力，而中国品牌正准备深入欧洲市场。　　今年3月，大众汽车推出了一款电动概念车，其设计成本也低于2.5万欧元，但这款车要投产还需要几年时间。雪铁龙的法国竞争对手雷诺（Renault）计划明年推出一款“法国制造”的全电动雷诺5，不过该公司迄今尚未透露其价格。

金融界2023-06-16

赢麻了！充电业务或称为特斯拉最有保障的收入来源而这些公司却遭殃了

代表示仍在评估其技术，但没有任何宣布。Stellantis表示正在制定回应方案。大众表示致力于CCS标准。Electrify America是由大众违反排放标准的和解款项设立的充电网络公司。该公司计划到2026年将其充电器数量翻倍。目前，Electrify America拥有840个充电站和约4,000个插座。

埃尔文2023-06-10

广汽菲克被强制执行200万广汽菲克再成被执行人

亿人民币，由广州汽车集团股份有限公司、Stellantis N.V.、斯泰兰蒂斯亚太投资有限公司、菲亚特克莱斯勒意大利股份公司共同持股。去年底，该公司申请破产。今年3月，法院受理该公司的破产清算申请。

金融界2023-06-06

Stellantis加拿大电动汽车电池厂计划明年投产，政府补贴或达到190亿加元

社(北美)讯据一位研究数据的专家称，Stellantis公司在加拿大新建电动汽车电池厂获得的补贴可能会超过大众汽车公司(Volkswagen AG)在类似项目中获得的130亿加元补贴。 Stellantis和韩国合作伙伴LG能源解决方案有限公司去年宣布在安大略省温莎建造工厂，但在他们与特鲁多政府谈判更多财政援助时停止了建设。这些公司正在寻求与根据《通货膨胀削减法案》(Inflation Reduction Act)将工厂设在美国所能获得的同等待遇。约翰霍普金斯大学教授Bentley Allan说，加拿大在未来十年内为该工厂支付的费用可能高达190亿加元，甚至比加拿大为吸引大众而签署的协议还要高。但有一些因素可能使加拿大降低成本，例如加拿大财政部长最近提出的预算措施，创造投资税收抵免将有助于抵消工厂的设备成本。虽然Stellantis-LG工厂的产能将小于大众计划中的工厂，但两家公司计划明年开始生产，这比大众计划的2027年安大略省圣托马斯工厂的投产日期提前了3年。《通货膨胀削减法案》将于2030年开始逐步取消对电池工厂的补贴，到2033年完全取消补贴，不过未来的政府可能会改变这一时间表。考虑到10年的成本估算，大众的交易受到了加拿大一些经济学家的批评。加拿大工业部长Francois-Philippe Champagne、安大略省省长Doug Ford和Stellantis的发言人都拒绝就此事置评。周三《多伦多星报》(Toronto Star)报道称，联邦政府和省政府已就与Stellantis分摊潜在交易的成本达成协议。但一名加拿大官员表示交易尚未最终敲定。“我们还在讨论，” Champagne发言人Laurie Bouchard说。加拿大和安大略省政府官员一再表示，他们有信心达成协议将工厂留在温莎，尽管Stellantis和LG警告说，他们正在考虑其他地点。今年4月，这两家公司的首席执行官致信特鲁多，称政府已以书面形式承诺配合IRA的激励措施，但他们仍在等待2月份敲定的“特别贡献协议”的签署。他们表示：“继续拖延执行该协议，将给该项目带来重大风险。” 但Stellantis产能为45千兆瓦时的工厂预计将在2025年达到满负荷生产，搬迁可能会推迟在电动汽车竞赛中赶上竞争对手的计划，并在2030年之前推出超过75款全电动车型。根据安大略省省长和加拿大新闻社的说法，2022年宣布建设该工厂时，省和联邦政府承诺提供约10亿加元的公共资金用于资本成本。尽管在电池工厂补贴上与美国竞争会让加拿大财政付出代价，但特鲁多和Champagne公开表示，在不久的将来，加拿大仍然可以确保再建一两个电动汽车电池工厂。

绿山墙的安妮2023-06-02

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