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中美突传重磅消息！美国拟重启“购买美国货”电动汽车政策拒绝以纳税金补贴中国制造

s-Benz)和吉普(Jeep)制造商Stellantis等公司计划共同投资至少10亿美元，成立一家合资公司，建设充电桩。该投资团体的目标是在数年内在城市和高速公路地带增加约3万个快速充电桩，以缓解充电桩短缺问题，该问题阻碍了许多消费者选择电动汽车。该合资公司仿效欧洲一家类似的充电公司Ionity，该公司成立于2017年，由许多相同的汽车制造商出资。七家汽车制造商正在创建的新公司计划安装不同充电桩类型的组合，特斯拉的充电桩被称为北美充电标准(NACS)，而其他汽车公司使用的则是联合充电系统(CCS)。汽车业高管和分析师表示，由于许多汽车制造商现在都誓言最终将采用与特斯拉相同的充电端口，这种硬件很可能成为行业标准。尽管如此，CCS充电器仍有可能在美国使用10年或更长的时间，因为已经有数十万辆电动汽车在使用这种硬件，未来还会有更多。消息人士提到，七家汽车制造商对新充电合资公司的投资将以等额出资的方式进行，对于拥有数十亿美元年度资本预算的公司来说，只是相对较小的资本投资。支持该充电合资公司的汽车制造商希望在合资公司成立后，其他汽车制造商也能加入并投资该公司。

颜辞 1评论2023-07-27

美股收盘：道指涨近百点创35年最长连涨记录中概股多数走高小鹏汽车飙涨26%

利用拜登政府的补贴。其中包括通用汽车、Stellantis、现代汽车及其起亚子公司、本田、宝马和梅赛德斯-奔驰，这些品牌的汽车销量约占美国汽车销量的一半，但在特斯拉主导的电动汽车市场中只占很小的份额。这个不同寻常的竞争者联盟表示，新成立的合资公司将致力于成为北美领先的快速充电服务提供商，目标是在主要公路沿线和城市部署30000个充电桩。特斯拉正在接受加州总检察长关于自动驾驶安全、虚假宣传的调查加州总检察长正在调查特斯拉，从客户和前员工那里寻求有关自动驾驶安全性和虚假广告的信息。“如果客户对产品不满意，特斯拉应该向客户提供获得自动驾驶功能全额退款的选择，”一名特斯拉客户在向联邦贸易委员会(Federal Trade Commission)提交投诉后，该检察长与该客户取得了联系。 Meta二季度营收超过预期广告收入同比增长12% Meta二季度营收320亿美元，分析师预期310.6亿美元。Facebook日活用户数20.6亿，分析师预期20.3亿；二季度广告收入315.0亿美元，同比增长12%；二季度每股收益2.98美元，上年同期2.46美元；预计第三季度营收320亿美元至345亿美元，分析师预期311.8亿美元。 Ebay二季度净收入与预期持平宣布支付每股0.25美元股息 Ebay二季度净收入25亿美元，与市场预期持平；二季度调整后常规业务每股收益1.03美元，市场预期1.00美元；二季度总销售额182亿美元，市场预期180.4亿美元；公司预计三季度净收入24.6至25.2亿美元，市场预期24.6亿美元；公司董事会宣布支付每股0.25美元股息；公司30%的用户在二季度试用了人工智能功能；用户对人工智能生成的商品介绍的接受度在90%以上。

金融界2023-07-27

定价改善叠加销量增加梅赛德斯-奔驰上调今年盈利预期

制造商也保持乐观态度。吉普车制造商 Stellantis NV 周三公布了好于预期的上半年业绩，同时上调了对欧洲和其他一些地区的全年行业展望。雷诺(8.79,0.15,1.74%)公司将于周四发布财报，由于成本下降以及对 Austral 跨界车等新车型的强劲需求，该公司上调了前景展望。

金融界2023-07-27

通用、现代和其他汽车制造商将建造3万个快速电动汽车充电器以挑战特斯拉

)、克莱斯勒(Chrysler)旗下的Stellantis、现代(Hyundai)、起亚(Kia)、本田(Honda)、宝马(BMW)和梅赛德斯-奔驰(Mercedes - Benz)。这些品牌加起来约占美国汽车总销量的一半，但只占电动汽车市场的一小部分。迄今为止，电动汽车市场一直由特斯拉(Tesla)主导。该合资企业设定了从主要高速公路和城市开始推出3万个快速充电桩的目标。预计到2030年，美国电动汽车销量将超过美国汽车总销量的50%，因此，可靠充电基础设施的扩张将变得更加重要。 “应对气候变化是我们这个时代最大的挑战。我们现在需要的是速度——跨越政治、社会和企业的界限，”梅赛德斯-奔驰集团首席执行官Ola Källenius在一份声明中说。“为了加速向电动汽车的转变，我们支持任何让我们的客户生活更轻松的事情。” 在一份声明中，这七家公司的高管表示，像加油站一样建立一个充电网络，包括洗手间、餐饮服务和零售业务，将支持电动汽车的更快推广。 JD Power今年早些时候的一项调查发现，消费者给出的不想要电动汽车的最主要原因是购买价格高和充电站相对稀缺，其次是行驶里程有限和充电时间短。对于制造商来说，交付消费者想要的电动汽车仍然是一个挑战，因为电动汽车的推出通常针对高端市场。另外，本周，通用汽车给其最近被取消的小型电动汽车雪佛兰Bolt注入了新的活力。“我们的客户喜欢今天的博尔特，”首席执行官玛丽•巴拉在周二的财报电话会议上表示。它拥有“业内最高的客户满意度和忠诚度得分”。这一决定是在博尔特第一季度销量创纪录之后做出的。由于电池起火风险，博尔特在2021年进行了大规模召回。新合资公司的汽车制造商没有具体说明他们将单独或共同投资多少，他们为其他公司加入这一努力敞开了大门。这家新合资企业将与老牌电动汽车充电公司展开竞争，其中包括大众汽车(Volkswagen)旗下的VWAGY、Electrify America、ChargePoint CHPT和EVGo EVGo。特斯拉去年占美国电动汽车销量的60%以上，拥有美国最大的快速充电站网络，拥有近1.8万个注册的超级充电站。超级充电器可以在15分钟内将电量从0%提高到50%左右，并在大约70分钟内充满电，这比传统的家用充电器要快得多，后者通常需要整夜使用。今年早些时候，在与白宫官员会面后，特斯拉表示，它将向竞争对手品牌的电动汽车开放部分独家充电网络，以便有资格获得75亿美元的联邦补贴资金，这是《通货膨胀削减法案》的一部分，旨在扩大电动汽车的使用。拜登政府制定了到2030年达到50万个充电桩的目标，比目前的数量增加了近4倍。通用汽车、梅赛德斯和其他汽车制造商已经签署协议，从2025年开始采用特斯拉开发的充电技术，以便使用特斯拉的超级充电站。新合资企业中的其他汽车公司——斯泰兰提斯、现代、本田和宝马——尚未承诺采用特斯拉的北美充电标准(NACS)技术。到目前为止，他们的产品计划依赖于一种称为联合充电系统(CCS)的竞争形式。新的充电协议表示，它将同时支持CCS和NACS。根据美国能源部的数据，截至2023年7月，美国共有3.2万个公开可用的直流或直流快速充电器。目前已有230万辆电动汽车在路上行驶，这意味着每个充电器对应72辆汽车。美国国家可再生能源实验室估计，到2030年，将需要18.2万个直流快速充电器来支持预计将上路的3000万至4200万辆插电式汽车。 “我们相信，大规模的充电网络对于保护所有人的出行自由至关重要，尤其是在我们努力实现雄心勃勃的碳中和计划的时候，”Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)说。许多汽车制造商已经为未来几年和几十年设定了减少或抵消其产品和运营向大气中排放的温室气体的目标。温室气体是人为造成全球变暖的主要因素。

金融界2023-07-27

多家汽车制造商推出电动汽车充电网络以挑战特斯拉

利用拜登政府的补贴。其中包括通用汽车、Stellantis、现代汽车及其起亚子公司、本田、宝马和梅赛德斯-奔驰，这些品牌的汽车销量约占美国汽车销量的一半，但在特斯拉主导的电动汽车市场只占很小的份额。这个不同寻常的竞争者联盟表示，新成立的合资公司将致力于成为北美领先的快速充电服务提供商，目标是在主要公路沿线和城市推出30000个充电桩。 (路透)

金融界2023-07-27

Stellantis上半年实现净利润109亿欧元同比增长37%

全球第四大汽车制造商Stellantis周三公布，受出货量增长的推动，2023年上半年净利润同比增长37%，至109亿欧元；净营收同比增长12%，至984亿欧元。该公司确认了其2023年的营收目标，同时将欧洲、中东和非洲地区的增长前景从5%提高到7%。该公司表示，由于供应限制的缓解和库存水平的正常化，上半年总出货量同比增长9%，达到320.2万辆。其中，纯电动汽车销量增长24%，至16.9万辆；低排放汽车出货量增长28%，至31.5万辆。 Stellantis表示，上半年回购了价值7亿欧元的股票，并预计将在今年年底前完成此前宣布的15亿欧元回购计划。

金融界2023-07-27

盘前 | 三大股指期货齐跌，美联储利率决议重磅来袭；一中概股飙涨超83%

机构给予“买入”评级，目标价5美元。 Stellantis盘前涨超2%，Q2营收、利润均超预期。 Snap盘前跌超17%，二季度业绩略好于预期，但给出疲软的业绩指引。第四财季不温不火，微软盘前跌超3%！AI收入尚未发力、云业务增速持续放缓。亚马逊盘前跌近2%，部分业务或在反垄断诉讼后被拆分。据Politico，四名知情人士称，美国联邦贸易委员会(FTC)正在完成对亚马逊的反垄断诉讼准备，此举可能最终导致亚马逊的部分业务分拆。这起涉及面很广的诉讼预计最快将于8月开庭。如果FTC胜诉，法院将下令对这个市值1.3万亿美元的帝国进行重组。德州仪器盘前跌超4%，Q2营收同比降低13%，Q3业绩指引逊预期。力拓盘前跌超2%，上半年利润、经营现金流均逊预期。欧洲市场欧洲主要股指跌多涨少，截至发稿，德国DAX30指数跌0.94%，法国CAC40指数跌1.92%。原油国际油价下跌，美油报78.84美元/桶，日内跌幅0.99%；布油现报82.44美元/桶，日内跌幅0.97%。因行业数据显示美国原油库存增加，且投资者在美联储公布新政前保持谨慎态度，令油价小幅承压。但由于有迹象表明全球供应趋紧，而且市场寄望亚洲大国出台经济刺激政策，多头士气依然较强，油市后市仍有震荡走高的机会。黄金现货黄金日内涨0.48%，报1,964.65美元/盎司。国际金价连续第二个交易日反弹，但美联储将在日内晚些时候公布新的利率决议，投资者避免过度追涨。最新数据显示美国经济坚挺，有望避免衰退。焦点是美联储主席鲍威尔在新闻发布会上的讲话。如果有任何明确的迹象表明周三的加息确实是当前周期的最后一次加息，黄金可能会再次看向7月份高点。

老虎证券2023-07-26

美国国会就众议院新法案展开自动驾驶相关辩论

协会代表主要汽车制造商构成，如福特、 Stellantis 、本田和丰田等。Dingell表示，两党议员都希望在周三的听证会上开始讨论多年来一直停滞不前的联邦自动驾驶立法。她表示：“每个人都想要一个两党联合的法案。我们想知道利益相关者喜欢什么，不喜欢什么，想要什么。” 此前美国在通过无人驾驶立法的努力中陷入了争论。当有人被自动驾驶汽车撞到时，谁应该为此负责或被起诉成为了争论的中心。华盛顿的安全组织说，目前这样的问题仍然没有解决。高速公路与汽车安全促进会主席Cathy Chase周二表示：“任何立法都不应削弱当前的联邦安全标准，不应允许数万辆自动驾驶汽车免于接受安全法规的监督，不应限制各州和地方采取行动保护其居民和游客，也不应允许自动驾驶汽车制造商在没有必要监督和问责的情况下部署和销售其车辆。” 美国正义协会（American Association for Justice）的通讯主任Peter Knudsen表示，国会应该先解决责任问题，然后再推进新提案。 Knudsen在一封电子邮件中写道：“除了强有力的安全措施外，立法还必须确定司机是谁，并禁止使用强制仲裁。随着这一尚未成熟的技术继续发展和扩大，我们必须确保安全和问责制处于首位。”

金融界2023-07-26

异动 | 西太平洋合众银行飙涨36%；财报欠佳，Snap跌超18%

机构给予“买入”评级，目标价5美元。 Stellantis盘前涨超2%，Q2营收、利润均超预期。 Snap盘前跌超18%，二季度业绩略好于预期，但给出疲软的业绩指引。第四财季不温不火，微软盘前跌超4%！AI收入尚未发力、云业务增速持续放缓。亚马逊盘前跌近2%，部分业务或在反垄断诉讼后被拆分。据Politico，四名知情人士称，美国联邦贸易委员会(FTC)正在完成对亚马逊的反垄断诉讼准备，此举可能最终导致亚马逊的部分业务分拆。这起涉及面很广的诉讼预计最快将于8月开庭。如果FTC胜诉，法院将下令对这个市值1.3万亿美元的帝国进行重组。德州仪器盘前跌超3%，Q2营收同比降低13%，Q3业绩指引逊预期。力拓盘前跌超2%，上半年利润、经营现金流均逊预期。涨跌幅排名靠前个股一览：

老虎证券2023-07-26

今日，所有目光都盯着美联储！鲍威尔言论威力巨大一大批财报也来“凑热闹”

Danone)、葛兰素史克(GSK)和Stellantis都将公布财报。在亚洲，市场正在等待中国出台新的经济刺激措施的细节。中国中央政治局周一承诺，将加大对疲弱经济的政策支持力度。继前一天大幅上涨后，中国股市周三大多走低。香港恒生指数下跌0.8%，房地产和科技板块指数紧随其后。中国蓝筹股沪深300指数下跌0.3%，而沪深300房地产指数上涨0.2%。周三公布的澳大利亚CPI数据显示，6月当季通胀放缓幅度大于预期，这给澳元带来打击，但也让澳大利亚央行在8月1日的下次政策会议前有了一些喘息空间。

云涌2023-07-26

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