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UAW谈判代表称
Stellantis
拿出的新合同提案不够好
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一位谈判代表称,
Stellantis
NV向全美汽车工人联合会(UAW)提出的新合同方案缺乏工会想要的就业保障承诺,暗示工人会拒绝这份提案。 UAW主席Shawn Fain尚未表态他是否会同意
Stellantis
的最新方案,但这份提案的加薪幅度与该公司之前提出的加薪19.5%大同小异。此外,工会谈判代表Scott Moldenhauer说,它没有给出工人们希望看到的明确未来。 “这在我们看来不够好,” Modenhauer周三走过
Stellantis
位于底特律郊区的北美总部外的纠察线时说。“他们不想把未来的产品线安排给我们工厂。” UAW表示,正在对
Stellantis
的新方案进行评估,但未透露方案细节。
Stellantis
的一位发言人表示,公司“昨天正式通过了第五份合同提议,聚焦未决问题。” 通用汽车与工会的谈判也同样艰难。该公司首席执行官Mary Barra周三上午告知受薪员工,工会的薪资要求太高了。据知情人士透露,该公司目前的方案是把平均年薪提高到15万美元,加上福利。通用汽车还在与工会讨价还价,但知情人士表示双方分歧很大。
lg
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金融界
2023-09-21
UAW谈判代表:
Stellantis
拿出的新合同提案不够好
go
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一位谈判代表称,
Stellantis
NV向全美汽车工人联合会(UAW)提出的新合同方案缺乏工会想要的就业保障承诺,暗示工人会拒绝这份提案。 UAW主席Shawn Fain尚未表态他是否会同意
Stellantis
的最新方案,但这份提案的加薪幅度与该公司之前提出的加薪19.5%大同小异。此外,工会谈判代表Scott Moldenhauer说,它没有给出工人们希望看到的明确未来。
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金融界
2023-09-21
全是坏消息!黄金空头迅猛反击,金价失守1920!美初请数据再支持美联储鹰派立场
go
lg
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,影响2,000名工人。克莱斯勒母公司
Stellantis
表示,将在俄亥俄州暂时解雇68名员工,并预计在印第安纳州再解雇300名员工。不过此次罢工不太可能对非农就业人数产生影响,因为罢工是在非农调查周接近尾声时开始。
lg
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Dan1977
2023-09-21
罢工影响生产 通用汽车和
Stellantis
再裁员约2370人
go
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约2000名工厂工人须暂时离职。此外,
Stellantis
指罢工导致存货不足,俄亥俄州及印弟安那州的3间配件厂须暂时停工,370名工人被解雇。
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金融界
2023-09-21
9月20日晚间要闻盘点:今夜油价上调!部分地区95号汽油进入9元时代,首个一线城市官宣!广州多区放开住房限购 增值税“五改二”
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国拟推迟实施新燃油车禁售令 大众汽车与
Stellantis
呼吁明确监管框架 英国唐宁街9月20日证实,英国首相苏纳克将于当地时间20日下午4点30分发表讲话。外界预测,苏纳克将宣布英国净零排放战略的“重大调整”,包括将新燃油车销售禁令的生效时间从2030年推迟到2035年。9月20日,大众汽车与
Stellantis
的英国分公司分别表态,呼吁明确监管。大众汽车表示:“我们迫切需要一个清晰可靠的监管框架,以建立市场确定性和消费者信心……需要制定具有约束力的基础设施推广目标和激励措施,以确保前进方向。”
Stellantis
发言人称,英国政府“必须明确重要立法,尤其是影响整个社会的环境问题”。(财联社) 【重要公司】 阿迪达斯投资10亿元的苏州自动化配送中心启用 阿迪达斯苏州自动化配送中心开业仪式在苏州工业园区举行。此次启用的阿迪达斯苏州自动化配送中心总投资约10亿元人民币,建筑面积约13.9万平方米。 全球首个宫颈HSIL非手术类产品国际III期临床成功 近日,亚虹医药宣布,产品APL-1702的国际多中心III期临床试验达到主要研究终点。该产品用于非手术治疗宫颈高级别鳞状上皮内病变(HSIL),并有望成为全球首个针对宫颈HSIL的疗效确证的非手术类产品。亚虹医药将于近期与监管部门沟通,递交该产品的新药上市申请事宜。(科创板日报) 昆仑万维:拟投资并控股AI大算力芯片创业企业艾捷科芯 昆仑万维公告,拟以全资公司昆诺天勤和新余昆智为主体,对AI大算力芯片创业企业艾捷科芯增资并控股,合计出资6.8亿元人民币,获得艾捷科芯58%的股权。增资后,艾捷科芯将纳入公司并表范围。公司控股艾捷科芯后,将携手创始人蒋毅敏博士,与国内芯片领域顶尖科研机构中国科学院微电子研究所强强联合,在AI大算力及配套芯片研发层面力求突破,打造更先进的人工智能芯片。昆仑万维也将完成涵盖人工智能芯片、大模型、AI应用的全产业链布局。 祥源文旅:预计十一假期公司景区业务将实现较大增量 祥源文旅董事长王衡在业绩会上表示,十一假期作为旅游行业传统旺季,今年又叠加中秋佳节,从公司目前了解到的铁路预订、酒店预订等出行信息,旅游市场有望迎来进一步爆发,预计公司景区业务将实现较大增量。公司已在营销、接待、安全保障等方面做好全方位部署,全力打好“十一攻坚战”。 诺德股份:拟投建诺德光储能源电站零碳智慧产业园项目 诺德股份公告,控股孙公司湖北诺德锂电与黄石经开区拟签署《项目投资合同书》,投资建设诺德复合集流体产业园项目,本项目计划总投资25亿元。项目建成达产后,预计每年可生产复合铝箔和复合铜箔4.2亿平方米,年产值约40亿元,生产设备产线为柔性设备,可兼容生产复合铝箔和复合铜箔。此外,控股子公司诺德晟世与黄石经开区拟签署《项目投资合同书》,投资建设诺德光储能源电站零碳智慧产业园项目,计划固定资产总投资52亿元。 126亿!华虹公司拟以60%募资增资子公司 华虹公司公告,拟使用募集资金向全资子公司华虹宏力增资126.3235亿元。本次公司向华虹宏力增资的募集资金中,部分募集资金将用于华虹宏力向华虹制造(无锡)项目的实施主体华虹半导体制造(无锡)有限公司增资,其余募集资金将用于8英寸厂优化升级项目、特色工艺技术创新研发项目及补充流动资金。 通化金马:子公司琥珀八氢氨吖啶片III期临床试验达到主要临床试验终点 通化金马公告,近日,公司全资子公司长春华洋自主研发的琥珀八氢氨吖啶片项目取得重大研究进展。该项目经过双盲、双模拟、随机、安慰剂/阳性平行对照Ⅲ期临床试验,日前已完成Ⅲ期揭盲和主要数据的统计分析。统计结果表明:琥珀八氢氨吖啶片III期临床试验达到主要临床试验终点,试验呈阳性结果,认为试验药物对ADAS-cog的改善具有明显的临床意义;在安全性上,试验药物的不良事件及不良反应的发生率均低于两个对照组。与安慰剂组比较,结果具有显著的统计学意义,P<0.001。 汇丰宣布将向减排技术初创企业提供10亿美元融资 汇丰控股9月20日发布声明,宣布计划支持电动汽车充电、电池存储、可持续食品和农业以及除碳技术等行业的初创公司,提供共计10亿美元融资。根据声明,汇丰还将额外拨出1亿美元投资于“突破性能源催化剂”(Breakthrough Energy Catalyst)平台,支持利用新兴技术减少排放的项目和企业。
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金融界
2023-09-20
UAW罢工,对特斯拉的三大利好
go
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闭的工厂。该合同结构随后被用于与福特和
Stellantis
N.V. 达成类似协议。 当时,这听起来对UAW成员来说是一笔不错的交易。然而,不久之后,新冠爆发,全美工厂在封控期间关闭。极端的供应问题在2021年和2022年的大部分时间内严重影响了这个行业。此外,自2021年初以来,通货膨胀率上升了17%,侵蚀了UAW之前合同中的所有工资涨幅以及更多。在这个背景下,更容易理解UAW会提出如此大胆的成员要求。 话说回来,一旦这场罢工和合同谈判最终解决,特斯拉似乎将在三个关键方面受益。 缩减膨胀的电动汽车库存 首先,如果罢工蔓延,似乎很可能会影响到三大汽车制造巨头的电动汽车的生产。希望最终可以帮助清理一些经销商库存中的电动汽车。总体而言,二季度末,电动汽车库存首次超过了90,000辆车。相比之下,2022年二季度末的电动汽车库存仅为21,000辆车。 今年8月,Cox Automotive报告称,电动汽车库存达到了92.2天的供应量,比去年同期增长了343%。因此,今年特斯拉不得不降低Model S和Model X的价格,同时提高Model 3的价格。这也是高盛本周将特斯拉2023财年收益预期下调至每股2.90美元至3.00美元的关键原因。 通用汽车正在努力解决电动汽车生产的物流问题,如果罢工持续很长时间,可能会被迫停产。根据UAW的新合同最终的样子,它可能会帮助通用汽车提高未来电动汽车的生产效率。 长时间的罢工将延迟三大汽车制造巨头的电动汽车生产和推出。Tech Crunch称,如果UAW罢工持续四周,将“推迟生产时间表和电动汽车规划至2024年”。这应该会减少电动汽车库存水平,对特斯拉来说是一个积极因素。 新的UAW合同将巩固特斯拉的劳动力成本优势 特斯拉已经从非工会劳动力中受益。这不仅为公司提供了更大的灵活性,还降低了劳动力成本。最近华尔街日报的一篇文章将特斯拉的劳动力成本定为每小时45美元,而包括福利在内的三大汽车制造巨头的平均工资每小时为66美元。现在,如果三大汽车制造巨头接受了UAW的初始提议,根据华尔街日报引述的分析和富国银行提供的数据,这些工资将飙升至每小时136美元。 显然,这些提议是难以接受的,而且UAW已经在其原本提议的某些细节上妥协。现在,UAW寻求在四年内加薪36%。在周末,斯泰兰蒂斯(
Stellantis
)加入了通用汽车和福特,提供了近21%的合同期间加薪,包括即时的10%加薪。这一提议几乎立即被UAW拒绝。 很难看到这场罢工在九月得到解决,而且在一切结束之前,很可能会升级,更多工厂会爆发罢工。分析师认为,UAW没有机会实现每周32小时的工作制或者回归传统养老金。最终,分析师相信UAW和三大汽车制造巨头将同意在四年内加薪25%到30%,并提供大额签约奖金以及一些其他诱因。到合同结束时,这将使他们每小时的总劳动力成本提高到从85~105美元,大约是特斯拉目前的两倍。 罢工凸显了特斯拉的结构优势 特斯拉拥有并经营着为其产品线生产所有零部件所需的所有工厂。这解决了对外部供应商的依赖,并使其对物流和供应链有了更大的控制。此外,特斯拉从生产电动汽车中获益良多,因为它没有三巨头那样的传统生产资产。电动汽车的生产要简单得多,因为它们需要组装的零部件要少得多。因此,与内燃机汽车相比,每辆电动汽车生产所需的劳动力要少得多。 三大汽车制造巨头很可能会在与UAW的新合同中关闭一些不必要的工厂,特别是在零部件部门。然而,这些举措不会对它们的整体效率产生重大影响,也不会显著改善其电动汽车业务的成本结构。汽车制造商在罢工发生之前,已经将其在2023财年电动汽车业务的亏损预估提高到45亿美元。 同样值得注意的是,三巨头都与科技公司建立了合资企业,生产电动汽车最重要的部件——电池。生产这些电池的工厂并不是底特律三巨头的全资子公司。这意味着,他们的劳动力,即使是UAW,也不包括在目前正在谈判的国家合同中。三巨头和UAW之间的另一个主要摩擦点不太可能通过新合同解决。 结论 当然了,三大汽车制造巨头现在的估值虽然低,但是它们似乎都像是“价值陷阱”。2019年的上一次UAW罢工据估计给通用汽车造成了20亿美元的损失,持续了六周。 这次罢工很可能会在未来几个季度中对三大汽车制造巨头的利润造成相当大的打击。此外,无论最终达成了什么条件,它们都将在很大程度上加剧公司当前的成本结构,与特斯拉相比。最后,分析师认为,未来12个月内,美国可能会陷入衰退。这使得像汽车制造业这样的周期性产业在投资角度上成为“避免”。 然而,可以看出,这次罢工持续时间越长,特斯拉在短期和长期内受益越多。 $特斯拉(TSLA)$
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老虎证券
2023-09-20
欧洲上月汽车销量跃升21% 电动车销量翻番首次占到逾两成
go
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部件长期短缺并致使订单积压,大众汽车和
Stellantis
NV等汽车制造商继续从中得益。随着央行加息来遏制通胀,这一势头也将面临考验。行业研究分析师Gillian Davis和Michael Dean在本周发布的一份报告中指出,随着生产恢复正常、订单趋弱,需求超过供应的情况可能在下半年扭转。销售相比疫情前的水平仍低大约四分之一。
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金融界
2023-09-20
美国白宫官员暂不赴底特律斡旋工会谈判
go
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方达成合同,结束对福特汽车、通用汽车和
Stellantis
发起的罢工。白宫方面称,鉴于谈判双方正在进行谈判,Sperling和Su继续在华盛顿进行商讨推进谈判最有成效。这位官员表示,拜登政府将继续根据谈判情况评估出行时机。
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金融界
2023-09-20
【美股盘中】纳指盘中下跌近1% 能源价格继续飙升 加拿大8月通胀加速引发担忧
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取得进展,可能会要求更多工人停止劳动。
Stellantis
在周二交易中上涨约2%,而通用汽车和福特均上涨超过1%。 个股方面,投资者密切关注Instacart,该公司预计将于周二交易时段在纳斯达克开始以CART代码进行交易。该公司将首次公开募股定价为每股30美元,估值约为100亿美元。一些IPO专家表示,该杂货配送服务商的公开市场首次亮相可能是IPO市场复苏之路上的一个指标。 继电动汽车竞争对手Nikola和Fisker等公司之后,中国电动汽车制造商蔚来宣布计划发行10亿美元可转换债券,股价下跌超过12%。 娱乐集团迪士尼宣布计划扩大对其公园、体验和产品的投资后,该公司股价下跌超过3%。未来10年,迪士尼计划在该类别上花费约600亿美元。 在Block宣布Alyssa Henry辞去Square首席执行官一职后,其股价下跌超过 2%。Block的创始人Jack Dorsey现在也将担任该公司的首席执行官。 纳斯达克100指数受软件和半导体股票下跌的拖累。一些表现最差的股票包括亚马逊、Datadog和Zoom Video,它们每个下跌近3%。Marvell Technology、高通、CrowdStrike和Applied Materials下跌超过2%。总部位于乌拉圭的电子商务公司MercadoLibre是该指数表现最差的股票,最后下跌3.6%。
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阿泰尔
2023-09-20
若到周五谈判还未取得“重大进展” 美国汽车工会威胁将扩大罢工规模
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提出合同要求以来,通用汽车、福特汽车及
Stellantis
NV没有拿出过新方案。这三大汽车公司的部分工厂从9月15日开始罢工。
Stellantis
曾在9月16日发布双方讨价还价的最新情况,被一些媒体形容为新方案。但据一位了解合同谈判的人士透露,最新方案是由UAW提出的。因为内部讨论情况不公开,该人士要求匿名。 周一,
Stellantis
通过电邮发布声明称已恢复谈判,与工会代表进行了“建设性”的讨论,聚焦双方的“共同点”。该公司表示,它提出涨薪近21%,并承诺尽力为伊利诺伊州Belvidere一家关停的Jeep工厂找到解决方案。 周末期间,该公司的首席谈判代表曾表示,在UAW拒绝了其在罢工最后期限前提出的最新方案后,围绕Belvidere工厂的提案已不再讨论。 周日,UAW主席Fain拒绝了
Stellantis
开出的涨薪21%的方案,称这“绝对不行”。 消息人士表示,根据
Stellantis
的方案,可能会有18处设施被关闭,包括零部件和分销中心。该公司位于底特律的北美总部和技术中心也可能受到影响。 在与汽车制造商的原合同到期几分钟后,UAW在9月15日发起了大罢工。在密歇根州生产Bronco SUV的一家福特工厂、在密苏里州组装雪佛兰Colorado皮卡的一家通用汽车工厂以及在俄亥俄州生产Jeep牧马人的一家
Stellantis
工厂,有近13,000名工人参与罢工。 通用汽车和福特已宣布解雇部分没有参与罢工的工人,理由是罢工行动产生溢出效应。据知情人士透露,UAW将向这些工人支付每周500美元等同于罢工工资的钱,尽管他们并没有参与罢工。UAW拥有8.25亿美元的罢工基金。 UAW拒绝透露它最新的具体要求,但汽车公司称该工会将涨薪要求从40%降到了36%。通用汽车和福特各自提出了20%的加薪方案,但遭到UAW拒绝。知情人士称,
Stellantis
给出的最新方案是涨薪19.5%,若算上整个合同期内的复利,则为21%。
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金融界
2023-09-19
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