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美国14万“汽车人”同意罢工！要价450亿！三巨头傻眼，加拿大产业链或遭重创

罢工涉及的公司包括通用汽车、福特汽车和Stellantis（道奇、克莱斯勒）雇佣的该工会旗下的14.6万名工人。该工会代表工人与美国汽车三巨头每四年签订一份老劳动合同，2019年时，通用对合同不满导致UAW领导罢工40天，造成通用直接经济损失36亿美元，差不多就是一天1个小目标。而这次罢工的范围更大，涉及美国最大的三家汽车制造商。如果按照2019年的剧本走一次，造成的直接经济损失可以高达上百亿美元。但直接经济损失还只是小问题，如果三大汽车制造商因为罢工导致生产线全部停摆，将使美国、加拿大、墨西哥乃至全球产业链出现大规模宕机。本来就处在衰退边缘的加拿大经济恐怕再遭重创。这也是美国一感冒加拿大就得肺炎的经济关联机制。其实美国三巨头2023年上半年生意做得不错，福特汽车、通用汽车和Stellantis集团分别盈利37亿美元、50亿美元、119亿美元。按说这么挣钱，给工人师傅们加点薪水和福利也是理所应当。但问题是有工会撑腰的工人可不再是小绵羊，而是有能力硬刚资本家的巨无霸。据路透社报道，UAW的要价是： 1、所有工人加薪40%！ 2、提高固定福利和养老金。这是啥概念呢？如果三巨头完全答应工会的条件，那三巨头每年将增加450亿-800亿的劳动力成本。按照2023年上半年三巨头的总利润推算，三巨头全年利润也就400亿美元多一点。三巨头把利润全给工人还要倒贴几十上百亿。图自央视新闻，2023年9月6日所以，三巨头根本没有全盘接受UAW所有条件的可能性，如果工会非要再资本家身上咬下一块肉，估计三巨头的老板也只能和工会拼到底了。央视新闻报道称，UAW显然不觉得自己的要价高，该机构主席Shawn Fain公开批评上述车企采取双重标准，管理层福利待遇好，而工人权益却没有得到保障；大多数工会成员至今还没有养老金，医保水平也不达标。听起来好像也很有道理，工人待遇的确应该提高，但双方显然对提高的幅度难以达成一致。美国康奈尔大学对此表示，2022年9月1日到2023年8月31日的一年里，美国总计发生了70次参加人数超过100人，持续时间超过1周的罢工。但加在一起影响力都不如UAW搞的这一次，因为三巨头是汽车整车制造商，他们的工厂停摆意味着上下游产业数百万产业工人都要无薪休假了。 UAW和他们的工人可以从新合同中得到补偿，但那些上下游产业的工人就只能干瞪眼了。 UAW的条件实际上已经把三巨头逼到了倒闭的边缘。Stellantis北美首席运营官Mark Stewart指出，UAW的要求“非常离谱”，如有必要，Stellantis将把旗下部分车型的生产从美国转移至墨西哥。对，大家没看错，美国汽车制造业的巨头找到的后路是墨西哥，而不是加拿大。如果大家没有失忆，想一想温哥华港工人罢工导致的天怒人怨，就知道美国和加拿大这种超级强大的工会堪比怪兽。他们有时完全不顾及其他人的死活，只为自己争取利益。对三巨头而言，把产业链和工厂放在墨西哥才是安心之举，加拿大和美国一样，都随时可能遭到工会的暴击。福特汽车则表示，去年该公司电动汽车和创新技术业务Ford Model e经营亏损高达10.9亿美元；2023年上半年电动车业务亏损达18亿美元，预计2023全年电动车业务的亏损将达45亿美元，较此前预期高出50%。图自auto news canada，2023年9月6日所以福特的意思也很明显，公司没那么多钱支付给工人大爷们，UAW的条件显然不可能答应。福特给出的加薪计划是9%，并一次性付款。这种支付方式可以让福特的工人在未来四年内的实际收入同比增长15%。放眼美国和加拿大，没有多少打工人的薪水可以做到这个增幅。但这个条件与UAW的相去甚远。双方基本不可能如期达成续约，一番恶斗不可避免。而在正式罢工前，UAW已向美国国家劳资关系委员会(National Labor Relations Board)提起诉讼，指控通用和Stellantis没有诚意谈判。摩根士丹利调查显示，96%受访者预计罢工将持续一周以上，34%受访者预计罢工将持续一个月以上。另据AEG分析，通用、福特和 Stellantis的近15万名UAW成员罢工，每罢工10天可造成56亿美元经济损失。事实上，UAW和三巨头的对抗已经惊动了美国总统拜登。2023年8月，当时UAW和三巨头还在撕扯之中，8月14日，拜登在一份声明中敦促工会与汽车商之间达成公平的协议，他强调要为汽车制造商和工会工人提供双赢的机会。拜登呼吁三大公司采取一切可能的措施，避免传统汽车工厂的关闭，并在需要工作过渡时，考虑在公司内部进行重组、重建和重新聘用员工，优先为现有员工提供岗位补缺的机会。但问题是，UAW很有钱！所以美国媒体预测本次罢工的烈度不会低于2019年，也就是有可能超过两个月。如果罢工强度这么大，就算双方达成协议，也是双输。美国三巨头的竞争里继续下降，美国、加拿大、墨西哥三位一体的汽车产业链也会遭到重创。唯一有可能受益的反而是墨西哥，因为三巨头一定会把部分整车厂搬到墨西哥。央视新闻在报道中引用中信证券的评论称，如果整车厂长时间罢工停产，相关零部件企业也将面临没有需求而受到连带停产风险。而美国整车厂的零部件提供商主要集中在加拿大和墨西哥。所以，接下来的两个月，我们将有机会共同见证北美历史上规模空前的“汽车人”大罢工！

加拿大乐活网2023-10-09

昨夜非农数据意外“爆表” 美股上演戏剧性反转

车涨1.95%，福特汽车涨0.84%，Stellantis NV涨超3%。非农数据意外“爆表” 当地时间周五，美国劳工统计局公布数据显示，美国9月非农就业人口增加33.6万人，为今年年初以来的最大增幅，远超预期的17万人以及8月初值18.7万人。前两个月的就业数据也出现了大幅向上修正：8月新增人数上修4万，达到22.7万人；7月新增人数从15.7万人大幅上修到23.6万人。分析认为称，非农报告体现就业市场格外强劲，经济过热，需要美联储以更多加息回应，并且深化了此前就暴击股市和债市的高利率要保持更久这一预期。失业率方面，9月失业率为3.8%，高于预期的3.7%，与8月前值3.8%持平。工资方面，增幅低于预期。9月平均时薪环比增长0.2%，低于预期的0.3%，8月前值为0.2%；同比增长4.2%，创下2021年中期以来的最小年度涨幅，低于预期的4.3%，8月前值为4.3%。上述数据发布后，市场加大了对美联储年内加息的押注。CME美联储观察工具显示，认为美联储12月维持利率不变的可能性为56.5%，加息25个基点的可能性为39.5%，此前一天的数据分别为66.98%和29.8%。劳动力市场一直是美联储解读经济的一个关键因素，在美联储11月召开下一次政策会议之前，这一问题将成为市场关注的一大焦点。整体来看，9月的非农报告体现出就业增长强劲，这表明在利率上升、大罢工和政府可能关门的多重不利因素之下，美国经济仍具备韧性。美股上演戏剧性反转当地时间周五，大超预期的非农就业数据公布后，市场一度上演“股债双杀”：十年期美债收益率升幅迅速超过10个基点，抹平此前降幅，对利率更敏感的两年期美债收益率也升超10个基点；美股低开，并在开盘40分钟左右刷新日低。但随后，市场上演了戏剧性反转。美债收益率逐步回吐半数以上的升幅，美股三大指数盘中转涨，最终，三大指数集体收涨。纳指收涨211.51点，涨幅1.6%，报13431.34点；标普收涨50.31点，涨幅1.18%，报4308.5点；道指收涨288.01点，涨幅0.87%，报33407.58点。本周，道指跌0.3%，标普500指数涨0.48%，结束四连跌，纳指涨1.6%。盘面上，科技股全线上涨，苹果涨1.48%，亚马逊涨1.59%，奈飞涨2.39%，谷歌涨1.86%，脸书涨3.49%，微软涨2.47%。特斯拉下调部分车型在美国售价，将Model 3价格从40240美元降至38990美元，Model 3长续航版从47240美元降至45990美元，Model 3 Performance从53240美元降至50990美元，Model Y长续航版价格从50490美元降至48490美元，Model Y Performance价格下调为52490美元。消息公布后，特斯拉股价开盘下挫，最深跌3.6%，随后转涨，最终收涨0.18%。银行股集体上涨，摩根大通涨1.56%，高盛涨0.62%，花旗涨1.71%，摩根士丹利涨1.49%，美国银行涨0.04%，富国银行涨1.02%。热门中概股多数走高，纳斯达克中国金龙指数收涨2.60%，报6606.15点。拼多多涨7.40%，百度涨3.58%，腾讯音乐涨3.39%，京东涨3.35%，阿里巴巴涨2.86%，新东方涨2.69%，理想汽车涨2.40%，好未来涨2.16%，小鹏汽车涨1.17%，蔚来涨0.69%。欧洲市场方面，欧股收盘全线上涨，德国DAX指数涨1.06%至15229.77点，法国CAC40指数涨0.88%至7060.15点，英国富时100指数涨0.58%至7494.58点。罢工规模不再扩大？汽车股股价反弹当地时间周五，美国汽车工人联合会（UAW）主席肖恩·费恩（Shawn Fain）表示，下周不会扩大对三家车企的罢工规模。此前费恩表示，工会将根据合同谈判的进展情况决定是否增加罢工人数。受此消息提振，美股汽车股终止此前跌势，出现反弹。截至收盘，通用汽车涨1.95%，福特汽车涨0.84%，Stellantis NV涨超3%。费恩称，三家汽车制造商都承诺将临时工转为正式员工，其中福特汽车向工会提供了23%的加薪提议，通用和Stellantis的加薪幅度约为20%。他补充称，虽然尚未达成协议，但工会“正取得重大的进展”。据称，工会方面希望在罢工结束后获得加薪至少30%，这已低于最初要求的40%。此前，工会准备将罢工范围扩大到通用汽车位于德克萨斯州阿灵顿的一家生产SUV的工厂，但在当天的最后一刻，工会与通用汽车达成了一项协议，将电池厂的工人纳入到新的协议中。因此避免了本周的罢工。今年9月15日起，美国汽车工人联合会发起针对底特律三大汽车制造商的罢工行动。目前，已有5家装配厂和38家零部件分销工厂罢工。UAW在三大汽车制造商中有14.6万名成员，大罢工已经影响了其中的2.5万人。

金融界2023-10-07

工会称暂不扩大罢工范围赢得通用汽车关键让步

决定本周暂不扩大对福特汽车、通用汽车和Stellantis NV的罢工范围。 UAW主席Shawn Fain周五表示，工会原来准备将罢工扩大到通用汽车位于德克萨斯州阿灵顿的一家生产高利润率SUV的工厂，但在最后一刻与该汽车制造商达成协议，将电池厂工人纳入新的全国劳动合同。这三家汽车制造商都与电池供应商建立了合资企业，但在上个月到期的合同中并未考虑到这些。 Fain在现场直播的发布会上表示，通用汽车已同意为向电动汽车时代的公正过渡奠定基础。随着谈判人员就工资、养老金和未来电池厂工人等问题讨价还价，UAW的罢工一直在稳步升级。这是三周来罢工首次没有扩大到新的工厂。 “我们不是为了罢工而罢工，”Fain说。

金融界2023-10-07

美股逆转颓势，三大股指全线收涨

车涨0.84%，通用汽车涨1.98%，Stellantis涨3%。

金融界2023-10-07

UAW：计划本周不对福特汽车和Stellantis发动新的罢工行动

合会（UAW）：计划本周不对福特汽车和Stellantis发动新的罢工行动。

金融界2023-10-07

通用汽车向工会提交第六份合同方案或许仍难以达成协议

某些方面，它没有超过竞争对手福特汽车和Stellantis NV提出的条件。UAW主席Shawn Fain周五将举行一次Facebook Live活动，讨论他是否会扩大对所有三大汽车制造商的罢工。

金融界2023-10-06

通用旗下凯迪拉克重返欧洲，开始接受电动汽车订单

all）品牌出售给了现在的斯特兰蒂斯（Stellantis）。通用汽车主要迎合了欧洲拥挤的大众市场，在那里激烈的价格竞争使利润率微薄。不过，欧宝和沃克斯豪尔的新东家在不到一年的时间里就让这两个品牌实现了盈利。通用计划通过其网站和旗舰店直接向欧洲消费者销售凯迪拉克电动汽车，其中一家旗舰店位于苏黎世市中心。这些车型将在美国田纳西州斯普林希尔的一家凯迪拉克工厂生产，该工厂尚未受到美国汽车工人联合会（UAW）罢工的影响，这次罢工已导致通用在美国其他地方的工厂关闭。

金融界2023-10-06

美国汽车工人联合会扩大罢工范围电池厂成谈判症结所在

面提议，但至今未收到回复。” 工会仍在Stellantis NV位于Toledo的工厂及其向经销商提供维修零部件的分销中心举行罢工。周五，UAW将罢工范围扩大到另外两家通用汽车和福特汽车工厂，但未扩大针对Stellantis的罢工范围，理由是谈判在最后一刻取得突破。

金融界2023-10-02

福特高管直指扩大罢工范围是“劫持交易” 底特律赌场员工必要时也会加入罢工？

没有进一步扩大罢工范围的另一家汽车巨头Stellantis，也在一份声明中表示，尽管谈判代表取得了进展，“但仍然存在差距”。该公司表示，他们“致力于以最迅速的方式解决这些问题，以达成公平和负责任的协议，尽快让每个人都能回到工作岗位。” 福特CEO Jim Farley在周五下午表示，UAW是在“以电池工厂为筹码”来“劫持交易”，称这次额外的罢工是“极不负责任的”。他还批评工会的有针对性的罢工策略，称他认为这些行动是“经过预谋的”，并暗示工会在9月14日截止日期之前从未真正有意达成协议。 Fain对Farley的抨击回应道，称这位CEO并未出现在谈判桌旁，并且他在关于谈判状况的陈述中“撒了谎”。值得注意的是，这次与过去的罢工不同，UAW领导人选择在选定的工厂进行有针对性的罢工，而不是发起全国范围的罢工。他们将这些工作停工称为“站立罢工”，以向上世纪30年代UAW进行的“坐下”罢工致敬。这一策略旨在使汽车制造商保持紧张状态，以使他们相互对抗以获得更好的合同。此外，UAW周六进一步表示，底特律三家赌场的员工已经投票赞成在必要时举行罢工。工会表示，底特律赌场委员会(DCC)代表底特律米高梅大酒店、希腊城娱乐场酒店和汽车城赌场的工人表示，如果没有达成新的合同协议。员工们已经在周五以99%的赞成票同意在这三个地点罢工。 DCC在一份声明中指出，最早可能在10月中旬合同到期时发起罢工。

TwentyOne2023-10-01

美股收盘：道指跌超150点标普创今年最惨月中概股多走高小鹏汽车涨逾6%

厂，生产重要量产车型中型SUV。由于与Stellantis的谈判在最后一刻取得突破，工会免除对Stellantis的进一步罢工。美股汽车股下跌，Stellantis也不例外。据报道，美国汽车工人联合会宣布下调加薪要求幅度至30%，并且表示如果谈判没有进展，将扩大罢工。 UAW工会最初提出的主要条件之一是到2027年加薪40%，随后在谈判中降至36%。UAW希望通过罢工，从底特律的三大汽车制造商——福特汽车、通用汽车和斯特兰蒂斯那里争取到至少30%的加薪。这是该工会认为能够满足现有成员和组织非工会工厂的水平，低于最初向三家车企提出的约40%的加薪要求。福特已经提出了20%的加薪，另外还有生活费补贴，但遭到UAW的拒绝。UAW表示在双方核心问题上仍存在严重分歧。十家公司因WhatsApp相关调查向美国SEC支付合计7900万美元罚款美国证券交易委员会（SEC）周五（9月29日）表示，包括盈透证券和贝雅在内的公司违反了必须保存员工业务通信记录的规定。据SEC表示，相关公司已同意向该监管机构缴纳合计7,900万美元的罚款。金融公司按要求必须监控并保存涉及其业务的通信记录，以杜绝不当行为。此前几家大银行向SEC和商品期货交易委员会(CFTC)缴纳逾25亿美元的罚款，以和解在个人手机和使用WhatsApp进行与工作相关通信的类似调查。英国监管机构称正在审查高通对以色列汽车芯片制造商Autotalks的收购英国竞争与市场管理局（CMA）9月29日表示，正在审查高通公司收购以色列汽车芯片制造商Autotalks的交易，考虑该交易是否会削弱英国市场的竞争。法国政府批准苹果公司对iphone 12进行软件升级法国当局9月29日表示，已经批准了苹果公司对iPhone 12的软件更新，此前该设备的辐射水平曾引发争论，导致法国本月早些时候暂停销售该款手机。瑞信：瑞银计划到2026年底实质性完成对瑞信的整合瑞士信贷9月29日发布2023年上半年财报，瑞信在报告中表示，瑞银集团计划到2026年底实质性完成对瑞士信贷的整合，并计划在2026年底前实现超过100亿美元的总成本削减目标。

金融界2023-09-30

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