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法拉利股价创下历史新高市值超宝马、大众

高，市值突破700亿美元，超过了宝马、Stellantis和大众，逼近梅赛德斯奔驰。盘前公布的财报显示，法拉利2023年第四季度的收入和每股收益均超市场预期，并对2024年的业绩充满信心，但更吸引眼球的是，法拉利车队宣布，现役的一级方程式赛车（F1）传奇英国车手刘易斯·汉密尔顿将在明年从梅赛德斯车队转会至法拉利车队。

金融界02-02 07:26

【欧股收市】欧洲股市创两年新高欧元区第四季度经济趋于稳定

6.5%收益。汽车股也上涨1.1%，Stellantis在美国上市后上涨3.8%。竞争对手通用汽车为投资者带来了2024年的乐观前景。 Hapag Lloyd下跌9.6%，此前这家德国集装箱托运商公布的第四季度收益低于预期，因红海袭击影响了运输量。 Orsted下跌 4.4%，交易员指出当地媒体报道称，这家丹麦海上风电项目开发商可能会在下周宣布增资。伦敦证券交易所数据显示，泛欧斯托克600指数公司第四季度盈利预计将同比下降8.5%，低于上周预期的8.8%。

阿泰尔01-31 01:51

Stellantis收购英国IT公司CloudMade的AI技术，将支持汽车软件开发

Stellantis宣布收购英国IT公司CloudMade的人工智能框架、机器学习模型、知识产权和专利。Stellantis称，CloudMade的软件技术将帮助实现预测性维护和诊断、Stellantis特有的语音辅助、高级导航和地图等功能，“这项交易将支持公司的长期软件战略，并有助于车载平台STLA SmartCockpit的中期开发”。作为交易的一部分，44名CloudMade工程师和软件开发人员将加入Stellantis。

金融界01-25 08:36

意大利总理批评斯泰兰蒂斯将汽车产能转向低成本摩洛哥的计划

荷兰阿姆斯特丹汽车生产商斯泰兰蒂斯Stellantis NV意大利米兰股价收跌0.01%，报19.564欧元，午盘一度跌至19.302欧元，逼近1月23日所创2023年11月19日以来盘中最低位19.234欧元。意大利总理Meloni批评该公司将汽车产能转向那些低成本国家的做法。斯泰兰蒂斯旗下意大利品牌包括菲亚特和Al发Romeo。本周稍早，媒体报道称，斯泰兰蒂斯通知其众多意大利供应商，称摩洛哥存在诸多投资机遇——汽车行业的多家公司都为了更加廉价的电动汽车成本而转向该国。

金融界01-25 04:36

欧洲车企Stellantis首席执行官：意大利需要更好的基建和更廉价的能源

欧洲汽车生产商斯泰兰蒂斯Stellantis首席执行官Tavares表示，意大利需要更好的基建和更廉价的能源；意大利Melfi工厂并没有风险。

金融界01-24 00:00

Stellantis首席执行官：如果电动汽车制造商“竞相降价” 一场“大屠杀”就会到来

Stellantis 公司首席执行官卡洛斯-塔瓦雷斯（Carlos Tavares）警告称，如果电动汽车制造商追随特斯拉和埃隆-马斯克“竞相降价”，一场 “大屠杀 ”即将到来。Stellantis公司首席执行官发表这番言论时，福特公司正宣布缩减生产规模，并裁减生产F-150 “闪电 ”的员工。虽然比亚迪在 2023 年底的原始电池电动汽车交付量超过了特斯拉，但这家美国电动汽车制造商仍然是全球电动汽车领域无可争议的领导者之一。为了保持特斯拉汽车的竞争力，这家汽车制造商采取了积极的策略，如大幅降价，使主流消费者更能买得起特斯拉汽车。这些策略帮助特斯拉实现了创纪录的全年交付量，但也牺牲了盈利能力。《财富》一篇报道指出，2023 年第三季度，特斯拉汽车的毛利率（不含监管信贷）从 2022 年第三季度的 27.9% 降至 16.3%。埃隆-马斯克则表示，特斯拉可能需要不断降低价格，以确保客户买得起特斯拉的汽车。按照塔瓦雷斯上周五在阿姆斯特丹举行的一次活动中的说法，他正试图避免在马斯克将特斯拉的价格越压越低时效仿他。“如果你不顾成本的实际情况去降低定价，你将会血本无归。“Stellantis 首席执行官说，“我正在努力避免竞相降价。“ “我知道有一家公司残酷地削减了定价，他们的盈利能力也残酷地崩溃了。”塔瓦雷斯指出，但没有点名特斯拉。美国最大的汽车企业在电动汽车方面的努力也受到了明显的打击。雅虎财经报道指出，福特表示其电动汽车业务去年亏损约 45 亿美元。通用汽车公司（GM）也在去年10月底暂缓了其电动汽车计划，尽管该公司过去曾表示，它完全有意向在电动汽车市场击败特斯拉。特斯拉的降价行动还没有结束。就在最近，特斯拉将 Model Y 跨界车在欧洲多个国家的售价下调了 5000 多美元。在特斯拉最大、竞争最激烈的市场之一--中国，类似的价格调整也已展开。

金融界01-23 23:21

特斯拉CEO马斯克再次放话：不会投票给拜登！

洁能源汽车活动”时，邀请了通用、福特和Stellantis等汽车巨头的高管，却唯独将特斯拉排除在外。这一事件让马斯克深感不满，并多次在公开场合抨击拜登政府的做法。随着时间的推移，马斯克对拜登的不满情绪有增无减。去年11月，他在纽约DealBook峰会上接受采访时明确表示，自己不会在2024年的大选中投票给拜登，即使特朗普是共和党候选人。如今，他再次重申这一立场，无疑给拜登的连任之路投下了一枚重磅炸弹。值得注意的是，马斯克的政治倾向一直备受关注。作为全球首富和美国知名企业家，他的声音对于动摇公众情绪具有重要影响力。而他的这一表态，无疑将给即将到来的美国总统大选增添更多变数和看点。目前，拜登在民主党党内的支持率仍然遥遥领先于党内挑战者。然而，随着马斯克等重量级人物的相继表态，拜登的连任之路似乎并不平坦。在最终的总统大选中，他可能会与美国前总统唐纳德·特朗普再次展开一场激烈的巅峰对决。此外，周日还有另一则重磅消息传出——共和党总统候选人、佛罗里达州州长罗恩·德桑蒂斯宣布退出总统竞选，并转而支持党内领跑者特朗普。这使得特朗普距离获得共和党总统候选人提名又近了一步，无疑给这场政治大战增添了更多火药味。

金融界01-23 01:42

俄乌冲突惊爆液化天然气出口停运！欧企红海航线大乱黄金2032避险情绪骤升美元与比特币同走软

司试图收回改道成本。吉普车和标致车主Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)表示，他预计延误将进一步推高汽车制造商的运输成本。“我确信物流公司会利用我们使用[船舶]时间较长的事实来协商成本，”他说。总部位于汉堡的赫伯罗特航运公司发言人尼尔斯·豪普特(Nils Haupt)表示，由于船只在预定时间以外抵达，欧洲港口也可能出现拥堵。 “本周，我们在汉堡有8艘赫伯罗特的船，数量很多，”豪普特说。一些船只仍在通过苏伊士运河，分析师表示，北京方面对胡塞武装的袭击一直保持中立，但此次袭击导致运费上涨，对中国企业造成影响。由于欧洲是主要贸易伙伴，这条航线对中国很重要，中国上周呼吁“所有相关方”“确保红海航行安全”。世界第三大集装箱运输集团法国达飞海运集团(CMA CGM)表示，该公司已在非洲绕行船舶改道，尽管有些船舶在获得法国军舰护航的情况下仍在通过运河运送。该公司所有人兼董事长鲁道夫·萨德(Rodolphe Saadé)表示，由于航线变更、等待红海通道的延误以及港口的堆积，达飞海运的时间表受到了影响。萨德对英国《金融时报》表示：“这造成了很多困难，我们正在努力帮助公司制定不断更新的到达时间计划。当你应该到达港口时，你有对接窗户，但现在我们的日程完全混乱，我们无法遵守时间安排。” 一些依赖改道船舶生产零部件的汽车制造商已经感受到了影响，德国的特斯拉、比利时的沃尔沃汽车和匈牙利的铃木，纷纷停止了某些汽车生产线。汽车行业由于其“准时”制造流程且没有大量库存而特别容易受到影响，然而，自近年来的中断以来，库存水平略有增加，使得问题没有原来那么严重。德国大众汽车表示，自上个月以来，该公司一直通过较长的路线从亚洲接收欧洲零部件。该公司表示，这一变化增加了成本，但避免了其他制造商遇到的生产问题。大众汽车表示：“几乎所有主要航运公司已于2023年12月开始改变船舶航线。这将确保货物到达目的地，尽管会略有延迟。” 在食品领域，法国达能表示，如果红海扰乱持续超过两三个月，将开始制定“缓解计划”，包括使用空运等替代方案。在零售业，拥有Poundland折扣连锁店并在欧洲经营着近3500家服装折扣店的Pepco集团周四警告称，这种情况导致货运成本上升和交货速度减慢。它补充说，航运公司正在对货物运输征收附加费，以反映所产生的额外成本，并警告说，“该地区长期存在的问题也可能影响未来几个月的供应”。服装等一般商品通常提前几个月订购，这使得零售商面临的风险比依赖准时交货的公司要小。服装零售商Next首席执行官西蒙·沃尔夫森勋爵(Lord Simon Wolfson)表示，路线的改变是“一种不便，而不是危机”。他说，该集团的仓库和商店里有充足的库存，并补充道：“我们不会突然从商店里有大量库存变成没有库存。” 咨询公司Proxima负责采购的执行副总裁Simon Geale表示，尽管一些零售商可以使用空运来克服延误，但这对于那些利润率足以承受额外成本的零售商来说可能是一个选择。相反，零售商可能不得不更早开始从亚洲订购商品。 Logistics UK贸易主管尼古拉·马伦(Nichola Mallon)表示，其成员预计将订单提前两周增加，直到运河中断问题得到解决。她还抱怨许多航运公司向客户征收附加费以支付改道费用。她指出，通过采取更长的路线，线路可以节省一些成本，例如苏伊士运河费用。不过，马伦表示希望随着经开普敦到达的航班进入正常模式，航运公司的服务模式将“稳定”。在那之前，航运客户将需要忍受供应链的不可预测性。黄金冲高触及2032美元反弹获得技术支持 DailyForex分析师Christopher Lewis表示，黄金在当前市场环境下继续展现出希望，在2000美元附近有强劲支撑。进一步上涨的潜力即将显现，目标定为2075美元、2100美元，甚至可能为2200美元。如果这种趋势持续下去，金价很有可能突破2075美元的关口并进一步上涨。初步目标为2100美元，随后可能升至2200美元。他提到：“这是我目前的目标，但我知道实现这一目标需要一些时间，可以说，小心谨慎将是本周重点。” 在过去的几周里，可以观察到市场动态中反复出现的模式。在多种因素的支撑下，黄金在相当长的一段时间内一直处于上涨趋势。地缘紧张局势担忧也受到关注，可能推动金价走高。各个冲突地区的紧张局势加剧，往往会促使投资者转向包括黄金在内的避险资产。然而，鉴于贵金属市场对利率的敏感性，有必要做好一些动荡和波动的准备，这在贵金属市场中很常见。需要监控的一个关键因素是10年期国债收益率，因为它传统上对金价产生影响。同样，美元的波动与利率密切相关，使其成为黄金市场的另一个影响因素。由于共同的根本原因，这两个因素常常同时发生。 “总体上升趋势，加上地缘局势因素，表明黄金作为投资选择仍然具有吸引力。” (来源:DailyForex) 比特币短跌逼近41000美元交易量锐减引发担忧 CoinTelegraph表示，尽管比特币没有带来重大下行空间，但它给那些寻求新高的人带来的希望不大，市场参与者都在期待华尔街交易的回归。知名加密交易员兼分析师Rekt Capital在推特上警告称：“比特币在陷入新的阻力位后，确实已跌至每周区间低点。” “周收市价低于区间低点将是看跌的，并可能开始崩溃过程。” (来源:Twitter) 另一名交易员Crypto Tony认为，从现在到4月份的减半周期中，价格可能会跌破40000美元。 (来源:Twitter) 与此同时，加密基金Asymmetry创始人乔·麦肯(Joe McCann)指出，目前比特币的交易量非常少。“在比特币现货ETF推出后，比特币波动率已经大幅下降，正如预期的那样，”他引用了衍生品交易所Deribit的数据。 “隐含交易量和实际交易量之间的差距是很长一段时间以来最大的。” (来源:Twitter) 目前，加密市场所有投资者都将目光聚焦于灰度信托基金GBTC转型为比特币现货ETF后的流出量。交易公司QCP Capital在1月17日的最新市场更新中写道，自转换为现货ETF以来，GBTC资金流出1.17亿美元。 “这并不奇怪，因为自2020年以来GBTC的交易价格一直在折价，2023年初低至-48%。此次现货ETF转换是GBTC持有者期待已久的以票面价值退出的机会。问题是GBTC当前25.4亿美元的资产管理规模中还有多少会退出。” “下一个重大加密事件是4月的比特币减半周期，以及5月份可能获得的以太币现货ETF批准。与此同时，加密货币可能会从宏观经济事件中获得一些方向，”QCP Capital预测。#VIP会员尊享#

小萧01-22 10:17

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Stellantis：300亿欧元电气化战略执行速度将取决于今年美欧大选结果

Stellantis首席执行官唐唯实1月19日表示，今年美国和欧洲的大选结果将决定公司在电动汽车领域300亿欧元投资计划的执行速度。Stellantis于2021年发布全方位的电气化战略，计划到2025年年底投资逾300亿欧元用于集团电气化和软件开发领域。

金融界01-21 10:18

圣龙股份下跌5.07%，报34.63元/股

豹路虎、大众、宝马、保时捷、克莱斯勒、Stellantis等国际知名客户及上汽、吉利、江铃、广汽等国内客户的一级供应商。截至9月30日，圣龙股份股东户数2.43万，人均流通股9744股。 2023年1月-9月，圣龙股份实现营业收入10.51亿元，同比减少3.16%；归属净利润3531.4万元，同比减少53.21%。

金融界01-19 13:30

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