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斯特兰蒂斯入股法国光学雷达初创公司SteerLight
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全球第四大汽车制造商斯特兰蒂斯（Stellantis）周三宣布，将收购光学雷达初创公司SteerLight的部分股份，以加强其市场地位，并确保获得自动驾驶所需的关键传感器。斯特兰蒂斯是菲亚特、标致和雪铁龙等品牌的母公司，该公司表示，此举旨在使光探测和测距（激光雷达）的供应多样化，并加快其未来电动车队零部件的开发。这笔交易的金额没有披露。
金融界03-20 23:15
欧洲车企Stellantis与加州政府达成协议同意该州严格的排放要求
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欧洲车企Stellantis在一份协议中同意了加州推出的有关电动汽车的严格规定，这一协议可能会保护该州推动的清洁汽车计划不受潜在的特朗普政府的攻击。加州空气资源委员会负责监管美国人口最多的州的排放，该委员会表示，该协议将使该汽车制造商在2026年车型年削减排放。该机构在一份声明中表示，该公司还同意遵守该州的要求，即到2030年，零排放汽车在该州汽车销量中所占的份额将越来越大，即使该政策在未来受到挑战。
金融界03-20 07:18
安培龙(301413.SZ)合作的汽车主机厂客户包括：比亚迪、上汽乘用车、长城汽车、广汽埃安等
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城汽车、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车、Stellantis、东风汽车、一汽、北汽、上汽通用五菱、理想、蔚来、小鹏、赛力斯、广汽埃安等。
格隆汇03-19 18:05
宁德时代（300750.SZ）：公司匈牙利工厂预计可以实现2026年供货，都在按计划推进中
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特的合作项目进展，同时欧洲市场与大众、Stellantis深度的合作？以及随着2026-2030年这部分定点已经确认，我们在欧洲这边是否能把份额做上去？在北美地区，公司将主要通过创新合作模式LRS拓展业务。LRS是一个分享的模式，非常受客户的欢迎，有很多客户感兴趣在谈。如果客户本身有工厂，通过帮助他们进行改造可以更快实现工厂量产。不仅车企，有一些欧洲的电池厂，他们产能建设时间较长，也希望跟我们合作。目前看，公司匈牙利工厂预计可以实现2026年供货，都在按计划推进中。应对海外不确定性最重要的是客户的认可，如果公司的产品、创新、可靠性，能够助力客户的产品在市场上做出差异化，商业关系持续的时间会超过其他因素。商业关系从定点到量产到长期合作要8-10年。海外的合作需要按照当地的法律法规进行，越来越多的人欣赏公司的方案，我们不是去想办法把人家的东西全抢走，而是跟人家分享我们的好东西。 6、关于产业链上的资源自给率，之前碳酸锂价格暴涨的时候，产业链受到了一些波动，想问一下公司，从长期来看有没有上游资源的自给率目标？为这个目标，未来会做哪些方面的打算和执行层面的动作？公司在上游资源方面做了一些布局，公司在产业链具有一定的影响力，希望产业链公司实现共赢，分享行业发展红利。自从公司布局碳酸锂以来，碳酸锂价格逐步回归相对合理水平，长远而言，对材料公司、电池公司、车企、矿业公司都有好处，有利于产业链生态平衡。公司希望通过在上游资源的布局平滑自身成本波动，同时对产业有所贡献。 7、关于咱们公司的业务模式，目前还是以ToB为主，公司之前也做过换电布局，从中长期来看，公司C端的业务扩展未来的前景如何？商业模式的创新更能够把公司产品的价值翻译出来。比如，在换电模式和V2G模式中，电池被重度使用，长寿命电池拥有更低度电成本，能充分体现公司产品竞争力，为消费者提供最好的价值。我们也与中石化等大型企业开展合作，共同在电动化中寻求契合点，实现共赢。 8、董事长怎么看待纯电、插混和增程的占比，2023年插混增长很迅速，2024年进入纯电周期，会成为纯电产品的拐点吗，10年后纯电汽车会占比超过90%？不管是插电跟增程，现在的趋势都是以大电量的为主，因为大电量可提供的纯电里程更多，但增程和插电对电池的要求很高，不是随随便便就能做的。长期来看纯电会是最终方案，因为无人驾驶场景下纯电才能满足相应的续航要求。 9、欧洲客户有明确提出欧洲本土化的需求吗？欧美都有培育本土化电池产业链的需求，中国制造目前领先的原因是中国有大量的电化学人才。海外构建电池产业链的挑战比较多，所以我们也提供了一些合作模式，比如LRS。各地资源禀赋分布不同，各方可以综合各自要素优势进行合理商业化安排，这样就能共同地把人类的新能源事业推向一个新的高度。 10、公司还处在快速成长中，分红比例较高，如何理解？公司历来高度重视股东回报，考虑到报告期内公司业绩和现金情况良好，为积极贯彻落实“质量回报双提升”专项行动，更好地回报股东，我们确定了比往年更高的分红比例。 11、一台纯电的车，需要多少的里程是一个比较完美的状态？续航里程和个人使用习惯、使用地区、心理焦虑有关。正常情况下，CLTC600公里比较合适，追求减少充电频率的，1,000公里也就够了。不同地区不一样，所以我们有不同的产品。纯电新能源车在寒冷的地区，冬天里程会缩水严重，所以我们也在开发低温电池。此外，我们还有神行电池，超充10分钟就有400公里的续航能力了，许多客户和几十款车都计划量产。 12、国内、欧洲零碳工厂互认是否存在难处?如何解决潜在在欧洲的碳边境税问题，是通过提高本土生产比例减少中国出口，还是推动政府间的中国与欧盟之间的碳排放共同认定，或者愿意交纳边境税？关于零碳工厂，企业应从企业良心、标准以及世界经济论坛标准出发，首先做好自身责任，实现工厂零碳排，外界也认同当然更好，但更重要的是自身切实地履行了责任。关于碳关税，公司与全球电池联盟GBA、欧洲电池联盟EBA等机构深度共同推动和制定符合产业发展需求的碳足迹规则，以及其他规则、数据的互认。公司在欧洲也有本地制造，也在推进本地零碳工厂的打造能力。 13、中国企业在降低电池成本和提高效率方面有着优秀表现，这对消费者和全球环境气候变化有巨大贡献。然而，这也导致了持续的通货紧缩，从长远来看，可能会降低市场容量或单价。尽管董事长愿意与合作伙伴分享利益，但在追求效率和降低成本的过程中，实际上可能是在缩小整个市场，如何解决这个问题？如果有能力做成物美价廉的电池普及给全世界，这是最大的功劳，同时利润也不会太差。如果电池物美价廉，可应用场景非常多，如电动车、储能、飞机等，以及每家每户都可能需要配备储能，AI等新兴应用对电力需求量极大，电池如果价格特别高的话也无法普及。所以我们的希望不是垄断在高利润行业而未给社会带来积极的改变，公司的愿景是为人类的新能源事业作出贡献。对于投资者来说，宁德时代也有信心能给投资者带来长期稳定回报。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-18 11:52
欧元区蓝筹股多数收涨
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对外银行初步收涨约2.8%，斯泰兰蒂斯Stellantis涨2.6%，法国巴黎银行涨2.1%，裕信银行涨1.8%，意大利联合圣保罗银行和空客涨1.7%，桑坦德涨1.6%，伊维尔德罗拉涨1.4%，巴斯夫涨1.2%，奔驰涨1.1%，爱马仕涨0.2%涨幅靠后，Prosus则初步收跌约0.1%，LVMH集团跌0.7%，欧莱雅跌约0.9%，阿斯麦控股跌1.4%，思爱普跌1.4%，英飞凌跌5.9%表现垫底。
金融界03-16 02:07
电动化停滞，福特赢了？
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瞻市盈率从4.19倍调高至4.63倍，Stellantis 的前瞻市盈率从2.97倍调高至4.71倍，这意味着市场对传统汽车制造商通过内燃机汽车提高盈利能力的信心增强。虽然与15.68倍的行业市盈率中位数仍有很大距离，但升级后的数字也使福特的前景更接近其疫情前的3年平均市盈率7.11倍，这意味着它在当前水平上被适度低估了。福特前景如何？来源：Trading View 虽然股票价格通常在派息后得到调整，但在2024年3月1日派息日之后，福特仍在当前水平得到很好的支撑，这为其派息投资理论提供了进一步的可信度。相对稳定的利息覆盖率为4.07倍，股息覆盖率为3.11倍。基于每股0.15美元的季度派息和股价，福特还提供了4.7%的相对可观的远期收益率，而美国国债收益率在4.12%至5.38%之间。由于美联储的政策重心可能会延长，大众市场的电气化将推迟到2025/ 2026年第二代电动汽车推出，我们可能会看到包括福特在内的传统汽车制造商在中期盈利能力有所提高。 $福特汽车(F)$
老虎证券03-11 18:32
欧洲车企Stellantis宣布在南美投资56亿欧元
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欧洲车企Stellantis宣布在南美投资56亿欧元，标志着该地区汽车行业最大的投资；计划在2025年至2030年间在巴西投资300亿雷亚尔；下半年将在巴西推出混合动力汽车。
金融界03-07 00:54
最低售价7.98万，电动车进入“7时代”后，怎么看创业板
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资10亿欧元建设电池工厂；宁德在欧洲与Stellantis签署战略谅解备忘录，在当地向其供货等。鉴于我国锂电企业的产品具有可靠性强、性价比突出等优势，有望通过出海收获新的增长动能。锂电池产业价格逐步企稳，稼动率与排产有望回升。从价格层面着眼，碳酸锂作为锂电产业链最重要的原料之一，其价格走势对全行业盈利能力具有重要指征作用。24年以来，碳酸锂价格已逐步低位企稳，近似于21年初价格上涨前的水平。往前看其价格进一步下探的空间已较为有限，整体价格有望逐步企稳。进一步地，随着下游需求的增长，有望逐步催化锂电产业的稼动率与排产水平好转，并使得盈利能力逐步修复。图：电池级碳酸锂价格走势数据来源：亚洲金属网，数据截至2024/2/23 股价或率先反应，注意把握投资机会股价或领先基本面反应，把握反弹机会。以光伏板块为例，此轮深度回调始于2022年8月，而从基本面角度出发，产业供给过剩导致的价格和盈利下行最早出现于22年11月，股价先于基本面反应至少一个季度的时间，这也符合市场对预期交易的博弈逻辑。站在当前节点，春节前硅料价格受备货与技术路线转变影响率先企稳有小幅回升，节后组件价格与排产触底回升的预期逐渐形成，光伏板块自2月以来也经历了小幅回升，虽然有大盘普遍回暖的因素，但往前看，基本面边际复苏的预期有望催化股价提前交易，出现较为显著的触底反弹。图：光伏指数走势与基本面重要拐点数据来源：Wind，数据截至2024/2/27 电力设备板块走势对创业板指有重要意义。按申万一级行业分类，电力设备板块是创业板指的第一大权重行业，占比高达31.7%。其基本面修复对创业板指数的未来表现具有重要意义。截至2月28日，创业板指滚动市盈率为26.66，仅处于近五年来2.8%的分位数，具备较高的安全边际与上涨潜力。往前看，电力设备版块企稳回升有望为创业板带来更充足的上涨动能。图：创业板指数行业分布数据来源：Wind，数据截至2024/2/28 总的来说，光伏产业中小产能已逐步加速出清，行业供需关系好转。叠加节后需求的复苏，以组件为代表的重要光伏产品或将进一步迎来排产和价格持续改善；锂电产业价格进一步下降空间有限，较高的需求预期有望利好行业排产及稼动率的提升。在基本面普遍边际向好下，市场或提前定价。作为创业板指中的重要组成部分，电锂设备板块股价触底反弹有望对创业板指形成拉动作用，带来重要的投资机会。创业板ETF（159915，场外联接A类110026/C类004744）为全市场跟踪创业板指规模最大的ETF产品，截至2024年3月4日，其规模达到597亿元，是投资者把握创业板投资机会的优秀工具。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-05 14:31
印尼高官：Stellantis将从7月起在印尼组装雪铁龙电动车型
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务与投资统筹副部长凯穆丁3月1日表示，Stellantis将从今年7月起在印尼组装雪铁龙电动车型。他并未提供有关潜在生产规模或投资价值的详细信息。印尼投资部负责投资环境发展的副部长苏里亚纳表示，Stellantis将在位于西爪哇省普哇加达地区的现有工厂组装汽车。凯穆丁指出，印尼政府随后将推动Stellantis建造新工厂，但没有给出时间表。
金融界03-01 14:41
圣龙股份上涨5.02%，报34.94元/股
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豹路虎、大众、宝马、保时捷、克莱斯勒、Stellantis等国际知名客户及上汽、吉利、江铃、广汽等国内客户的一级供应商。截至9月30日，圣龙股份股东户数2.43万，人均流通股9744股。 2023年1月-9月，圣龙股份实现营业收入10.51亿元，同比减少3.16%；归属净利润3531.4万元，同比减少53.21%。
金融界03-01 11:30

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