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航空业将在2024年回归？

争时代。 $捷蓝航空(JBLU)$ $Spirit Airlines(SAVE)$ $阿拉斯加航空集团有限公司(ALK)$

老虎证券2023-12-13

阿拉斯加航空将以19亿美元收购夏威夷航空

起诉讼，试图阻止捷蓝航空收购精灵航空（Spirit Airlines），关于此案的审判预计将在未来几天结束。

金融界2023-12-04

捷蓝航空的收购仍在进行中

交易受阻的下行风险，这是有风险的。 $Spirit Airlines(SAVE)$ $捷蓝航空(JBLU)$

老虎证券2023-11-16

精神航空CEO在美国反垄断审判中为合并捷蓝航空辩护：相较于四大航空“微不足道”

美国精神航空公司（Spirit Airlines）首席执行官周三在法庭上为捷蓝航空（JetBlue Airways）计划以38亿美元收购他的公司进行辩护，称此举是为了与主宰美国航空业的四大航空公司形成竞争。精神航空首席执行官泰德•克里斯蒂在美国司法部对合并提出质疑的诉讼的第二天作证说，尽管精神航空多年来一直在增长，但这家超低成本航空公司仍然“相对微不足道”。在波士顿联邦法院的证人席上，克里斯蒂作证说，精神航空公司自2016年以来就认识到，如果它想与占据美国国内市场80%份额的四大航空公司有效竞争，就需要与竞争对手合并。 “我们真正想做的是建立第五个可行的竞争对手，”他说。他说，三年来没有盈利的精神航空公司只有大约3%的市场份额，在新冠大流行之后，它面临着来自联合航空公司、美国航空公司、达美航空公司和西南航空公司等大型航空公司“更有效”的竞争。

金融界2023-11-02

【美股收市】三大股指连续3个月收跌恐慌指数跌至20以下交易员寄希望于年底反弹

etBlue对其有争议的38亿美元收购Spirit Airlines的反垄断审判开始的同一天。Spirit Airlines的股价下跌了约13%。

阿泰尔2023-11-01

全球数百架空客飞机发动机有重大缺陷面临停飞！中国多家航司搭载同款，美国FAA宣布…

三大评级机构之一的惠誉评级在精神航空（Spirit Airlines）最新评级报告中指出，预计RTX公司将针对最近的问题向航空公司提供补偿，但目前尚不清楚此类补偿的时间和规模。就在民众对波音737-800型飞机的设计缺陷记忆犹新之时，全球另一家民航客机供应商空客又出了这样的问题，相当于让航空安全蒙上了又一层阴影。空客CEO傅里（Guillaume Faury）公开回应称，“我们不喜欢这种情况，但为了确保安全，维修是必要的”。图自美国航空周刊，2022年8月另有航班管家数据，2016年12月，南方航空率先引进A320neo，成为中国内地第一家引进该款机型的航司。截至2023年8月末，国内民航客运机队中A320系列机队规模已达1870架，其中搭载PW1100G发动机的237架，包括： 1、四川航空54架 2、中国国际航空49架 3、深圳航空29架 4、吉祥航空28架 5、中国南方航空24架 6、青岛航空22架 7、天津航空13架 8、华夏航空12架 9、西部航空6架。需要强调的是，青岛航空运营的涉及召回的飞机占其总机队规模的61%。若全部召回，青岛航空的运营将受到极大影响。拥有该型飞机的吉祥航空在9月12日公告称，该公司将根据民航局下发的指令对该机型发动机进行维修，目前有8台发动机已经被要求在9月15日前返场维修。由此可知，民航局已经正式介入，航班飞行安全将有充分保证。对于PW1100G发动机召回维修的影响，上述大部分航司尚未公开发声，仅有吉祥航空在9月12日的一份投资者调研报告中有所提及。此外，有消息指出，未来装备320neo系列飞机的发动机已经更新过所以不存在这个问题。图自Airline weekly，2023年9月另据外媒Airline weekly证实，空客320neo系列飞机在全球范围内2024年有650架停飞。所以说这款出事的发动机真的好运气，如果9月10日国航CA403出现严重的事故后果，空客和美国惠普恐怕都要遭受史无前例的重创。

加拿大乐活网2023-10-09

Ultima Markets：【市场热点】成本压力上升航空公司发布获利预警

can Airlines)和精神航空(Spirit Airlines)与其他航空公司一起发布营利预警，成本的上升将在夏日旺季影响利润，航空公司于十月中旬开始报告第三季业绩。美国航空表示，预计第三季调整后每股收益将在20美分至30美分之间，低于先前预测的每股95美分，原因是燃料价格上涨以及新的劳工协议。该航空公司将其营业利润率从今年初夏预测下调了一半，降至 4% 至 5%。精神航空预计，截至9月30日的三个月内，负利润率将高达15.5%，高于先前预测的 -5.5% 至 -7.5%。该航空公司也下调了第三季的营收预期。边疆航空(Frontier Airlines)称:“最近几周，销售趋势一直低于历史季节性模式”，并预测本季调整后的亏损。该航空公司的股价创下52周新低。航空公司已经失去了在去年夏天因疫情解封和运力受限所得到的定价权。现在，他们面临着传统上旅行需求放缓的淡季。票价追踪公司 Hopper 表示: “预计秋季淡季票价将继续下降，9月和10月美国国内票价平均为 211 美元，比夏季高峰期下降 30%。” (全球航空ETF代号: JETS，U.S. Global Investors) 免责声明本文所含评论、新闻、研究、分析、价格及其他资料只能视作一般市场资讯，仅为协助读者了解市场形势而提供，并不构成投资建议。 Ultima Markets已采取合理措施确保资料的准确性，但不能保证资料的精确度，及可随时更改而毋须作出通知。 Ultima Markets不会为直接或间接使用或依赖此等资料而可能引致的任何亏损或损失（包括但不限于任何盈利的损失）负责。

Ultima_Markets2023-09-26

布伦特原油突破90美元！美国炼油商成为最大赢家但这些行业却未能“幸免于难”

航空集团上周发表类似言论后，美国航空和Spirit Airlines周三警告第三季度燃油成本上涨。这种担忧一直是航空股的阻力。US Global Jets交易所交易基金（股票代码为JETS）自7月中旬以来已下跌19%，而标准普尔500指数几乎没有变化。航空燃油价格可能还会进一步上涨。Kayrros表示，中国国际航班燃油使用量仍比疫情前水平低40%。与此同时，咨询公司Rystad Energy分析师Mukesh Sahdev表示，亚洲炼油商仍在努力扭转新冠疫情期间导致航空燃油产量减少的调整，紧张的航空燃油市场正在推高柴油和船用燃油价格，因为这三种燃料均来自石油的同一部分，一种物质提炼多使用一加仑，另一种物质就少一加仑。其他问题也限制了全球柴油生产能力，包括非洲和中东炼油厂开工推迟以及美国炼油厂停运数量高于正常水平。自从西方制裁使欧洲炼油厂不再依赖俄罗斯品种以来，他们一直在努力从更注重美国轻质原油中生产足够的卡车运输燃料。根据AAA的数据，自7月份以来，柴油加油站价格已上涨了每加仑48美分，而汽油价格为每加仑9美分。燃料和原油价格之间不断扩大的差距对美国炼油商来说是则一个好消息。Valero Energy、Marathon Petroleum和Phillips 66的股价目前处于或接近历史高位。能源数据和分析提供商OPIS的全球能源分析主管Tom Kloza表示：“炼油厂目前的环境刚刚好。库存减少可能会使原油价格在未来几个月保持高位。欧佩克+的减产和全球消费的增长将导致年底前需求超过供应，扭转第一季度的过剩局面。” 秋季到来可能会支撑柴油价格，因为加满取暖油箱和收割庄稼会提振需求。Tom Kloza表示，为美国东北部服务的炼油厂的大规模维护计划可能会限制供应。预报员最近上调了11月份的大西洋飓风风险评估，引发了墨西哥湾沿岸炼油厂停运和燃油价格飙升的担忧。

楼喆2023-09-14

【美股收市】三大股指震荡收低苹果财报超预期股价下跌1% 亚马逊对第三季度预期保持乐观

们表示他们预计会有所改善。旅游板块因Spirit Airlines和Expedia的悲观季度报告而下跌，这些报告加剧了人们需求反弹放缓的担忧。美国成交量交易所成交量为120.8亿股，而过去20个交易日全交易日平均成交量为105亿股。纽约证券交易所下跌股与上涨股的比例为1.84比1；在纳斯达克为1.20:1。有14只标普500指数成份股触及52周新高，6只触及新低；有58只纳斯达克综合指数成分股触及新高，88只触及新低。

阿泰尔2023-08-04

美国又要拿科技巨头“开刀”！伯恩斯坦：美股回报率将大缩水

来新的诉讼，包括司法部反对捷蓝航空收购Spirit Airlines Inc .。这份51页的指导方针由司法部和FTC起草，描述了亚马逊在2018年收购智能家居创新公司Ring等交易，但没有指名，并表示反垄断机构应该对这些交易进行审查。令人担忧的是，Ring的竞争对手也通过亚马逊网站进行销售，该收购让亚马逊有动机偏袒Ring而非其竞争对手。交易顾问表示，在拜登的领导下，企业已经做好了应对严厉反垄断制度的准备，一些企业还因监管机构最近在法庭上的败诉而变得更加大胆。包括佳理律师事务所的卡利（Daniel Culley）在内的几位反垄断律师表示，新的指导方针不太可能对交易活动造成实质性干扰，短期内执行的影响可能有限。库利律师事务所反垄断合伙人布朗迪（Megan Browdie）也表示，“在我们看到法院愿意支持什么之前，新的指导方针可能不会产生太大影响”。不过，根据LSEG Deals Intelligence的数据，今年迄今为止，科技行业的全球并购量下降了一半以上。米尔班克律师事务所反垄断合伙人谢弗（Fiona Schaeffer）说，该行业反垄断执法力度加大是交易兴趣减弱的一个因素。她认为，如果这些指导方针被采纳，它们不一定会被审理并购案的法官所接受，因为它们没有反映最近法院对有争议的并购案的裁决。民主党参议员沃伦（Elizabeth Warren）一直在努力推动更严格的反垄断执法，她称这些指导方针是“在40多年的反垄断执法松懈之后”的一次转变。新的反垄断指导方针也反映了白宫对劳工问题的关注。“如果雇主之间的合并可能会大大减少对工人的竞争，那么可能会降低工资或减缓工资增长，使福利或工作条件恶化”，指导方针称。该指导方针将取代2010年发布的关于企业收购竞争对手的指导方针和2020年发布的关于企业与供应商合并的指导方针。新指导方针在定稿前将开放60天征求意见。

金融界2023-07-21

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