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Spirit Airlines(SAVE.US)盘前涨逾18%！或就合并交易受阻提起诉讼上调Q4营业利润率指引

本周早些时候，美国一名联邦法官阻止Spirit Airlines和捷蓝航空的合并交易。目前，两家航空公司正在评估法官的裁决，并考虑下一步行动。知情人士表示，Spirit Airlines正试图说服捷蓝航空对阻止合并交易的裁决提起上诉。

Spirit Airlines 盘前上涨5.6%，消息人士称其正在寻求说服捷蓝航空对法官阻止两家公司合并的裁决提起上诉。

%，台积电(TSM.N)绩后大涨9%，Spirit Airlines(S*E.N)收跌7%。纳斯达克中国金龙指数收跌0.2%，达达集团大涨20%，爱奇艺(IQ.O)跌6.7%，京东(JD.O)和阿里巴巴(BABA.N)均跌超1%。　　欧股主要股指有所反弹，欧洲斯托克50指数收涨1.13%，德国DAX30指数收涨0.83%，英国富时100指数收涨0.17%。　　港股小幅高开，早盘一度倒跌并击穿周三低点，其后有所反弹，午后逐渐震荡，盘尾拉升；截至收盘，恒指收涨0.75%，科指收涨0.51%，恒指大市成交额1073亿港元。盘面上，新能源物料、电力设备、物流股涨幅居前，科网股触底反弹。个股方面，东方海外国际(00316.HK)涨超5%，中国生物制药(01177.HK)、华虹半导体(01347.HK)均涨超4%，百度(09888.HK)涨超3%，药明康德(02359.HK)、哔哩哔哩(09626.HK)、东方甄选(01797.HK)均涨超2%，蔚来汽车(09866.HK)涨近2%。　　A股三大指数早盘低开低走，午后迎来V型反弹，三大指数尾盘加速上行，截至收盘，沪指涨0.43%，深证成指涨1%，创业板指涨1.93%。盘面上，证券、金融科技概念午后冲高；CPO概念活跃，剑桥科技涨停。此外，光伏、游戏、保险、半导体、航空机场、F5G、BC电池概念等板块涨幅居前；石油、旅游酒店、商业百货、水泥建材、教育等板块跌幅居前。　　2024.1.19周五恒指小纳指德指美黄金原油天然气铜操作建议：　　指数方面：　　恒指01合约策略：　　恒指昨日如陈健豪早评所料从低点15170-15200的平台支撑位置起的反弹，目前技术面上虽然1小时级别38ma均线阻力依然*，但是昨晚的外围指数美股方面后半夜是强势反弹的，昨日的A股超跌后的反弹，今日也给人带来继续向上的希望，因此今日恒指看好多头，看好破位1小时级别38ma均线形成金叉之后的涨势，日内恒指建议15270-15300做多单，止损15213，止盈15450-15500；　　小纳指03合约策略：　　纳指技术面上日线级别受布林中轨支撑，以及短线回调至30分钟级别38ma均线与30分钟级别布林中轨支撑进行强势反弹的，目前纳指整体上多头趋势良好，日内纳指建议回踩至下方17100-17120做多单，止损17072，止盈17170-17200；　　德指03合约策略：　　德指沿15分钟级别38ma均线支撑上涨，日内建议德指回踩至下方16680-16700做多单，止损16652，止盈16750附近；　　商品方面：　　美黄金02合约策略：　　黄金目前整体上在下方2007附近驻底平台位走底部反弹，目前技术面上1小时级别破位38ma均线形成金叉之后继续向上，日内黄金建议2025-2022继续参与多单，止损2017.5，止盈2030-2035；　　美原油03合约策略：　　日线级别原油受日线38ma均线支撑，且破位形成金叉，短线1小时级别38ma均线与1小时级别布林中轨支撑，日内建议原油回踩至下方73.20-73.50做多单，止损72.75，止盈74-74.50；　　天然气02合约策略：　　天然气建议反弹至上方2.720-2.750开空，止损2.792，止盈2.650-2.600；　　铜03合约策略：　　日内建议回踩至下方3.7450-3.7350做多，止损3.7170，止盈3.7800附近；　　① 07:30 日本12月核心CPI年率　　② 15:00 德国12月PPI月率　　③ 15:00 英国12月季调后零售销售月率　　④ 18:00 IMF总裁、欧洲央行行长和德国财长发表讲话　　⑤ 21:30 加拿大11月零售销售月率　　⑥ 23:00 美国1月一年期通胀率预期　　⑦ 23:00 美国1月密歇根大学消费者信心指数初值　　⑧ 23:00 美国12月成屋销售总数年化　　⑨ 次日00:15 美联储戴利接受福布斯新闻的采访　　⑩ 次日02:00 美国至1月19日当周石油钻井总数　　⑪ 次日05:15 美联储戴利参与炉边谈话　　以上分析仅个人观点，仅供参考，由于日内行情波动复杂，时间较长，本操作建议不一定正确，请理性看待，若据此操作，自负盈亏！市场有风险，投资须谨慎！　　文/陈健豪，期货黄金原油、股指恒纳德指每日在线指导，准确率和利润是检验实力的唯一标准，欢迎投资朋友前来咨询交流！市场是无情的，投身交易，一定要先深知风险，没有承担风险的能力，还请远离！　　一、模拟账户学习做单　　刚开始炒现货黄金的的新手投资者，切勿着急开立真仓账户入金做单，一定要有足够的耐心，循序渐进，应该先免费申请一个模拟账户，先模拟学习操作流程及做单技巧，一边模拟一边总结心得，记录每日得失。如果你在模拟账户中，能独立的制*单的策略，每日或每月的盈利几率有提高或逐渐提升，那么，就可以在*真仓账户，入少量资金操作，这样就大大提高了自己赚钱的胜算。　　二、严格止损和止盈控制风险　　不管是初入金融投资的新手还是资深投资者，一定要确立自己可以容忍亏损的范围，设置好止损，在行情波动大时，亏损的金额达到了你容忍亏损的范围，可以立即平仓，才不至于账户出现巨额亏损，建议平时做单无论行情波动大家与否，设置亏损的范围最好是帐户总额3-10%。　　三、交易做单切勿过度频繁　　投资交易做单时切忌为了小波动而赚那么点小钱，而在一周内或者一天内频繁交易做单，建议频繁交易可以偶尔尝试，但不可作为长期的盈利模式。因为频繁交易需要收取手续费，基本上把你侥幸得来的盈利全部回吐，即使略有盈余，但这恰好会让你狂妄自大而更加疯狂，终有一天你会体力不支而倒下或者巨亏出场。　　四、顺势做单　　现货黄金市场的行情一般在下午3点到5点和晚上7点到12点时区波动比较大，因此顺势非常重要，新手投资者只要抓住一小段趋势做上一单即可，不要因小失大，最好不要持仓过夜。　　五、明确长短线　　很多投资者一般都习惯看日线图、周线图与短线操作做单，将金价长期的波动趋势当成短线来操作，而把金价短期的波动当成长线来操作，完全不顾短线和长线交易区别，这是不正确的，长期如此操作下去，日后亏损会越来越大。陈健豪一对一微信添加；wy39749

陈健豪01-19 18:54

Spirit航空破产时刻还未到来

法官反对捷蓝航空收购Spirit航空。所以Spirit航空引来了一波大跌。此外，Spirit航空破产的消息也成了压在投资者心中的一块石头。然而，有外国分析师认为，破产时刻远远未到。作者：Stone Fox Capital 令人震惊！法官裁定，反对捷蓝航空收购Spirit航空。尽管永久阻止合并的决定令人意外，最初消息传出后，Spirit航空股价下跌了近50%，但市场的反应过于极端。在经历了这次大幅下跌和对合并期间疲弱业绩的过度反应之后，或许有困境反转的机会。来源：Finviz 合并被禁止 Spirit航空选择捷蓝航空合并提议的最大担忧是，美国司法部可能会提起诉讼，阻止合并。出于这个原因，捷蓝航空向Spirit航空的股东预付了近4美元的现金。尽管存在这些担忧，但捷蓝航空似乎为合并获得批准提出了强有力的理由。该航空公司提出了补救措施，以继续在超廉价航空市场竞争，捷蓝航空在审判期间辩称，从长远来看，合并不会损害客户利益。该航空公司辩称，其他ULCC竞争对手将填补Spirit航空合并所带来的空缺。捷蓝航空明确表示，Spirit航空的撤离不会导致实质性伤害，因为传统航空公司和竞争对手都会涌入市场以取代Spirit航空的撤离。然而，法官并不同意捷蓝航空提出的观点，他认为在合并过程中Spirit航空的顾客会受到伤害，尽管对于克莱顿法案所规定的是否需要排除所有伤害存在疑问。以下是判决中总结法庭阻止合并原因的部分内容：来源：捷蓝航空/Spirit航空案文件两家航空公司仍在考虑是否上诉。捷蓝航空就Illumina一案向法院提供了一份补充材料，表明裁决要求发现对消费者造成重大损害，才能阻止合并。大多数认为合并会获得批准的投资者都对法官的声明感到震惊，他们表示合并不会通过任何相关市场损害任何消费者。正如推特中提到的，捷蓝航空可能会在任何上诉中关注这一声明。来源：Lionel Hutz Twitter/X账户非理性的破产担忧这家航空公司似乎有上诉的理由，但这里的投资论点更多地是基于破产风险是否真的合乎逻辑，因为该公司股价一路跌至6美元。航空业在2023年变得非常有利可图，但超低成本航空公司(ULCC)目前面临巨大压力。尽管TD Cowen曾提议，Spirit航空要么寻找另一个买家，要么根据破产法第11章申请破产，但这两种结果似乎都不会出现。Spirit航空公司刚刚被阻止与捷蓝航空合并，捷蓝航空似乎不太可能立即寻求另一次合并。该航空公司显然有兴趣与Frontier Group合并，但人们不得不质疑Frontier Group是否想走这条路。考虑到阿拉斯加航空公司已经同意与夏威夷航空公司合并，Spirit航空实际上没有其他选择。该航空公司在23年第三季度报告了一些疲软的业绩，但该公司不太可能需要申请破产保护。进入夏季，该航空公司预计将获得巨额利润，但由于多种原因，Spirit航空公司最终报告了巨额亏损。分析师普遍预计，进入2023年，Spirit航空当年每股收益将接近1美元，2024年每股收益将超过2美元。由于消费者关注国际旅行，国内航空业面临票价压力，而在票价承压之际，燃油成本上升打击了利润。来源：Seeking Alpha 此外，油价暴跌导致航空燃料价格下降。此外，达美航空刚刚证实，根据其首席执行官Ed Bastian在23年第四季度财报电话会议上的声明，国内航线的运力限制将在2024年带来更高的收益率：在国内，随着行业对生产成本上升的调整，供应和需求正在更好地平衡，我们看到国内单位收入增长出现了积极的变化。捷蓝航空提供了一个典型的例子，该公司最近发布的报告显示，其23年第四季度的业绩将超过此前的预期。该航空公司于12月7日发布了这一信息，即审判结束后的2天。截至9月底，Spirit航空的现金余额为10.5亿美元。尽管该航空公司负债约33亿美元，但它的处境并不糟糕。来源：Spirit航空Q3'23 10-Q 投资者通常会忘记航空公司的资产有多么丰富。Spirit航空公司有37亿美元的净财产和设备来抵消任何未偿债务。就在一周前，Spirit航空公司还出售了25架飞机，筹集了4.19亿美元现金来偿还债务。如前所述，这家航空公司有足够的资产来偿还债务，如果是要破产的话，那么Spirit航空何必多此一举。 Spirit公司生存的关键是使业务恢复盈利和正现金流。23年第三季度的报告非常糟糕，该航空公司报告亏损1.58亿美元。但请记住，Spirit航空和捷蓝航空在此期间没有动机来报告强劲的利润，因为这只会给监管机构阻止合并的火上加油。尽管法官明确指出，如果Spirit航空公司最终陷入经济困境，无法向乘客提供低成本机票，那么阻止合并的风险不会带来任何好处，但事实证明，法官裁定损害无论如何都存在。结论如果Spirit航空公司不改善财务状况，该公司将面临破产风险。这里的问题是，该航空公司拥有现金和资产，可以在相当长的一段时间内避免任何风险，而且所有迹象都表明，今年美国国内市场将有所好转。这家航空公司的每股6美元的价格很便宜，人们预计国内市场将在2024年奇迹般地改善，而Spirit航空公司将回到合并前每股收益1至2美元的目标。此外，该航空公司仍有可能在上诉中获得合并批准，这为该公司股价提供了可观的上行空间，在扣除预付款后，现金交易的价值仍接近30美元。 $Spirit Airlines(SAVE)$ $捷蓝航空(JBLU)$

老虎证券01-19 18:45

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陈健豪01-19 16:14

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陈健豪 2评论01-19 12:17

穆迪：美国更多垃圾级别企业首季料违约

art Communications及Spirit Airlines等。根据穆迪报告，上季录得债务违约的公司，主要属于私募基金控制的企业，借着违约而重组债务。穆迪指出，上季被调低至投机级别的企业数量，是获调高评级并脱离投机级别企业数量的1.6倍，主要是反映企业流动资金紧绌情况恶化。

金融界01-19 12:01

可能被错杀的几个收购案标的，捡漏？

还是 $捷蓝航空(JBLU)$ 收购$Spirit Airlines(SAVE)$ 被法官否决。法官认为，这次合并可能影响行业定价、损害一部分消费者利益的理由否决，因此被认为是反垄断执法的重要胜利，可能会影响未来的案件。受影响的包括： $夏威夷控股(HA)$ $慧荣科技(SIMO)$ $iRobot Corp.(IRBT)$ $GAN Limited(GAN)$ $艾伯森(ACI)$ $MiX Telematics Limited(MIXT)$ $美国钢铁(X)$ $Capri Holdings Ltd(CPRI)$ $Cerevel Therapeutics Holdings, Inc.(CERE)$ $梅西百货(M)$ 我觉得目前来看比较稳的有三个Case $梅西百货(M)$ 、 $夏威夷控股(HA)$ 以及 $艾伯森(ACI)$ 1、ACI。下周FTC又要开启闭门会议，据说是对IRBT或者ACI的其中一项进行讨论。如果是ACI的话，目前仍有19%的空间，买一张短期的Call其实性价比很高。但如果是iRobort的话，公司质地更SAVE差不多，如果不被收购基本就玩玩了，这也是AMZN并没有下很大决心替它去解围的重要原因。欧洲监管其实更美国还不太一样，受到的各个地区的法律影响较大，意见也有可能不统一，所以还存在一些变数。但是对于51的收购价来说，目前仅27多一点，空间是在是很大，这也是它期权的IV非常高的原因。无论什么结果都有可能造成IV Crash，所以如果没有准备好接受单向的全盘结果，用期权差价策略可能更稳妥一些。 2、夏威夷航空基本就是被错杀的，因为在SAVE上的这个问题它基本不存在，这两家也都不是廉航，且目的地重合的非常少，属于有很强协同效应的。预计通过监管的压力不大。目前来看时间位置，Sell PUT也是个不错的打算。 3、梅西百货虽然目前的Premium空间不大，但最近的下跌也跌出机会来了。一般来说私募股权集团提出私有化，基本没有什么问题，监管也管不了这个，唯一不确定的可能是价格，还有向上冲的可能。所以不建议Sell CALL。用Sell PUT就挺稳的。

老虎证券01-18 17:13

美官员：阿拉斯加航空波音737 MAX 9飞机脱落的舱门产自马来西亚

X 9飞机上脱落的舱门是波音公司供应商Spirit AeroSystems在马来西亚生产的。Jennifer Homendy表示，NTSB的调查将深入研究舱门的生产、运输、安装和投入使用，以及过程中的质量检查。波音公司和Spirit AeroSystems表示，支持当局对这起事故的调查。

金融界01-18 09:34

【美股收市】美国12月“恐怖数据”超预期美债收益率飙升三大股指全线下挫

幅最大的股票之一，该股近期大幅下跌。 Spirit股价周三上午下跌约25%。周二，联邦法官阻止了JetBlue与Spirit航空的合并计划后，这家低成本航空公司的股价进一步下跌了约50%。美国银行周三给予Spirit逊于大盘评级，目标价为5美元。 #美股收盘#

阿泰尔01-18 06:18

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