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突发重磅！路透：马斯克举行史无前例的五角大楼会谈要求起诉泄密者

，因为马斯克作为特斯拉(Tesla)和SpaceX的负责人，在中国也有商业利益。两名民主党参议员伊丽莎白·沃伦(Elizabeth Warren)和塔米·达克沃斯(Tammy Duckworth)在给赫格塞斯的一封信中写道：“向马斯克提供这些信息没有合法的国家安全或其他理由。”他们要求详细说明与马斯克分享了哪些信息，以及分享的原因。白宫此前曾表示，如果马斯克的商业交易与他削减联邦政府开支的角色之间存在任何利益冲突，他将回避。

tqttier03-23 06:30

观点：美国学术界和商界正对特朗普的专制行为保持沉默，他们终将为此后悔

在关键时刻提供贷款，特斯拉早已破产；而SpaceX也从政府获得了数百亿美元的合同。但特朗普如今却抛弃了这些制度，推进一个既无清晰战略、更无任何现实解决方案的议程。特朗普对美国学术界的威胁更加明显。他大幅削减对基础医学研究的政府支持；而借打击反犹主义之名，任意切断一些全国顶尖大学的资金来源。哥伦比亚大学和约翰斯·霍普金斯大学是最早的目标，但其他学校（包括我所在的哈佛）也已岌岌可危。当民主制度的基本机构遭到攻击时，领导主要企业和学术组织的人有更大的责任发声。然而，企业高管和大学校长都没有挺身而出。相反，他们似乎采取了哈佛政治学者瑞安·D·伊诺斯和史蒂文·列维茨基所说的“沉默绥靖”策略。他们认为，只要在幕后低调行事，不引人注意，就能避免最坏的情况。但正如伊诺斯和列维茨基指出的，这种策略根本行不通。威权民粹主义者，如已故的乌戈·查韦斯（委内瑞拉）、普京（俄罗斯）、欧尔班（匈牙利）、莫迪（印度）和埃尔多安（土耳其），无一不以大学为攻击目标，践踏学术自由。不论是政府强加的审查，还是机构自我设限，最终所有学术机构都难逃其害。即使这些专制者起初对市场友好，最终也会破坏竞争型市场经济所依赖的制度基础。相比上述几位威权人物，特朗普对美国民主制度的攻击，在速度、肆无忌惮程度和公开性上更是令人瞠目结舌。现在已无法再说，“他只是这样说说，他不会真做。” 任何民间组织或公共领导者都不能再对事态的严重性抱有怀疑。专制者之所以能够得逞，是因为反对者分裂、胆怯、不敢发声。这就是集体行动的悲剧：当每个人都不敢冒险时，大家最终都要付出代价。这正是为什么全国顶尖大学和最大型企业——这些最具公信力也最有可能受害的组织——如今肩负着特别重的责任，必须采取行动。想象一下，美国顶尖大学和最富有企业的首席执行官们，联合工会、宗教团体和其他民间组织，公开发表声明，大声清晰地表达出对破坏法治、学术自由和科学研究的担忧。这种姿态不会打动特朗普及其盟友，但会为其他民主力量带来希望，激励他们组织动员。数千万美国人正在期盼，有人能鼓起勇气站出来。至少，那些站出来的人，将站在历史的正确一边。来源：加美财经

加美财经03-23 00:00

五角大楼将向马斯克通报与中国作战的计划，利益冲突引发担忧

经营着与政府有大量合同的企业。马斯克是SpaceX和特斯拉的首席执行官，同时也是国防部的主要供应商，并在中国拥有大量金融利益。五角大楼的战争计划，在军方术语中称为“O计划”或“作战计划”，是军方最严密保密的文件之一。如果一个外国得知美国的作战方案，这个国家就能加强防御、弥补弱点，从而降低这些计划的成功几率。有关这份中国战争计划的绝密简报包括大约20至30页幻灯片，内容涵盖从威胁预警的征兆开始，到针对哪些中国目标实施打击的选项，以及可能提交给特朗普决定的时间安排等，知情官员透露。白宫发言人没有回应记者关于此次访问目的、促成方式、特朗普是否知情，以及此事是否涉及利益冲突的问题。白宫也未说明特朗普是否为马斯克签署了利益冲突豁免。周四晚《纽约时报》刊发相关报道后不久，五角大楼首席发言人肖恩·帕内尔发表简短声明称：“国防部很高兴欢迎埃隆·马斯克周五到访五角大楼。他是由赫格塞斯部长邀请来的，只是来参观。” 大约一小时后，帕内尔在X平台发文称：“这是100%假新闻。完全是无耻且恶意的错误。马斯克是爱国者，我们为他来五角大楼感到骄傲。” 赫格塞斯随后也在X平台评论说：“这不是一场关于‘绝密中国战争计划’的会议。这是一场关于创新、效率和更智能生产的非正式会议。肯定会很棒！” 这次会议反映了马斯克所扮演的极其特殊双重角色：既是世界首富，又获得了特朗普赋予的巨大权力。马斯克拥有安全许可，国防部长赫格塞斯有权决定谁有知情权。不过，是否向马斯克披露大量技术细节，则是另一个问题。官员透露，赫格塞斯、参谋长联席会议代理主席克里斯托弗·W·格雷迪上将，以及印太司令部司令塞缪尔·J·帕帕罗上将，将向马斯克介绍美国在与中国发生军事冲突时的应对计划细节。会议并不在赫格塞斯的办公室，而是在五角大楼内的“战情室”进行。这是一个安全的会议室，通常用于参谋长联席会议成员、高级幕僚和到访的作战司令举行的高级别会议。像与中国作战这类重大应急作战计划，非常复杂，没有深厚军事规划经验的人很难理解。正因如此，总统通常只会接收计划的大致框架，而不是详细内容。马斯克会希望或需要了解多少细节，目前尚不清楚。知情官员透露，赫格塞斯上周接受了部分中国战争计划的简报，周三又接收了另一部分。目前尚不清楚为何要向马斯克提供如此敏感的简报。他既不在军队指挥链中，也不是特朗普在涉及中国的军事事务方面的正式顾问。但有一种可能的解释是，如果马斯克和他领导的政府效率部（DOGE）削减预算小组，希望以负责任的方式削减五角大楼预算，他们可能需要了解在与中国冲突中五角大楼计划使用哪些武器系统。比如航空母舰。削减未来航母的计划可以节省数十亿美元，这些资金可以用于无人机或其他武器。但如果美国的作战战略依赖于以出人意料的方式使用航母，封存现有舰船或停止未来舰船的建造，可能会使整个战略失效。几十年来，五角大楼一直以与中国可能爆发战争为前提进行规划，远早于国会普遍接受中美对抗成为现实的观点。美国空军、海军、太空军，甚至更近一步的海军陆战队和陆军的建设，都围绕与中国作战的可能性展开。批评者表示，军方在战斗机和航母等昂贵大型系统上的投资过多，而在中程无人机和沿海防御方面投入不足。但如果马斯克要评估如何调整五角大楼的开支方向，他必须了解军方打算使用什么武器、用于何种目的。马斯克已经呼吁五角大楼停止购买一些高价项目，比如洛克希德·马丁公司制造的F-35战斗机，这个项目每年耗费五角大楼超过120亿美元，而洛克希德·马丁是马斯克一家企业的竞争对手。然而，伦理专家认为，马斯克拥有大量商业利益，使他能够接触与中国有关的战略机密，构成严重问题。官员表示，美国针对中国的战争计划正在进行修改，重点是加强太空战防御。中国已经开发出一系列可攻击美国卫星的武器。马斯克的低地轨道“星链”卫星网络，能从太空提供数据和通信服务，被认为比传统卫星更具韧性。但他本人可能也有兴趣了解美国在与中国开战时是否能保护他的卫星系统。参与与中国威胁有关的机密简报，并且是与五角大楼和美军最高层官员共同出席，对任何希望向军方销售服务的国防承包商来说，都是极具价值的机会。马斯克可能借此了解五角大楼未来可能需要的新型技术，而SpaceX正是他担任首席执行官的公司，可以提供这些服务。美国企业研究所国防战略高级研究员托德·哈里森表示，参与相关项目的承包商通常确实能在战争计划批准后获得一些有限的作战文件。但像马斯克这样单独获得五角大楼高层简报的情况非常罕见。 “马斯克出席战争规划简报？”哈里森说，“让一家国防公司首席执行官获得独家接触机会，这可能构成合同抗议的理由，也确实存在利益冲突。” 马斯克的SpaceX公司已经获得美国国防部和情报机构数十亿美元的合同，协助美国建设新的军事卫星网络，以应对来自中国日益增长的军事威胁。 SpaceX通过其“猎鹰9号”火箭为五角大楼发射大多数军用卫星，这些火箭从SpaceX在佛罗里达和加利福尼亚的军事基地发射平台升空。此外，SpaceX还从五角大楼获得数亿美元合同。国防部目前在全球军事数据传输方面，已经严重依赖SpaceX的星链卫星通信网络。 2024年，SpaceX获得了约16亿美元的美国空军合同。这还不包括国家侦察局与SpaceX之间的机密开支。国家侦察局已雇用马斯克的公司建立一个新的低地轨道卫星星座，用于监视中国、俄罗斯以及其他威胁。特朗普已经提议，美国应建立一个新系统，军方称之为“金色穹顶”，这是一个太空导弹防御系统，类似于里根当年设想的“星球大战”系统（系统最终并未真正建成）。中国被认为具备的导弹威胁——无论是核武器、高超音速导弹，还是巡航导弹——是促使特朗普近日签署行政命令，要求五角大楼启动“金色穹顶”系统建设的关键因素。五角大楼官员称，即使只是启动系统的初步规划和建造部分组件，也将花费数百亿美元，并很可能为SpaceX带来大量商业机会。 SpaceX已能提供火箭发射、卫星平台和太空通信系统等服务，这些都是“金色穹顶”项目所需的。与此同时，五角大楼监察长已对马斯克展开调查，调查重点是他是否遵守了最高级别的安全许可要求。调查始于去年，起因是一些SpaceX员工向政府举报，称马斯克及公司其他人未能如实报告与外国领导人接触或谈话的情况。拜登政府卸任前，美国空军也启动了自己的审查。这是在民主党参议员提出质疑、并指出马斯克不符合安全许可要求之后进行的。空军曾拒绝马斯克申请更高一级的安全许可，即“特别访问计划”许可。这个级别的许可用于极为敏感的机密项目，空军给出的理由是马斯克存在潜在安全风险。 SpaceX对五角大楼已变得如此重要，以至于中国政府已公开表示，这家公司是美国军方的延伸。中国国防科技大学去年发布的一篇文章标题是，《星链军事化及其对全球战略稳定的影响》，该文由战略与国际研究中心翻译整理。马斯克掌控的电动车公司特斯拉也高度依赖中国。中国上海设有该公司最先进的工厂之一，这个工厂于2019年揭幕，是在中国政府特别批准下建设的。目前，工厂占据了特斯拉全球交付量的一半以上。根据去年特斯拉的财务报告，公司与中国的贷款机构签署了一项28亿美元的贷款协议，用于生产支出。马斯克在公开场合一直避免批评北京，并表示愿意与中国共产党合作。2022年，他为中国网络审查机构——中国国家网信办的杂志撰写专栏文章，吹捧他旗下的公司及其“改善人类”的使命。同年，这位亿万富翁在接受《金融时报》采访时表示，台湾应被赋予“一个可接受的特别行政区”，这个言论引发台湾政界强烈不满。在同一采访中，他还提到，北京方面希望他保证不会在中国销售星链服务。第二年，在一场科技会议上，马斯克称台湾是“被任意排除在中国之外的中国的一部分”，并将台湾与中国大陆的关系比作夏威夷与美国的关系。在他拥有的社交平台X上，马斯克长期用他的账号称赞中国。他表示中国“远远”领先于全球在电动车和太阳能领域的发展，并称中国的太空项目“比人们想象的更先进”。他鼓励更多人访问中国，并公开讨论中俄结盟是“不可避免的”。来源：加美财经

加美财经03-22 00:00

中美突发重磅！美国向马斯克简报“与中国潜在战争”计划特朗普回应了……

要承包商的企业。在这种情况下，马斯克是SpaceX和特斯拉的亿万富翁首席执行官，是美国国防部的主要供应商，在中国拥有广泛的金融利益。五角大楼的作战计划(军事术语中称为O-plans或作战计划)是军方最严密的机密之一。如果外国获悉美国计划如何与他们作战，它就会加强防御并弥补弱点，从而使这些计划成功的可能性大大降低。现有的绝密简报中，有大约20到30张幻灯片，阐述了美国将如何应对这种冲突。据了解该计划的官员称，简报涵盖了该计划，首先是来自中国的威胁迹象和警告，然后是针对中国目标和时间段的各种选择，这些将提交给特朗普供其决定。周四，《纽约时报》发表这篇文章后不久，美国国防部首席发言人肖恩·帕内尔发表了一份简短声明：“国防部很高兴欢迎马斯克周五来到五角大楼，他是受部长赫格塞斯邀请前来参观的。” 大约一小时后，帕内尔在他的推特账户上发布了一条消息：“这是100%的假新闻。完全是明目张胆、恶意的谎言。马斯克是一位爱国者。我们很自豪他能加入五角大楼。” 美国国防部长Pete Hegseth周四晚些时候也发表评论称：“这不是一场关于‘绝密中国作战计划’的会议，这是一场关于创新、效率和智能生产的非正式会议。一定会很棒。” 在帖文发布约30分钟后，《华尔街日报》(WSJ)证实，马斯克已安排听取针对中国的战争计划简报。美媒强调：“无论此次会晤的具体内容，该计划都反映了马斯克所扮演的非凡的双重角色，他既是世界上最富有的人，又被特朗普赋予了广泛的权力。” 马斯克拥有安全许可，而赫格塞斯先生可以决定谁需要了解该计划。官员们表示，赫格塞斯、美国参谋长联席会议代理主席克里斯托弗·格雷迪海军上将以及美国军方印度太平洋司令部司令塞缪尔·帕帕罗海军上将将向马斯克提交有关一旦中美发生军事冲突美国将如何对抗中国的计划细节。这次会议原定不是在赫格塞斯的办公室举行(那里很可能会进行有关创新的非正式讨论)，而是在五角大楼的安全会议室“坦克”举行，该会议室通常用于参谋长联席会议成员、他们的高级参谋以及来访的作战指挥官的高层会议。对于没有丰富军事规划经验的人来说，对重大突发事件(如与中国的战争)的作战计划是极其难以理解的。由于技术性，总统通常只看到计划的大致轮廓，而不是文件的实际细节。马斯克希望或期望听到多少细节尚不清楚。据熟悉该计划的官员透露，赫格塞斯上周收到了部分中国作战计划简报，周三又收到了另一部分。目前尚不清楚特朗普为何要向马斯克提供如此敏感的简报。马斯克不属于军事指挥系统，也不是特朗普在涉及中国的军事事务上的官方顾问。但马斯克可能需要了解战争计划的某些方面，这是有原因的。如果马斯克和他的政府效率部(DOGE)成本削减团队想以负责任的方式削减五角大楼的预算，他们可能需要知道五角大楼计划在与中国的战斗中使用哪些武器系统。以航空母舰为例。削减未来航空母舰数量将节省数十亿美元，这些钱本可以用来购买无人机或其他武器。但如果美国的战争战略依赖于以令中国惊讶的创新方式使用航空母舰，那么封存现有舰船或停止未来舰船的生产可能会破坏这一计划。几十年来，与中国开战的计划一直是美国国防部的主要考虑因素，早在与北京发生冲突成为国会山的常规观点之前。美国组建空军、海军和太空部队——甚至最近还组建了海军陆战队和陆军——都是为了应对可能与中国的战争。批评人士表示，军方在战斗机或航空母舰等大型昂贵系统上投入过多，而在中程无人机和海岸防御上投入过少。但马斯克在评估如何调整美国国防部的支出时，需要知道军方打算使用什么以及用于什么目的。

圈内人03-21 15:06

日薪4美元？美国两位NASA宇航员在太空“加班”，费用仅仅1148美元,还不够买杯咖啡！宇宙的尽头果然是打工

拜登政府已启动营救）。NASA最终联手SpaceX启动"龙飞船救援计划"，但过程一波三折。3月12日发射前4小时发现液压故障，当地时间3月18日，美国太空探索技术公司“龙”飞船，接回了因波音“星际客机”飞船故障而滞留国际空间站的美国宇航员威尔莫尔和威廉姆斯。 287天血汗换1148美元，日薪4美元能买啥？据报道，NASA将向这两名宇航员支付他们在空间站“加班”的费用。前NASA宇航员卡迪·科尔曼告诉一家网站，宇航员的工资是标准工资，没有加班福利。NASA为他们提供基本需求，并分配适度的每日杂费津贴。“他们最终有法律义务向你支付少量的杂费，”科尔曼说，“对我来说，每天大约4美元。（约合人民币29元）” 科尔曼在2010-2011年的159天任务，她获得了约636美元的额外报酬，威廉姆斯和威尔莫尔预计将在287天的任务中分别获得约1148美元（约合人民币8291元）。尽管威廉姆斯作为GS-15级顶级公务员年薪超12万美元（约87万人民币），但NASA规定太空滞留仅支付每日4美元杂费津贴，287天合计1148美元（约8291元）。按美国物价，每日4美元还不够一杯星巴克咖啡，只能勉强购入1加仑牛奶。而想吃麦当劳巨无霸套餐需要三天的杂费津贴。不过，作为GS-15级员工，即美国通用薪酬计划中的最高级别，威廉姆斯和威尔莫尔的基本工资在125133美元（约合人民币90.37万元）到162672美元（约合人民币117.47万元）之间。他们在九个月延期期间按比例分配的收入在93850美元（约合人民币67.78万元）到122004美元（约合人民币88.11万元）之间。包括杂费津贴在内，他们的总任务收入估计为94998美元（约合人民币68.6万元）到123152美元（约合人民币88.94万元）。有网友调侃商业航天博弈中，宇航员成了制度牺牲品。宇宙的尽头果然是打工！

金融界03-19 14:59

马斯克转发争议帖引发70亿美元损失：卡洛斯·斯利姆与星链分手

名词解释星链（Starlink）：SpaceX旗下的卫星互联网项目，旨在提供全球高速网络服务。美洲电信（América Móvil）：墨西哥最大的电信运营商，覆盖拉美多个国家。地缘政治：国家间因地理、政治和经济利益产生的互动与冲突。 2025年相关大事件（截至3月18日） 3月15日：美洲电信宣布与星链结束合作，启动220亿美元投资计划。 3月10日：墨西哥总统辛鲍姆公开驳斥针对斯利姆的指控。 2月26日：马斯克在X转发争议帖，引发斯利姆强烈不满。来源：今日美股网

今日美股网03-19 00:11

人形机器人双里程碑：特斯拉Optimus拟2026年登陆火星；开普勒K2实现工业场景落地

布了重要进展。特斯拉创始人马斯克宣布，SpaceX“星舰”计划于2026年底搭载人形机器人Optimus执行火星探测任务；与此同时，开普勒K2机器人已在工业场景中完成多项复杂任务测试，标志着人形机器人从实验室走向实际应用迈出关键一步。星舰与Optimus：火星任务的技术挑战与时间表 SpaceX的“星舰”重型运载火箭被视为人类实现火星殖民的核心载体。根据马斯克最新声明，星舰计划于2026年底启程前往火星，并携带特斯拉研发的人形机器人Optimus。若着陆任务顺利，载人火星探测最早可能在2029年启动，但更现实的窗口期预计为2031年。然而，星舰的研发过程并非一帆风顺。在2025年3月的第八次试飞中，火箭升空后不久与地面失去联系，引擎故障导致任务失败。美国联邦航空管理局（FAA）已要求SpaceX在完成事故调查前暂停发射。此外，马斯克过往设定的目标期限屡次延迟，例如其2016年提出的“2024年载人登陆火星”计划尚未实现，这为当前时间表增添了不确定性。 Optimus的加入则凸显了人形机器人在极端环境下的应用潜力。马斯克曾表示，Optimus未来将承担日常任务，其设计目标包括适应火星基地建设、设备维护等场景。尽管技术细节尚未完全公开，但这一计划无疑为机器人行业提供了新的想象空间。开普勒K2：工业场景落地的现实突破相较于太空探索，人形机器人在工业领域的进展更为务实。3月15日，上海开普勒机器人发布的视频显示，其K2型号已具备在流水线执行搬箱、运输、操作仪器等任务的能力，双臂协同搬运负荷达25-30千克。该机器人已投入智能制造、仓储物流、特种作业等场景测试，涵盖物料搬运、质量检测、巡逻巡检等实际需求。开普勒K2的突破在于其灵活性与适应性。例如，在工厂环境中，K2可替代人工完成重复性高、强度大的工序，同时通过模块化设计适应不同产线的需求。目前，K2已与多家头部客户合作，验证其在复杂环境下的稳定性和效率。这一进展表明，人形机器人正从概念验证阶段转向商业化落地，为制造业升级提供新动能。行业展望：从技术突破到规模化应用中国机器人网指出，人形机器人接管重复性体力劳动将成为全球科技竞争的重要方向。英伟达CEO黄仁勋曾预言，具身智能是人工智能的下一波浪潮，未来人形机器人将像汽车一样普及。高工产业研究院（GGII）预测，到2030年，中国人形机器人市场规模将达380亿元，年复合增长率超过61%，销量从2024年的0.4万台激增至27.12万台。这一增长背后是多重技术协同的结果：传感器精度的提升、关节驱动系统的优化、AI算法的进步，共同推动机器人从“机械执行”向“自主决策”演进。然而，行业仍面临成本控制、供应链稳定性、场景适配等挑战。例如，特斯拉Optimus的售价预计为2万-3万美元，但大规模量产仍需突破核心零部件的技术瓶颈。当前，人形机器人正站在实验室创新与产业落地的交汇点。无论是火星探测的宏大愿景，还是工厂“搬砖”的务实应用，技术的每一步突破都在重塑人类对生产力的定义。

金融界03-16 14:30

彭博观点：如果马斯克在特朗普面前失宠，会发生什么情况？

，他的商业版图还包括太空探索技术公司（SpaceX）和X控股公司（X Holdings Corp.），但特斯拉是唯一一家上市公司。截至去年，马斯克已经将自己在特斯拉58%的股份作为贷款抵押。当他收购推特（现为X）时，曾出售了数百亿美元的特斯拉股票。尽管本周股价有所反弹，但特斯拉目前的市盈率仍高达90倍，而标准普尔500指数的市盈率仅为21倍。由于在欧洲和中国的销量大幅下滑，一些分析师已经开始下调对特斯拉第一季度业绩的预期和目标股价。特斯拉的股票对马斯克而言，不仅仅是金融资产，更像是一种民意调查，是他在DOGE时代的实时评判——从狂热走向幻灭，甚至带着一丝恐慌。最近的抛售潮，从30天跌幅来看，甚至超过了2022年底马斯克出售特斯拉股票以收购推特时的暴跌，是自新冠疫情爆发以来最严重的一次。对于投资者而言，特朗普放宽监管、推动自动驾驶出租车革命的梦想，正与现实发生碰撞。越来越多的证据显示，马斯克涉足政府事务，正在损害特斯拉的品牌，而此刻特斯拉正需要尽可能多的支持。与此同时，白宫内部的紧张气氛也浮出水面。《纽约时报》的一篇报道披露，在最近的一次内阁会议上，关于马斯克角色的争议升温。包括国务卿鲁比奥在内的几位官员，当着马斯克和特朗普的面，对他大规模裁员的做法以及带有讽刺意味的言论提出异议。据报道，特朗普虽然表达了对马斯克的持续支持，但也限制了他的权力，明确表示各部部长将自行决定裁员，马斯克的“政府效率部”只是提供建议。不久后，马斯克在一档电视采访中强调，政府应大幅削减福利开支，而这显然与特朗普承诺不动社保和医保的立场相矛盾。特朗普在他的第一个任期初期，曾与多位商界巨头共事。他最初欣赏这些企业家的地位和商业能力，但最终与多位高管关系破裂，引发了一系列相当轰动的解雇和辞职事件。例如，埃克森美孚前首席执行官蒂勒森曾担任国务卿，带着他全球化的经验和德克萨斯式的强势风格进入政府，但一年后就因政策分歧、与特朗普女婿贾里德·库什纳的权力斗争，以及据称曾私下称特朗普为“白痴”而被解职。前高盛首席运营官加里·科恩在国家经济委员会主任的职位上也仅坚持了一年，最终因特朗普对2017年夏洛茨维尔白人至上主义暴力事件的暧昧表态，以及他在关税政策上的失败而辞职。正是这样的历史背景，加上马斯克和特朗普的个性，使人们猜测这对“奇特搭档”最终可能因自负而分道扬镳。尽管如此，目前两人依旧互有所需。马斯克仍然能够直接影响特朗普，并在政府监管机构和政府合同方面拥有话语权。而特朗普则能从马斯克的财富、影响力，以及他对社交媒体X的掌控中受益，使其成为联邦政府内部一个“独立而强劲”的推动力量。然而，特朗普本周决定将白宫变成特斯拉的展厅，以支持马斯克，这一举动反而暴露了双方关系的不稳定。如果一个品牌健康发展，根本不需要总统站出来承诺要把抗议者列为“国内恐怖分子”。近期的民调显示，大多数美国人对马斯克及DOGE时代持负面看法。而马斯克的一系列挫折，也恰逢特朗普民意支持率下降的时期。根据《RealClearPolitics 》的数据，特朗普在就职时的净支持率为6.2%，如今已降至-0.7%。与此同时，股市对特朗普的反复无常的关税政策做出剧烈反应，标普500指数不仅回吐了大选后的全部涨幅，甚至跌破了这一水平。CNN的一项新民调显示，特朗普在经济管理方面的支持率，已降至他第一任期以来的最低点。马斯克对特朗普的紧密拥抱——放弃了红色的“MAGA”帽子，换上了黑色的“黑暗MAGA”版本——符合特朗普对忠诚度的重视，但这也让他变得更加脆弱，特别是在他的“仪表盘”亮起红灯的情况下。如果特朗普因社会保障削减等问题面临强烈反对，或者经济衰退等重大危机，马斯克可能成为他的替罪羊。毕竟，在两人去年结盟之前，他们曾多次公开互相攻击。如果最终分道扬镳，谁能占上风？特朗普或许会怀念马斯克的金钱、社交媒体影响力以及X上的算法支持。但过去十年已证明特朗普的基本盘极为稳定，而且他也无法再竞选总统。此外，特朗普可以利用联邦监管机构，甚至其支持者，对马斯克的企业施压，这将成为马斯克反击的一个重大障碍。有报道称，马斯克正在寻求再向特朗普阵营捐赠1亿美元，这不仅暴露了白宫特斯拉活动的裙带关系，还暗示马斯克试图“续费会员”。特斯拉股价最近的大幅下跌，部分原因正是市场对马斯克与特朗普关系的反感。因此，本周特朗普以特斯拉推销员的身份出现，必然会加剧这一反弹。马斯克已将政治深深嵌入特斯拉及其他企业的投资逻辑，如今他必须接受一个现实：特朗普能给予的一切，也能随时夺走。来源：加美财经

加美财经03-16 00:00

基辅独立报：欧盟公司无法在乌克兰战场上取代星链，能替代的中国公司却更可能帮助俄罗斯

星单颗就能提供96 Gbps的带宽，而SpaceX声称其正在开发的V3卫星将达到每颗1Tbps的带宽。截至2024年底，Starlink的总带宽约为350Tbps。 “他们的处境相当艰难，因为外界普遍认为这是一个彻头彻尾的资金黑洞。”柯西奥表示。“除了向外界传达‘我们关心乌克兰人’的信号外，他们还试图证明OneWeb确实可以运作，而这一直是他们面临的重大挑战。” OneWeb的历史几乎与Starlink一样长，但发展并不顺利。2023年底，OneWeb与Eutelsat合并，成立了Eutelsat集团。然而，近年来集团的股价持续下跌。然而，在首席执行官伊娃·伯内克表示他们“正在考虑”取代乌克兰的Starlink后，公司股价一度暴涨超过600%。此外，OneWeb的终端设备价格昂贵，且在乌克兰市场很难获得。在国际市场上终端售价超过10,000美元，而Starlink的新设备在乌克兰的在线电子商店售价仅略高于400美元，而在美国亚马逊上售价约为549美元。其他欧洲竞争者的情况甚至更糟。SES仅有70颗卫星，加拿大的Telesat目前正在尝试将198颗卫星送入轨道，但发射进度极其缓慢。 “在短期内，这些不太可能扩展到覆盖乌克兰，”柯西奥表示。“因为没有足够的备用卫星。” “还有其他正在开发的卫星星座，其规模在质量上可能更大，但OneWeb是目前唯一真正完成部署的，”德国国际与安全事务研究所研究员朱莉安娜·苏斯表示。“相比之下，Kuiper计划、IRIS²等项目尚未发射卫星，因此目前它们并不是真正的替代方案。” 柯西奥指出，总部位于加州的Astranis公司是近期最有可能向乌克兰发送少量卫星的企业之一，主要原因是他们为秘鲁卫星通信公司Andesat等相对高风险的客户提供发射服务，其中一些客户因破产而无法继续支付Astranis的服务费用。此外，乌克兰在俄乌战争爆发前，已经在使用Eutelsat和Viasat联合运营的TooWay通信系统。然而，这一系统的网速极慢。 “用TooWay，你下载一个视频可能要半天时间。”乌克兰第28机械化旅营长沃洛迪米尔表示。事实上，在2022年2月24日俄罗斯发动全面进攻前的一个小时，俄罗斯黑客袭击并瘫痪了TooWay系统，最终促使乌克兰军队全面转向Starlink。如果Starlink被切断，这不会立即导致乌克兰前线崩溃，但乌克兰士兵将面临与俄军类似的通信困境，使战场上的“战争迷雾”加剧。 “我们已经做好了应对Starlink网络中断的准备。速度可能不会很快，但至少我们可以保证基本的在线连接。”乌克兰部队的特赫纳尔指挥官表示。俄军在乌克兰战场的进攻也受到Starlink影响。自俄乌战争全面爆发前，Starlink就已经设置地理围栏，避免服务覆盖俄罗斯控制区域。然而，俄军仍然设法在有限范围内获得Starlink接入，例如，去年秋天，俄军在乌格列达尔的攻势部分依赖于获得了Starlink的有限访问权限。而2022年底乌军的推进速度，则受到Starlink在新解放地区信号恢复缓慢的影响。乌克兰自身在轨的卫星数量有限，大多是实验性的小型卫星。截至2024年底，俄罗斯国家航天公司统计其在轨卫星数量为288颗。然而，朱莉安娜·苏斯指出，大多数俄罗斯卫星“看起来不太适合战术通信。” “例如，俄罗斯情报部门使用的一些通信卫星，本质上只是‘信箱卫星’。”她解释道，“也就是说，你发送一个信号或消息后，需要等待卫星再次经过地面站，可能需要数小时。” 如果失去Starlink，乌克兰和俄罗斯一样，将不得不依赖更窄带宽、更容易受到干扰的数据流，例如军方专用的蜂窝通信频段，以及更依赖地面无线电通信，如对讲机。同时，前线的民用基站往往运行不稳定，也无法满足军事需求。此外，实时传输和分享无人机攻击的高清画面将变得几乎不可能。从更长期来看，无论是乌克兰还是俄罗斯，Starlink最有可能的替代品并非来自欧洲，而是来自中国。 “第一个能替代Starlink的产品，是中国的G60星链（又称千帆星链），”卡赞上校表示。这是上海垣信（SpaceSail）卫星公司运营的卫星网络。 “SpaceSail无疑是目前最重要的公司，”柯西奥也认同。“过去一年多来，他们已经发射了72颗卫星，更重要的是，他们已经开始进军多个前沿市场。” 过去几年，中国的国家级卫星项目未能达到既定发射目标。但在2023年底，中国政府对电信行业开放了部分私人投资，SpaceSail成为最大受益者。 “再给他们18个月，SpaceSail可能会在乌克兰及其周边地区提供几十甚至上百Gbps的带宽。”柯西奥表示。然而，乌克兰可能不会受益于这一发展。近年来，乌克兰政府已在逐步清除华为等中国电信设备。而中国企业则长期向俄罗斯提供美国和欧盟禁止的高科技服务和设备。今年1月，SpaceSail在哈萨克斯坦设立了一家子公司，哈萨克斯坦是独立国家联合体成员，一直是俄罗斯规避制裁的重要中介。因此，SpaceSail的持续发射，更可能为乌克兰战场上的俄军提供类似Starlink的互联网服务，而非帮助乌克兰摆脱对Starlink的依赖。来源：加美财经

加美财经03-15 00:00

“特朗普关税”误伤友军，特斯拉警告：或成报复性关税目标

略省省长道格·福特宣布取消与马斯克旗下SpaceX卫星互联网公司 Starlink的合同，以回应关税。特斯拉超级多头发出警告埃隆·马斯克的一位坚定支持者对这位亿万富翁企业家失去了耐心，并表示是时候来点“严厉的爱”了。周二，韦德布什证券公司（Wedbush）的科技分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）——特斯拉最坚定且直言不讳的多头之一——一改往日的乐观分析，为特斯拉投资者撰写了一份异常严峻的声明。尽管艾夫斯仍维持对该股的“跑赢大盘”评级，但他警告称，在马斯克涉足政治以及由此引发的品牌负面效应之下，投资者的耐心正“消磨殆尽”。他写道，在抗议者破坏特斯拉经销商门店和展厅，或是消费者抛售其车辆之际，马斯克却“在动荡时期对特斯拉漠不关心”。艾夫斯表示，马斯克和特斯拉即将迎来“关键时刻”，而马斯克在未来数月的应对策略将“至关重要”。在接受采访时艾夫斯表示：“成为政治人物无疑是一条充满风险的道路。” 艾夫斯尤其担忧品牌形象受损的问题，他指出，尽管目前情况尚属“可控”，但存在进一步恶化的风险。目前艾夫斯维持对该股的“跑赢大盘”评级，并预测特斯拉股价将在12个月内达到550美元，是当前股价的两倍多。但这一切或将取决于马斯克是继续将全部时间投入到白宫和海湖庄园，还是再次回归特斯拉的工厂和制造设施。

格隆汇03-14 09:59

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