FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

CoNET｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

特斯拉无人驾驶出租车计划面临监管挑战，未来发展仍需谨慎观察
 go
2027年之前开始生产无人驾驶出租车（robotaxi），但其生产将面临联邦机动车安全标准的挑战。目前设想的无人驾驶出租车将没有方向盘或踏板。如果特斯拉希望大规模生产这种没有传统驾驶控制的出租车，则需要获得联邦机动车安全标准的豁免。迄今为止，国家公路交通安全管理局只向Nuro公司提供了一次这样的豁免，以生产其不设计用于载客的低速自动送货车辆。未来展望特斯拉是否能在2027年之前实现这一目标尚不确定。然而，特斯拉在如何导航这些复杂的法规、FSD技术的进展以及市场策略等方面缺乏明确说明，这让投资者感到不安，特斯拉的股票在发布活动后下跌了近10%。编辑观点特斯拉的无人驾驶出租车计划面临许多监管挑战，尤其是在安全和许可方面。尽管技术发展迅速，但如何确保乘客安全和合规仍然是一个重大问题。马斯克的时间表能否兑现，尚待观察，但这将对公司的未来产生深远影响。名词解释无监督FSD：一种全自动驾驶技术，要求车辆在没有人类驾驶员直接监控的情况下进行驾驶。级别3和级别4自动驾驶：级别3要求人类驾驶员偶尔接管，而级别4则在特定条件下实现完全自动驾驶。联邦机动车安全标准：一系列规定，确保在美国生产的车辆符合安全标准。相关大事件 2023年，特斯拉宣布计划在2025年推出无监督的FSD，并将在2027年之前开始生产没有传统驾驶控制的无人驾驶出租车。然而，技术的实现与监管挑战依然存在不确定性。来源：今日美股网
今日美股网10-17 00:11
如祺出行（09680.HK）10月15日收盘下跌6.23%，成交27.22万港元
 go
务包括(i)出行服务,主要包括网约车及Robotaxi服务;(ii)技术服务,主要包括人工智能数据及模型解决方案以及高精地图;及(iii)为司机及运力加盟商提供全套支持的生态服务。公司具备整合汽车和出行服务行业丰富资源的独特优势,这一优势使公司有别于公司的竞争对手。公司由广汽集团和腾讯联合发起创立,其后引入一家领先的自动驾驶解决方案供应商小马智行作为战略股东。公司拥有不同行业背景的股东,丰富了公司于整个出行行业服务价值链上主要利益相关方的市场洞察力及见解。广汽集团作为全国顶尖整车集团,随着公司的智慧出行业务的发展及增长,为公司提供不懈支持。领先的互联网服务提供商腾讯在平台运营和市场开拓方面为公司持续赋能。小马智行与公司在创新举措上无缝合作,为公司在自动驾驶出行服务商业化初期的探索提供前沿技术支持。连接汽车整车厂商、互联网公司和自动驾驶解决方案供应商的行业聚合者,公司引领并促进自动驾驶解决方案的商业化。公司是中国值得信赖的出行品牌,致力于在广泛的地理区域提供高效及高品质的服务。截至2023年6月30日,公司主要在九个聚焦城市(其中大部分位于大湾区)运营。在扩展公司的网络时,公司考虑城市市场的人口及社会经济状况,并优先与公司现有网络有潜在协同效应的城市。公司将此方式称为涟漪模式,据此,公司将经过成熟市场验证的市场渗透策略、运营专业知识和管理系统复制到邻近新市场。涟漪模式使公司能够降低市场渗透及客户获取成本,从而实现可持续及高效的增长。根据弗若斯特沙利文的资料,截至2022年12月31日,公司在大湾区的用户渗透率超30%,市占率排名第二。同时,根据交通运输部发布的资料,截至2023年6月30日,公司的交通运输部订单合规率14次名列第一。公司致力于为乘客提供安全、便利的智慧出行服务。公司致力于研发,并在智能出行建立了强大的技术优势。公司自主研发的AI算法模型为司机和乘客生成智能路线和匹配方案,形成兼顾效率、可靠性、安全性的出行服务平台的基础。面向Robotaxi场景,公司的开放性Robotaxi运营科技平台以车辆管理系统(VMS)、运营监管平台(OMP)及Robotaxi数据平台(RDP)三个核心模块为特色,该科技平台可通过云端技术,实现对Robotaxi的远程管理和控制,提高车辆的运营效率和服务质量。面向自动驾驶解决方案供应商、整车厂商及政府,公司打造了自动驾驶数据解决方案,例如人工智能数据及模型解决方案、高精地图及智慧交通解决方案。在公司的技术服务中,公司自有的AI感知算法基础模型在驾驶数据集中的AI预标注召回率和准确率均达95%以上,并应用于公司的人工智能数据及模型解决方案。于2020年、2021年、2022年以及截至2022年及2023年6月30日止六个月,研发投入占总收入的比例分别为10.7%、11.5%、7.7%、7.9%及6.3%。公司于往绩记录期间高速发展,运营效率持续提升且业务模式不断优化。截至2023年6月30日,公司出行服务平台的注册用户数已达到21.6百万名。公司的出行服务的收入由2020年的人民币399.7百万元增加至2021年的人民币1,012.5百万元,并进一步增加至2022年的人民币1,249.8百万元,年复合增长率为76.8%,且由截至2022年6月30日止六个月的人民币604.4百万元增加至2023年同期的人民币790.9百万元。公司的总收入由2020年的人民币404.0百万元增加至2021年的人民币1,013.5百万元,并进一步增加至2022年的人民币1,368.4百万元,年复合增长率为84.0%,且由截至2022年6月30日止六个月的人民币616.3百万元增加至2023年同期的人民币912.6百万元。根据弗若斯特沙利文的资料,于2022年10月,公司为全球首个推出有人驾驶网约车与Robotaxi服务商业化混合运营的出行平台,标志着Robotaxi向商业化大步迈进。作为积极推动行业发展的领军企业,公司的成就得到了广泛认可。于2022年,公司获南方财经全媒体集团评为‘湾区科创先锋创新力企业’、获36Kr评为‘WISE2022-新经济之王-汽车出行领域年度企业’、获《财经新媒体》颁发新生态领域‘年度最佳科技创新奖’及获汽车之心颁发‘2022年度通用自动驾驶技术创新平台’。2023年,公司获福布斯中国评为‘2022新晋独角兽企业’并获认定为广东省工程技术研究中心及广东省‘专精特新’中小企业。此外,作为广州自动驾驶应用示范运营专业委员会的成员,公司在制定有关广州Robotaxi商业化的政策与标准方面发挥关键作用。（以上内容为金融界基于公开消息，由程序或算法智能生成，不作为投资建议或交易依据。）
金融界10-15 17:24
埋伏一点特斯拉，以及为什么
 go
$特斯拉(TSLA)$ 的Robotaxi Day算是扑了个大街，Cybercab缺乏细节，机器人Optimus被爆依赖人工控制，备受期待的廉价车型再度缺席，FSD性能提升信息不明确，投资者比较失望，似乎这也不是Musk一贯的作风。不过很明显，从目前的跳票来看，很多细节上的内容也并不是他一个人能决定的。我个人觉得影响因素取决于两个：在成本控制下的技术落地。上述技术细节的进展实现，其实只是时间问题，只要愿意投钱，完全可以赶工赶出来。但Musk自从降本增效后，对成本控制向来严格，而且还有意帮特朗普对政府部门降本增效。换句话说，FSD、Robotaxi以及Optimus要的不是“尽快实现”，而是如何在最低成本下实现。政策及政府的支持。另一个原因是政府的背书，因为FSD的落地必须要监管的放行，这也是Musk不急于将Robotaxi尽快推出的其中一个原因，因为跟监管达成协议也差不多需要这么长时间，只要在此期间内技术成熟即可，所以这个“2027年之前”并不是一个空穴来风的预期时间。由于需要政府的支持，Musk此前急于投诚特朗普，又拉票又捐款的，也算是一种对特斯拉未来的下注。我觉得可以这么理解，Musk投诚Trump，如果Harris当选，以D党的理念，顶多骂几句话多的Musk，因为还要指望着Tesla的电车进行全球竞争。但如果是Trump当选，而Musk站的是Harris的边，那Trump可真不是一个怕找麻烦的人，而且可能把机会都留给 $通用汽车(GM)$ $福特汽车(F)$ 这种老牌制造业（哪怕是扶不起的阿斗）也不给Tesla。综上，Tesla现在缺一个什么机会？在等待Musk压注的川普能上台的机会。以下是一些个人的操作，仅供参考，也欢迎提供建议 Sell在200及以下的PUT 220/260的Short Straddle/Strangle 以210put/230call为行权价的Risk reversal
老虎证券10-15 16:43
港股午评：恒指跌超280点失守21000点关口、科指跌1.15%，科网股及汽车股普跌
 go
情人士消息称，在上周万众瞩目的特斯拉“Robotaxi Day”活动上，该公司远程操控了Optimus人形机器人的一些功能，希望能更好地展示其产品。中国平安(02318.HK)：前9月经由平安财险、平安寿险、平安养老保险及平安健康保险分别获得原保险合同保费收入约2393.71亿元、4217.16亿元、141.97亿元及138.91亿元，同比分别增长5.9%、10.2%、-4.9%及14.6%；保费收入合计约6891.754亿元，同比增长8.42%。中国人民保险集团(01339.HK)：前9月经由人保财险、人保寿险及人保健康分别获得原保险保费收入4283.3亿元、966.23亿元及439.63亿元；合计5689.16亿元，同比增长5.23%。中国人寿(02628.HK)：前9月累计原保险保费收入约6083亿元，同比增长5.1%。众安在线(06060.HK)：前9月原保险保费收入总额约254.96亿元，同比增长10.93% 中国神华(01088.HK)：前9月煤炭销售量3.45亿吨，同比增长3.8%，9月销售量3690万吨，同比减少2.6%；前9月总售电量1582.7亿千瓦时，同比增长7.8%，9月售电量207.7亿千瓦时，同比增长33.7%。中广核电力(01816.HK)：前9月总发电量约为1780.69亿千瓦时，同比增长4.93%。大唐新能源(01798.HK)：前9月累计完成发电量2318.3万兆瓦时，同比增加1.55%。其中风电同比减少3.11%，光伏发电同比增加54.67%。郑煤机(00564.HK)：拟斥资约10.49亿元收购恒达智控14.4728%股权。捷利交易宝(08017.HK)：9月新增机构客户数量1位，注册用户数量为82.44万，同比增长3.9%；打新记用户数量为10.35万，同比增长3.7%。山东黄金(01787.HK)：预计前三季度净利润18.50-22.50亿元，同比增加37.52%到67.26%。粤海置地(00124.HK)：预计前三季度净亏损不多于2.00亿港元。华润置地(01109.HK)：前9月累计合同销售1723.0亿元，9月合同销售金额约169.0亿元。机构观点中信证券：尽管经历一轮快速上涨，港股当前估值水平无论比较全球市场还是历史情况仍处在具备较高性价比的位置，尤其成长及大金融板块当前的估值更是处于较低的历史分位。港股难言已阶段性触顶，其估值修复行情有望延续至11月初。平安证券：当前港股建议关注三大主线：1）直接受益于本轮政策的消费、大金融（保险、银行、券商）、地产等板块；2）高弹性的互联网板块，内外资持续流入下，该板块通常是资金流入最直接受益的，且板块中报表现优异，重点关注互联网龙头；3）成长性较好且对利率敏感的生物医药板块。国信证券：行业层面上，或可聚焦：1)恒生科技：互联网公司中报表现优异，且龙头公司持续回购，提升股东回报比例，恒生科技也是在重点指数中业绩上修比例最大的；2)创新药、金融、高股息：创新药、大金融（保险、券商、银行）、高股息中报业绩上修比例较大。其中创新药是成长性较好的板块，也值得重点关注，券商、保险则代表了大盘的贝塔，在上涨期弹性优于大盘。
金融界10-15 12:13
10月15日财经早餐：比特币大涨！标指、道指续创新高，英伟达逼近历史高位！
go
周万众瞩目的特斯拉(TSLA.US)“Robotaxi Day”活动上，该公司远程操控了Optimus人形机器人的一些功能，希望能更好地展示其产品。但特斯拉首席执行官马斯克在这次网络直播中并没有提到这一点，远程操控的说法引发了人们对这款机器人的能力以及它是否已经准备好进入市场的质疑。巴菲特连续出手，持续买入一家广播公司 Sirius XM (SIRI.US)近日向监管机构提交的文件显示，巴菲特旗下投资公司伯克希尔·哈撒韦公司连续买入该公司的股份，总价值8673万美元。粗略计算，该公司在三天内买入了价值约8673万美元的Sirius XM股票，并将其在Sirius XM的总持股增至1.0872亿股。 Adobe推出AI视频生成器，收涨2.87% 当地时间周一，Adobe (ADBE.US)在MAX年度大会上宣布，它已经开始对一种文生视频人工智能(AI)模型进行公开测试。Firefly视频模型扩展了Adobe现有的生成式AI模型家族。Adobe称其技术取得了新的突破，将与OpenAI于今年早些时候推出的文生视频大模型Sora展开竞争。今日要闻前瞻美国银行、高盛、花旗、路易威登、强生财报美联储官员库格勒、戴利讲话法国9月CPI （投资慧眼编辑：Penny Pan) 原文链接
投资慧眼10-15 09:39
10月15日证券之星早间消息汇总：9月金融数据出炉
 go
情人士消息称，在上周万众瞩目的特斯拉“Robotaxi Day”活动上，该公司远程操控了Optimus人形机器人的一些功能，希望能更好地展示其产品。此外，一些与会者也在社交媒体上发文称，Optimus得到了一些场外帮助，甚至一名Optimus酒保也承认，它得到了“人类的帮助”。
证券之星10-15 09:04
曹操出行CEO龚昕：两年内推出完全定制化Robotaxi车型
 go
技术持续更新迭代，商业化探索不断加速，Robotaxi正在迎来全面爆发的时代。10月14日，苏州市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点推进会暨第六届全球智能驾驶大会正式举办。苏州总部企业曹操出行CEO龚昕受邀出席峰会并发表主题演讲。在演讲中，龚昕透露了曹操出行未来五年的Robotaxi战略规划：两年内推出完全定制化Robotaxi车型；同时，结合9年来积累的出行运营经验，曹操出行将构建覆盖全场景的自动化运营系统，应用将于2025年上线，2026年正式开放。龚昕在演讲中表示：“Robotaxi是从有人驾驶到无人自动驾驶的跨越，但改变的不仅仅是驾驶模式，而是整个出行服务的技术重构。推动Robotaxi商业化落地，需满足无人自动驾驶、定制车及自动化运营系统三要素的深度耦合。其中，自动化运营系统是Robotaxi大规模商业化的关键。” 背靠吉利，曹操出行是行业少数能发挥“主机厂+自动驾驶公司+出行服务商”Robotaxi生态圈集聚力，同步满足自动驾驶、定制车及自动化运营系统三要素的共享出行平台。龚昕表示，曹操出行自2021年开始专注于定制车及车辆服务解决方案，基于差异化的业务模式优化车辆TCO，实现规模与口碑的快速增长。这一路径在有人驾驶网约车中已得到充分验证。Robotaxi全生命周期运营总成本高企是车辆规模化落地的主要障碍之一，曹操出行未来将基于完全定制Robotaxi车型及车辆服务解决方案，带动资产端和车后服务端的生态提升，降低单位服务成本。同时，平台将构建自动化运营系统打造新的增长曲线。龚昕介绍，自动化运营系统可以实现车辆全场景自动化管理，涵盖高效处理订单、规划路径、调度资源、资产维护等环节，整合智能调度、履约管理、远程安全、自动补能、资产整备等能力，在确保安全合规的基础上实现极致的运营效率，最终构建Robotaxi时代的供给侧壁垒。自动驾驶决定模式可行，深度定制车决定基础能力，平台效率决定商业成功。这三者相辅相成，共同推动了Robotaxi从概念走向现实，这是曹操出行对Robotaxi的理解。龚昕判断，在国家发展新质生产力的顶层战略驱动下，中国的Robotaxi将提前五年迈入战略布局期，并于2027年进入高速发展期，最终在2030年达成大规模成熟期。届时，共享出行市场将提供规模化的Robotaxi服务。基于此判断，依托吉利智能驾驶技术能力和体系，曹操出行N立方战略将在未来5年内全面升级为F立方战略，即Full-Customized Car（完全智能化定制车）、Full-Unmanned Autonomous Driving（完全无人自动驾驶）、Full-Automated Operating（完全自动化运营体系），并于两年内发布完全定制化Robotaxi车辆投放市场运营，同时构建完全自动化运营系统，为用户提供全场景的Robotaxi出行服务。在通往Robotaxi商业化落地的战略升级之路上，曹操出行兼具平台与技术的布局已经具备雏形。
金融界10-14 19:55
Q3财报季现“不着陆”叙事，标普道指新高后将震荡？【美股周报】
go
Meta跌约1%，谷歌跌超2%，新发布Robotaxi受到质疑的特斯拉跌约13 %。 Q3利息收入意外增长的摩根大通绩后涨4.44%，为一年中最大盘中涨幅；管理资产规模升至11.5万亿美元的贝莱德股价涨创历史新高；第三季盈利超预期的富国银行涨5.61%，为八个月最大涨幅。日经指数在四万点下方稳步复苏，上周累计升2.5%并收于两周最高水平。在今年上半年净买入6万亿日圆股票后，外资下半年迄今已撤出5.42万亿日元日股，有证据显示资金正流向中国股市。野村仍看涨日股，将日经指数年末预测从3.8万升至4万点。港股上周跌6.5%领跌全球股市，8日回档创下2008年10月以来最大单日跌幅，大市成交6千多港元并创记录新高。外资观望中国财政政策出台力度，中资券商股、内房股等板块走弱。台股加权指数上周涨近600点至22901.64点，台积电、联发科最新营收数据较好。专家分析，台股短线仍正向看待，有望再度挑战2.3万点；台股将在半导体业者带动下继续成为主要受惠市场。欧洲Stoxx 600指数上周升0.66%，Stoxx 50指数升0.68%，德国DAX 30指数升1.32%，法国CAC 40指数升0.48%，英国富时100指数跌0.33%。令人担忧的是，大众汽车、BMW等传统豪车第三季销售集体滑坡，穆迪下调大众评级至负面。通胀喜忧参半，11月料降25bp，12月呢？尽管美国9月CPI超预期，但整体通胀率仍在向2%目标靠拢，PPI数据也支撑通胀回落前景，市场坚定了美联储11月降息25个基点的预期。上周美国统计局公布，9月CPI年率从2.5%回落至2.4%，预期2.3%；核心CPI年率升3.3%，预期和前值为3.2%。彭博经济学家指出，9月CPI报告有好消息和坏消息，好消息是租金的去通胀进展在加快，坏消息是汽车维修和保险等一些关键服务类别依然高企。但美联储偏好的通胀指标——核心PCE平减指数有望比CPI增速更慢，这份报告将不会改变FOMC对通胀处于下降趋势的看法。不少分析师认为，这份报告基本消除了11月再降息50个基点的可能性，美联储将会继续降低利率，但接下来的降息节奏将会变得更加谨慎。另一项通胀数据显示，美国9月PPI月率录得0%，低于预期0.1%和前值0.2%，核心PPI月率升0.2%符合市场预期。华泰证券指出，8-9月通胀连续超预期，显示美国去通胀进展有所反复，预警器美国经济动能改善一致，但因同期公布的失业金初请人数在飓风冲击中超预期回升，市场降息预期「不降反升」。截至撰稿，据CME美联储观察工具数据，交易员当前押注11月降息25基点的概率为88.8%，按兵不动概约一成，完全排除降息50个基点的可能；预计12月降息25个基点的概率超八成。【芝商所美联储观察工具，来源：CME】不过，华尔街也正在对年内剩余时间能否降息两次产生了疑惑。上周，10年期美债利率回升至4%关口上方，升至7月以来最高。法国巴黎银行认为，从9月中旬以来10年期美债利率飙升约50个基点来看，市场越来越确定美国将不会「硬着陆」，但「不着陆」和「软着陆」的可能性一样大。这令人担心，如果财政紧缩措施没有出现，通胀上行风险将再次出现。评级机构惠誉指出，通胀正在减弱，但尚未消失。在9月意外强劲的就业数据后，9月CPI报告鼓励美联储在宽松周期的步伐上保持谨慎。目前最可能的路径是11月降息25bp，但「12月的降息不应视为理所当然」。银行股财报掀起不着陆叙事与市场此前在争论的美国经济「软着陆」还是「硬着陆」不同，上周几份美国银行股财报正在揭示另一种可能性：不着陆，即经济增长并未明显放缓、紧缩政策下通胀仍未得到有效抑制。换句话说，如果经济不着陆，短期内美联储还有升息的可能。对于股市而言，有媒体指出，股票一方面受惠于强劲的经济表现，但另一方面受到无风险利率抬升的压制，整体呈现震荡走势。上周五，摩根大通和富国银行财报中均提到，美国信用卡消费增长放缓，信用卡逾期付款增加。这表面上显示经济活动正在放缓，但小摩却认为，这是疫情后消费模式正常化的结果，并非经济衰退的预兆。小摩指出，总体上消费者支出模式稳健，这与消费者基本面稳固的说法一致，也与当前经济「不着陆」情景的中心预测一致。标普500公司Q3获利增长有望超7% 据Factset报告，标普500指数今年第三季获利增长4.1%，这是该指数连续第五个季度收益年增。而根据标普指数成分公司财报季的获利增长率平均改善情况，这些公司第三季获利年增有望超过7%。市场此前预期的标普公司第三季获利增长为4.4%。若以过去十年从季度末到财报季结束平均提升的5.5%、过去五年平均提升7.2%、过去四个季度平均提升3.1%来计算，第三季标普成分公司的实际获利增长有望分别达到9.9%、11.6%和7.5%。截至10月11日，在已公布今年第三季业绩的三十家成分公司中，79%公司的实际每股收益高于平均预期，超出幅度为5.9%。需注意，由于每股收益下调，自9月30日起，标普500指数的获利增长率从4.4%降至4.1%。本周财经前瞻：零售数据、Fed讲话、财报数据方面，本周投资人重点关注周四（17日）将公布的美国9月零售销售数据，预期月率为0.3%，前值为0.1%。重要事件方面，本周美联储理事沃勒、今年FOMC票委戴利、Fed理事库格勒、明年票委古尔斯比、2026年票委卡什卡利等官员将发表讲话。美股Q3财报季陆续展开，本周花旗、美国银行、高盛、摩根士丹利等银行业股将发布业绩；光刻机霸主阿斯麦、晶片代工龙头台积电也将公布新一季财报。市场观点随着资本市场对美联储年内降息步伐谨慎放缓的预期升温，交易焦点正在从降息交易转向美国经济和消费是否保持强劲，但同时也在警惕通胀上行风险。另一方面，在分析师调降标普500公司业绩预期的同时，不少公司则在暗示前景在改善。这种背景下，财报表现强于预期的公司将可能得到更多追捧。原文链接
投资慧眼10-14 16:39
ACY证券：特斯拉Robotaxi令人失望，美股财报却有惊喜！PPI令黄金尝试突破，原油与A50指数跳空大跌！
go
特斯拉Robotaxi令人失望，美股财报却有惊喜！PPI令黄金尝试突破，原油与A50指数跳空大跌！ PPI数据好坏参半，但市场却提高降息预期，黄金测试2660阻力，美元倒是跌幅不大。特斯拉发布会不及预期，令纳指大跌。小摩与贝莱德财报惊艳，大超市场预期，令美股转向，道琼斯指数表现惊人。上周五发生了什么？亚盘期间，中国股市开盘下跌后，颓势一直延续到欧市才有所缓解。大宗商品再次滞后，黄金、铜与原油到欧市开盘左右才跟随下跌。不过在此之前，黄金延续了周四CPI数据行情的反弹趋势，Bit币也跟随同步大涨。欧盘时段，行情相对平静，一直到美国PPI的发布。 PPI月度环比低于预期，令美债利率与美元小幅下跌，黄金再度上涨。尤其是在达拉斯联储主席表示通胀数据“非常受人欢迎”后，美元进一步下跌，黄金抵达2660大关，但行情也就此戛然而止，并开始反转。就像上周五早报中所说，“非农好、通胀高，这两个基本面是不会变的，对金价持续产生利空，即便短暂反弹，但空头压力会一直存在。”虽然PPI环比较低，但同比却高于预期。美元和美债利率本周还有反弹那空间。美股受到利率影响有限，反倒是个股方面有了意外“惊喜“。特斯拉发布了Robotaxi，名为Cybercab，售价低于3万美元，同时也发布了无人驾驶货车Robovan。但市场却失望了，特斯拉股价暴跌，带动纳指从亚盘便开始下滑。行情一直持续到美市开盘。三季度财报季却出现开门红，摩根大通意外录得净利息收入增长，而市场本预期小幅下降。这代表降息预期已经先一步开始利好银行业的业绩表现。同日发布财报的贝莱德同样超预期。两家公司的股价跳涨，带动整个金融板块和道琼斯指数大涨。反倒是七大科技股表现低迷，可能受到苹果最新论文贬低AI推理能力的影响。道指的表现远超纳指。周六，中国财政部发布会中提到，有提升赤字的空间、增加债务规模限额、推动地产止跌回稳、发行一万亿特别国债补充资本。不过可能由于政策力度不及市场预期，或是周日的通胀数据普遍低迷，今日亚市开盘，A50指数跳空低开，带动原油与铜等大宗商品大幅低开，黄金也承受了一定的压力。不过，黄金的主要压力还是来源于美元的持续上涨。今日重要事件（澳洲东部时间）：无重要事件 *代表更具影响力的先行指标，值得日内交易者重点关注。今日关注行情由于近日无重要消息，因此行情主要取决于美元上涨的延续，以及中国A股开盘后的涨跌。日内倾向于继续看涨美元，看空黄金。如果中国A股开盘上涨，则看涨A50、恒生与澳洲股指，如果开盘下跌，则日内看空原油与铜等大宗商品，动能可能滞后。黄金兑美元 XAUUSD Finlogix情绪指标做多做空信号中性震荡交易策略：（趋势跟随）2645或2635突破跟空阻力参考： 2652；2660（止损）支撑参考：2645（突破）；2635（突破）；2623 技术面：金价在抵达2660的关键阻力位后中开始下跌，今早开盘低开低走，动能有些不确定。需要配合突破来提高做空胜率。消息面：虽然在CPI和PPI发布后，市场的方向是黄金上涨，但从实际的通胀表现来看，的确是提高了11月份不降息的可能。在抵达关键阻力后，市场很可能会开始做出反转，因此采用突破跟空的策略。欧元兑美元 EURUSD Finlogix情绪指标做多做空信号中性看跌交易策略：（趋势跟随）1.0925逢高偏空或1.09突破跟空阻力参考： 1.0925；1.095（突破止损）支撑参考： 1.09-1.091（突破看空）；1.087；1.08（中短线）技术面：空头趋势明显，PPI报告都没能让欧美击穿1.095，说明上方空头压力极大。交易策略以跟随做空为主。基本面：PPI和CPI报告其实没有行情表现出来那么差/低，其实同比都高于预期，尤其是核心通胀。这个还没有完全反映在欧美汇率当中，尤其考虑到欧美国债利率下跌幅度极大，欧美仍有下跌空间。西德克萨斯原油USWTI Finlogix情绪指标做多做空信号中性看跌交易策略：（趋势跟随）A股开盘跌，则74位置逢高做空（均值回归）A股开盘涨，则油价先涨，后再75-75.5区间高空阻力参考：75-75.5 支撑参考：74；72.7 技术面：74的支阻水平线已经被击穿，交易策略应该以突破做空为主。不过保守起见还是要等待A股开盘方向。根据开盘的方向不同，原油做空的位置也有所不同，动能可能在欧盘或美盘爆发。消息面：由于财政部的发布会没有太多“新意”，因此今日开盘后中国A50指数很可能会延续跌势。不过由于13000大关近在咫尺，因此做空指数的空间不大，反倒是原油等大宗商品的下跌空间更大一些。 2024-10-14
ACY证券10-14 11:54
特斯拉发布会竟成对手利好华尔街为什么不相信马斯克？
go
马斯克口中足以“载入史册的”Robotaxi Day潦草结束，20分钟的简短介绍并不能让资本买账，在随后的美股交易中（发布会次日，10月11日），特斯拉大跌8.78%，盘中跌幅一度扩大至10%，为8月5日以来最大跌幅，一日市值蒸发近700亿美元（约合人民币4947亿元）。而竞争对手如网约车公司优步（Uber）大涨10.81%，盘中创出历史新高，莱福特（Lyft）亦大涨9.59%。发布会上，对于Robotaxi，身着黑色皮衣的马斯克始终将重点落在未来——Cybercab无人驾驶汽车将于2026年正式投入生产，最快2027年之前形成规模制造并交付，预计售价将低于3万美元…… 当观众还在期待他展示这辆车上的黑科技，马斯克一句“Let‘s party”结束发言、退出舞台。不仅缺失技术细节和外观内饰设计介绍、落地日程模糊，监管障碍难移、市场竞争激烈等尖锐问题被“完美”回避，传闻中的打车应用软件也没有出现。让人失望的发布会溜背式曲线、车门为跑车经典鸥翼门设计、没有后视镜和充电插头，座舱内部只有一块大屏和两个座椅，方向盘和踏板被舍弃，Cybercab秉承了特斯拉一如既往的极简风科技感。这款“三无产品”——无方向盘、无踏板、无后视镜，意味着Cybercab将搭载L4级自动驾驶，即摆脱人类监督的完全无人驾驶FSD版本。但这一车型目前没有获得任何监管部门的上路许可证，首先在美国本土市场，缺少方向盘或踏板并不符合联邦车辆安全法要求。至于量产和上线的时间线，马斯克没有给出，也没有公布售价（哪怕是价格范围），仅表示，完全自动驾驶FSD将很快实现，预计明年在美国得克萨斯州和加利福尼亚州推出完全的无人监督的FSD。鉴于特斯拉长期以来的“跳票”风格，多位分析师并不相信马斯克给出的时间表。 CFRA分析师内尔森（Garrett Nelson）表示，特斯拉近期产品路线图缺乏细节，让我们感到失望。天风国际科技分析师郭明錤称，通过供应链信息评估，特斯拉的无人出租车至少要到2027年第一季度才能量产，很难给特斯拉股价带来现实的提振。杰富瑞（Jefferies）的分析师表示，马斯克没有提供特斯拉自动驾驶技术取得进展的“可验证证据”，这“使得我们难以评估马斯克在大会上概述目标的可行性，因为目前还没有使用仅凭视觉的方法实现更高水平自动驾驶的先例”。且特斯拉的FSD自动驾驶技术并非完美，去年2月，美国国家公路交通安全管理局就因为可能导致车祸的安全问题，最终让特斯拉召回了362758辆汽车。对手虎视眈眈技术并不是全部，反观特斯拉Robotaxi的竞争对手们，其商业化进程早已拉开序幕。美国市场上，谷歌旗下的Waymo已经在加州的洛杉矶与旧金山、亚利桑那州凤凰城正式开展Robotaxi业务，上月，该公司在二季度财报会议中宣布已完成200万次无人驾驶行程；被通用汽车收购的Cruise，早在2022年2月就宣布向公众开放Robotaxi服务。在美国市场分析师看来，目前特斯拉的Robotaxi还很难撼动Uber和Lyft这些出行平台的地位，因为后者已经建立了大规模的运营网络，即便特斯拉的Robotaxi价格更低，但仍旧不能低估运营庞大自动驾驶车队的成本和复杂性，尤其是在用户需要服务的高峰时段。中国市场上，百度旗下的萝卜快跑已在11个城市开放无人驾驶测试，截至今年7月28日，萝卜快跑累计为公众提供的自动驾驶服务出行订单超700万单，且有望在今年年底在武汉实现盈亏平衡，在特斯拉Robotaxi Day活动前夕，百度萝卜快跑被传计划进军全球市场；小马智行、文远知行等自动驾驶企业也都在加速Robotaxi的海内外落地；小鹏汽车的自动驾驶出租车业务也瞄准了2026年。加盟式运营模式会是未来亮点吗？尽管马斯克并没有直面核心问题，但仍有分析师表示看好。投行Piper Sandler的分析师认为，特斯拉的“真正信徒”在此次发布会后“完全有理由感到兴奋”。美国银行分析师在一份报告中也表示，此次发布会“没有辜负炒作”，但2026年开始生产的目标“可能过于乐观”。投行Wedbush董事总经理、资深股票分析师Daniel Ives 表示，“我们相信，本次发布会只是外界对特斯拉和下一代交通工具的未来的一瞥。” 加盟式运营模式是特斯拉Robotaxi区别于对手的独特亮点。在发布会上，马斯克再次声明Cybercab能够让车主在闲暇之余赚到钱，即购买特斯拉Robotaxi的消费者，除了自用，还能让车自己去挣钱。这一想法彻底颠覆了过去Robotaxi行业“自营自购自运营”的商业模式。这种商业模式下，无怪乎马斯克一直强调Cybercab的低成本——“一辆Cybercab的成本应该会低于3万美元（21万元）”“很少的人就能管理好一整个庞大无人驾驶出租车车队，人力成本大大降低”“像牧羊人一样管理羊群”。其目的很明显，吸引更多车主加入特斯拉Robotaxi车队。这会是特斯拉的取胜之道吗？眼下，站在Robotaxi的门口，马斯克说了什么已经不再重要，眼前是难越的监管大山，周遭的竞争对手枕戈待旦，市场对马斯克的宽容程度正逐渐降低。
金融界10-14 08:16

上一页
1
•••
3
4
5
6
7
•••
39
下一页

24小时热点

最新话题更多