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动驾驶车辆，产线下线后无缝接入小马智行Robotaxi运营平台，在国内一线城市开展规模化的全无人驾驶出行服务。

预期更快、更高效。” 2.“8月8日的Robotaxi活动将展示FSD和下一代平台。” 3.“今年晚些时候进行剥离时，目标运行率可节省10亿美元以上的成本。” 4.“最早可能在今年年底向1至2家主要OEM授予FSD许可。” 墨菲表示：“诚然，所有这些因素的结合可能不会从结构上改变公司的长期发展道路，但近期的新闻浪潮似乎表明该股的风险正在更加积极地倾斜。” 投资者对特斯拉的盈利报告及其制造低成本汽车的承诺反应积极，截至发稿该股在周三的交易中飙升了近10% 。（图源：商业内幕）但需要注意的是，多家投行下调特斯拉目标价 1. 瑞穗将特斯拉目标价从195美元下调至180美元。 2. 瑞银将特斯拉目标价从160美元下调至147美元。 3. 汇丰银行将特斯拉目标价从138美元下调至120美元。 4. Wedbush将特斯拉目标价从300美元下调至275美元。 5. 花旗将特斯拉股票目标价格从180美元上调至182美元。 6. 加拿大皇家银行将特斯拉目标价从294美元下调至293美元。 7. 巴克莱将特斯拉股票的目标价格从176美元下调至162美元。 8. Truist Securities将特斯拉目标价从176美元下调至162美元。 9. Canaccord Genuity将特斯拉目标价格从234美元下调至222美元。

Peng04-25 01:28

大行评级｜杰富瑞：特斯拉首季EBIT胜预期且收入符预期予其“持有”评级

风险亦会相应增加。同时，马斯克坚持发展Robotaxi，但目前仍没有明确时间表和商业模式资料。该行又认为，他在电话会议上对于第二季收入增长和库存减少的看法似乎有点乐观。该行予其“持有”评级，目标价165美元。

格隆汇04-24 23:19

财报不及预期，为何特斯拉不跌反涨？🚀🚀

业务将从机器人、全自动驾驶(FSD)、Robotaxi网络和充电网络等多个方面实现增长。 Q1 Earnings 以Optimus为例，美国大约有1.42亿个家庭，8437万个白领工作和6360万个蓝领工作。当你考虑全球市场时，这只是一小部分。机器人的潜力是无限的，第一个进入市场的公司将可能主导市场。假设如果Optimus定价22,000美元，可以取代美国10%的蓝领和白领，那么它可以产生6,387.5亿美元的收入。此外机器人还需要升级，如果每个机器人都有一个每月39.99美元的学习计划，那么它每月可以产生11.6亿美元的经常性收入。 Bot Projection Estimate 再来看一下 Robotaxi 和FSD，即使在2030年之前 Robotaxi 车队还不能实现叫车服务，如果它占出租车市场的份额不到10% ，那么它也有可能成为一项价值100亿美元的业务。优步技术公司(UBER Technologies)的年收入已经达到370亿美元，TSLA 有可能像优步一样颠覆整个行业。 Taxi Industry 特斯拉的充电网络也是一个重要的增长点。截至2024年2月，特斯拉已经拥有6,249个超级充电站和57,579个超级充电桩，并向其他大型制造商的电动汽车开放。即使考虑到利用率，如果每个充电器每周7天、每天24小时使用，TSLA 有潜力产生102.6亿美元的收入。按照20% 的毛利率计算，这将是20.5亿美元的潜在毛利。 Q1 Earnings 总的来说，我认为特斯拉的股价虽然不便宜，但我仍愿意为他的未来买单。还是那句话，成长型公司请用市梦率来做估值！【文章部分观点参考了Steven Fiorillo，侵删】 $特斯拉(TSLA)$ $Direxion Daily TSLA Bull 2X Shares(TSLL)$

老虎证券04-24 20:50

放大招！黄仁勋透露颠覆性变革

300万辆。 2.特斯拉无人驾驶出租车Robotaxi 产品，将会在今年8月8日推出。马斯克在会议中将 Robotaxi 称为「Cyber Cab」，无人驾驶一直是特斯拉吸引投资者的主要手段，马斯克说全球市值最高的汽车制造商特斯拉如果不能实现完全的自动驾驶，将变得一文不值。 3.备受关注的人形机器人 Optimus最早可能会在2025年年底之前上市销售。马斯克称年底之前会让 Optimus 在特斯拉工厂里进行有限的生产活动，并且可能会在明年年底之前开售。马斯克认为，在所有人形机器人制造商中，特斯拉最有可能实现量产。此外，马斯克教育华尔街投资者：我们应该被认为是一家人工智能或机器人公司，如果你把特斯拉当作一家汽车公司来看待，这是一个错误的框架。如果有人不相信特斯拉会解决自动化问题，我认为他们不应该成为这家公司的投资者。 2 黄仁勋：人形机器人将成为主流，价格比预期低 AI芯片龙头英伟达在经历10%重挫后，近两个交易日股价反弹8%。挪威主权财富基金掌门人Nicolai Tangen周二表示，美国科技股显然存在大量泡沫，但泡沫是否过大则取决于即将发布的财报。当被问及挪威主权财富基金何时会考虑减仓英伟达等公司时，Tangen回答说：“我并没有足够的信心或信息来确定英伟达被高估了，英伟达是一家拥有令人难以置信的技术和在芯片行业真正处于领先地位的公司。这表明，尽管市场存在对半导体行业供应过剩的担忧，但英伟达能够很好地应对市场挑战。” 当地时间4月17日，黄仁勋参加CadenceLIVE 2024大会，与Cadence公司CEO兼总裁阿尼鲁德·迪夫根对谈。 Cadence由SDASystems和ECAD两家公司于1988年合并而成，是全球最大的电子设计自动化、半导体技术解决方案和设计服务供应商。两位行业大佬的对话涵盖多个前沿话题，信息量颇大。黄仁勋最新发声：AI将在数据中心、机器人/自动驾驶、生命科学这三个领域带来革命性影响；人形机器人在不久的将来有望成为大众化设备，而价格“亲民”，与廉价汽车相当。黄仁勋指出，AI是计算领域转型的一大集中体现，从电脑图形学起步，将在三大领域(数据中心、机器人/自动驾驶，生命科学)等领域带来革命性的影响。例如，在过去的30年间，英伟达的CUDA平台积累了各种DSL(领域特定语言)和特定的库，通过AI加速计算来辅助药物发现。黄仁勋希望，英伟达能够把生物学变成一个“工程项目”，加速科学发现的过程。黄仁勋在对话中强调，这三个行业的市场规模都将非常庞大，单是人形机器人的市场规模就已足够大。他预测，在不久的将来，人形机器人将成为受到所有人关注的一种全新类别的设备。黄仁勋认为，人形机器人的制造成本可能比人们预期的要低得多，售价也许不会高于一万到两万美元。今年3月，在英伟达GTC大会上，英伟达推出名为Project GROOT Foundation的AI模型，旨在创建性能更好的人形机器人。此外，英伟达还发布了一款专用于机器人的Thor系统芯片。黄仁勋表示：“机器人领域出现ChatGPT时刻的可能性近在咫尺，我们已经花了一段时间来构建端到端的机器人系统。” 3 公募大手笔买入，邓晓峰一路减持随着基金2024年一季度报告披露，公募基金调仓动向曝光。招商证券数据显示，一季度主动偏股公募基金调仓思路，大致有三条思路：一是布局稳定红利板块。增配煤炭开采、电力、国有大行、铁路公路等高股息低波动，自由现金流充沛板块。二是布局出海链板块。随着海外需求的逐渐恢复，出口链景气度相对较高，白色家电、轻工、工程机械等一些出海板块受到不同程度加仓。三是布局资源品板块，主要受全球定价大宗商品价格走强催化。供给预期收缩，库存水平较低的铜铝等工业金属涨价。美债超发导致美元内在价值持续贬值，央行购金需求旺盛，叠加地缘冲突不断贵金属避险价值凸显，黄金等贵金属价格大涨。数据显示，截至2024年一季度末，贵州茅台、宁德时代蝉联第一、第二大重仓股。A股增持前三为宁德时代、紫金矿业和美的集团，增持市值分别为292.56亿元、215.22亿元、以及146.37亿元。 (本文内容均为客观数据信息罗列，不构成任何投资建议）其中，私募大佬邓晓峰“心头好”、资源板块明星股——紫金矿业，2024年第一季度进入公募基金十大持仓。早在2019年，邓晓峰管理的产品首次出现在前十大流通股中，之后便一直重仓这家公司。对于工业金属的走势，邓晓峰曾经有过精彩论述，他对2022年回顾与展望时表示：“部分上游工业金属品种面临着与过去截然不同的供需结构环境，其价格向下的弹性会缩减、向上的弹性会增加。但考虑到2023年海外发达国家经济增长的不确定性，以及国内经济增长仍处于恢复的早期阶段，在1-2年内这些商品的短期需求存在压力。不过，中长期看，短期不确定性带来的波动反而提供了一个更好的投资窗口。” 截至2023年三季度末，邓晓峰管理的两只产品持有紫金矿业7.09亿股，2024年一季度，邓晓峰两只产品持有股数减少为6.11亿股。私募大佬邓晓峰去年一季度以来持续减持紫金矿业，公募基金在大手笔增持，从去年三季度到今年一季度，公募基金增仓迹象明显，前十大持仓持有紫金矿业的基金产品数量从500多家，大幅增加到了1000多家。

格隆汇04-24 17:04

殃及国内应届生！特斯拉全球大裁员轰轰烈烈

廉的新车型、全自动驾驶(FSD)功能和Robotaxi，以及人形机器人Optimus。至于能不能解决投资者的担忧，就看特斯拉能否在这三个方向上做出成就。

格隆汇04-24 17:03

【期权异动】财报后大涨的特斯拉，要卖吗？

进度比市场预期慢（FSD的落地）押注Robotaxi的不确定性，及Model 2的重要性下降；对成本上升的焦虑；然后电话会上，马斯克就开始公布计划（画饼）了，强推FSD（教育投资者：不亲身体验FSD，就不可能真正理解特斯拉）下半年推出Robotaxi（辟谣Model 2被砍的消息，并可能加快上市）其实这两点也早在投资者预期内，只是没有被（完全）计价，因为投资者掌握不好它的时间表。大涨之后该怎么办？两个指标值得关注空头本周以来，因为财报事件，空头主动降低了持仓，直到4月23日才继续加码了一些投机筹码。不过盘后的涨幅，足以让他们回补，因为特斯拉的空头回补一般也就1.2天左右，交易频次是非常快的。而根据上个季度的空头交易情况来看，财报后几天往往也是空头最活跃的交易期。考虑到上一季财报后大跌，空头更占优势，那此次是否能企稳，就要看多头的回归是否能支持。期权财报前的期权CALL未平仓的主力在160左右，押注涨不过这个数的，往往可能还是多头，因为会有Covered CALL 根据财报事件进行Spread等策略交易的投资者，CALL的前腿主要在145左右，所以150的位置反而出现了一定的真空。同时我们也观察到，在4月23日的交易中，新增了2.4万张147的CALL；而前一天的4月22日交易中，162.5的CALL新增了2万张目前盘后163的价格正好踩在线上， Covered CALL的投资者可以roll，但是Spread的可能会选择平仓；掉回150可能会触发更多而的PUT方面的接货单所以如果是我，可能会选择今天在盘初（或者盘前）平仓，然后再155-160之间接回来。

老虎证券04-24 12:11

什么情况！一季度利润腰斩，特斯拉股价盘后却大涨超10%

低成本汽车计划，转而开发自动驾驶出租车Robotaxi，但马斯克在社交媒体上否认了这一报道。想象点二：自动驾驶除了低价车型外，马斯克再度表达了他要解决自动驾驶的决心。马斯克表示无论如何，特斯拉都会解决自动驾驶问题，“即使外星人明天绑架了我，特斯拉也要解决掉自动驾驶问题。” 马斯克确认，特斯拉将于2024年8月8日发布无人驾驶出租车(Robotaxi)。管理层公布了无人驾驶出租车的最新进展，无人驾驶出租车将采用“拆箱式”(Unboxed)制造方式。本月初，马斯克在社交平台上宣布了无人驾驶出租车的发布计划，此举被业内视为特斯拉All-in自动驾驶和Robotaxi的战略动作。在消息面上值得关注的是日前，特斯拉的智能驾驶软件FSD V12版本已经在北美开始加速落地，同时特斯拉已经将FSD(全自动驾驶)从测试版本的“FSD Beta”更名为“FSD Supervised”，外媒认为，这意味着FSD已经结束公测，进入规模商业化的环节。此前特斯拉还宣布，其FSD的行驶里程已经超过了10亿英里。

证券之星04-24 10:21

大行评级｜美银：维持特斯拉“中性”评级未来增长动力或足以支撑股价

但因公司将在数月内披露未来的增长动力(Robotaxi和Model 2)而看到了机会，仅此就足以支撑股价。该行对公司的目标价是220美元，维持“中性”评级。报告指，投资者在首季财报期间将聚焦在有关需求状况和特斯拉未来增长计划的评论上，尤其是首季压力都众所周知的情况下。鉴于公司管理层不偏好将业绩与产品发布同时公布，该行预计不会有任何重大公告，但认为公司或会就目前定于8月8日举行的Robotaxi活动提供一些预示，并可能重申其在2025/2026年推出Model 2的意向。今年首季的交货量按年跌17%，而其库存数量攀升。这是因为电动车需求普遍放缓以及中国代工生产使国际市场的竞争加剧。于是，市场下调其对公司的首季预测，惟仅温和下调对公司的全年预期。这反映市场对特斯拉在今年下半年实现更强劲增长的能力仍有一定信心。股价在交货量公布后的反应也支持了这一点。

格隆汇04-23 10:39

埃隆·马斯克的机器人出租车梦想让特斯拉陷入了混乱

史以来最大的裁员，并将其未来押注于名为Robotaxi的下一代自动驾驶汽车概念。熟悉他指令的人士对这位首席执行官希望推动的变革感到不安，他们要求在讨论内部审议时匿名。创建自动驾驶出租车服务的想法已经在特斯拉酝酿了至少八年，但该公司还没有建立起所需的大部分基础设施，也没有获得在公共道路上测试这类汽车的监管批准。目前，马斯克已经推迟了一款2.5万美元的大众市场汽车的计划，许多特斯拉投资者-以及一些内部人士-正在推动这款汽车，并认为这对这家汽车制造商的未来至关重要。在媒体报道了这一战略转变后，包括德鲁·巴格利诺（Baglino）在内的关键管理人员已经离职。巴格利诺在特斯拉任职18年，曾负责特斯拉的动力总成工程和能源业务。 52岁的马斯克在过去曾带领特斯拉走出多次困境。该公司市值4,690亿美元，仍是通用汽车公司（General Motors Co．， gm）或福特汽车公司（Ford Motor Co．， f）市值的九倍多。但在过去四个月损失了近3,500亿美元市值后，员工、投资者和分析师都感到困惑，并对该公司的战略进行了反思。德意志银行（Deutsche Bank）分析师伊曼纽尔罗斯纳（Emmanuel Rosner）上周表示：”特斯拉的股票将需要经历所有权基础层面的痛苦的转变，此前专注于特斯拉电动汽车销量和成本优势的投资者可能会放弃。”他将特斯拉的股票评级从买入下调，并将其目标价下调逾三分之一。周一，该股继续下跌，在常规交易开始后不久，跌幅高达5.6%。这些股票正处于2022年12月以来最长的连续跌幅。马斯克在他的社交媒体网络上表示，最近的举措相当于激活战时首席执行官模式。他喜欢一篇帖子，此前他向全公司发送了一封电子邮件，宣布特斯拉将在全球裁员10%以上，这意味着至少要裁员1.4万人。据了解该公司计划的人士透露，实际被淘汰的人数可能超过2万人。据一位直接了解马斯克命令的人士透露，马斯克的理由是，特斯拉应该将员工人数减少20%，因为从第四季度到第一季度，特斯拉的汽车交付量下降了20%。对于那些在这次淘汰后仍在特斯拉行列中的人来说，马斯克从根本上改变了行军指令。他在上周宣布，该公司正在“为Autonomy而铤而走险”。一位知情人士表示，无论是在为原型车设定时间表还是安排产能方面，机器人出租车现在都比他四年前首次取笑的一款更便宜的汽车更重要。十多年来，马斯克一直在谈论一场关于自动驾驶的大游戏，并说服客户为特斯拉营销的完全自动驾驶（FSD）产品支付数千美元。这个名字是一个错误的说法。“ FSD需要持续的监督，也不会让车辆自动驾驶。”但马斯克一再预测，它即将达到品牌的标准。”我是那个哭FSD的男孩，”他在7月说。马斯克和顶级工程师特别看好FSD现在的工作方式的重大变化。特斯拉自动驾驶项目主管阿肖克·埃勒斯瓦米（Ashok Elluswamy）上个月在X上表示，最近发布的一个版本是第一个采用新方法，使用原始摄像头片段来制作驾驶车辆的动作。他写道，这应该会带来”前所未有的进展”。但对FSD的乐观情绪，以及马斯克对这种新方法可能带来机器人出租车的信念，正在给特斯拉2.5万美元的汽车项目的未来蒙上阴影。了解特斯拉计划的人士对该计划已被完全取消的说法提出了异议。一直以来，该公司一直在追求一种低成本的汽车架构，这种架构将支撑几种不同类型的车型，其中一种车型将没有方向盘或踏板。虽然这些人证实robotaxi正在被优先考虑，但其中一人将下一代汽车项目描述为努力从零部件和生产方法中降低成本，然后将这些创新应用于该公司最受欢迎的两款电动汽车Model Y和Model 3的更便宜版本。各车队特别重视将这些成本节约应用于去年全球最畅销的车型Model Y。目前还不清楚这可能会给投资者带来多大的安慰，因为有报道称，特斯拉对丰田卡罗拉（Toyota Corolla）等负担得起的选择的答案已经完全取消。许多人担心，在Y型车首次亮相后的五年里，该公司将向消费者提供的唯一一款新车型将是网络卡车，这是一种昂贵的皮卡，很难制造。上周，该公司召回了近3900辆卡车，以修复有问题的油门踏板。分析师史蒂夫·曼（Steve Man）说，”投资者，特别是机构投资者，正在失去耐心。””最初围绕完全自动驾驶和机器人出租车的炒作已经消退，钟摆已经转向相反的方向。” 让特斯拉围绕机器人出租车重新定位是有风险的。虽然联邦机构对监管技术采取了宽容的态度，这些技术有可能使道路更加安全，但事实证明，州和地方层面的审查很难进行。前亚利桑那州州长道格·杜西（Ducey）在2016年”张开双臂和宽阔的道路”欢迎优步（Uber Technologies Inc．）的自动驾驶汽车来到该州，但在2018年与一名行人发生致命碰撞后，杜西禁止了它们。两年后，优步出售了其自动驾驶汽车部门。最近，通用汽车（GM）的一辆汽车在圣弗朗西斯科撞上并拖动了一名行人后，该公司在过去六个月里一直在努力恢复机器人出租车测试。加州还阻止了Alphabet Inc．（goog）旗下Waymo的扩张计划，此前发生了几起事故，其中一辆车撞到了一名骑自行车的人。然而，马斯克押注特斯拉可以通过向更多消费者提供FSD和降价，使机器人出租车成为现实。他正在推动试驾和30天免费试用，以推广这一功能，增加收入，并吸收更多的摄像头镜头。特斯拉正在纽约布法罗和总部所在地奥斯汀建立数据中心，以处理其车辆捕获的视频，并培训其驾驶系统。了解这些项目的人士说，布法罗的项目还在继续，而奥斯汀的项目正在努力应对成本超支。据一名直接了解裁员计划的人士透露，特斯拉裁员的理由不是要从该公司的部分部门节省开支，并将支出转向机器人出租车。这名人士说，整个组织的团队-包括那些致力于自主的团队-都被赋予了相同的裁员目标。根据对美国各地十多名受影响的员工的采访，解雇的组织和执行都很糟糕。以“亲爱的员工”开头的电子邮件在午夜后被发送到个人地址。在特斯拉（Tesla）位于内华达州的电池厂，许多员工从前门的拥堵开始了周一的工作。他们被转移到一个停车场，保安在那里扫描徽章，以识别谁还在工作，谁已经被解雇。一位得知自己被这样解雇的人说，这是他们职业生涯中最心寒、最耻辱的经历。弗吉尼亚州前服务经理乔达娜·埃尔南德斯（Jordana Hernandez）在领英（LinkedIn）上写道，”很多人发现，他们在上班的时候，或者在到达后，认为是另一个周一时遭到解雇。””这是令人痛苦的部分。为一家公司付出了实实在在的血汗和眼泪，这家公司对特斯拉以外的人牺牲得比任何人都多的人都没有人性。” 在裁员开始前的周六晚上，马斯克在红毯上摆出了引人注目的姿势，并开玩笑说谁应该在即将上映的传记电影中扮演他。几天后，特斯拉主席罗宾·丹霍尔姆（Robyn Denholm）批评特拉华州一家法院否决了董事会为马斯克制定的薪酬方案，并敦促股东重新批准该方案。大约在这个时候，首席执行官发现，该公司在提供给刚刚被解雇的员工的钱上有所节省。马斯克在给特斯拉剩余员工的一封电子邮件中写道：”我今天注意到，部分员工的遣散费太低了。”“我为这个错误道歉。它将立即得到纠正。”

金融界04-23 08:27

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