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热点速递-市场风险偏好较高，人形机器人主题受关注

FSD算法和Dojo系列芯片，其本体是Optimus，同时也有一批非常强大的供应商团队以及世界顶级的工程师团队，国内无论是华为还是其他国产顶尖头部科技公司，包括字节、小米，都进行了相关布局，未来机器人的端到端模型以及算力芯片的自主可控势在必行，特斯拉机器人进展越快，国内以华为为代表的头部科技企业的机器人进展越快。特斯拉从21年正式立项开展Optimus项目，22年开始接触国内众多核心零部件供应商，并于22年官宣，A股也是从22年6月份到6月份开始反应。在过去的一整年里，特斯拉并未在机器人上展示更新，而在10月10日发布了全新状态的机器人。会议上展示了Optimus极强的运控小脑以及高水平的执行器，且Optimus很多动作已经可以完全受AI控制。Optimus在沉寂一年之后突然展现重大更新，作为镜像关系的国产头部科技公司，相关机器人公司有望加速发展。相关产品： 1、机器人ETF(562500)及其联接基金(018344/018345) 机器人ETF跟踪中证云计算与大数据主题指数中证机器人指数（指数代码：h30590.CSI，指数简称：机器人)是选取系统方案商、数字化车间与生产线系统集成商、自动化设备制造商、自动化零部件商以及其他相关公司作为样本股，以反映机器人产业相关股票的走势。 2、人工智能AIETF(515070)及其联接基金(008585/008586/021580) 人工智能ETF跟踪中证人工智能主题指数（指数代码：930713.CSI，指数简称：CS人工智)选取为人工智能提供基础资源、技术以及应用支持的公司中选取代表性公司作为样本股，反映人工智能主题公司的整体表现。数据来源：Wind，国泰君安证券，光大证券，截至2024.11.5，以上个股不作投资推荐。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-11-06

港股开盘：恒指跌超210点，科指跌1.01%，科网股普跌，京东、阿里跌2%

i和Robovan，并更新了人形机器人Optimus近况。2025年可能是人形机器人量产元年，汽车工厂可能是最先落地的应用场景。人形机器人量产仍需解决降本问题，建议关注国产部件投资机会。湘财证券：短期内稀土磁材价格在成本及需求旺季到来支撑下有望季节性回升，行业业绩正处于磨底阶段，仍需蓄势待时。9月末宏观超预期政策的刺激下，整体市场风险偏好提升驱动行业跟随市场短期急速上涨，需要依赖行业产能出清及业绩好转进行消化。中金发布：，港股市场仍以震荡和结构性行情为主，同时密切关注大选后国内外政策变化。更大的波动可能带来更多刺激的支持，而更少的冲击则对应基本维持现状。结构上，继续关注港股具有优势的结构性机会，如港股互联网科技成长；分红资产也可能受益于市场波动和央行新的互换便利工具的落地作为对冲。

金融界2024-11-06

港股开盘：恒指跌0.77%，科指跌1.02%，汽车股普遍走低理想汽车跌超2%

i和Robovan，并更新了人形机器人Optimus近况。2025年可能是人形机器人量产元年，汽车工厂可能是最先落地的应用场景。人形机器人量产仍需解决降本问题，建议关注国产部件投资机会。湘财证券：短期内稀土磁材价格在成本及需求旺季到来支撑下有望季节性回升，行业业绩正处于磨底阶段，仍需蓄势待时。9月末宏观超预期政策的刺激下，整体市场风险偏好提升驱动行业跟随市场短期急速上涨，需要依赖行业产能出清及业绩好转进行消化。中金发布：，港股市场仍以震荡和结构性行情为主，同时密切关注大选后国内外政策变化。更大的波动可能带来更多刺激的支持，而更少的冲击则对应基本维持现状。结构上，继续关注港股具有优势的结构性机会，如港股互联网科技成长；分红资产也可能受益于市场波动和央行新的互换便利工具的落地作为对冲。

金融界2024-11-05

机器人强势领涨！多重利好共振，布局时机已到?

展的战略重视。此外，市场情绪与特斯拉Optimus等商业化项目临近量产有关，这预示着人形机器人即将从概念迈向实际应用，从而带动产业链上下游的投资热情。投资者看到了从高端制造到智能服务的巨大市场需求，特别是在老龄化社会和智能制造背景下，养老陪护、医疗辅助等领域的应用需求激增。万联证券认为，2024年是人形机器人发展的加速之年，特斯拉等科技巨头在人形机器人行业的持续投入有望驱动行业迭代加速并不断突破，人形机器人量产并实现大规模应用迎来曙光，商业化落地可期。随着社会老龄化趋势加剧、人力成本提升，市场对人形机器人的需求与日俱增，人形机器人有望形成一个新兴产业，带来巨大的市场空间。机器人ETF（159770）聚焦机器人行业，助力捕捉“机器人+”时代红利，紧跟产业发展前沿趋势。当前板块估值处于中枢偏下位置，正值布局窗口期，感兴趣的投资者可前瞻布局。以上个股仅作客观展示，不做个股推荐。市场有风险，投资需谨慎。

格隆汇2024-11-04

港股开盘：恒指涨近80点，科指涨0.63%，科网股及汽车股普遍高开

i和Robovan，并更新了人形机器人Optimus近况。2025年可能是人形机器人量产元年，汽车工厂可能是最先落地的应用场景。人形机器人量产仍需解决降本问题，建议关注国产部件投资机会。湘财证券：短期内稀土磁材价格在成本及需求旺季到来支撑下有望季节性回升，行业业绩正处于磨底阶段，仍需蓄势待时。9月末宏观超预期政策的刺激下，整体市场风险偏好提升驱动行业跟随市场短期急速上涨，需要依赖行业产能出清及业绩好转进行消化。中金发布：，港股市场仍以震荡和结构性行情为主，同时密切关注大选后国内外政策变化。更大的波动可能带来更多刺激的支持，而更少的冲击则对应基本维持现状。结构上，继续关注港股具有优势的结构性机会，如港股互联网科技成长；分红资产也可能受益于市场波动和央行新的互换便利工具的落地作为对冲。

金融界2024-11-04

特斯拉投资者提前获“圣诞大礼”！财报亮眼，股价飙升超20%

、新车型的发布时间表，以及人形机器人 Optimus 的生产和销售前景，仍然存在不确定性。 Truist 分析师在一份报告中写道：“虽然首席执行官马斯克预测 2025 年销量将强劲增长，并称赞了他的公司在汽车增长、FSD 和 Optimus 方面存在的机遇，但我们不禁要问，‘牛肉在哪里？’” 他们维持对该股票的“持有”评级。 “特斯拉没有提供关于 2025 年车型的细节，没有提供关于改进 FSD 的细节，也没有提供关于 Optimus 计划的细节。与我们在机器人出租车日之后的观点类似，我们期待更多。”

Dan19772024-10-25

特斯拉2024Q3业绩电话会议高管解读财报

AI 训练能力，以满足 FSD 和 Optimus 的需求。我们目前不受训练计算限制。这可能是 FSD 变得如此出色的最大因素，以至于我们需要一段时间才能真正发现错误。当你开始发现错误时，可能需要行驶 10,000 英里，因此需要一段时间才能真正找出错误所在——这个足球比——足球 A 比足球 B 好吗？实际上需要一段时间才能弄清楚，因为它们都没有犯错，或者需要很长时间才能犯错。所以这实际上是基于许多因素的单一[听不清]。我们需要多长时间才能确定哪个版本更好？所以这是一个高级问题。显然，拥有一支庞大的舰队对打破这一局面非常有帮助。然后对于擎天柱，我们在 10 月 10 日展示了擎天柱灵活性运动的巨大改进。我们的下一代手和前臂，具有 22 个自由度，是之前的手和前臂的两倍，非常类似于人类。而且它的触觉感知能力也更好。我可以自信地说，我们拥有最先进的人形机器人。而且，我们是唯一一家真正拥有扩大人形机器人规模所需的所有要素的公司。因为其他公司所缺少的是人工智能大脑，他们缺乏真正扩大到大批量生产的能力。有些人已经看到了一些令人印象深刻的视频演示，但他们缺少的是本地化人工智能和将数量扩大到非常高的数字。正如我之前多次说过的那样，我认为 Optimus 最终将成为最有价值的产品。所以我认为它很有可能成为有史以来最有价值的产品。对于能源业务来说，这方面做得非常好。而且未来的机会是巨大的。Lathrop Megapack 工厂每周生产 200 个 Megapack，现在每年的运行率为 40 千兆瓦时。而且，我们在上海还有第二家工厂，明年第一季度，也就是下个季度，工厂的年运行率为 20 千兆瓦时。而且，规模也会扩大。不久之后，我们每年将为特斯拉提供 100 千兆瓦时的固定存储。我认为，最终每年将增长数太瓦时。为了实现可持续能源的未来，必须达到这一水平。如果没有达到太瓦级，就无法真正推动发展。因此，如果你看看我们上一个总体规划，它确实非常复杂，我认为它实际上太过详细。我——也许我会请 [Vaibhav] (ph) 来分析一下。未透露姓名的公司代表当然可以，埃隆。伊隆·马斯克可以给我们上一个总体规划的简要概述。但我们在上一个规划中表明，我们有可能通过利用可持续能源发电、电池和电力运输，让所有人都实现完全可持续的能源状况。而且不存在根本性的物质限制。比如，地球上不存在某种稀有物质不足的情况。我们实际上拥有足够的原材料，是的，让整个人类文明都完全可持续。即使文明大幅增加用电量，它仍将完全可持续。思考文明进步的一种方式，它基于一些深奥的东西，但就是卡尔达肖夫等级的完成百分比。因此，卡尔达肖夫等级 1 表示你正在使用行星的所有能量。我们目前在卡尔达肖夫等级 1 上只完成了不到 1%。等级 2 表示你正在使用太阳的所有能量。等级 3 表示你正在使用银河系的所有能量。所以我们还有很长的路要走。还有很长的路要走。当你用卡尔达肖夫的术语思考时，很明显，迄今为止最大的能源是太阳。其他一切都是噪音。总而言之，特斯拉专注于打造能源、交通、机器人和人工智能的未来。而此时其他人只专注于管理短期趋势。我们认为我们的做法是正确的。如果我们执行我们的目标，那么我认为我们会成功。我预测特斯拉将成为世界上最有价值的公司，而且可能遥遥领先。我想再次感谢特斯拉团队在艰难的运营环境中表现出的强大执行力，我们期待着打造一个无比激动人心的未来。谢谢。特拉维斯·阿克塞尔罗德太棒了。非常感谢，埃隆。我也让瓦伊巴夫发表一些重要讲话。瓦伊巴夫·塔内贾是的。谢谢。我们的第三季度业绩表现良好，再次证明了业务发展的规模。他们创造了创纪录的 63 亿美元运营现金流。我们的汽车收入环比和同比增长。虽然我们的单位销量有所增长，但平均售价确实有所下降，这主要是由于融资激励的影响。提醒一下，我们主要通过第三方银行和金融机构提供这些激励措施，并将这些激励措施的成本视为对他们的前期减免。我们发布了 Cybertruck 的 FSD 和其他功能，例如 Elon 在北美谈到的 Actually Smart Summon，这些功能在本季度贡献了 3.26 亿美元的收入。我们继续看到常规 2 周信用销售水平的提高，今年迄今为止的收入已超过 20 亿美元。从工业层面来看，中国的表现仍比美国和欧洲高出三倍。如果说有什么值得借鉴的地方，那就是这预示着其他地区将会发生什么。随着消费者对电动汽车的接受度不断增长。我们认为这是建立经济实惠且更具吸引力的领先优势的正确策略。我们的重点仍然是增加单位销量，同时避免库存积压。为了支持这一战略，我们将继续在每个市场提供极具吸引力的汽车融资选择。当您将我们产品线中的任何车辆与其他 OEM 进行比较时，相信我们的车辆会提供更好的价值，特别是当您考虑到安全功能、性能和无与伦比的软件功能时，就像 David 谈到的，还包括 Ashok 谈到的自主性、音乐选项、家长控制等等。虽然我们产品线中的每款车型都具备这些功能，但存在认知差距，不仅是买家，有时甚至现有车主也存在认知差距。我们计划在与现有和未来客户的互动中让这些功能更加清晰。由于之前讨论过的 50 项功能发布，汽车利润率逐季提高。我们的整体生产和交付量有所增加，尽管受益于营销定价和区域内更多的本地化交付，导致运费和关税降低。然而，鉴于当前的经济环境，在第四季度维持这些利润率将是一项挑战。请注意，我们关注的是每辆车的成本，公司内部有无数工作流来压缩成本，而不会影响客户体验。伊隆·马斯克是的。我认为这是一个有益的宏观趋势，如果利率下降，这将对汽车需求产生巨大影响。绝大多数人的需求是由每月还款驱动的。他们能按月还款吗？因此，最有可能的是，我们会看到利率继续下降，这有助于人们负担得起汽车。瓦伊巴夫·塔内贾是的。我的意思是，这是我们在行业中观察到的一个趋势，由于利率影响了人们的负担能力，人们愿意更长时间地使用汽车，尤其是在美国，这实际上也对我们整个行业产生了影响。正如我们之前讨论的影响订单一样，能源部署会因客户准备情况、订单履行地点等因素而逐季度波动，而不一定是本季度需求或生产的指标。虽然第三季度确实出现了下滑，但我们预计第四季度的部署将环比增长，年底将比去年增长一倍以上。第三季度的能源利润率创下了 30% 以上的纪录。这是本季度部署的项目组合的结果。请注意，随着我们管理部署和库存，利润率将出现波动。随着我们填补 2025 年的生产空缺，我们的管道和积压订单继续逐季增长，我们正在尽最大努力满足需求。回到汽车利润率的问题上，我刚才谈到了——抱歉。我谈到了正在发生的事情。我想分享的另一件事是，我们将继续尽一切可能压缩成本，就像我之前说的，压缩成本。但这也是我们非常有能力做到的。我的意思是，就在第三季度，我们的每微成本达到了最低水平。这是我们将继续关注的趋势。然后说到服务和其他方面，我们在第三季度继续表现出色。这是由于我们的服务业务（包括碰撞零件销售和商品）和超级充电业务的持续增长而取得的更好表现。随着车队规模的扩大，这些基于现场的收入将继续增长。我们的运营费用环比下降，同比下降。这部分是由于我们在第二季度进行了重组。这些举措带来的成本节省被与人工智能相关的成本增加部分抵消。我们已经提前开始使用工厂内的 GPU 集群，并有望在本月底前在德克萨斯州部署 5 万个 GPU。我想详细说明的一件事是，我们对人工智能计算支出也非常谨慎，并在进行进一步投资之前考虑如何最好地利用现有基础设施。在资本支出方面，本季度我们的资本支出约为 35 亿美元。这是环比增长，主要是因为对 AI 计算的投资。我们现在预计今年的资本支出将超过 110 亿美元。我们在本月初的现实世界活动中分享了我们对未来的愿景。特斯拉团队高度专注于实现该版本，并正在尽一切努力将其变为现实。虽然我们今年取得了重大进展，但实现这一目标仍需要时间，因为我们要找到一种新的、极其复杂的技术，并应对分散的监管环境。未来是无比光明的，我想再次感谢特斯拉团队的所有帮助。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券2024-10-24

热点速递-特斯拉Optimus机器人升级：自主运行与智能交互能力大幅提升

于人形机器人的补充更新。视觉导航方面，Optimus可以利用计算机上运行的神经网络避开人和障碍物，同时捕捉特定环境下的视觉线索。多个机器人可以共同构建对周围环境的共同理解，随后可以利用这些理解进行视觉导航。充电方面，Optimus可以利用视觉自行导航至充电站并进行充电。运动方面，Optimus可以完成非平坦地形下的行走。自主互动方面，Optimus可以对不安全行为做出反应，并根据要求分发不同的物品。市场普遍认为，人形机器人作为未来智能制造和服务领域的重要方向，近年来技术进展显著加速。自2023年以来，随着企业对自动化和人机协作需求的提升，机器人技术的自主性与智能化水平不断突破。此次特斯拉更新Optimus机器人进展，展示了其在视觉导航、非平坦地形行走以及自主充电等方面的领先能力，并通过神经网络技术实现了对环境的理解和避障功能。未来，随着机器人技术的进一步成熟和应用场景的扩展，相关市场有望迎来快速增长，建议关注产业链上具备技术优势的龙头企业及其投资机会。相关产品机器人ETF（562500）及其联接基金（018344/018345）、人工智能AIETF（515070）及其联接基金（008585/008586）。二、特斯拉Optimus机器人自主运行能力突破，AI智能化水平实现重大飞跃 10月17日，特斯拉发布了Optimus机器人的最新训练成果，全面展示了其在自主行走、自动充电、物品搬运以及爬楼梯等多项能力上的突破性进展。通过单一神经网络的学习，Optimus能够利用Occupancy-Network自主探索并建模未知地形，将“记忆”共享给其他Optimus机器人，形成对周围环境的协同理解，这为多机器人协作提供了技术基础。在展示中，多个Optimus机器人能够共同感知环境并实现精准导航，标志着特斯拉在人形机器人自主感知领域的一次重大突破。在运维能力方面，Optimus展示了出色的物理承载与自主任务执行能力。目前，机器人能够承载11公斤的电池托盘，并自主完成一定距离的搬运工作。此外，Optimus还能够自主导航至充电桩进行自动充电，为其持续运行提供了稳定保障。值得注意的是，Optimus还具备在非平坦地形上行走的能力，尤其是在爬楼梯方面表现平稳，适应多地形复杂场景。这些功能的实现展示了特斯拉机器人在人形设计上的优势，将其从基础的操作能力扩展到了复杂环境中的灵活应对。智能决策和人机互动方面，Optimus已经具备与人类互动的基础能力，能够根据指令和需求分发不同的物品，并对外界做出自主反应，这些都依赖于其独立神经网络的支持。通过此次更新，特斯拉展示了Optimus的智能化能力已经具备实用化基础，其进步速度远超预期。结合此前的硬件进展，Optimus Gen3的发布将不仅集成Gen2的所有功能，还将在硬件上大幅度提升机器人在精细化任务执行中的表现能力。这一系列的突破预示着特斯拉机器人将在更多实际应用场景中发挥巨大潜力，成为未来智能制造和服务领域的关键力量。二、人形机器人行业近期动向较多优必选正式发布全新一代工业人形机器人Walker S1，并已进入比亚迪汽车工厂实训。今年以来，优必选聚焦汽车、3C等制造业重点领域，提升人形机器人工具操作与任务执行能力，在全球率先与东风柳汽、吉利汽车、一汽红旗、一汽-大众青岛分公司、奥迪一汽等汽车企业，并已跨产业与富士康、顺丰在内的多家行业领导企业合作。目前，优必选Walker S1已进入比亚迪工厂执行搬运任务实训，并已实现全球首次人形机器人与无人物流车、无人叉车、工业移动机器人和智能制造管理系统的协同作业，助力实现室内外物流场景的无人化和规模化商业落地。宇树更新人形智能体Unitree G1视频，实现立定跳远1.4m。G1整机身高132cm，但是实现140cm立定跳远，G1人形机器人跳远/身高比>1，可能是全球至今跳远最远的通用人形机器人。此外，宇树展示Go2四足机器狗能够实现本体3D雷达实时闪避、实时端到端AI深度强化学习、多模态大模型实时交互等。开普勒正式发布人形机器人先行者K2，开启商业化进程。1）K2的四肢主体结构均采用一体化设计，刚性更好，易于制造和维护。新一代绳驱触觉灵巧手，单手多达11个自由度(主动+被动)，单手负载能力可达15公斤，每个指尖配备高达96个触点的柔性传感器，全面提升灵巧操作能力。2）K2延续使用2.33KWh大容量电池，在保证8小时不间断续航的同时，增加了兼顾直充和自动充电的特殊充电接口，长时间工作时的补充能源方式更灵活。3）K2增加了头部转动和俯仰2个自由度，人机交互更加自然，在全身52个自由度的加持下，先行者K2的感知范围和手眼协同能力更进一步。4）K2适用于智能制造、仓储物流、特种作业、科研教育等领域，在发布的同时，先行者K2已进入多家头部客户的实际场景开展测试，比如物料搬运、样品处理、巡逻巡检、冲压收料、质量检测等，按计划推进落地流程。相关产品： 1、机器人ETF(562500)及其联接基金(018344/018345) 机器人ETF跟踪中证云计算与大数据主题指数中证机器人指数（指数代码：h30590.CSI，指数简称：机器人) 是选取系统方案商、数字化车间与生产线系统集成商、自动化设备制造商、自动化零部件商以及其他相关公司作为样本股，以反映机器人产业相关股票的走势。 2、人工智能AIETF(515070)及其联接基金(008585/008586/021580) 人工智能ETF跟踪中证人工智能主题指数（指数代码：930713.CSI，指数简称：CS人工智) 选取为人工智能提供基础资源、技术以及应用支持的公司中选取代表性公司作为样本股，反映人工智能主题公司的整体表现。数据来源：Wind，民生证券，华鑫证券，西南证券，截至2024.10.21，以上个股不作投资推荐。以上基金属于指数基金，风险等级R4中高风险，存在标的指数回报与股票市场平均回报偏离、标的指数波动、基金投资组合回报与标的指数回报偏离等主要风险，其联接基金存在联接基金风险、跟踪偏离风险、与目标ETF业绩差异的风险等特有风险，且市场或相关产品历史表现不代表未来。申购：A类基金申购时，一次性收取申购费，无销售服务费；C类无申购费，但收取销售服务费。二者因费用收取、成立时间可能不同等，长期业绩表现可能存在较大差异，具体请详阅产品定期报告。投资者在投资基金之前，请仔细阅读基金的《基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》等基金法律文件，充分认识基金的风险收益特征和产品特性，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分考虑自身的风险承受能力，在了解产品情况及销售适当性意见的基础上，理性判断并谨慎做出投资决策，独立承担投资风险。对于ETF基金，投资者投资于本基金面临跟踪误差控制未达约定目标、指数编制机构停止服务、成份券停牌等潜在风险、标的指数回报与股票市场平均回报偏离的风险、标的指数波动的风险、基金投资组合回报与标的指数回报偏离的风险、标的指数变更的风险、基金份额二级市场交易价格折溢价的风险、申购赎回清单差错风险、参考IOPV决策和IOPV计算错误的风险、退市风险、投资者申购赎回失败的风险、基金份额赎回对价的变现风险、衍生品投资风险等。对于ETF联接基金，基金资产主要投资于目标ETF，在多数情况下将维持较高的目标ETF投资比例，基金净值可能会随目标ETF的净值波动而波动，目标ETF的相关风险可能直接或间接成为ETF联接基金的风险。ETF联接基金的特定风险还包括：跟踪偏离风险、与目标ETF业绩差异风险、指数编制机构停止服务风险、标的指数变更的风险、成份券停牌或违约的风险等。本资料不作为任何法律文件，观点仅供参考，资料中的所有信息或所表达意见不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议，我公司不就资料中的内容对最终操作建议做出任何担保。在任何情况下，本公司不对任何人因使用本资料中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。市场有风险，入市需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-10-23

特斯拉三季报前瞻：低价电动汽车何时到来，投资者还关心哪些问题？

见度情况下发生事故的担忧。虽然特斯拉的Optimus机器人在活动中展示了有限的功能，仍由人类操作员控制，但马斯克认为Optimus可能会成为公司最畅销的产品。然而，短期内，投资者更关注的是特斯拉的汽车销量以及2025年的交付增长潜力。Ives表示，虽然自动驾驶和机器人技术代表着特斯拉的未来，但当前的交付量和需求将决定股价的短期走势。值得注意的是，美国大选的结果可能会对特斯拉的股价走势产生影响，因为马斯克公开支持特朗普，两者的结盟意味着他们的利益在政策上可能更加一致，市场普遍认为如果特朗普再次当选，特斯拉将可能从中受益。然而，这也伴随一定的风险，如果另一方候选人获胜，也意味着特斯拉的押注失败，在股价上也会出现波动。

Sissi2024-10-23

特斯拉财报前景：回归基本面，电动未来如何掌舵？

Robovan的大型车辆，以及更新版的Optimus人形机器人。他表示，机器人出租车没有方向盘或踏板，预计价格低于30,000美元。他还表示，预计明年将在得克萨斯州和加利福尼亚州推出完全自主、无人监管的自驾技术，车型为Model 3和Model Y，并表示公司预计在“2027年前”生产Cybercabs。但在此之前，他注意到：“我往往对时间框架过于乐观。” 伯恩斯坦分析师托尼·萨科纳吉称这场活动“令人失望，细节令人震惊地缺乏”。威廉·布莱尔的杰德·多斯海默表示，演示中“几乎没有能在短期内给空头带来压力的内容”。摩根士丹利的亚当·乔纳斯也对特斯拉的野心究竟对优步和谷歌的Waymo构成多大威胁提出了质疑。然而，美国银行的分析师表示，这场活动整体上达到了预期，并表示“现在可能是筹集低成本资本的好时机”。 “[特斯拉]正在进行与机器人出租车、机器人（尤其是Optimus）和人工智能相关的投资，这可能需要大量资本，”他们表示。“考虑到这一点，以及特斯拉在其核心电动车业务中面临的逆风，我们不会感到惊讶，如果[特斯拉]筹集资金，这在历史上与同行相比能够以极低的成本完成。”

金融界2024-10-22

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