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特斯拉宣布今年瑞典销量突破两万辆
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意的是，尽管特斯拉不在瑞典生产，但它的Model Y是瑞典最畅销的车型之一。在目前的僵局下，IF Metall没有表现出结束罢工的意图。该工会主席玛丽·尼尔森上个月表示，工会拥有足够的资金在“很长、很长一段时间内”维持罢工。
金融界2023-12-26
特斯拉再召回12万辆Model S/X：碰撞后车门自动解锁
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S、Model X、Model 3和Model Y车型，主要因为其驾驶员辅助系统Autopilot存在安全隐患。 NHTSA一位发言人表示，调查发现，特斯拉驾驶员辅助系统Autopilot在防止用户滥用方面做得还不够，不能确保司机专注于路况。在此之前，Autopilot已导致数百起撞车事故。
金融界2023-12-24
美股收盘：三大股指小幅下跌中概股多数下跌网易跌超16%
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S、Model X、Model 3和Model Y车型，主要因为其驾驶员辅助系统Autopilot存在安全隐患。周四披露的监管文件显示，沃伦·巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司在12月19日至12月21日期间增持了520万股西方石油股票，交易价值达3.121亿美元，使其在这家石油公司的持股比例接近28%。上周，在西方石油同意以120亿美元的价格收购美国页岩油生产商CrownRock之后，伯克希尔哈撒韦公司以约5.887亿美元买入了近1050万股西方石油公司的股票。耐克下调了年度业绩指引。因消费行为更加谨慎、在线业务趋势疲软等因素，体育用品巨头耐克下调了年度业绩指引。耐克高管在财报后的电话会议上预测，耐克全年收入预计将增长约1%，低于之前预测的中个位数百分比增长。此外，目前的第三财季包含假日购物季的后半段，但由于和去年相比销售额将出现低个位数增长，耐克预计收入将略有负增长，而第四财季的销售额将出现低个位数增长。此外，耐克高管还在电话会上预计，毛利率仍将扩大1.4至1.6个百分点，不计重组费用，公司预计将实现全年盈利预期。
金融界2023-12-23
报告揭特斯拉售后大坑：将零部件缺陷归咎于“司机滥用”，有车主买车一天就花1.4万美元修理
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年早些时候买了一辆新的2023款特斯拉Model Y，只开了一天后这辆车就“停了下来”。在行驶了仅115英里后，这辆Model Y的右前悬架塌了，导致车辆停在了路中间。维修费用总计14000美元，特斯拉要求Jain支付修理费，因为该公司声称，事故是由先前的悬架损坏造成的。报告指出，特斯拉工程师在内部将这些问题称为“缺陷”和“失败”，并暗示特斯拉很清楚问题发生的频率和范围，但未能向客户和监管机构适当披露。特斯拉还试图让客户承担维修费用，尽管该公司已经追踪这些问题多年。与传统汽车制造商不同，特斯拉直接向客户销售产品，并拥有和运营着许多服务中心，这使得它能够实时了解零部件故障。报告还称，特斯拉CEO埃隆·马斯克经常无视与客户投诉有关的安全问题，而是在意识到零部件缺陷的情况下推动新产品的推出和销售。据报道，2016年至2020年期间，特斯拉在中国收到了400多起与后悬架连杆故障有关的投诉。记录显示，特斯拉曾四次重新设计该部件以解决问题。在中国监管机构公布这一问题之前，特斯拉一直试图避免召回这些车辆。中国国家市场监督管理总局指出，后悬架连杆故障使司机面临“事故风险”。特斯拉仍然没有在美国或欧洲召回这些车辆，而是告诉监管机构，在中国报道的故障是由“司机滥用”造成的。该公司还指示其服务中心将类似的部件故障归咎于“车辆误用”。调查显示，特斯拉车主今年已经向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交了大约260起与转向和悬挂问题有关的投诉。在美国道路上行驶的汽车中，特斯拉仅占不到1%。相比之下，占21%份额的通用汽车今年收到750起投诉，占15%份额的丰田收到了230起投诉。
金融界2023-12-22
报告揭特斯拉售后大坑：将零部件缺陷归咎于“司机滥用”，有车主买车一天就花1.4万美元修理费
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向部件的过早故障，其中一位车主买了一辆Model Y后只开一天右前悬架就塌了，导致车辆停在路中间。特斯拉声称这是由先前的悬架损坏造成的，并要求车主支付1.4万美元修理费。特斯拉工程师在内部将这些问题称为“缺陷”和“失败”，该公司很清楚这些问题发生的频率和范围，但未向客户和监管机构适当披露。特斯拉CEO马斯克经常无视与客户投诉有关的安全问题，而是在意识到零部件缺陷的情况下推动新产品的推出和销售。在中国，特斯拉收到了400多起与后悬架连杆故障有关的投诉，但在监管机构介入前一直试图避免召回，并告诉欧美国家的监管机构，在中国报道的故障是由“司机滥用”造成的，并指示其服务中心将类似的部件故障归咎于“车辆误用”。
金融界2023-12-21
华尔街对特斯拉2024年的预测更趋谨慎电动汽车需求放缓即将来临
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年交付量的预期，以反映Model 3和Model Y销量增长更温和，指出公司面临竞争加剧和失去联邦激励措施等不利因素。Narayan表示，特斯拉面向大众市场的Model 3部分型号明年将失去全额联邦税收抵免。 Tudor的Portillo表示，该公司在法国和德国可能面临类似的问题。除了补贴问题，继特斯拉10月在第三季度财报中率先示警之后，目前市场普遍预计电动汽车将面临行业性需求放缓。电动汽车整体疲软的很大一部分原因在于，乐于为新技术买单的先行者可能已经都买了，而主流买家仍对高价格和刚起步的电动汽车生态系统保持谨慎。 “自2022年以来，电动汽车新车均价已下降了约21%，但消费者依然不敢冒险购买，多数认为电池可靠性、缺少可用的公共充电站以及电池充满所需时间是其无法逾越的重要障碍，”Cowen分析师Jeffrey Osborne周二在发给客户的报告中写道。因此，对于只卖电动汽车的特斯拉，分析师给出的利润和收入预期一直在下降。Portillo和Narayan对明年的担心并非孤例。上周五，德意志银行分析师Emmanuel Rosner称，在电动汽车普及率放慢的情况下，特斯拉面临的“更大风险”在于，2024年的增长和盈利均可能低于预期。特斯拉股价周二上涨2%，今年以来的累计涨幅达109%。但该股本季度相对表现欠佳，反映了2024年电动汽车普及预期恶化。特拉斯本季以来股价上涨2.8%，表现不及标普500指数同期逾11%的涨幅。
金融界2023-12-20
德国提前取消EV补贴、欧美多国收紧条件特斯拉或迎最难卖车年
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中Model 3将失去享受补贴的资格，Model Y则仍符合补贴条件。值得一提的是，德国和法国是特斯拉在欧洲的两个最大市场，另外公司在北欧还面临工会封锁的挑战。而在本土市场上，特斯拉也面临补贴收紧的风险。根据《通胀削减法案》，部分Model 3将失去7500美元的消费者税收抵免，一周前外界只预测会失去一半（3750美元）的补贴。媒体分析认为，除非特斯拉进一步大幅降价或打折，否则明年在这些市场上的需求可能会明显减弱。上周，特斯拉与优步达成合作，将向购车的美国优步司机提供折扣，折扣额最高能达到3000美元。
金融界2023-12-19
拜登允许“部分中国电动车材料”税收豁免！美参议员寻求逆转政策英媒：福特、特斯拉将受冲击
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仅能获得7500美元抵扣额的50%。 Model Y SUV在2023年12月31日之后，也可能无法获得全额积分。Model Y和Model 3是销量排名前两位的电动汽车美国，特斯拉从宁德时代购买一些电池。美国财政部规定痕量元素材料豁免，如果拜登政府禁止供应链中的所有小型中国零部件，明年可能没有车型有资格获得税收抵免。美国财政部于12月1日发布了额外规则，规定哪些车辆将根据《降低通胀法案》(IRA)获得全额电动汽车税收抵免。其中一个问题是定义什么是中国或俄罗斯公司，曼钦认为的指导是“拜登政府试图实施一项无法通过的法案，明显违反法律的又一个例子”。然而，除非汽车制造商遵循财政部的措施，否则新的电动汽车供应链公司可能会失去60亿美元的联邦拨款，汽车制造商也不会能够为购买电动汽车的客户提供7500美元的全部或部分退税。
圈内人2023-12-19
美股收盘：纳指涨近百点连续八日走高中概多数下跌高途跌超19%
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用车中，SUV销售94.2万台，特斯拉Model Y以巨大优势领跑SUV销量榜。另据报道，特斯拉11月份在澳大利亚电动汽车市场的份额降至一半以下。苹果在一份声明中宣布，它将很快停止在美国销售其旗舰Apple Watch型号。从本周晚些时候开始，Apple Watch Series 9和Apple Watch Ultra 2将不再销售。苹果与医疗技术公司Masimo围绕Apple Watch的血氧传感器技术长期存在专利纠纷，在美国国际贸易委员会（ITC）作出裁决后，苹果采取了这一行动。著名科技记者马克-古尔曼（Mark Gurman）周日表示，苹果2024年的重点将更多地放在可穿戴设备部门，而不是像往常一样关注iPhone。英国游戏公司Games Workshop Group周一宣布与亚马逊公司旗下的亚马逊内容服务有限责任公司（Amazon Content Services LLC）达成一项协议，将开发电影和电视剧，并提供相关的商品销售权。
金融界2023-12-19
车主傻眼!加拿大19万辆特斯拉将被召回! 至少一家加拿大航空公司即将消失?!
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odel 3以及2020至2023年款Model Y。加拿大交通部表示，特斯拉召回将影响加拿大约19.3w辆汽车。美国安全监管机构调查了一系列涉及特斯拉自动驾驶功能的事故，其中一些是致命的。根据NHTSA的说法，特斯拉的自动驾驶系统启动之后，如果驾驶员没有保持对车辆的操控，或在必要时没有做好操控车辆的准备，发生碰撞的风险可能会升高。如果驾驶员未能识别自动驾驶已经关闭或未启动，行车风险也会增加。此是特斯拉今年第二次因为自动驾驶问题在美国进行大规模召回。NHTSA在2月16日发布的一份文件显示，特斯拉正在美国召回已安装或待安装“全自动驾驶测试版”软件的362758辆汽车。该文件称，“全自动驾驶测试版”软件可能导致车辆在十字路口周围做出不安全举动。两年内至少会有一家加拿大航空公司倒闭波特航空公司（Porter Airlines）与阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）已经签署了一项新的合作协议。两家公司表示，这项联航协议意味着旅客现在可以直接从波特网站或通过第三方机构购买波特-阿拉斯加的联合行程。波特航空公司首席执行官Michael Deluce表示，旅游市场太小，不足以让加拿大所有的航空公司再维持两年。图自：CP24 2023年12月14日就在他发表此言论的同一天，该公司宣布与阿拉斯加航空达成一项合作协议。而15天前，该公司刚刚宣布与正寻求在整个美洲大陆实现快速增长的越洋航空(Air Transat)达成另一项合作协议。波特航空总部位于多伦多，除了与其他航空公司合作外，还计划到2025年将机队规模扩大到79架，其中三分之二是喷气式飞机。去年是29架涡轮螺旋桨飞机。但随着境内航空公司的扩张，航司之间有相互排挤的风险，尤其是新兴的超低成本航空公司。廉航Flair还计划到明年年底将其机队从21架增加到26架，Lynx航空公司则从目前的9架增加到17架。他们都希望在未来两到三年内达到50架。与此同时，加拿大航空计划在未来13个月内拥有15架飞机，而目前他们只有三架。眼下，西捷航空已经关闭了廉价航空子公司Swoop，并于10月将其并入其主线运营。该公司计划对5月份收购的太阳之翼航空公司(Sunwing Airlines)采取同样的措施。随着竞争加剧，票价直线下降。加拿大统计局(Statistics Canada)的数据显示，10月份的票价同比下降了19%。在此之前，9月和8月的同比降幅分别约为21%和20%，原因是运力增长，尽管消费者在成本上升的情况下出行时会考虑再三。空域日益拥挤的同时，商务旅行也持续滞后。商务旅行由于收益率较高，是非廉价航空公司的一个关键市场。与波音737 Max和空客A320等大型飞机相比，波特公司的 E195-E2小型飞机的运营成本更低。周三，波特宣布与阿拉斯加航空公司合作，旅客可以直接从波特的网站或通过第三方机构购买波特-阿拉斯加的联合行程。两家航空公司表示，这项联运协议将为乘客打开通往美国西部18个城市的通道，途经洛杉矶和旧金山的阿拉斯加航空枢纽。它也为密西西比河以西的美国人打开了通往加拿大大部分地区的大门。从多伦多到加州的波特航班预计将于明年1月开通，通过加拿大共享机场的航班计划于2024年初开通。
加拿大乐活网2023-12-15

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