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特斯拉今年不会更新
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内部电子邮件中确认,2024年不会更新
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。去年有报道称,特斯拉正在对
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进行更新,其内部名称为Project Juniper,有望于2024年10月投产。 最近几周,特斯拉一直在北美大幅降价
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,在加拿大降价两次,而今天在美国降价1000美元。每次特斯拉降价时,粉丝们都猜测这是因为该公司试图在更新之前清理库存。为了澄清这一问题,特斯拉向员工发送了一封电子邮件,称今年不会在北美推出更新版
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。邮件称,“我们透明地沟通,今年推出的
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不会更新。”
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金融界
2024-02-12
特斯拉对
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部分型号暂时降价 3月1日起将涨价至少1000美元
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斯拉美国官网显示,从现在到2月29日,
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后轮驱动型和长航程全轮驱动型的价格分别下调1000美元,至42990美元和47990美元,较之前的价格分别降低了2.3%和2%。网站通知显示,从3月1日起,价格将上涨1000美元或更多。
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金融界
2024-02-12
特斯拉确认今年不会更新
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内部电子邮件中确认,2024年不会更新
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。去年有报道称,特斯拉正在对
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进行更新,其内部名称为Project Juniper,有望于2024年10月投产。最近几周,特斯拉一直在北美大幅降价
Model
Y
,在加拿大降价两次,而今天在美国降价1000美元。每次特斯拉降价时,粉丝们都猜测这是因为该公司试图在更新之前清理库存。为了澄清这一问题,特斯拉向员工发送了一封电子邮件,称今年不会在北美推出更新版
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。邮件称,“我们透明地沟通,今年推出的
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不会更新。”
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金融界
2024-02-11
特斯拉美国对
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部分型号暂时降价,3月1日起将涨价至少1000美元
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S)美国官网显示,从现在到2月29日,
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后轮驱动型(RWD)和长航程全轮驱动型(AWD)的价格分别下调1000美元,至42990美元和47990美元,较之前的价格分别降低了2.3%和2%。网站通知显示,从3月1日起,价格将上涨1000美元或更多。
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金融界
2024-02-11
特斯拉对
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涨价 6天前刚刚对Model 3涨价
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2月11日,据特斯拉美国网站,该公司将
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后轮驱动款(RWD)和长航程全轮驱动(AWD)涨价至少1000美元,3月1日生效。北京时间2月5日,据特斯拉美国网站,该公司将长航程Model 3提价至46990美元,原价45990美元,涨价1000美元。
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金融界
2024-02-11
特斯拉美国对
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部分型号暂时降价 3月1日起将涨价至少1000美元
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斯拉美国官网显示,从现在到2月29日,
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后轮驱动型和长航程全轮驱动型的价格分别下调1000美元,至42990美元和47990美元,较之前的价格分别降低了2.3%和2%。网站通知显示,从3月1日起,价格将上涨1000美元或更多。
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金融界
2024-02-11
特斯拉对部分型号暂时降价 3月1日起将涨价至少1000美元
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社(北美)讯 特斯拉暂时削减了美国部分
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车型的价格,直至2月29日,这一举措发生在这家汽车制造商在德国削减
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价格不到一个月之后。#2024宏观展望# 特斯拉将其
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后驱车型和
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长续航版的价格分别降低了1000美元至42,990美元和47,990美元,相较于之前的价格分别降低了2.3%和2%。 根据该网站显示,
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Performance车型和其他车型的价格保持不变。 据特斯拉网站,该公司将
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后轮驱动款(RWD)和长航程全轮驱动(AWD)在现在至2月29日交付期间降低,而在3月1日将增加1000美元或更多。此前,特斯拉已于2月4日宣布涨价,当时将长航程Model 3提价至46990美元,原价45990美元。 特斯拉上个月削减了德国的
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车型价格,此前其在柏林工厂的大部分汽车生产因红海的袭击导致的船运中断而暂停,导致零部件短缺。 今年1月,特斯拉还警告称,由于专注于生产代号为“Redwood”的下一代电动车,销售增长将明显放缓。最新的价格削减预计将进一步拖累特斯拉的利润率,这已经受到一年多以来的价格战的影响。 最新的价格削减发生在特斯拉为应对需求下降和竞争加剧做准备之际,越来越多的价格低廉的电动汽车,比如中国比亚迪生产的电动汽车,已在2023年第四季度超过特斯拉成为全球最大的电动汽车制造商。 作为电动汽车需求降温的另一迹象,租车公司Hertz Global Holdings在今年1月表示,将从其美国车队出售约2万辆电动汽车,包括特斯拉,并选择使用汽油动力汽车,因为电动汽车的碰撞和损坏相关成本更高。 特斯拉股价今年迄今已下跌22.1%。
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Heidi
2024-02-11
特斯拉时隔一周第二次提价
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据特斯拉网站,该公司将
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后轮驱动款(RWD)和长航程全轮驱动(AWD)涨价至少1000美元,3月1日生效。此前,特斯拉已于2月4日宣布涨价,当时将长航程Model 3提价至46990美元,原价45990美元。
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金融界
2024-02-11
韩国1月电动汽车销量环比暴跌80% 特斯拉仅卖出一辆
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源部的数据显示,该公司上月仅销售了一辆
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,这是自2022年7月以来最差的一个月,当时特斯拉在韩国的销量为零。Carisyou的数据显示,在所有汽车制造商中,1月份在韩国注册的新电动汽车数量较去年12月下降了80%。 在韩国,汽车制造商对电动汽车的热情正在放缓,因为利率上升和通胀促使消费者控制支出,而对电池起火和缺乏快速充电器的担忧也在抑制需求。特斯拉1月份的低销量标志着该品牌的一个挫折,因为其在中国制造的
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是去年韩国最畅销的车型之一。 全北汽车融合技术研究所(Jeonbuk Institute of Automotive Convergence Technology)所长Lee Hang-Koo表示,许多早期尝鲜者已经购买了电动汽车,而大众市场的消费者还不打算购买。 Lee Hang-Koo说,韩国电动汽车的销售也受到强烈的季节性需求波动的影响,因为很多人都不想在1月份购买汽车,想等待政府宣布补贴。 特斯拉在韩国的一位发言人表示,在确认补贴之前,消费者推迟了购买电动汽车。 2023年7月,该公司将中国制造的
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的售价定为5699万韩元,使其低于5700万韩元的门槛,从而有资格获得全额政府补贴。 但在周二公布的2024年计划中,韩国政府将补贴标准降至5500万韩元,使特斯拉
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的补贴减少了一半。
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金融界
2024-02-07
特斯拉
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在加拿大继续降价 性能版价格下调4300加元
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特斯拉
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在加拿大继续降价,继几天前下调标准版和长续航版的价格后,该公司周二又下调了
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性能版的售价。 该公司的网站显示,
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性能版目前在加拿大的售价为69990加元,比此前的74290加元下调了4300加元,降幅为5.8%。 本月早些时候,该公司将
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标准续航版车型和长程版车型的价格都下调了4000加元,分别降至53990加元和63990加元。 在最近一轮降价之后,
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在加拿大的起价与Model 3相同。Model 3之前是特斯拉最便宜的产品。
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金融界
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