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最令人失望的巨头
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源厂商第三，市场份额约7.5%。尽管Model Y依然是最受欢迎的单车产品，新能源市场的竞争逐渐分散，消费者们在各价位段上选择越来越多，这对于品牌来说，意味着获客难度将成倍增长，这也就意味着各项成本的持续增加。在一季度销量闪崩的压力下，特斯拉试图通过广告投放和线下推广加大对消费者的吸引力。据界面新闻的报道，据同花顺iFind，2023年以来，特斯拉在数字广告上的支出激增，在美国数字广告上的支出约为640万美元，相较于2022年的17.5万美元增长了近36倍。还记得，马斯克对广告的看法吗？ “投广告就像是骗人买你的产品”。（推特）特斯拉的降价未能用销量规模来摊低成本，而比亚迪却可以。 2021年和2022年，比亚迪汽车业务毛利率为16.7%和20.4%，和特斯拉的26.5%和26.2% 存在较大差距。2023年，比亚迪毛利率攀升至23.0%，而特斯拉则下降至17.1%。迫于产能和成本端的压力，作为最早开始价格战的车企之一，去年下半年特斯拉在推出model 3焕新版之后，竟意外连连涨价。在短期，身为自动驾驶第一梯队的特斯拉FSD尚未进入中国，但国内车企已经快马加鞭将城市NOA铺满全国。随着消费者逐渐接受智驾功能，没有FSD的特斯拉在中国就少了一个卖点。在配置上，特斯拉频繁被车企拿到发布会反复对比的现象也说明了，无论是尺寸、续航、加速还是充电速度，国内车企都有和特斯拉叫板的资本。从销量，盈利能力、产品力上，特斯拉的品牌优势逐步被中国车企稀释瓦解，继续降价也大达不到四两拨千斤的效果。消费者买车并不会只关注model 3/Y便宜多少，而是同样的预算是否能够买到更好的车。在北美，特斯拉的总体销量依然占据半壁江山，但北美汽车整体销量出现了自2020年第二季度以来首次环比下降。一切归咎于经济性价比，纯电在北美一直是高昂的玩具，混动的崛起挤占了渗透率本就缓慢提升的纯电市场，欧美汽车制造商也在重新考虑电动化计划。如果利率如预期般迅速下滑，那么一款25000美元的电车还能更快地在汽车消费端普及；或许，马斯克预想这并没那么快能实现。但特斯拉的方向还拿捏在马斯克手中，与其兜售通缩品，莫如将制造端的低成本供应优势同庞大的出行网络相结合，下一波增长的希望全系于Robotaxi身上。 03 在著名的特斯拉多头—“木头姐”这儿，公司股价在为下一次飞跃进行着调整。自去年12月以来，ARK已经累计买入了超过230万股特斯拉股票，仓位占比提高到约9.83%，成为头号重仓股。早在2023年4月，ARK将特斯拉至2027年的目标股价定为每股2000美元。木头姐还预测，在2030年到来之前，自动驾驶出租车的整个生态系统将创造8万亿至10万亿美元的收入，特斯拉这样的平台供应商将获得其中一半的收入。与其说是特斯拉的忠实信徒，她更像是押注电动汽车、AI、自动驾驶等技术的狂热粉，而特斯拉能够集中三者的力量并有望商业化，加上有魄力的领导者，而且当人形机器人准备就绪时，将帮助汽车工厂以更快的速度扩大规模。但随着股价下跌超30%，木头姐仍在支持特斯拉，代价是基金净值进一步跌至了五个月来的最低点。然而，Robotaxi想要成为核心业务，还面临着重重阻碍。马斯克上周宣布将于8月8日发布无人驾驶出租车产品，但根据美国加州两家负责监管机器人出租车的机构，特斯拉尚未申请在这个美国人口最多的州开展无人驾驶出租车服务所需的许可。严格的监管手段是限制Robotaxi规模化的阻碍，只能一个萝卜一个坑地争取。在此之前，谷歌的子公司Waymo花了8个月的时间才获得许可，开始在加州运营收费的自动驾驶出租车业务。对安全性的担忧，以及出于汽车司机群体利益的关照，必然会给Robotaxi带来不同程度的阻力，规模效应很难一下子建立起来。去年10月份，发生在旧金山的一辆无人驾驶出租车碾压行人的事故，直接导致相关部门暂停了Cruise的运营许可证。特斯拉必须像Waymo一样，一次突破一个小测试区，直到证明FSD在每个区域里无人驾驶百万英里安全无虞。 04 一致预期里，外资投行已经磨穿了对特斯拉季度业绩的信心，销量下滑在前，营收（226.7亿美元）和每股收益（0.52美元）将延续糟糕的表现。一向把创业当成通关游戏的马斯克，为特斯拉这家上市公司制造了新的挑战。当然了，虽然挑战难度很大，但老马手上还有很多王牌可以打，市场对特斯拉的长期成长依然充满信心，只是他现在确实是缺时间。（全文完）
格隆汇2024-04-17
特斯拉裁员，蔚小理崩盘，新能源汽车怎么了？
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5月将发布乐道L60车型，对标特斯拉的Model Y，售价在20-30万之间，预计第三季度开始交付。虽然蔚来这两年的月销量没有增加，但车型是一个接一个，ET系列不够用，又开始搞第二品牌，从L60定位来看，完全可以用蔚来主品牌，搞第二品牌会带来不必要的宣传开支，消费者也需要重新认知，都是成本。除此之外，蔚来去年底发布的ET9车型也令人诟病，售价在80万左右，定位为4座行政旗舰，无论是价格带还是车型定位，都注定ET9不是爆款车型。如果销量上不来，ET9就很难盈利，这点蔚来真应该学学理想，搞L系列套娃，即节省设计成本，又能最大限度共用生产线，提高盈利能力。站在当前时点，新能源汽车竞争加剧，价格战一波又一波，没有雄厚的资本，蔚来和小鹏如何迎战？因此，如果销量上不去，蔚来和小鹏的当务之急都是勒紧裤腰带，集中全部火力打造爆款车型，降低成本，加快实现自我供血，不要指望外部融资。时间拖得越久，后面越是被动，在月销量转好之前，不要轻易抄底，既无成长性，又大额亏损的企业，根本没有底！ $特斯拉(TSLA)$ $理想汽车(LI)$ $蔚来(NIO)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $小鹏汽车-W(09868)$
老虎证券2024-04-16
马斯克真的“凉了”？！特斯拉将在全球裁员10%以上
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郊外，这两家工厂于2022年初开始生产Model Y运动型多用途车。随着这些工厂产量的增加，该公司开始大幅削减其产品线的价格。 “多年来，我们发展迅速，多家工厂在全球扩张，”马斯克在邮件中写道。 “随着这种快速增长，某些领域出现了角色和工作职能的重复。” 在最近一次大规模裁员中，特斯拉于2022年中期裁掉了约10%的受薪员工。特斯拉股价今年已下跌31%，在标准普尔500指数中排名最差。自今年年初以来，特斯拉员工一直担心可能会裁员，当时经理们被要求确认每个员工的职位是否至关重要。去年年底，一些受薪员工还被告知，公司不会提供基于绩效的股权奖励，作为年度绩效评估的一部分。特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja在1月24日举行的最近一次财报电话会议上表示：“我们必须竭尽全力争取每一分钱。我们拥有一支强大的团队，他们非常专注于此。” 特斯拉最近感受到的电动汽车放缓已经很普遍了。中国比亚迪公司第一季度仅交付了300,114辆电动汽车，比去年最后三个月下降了43%，当时比亚迪曾短暂领先为全球最大的电动汽车销售商。由于消费者对仍然较高的价格和充电站的缺乏感到犹豫，大众汽车公司、通用汽车公司和福特汽车公司等制造商已经推迟、缩减或完全取消了电动汽车项目。
埃尔瓦2024-04-15
小米SU7会卷到谁？
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推出了相对亲民的车型如Model 3和Model Y，这些车型在价格上与小米SU7存在一定的竞争关系。赛力斯SF5的售价相对较为亲民，与小米SU7的价格区间相近。这使得赛力斯SF5在价格上具有一定的竞争力，尤其是在与蔚小理等高端车型相比时。三、创新性对比小米SU7在创新性方面表现出色。作为小米汽车的首款车型，SU7在智能系统方面搭载了先进的OS系统和英伟达Orin-X智驾芯片，为驾驶者提供了全方位的智能服务。此外，小米SU7在外观设计上也采用了独特的设计理念，肌肉感的车身线条和低矮的车辆姿态使其充满了运动气息。蔚小理等造车新势力在创新性方面也有着不俗的表现。蔚来汽车推出了换电模式，解决了电动汽车充电效率慢的问题；小鹏汽车注重自动驾驶技术的研发，其车型在智能驾驶方面有着较高的水准；理想汽车则通过创新的车内空间设计和舒适性配置，提升了消费者的驾乘体验。特斯拉在创新性方面一直走在行业前列。其车型不仅拥有出色的性能表现，还在自动驾驶技术、电池技术等方面取得了重大突破。特斯拉的自动驾驶技术已经实现了较高的实用化水平，为消费者带来了更加便捷和安全的驾驶体验。赛力斯SF5在创新性方面也有着一定的表现。其采用了轻量化铝合金底盘和前双叉臂、后梯形多连杆独立悬架结构等先进技术，提升了车辆的操控性能和舒适性。然而，与小米SU7相比，赛力斯SF5在智能系统和外观设计方面的创新性略显不足。四、服务对比在服务方面，小米汽车凭借其强大的品牌影响力和完善的售后服务网络，为消费者提供了便捷、高效的购车和用车体验。小米SU7的上市将进一步强化小米汽车在市场中的服务优势，为消费者提供更加全面的服务支持。蔚小理等造车新势力在服务方面也有着各自的特点。蔚来汽车以其独特的换电模式和贴心的用户关怀赢得了消费者的好评；小鹏汽车注重在自动驾驶技术方面的服务支持，为消费者提供更加智能和安全的驾驶体验；理想汽车则通过线上线下的服务网络，为消费者提供全方位的购车和用车服务。特斯拉在服务方面也有着较高的水准。其建立了完善的售后服务网络，为消费者提供便捷的维修和保养服务。此外，特斯拉还通过其独特的超级充电站网络，解决了电动汽车充电难的问题，为消费者提供了更加便捷的充电服务。赛力斯在服务方面也在不断努力提升。其与华为的合作使得其在智能系统和售后服务方面有着较高的水准。然而，在品牌影响力和售后服务网络方面，赛力斯与小米汽车和特斯拉相比仍有一定差距。综上所述，小米SU7的上市将对蔚小理、特斯拉及赛力斯等造车新势力产生一定的影响。在性能、价格、创新性以及服务等方面，小米SU7都展现出了不俗的实力和竞争力。然而，市场竞争总是充满变数，未来的市场格局还将受到消费者需求、政策环境等多方面因素的影响。因此，对于小米汽车来说，要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，还需不断创新和提升服务质量，以满足消费者的多元化需求。笔者观点：小米一直在创造营销奇迹，车不是一般的消费品，小米造车刚上路，建立好口碑路还长呢。
金融界2024-04-11
智己汽车遭遇公关噩梦，事件最新进展来了！
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车型则是要打销量，其中LS6对标特斯拉Model Y，今年发布的智己L6则对标特斯拉Model 3。从新闻中可以看出，智己L6在市场定位上原本的目标竞争对手是特斯拉Model 3，而非小米SU7。智己汽车在发布会上选择与小米SU7进行对比，可能是出于市场营销的考虑，试图通过与流量爆火的对手比较来博取更多消费者的关注。智己汽车的发布会虽然成功吸引了广泛关注和流量，但其传递出的企业文化价值观却引起公众的质疑。主讲人在会上描述员工极端的工作态度，如错过孩子出生等个人重要时刻，以此来强调企业的拼搏精神，却无形中构建了一个似乎牺牲员工个人生活和家庭幸福来成就工作的企业文化形象。这种言论可能会让人对智己汽车的人文关怀和企业社会责任产生负面印象。这一系列的行为在网络上引发了对智己汽车乃至其母公司上汽集团品牌的不利舆论。 (图片来源：智己汽车官方微博) 对此，10日下午智己汽车在其微博上发表了一份声明，表达了对近期网络暴力行为的强烈愤慨。声明中提到，在智己L6发布会参数错误事件中，尽管智己汽车已经三次正式道歉，但其官方直播间、官方账号评论区以及经销商门店的直播间却遭遇了大量侮辱、诽谤和人身攻击的骚扰行为。此外，网络平台上也出现了内容相似、标题耸动的文章，这些文章试图歪曲智己L6发布会公布的产品技术创新，并对智己车主及发布会发言人进行人身攻击。智己汽车决定公开曝光这些网络暴力行为，并附上了部分截图，以展示其对此类行为的零容忍态度，并呼吁广大网友发挥辨别力和正义感。智己汽车表示，将根据情况持续公布这些网络暴力行为。最后，智己汽车呼吁建立一个清朗的网络舆论环境，并强调技术创新是汽车品牌发展的长期主义。智己汽车希望能够与其他品牌一道，通过提供更优质的产品来回馈用户，共同推动中国汽车行业的不断创新与发展。价值观在企业运营中扮演着核心角色，经常被企业领导者强调、展示，并在各种形式的宣传材料中被广泛传播。然而，真正的挑战在于企业是否愿意为了坚守这些价值观而放弃一定的商业利益。企业需要在价值观的引领下做出符合自身定位和社会期待的决策，既能够保持商业竞争力，又能赢得员工、客户和社会的尊重与信任。对于智己汽车来说，其发布会所传递出的品牌形象和企业文化，可能会影响消费者的决策。如何在追求商业成功的同时，建立起一个既鼓励拼搏又关爱员工的企业文化，将是其未来发展中需要深思和解决的问题。
证券之星2024-04-10
特斯拉：今年没有Model Y的改款计划
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近段时间，特斯拉一直在北美大幅下调Model Y价格，由此引发市场对该款车型试图在更新之前清理库存的猜测。今日，特斯拉相关负责人表示，北美地区今年不会推出改款Model Y。
金融界2024-04-10
隔夜美股全复盘(4.10)| 三大股指涨跌不一，谷歌涨逾1%，创历史新高，谷歌发布基于ARM架构的数据中心处理器和新的人工智能芯片
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元。Delaney称，从中期来看，新款Model Y可能是一个积极的推动因素。未来汽车定价和毛利率仍是影响特斯拉股价的关键因素。这位分析师还表示，FSD能够带来持久盈利仍然是一个关键的问号，该公司是汽车领域AI和软件技术的领导者，软件和服务对特斯拉2030年的盈利有重要的潜在贡献。Delaney称，如果特斯拉2.5万美元的车型被延迟推出，我们认为这将对特斯拉股票产生重大负面影响。四月以来已有包括大摩和小摩在内的7家机构下调了特斯拉目标价。 3、缺乏美国政府补贴应用材料或放弃投资40亿美元在硅谷建芯片研究中心 4.9 知情人士透露，由于缺乏政府资金，AMAT可能推迟或放弃投资40亿美元在硅谷建芯片研究中心的计划。美国商务部芯片计划办公室上月底宣布，由于对补贴芯片生产的激励资金的“压倒性需求”，该办公室决定目前不推进在美国建造、更新或扩建半导体研发设施的资助机会通知（NOFO）。美国下周将宣布向三星提供60亿-70亿美元芯片补贴 4.9 据路透，两位知情人士透露，拜登政府计划下周宣布向韩国三星提供60亿-70亿美元补贴，以扩大其在德克萨斯州泰勒的芯片生产。这笔补贴将用于在泰勒建设四座工厂，其中包括三星于2021年宣布的一家170亿美元芯片制造厂、另一座工厂、一座先进封装设施和一个研发中心。补贴还将包括对另一个未披露地点的投资，三星把在美国的投资增加一倍以上达逾440亿美元是该协议的组成部分。英特尔：新款Gaudi 3产品的性能超过了H100芯片 4.9 英特尔发布Gaudi 3芯片，将在第三季度广泛上市。该公司称，新款Gaudi 3产品的性能超过了H100芯片。 4、中概股企业攒了近3万亿元，比亚迪卖一辆车净赚9000元 4.9 据晚点财经，市值排名靠前的12家中概股互联网和科技公司2023年末时的资金储备(包含货币资金、短期投资、证券投资和定期存款，不含受限制资金)合计为2.97万亿元，相比四年前(1.5万亿元)几乎翻了一番。绝大多数公司现金储备均大幅增长，增幅最大的是两家显著受益于规模效应的新能源车企。比亚迪和理想的现金储备分别较2019年末增长了8倍和28倍。比亚迪在2021年以前的单车净利为负，到了去年四季度每卖一辆车已经可以净赚9000元，而理想则是2019年末才交付第一辆车。尽管市值和利润被腾讯反超，阿里巴巴仍然是当前中国最有钱的公司，截至2023年末在手现金和权益投资达到8364亿元，是第二名的腾讯和第五名的拼多多之和。 5、“自己人”举报波音787梦想客机存安全问题 4.10 美国联邦航空管理局正在调查波音一位工程师关于787梦想飞机安全问题的举报。该举报人声称787机身的各个部分没有正确地固定在一起，随着时间的推移，这个问题可能削弱飞机的性能。此外，飞机的维修和测试也采取的是错误方式。波音回应称，有关787结构完整性的说法是不准确的。举报人Sam Salehpour的律师表示，波音在解决787的维修工作时显示出公司的质控流程存在重大失误。根据给FAA负责人的信，Salehpour提到的问题包括在工程和测试阶段走捷径。 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）20:30 美国3月未季调CPI年率（2）20:30 美国3月季调后CPI月率（3）20:30 美国3月未季调核心CPI年率（4）20:30 美国3月核心CPI月率（5）20:45 美联储理事鲍曼就巴塞尔资本要求发表讲话（6）22:00 美国2月批发销售月率（7）次日01:00 美国至4月10日10年期国债竞拍-得标利率（8）次日01:00 美国至4月10日10年期国债竞拍-投标倍数（9）次日02:00 美联储公布3月货币政策会议纪要
格隆汇2024-04-10
环球政经要闻全览 | 4月10日
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美元下调至175美元。从中期来看，新款Model Y可能是一个积极的推动因素。未来汽车定价和毛利率仍是影响特斯拉股价的关键因素。如果特斯拉2.5万美元的车型被延迟推出，这将对特斯拉股票产生重大负面影响。
格隆汇2024-04-10
高盛今年第三次下调特斯拉目标价
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元。Delaney称，从中期来看，新款Model Y可能是一个积极的推动因素。未来汽车定价和毛利率仍是影响特斯拉股价的关键因素。这位分析师还表示，FSD能够带来持久盈利仍然是一个关键的问号，该公司是汽车领域AI和软件技术的领导者，软件和服务对特斯拉2030年的盈利有重要的潜在贡献。Delaney称，如果特斯拉2.5万美元的车型被延迟推出，我们认为这将对特斯拉股票产生重大负面影响。四月以来已有包括大摩和小摩在内的7家机构下调了特斯拉目标价。
金融界2024-04-10
美股异动｜特斯拉续涨3.5% 德银指Robotaxi的消息改变市场对特斯拉的看法
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4辆电动车，同比增长47.5%。其中，Model Y 交付达57586辆，环比大增58.9%；Model 3交付达31478辆，环比大增30.5%。此前特斯拉CEO马斯克宣布将在8月8日发布无人驾驶出租车Robotaxi产品。德银分析师Emmanuel Rosner表示，Robotaxi的消息正在改变市场对特斯拉的看法，利好的情况可能是，公司会基于其自动驾驶技术得到理想改进，而决定利用专注于机器人出租车，来发挥其独特的人工智能和软件优势，这一点很少有OEM(原始设备制造商)可以模仿，这将带来更大的经济效益。
格隆汇2024-04-09

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