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元旦假期重磅要闻出炉！日本本发生7.8级左右地震，多地已发布海啸预警，支付宝变更为无实际控制人

京震感强烈。马士基12月31日确认“MAERSK HANGZHOU”受到两次袭击，马士基宣布暂停红海运输48小时以查明时间细节并评估安全局势；分析人士称红海事件仍存变数，运输成本高居不下，且船期受到影响，或导致船舶集中到港。大公司动态方面：央行官网的非银行支付机构重大事项变更许可信息公示（截至2023年12月）显示，央行发布银许准予决字 [2023] 第189号文，同意支付宝 (中国) 网络技术有限公司变更为无实际控制人。国内财经国家电影局：2023年电影票房为549.15亿元国家电影局今天公布2023年中国电影行业重要指标：全年电影票房为549.15亿元，其中国产影片票房为460.05亿元，占比为83.77%；城市院线观影人次为12.99亿。全年票房过亿元影片共73部，其中国产影片50部，票房排名前10位均为国产影片。全年共生产故事影片792部，影片总产量为971部。全年城市院线净增银幕数2312块，银幕总数达到86310块。全国共有开展电影公益放映的农村数字电影院线262条，放映队4.2万个。全年开展电影公益放映824万场，其中故事影片放映539万场，科教影片放映279万场；观影人次约4.5亿。国家发改委：深化国资国企改革促进民营经济发展壮大中共国家发展和改革委员会党组在《求是》杂志撰文称，全面深化改革开放、强化创新驱动，持续激发经济发展动力活力。坚决落实“两个毫不动摇”，深化国资国企改革，促进民营经济发展壮大，从制度和法律上把对国企民企平等对待的要求落下来，高标准落实好外资企业国民待遇，让国企敢干、民企敢闯、外企敢投。加快建设全国统一大市场，着力破除各种形式的地方保护和市场分割，有效降低全社会物流成本，实施营商环境改进提升行动，抓好招商引资领域突出问题整治。建设更高水平开放型经济新体制，落实高质量共建“一带一路”的八项行动，统筹推进重大标志性工程和“小而美”民生项目，提升中欧班列发展水平。巩固外贸外资基本盘，推进自贸试验区高质量发展，加快建设海南自由贸易港，落实好全面取消制造业领域外资准入限制措施，持续推进服务业领域扩大开放。加快推动新旧动能转换，大力推进新型工业化，发展数字经济，深入实施国家战略性新兴产业集群发展工程，培育壮大未来产业，推动传统产业转型升级，以科技创新引领现代化产业体系建设。工信部：聚焦稀土、光伏、新能源汽车、5G等优势产业链锻造一批“杀手锏”技术工信部党组在《求是》杂志撰文称，着力提升产业链供应链韧性和安全水平。自主可控、安全可靠的产业体系是新型工业化的前提条件和战略支撑。统筹推进补短板、锻长板、强基础，实施制造业重点产业链高质量发展行动，不断增强产业链韧性和竞争力，把发展主导权牢牢掌握在自己手中。着力补短板，在关系安全发展的领域，实施“一链一策”，强化产业链上下游协同攻关，化点成珠、串珠成链，确保产业链供应链稳定畅通。着力锻长板，聚焦稀土、光伏、新能源汽车、5G等优势产业链，锻造一批“杀手锏”技术，提升产业质量。着力强基础，深入实施产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程，加快提升产业基础能力，突破一批战略性标志性装备。用好首台（套）首批次等政策，加快创新产品推广应用和迭代升级。国家统计局：12月制造业PMI为49.0% 非制造业PMI为50.4% 国家统计局数据显示，12月份，制造业采购经理指数（PMI）为49.0%，比上月下降0.4个百分点，制造业景气水平有所回落。12月份，非制造业商务活动指数为50.4%，比上月上升0.2个百分点，高于临界点，表明非制造业扩张有所加快。 A股动态中信证券：1月市场将迎来重要拐点优先布局科创为代表的超跌成长中信证券研报表示，预计1月经济政策将继续集中加码，各类资金行为的跨年效应将更加明显，投资者信心开始转向积极，市场将在1月迎来重要拐点。配置上，预计产品出海、科技自主、新消费、红利低波将成为主要方向，1月建议优先布局以科创板为代表的超跌成长。一方面，从市场预期来看，本月中旬以房地产为代表的各类经济政策有望集中继续加码，预计以网络游戏为代表的非经济政策将持续优化，推动经济持续稳步恢复，市场预期将开始转向积极。另一方面，从投资者行为来看，预计资金的跨年效应将更加明显，“炒小”的市场生态在开年将迎来明显改善，公募有望主动转向进攻，私募或显著提升仓位，险资或逐步加仓红利低波，理财子将跟随积极入场，外资流出已近尾声，投资者信心将迎来拐点。深交所：本周对“亚世光电”“*ST左江”进行重点监控共对9起上市公司重大事项进行核查深交所上周五晚间发布监管公告，12月25日至12月29日，本所共对92起证券异常交易行为采取了自律监管措施，涉及盘中拉抬打压、虚假申报等异常交易情形；对“亚世光电”“*ST左江”进行重点监控；共对9起上市公司重大事项进行核查，并上报证监会1起涉嫌违法违规案件线索。贵州茅台：2023年预计实现净利润约735亿元同比增长约17.2% 贵州茅台上周五盘后公告，初步核算，2023年度，公司生产茅台酒基酒约5.72万吨，系列酒基酒约4.29万吨；预计实现营业总收入约1495亿元（其中茅台酒营业收入约1258亿元，系列酒营业收入约204亿元），同比增长约17.2%；预计实现归属于上市公司股东的净利润约735亿元，同比增长约17.2%。小财注：Q3净利168.96亿元，据此计算，预计Q4净利206.24亿元，环比增长22%。国际财经日本本州西岸近海附近发生7.8级左右地震中国地震台网自动测定：01月01日15时10分在日本本州西岸近海附近（北纬37.98度，东经136.72度）发生7.8级左右地震，最终结果以正式速报为准。此外，据日本广播协会（NHK）报道，当地时间今天（1月1日）下午4点06分（北京时间下午3点06分）左右，日本石川县能登地区发生5.7级地震，震感“5强”（为日本气象厅设定的10级地震震度的第4高），震源深度10公里。目前石川县等多地已发布海啸预警。日本首都东京震感强烈。 2024年起USB-C将成为欧盟电子设备通用标准欧盟委员会当地时间30日称，从2024年起，USB-C将成为欧盟电子设备的通用标准。USB-C将作为欧盟通用端口，允许消费者使用任何USB-C充电器为任何品牌设备充电。“通用充电”要求将适用于所有手持手机、平板电脑、数码相机、耳机、便携式扬声器、手持式电子游戏机、电子阅读器、耳塞、键盘、鼠标和便携式导航系统。而到2026年，这些要求也将适用于笔记本电脑。美国SEC可能于本周批准发行比特币现货ETF 消息人士表示，美国SEC可能会在本周二或本周三通知现货比特币ETF发行人，他们已获准推出现货比特币ETF。马士基确认“MAERSK HANGZHOU”二次遇袭宣布暂停红海运输48小时马士基12月31日确认“MAERSK HANGZHOU”受到两次袭击，马士基宣布暂停红海运输48小时以查明时间细节并评估安全局势；分析人士称红海事件仍存变数，运输成本高居不下，且船期受到影响，或导致船舶集中到港。以色列国防军发言人：以方预计冲突或将持续一整年据《以色列时报》消息，当地时间2023年12月31日，以色列国防军发言人哈加里表示，以军方正在调整其在加沙地带的军队部署，因为以方预计与巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）之间的冲突或将持续一整年。他表示，军方将允许预备役人员退役返乡以帮助以色列恢复经济建设，并让常备军接受训练成为指挥官。哈加里还表示，“这些调整是为2024年规划和准备的。以色列国防军需要提前规划，因为我们将需要在未来的一年中执行更多的任务并继续战斗”。大公司动态央行同意支付宝（中国）变更为无实际控制人央行官网的非银行支付机构重大事项变更许可信息公示（截至2023年12月）显示，央行发布银许准予决字 [2023] 第189号文，同意支付宝 (中国) 网络技术有限公司变更为无实际控制人。微信视频号要All in直播带货了腾讯正加大对视频号直播带货的投入，为此已经调整了微信支付和视频号的组织架构，主要是打通两个团队，协同做合力；抖音、快手过于激烈的市场竞争，让多数中小商家愿意转战视频号；但相较于抖音、快手成熟的业务链，视频号直播带货仍有短板需要补齐。龙年茅台生肖酒将于1月6日上市市场指导价仍为2499元/瓶龙年茅台生肖酒将于1月6日晚间在i茅台上正式发售，500ml装的龙年茅台生肖酒市场指导价仍为2499元/瓶。小财注：据此前中国商品信息服务平台显示，龙年茅台生肖酒规格有两种，分别为 375mlx2礼盒装、500ml装。茅台生肖酒是茅台除“普茅”外的第二大单品，预估销售上百亿元，此前市场曾传出龙年茅台将“涨价”，但实际并未发生。理想汽车：2023年12月交付50353辆全年交付超37万辆理想汽车公布2023年12月交付数据。2023年12月，理想汽车交付新车50353辆，同比增长137.1%，成功达成月交付五万辆的目标。2023年第四季度共交付131805辆，同比增长184.6%。2023年全年共交付376030辆，同比增长182.2%。截至2023年12月31日，理想汽车累计交付量超过六十万辆，是交付量最高的中国新势力车企。

金融界2024-01-01

航运巨头马士基称将暂停通过红海的所有航行48小时

所有航行48小时。此前马士基方面确认“MAERSK HANGZHOU”轮途径曼德海峡时遇袭。马士基方面透露，在欧洲中部时间12月30日下午6:30左右，该轮位于也门荷台达西南55海里处时，船员报告在甲板上观察到闪光，但没有迹象表明船上起火。马士基正努力确定事件的全部细节。马士基方面还称，已采取了一切必要的安全措施保护船员，目前该轮船员安全，该船完全适航并继续向北航行。“MAERSK HANGZHOU”轮挂新加坡船旗，部署在马士基亚欧航线AE12，设计运力为14000标箱。此前美国中央司令部表示，伊朗支持的胡塞武装小型船只在红海南部袭击商船和美国海军直升机。美国国防部当地时间12月30日发表声明称，国防部长奥斯汀与荷兰国防大臣奥隆格伦进行了电话会议，双方讨论了胡塞武装对红海国际航运进行的袭击。据美国国防部的另一份声明，美国防部长奥斯汀还与英国国防大臣沙普斯进行了通话，双方也就胡塞武装对红海国际航运进行的袭击进行了讨论。美国中央司令部发表声明，当地时间12月30日，美国海军击落了两枚从也门胡塞武装控制地区向军舰发射的反舰弹道导弹。美国中央司令部还表示，一艘悬挂新加坡国旗由丹麦运营的集装箱船报告被导弹击中。美中央司令部称，这是自11月19日以来胡塞武装对国际航运的第23次非法袭击。胡塞武装方面对此暂无回应。消息称，作为全球最大航运公司之一的所在地，丹麦的航运业同意将穿越红海的船员的工资提高一倍，以补偿最近攻击事件带来的危险。根据丹麦航运雇主团体和该国三大海员劳工联盟上周五公布的协议，该加班费适用于在该地区两个确定的高风险区域内的时间。自上月中旬起，也门胡塞武装扩大对以色列目标的打击范围，开始在红海对“与以色列有关的船只”实施打击，并不断升级相关威胁，导致多艘货轮在附近海域遇袭，多家航运企业一度宣布改道绕开这一航线。苏伊士运河位于红海以北，连接着地中海，是亚洲和欧洲之间最快的海上航线，全球大约15%的海上贸易由此经过，其中包括近30%的集装箱贸易。国际航运公会曾警告，绕行意味着航行成本增加、航运天数增多，交货时间也会相应推迟。昨日，上海航运交易所发布中国出口集装箱运输市场周度报告显示，本周，中国出口集装箱运输市场继续受到地缘风险的考验，由于红海地区依然面临武装袭击的威胁，亚欧等航线运输市场受此影响，市场运价继续大涨，带动综合指数大幅上行。12月29日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1759.57点，较上期大幅上涨40.2%。

金融界2023-12-31

供应链信号超级混乱！多家航运巨头陷入“红海复航”分歧英国石油公司：暂不变更停航通知

(BP)表态暂不变更停航通知。马士基(Maersk)称准备复航，法国达飞海运集团(CMA CGM)也有部分船只已恢复。德国赫伯罗特(Hapag-Lloyd)发言人周四(12月28日)在声明中提到：“目前我们仍然认为情况太危险，无法通过红海，因此将继续改道经好望角。”#巴以冲突# (来源:Spectrum News) 该发言人补充说，该公司计划在当地时间周五对情况进行“下一次审查”。 11月，一些世界上最大的航运公司宣布，随着以色列与哈马斯战争开始后胡塞叛军对该地区的袭击不断增多，他们将改变船只航线，避开该地区。自从决定推迟过境以来，许多人尚未宣布改变。英国石油公司发言人周四向Spectrum News证实，其12月18日宣布暂时停止通过红海运输天然气和石油的公告没有更新。但与此同时，其他公司也正在考虑重返市场。法国达飞海运集团周二在新闻稿中表示，其部分船只“通过了红海”，并且正在“制定计划，逐步增加通过苏伊士运河的船只数量”。尽管如此，该公司表示“仍然对红海最近发生的事件深感担忧”，该决定是基于“对安全形势的深入评估”。与此同时，据丹麦马士基公司网站称，该公司计划允许多艘船只通过红海和苏伊士运河。该航运公司上周日宣布，由于美国总统拜登政府上周宣布成立名为“繁荣卫士行动”(OPG)的特别工作组，该公司正准备重返该航线。 “截至12月24日，我们已收到确认，之前宣布的多国安全倡议‘繁荣卫士行动’现已设立并部署，以允许海上贸易通过红海/亚丁湾，”马士基声明称。声明继续补充：“再次恢复使用苏伊士运河作为亚洲和欧洲之间的门户，这对整个行业乃至全球贸易的功能来说都是最受欢迎的消息。” 上周，拜登政府宣布将联合英国、巴林、加拿大、法国、意大利、荷兰、挪威、塞舌尔和西班牙开展“繁荣卫士行动”，重点解决胡塞武装对该地区船只的袭击。美国国家安全委员会战略通信协调员约翰·柯比(John Kirby)上周表示：“现在，来自多个国家的船只和飞机正在并将继续与美国一起进行海上监视，并酌情采取防御行动，以保护商船免受胡塞武装的威胁。” 周四，美国宣布对一群涉嫌帮助向胡塞武装转移美元的货币兑换服务组织实施制裁，以回应事态的发展。美国中央司令部周五在推特写道：“萨那时间12月28日下午5:45至6:10，美国海军梅森号在红海南部击落胡塞武装发射的一架无人机和一枚反舰弹道导弹。该地区18艘船只中，没有任何一艘受损或报告受伤。这是胡塞武装自10月19日以来，第22次企图袭击国际航运。” (来源:Twitter) 这项消息意味着，红海供应链信号将再次变得混乱。

秉哥说市2023-12-29

CWG Markets：美国国债收益率回升，美元昨天出现超跌反弹走势

CWG Markets2023-12-29

FX168日报：发生了什么？现货黄金大幅回落逾20美元植田和男发出“黑天鹅”信号

，收报78.39美元/桶。马士基 (Maersk) 航运公司周三表示，已排定未来数日与数周间数十艘货柜船航行苏伊士运河和红海的计划。周五(12月29日)关注重点（北京时间）： ① 15:00 英国12月Nationwide房价指数月率 ② 16:00 瑞士12月KOF经济领先指标 ③ 22:45 美国12月芝加哥PMI ④ 次日02:00 美国至12月29日当周石油钻井总数更多重要事件请点击此处

tqttier2023-12-29

会员

【原油收市】红海担忧缓解，原油期货继续跌势

68）【市场消息分析】丹麦马士基（Maersk）周四对该集团时间表的细分显示，从现在开始，几乎所有在亚洲和欧洲之间航行的集装箱船都将通过苏伊士运河进行航线，而仅在非洲周围转移少数几艘集装箱船。包括集装箱巨头马士基（Maersk）和赫伯罗特（Hapag-Lloyd）在内的主要航运公司本月早些时候停止使用红海航线和苏伊士运河，此前也门的胡塞武装组织开始瞄准船只，扰乱了全球贸易。法国CMA CGM也表示将增加穿越苏伊士运河的船舶数量，这是在本周早些时候宣布的。 Price Futures Group分析师Phil Flynn表示：“人们的看法是，红海航线正在重新开放，将在几周内将供应带到市场上。” 本月初，也门胡塞武装分子开始袭击船只后，主要航运公司停止使用红海航线和苏伊士运河。与此同时，旨在缓解红海紧张局势的美国主导的联盟尚未产生协调一致的行动，这是人们所希望的。盛宝银行市场策略师Redmond Wong表示，尽管红海船只遭袭事件可能会让市场紧张不安，但美国原油库存增加的迹象可能会对原油价格施加下行压力。美国能源情报署报告称，上周美国原油库存减少幅度远大于预期，这暂时限制了价格下跌。美国能源信息署（EIA）最新数据显示，12月22日当周，美国EIA原油库存下降711.4万桶，为8月份以来最大单周降幅。分析师预期减少288.025万桶，前值增加290.9万桶。美国库欣原油库存增加，部分抵消了全国库存下降的影响，令需求呈现喜忧参半的局面。但库欣原油库存攀升，达到8月份以来的最高水平。原油期货交易量在假日期间持续低迷，过去8个交易日的交易量均低于50日平均水平。由于胡塞武装在红海袭击船只，迫使油轮和其他船只转向更远的航程，从而增加了成本，原油自去年12月低点以来已上涨近8%。目前定期通过红海的集装箱船队中近一半在避开这条航线。瑞银(UBS)分析师乔瓦尼·斯塔诺沃(Giovanni Staunovo)表示，随后价格进一步下跌，可能是因为交易员关注的大部分原油来自美国墨西哥湾沿岸地区，该地区的炼油厂正忙于清理库存，以避免年底征收高额存储税。数据显示，美国墨西哥湾沿岸原油库存减少1103万桶，创8月以来最大跌幅。美国原油产品四周平均供应量为2072.4万桶/日，较去年同期减少0.52%。美国至12月22日当周EIA战略石油储备库存增幅录得2023年9月1日当周以来最大。美国至12月22日当周EIA战略石油储备库存为2023年6月2日当周以来最高。美国至12月22日当周EIA原油库存降幅录得2023年8月25日当周以来最大。美国中西部汽油库存上周上升至2022年4月以来的最高水平。美国石油产品出口总量在最近一周升至历史最高水平。美国中西部设备利用率在最新一周上升至纪录高位。斯巴达资本首席市场经济学家彼得•卡迪罗指出，“API报告的库存增加是一个意外的消息。”如果稍后的美国能源情报署的数据显示库存增加，这将标志着连续第二周出现意外的库存增加，对油价将产生利空影响。数据显示，美国至12月23日当周初请失业金人数录得21.8万人，较上月小幅增加。这些（就业）数字在假期前后往往不稳定，四周移动平均线上周变动不大，为21.2万，为去年10月底以来最低。四周移动平均线能更清晰地反映就业趋势。尽管上周初请失业金人数上升，但仍接近历史低位，进一步表明在需求稳定的背景下，企业不愿裁员。经济学家预计，将于下周公布的非农就业人口仍将健康增长17万人，与强劲的就业需求相符，而就业需求一直是推动经济增长的关键因素。这样的就业增长强化了一些预测，即美联储官员在近两年的激进加息后，将成功实现经济软着陆。 “市场可能会再次尝试上行......也许在新年伊始，由于美国的货币宽松和北半球冬季煤油需求的增加，燃料需求将复苏的预期，“日产证券旗下NS Trading总裁Hiroyuki Kikukawa表示。石油输出国组织2023年的产量限制未能引发原油投标的长期牛市，因为几个较小的成员国冷落了该石油卡特尔的自愿产量上限，引发安哥拉退出该石油组织的协议行列。尽管主要成员国致力于持续减产，尤其是沙特阿拉伯每天减产超过一百万桶，但原油产量仍然超过全球石油需求。另一事件也值得投资者关注，总部位于伦敦的石油交易商Mandara Capital将关停业务。该公司曾是规模最大的原油和燃料做市商之一。公司创始人Muwaffaq Salti表示，关停程序正在进行中。Mandara交易原油、汽油和燃油等成品油的衍生品。Salti在创立公司前，曾是摩根大通燃油交易全球主管。Mandara最初取得成功后，一些交易员在2015年左右离职，并自立门户，类似的公司孕育而生。其中包括按交易量计算衍生品交易大户Onyx Commodities Ltd.和Dare International Ltd.，两家公司近年来都扩大了业务，进行更多大宗商品的交易。【下一交易日重点关注财经数据与事件（北京时间）】 ① 15:00 英国12月Nationwide房价指数月率 ② 16:00 瑞士12月KOF经济领先指标 ③ 22:45 美国12月芝加哥PMI ④ 次日02:00 美国至12月29日当周石油钻井总数

慧宣鑫语2023-12-29

马士基计划部分恢复苏伊士运河航线全球航运公司重返红海

户的一份通告，复航船只包括Maren Maersk号，该船于12月24日离开丹吉尔(Tangiers)，将“继续经行苏伊士运河”，预计于1月14日抵达新加坡。但通告显示，该公司的许多船只仍计划绕行非洲。

金融界2023-12-28

油市情绪来回切换！全球航运公司将重返红海航线

涨超2%。周三，丹麦航运巨头马士基（Maersk）宣布，它计划在未来几周内安排数十艘集装箱船通过苏伊士运河和红海。此前，因其船只在也门受到伊朗支持的胡塞武装的袭击，马士基本月暂时停止通过这些航线。法国达飞轮船公司（CMA CGM）也表示，在向该地区部署了一支多国特遣部队后，该公司正在恢复红海航线。 Investec大宗商品主管卡勒姆•麦克弗森（Callum Macpherson）对此表示：我认为，我们必须观望一下，看看海军巡逻的增加和船只改道是否会导致袭击事件减少。影响油市的驱动因素还有以色列在加沙进行长期军事行动的前景。周二，以色列参谋长Herzi Halevi告诉记者，加沙战争将持续“好几个月”。今日，以色列军队从陆地、海上和空中对加沙中部进行了猛烈打击。其他地方，俄罗斯黑海港口新罗西斯克的石油装载因风暴而暂停。不过，哈萨克斯坦能源部表示，港口附近的里海管道联盟（CPC）终端已开放。此外，周二公布的路透初步调查显示，上周美国原油库存料减少260万桶，而精炼油和汽油库存料上升。美国石油协会和美国能源信息署的原油库存报告预计将分别于北京时间周四05：30和周五00：00公布。受圣诞节假期影响，这两份原油库存报告的公布时间比正常情况晚一天。

金融界2023-12-28

红海局势不确定因素仍存节前运价仍面临涨价风险

线/地中海航线的船舶，似乎METTE MAERSK和MAERSK HANGZHOU已经开始转向红海/苏伊士运河。此前有报道称，两艘达飞轮船的集装箱船是在法国海军的护卫下经过曼德海峡的。目前部分班轮公司开始恢复红海航线，但红海局势不确定因素仍存，加之12月是欧线旺季及1月面临春节前出货潮，预计12月及1月中上旬价格偏强运行。如果问题持续，那么运价的跳涨会从欧洲航线溢出到全球其它航线，主要是定期班轮配置的需要会吸收更多的运力，节前仍面临涨价风险。由于航运指数波动较大，短线追高投资者需谨慎，及时做好止盈止损。关注欧元区经济、货运量情况及红海局势变化。

金融界2023-12-26

美国“保驾护航”奏效！供应链突传重磅信号：马士基将恢复“红海”航线运费涨价提前结束？

(香港)讯全球第二大航运巨头马士基(Maersk)周日(12月24日)发布声明表示，鉴于美国新的多国海事特遣部队保护，帮助船只免受也门胡塞叛乱分子的袭击，正准备恢复通过红海的航运。但该公司强调，红海航线上的总体风险尚未完全消除，意味着运费涨价短期内将延烧。彭博社报道称，马士基在咨询报告中表示：“我们目前正在制定计划，让第一批船只过境，并尽快投入运营。在这样做的同时，确保我们员工的安全至关重要，也是我们应对红海/亚丁湾地区充满挑战的局势的首要任务。” (来源:Twitter) 就在这一消息发布的两天前，马士基表示，由胡塞武装在以色列与哈马斯战争中发动无人机袭击造成的混乱，预计将持续数月。马士基声明中提到，由美国及其盟国成立的海事特遣部队“繁荣卫士行动”的成立，是“整个行业最欢迎的消息”。美国及其盟国表示，他们正在考虑对伊朗支持的胡塞武装采取军事行动。由于担心以色列与哈马斯的战争可能演变成地区冲突，美国周末指责伊朗是印度洋一艘油轮袭击事件的幕后黑手。马士基周日强调，尽管恢复了红海运输，但“该地区的总体风险并未消除”。该公司指出，若具体风险加剧，将“毫不犹豫地”重新评估其船舶和员工的安全状况。胡塞武装对商船的袭击导致商船队普遍避开红海南部，运送从制成品、谷物到石油和天然气等各种物品。据Clarksons统计，全球近10%的海运货物通过红海及苏伊士运河完成贸易运输。作为通过苏伊士运河的必经之路，红海在全球海运航线中发挥着重要作用。除了马士基准备恢复外，全球排前十的航运巨头纷纷停航红海或改道好望角，而从好望角绕航比原本走苏伊士运河到欧洲航程多10天时间。目前来看，包括马士基、达飞、MSC等在内的航运巨头试图通过附加费来弥补其额外成本，附加费用从250美元至3000美元不等。亚洲市场也受到冲击，据中国媒体消息，多家A股上市公司也在互动平台上回应投资者关切。瑞茂通海通发展在回复投资者时表示，目前受地缘影响，前往欧洲的船舶运力紧张，运价有所上涨。国际远洋运输方面，每条航线的运价各不相同，由公司和租家协商并参照航运市场运价水平及相关指数确定。长荣海运内部流出的报价显示，2024年初运价分别为3694美元/TEU和5988美元/FEU，算上附加费，集运价格呈倍数上涨。银河期货表示，短期来看，红海危机叠加涨价催化，预计运价短期仍有上升空间，若春节前绕航因素消除，则明年集装箱运输供需格局预计继续维持弱势。

秉哥说市2023-12-25

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