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临界点！中国债务破66万亿元地方政府违约风险激增中美局面突然大逆转

)报告显示，今年中国地方政府融资平台(LGFV)的债务总额增至66万亿元人民币，是2017年的30.7万亿元的两倍多，投资者对市县政府违约风险的担忧加剧。《南华早报》(SCMP)报道指出，5月末，西南省份云南省昆明市否认网上有关其地方政府融资平台难以偿还债务的传闻，因为他们在最后一刻争相偿还20亿元人民币，约合美国2.823亿美元。中国地方政府融资平台的创建是为了帮助预算外融资，尤其是基础设施支出，但薄弱的披露要求导致了对隐藏债务风险的担忧。再往回推至4月，贵州政府智库警告称，与云南相邻的该省无法独自管理债务，需要中央政府的帮助。该报告随后被审查员删除。过去几年，中国加强了对地方政府债务的监管以遏制风险，并表示地方政府不应指望国家救助。但知名经济学家、前央行顾问Yu Yongding表示，中央政府依靠地方政府解决债务问题的做法是错误的。“地方政府是中央政府的后代，中央政府也必须承担一定的责任，”他于5月4日在中国智库的博文中写道。 “重要的是，解决地方政府债务不应导致经济增长进一步下滑。当然，不能鼓励道德风险。对造成地方债务恶化负有直接责任的，也应承担相应责任，”他补充。 Yu估计，中央政府仅贡献约0.1%的基础设施支出，而地方政府融资平台的贡献率接近60%，后者的借贷成本更高。前美国亚特兰大联邦储备银行高级经济学家、现任上海交通大学教授的Hu Jie表示，许多省份的地方债务占国内生产总值(GDP)的比例已经“过高”。 Hu在上月底发表的采访中表示，去杠杆化“过快”可能引发一系列违约。“但是，当地方政府出现问题无法收拾烂摊子时，中央政府也不能置身事外，”他说。报道称，没有关于地方政府资产负债表外借款的官方数据，但大多数估计表明它一直在增长。在2月发布的一份报告中，国际货币基金组织估计，今年中国地方政府融资平台的债务总额已增至创纪录的66万亿元人民币，约合9.3万亿美元，是2017年30.7万亿元人民币的两倍多。法国投资银行Natixis的另一项估计显示，2022年最后一季中国的公共债务占GDP的95%，低于美国的120%和欧元区的92%。但Natixis承认其估计存在局限性，因为它们依赖于公开披露，而且一些数据不易获得。中国重新启动基础设施支出以支持经济，引发了对地方政府债务可持续性的质疑。许多地方政府的财政收入大幅下降，房地产市场低迷，再融资成本上升。上周，中国中部湖北省省会武汉市财政局在当地报纸的一篇文章中公开点名要求偿还可追溯至2018年12月的数百名债务人，此举罕见地凸显了地方政府面临的财政问题。清华大学中国经济实践与思想学术中心主任、中国人民银行前顾问Li Daokui表示，中央政府应该接管地方政府的部分债务负担。“完全依靠地方财政和地方国企的利润，连还本付息的成本都不够，更不用说还本金了，这是不可持续的，”他在上个月由大学安排的论坛上说。 “我们研究所建议，未来发债要走一定的程序。同时，要将相当一部分地方债务转移给中央政府。” 分析人士表示，如果中国债务危机没有长期解决方案，投资者的信心将受到打击。民生证券上月底表示，自年初以来，昆明大部分地方政府融资平台已失去进入资本市场的机会，主要依靠地方政府的资金。 “也许市场认为最终还款的可能性仍然很高，但这个过程中的这些小问题将进一步增加可能变成负循环的区域压力，”它说。“未来，想要恢复资本市场的认可，再次在市场上发售债券，难度可想而知。” 反观美国，总统拜登周六(6月3日)签署了提高国家债务上限的立法，避免了前所未有的联邦政府债务违约。这是一场长达数月的戏剧性事件的低调结局，这场戏剧性事件令国内外金融市场感到不安，并导致焦虑的退休人员和社会服务组织制定应急计划，以防国家无力支付所有账单。拜登没有与两党立法者举行公开仪式，展示拜登周五晚上在椭圆形办公室讲话中提到的两党合作，而是私下签署了这项立法，以反映国家领导人面临的紧迫期限。美国财政部警告说，该国今天将开始出现现金短缺，这将给美国和全球经济带来冲击波。签署法案意味着，提高国家债务上限，目前为31.4万亿美元，将确保政府能够借贷来偿还已经发生的债务。

颜辞2023-06-05

新能车加速“出海”，再创佳绩

第一；比亚迪市占率达到16.2%，超越LG新能源位居第二。新能源车之前一直备受诟病的续航问题，在我国已经有了一定的解决优势。如宁德时代的麒麟电池已经跨过1000公里续航门槛，能实现5分钟内快速热启动，还能实现10分钟快充至80%。日前，宁德时代又在上海车展发布了最新的凝聚态电池，表示该电池聚合了超高比能正极、新型负极、隔离膜等一系列创新技术，单体能量密度高达500Wh/kg。而比亚迪的动力电池技术也走出了独具特色的竞争力，开创了独家的“刀片电池”。该电池采用的是磷酸铁锂电池，相较于三元锂电池，成本更低，安全性更高。此外，比亚迪还首创了CTB底盘一体化技术，将电池与汽车底盘结合在一起，留出更多空间增加更多电芯，大幅提高了能量密度。 IEA数据显示，去年中国新能源汽车销量占据全球60%的份额；中国动力电池、电池材料更是占据全球 70%—80%份额，彰显出技术领先的产业地位。而智能化方面，中国已培育出一批供应链企业，例如中国的激光雷达公司能以极快的速度实现激光雷达量产，赋能新能源汽车产业发展。 2）“价廉”：成本优势助长新能源车出海汽车产业是大规模、长链条的现代化工业。经过多年发展，我国新能源汽车产业已经形成了从原材料供应到动力电池、整车控制器等关键零部件研发生产，到整车设计制造，再到充电基础设施的配套建设等覆盖上中下游的完备产业链和供应链，间接也让我国的新能源车在海外更具成本优势。还是以核心的电池为例，据麦肯锡测算，中国纯电车型的续航价格比约为21公里/1万元，而国际车型的续航价格比普遍为11公里/1万元。另根据法国汽车零部件供应商报告，中国汽车制造商生产同类型电动汽车的成本均比欧洲汽车制造商低1万欧元，成本优势明显。另一方面，完善的供应链还让国内的新能源车拥有一定抵御市场波动的能力。2022年，在全球多家车企遭受到了不同程度的芯片短缺、电池涨价等供应链危机的背景下，我国不少车厂销量依旧保持高增长，甚至夺得2022年全球新能源汽车销冠，其自主可控的供应链体系功不可没。当然，价格低并不意味着我们的新能源车技术含量也低。乘联会的统计数据显示，我国新能源乘用车出口均价从2018年的0.3万美元/辆，一路上涨至2022年的2.2万美元/辆。与此同时，国产新能源汽车品牌在海外市场的溢价能力也不断增强，部分车型的海外定价显著高于国内，幅度甚至高达30%～50%。例如，在国内售价在30万元左右的比亚迪tang，在挪威售价约合人民币40万元，与在挪威销售的同为纯电动中大型SUV的宝马ix3售价相近。多家品牌的部分车型在海外定价也高于国内。未来，我国的新能源汽车的主要发展方向是到海外当地进行直接投资，整个供应链体系也需要本地化。如今以比亚迪领头的多家车企已经开始向这种方向进行发展了。本地化的供应链体系将会更适宜当地的消费者，与此同时，在当地进行直接投资还可以获得当地政府的补贴，进一步降低了“出海”成本，海外的投资模式也将进入快速发展阶段。除特斯拉以外，欧美的传统车企在新能源转型方面并没有明显优势，而中国车企不仅在产品上可以实现推陈出新，品牌上也逐渐形成了高中低档覆盖，进而提高我国新能源汽车在海外市场的渗透率，延续强劲的“出海”势头。如果你对新能源汽车感兴趣，那么你可以选择多多关注$新能车ETF(SH515700)$，该ETF是全市场第一只跟踪中证新能源汽车产业指数的ETF，自成立以来，总回报率为118.23%，表现十分亮眼。管理费率0.15%，托管费率0.05%，综合费率0.2%，行业同类产品最低。图:2020年2月至2023年5月新能车ETF走势图资料来源：2022.4——2023.5 本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-06-05

盛新锂能：待印尼项目建成后公司将根据各生产基地的实际情况统筹安排矿石原材料的分配

比亚迪、宁德时代、中创新航、瑞浦能源、LG化学、SKO、浦项化学、容百科技等行业领先企业，公司将继续基于稳定、优异的产品品质及锂盐规模优势，加大与终端主机厂及龙头电池厂商的合作深度，积极拓展海外优质客户。谢谢！盛新锂能2023一季报显示，公司主营收入27.84亿元，同比上升65.02%；归母净利润4.64亿元，同比下降56.67%；扣非净利润3.13亿元，同比下降70.74%；负债率33.21%，投资收益2765.02万元，财务费用4977.9万元，毛利率21.92%。该股最近90天内共有12家机构给出评级，买入评级9家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为49.23。近3个月融资净流出2.66亿，融资余额减少；融券净流出1.15亿，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，盛新锂能（002240）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、经营现金流/利润率。该股好公司指标3.5星，好价格指标3星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）盛新锂能（002240）主营业务：主要业务为锂矿采选、基础锂盐、金属锂和稀土产品的生产与销售,其中稀土业务已于2021年5月完成剥离;另外,公司还有少量林木业务。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-06-04

欠债46万亿元！中国地方债危机被视为“亚洲头号金融风险” 韩国房产、日本银行也有爆雷风险

进行的调查显示，中国地方政府融资平台(LGFV)是最常被提及的最大风险。根据5月9日至15日进行的调查，前沿市场主权债务负担也是亚洲风险最高的市场之一，其次是房贷支持的债券和贷款。日本的银行成为激烈辩论的主题，它们持有的大量发达市场债券让一些投资者对前景感到紧张。这项调查让我们大致了解了那些负责应对全球脆弱性的金融市场参与者所关注的资产类别和地理位置。随着全球经济步履蹒跚，市场押注利率正接近本轮周期的峰值，疲弱环节显示出今年剩余时间可能出现动荡的地方。来自亚洲以外的其他担忧，如美联储进一步加息的可能性，以及围绕美国债务上限的持续争论，也受到了受访者的高度关注。以下是对调查中突出的一些主要风险的深入分析，以及一些需要监控的关键指标: 地方政府融资平台随着一系列数据显示中国经济复苏步履蹒跚，人们的注意力再次转向世界第二大经济体的问题。最近的一个例子是，一家地方政府所有的公司在最后一刻才偿还了债券，突显出偿债能力的减弱，这种担忧可能会蔓延到中国信贷交易商以外的市场，并蔓延到其他市场。这些工具是为中国公共基础设施和房地产市场融资的一个关键方式。标准普尔全球评级估计，截至去年年底，地方政府融资平台的总债务超过人民币46万亿元(合6.5万亿美元)。其中，2023年到期的在岸债券规模约为4.3万亿元，创历史新高。高盛集团估计，中国政府债务总额约为23万亿美元，其中包括各省、市和国有政策性银行设立的数千家融资公司的隐性借款。凯基证券(KGI Securities)驻台北经济学家Carl Liu表示:“我们认为，北京方面在地方债务问题上的任何强硬态度，都将加剧地方政府的财政脆弱性，危及刚刚萌芽的经济复苏。”“我们认为地方政府融资平台的偿债能力较弱，而且地方政府融资平台似乎依赖新的融资来偿债，这加大了违约风险。” 近年来，随着债券平均期限缩短，偿债压力加大。由于新冠疫情导致部分地方政府财政吃紧，预计今年的未支付债券数量将超过往年。许多地方政府融资平台的困境已经体现在债券市场上。标普全球评级分析师Laura Li说，从贵州到广西和云南，地方政府融资平台2022年的融资成本平均票面利率在5%以上，反映出它们在从资本市场融资方面遇到了困难。令人担忧的是，影子银行工具的违约可能导致公开交易债券的恶化，从而产生金融风险，进一步拖累本已低迷的经济。房贷支持债券房地产相关债务的压力已在全球蔓延。以低价交易的房地产债务与其他行业之间日益扩大的差距，是需要监测的关键指标之一。但或许世界上没有哪个地区比亚洲经历了更大的由借贷支撑的动荡。早在房贷支持证券市场因包括硅谷银行在内的美国银行倒闭而动摇之前，就已经出现了一些迹象。在硅谷银行倒闭后，政府聘请贝莱德公司出售破产银行的证券。在中国，房地产债务危机使房贷支持债券发行市场实际上关闭了近一年半。自2022年2月以来，一直没有以人民币计价的房贷支持证券销售，这是有记录以来最长的干旱期之一。彭博情报分析师在最近的一份报告中写道，在澳大利亚，央行5月份加息后，利率的鹰派前景可能导致该国住房抵押贷款支持证券(mbs)的欠款增加。“2020- 2022年期间发放的贷款风险更大，因为目前批准时的利率已超过敏感水平。” “房贷支持债券和贷款将对该地区构成重大金融风险，因房贷利率上升的影响导致房地产市场压力加大，”牛津经济研究院驻新加坡经济学家Lloyd Chan表示。他将这一话题列为头号风险。“在家庭和房地产开发商杠杆率高的经济体中，脆弱性可能会很严重”，而房价正在下跌。前沿市场债务由于过去几年进口燃料和其他必需品的成本不断上升，耗尽了这些国家的外汇储备，前沿市场的投资者面临着货币贬值和主权违约的风险加剧。不断膨胀的债务水平占一国国内生产总值(GDP)的比例，是一个值得监测的有用指标之一。全球有16个新兴市场的美元主权债务处于令人担忧的水平——收益率比同等期限的美国国债高出10个百分点以上，这可能表明投资者认为违约具有切实的可能性。其中许多包括小型前沿市场。巴基斯坦一直在与国际货币基金组织(IMF)谈判重启67亿美元的救助计划，以避免违约。当局目前的重点是恢复外汇市场的功能，通过符合计划目标的2024财年预算，并提供充足的资金。哥伦比亚针线投资公司(Columbia Threadneedle Investments)估计，从今年7月开始的财政年度，俄罗斯将面临约220亿美元的外债偿还，约为其外汇储备的五倍。还有老挝。法国外贸银行估计，该国今年的净对外支付将激增逾12倍，达到6亿美元。这相当于该国外汇储备的55%，是亚洲前沿国家中比例最高的国家之一。与此同时，在孟加拉国，由于外汇储备减少，穆迪投资者服务公司本周早些时候下调了该国的信用评级。在违约发生后，对投资者的影响可能会持续很长时间。贝莱德和太平洋投资管理公司等因2022年斯里兰卡违约而蒙受损失的公司认为，斯里兰卡国内债务持有人应该分担数十亿美元的损失。项目融资韩国的房地产项目融资是去年韩国债务危机的核心，原因是一家地方政府支持的开发商出人意料地未能偿还债务。房地产项目融资被用来为该国的建设热潮提供资金。虽然在去年政府承诺提供数十亿美元的支持后，韩国的债券市场已经企稳，但面对低迷的房地产市场，一些压力仍然存在，未售出的房屋库存激增，房价下跌。据韩国央行的数据，截至去年9月份，韩国银行和其他金融公司的项目融资贷款敞口约为140万亿韩元(合1080亿美元)，这是一个值得关注的关键指标。去年年底，证券公司此类贷款的不偿率比上一季度上升2.22个百分点，达到10.38%，凸显了该行业的压力。相比之下，整个金融机构的不偿率上升了0.33个百分点，达到1.19%。韩国政府正在采取措施，加快与项目融资有关的不良资产结构调整。参与这类项目的约3000家金融公司今年4月签署了一项协议，要求采取迅速的债务重组措施。国家金融监督机构负责人表示，房地产市场的低迷可能导致更多的项目融资贷款违约，任何大型金融机构或建筑公司的倒闭都将导致经济和金融市场出现系统性问题。日本银行自今年早些时候几家美国地区性银行倒闭以及瑞士信贷集团接受紧急救援以来，日本银行面临的风险成为人们关注的焦点。日本银行是外国债券的大投资者，随着世界各国央行为抗击通货膨胀而提高利率，外国债券大幅下跌。截至3月份，日本三大银行持有的外国债券账面损失达2.4万亿日元(合173亿美元)。这比前三个月有所下降，日本央行表示，随着银行重新平衡其资产组合，它们对利率上升的风险已变得更有弹性。更高的利率也提高了他们海外贷款的利润率。不过，一个关键的风险是，如果美联储需要在更长时间内将利率维持在较高水平以对抗通胀，那么如果这些未实现的损失开始螺旋式上升，这种压力可能会蔓延。全球金融领域的压力也可能损害股东回报。日本最大的两家银行——三菱UFJ金融集团公司和三井住友金融集团公司在5月份表示，尽管预计本财年利润丰厚，但它们将暂时推迟回购股票。与此同时，日本银行在国内面临着相反的问题，利率仍接近于零。日本央行新任行长植田和男暗示，他不急于结束负利率政策，这意味着日本国内贷款的盈利能力可能仍处于低位。这对规模较小的地区性银行来说尤其是个打击，因为它们在海外扩张的资源较少。

会员

忆芳2023-06-04

机票价格恐将暴涨，中产阶级也坐不起飞机！房地产最大危机预计在2025年到来！

，10%的法国人口宣称自己是性少数者（LGBT+）。这一比例在Z世代人群（1997年后出生）中上升至19%。具体而言，9%的人认为自己属于同性恋、双性恋、泛性/双性恋或无性恋，4%的人属于变性、非双性恋/性别流变的类别。在所有接受调查的国家中，认定自己为性少数者的人口平均比例为9%。益普索指出，性少数者成年人的比例在不同的年代和不同的地理区域上有很大的差异：从Z世代人群中平均18%的比例到婴儿潮一代的4%，从巴西的15%到秘鲁的4%。该调查还关注了性少数群体的可见性。在法国，大多数人（54%）表明他们知道一个亲戚、朋友或同事是同性恋者。22%的法国人说他们认识双性恋者，7%的人认识非双性恋者。平均而言，在所有接受调查的国家中，47%的受访者说他们认识一个亲戚、朋友或同事是同性恋者，26%的人说他们认识至少一位双性恋者。因此，益普索认为，性少数群体在过去两年内，可见性有所提高。该研究同样关注了大众对变性群体的偏见和恐惧问题。在接受调查的30个国家中，67%的人认为变性人在当地受到歧视，而19%的人认为他们很少或并没有受到歧视。近76%的人还认为，变性人在就业、住房和获得服务（如餐馆和商店）方面应受到了保护，并未受歧视。60%的受访者认为，如果变性青少年得到父母的同意，应该允许他们参加性别转换课程。益普索于2023年2月17日至3月3日通过其全球顾问在线平台在30个国家进行了调查。在这次调查中，益普索向加拿大、南非、土耳其和美国的22,514名年龄在18至74岁之间的成年人、泰国的20至74岁之间、新加坡的21至74岁之间以及所有其他国家的16至74岁之间的成年人进行了调查询问。【图说】本周，法国政府公布了其打击社会保障欺诈的计划。根据审计院的数据，社会保险欺诈金额高达80亿欧元。法国经济部长下属主管公共帐务部长级代表阿塔尔（Gabriel Attal）提出的措施之一是严查病假造假，这一现象在法国非常普遍。法国的大型零售商们正在寻求削减成本的方式，特别是欧尚集团（Auchan），正在实施旨在提高其盈利能力的战略决策。受到财务和法律问题困扰的同时，欧尚正在计划出售七家经营状况不佳的超市，同时也打算发展特许经营，特别是通过收购新店。根据伊弗普研究所（Ifop）周四公布的一项研究，几乎八分之一的法国人承认他们手写信件的频率比十年前低了不少。事实上，只有28%的人承认目前他们仍在坚持手写书信。【国际】 - 6月2日本周五，印度发生了一起铁路悲剧。据临时统计，在该国东部发生的涉及三辆火车的碰撞中，至少有288人死亡，850人受伤。印度铁路局局长阿米塔布·夏尔马（Amitabh Sharma）告诉法新社（AFP），发生碰撞的三辆列车中，两辆为客运列车，另一辆为停在悲剧事发地点的货运列车。 - 本周五，日本数十万人被敦促采取避难措施。预警是在热带风暴“玛娃（Mawar）”的震中到达前几小时发布。该风暴在该国中部和西部造成了暴雨。 - 本周四，塞内加尔爆发了暴力事件，特别是在首都达喀尔，造成9人死亡。周五又有6人在动乱中丧生，这使新的总死亡人数达到15人。 - 一名22岁的反堕胎美国学生被指控向怀俄明州内唯一的堕胎诊所放火。这家诊所因火灾而推迟数周开业。这是这个保守的州唯一一家提供手术堕胎的诊所，尽管州内当选的共和党人试图限制堕胎手术，但手术目前仍然合法。这名学生解释说，她做出放火行为是因为她反对堕胎。她将于7月24日接受审判。

旅法华人2023-06-04

领跑优势？特斯拉将从美国政府法案中获得18亿美元，达到通用的三倍多！

的生产税收抵免，远远超过通用汽车公司和LG能源解决方案预计的4.8亿美元，而福特汽车要到2025年才会开始从该法案的电池制造信贷中获益。《通货膨胀削减法案》为在美国生产的电池供应商和汽车制造商提供了大量激励措施，一家公司在美国生产的电池和电动汽车越多，通过税收抵免获得的钱就越多。接近10年前，特斯拉与松下控股公司(Panasonic)在内华达州的电池厂破土动工，在生产电动汽车电池方面，特斯拉远远领先于传统汽车制造商。特斯拉首席财务官Zachary Kirkhorn今年1月对投资者表示：“未来几年，我们已经做好了充分的准备，可以利用这一点。” 特斯拉曾表示，预计将利用这笔信贷资金继续降低面向消费者的产品价格，这是特斯拉公司在通胀和竞争加剧的背景下牺牲短期利润率以提振销量的战略的一部分。马斯克的定价运动给通用汽车和福特等老牌汽车制造商带来了压力，让老牌汽车公司在电气化产品线方面已经面临着巨大的盈利挑战。 Piper Sandler分析师亚历山大•波特Alexander Potter估计，由于生产税收抵免，未来两年特斯拉每季度的平均售价可能会下降125美元，但不会影响利润率。《通货膨胀削减法案》通过后，业内人士和分析人士主要关注的是该法案对消费者的电动汽车税收抵免可能会如何重塑市场。这些激励措施涵盖了电动汽车供应链的许多方面，从锂等原材料的开采和加工到在美国生产电池，使特斯拉能够巩固其先发优势。除了与松下在内华达州里诺(Reno)附近联合运营的电池厂外，特斯拉还在奥斯汀提高自己的电池厂的产量，并于5月初在德克萨斯州科珀斯克里斯蒂的一家锂精炼厂破土动工。与此同时，通用汽车(GM)和福特(Ford)正在美国大举投资生产电池，但它们的国内产量要赶上特斯拉还需要数年时间。通用汽车与LG在俄亥俄州的电池合资企业已经开始生产电池，通用汽车与LG在田纳西州和密歇根州的另外两家工厂将分别于2024年和2025年投产，通用还计划与三星SDI在美国建立一家新工厂。福特与其电池合资伙伴SK Innovation正在田纳西州和肯塔基州建立3家电池工厂，福特将拥有密歇根州一家电池工厂的100%股权，该工厂获得了中国宁德时代公司(Contemporary Amperex technology Co.)的技术许可，但要到2026年才会开始生产。 Piedmont Lithium首席商务官Austin Devaney表示：“特斯拉将比其他人从《通货膨胀削减法案》中获得更多利益，因为他们已经在大量生产电池。” Piedmont Lithium公司与特斯拉和电池制造商LG签订了供应协议。

Sue2023-06-03

元宇宙晚报 | OpenAI将打击 AI“幻想”

每天3分钟，快速了解元宇宙行业最新资讯。

金色财经2023-06-02

Stellantis加拿大电动汽车电池厂计划明年投产，政府补贴或达到190亿加元

。 Stellantis和韩国合作伙伴LG能源解决方案有限公司去年宣布在安大略省温莎建造工厂，但在他们与特鲁多政府谈判更多财政援助时停止了建设。这些公司正在寻求与根据《通货膨胀削减法案》(Inflation Reduction Act)将工厂设在美国所能获得的同等待遇。约翰霍普金斯大学教授Bentley Allan说，加拿大在未来十年内为该工厂支付的费用可能高达190亿加元，甚至比加拿大为吸引大众而签署的协议还要高。但有一些因素可能使加拿大降低成本，例如加拿大财政部长最近提出的预算措施，创造投资税收抵免将有助于抵消工厂的设备成本。虽然Stellantis-LG工厂的产能将小于大众计划中的工厂，但两家公司计划明年开始生产，这比大众计划的2027年安大略省圣托马斯工厂的投产日期提前了3年。《通货膨胀削减法案》将于2030年开始逐步取消对电池工厂的补贴，到2033年完全取消补贴，不过未来的政府可能会改变这一时间表。考虑到10年的成本估算，大众的交易受到了加拿大一些经济学家的批评。加拿大工业部长Francois-Philippe Champagne、安大略省省长Doug Ford和Stellantis的发言人都拒绝就此事置评。周三《多伦多星报》(Toronto Star)报道称，联邦政府和省政府已就与Stellantis分摊潜在交易的成本达成协议。但一名加拿大官员表示交易尚未最终敲定。“我们还在讨论，” Champagne发言人Laurie Bouchard说。加拿大和安大略省政府官员一再表示，他们有信心达成协议将工厂留在温莎，尽管Stellantis和LG警告说，他们正在考虑其他地点。今年4月，这两家公司的首席执行官致信特鲁多，称政府已以书面形式承诺配合IRA的激励措施，但他们仍在等待2月份敲定的“特别贡献协议”的签署。他们表示：“继续拖延执行该协议，将给该项目带来重大风险。” 但Stellantis产能为45千兆瓦时的工厂预计将在2025年达到满负荷生产，搬迁可能会推迟在电动汽车竞赛中赶上竞争对手的计划，并在2030年之前推出超过75款全电动车型。根据安大略省省长和加拿大新闻社的说法，2022年宣布建设该工厂时，省和联邦政府承诺提供约10亿加元的公共资金用于资本成本。尽管在电池工厂补贴上与美国竞争会让加拿大财政付出代价，但特鲁多和Champagne公开表示，在不久的将来，加拿大仍然可以确保再建一两个电动汽车电池工厂。

绿山墙的安妮2023-06-02

雅化集团：公司严格按照深交所规则进行信息披露，合作事项正按计划推进中

证券之星2023-06-01

Mysteel解读：聚焦钢铁产业数据（6月1日）—负利压制企业复产节奏，整体维持供库双降表现

是SGRZ检修产量影响较多，CZZT和LG临时检修，现已复产。北方地区部分钢厂产量增多，主要是BG复产，还有少量钢厂较上周相比超量生产。据Mysteel统计，本周建材厂库预期内延续去化。区域方面除华中和华东，其余均有不同程度降库，且以华北和西南为主。省份方面，山西、四川、新疆、内蒙古等降库明显，河南、江苏、江西等环比略有增库。综合来看，本周环比延续降库，且集中于北方区域，主因在于厂内资源外发至市场，以及散单正常发货。热卷方面，本周厂库降幅不大，基本还是以正常出货为主，只是区域分化现象较为突出。据Mysteel统计，建材方面，以螺纹钢为例，从三大区域来看，华东、南方北方环比分别降库4.72万吨、6.81万吨和21.22万吨；从七大区域来看，各区域均有不同程度下降，其中增库城市以上福州、南昌等城市为主，降库城市有上海、杭州、成都、西安、沈阳等。热卷方面，从三大区域来看，华东、南方和北方分别降库0.27万吨、7.91万吨和0.35万吨；从七大区域来看，除东北，其余区域均有不同程度降库，其中降库城市有郑州、乐从、无锡等，增库城市以上海、重庆等。据Mysteel统计，本周五大品种库存总量为1679.17万吨，周环比降库62.53万吨，降幅3.6%。其中建材库存下降52.6万吨，降幅5.0%；板材库存下降10万吨，降幅1.4%。上期库存总量为1741.7万吨，周环比降库52.79万吨，降幅2.9%。其中建材库存下降71.8万吨，降幅6.2%；板材库存下降6.2万吨，降幅0.9%。近五期《聚焦钢铁产业数据》系列报告，欢迎点阅下方文章链接回顾： Mysteel解读：聚焦钢铁产业数据（5月25日）—五大钢材供应近6周首增，总库存持降，复产引发市场担忧 Mysteel解读：聚焦钢铁产业数据（5月18日）—五大品种供需维持负差，供库降幅环比明显收窄 Mysteel解读：聚焦钢铁产业数据（5月11日）—五大品种总库预期内再度转降，供应收缩幅度延续扩张 Mysteel解读：聚焦钢铁产业数据（5月4日）—五一节后五大品种总库环比累增，供应环比延续收缩 Mysteel解读：聚焦钢铁产业数据（4月27日）—五一节前最后一周供应持续收缩，补库带动消费小幅好转研究员：陈苏兰联系方式：021-26093832

我的钢铁网2023-06-01

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