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柳沁雯10.6黄金交易顺势而为斩获盈利，短线金价震荡偏

季节是你无法阻挡的，和时间的流逝一样，早上起不起床，太阳都会准点升起。交易也是如此，行情的波动涨跌即便是未知的，但波动是你交易交易，都存在的事实。有些时候，我们总是听到许多的抱怨：说行情如何如何，自己如何如何。我需要告诉你，抱怨行情没有意义，责怪自己的过去，也没有意义，第二日行情还是照样运行，根除的办法还在于我们本身，这才会有减少抱怨的资本。如果你改变不了行情，那么最好的办法，是改变自己。》》》黄金走势解析黄金，日线趋势为空，一小时周期方向空，晚间操作思路仍是高空看跌。日内盘运价格持续低位区间横盘震荡，至晚间价格下行给到1816.8下方后，一小时周期下行台阶构成，操作上可顺应日线再次看跌，现价或1816入场空看跌下方1800即可。具体操作，晚间短线依旧以空头延续思路执行，上方可以参考1818-20附近空，防守1830，目标1810，以上金油思路均为个人主观看法，仅供学习交流，不作为指导建议，任何策略均不可能做到完美，请结合自身情况自行判断各品种投资方向》》》》吾日三省吾身临近尾声的国庆假期，调整调整好状态准备回归上班状态，而我们的交易也仅剩一天，这周的交易下方低点不断震荡

柳沁雯分析师2023-10-05

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金色财经2023-09-28

政府关门仅影响旅行者和航空业？实际情况将会更糟糕

府关门的截止日期，还是联邦航空管理局（FAA）重新授权的截止日期。“我们已经不需要在已经紧张的航空系统和劳动力上再增加压力了，”参议院商务委员会主席玛丽亚·坎特威尔（Maria Cantwell）表示。但在未来几天内，政府要面对任何一个截止日期都是一场艰巨的斗争。错过这两个截止日期可能会产生什么后果呢？美国航空公司指出，政府关门“可能会导致旅行者和货物运输的飞行延误，更长的安检队伍……”，以及培训空中交通管制员和现代化倡议等面向未来的努力的挫折。如果没有足够的美国联邦航空管理局（FAA）资金，对系统的风险可能会加大。他们还补充说，FAA的僵局“危及了我们有效运作的能力，不利于我们空域的增长和活力。”尽管政府正在采取措施来避免至少一些影响，但目前的选择有限。这次的政府关门被许多人视为不可避免的。与此同时，复杂的多年期FAA重新授权也不太可能在本周六（9月30日）之前达成，因为，从年度资金水平到飞行员培训规则再到新的航线等等，各种问题仍在讨论之中。本周二（9月26日）晚上，美国参议院提出了一个最后计划，旨在既避免政府关门，又提供短期FAA重新授权，以保持一些机构的权力至年底。但它面临着不确定性，即使在本周六的截止日期前在参议院通过，似乎也会被众议院忽视。 “这不是理想的状态，”一位参议院助手在谈到目前的情况时表示。他补充说，目前唯一确定的事情之一是“FAA授权和资金的中断将会带来巨大的问题。” 在以前的政府关闭期间，机场通常会受到一些旅行者的干扰，如果政府关闭时间较长，情况将会变得更糟。在上一次政府停摆（2018年开始并延续到2019年）期间，运输安全管理局（TSA）的大部分工资停止发放，但工作人员仍然被要求在那次为期35天的停摆期间继续工作。当时，大多数人仍然前来上班，但由于一些工人在对峙继续拖延时请假的情况比平常更多，导致在一些机场出现了更长的安检队伍，一些航空枢纽由于人员短缺而开放了较少的安检口。甚至出现了一些关于安全问题的报告，尽管TSA官员否认这与政府停摆有任何关系。同时，空中交通管制员也面临类似的情况。他们的工资停止发放，但仍然被要求继续工作。考虑到2022年的中位数工资约为13.2万美元，人们普遍认为，控制员在经济状况暂时停滞时更有可能承受。但空中交通系统不太可能在政府关门期间幸免于难。近年来，美国机场将其出现的各种问题都归因于天气和驾驶舱和控制塔的人员配备问题。官员们关注的焦点是，如果政府关门，新控制员在FAA学院接受培训将暂停。交通部长皮特·布特吉格（Pete Buttigieg）上周表示：“我无法相信，一些同样的国会共和党议员，每当发生旅行干扰，甚至是与天气有关的旅行干扰时，他们都会站在我们前面，接着就会关掉空中交通管制的培训。”按照法律规定，TSA员工（国土安全部下属）和空中交通控制员（由FAA雇佣）都必须在政府重新开放时获得工资。 Boyd Group总裁迈克·博伊德（Mike Boyd）提到了FAA授权的日常监管权力作为另一个关切点。“这才是真正可能出问题的地方，”他谈到了批准新的飞行系统或检查跑道等事情。“这将延迟很多事情，将伤害一些公司，毫无疑问，”他补充道。如果FAA授权过期，可能会出现第二波影响距离现在最近的政府关门，分别发生在2013年和2018年，都没有对FAA授权产生影响。上次FAA授权的时间是在2011年，导致一些员工被临时解雇，各种项目停摆，航空行业的收入遭受损失。尽管在更广泛的政府关门期间会看到许多这些影响，但根据该机构的2024年政府关门应急计划，如果国会错过了重新授权的截止日期，收入问题将是一个额外的复杂因素。 FAA的资金来自国会，但也来自乘客购买机票时支付的税款。这笔钱被划归入机场和空中走廊信托基金。授权的中断将危及机构获得这笔钱的能力，以及收取这笔钱的能力。据报道，2011年的对峙导致该机构损失了超过3.5亿美元的收入。一项FAA重新授权法案已经在众议院获得批准，将该机构延长五年，但由于关于修正案的争议，自今年夏天以来一直在参议院搁浅。上周，参议院多数党领袖查克·舒默（Chuck Schumer）宣布了众议院FAA法案的进展，但并没有提供清晰的解决路径。舒默的举动实际上是一种立法策略，目的是在考虑首先采取行动以避免政府关闭时，给参议院提供一个选择。预计舒默将在未来几天宣布计划，修订该法案并将其送回众议院，可能不包括FAA措施。 Tips 关于FAA再授权法案 2023年7月20日，美国众议院以压倒性多数通过了FAA再授权法案，该法案将在未来5年继续为联邦航空局（FAA）提供资金。法案的正式名称为《确保美国航空增长和有力领导地位法案》（H.R.3935）。在众议院通过后，该法案将提交至参议院，参议院的立法委员们将对法案进行审议。参众两院的立法委员们则必须在9月30日前，即FAA当前授权法到期前，解决双方在立法方面存在的分歧。该法案之所以在众议院得以批准，主要是由于新冠疫情后，特别是2022年12月美国航空业大量航班延误和取消，人员出现短缺。在这种背景下，2023年7月19日，在美国众议院议员们否决了一些有争议、引发激烈讨论的修正案后，法案最终获得通过。其中最受关注的一项修正案是建议增加从华盛顿罗纳德·里根国家机场出发的航班，每天增加7个往返航班。华盛顿特区附近的众议员以拥堵为由反对增加航班量，而来自西南部的众议员则支持增加航班。航空公司也参与其中，达美航表示支持在该机场增加航班，而美联航则表示反对。最终，这一修正案被否决。另一项被否决的修正案是将商业航空公司驾驶员的退休年龄从65岁提高到67岁。这项措施是众议院运输和基础设施委员会上个月审议该法案时添加的。还有一些更具争议的修正案被否决，包括将美国的空中交通管制服务转变成非营利性组织。另一项修正案是通过透明收费来确保一些航空公司可以在公共机场临时使用飞机停机位，该修正案得到航空器拥有者和驾驶员协会的支持，他们努力提高机场收费、对固定基地运营人（FBO）收费的透明度，使机场收费合理化。但遭到了机场团体以及其他商业和通用航空团体的反对。虽然一些修正案被众议院否决，但参议院的FAA再授权法案正在规划一项类似收费问题和对机场赠款的修正案。众议院运输和基础设施委员会主席萨姆·格雷夫斯表示，《确保美国航空增长和有力领导地位法案》对于保持美国在航空业的全球领先地位至关重要。对美国经济，对数百万美国人的就业，对每年依赖美国国家空域系统的8.5亿旅客而言，都是至关重要的。如果国会不能在9月30日之前按照FAA再授权法案采取行动，目前采用的联邦航空局法律将失去效力，一些关键的航空项目将难以继续。

丰雪鑫992023-09-28

美股开盘：道指涨近70点新能源车股多走高法拉第未来逆势重挫29%

0指数的升势，这些公司分别是曾被并称为FAANG的苹果、微软、谷歌、亚马逊、Meta Platforms以及之后进入这一组合的英伟达和特斯拉。然而眼下，这一年内推升美股走势的主要引擎，却无疑正在哑火。美股近期已从7月创造的峰值一路跌至近4个月低点，市值累计蒸发了逾1万亿美元。英伟达9月迄今跌超15%，多头们高呼逢低买入良机已至英伟达9月迄今跌超15%，但以Joseph Moore为首的大摩分析师认为，错过了英伟达在今年早些时候的强劲涨势的投资者在本月迎来了一个颇具吸引力的买入点，对英伟达人工智能芯片需求可持续性的担忧很快就会被管理层的评论或财务业绩所平息。数据显示，英伟达未来12个月的预期市盈率(股价与收益的比值)为28倍，仅为今年5月份的一半，也低于该股过去10年32倍的平均水平。与OpenAI已貌合神离？微软据称正在自研成本更低的人工智能随着先进AI模型的运行成本不断上升，微软的研究人员和产品团队正在研发所谓的“精炼”模型。这种模型的规模较OpenAI的GPT-4更小、运行成本更低，不过质量却相当、此举展现出微软希望逐步摆脱对OpenAI的依赖。特斯拉已经采用一体化压铸技术实现快速铸型，成本降40% 据报道，特斯拉超级工厂生产的特斯拉Model Y车型的后底板总成系统，已经成功采用一体化压铸技术实现快速铸型。相比传统方式，车身系统节省重量超10%。另外，成本也有非常明显的优势，得益于优化的结构设计以及材料回收利用成果，车的后底板总成系统采用一体压铸方式后，成本降低了40%。就在今夜！Meta将发新一代VR头显 Meta Connect 2023大会将于当地时间9月27日至28日在美国举办，Meta Platforms届时将发布新一代VR头显Meta Quest 3。综合一系列科技外媒报道，Quest 3是第一款具备高分辨率的彩色混合现实头显，它更轻薄（比Quest 2薄40%）、更舒适、具备更高的分辨率、性能，是Meta迄今为止最强大的MR头显。美国加大对瑞信和瑞银的调查据知情人士透露，美国司法部加大了对瑞士信贷和瑞银的调查力度，原因是这两家公司涉嫌违规，导致俄罗斯客户逃避制裁。软件并购潮来袭？分析师：思科收购Splunk有望提振行业交易投行分析师表示，思科以280亿美元收购Splunk的交易可能会促使其他科技巨头大举收购订阅收入可预期的软件供应商。这让那些专注于订阅收入的同行被市场关注，如Datadog、CrowdStrike和Dynatrace，都是微软、Adobe 和甲骨文等科技企业集团的潜在收购目标，这些公司正在努力应对寻求削减开支的企业客户。

金融界2023-09-27

MakerDAO与GnosisChain合作：探究背后的战略合作动机

最初认为 MakerDAO 的 Newchain 计划已经受到了舆论压力而令人沮丧，但出人意料的是，MakerDAO 在不久前通过 Gnosis Chain 的

金色财经2023-09-27

SHIB（柴犬）价格本月会回升吗？

自9月份以来，加密货币市场一直面临大幅价格波动，导致顶级加密货币的价值大幅下跌。这种价格波动对Memecoin的影响尤为显著。

金色财经2023-09-26

Friend.tech代币模型深度分析与前景探讨

Friend.Tech社交平台于2023年8月开始崭露头角，成为当今SocialFi领域最具代表性的应用之一。

金色财经2023-09-26

传奇投资大佬直面“10大问题”：警告房价将下跌30%，称马斯克“最会炒作”

技股具有垄断地位因为我们面对现实吧，FAANG是垄断企业。显然，他们拥有强大的定价控制能力，而且利润率很高。 4.最大的烦恼 “称我泡沫历史学家太棒了。称我永久空头，我很愤怒。” 5.特斯拉：爱汽车，而不是股票我在2019年买了一辆特斯拉，红色。然后我在一封信中写道，多么棒的汽车啊。当然，作为股票，情况不同，它看起来非常昂贵。从那天起，它上涨了10倍，但他们遇到了现金短缺。马斯克就是一位出色的宣传家，他在任何可能性之前就谈论了股票的上涨，然后他卖掉了很多股票，得到了很多资产。 6.股市泡沫我们是在一个相当大的股市泡沫中。 7. 股市喜欢什么股市喜欢低通胀，讨厌高通胀，更喜欢2%的稳定通胀，不喜欢来回波动。其次，喜欢高利润率。第三位是增长的稳定性。 ” 8. QuantumScape投资九年前我投资了QuantumScape，我受到了他们的启发，我想进行我有史以来最大的投资，QuantumScape是一家出色的研究实验室。 9. 股市泡沫的关键因素 2020年末发生的暴涨终于具备了10年来所缺失的特征，股市狂热出现了。正如我多次说过的那样，泡沫不仅仅与价格有关。你必须看到更高的价格加上疯狂的行为，这是你从未见过的独特行为。NFT、meme-stocks、QuantumScape是股票市场历史上规模最大的泡沫。 10.历史上最大的泡沫日本房地产是所有泡沫的鼻祖，比他们的股市大得多。他们的房地产是曼哈顿市中心的10倍以上，这是我认为历史上最大的泡沫。

Dan19772023-09-23

指南金师：黄金劲爆行情箭在弦上！美联储决议黄金分析

　　如果一艘船不知道该驶去哪个港口，那么任何方向的风，都不会是顺风。如果交易不能按计划执行，那么任何走向的行情，都会是过眼云烟。做单总是随心所欲，市场总是己所不欲，总想掌控一切，实则身在局中！大环境下要知道随遇而安，小平凡中要懂得知难而上。没有一劳永逸的闲，也没有唾手可得的福，慢慢发现，活着辛苦是常态。想得到更多，就要不怕辛苦沉下心来全力以赴！　　行情回顾：　　国际黄金周二(9月19日)维持震荡走势，开盘价1928.78美元/盎司，最高价1937.19美元/盎司，最低价1927.50美元/盎司，收盘价1932.92美元/盎司。　　黄金消息面解读：　　周二公布的美国8月新屋开工总数年化录得128.3万户，低于市场预期144万户，前值为145.2万户；美国8月营建许可总数录得154.3万户，高于市场预期144.3万户，前值为144.2万户。　　美国8月新屋开工总数年化降至2020年6月以来的最低水平，凸显了住房负担能力下降的代价。美国8月营建许可总数上升至154万份，这是近一年来的最高纪录，表明市场对未来需求的乐观态度。最近抵押贷款利率的上升帮助将住房负担能力推至创纪录低点，抑制

指南金师2023-09-21

以太坊日活跃地址突破100万超越比特币

金色财经2023-09-20

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