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特朗普在SpaceX访问联邦航空管理局指挥中心之际，解雇数百名空中交通辅助人员

交通管制基础设施的美国联邦航空管理局（FAA）员工。此次解雇行动始于周五深夜，与此同时，埃隆・马斯克（Elon Musk）的 SpaceX 公司已被选中协助创建新的空中交通管制系统。目前尚不清楚具体有多少员工被解雇，但专业航空安全专家工会（PASS）表示，受影响的是处于试用期的员工，也就是新入职尚在试用阶段的人员。这些被解雇的员工并非空中交通管制员，由于人员短缺问题已持续数十年，空中交通管制员一直处于供不应求的状态。据 PASS 工会主席大卫・斯佩罗（David Spero）称，这些员工在周五深夜收到电子邮件，告知他们已被解雇。一位不愿透露姓名的空中交通管制员透露，被解雇的员工包括负责 FAA 雷达、着陆及导航辅助设备维护的人员。美国国家空中交通管制员协会（NATCA）公共事务副主任加伦・门罗（Galen Munroe）称，被解雇的员工包括飞机认证专家、航空技术系统专家、工程师和建筑师、飞行程序团队员工等。斯佩罗指出，这些员工 “并非因任何缘由，也不是基于工作表现或行为” 而被解雇。而且这些邮件并非来自政府邮箱地址，而是来自 “一个‘行政命令微软邮箱地址’”。多年来，美国国会一直要求 FAA 解决一系列险些酿成事故的问题，并对关键系统进行现代化改造，然而专家表示，该机构未能针对已知问题采取行动。 NATCA 主席尼克・丹尼尔斯（Nick Daniels）在一份声明中称：“我们将分析这些解雇行为对航空安全和国家空域系统的影响。对于那些选择投身航空安全和公共服务事业，却职业生涯戛然而止的人来说，这是悲伤的一天。” 这一消息传出仅数周前，1 月在华盛顿特区的罗纳德・里根华盛顿国家机场发生了一起致命的空中碰撞事故，当时一名管制员在这个繁忙的机场同时指挥直升机和商业航班的交通。此后还发生了几起其他坠机事件。 1 月华盛顿特区坠机事件发生几天后，马斯克在 X 平台（原推特）上发文称，特朗普已批准他的政府效率部（DOGE）团队 “对空中交通管制系统进行快速安全升级”。但马斯克和特朗普均未透露这些安全升级具体会是什么内容。美国交通部部长肖恩・达菲（Sean Duffy）在 X 平台上发文称，马斯克的 SpaceX 团队成员将于周一访问位于弗吉尼亚州的空中交通管制系统指挥中心，“实地了解当前系统，知晓空中交通管制员对现有工具的好恶，并设想如何打造一个更新、更好、更现代化且更安全的系统”。

金融界02-18 08:02

法官似乎对阻止马斯克 “政府效率部”（DOGE）行动的相关证据不足表示担忧

进行紧急干预的理由。联邦航空管理局（FAA）改革：周一，马斯克旗下 SpaceX 的一组工程师将访问位于弗吉尼亚州的联邦航空管理局空中交通管制系统指挥中心。特朗普政府正着眼于对这个曾被认为不受政府效率削减影响的机构进行全面改革。国会高层成员表示，鉴于联邦航空管理局负责监管 SpaceX 并授予私人太空发射许可证，马斯克必须回避联邦航空管理局的任何改革，以免产生利益冲突。特朗普向最高法院上诉：特朗普在其第二个任期内首次向最高法院提起上诉，他通过紧急上诉请求大法官允许他解雇一个政府道德监督机构的负责人。这起名为贝森特诉德林杰的案件，最终可能有助于厘清国会是否可以设立独立机构，使其免受白宫随意干预，或者总统是否可以解雇任何被视为潜在批评者的人。此时正值特朗普试图巩固其在联邦政府内的权力，他草率地解雇可能对他提出质疑的联邦官员，并试图冻结国会要求支出的联邦资金。

金融界02-18 07:52

FAA发布新适航指令要求波音747系列飞机额外检查，确保飞行安全

FAA对波音747系列飞机发布新适航指令内容导读 FAA发布新适航指令的背景与原因涉及的波音747系列飞机型号事件细节：饮用水维修与警报问题对航空安全与运营的影响分析专家对于波音747系列飞机适航指令的看法编辑观点名词解释今年相关大事件 FAA发布新适航指令的背景与原因根据www.TodayUSStock.com报道，美国联邦航空管理局（FAA）于2025年2月14日针对波音公司部分747系列飞机发布了新的适航指令（AD）。这一举措的出台是为了确保飞机的安全性，特别是针对某些飞机在饮用水维修过程中可能出现的问题。FAA表示，这些指令旨在进一步加强飞行器的维护标准，避免潜在的安全风险。涉及的波音747系列飞机型号根据新的适航指令，FAA要求波音747-400、747-400F、747-8F和747-8等型号的飞机进行额外检查。这些飞机主要用于商业航班及货运业务，涉及全球多个航空公司和货运公司。新指令要求的检查主要集中在机体的一些关键部件，以确保飞机适航性不受影响。事件细节：饮用水维修与警报问题据报告，在波音747系列飞机进行饮用水维修时，飞机的发动机指示系统和机组人员警报系统曾多次发出警告信息。虽然这些警告并未导致事故发生，但FAA认为，这可能会对飞机的正常运行构成一定威胁，特别是在发生故障时可能无法及时处理。因此，FAA决定实施新的适航指令，要求检查相关系统的功能性。对航空安全与运营的影响分析新的适航指令虽然增加了检查和维修的要求，但从长远来看，有助于提高波音747系列飞机的安全性。航空公司将需要投入更多的时间和资源来执行这些检查，可能会对运营效率造成短期影响。然而，考虑到乘客和机组人员的安全性，这些措施是必要的。波音公司也表示会全力支持FAA的决策，并加强飞机的维护和修复工作。专家对于波音747系列飞机适航指令的看法 "适航指令的发布是为了防止潜在的安全隐患，这无疑是航空安全管理中不可或缺的一部分。" —— 飞行安全专家，Michael Anderson（2025年2月14日） "尽管这些指令可能会对航空公司的运营造成短期影响，但从长远来看，这将有助于提升波音747系列飞机的安全性。" —— 航空行业分析师，Laura Green（2025年2月14日）编辑观点 FAA对波音747系列飞机发布的新适航指令展示了航空安全监管的严格性。虽然新指令可能对航空公司的运营产生一些不利影响，但考虑到潜在的安全风险，这一举措是对乘客和机组人员安全的高度重视。航空公司应积极响应适航指令，确保飞机的维护和安全性达到最新的标准。同时，波音公司也需加强对该问题的后续处理，避免类似问题再次发生。名词解释适航指令（AD）：由航空管理机构发布的指令，要求航空公司对飞机进行特定检查或修理，以确保飞机的飞行安全。波音747系列飞机：波音公司生产的双层宽体喷气式飞机，包括747-400、747-400F、747-8F等型号。饮用水维修：涉及飞机上饮用水系统的维护和修理，确保乘客用水安全。发动机指示系统：提供飞机发动机运行状态的反馈信息，确保发动机正常工作。机组人员警报系统：一种飞机的安全监控系统，向机组人员发出可能的故障警报。今年相关大事件 2025年2月14日： FAA发布新适航指令，要求波音747系列飞机进行额外检查，确保飞行安全。 2025年2月10日：波音公司宣布将加强全球各类飞机的维护措施，以符合最新的适航标准。来源：今日美股网

今日美股网02-15 00:10

追问华盛顿空难

加美财经02-09 00:00

特朗普“凭常识”批评联邦航空管理局招募残疾人士引发空难，他又忘了，这一政策始于他第一个任期

将矛头指向拜登以及美国联邦航空管理局（FAA）的多元化目标。他也承认自己没有证据，但却声称自己只是依靠“常识”，暗示FAA为增加残疾人士雇佣比例以及推动人员多元化的努力，是导致周三晚间发生空难、造成67人死亡的原因。以下是对他言论的事实核查。特朗普的言论： “在我最近上任之前的第二个任期，FAA正在积极招募严重智力残疾、精神疾病以及其他身心障碍者，作为该机构官网上列出的多元化和包容性招聘计划的一部分。” “FAA官网上写着，他们包括听力、视力缺陷，肢体缺失，部分瘫痪，完全瘫痪，癫痫，严重智力残疾，精神残疾，以及侏儒症，这些人都被认为有资格成为控制飞机的空管人员。而这些飞机正涌入我们的国家，涌入一个小地方，一个地图上的小点，一个小跑道。” “这发生在奥巴马政府时期，就在我上任之前——而我们在任时为非裔美国人、西班牙裔美国人提供了前所未有的支持，远超历史上任何时候。这也是我胜选的原因之一——但他们当时竟然发布了一项指令，说空管系统‘太白了’。” 事实核查：特朗普的言论具有极大误导性。他提到的空管人员招聘残疾人士的努力，实际上始于他自己第一次执政时期。尽管残疾人士招聘政策早在他上任之前就已存在，但没有任何证据表明，政府为促进残疾人士就业或奥巴马、拜登政府的多元化举措，与此次空难有任何关系。在特朗普执政时期，2019年4月，FAA宣布了一项试点计划，为20名具有特定残疾的人提供空中交通运营岗位。特定残疾是法律规定的一类残疾，包括但不限于特朗普提到的残疾类型，联邦政府在招聘时会优先考虑这些群体。2019年6月的一份存档页面将该计划称为“航空发展计划”，该计划“为特定残疾人士提供机会，让他们在空中交通管制培训中获得航空知识和经验”。 FAA在2019年表示：“该计划的候选人将在能力、医疗和安全资格方面，接受与普通空管职位申请者相同的严格考核。”这些标准包括通过空管技能评估和体检。根据FAA在Medium上的一篇文章，该计划的前三名学员之一在2021年从FAA学院毕业，并于同年成为空管学员。目前尚不清楚有多少人从该计划毕业后成为正式空管人员。此外，专家表示，从未有过因多元化举措而导致飞机失事的记录。 “从历史上看，因多元、公平和包容（DEI）政策或多元化举措，而被认定为唯一原因或主要原因的航空事故，无论大小，从来没有过，”航空专业人士黑人组织董事会主席、飞行员田纳西·加维表示。他指出，飞行员、机械师和空管人员的招聘标准从未因多元化目标而降低。相反，以往政府和整个商业航空业的努力，更多是为了消除进入行业的障碍。他说，在900多名塔斯基吉飞行员（Tuskegee Airmen，美国历史上第一支由非裔美国人组成的军用飞行员部队，隶属于二战时期的美国陆军航空队，美国空军前身。他们在阿拉巴马州塔斯基吉接受训练，因此得名）中，只有一人最终成为商业飞行员。而种族隔离曾使黑人男女无法进入航空行业，直到民权运动和法律诉讼推动了改变。中田纳西州立大学航空学教授、飞行员小罗伯特·福勒表示，飞行执照的高昂成本和长时间的培训依然是重大障碍。尽管航空业尝试通过提供奖学金和扩大招聘范围来提高多元化，但整体成效并不显著。特朗普对FAA招聘残疾人士的具体指控，等于忽略了他自己第一任政府对这一做法的认可。据辟谣网站Snopes报道，FAA官网上曾表述，这一机构“积极招募、雇佣、晋升、留任、培养和提升残疾人士”。这一页面最早可追溯至2013年2月，并在特朗普和拜登政府时期保持不变。目前，该页面已被移除。特朗普提到的FAA“特定残疾”名单，在他执政时期也一直存在于该机构官网上。其中包括他提到的残疾类型，以及听力、视力缺陷、肢体缺失和瘫痪等情况。值得注意的是，联邦政府招聘残疾人士的政策可追溯至更早时期，包括2003年布什政府时期的相关措施，以及1973年通过的一项法律。 1973年《康复法案》最初保护残疾退伍军人在联邦项目中免受歧视，之后逐步扩大到涵盖非退伍军人和招聘政策。 2003年，美国平等就业机会委员会（EEOC）发布了一项政府范围的指令，要求各联邦机构每年制定任务声明，并承诺提供平等就业机会，不受“种族、宗教、肤色、性别（包括怀孕、性别认同和性取向）、国籍、年龄、遗传信息或残疾”的影响，同时持续识别和消除阻碍多元化的因素。尽管FAA在多届政府的领导下，以及整个航空业，都在努力增加多元化，包括招聘更多残疾人士，但进展相对缓慢。 FAA的年度报告显示，多元化比例略有增长，但变化不大。2016年，FAA员工中，58.9%为白人男性，0.7%属于“特定残疾”群体。2020年，在特朗普执政时期，这两个比例分别为57.4%和1.1%。2023年，在拜登政府领导下，分别为55.3%和2%。根据德勤和麻省理工学院汇编的人口数据，白人空管人员的比例从2020年的79%下降到2022年的73%。美国劳工统计局的数据也显示，2002年，4.2%的飞行员为女性，1.4%为黑人或西班牙裔。2017年（特朗普执政第一年），这一比例分别为6.2%和5.1%。2020年，分别为5.6%和6%。2023年，女性飞行员比例增至8.8%，非白人飞行员比例为7.6%。中田纳西州立大学教授小罗伯特·福勒表示，航空业尝试扩大招聘范围的主要原因，是应对劳动力短缺，特别是随着飞行员退休，行业需要填补空缺。他举例说：“例如，2021年，黑人飞行员仅占3.9%。这意味着仍有大量具备飞行资格的其他群体。” 至于特朗普声称奥巴马政府曾批评FAA“太白”，白宫则提及了一起由保守派法律组织代表空管职位申请人提起的诉讼。该诉讼指控奥巴马政府时期的FAA，其招聘政策“人为地偏向少数族裔”。此案仍在法院审理中。来源：加美财经

加美财经02-02 00:01

华盛顿空难政治化？特朗普借机将责任归咎拜登DEI政策

Rochelo)为美国联邦航空管理局（FAA）代理局长。FAA前任局长迈克·惠特克（Mike Whitaker）于1月20日，即特朗普就职当天辞职，而罗谢洛自1月21日起担任FAA副局长。目前，FAA仍缺乏正式负责人，这引发了外界对机构管理稳定性的担忧。搜救行动持续进行，遇难者人数上升事故发生在美国东部时间周三晚上 9 点前不久，波托马克河上空的直升机在准备降落罗纳德·里根华盛顿国家机场时与支线客机相撞。机上64名乘客及直升机上的3名士兵全部遇难。华盛顿特区消防和急救部门负责人约翰·唐纳利(John Donnelly)表示，搜救行动已转为打捞工作，截至目前已找到至少28具遗体。在白宫发布会上，特朗普首先要求为遇难者默哀一分钟，并表示：“今天，我们都很心碎。” 但很快，他的讲话转向对拜登政府及前总统奥巴马的批评。他声称，自己在2017年上任后大幅提升了美国航空系统的标准，而拜登上台后，“他们的政策和政治都很糟糕。” DEI成为争议焦点，拜登政府官员回击特朗普进一步批评FAA的多元化招聘政策，并援引该机构网站上的用语，指责政府“特别优先雇用特定残疾人士”，暗示这可能影响了航空安全。然而，互联网档案网站Wayback Machine的记录显示，相关措辞至少自2013年以来就一直存在，包括特朗普第一届政府执政期间。特朗普上周签署了一份总统备忘录，意图终止白宫所谓的“拜登DEI招聘计划”。在新闻发布会上，交通部长肖恩·达菲(Sean Duffy)和五角大楼负责人皮特·赫格塞斯(Pete Hegseth)均支持特朗普的立场，强调“政府应基于能力，而非多样性进行招聘”。赫格塞斯表示：“国防部的DEI时代已经过去了。” 布蒂吉格反击，批评特朗普“撒谎” 特朗普还对拜登政府的交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)进行了攻击，称其是“灾难”，并指责其“只会说废话”。布蒂吉格迅速在社交平台X上回击，称特朗普的言论“卑鄙无耻”。他写道：“当家人悲痛时，特朗普应该发挥领导作用，而不是撒谎。” 布蒂吉格强调，拜登政府“始终将安全放在首位，减少了航空险情，并加强了空中交通管制。在我们监管的数百万次航班中，没有一起商业航空事故导致人员死亡。” 他还批评特朗普解雇了部分FAA和军方的关键安全官员，认为总统应当提出切实方案来防止类似事故再次发生。尽管特朗普批评了过去政府的航空政策，他仍在发布会上表示：“美国的飞行是世界上最安全的，我们会继续保持这种状态。” 分析：政治博弈中的空难事故此次华盛顿空难发生后，调查尚未完成，但特朗普迅速将责任归咎于DEI政策，引发广泛争议。批评者认为，特朗普此举意在借悲剧推动其政策议程，同时削弱拜登政府在选民中的信任度。而拜登政府官员的迅速回击，则试图捍卫其执政记录，并强调航空安全并未因DEI政策受损。随着事故调查的深入，事件的真正成因有待进一步厘清。但可以预见，围绕航空安全、政府管理和 DEI 政策的政治交锋仍将持续。

Sissi01-31 06:39

Boeing发布2024年第四季度亏损38亿美元，受工人罢工和质量问题困扰

波特兰起飞后紧急事件，导致联邦航空局（FAA）限制了Max的生产，直到波音能向监管机构证明其已解决了制造质量和安全问题。 Boeing未来展望及调整尽管波音面临重重困难，但公司预计将在未来几年中逐步恢复生产和交付能力。然而，随着737 Max的订单下降和与空客的竞争日益加剧，波音必须克服生产质量问题并确保飞机的安全性，以恢复其在全球航空市场中的竞争地位。编辑总结与相关大事件波音在2024年面临着前所未有的挑战，工人罢工、生产问题和订单下降导致其财务亏损扩大。尽管如此，波音仍在努力恢复其生产和交付能力，并力求通过解决质量问题来恢复市场信任。随着737 Max的生产问题逐步解决，波音的未来或许会逐渐恢复，但目前的困境仍需更多的时间和努力才能克服。核心名词解释与相关大事件波音737 Max：波音公司生产的一款中型单通道喷气式飞机，曾因安全问题暂停生产，后重新获得认证。 FAA：美国联邦航空局，负责监督民用航空的安全。工会罢工：波音生产工人在谈判期间因薪资待遇及福利问题举行的集体罢工。波音亏损：由于一系列问题，包括737 Max的制造问题、工会罢工以及政府项目的困难，波音面临大规模的财务亏损。今年相关大事件 2024年第四季度：波音公司报告亏损38亿美元，第四季度收入为152亿美元。 2024年全年：波音全年亏损118亿美元，交付飞机数量降至348架。 2024年初：波音737 Max因质量问题受到FAA生产限制，导致生产中断。来源：今日美股网

今日美股网01-29 00:10

美股早訊丨歐洲央行降息預期增強，下周降息或為定局

位震荡，道琼斯工业平均指数则震荡剧烈。FAANMG（奈飞、微软、亚马逊、Meta、苹果、Alphabet）全数收涨，奈飞（NFLX.US）涨幅最大，收涨9.69%；微软（MSFT.US）收涨4.13%；亚马逊（AMZN.US）收涨1.86%；Meta（META.US）收涨1.14%；苹果（AAPL.US）收涨0.53%；Alphabet A（GOOGL.US）收涨0.16%。此外，星际之门概念股普遍上涨，Arm（ARM.US）涨幅16%，甲骨文（ORCL.US）涨幅6.7%，英伟达（NVDA.US）和微软（MSFT.US）也均收涨约4%。纳斯达克中国金龙指数收跌0.66%，阿里巴巴（BABA.US）上涨1%，理想汽车（LI.US）下跌超过4%。能源市场动态能源市场方面，布伦特原油期货下跌0.4%，报每桶79.00美元，美国原油期货下跌0.5%，报每桶75.44美元。布伦特原油自去年9月以来首次连续第五日下跌，美国原油则自去年11月以来首次出现四连跌。这使得两个主要原油期货连日收盘创下1月9日以来的新低。市场正在评估美国总统特朗普提议的关税可能如何影响全球经济增长和能源需求。美债市场动态在美国国债市场，期权交易员押注美国10年期国债收益率将在一个月内上升100个基点。期权市场表现活跃，尤其是3月到期的美国10年期国债看跌期权，其买盘金额达到78万美元。美国10年期国债收益率在2:50 PM左右达4.60%，当天上涨了2个基点。欧洲央行政策欧洲央行的降息预期进一步增强，市场普遍预期下周欧洲央行可能会宣布降息。欧洲央行管委雷恩和其他成员指出，将支持进一步放宽政策以稳定通胀率在2%的目标水平。德国央行总裁纳格尔也表示，预计欧元区的通胀率将于今年中期回归2%的目标。技术分析从1月22日纳斯达克综合指数4小时K线图来看，指数跳空高开并突破前高，逼近20046.34点。技术指标显示，EMA5、10、20均线形成多头发散，BOLL布林线中轨趋平，开口扩展，MACD金叉，红柱放量，KDJ金叉，但三线收窄。预计短期内可能触及布林线的上轨或出现一定程度的回落，需关注下方19771.43点的支撑位。公司财报直觉外科公司（ISRG.US）、德州仪器（TXN.US）、联合太平洋（UNP.US）、自由港麦克莫兰铜金（FCX.US）等公司将发布财报。市场简讯 SK海力士（Hynix）发布2024财年财报，创下有史以来最佳业绩，净利润同比增长。美联储降息预期增加，目前99.5%的市场预期美联储1月维持利率不变，降息25个基点的概率为0.5%。美银（BAC.US）最新调查显示，投资者仍预计美元在2025年将表现最好，尽管有部分投资者认为美元被高估。新东方（EDU.US）财报超出市场预期，摩根士丹利给予“增持”评级。重大事件及经济数据今晚21:30将公布美国上周初请失业金人数。来源：今日美股网

今日美股网01-24 00:10

美股早訊丨特朗普宣佈“星際之門（Stargate）”專案，大規模投資人工智能基礎設施

指数高开高走，高位震荡。其中，科技巨头FAANMG表现突出，亚马逊上涨2.11%，奈飞上涨1.35%，Alphabet A上涨1.05%，Meta上涨0.60%。英伟达收涨2.2%，市值登顶全球第一。另一方面，能源市场表现疲软，布伦特原油期货下跌1.07%，收于每桶79.29美元；WTI原油期货跌幅达2.55%，收于每桶75.89美元。美元走势分析：利率差异与关税溢价的影响根据美国银行全球研究分析，美元在特朗普总统就职日表现疲软，主要由于就职演讲未提及“贸易赤字紧急状态”。利率差异通常是驱动美元走势的重要因素，但当前美元表现超出利率差异所能解释的范围，这被市场视为“关税风险溢价”的反映。 AI板块前景：Stargate项目与科技巨头投资趋势美国总统特朗普宣布，OpenAI、软银和甲骨文联合成立“星际之门（Stargate）”项目，计划投资5000亿美元建设人工智能基础设施。科技巨头如微软、亚马逊、Alphabet、Meta均计划增加资本开支，投资方向集中于服务器、数据中心和网络基础设施。纳斯达克技术分析：震荡上行与阻力位预测纳斯达克综合指数在1月21日的4小时K线图显示，指数震荡上行，接近前期高点19939.02点。从技术指标看，EMA均线三线多头发散，MACD金叉，布林线开口扩大，预计指数将延续反弹，但需关注上方阻力位。公司财报发布：重点关注企业业绩预期本周多家公司即将发布财报，包括P&G、强生公司、雅培、前进保险、联合租赁和哈里伯顿。投资者需密切关注其业绩表现及对未来的指引。市场简讯精选：利率、汽车与贸易政策焦点美联储降息预期：CME数据显示，1月维持利率不变的概率为99.5%，降息的概率较低。美国电动汽车市场：特朗普撤销了拜登关于2030年电动车比例50%的行政命令，强调燃油车的重要性。贸易政策预期：特朗普可能利用对加拿大和墨西哥商品征收高关税的威胁，重新谈判美墨加贸易协定。编辑观点综合分析，美股市场表现反映出科技股和AI板块的强劲支撑力，而能源市场因原油价格波动承压。美元走势仍受政策不确定性影响，投资者需警惕贸易政策可能带来的风险。AI基础设施的高额投资展现了未来发展潜力，但需要持续关注市场竞争和政策影响。名词解释 FAANMG：指Facebook（现为Meta）、亚马逊、苹果、Netflix、微软和Alphabet（Google母公司）六大科技公司。 Stargate项目：OpenAI、软银和甲骨文联合投资的人工智能基础设施建设项目。关税风险溢价：因关税政策不确定性导致的市场额外风险评估。 2025年相关大事件 2025年1月20日：特朗普宣布成立Stargate项目。 2025年1月15日：美联储公布最新利率决议，维持现有利率不变。 2025年1月10日：蔚来汽车发布新一代纯电动车型，销量增长显著。来源：今日美股网

今日美股网01-23 00:10

特朗普就职政策引发市场波动，纳指跳空反弹突破19509点，科技股全线走强；全球央行货币政策调整引发市场关注

高开平走，整体维持窄幅震荡走势。其中，FAANMG科技股全数收涨：微软(MSFT.US)：涨1.05% 奈飞(NFLX.US)：涨1.87% 亚马逊(AMZN.US)：涨2.39% Alphabet A(GOOGL.US)：涨1.60% Meta(META.US)：涨0.24% 苹果(AAPL.US)：涨0.75% 根据TodayUSstock.com报道，美国第47任总统唐纳德·特朗普于华盛顿特区正式宣誓就职。他在就职演说中表示，将优先解决非法移民问题，并承诺重建美国工业，计划退出《巴黎气候协定》。此外，市场对特朗普可能实施的贸易关税政策保持关注，相关预期也推高了现货和期货价格之间的价差。趋势点评 1月20日，纳斯达克综合指数日K线图显示出明显的反弹信号：技术指标表现布林线轨道下行，开口收窄 MACD 死叉收窄，绿柱缩量 KDJ 金叉如果指数能够站稳布林线中轨19509.19点，则有望延续当前的反弹趋势。公司财报以下公司将陆续发布财报：奈飞(NFLX.US) 嘉信理财(SCHW.US) 安博(PLD.US) 3M公司(MMM.US) 霍顿房屋(DHI.US) 希捷科技(STX.US) 市场简讯精选美联储降息预期根据CME“美联储观察”数据： 1月维持利率不变的概率为99.5%，降息25个基点的概率为0.5%。 3月维持当前利率的概率为69.6%，累计降息25个基点的概率为30.2%。台积电(TSM.US) 台积电表示，将在台湾扩建先进封装设施，包括南科两座新厂，以应对市场强劲需求。英国央行政策预期英央行继续推进“量化紧缩”（QT）计划，但可能减慢步伐，降低国债收益率压力。日本央行政策预期美银预测日本央行将在本周会议上加息25个基点至0.50%，并称强劲的通胀数据及高官鹰派言论是主要驱动因素。编辑总结隔夜美股市场呈现稳中有升的态势，科技股涨幅领跑，市场对特朗普政府的政策前景密切关注。全球主要央行的货币政策变化同样是影响市场的重要因素。展望未来，政策环境和企业财报的动态将成为市场走势的关键。名词解释布林线：一种技术指标，用于测量市场波动和超买超卖状态。 MACD：移动平均线指标，主要用于判断市场趋势和信号点。 KDJ：随机指标，用于衡量价格趋势的强弱。量化紧缩：央行通过出售资产或停止购买资产来减少市场货币供应的政策。来源：今日美股网

今日美股网01-22 00:10

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