FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

特斯拉Cybertruck上市时间再延迟！积极寻求亚洲合作伙伴解决4680电池问题，这“两家中国上市公司”在列

产问题，这些问题已导致未来款赛博卡车（Cybertruck）的上市发布。该人士称，特斯拉已聘请中国宁波容百新能源科技和苏州东山精密制造帮助削减材料成本，因为特斯拉正在美国增加 4680 电池的产量。这两家中国公司都是 A 股上市公司。这些安排的细节此前从未报道过。若特斯拉能够解决性能和工艺问题并实现其雄心勃勃的生产目标，那么 4680 最终可能成为马斯克到 2030 年每年生产 2000 万辆汽车梦想的关键，而不是瓶颈。一位消息人士称，作为努力的一部分，特斯拉还与韩国 L&F 公司签署了一项协议，为其提供高镍阴极，以提高其 4680 电池的能量密度。两位消息人士称，特斯拉的目标是用韩国 LG 能源解决方案和日本松下的 4680 电池来增加自己的产量，这是确保未来电动汽车产量的保险政策。一位消息人士称，LG 和松下预计将为赛博卡车提供电池。马斯克在 3 月初告诉投资者，电池短缺意味着“工厂停工”。这种新型电池预计将在今年晚些时候推出的赛博卡车中发挥关键作用。赛博卡车是特斯拉三年多来推出的第一款新车型。消息人士称，特斯拉曾考虑过三种电池选择，以确保不会再次推迟上市：广泛用于其他特斯拉车型的较小的 2170 电池、4680 电池和更便宜的磷酸铁锂电池，但这家电动汽车制造商倾向于等到 4680 电池准备就绪。关于特斯拉赛博卡车电池战略的细节，包括使用 4680 电池和考虑其他选项，目前还没有报道。马斯克表示，在 2022 年，他不认为 4680 电池会成为“赛博卡车或其他任何东西的限制因素”。消息人士称，特斯拉打算在德克萨斯州、加利福尼亚州、内华达州和柏林的工厂，将其用于从 Model Y 到赛博卡车等车型。马斯克在 3 月 1 日的投资者日上承认，特斯拉仍在努力提高第一波产量。尽管这些问题迫在眉睫，但一些分析师仍乐观地认为，特斯拉将解决这些问题。摩根士丹利在投资者日之后表示：“尽管执行风险依然存在，许多细节未知，但特斯拉对全球电池行业的影响可能仍被低估。” 马斯克早在 2020 年 9 月的电池日上首次宣布了这款新电池。在那次会议上，他承诺通过一系列创新将电池成本降低 50%，从更大的电池尺寸到新的“干式”电极涂层工艺，可以大幅降低电池工厂的尺寸和成本，同时提高电池性能。新电池从最初的原型阶段到全面生产阶段的反复延误，也推迟了人们期待已久的赛博卡车的推出，赛博卡车的设计目的是利用电池在能量密度和功率方面的潜在改进，不过这些进步尚未实现。供应商提高产量仍需要时间松下正在日本和歌山工厂试运行一条 4680 生产线，并计划在截至 2024 年 3 月的财年晚些时候开始量产。松下能源首席技术长 Shoichiro Watanabe 上月表示，该公司在堪萨斯州的新电池厂最初将专注于生产 2170 电池，但最终将把 4680 块电池的生产转移到北美。 LG 电子去年表示，计划于 2023 年下半年在韩国梧仓工厂新建 4680 生产线。知情人士称，特斯拉在加州弗里蒙特工厂生产的第一代 4680 电池未能达到能量密度目标。消息人士称，到目前为止，特斯拉已经能够对负极——阳极进行干涂层，但在阴极的干涂层方面仍有问题，而在阴极方面有望取得最重大的进展。马斯克和公司高管表示，到目前为止，特斯拉试图提高干涂层工艺的产量，每年只能生产大约 5 万辆汽车的电池。马斯克表示，到 2020 年，特斯拉内部将有足够的 4680 产能供应 130 万辆 Model Y。尽管高管们表示，特斯拉似乎有可能在年底前将 4680 的产量提高 5 倍，但公司正在对冲风险。马斯克认为，如果特斯拉今年使用了太多电池，这是一个好问题。该公司可以将其用于向公用事业公司和消费者出售的能源存储系统。特斯拉还在德州制造的 Model Ys 的所谓结构包中安装了第一代 4680 电池，这些电池带有“湿”阴极。这些车辆大多使用较老的 2170 电池。两名消息人士称，特斯拉计划在下一代 4680 电池中使用镍含量超过 90% 的阴极。另一位消息人士称，预计 L&F 将成为这种高镍阴极的供应商之一。

IreneLim2023-03-11

特斯拉试图用电动汽车以外的东西来颠覆市场

型的具体细节，比如推迟已久的赛博卡车（Cybertruck），以及面向大众的低价电动汽车，但最终他们没有得到。不过，首席执行官埃隆·马斯克确实说了一些非常重要的话。如果他是对的，特斯拉将显著改善整个汽车行业。　　更重要的是，新计划与电动汽车无关。　　投资者活动结束后，特斯拉股价周四下跌5.9％，周五反弹，一周累涨0.6％，落后于标准普尔500指数和纳斯达克综合指数分别1.9％和2.6％的涨幅。　　华尔街后来抱怨说，这次活动太高级，太哲学，时间太长。分析师们希望特斯拉能在当晚晚些时候高调推出特斯拉紧凑型电动汽车原型车。他们得到的是一个简短的问答环节，以结束当晚的活动。　　在那次会议上，杰富瑞（Jefferies）的分析师菲利普•霍乔斯（Philippe Houchois）提出了一个重要问题，即特斯拉需要销售多少种不同的车型才能达到每年2000万辆的最终目标。　　“没那么多。真的有10个，我不知道，没有那么多，”马斯克回答说。这就是爆炸性新闻。这是一个非常低的数字。大众公司是全球产量最大的汽车生产商之一，拥有10个汽车品牌和更多的车型。　　“我的意思是，传统汽车所发生的事情是人们没有事情可做。所以当你没有事情可做时，他们只是重新洗牌，而你的情况基本相同，”马斯克继续说道。“看看手机是如何融合的。我是说以前有好几百款翻盖手机。现在，我们有什么？事情就会这样。” 　　他说得有道理。如今，绝大多数手机都有相同的外形，即所谓的糖果棒，取代了翻盖手机。　　汽车不是电话，除了轿车和suv，人们还需要货车和卡车。不过，如果马斯克是对的，汽车型号的数量大幅下降，这意味着汽车行业浪费的资金会减少，在一个长达8到10年的周期内无休止地开发和升级车型。　　智能手机行业在这方面做得更好。全球汽车制造商每年在工厂和设备上的支出约为1,100亿美元，每年产生的自由现金流约为900亿美元。苹果及其iPhone制造合作伙伴鸿海精密。该公司每年在工厂和设备上的投资约为150亿美元，每年产生的自由现金流约为1,000亿美元。　　目前最畅销的车型是丰田卡罗拉、丰田ravv -4、福特F系列卡车和特斯拉Model y。在这些车型中，只有卡罗拉的年销量超过100万辆。　　按照特斯拉的10换2000万等式计算，也就是每款车型平均每年销售200万辆，这与今天的做法完全不同。　　但这是可能发生的。没人再在乎手机的形状了，他们关心的是通过软件增强功能，这是特斯拉为汽车行业开创的另一项事业。　　特斯拉通过空中软件更新更新了驾驶质量、娱乐和自动驾驶功能。现在，其他所有汽车制造商都在尝试做同样的事情。　　特斯拉将电动汽车商业化并普及后，颠覆了这个行业。这只是特斯拉带来的干扰之一。如果特斯拉成功实现了它的车型目标，业内其他人可能不会承认，但他们会感到兴奋。更少的支出意味着每个人都过得更好。　　至于2000万，马斯克在之前的采访中指出，这个数字只是一个愿望，而不是指导。大众计划在2023年出货约950万辆。年销量2000万辆的汽车制造商将是世界上从未见过的另一件事。

金融界2023-03-07

特斯拉投资者日要点大全：“宏图计划”新篇章揭幕，官宣墨西哥建厂，没发新车

力、让你的汽车在空闲时为你赚钱。　　Cybertruck今年问世，但没发新车　　特斯拉首席设计师登台即透露其电动皮卡Cybertruck将于今年问世，为现场赢得一片掌声。此前马斯克曾表示，特斯拉的半挂式Cybertruck在2024年以前都不会量产。Holzhausen离开舞台前还表示，特斯拉将等到“晚些时候”才会真正展示其下一代汽车，这意味着此次活动宣布这一重大消息的预期落空。　　特斯拉透露，Cybertruck和未来所有汽车将转向48伏电力系统。此外，特斯拉将打造一支全球电动车队，该电动车队将拥有约8500万辆汽车。　　产能方面，特斯拉全球副总裁朱晓彤透露，产量达到了400万辆的里程碑，目标是每45秒造一辆车。他还透露，中国市场份额增长强劲，因为降价带来了巨大需求。　　特斯拉重申，目标是到2030年实现年产2000万辆电动汽车。该公司年报显示，其2022年的电动汽车交付量约为131万辆。　　马斯克表示，特斯拉可能只需要10款车型就能实现年产量目标，每个车型平均为200万辆。相比之下，目前最猛的丰田Corollas每年在全球的销量略高于100万辆。　　此外，特斯拉称公司芯片短缺的问题基本上已经过去。　　特斯拉CFO透露，去年Model 3单车成本已降低30％。此外，该公司还表示，下一代汽车能由更多人同时组装，成本能降低50％。　　特斯拉还展示了关于人形机器人Optimus的视频。与去年的AI日时的展示内容相比，这个视频中的人形机器人似乎更加精致，能够行走，并在另一个机器人上工作。马斯克承认此前在AI日发布的Optimus机器人“完全不好用”，但接下来情况会有所改善。　　马斯克表示，汽车应该是一台装了轮子的机器人。　　电池生产的关键限制是锂的精炼　　关于下一代汽车的规模化生产，马斯克指出其中最大的问题就是电池的生产。此外，按照“宏图计划”，大容量电池储能的需求非常庞大。特斯拉的目标是更快地部署更多的大电池，同时推动电网价值。　　具体到生产过程，马斯克重申了之前关于锂的声明，他认为新能源电池生产的关键限制来自于提纯锂元素的产能，而不是发现锂矿资源。美国的锂资源已经非常丰富，且没有任何一个国家能够垄断锂矿资源。　　特斯拉称其在美国港口Corpus Christi的锂精炼厂已破土动工，计划在10个月内启动该精炼厂。特斯拉高级副总裁Baglino还表示，将与供应商分享锂精炼方面的创新。　　此外，特斯拉透露其下一代平台将减少75％的碳化硅，下一代永磁电机将完全不使用稀土材料，将在紧凑高效的工厂里进行建造。　　至于充电问题，特斯拉称，公司拥有业内最低的充电站部署成本，其超级充电硬件和安装成本比行业平均水平低20％至70％。　　特斯拉重申，其充电桩将适配所有电动汽车。此外，还将开发商业停车场的充电基础设施，而不仅仅是超级充电站网络。　　在美国加州，特斯拉将提供每月30美元的无限夜间家庭充电服务，从而减轻给电网带来压力，尤其是在早晚高峰时段。　　能源宏图分五步走　　对于汽车能源的转变，马斯克表示，典型的汽油车只能把20％的燃料转化为驱动车辆前进的动能。他呼吁大家拥抱太阳能，称这才是巨大的能量来源。使用电力驱动的经济将减少采矿工作量。　　特斯拉希望从多个途径减少矿资源的使用：淘汰化石能源，用可再生能源重新为现有电网供电；从燃油汽车转向电动汽车；用热泵为家庭、企业和工业供暖；考虑飞机和船只的电动化。　　为了在2050年之前将全球经济转变为100％使用清洁和可再生能源的可持续能源经济，马斯克认为，特斯拉公司，而不是其电动汽车，可以帮助实现这一目标。　　马斯克表示，要实现向可持续能源的过渡，需要非常大规模的大量电池储能。　　他估计，这将占用全球风能和太阳能解决方案面积的0.2％左右。包括电池厂、回收工厂、新车厂等在内的总投资将约为10万亿美元——马斯克将其淡化为2022年全球GDP的10％左右。　　马斯克还提出了在火星上生产火箭燃料的最终计划，方法是分解大气层的组成部分，将其转化为甲烷，为星际飞船的猛禽发动机提供动力。他表示，“最终，即使是火箭也可以电气化。” 　　官宣墨西哥建厂　　除了锂精炼厂外，马斯克还官宣了特斯拉墨西哥超级工厂计划，用于生产“下一代”汽车。　　墨西哥总统奥夫拉多尔近日表示，特斯拉将在墨西哥北部建设新的汽车组装厂，投资价值超过50亿美元，可以创造多达6000个工作岗位。　　朱晓彤表示，特斯拉现有的四个工厂是不够的，需要新建工厂。他还透露，加州弗里蒙特工厂的产量是2018年的两倍。　　“过剩资本”可能用来回购股票　　特斯拉展示图表显示，作为“过剩资本”的使用，可能会进行股票回购。　　特斯拉CFO称，将进行“前所未有的规模”投资。为了实现年产量2000万辆的目标，特斯拉可能会花费至多1750亿美元。

金融界2023-03-02

特斯拉2023年投资者日活动要点一览

有约8500万辆汽车。　　②特斯拉的Cybertruck卡车今年将问世。　　③未来所有汽车都将使用纯电动驱动且自动驾驶。　　④下一代汽车可以由更多人同时组装，组装成本降低50％。　　⑤Cybertruck和未来所有汽车将转向48伏电力系统。　　⑥公司产量达到了400万辆的里程碑，公司的目标是每45秒造一辆车。　　⑦到2022年，Model 3每辆车的成本已降低30％。　　三、储能电池：　　①马斯克介绍“宏图计划”：储能240 TWH，可再生电力30 TW，对制造的投资需要达到10万亿美元，能源要求不到燃料经济的一半。　　②马斯克重申他之前关于锂的立场。新能源电池生产过程中的关键限制来自于提纯锂元素的产能，而不是发现锂矿资源。　　③对大容量电池储能的需求非常庞大。　　④下一代永磁电机将完全不使用稀土材料。　　四、可持续能源：　　①特斯拉将发布一份白皮书，为地球使用可持续能源勾勒出一条清晰的道路。　　②特斯拉呼吁大家拥抱太阳能，这才是巨大的能量来源。　　③特斯拉将为飞机和船只提供可持续燃料。　　五、其他方面：　　①特斯拉充电桩将适配所有电动汽车。　　②2月28日向其他电动汽车开放了首批10个超级充电站。　　③公司能够使用人工智能等解决复杂的规划问题，正在采用自动贴标系统。　　④特斯拉称，公司芯片短缺的问题基本上已经过去。　　⑤美国德州Corpus Christi锂矿冶炼厂已经破土动工，计划12个月内投产。　　⑥特斯拉全球员工数达12.9万人，其中60％在美国。

金融界2023-03-02

特斯拉已生产400万辆汽车，目标是每45秒造一辆，下一代汽车组装成本将降低50％

拥有约8500万辆汽车。　　特斯拉的Cybertruck卡车今年将问世。　　未来所有汽车都将使用纯电动驱动且自动驾驶。　　下一代汽车可以由更多人同时组装，组装成本降低50％。　　Cybertruck和未来所有汽车将转向48伏电力系统。　　公司产量达到了400万辆的里程碑，公司的目标是每45秒造一辆车。　　到2022年，Model 3每辆车的成本已降低30％。　　今日，A股市场一体化压铸板块走弱，立中集团、拓普集团、星源卓镁、广东鸿图等跌幅靠前。

金融界2023-03-02

特斯拉已注册Cybertruck商标

von Holzhausen）表示，Cybertruck将在今年问世。　　天眼查App显示，特斯拉有限公司已申请注册多枚“CYBERTRUCK”商标，这些商标最早申请于2020年6月，国际分类为运输工具，其中部分商标已成功注册。此外，“CYBERTRUCK”商标还被多方抢注，申请人包括山东某设计公司、广州某贸易公司、上海某科技公司等，国际分类涉及服装鞋帽、日化用品、运输工具等，其中多枚商标已注册成功。

金融界2023-03-02

A股碳化硅、稀土板块下挫，空气能热泵板块走高，特斯拉投资者日活动信息量大，影响这些板块

有约8500万辆汽车。　　②特斯拉的Cybertruck卡车今年将问世。　　③未来所有汽车都将使用纯电动驱动且自动驾驶。　　④下一代汽车可以由更多人同时组装，组装成本降低50％。　　⑤Cybertruck和未来所有汽车将转向48伏电力系统。　　⑥公司产量达到了400万辆的里程碑，公司的目标是每45秒造一辆车。　　⑦到2022年，Model 3每辆车的成本已降低30％。　　可持续能源：　　①特斯拉将发布一份白皮书，为地球使用可持续能源勾勒出一条清晰的道路。　　②特斯拉呼吁大家拥抱太阳能，这才是巨大的能量来源。　　③特斯拉将为飞机和船只提供可持续燃料。　　储能电池：　　①马斯克介绍“宏图计划”：储能240 TWH，可再生电力30 TW，对制造的投资需要达到10万亿美元，能源要求不到燃料经济的一半。　　②马斯克重申他之前关于锂的立场。新能源电池生产过程中的关键限制来自于提纯锂元素的产能，而不是发现锂矿资源。　　③对大容量电池储能的需求非常庞大。　　④下一代永磁电机将完全不使用稀土材料。　　机器人：　　①特斯拉展示了关于人形机器人Optimus的视频。　　②马斯克承认，在去年AI日上展示的Optimus机器人根本无法正常工作。　　其他方面：　　①特斯拉充电桩将适配所有电动汽车。　　②2月28日向其他电动汽车开放了首批10个超级充电站。　　③公司能够使用人工智能等解决复杂的规划问题，正在采用自动贴标系统。　　④特斯拉称，公司芯片短缺的问题基本上已经过去。　　⑤美国德州Corpus Christi锂矿冶炼厂已经破土动工，计划12个月内投产。　　⑥特斯拉全球员工数达12.9万人，其中60％在美国。

金融界2023-03-02

特斯拉美股盘后跌幅持续扩大至4％，附特斯拉投资者日活动要点

Holzhausen）表示，特斯拉的Cybertruck卡车将在今年问世。　　特斯拉表示，目标是下一代汽车可以由更多人同时组装，组装成本降低50％。　　特斯拉的下一代平台将减少75％的碳化硅。特斯拉的下一代永磁电机将完全不使用稀土材料，它们将在紧凑高效的工厂里进行建造。　　特斯拉展示了关于人形机器人Optimus的视频。与去年的AI日时的展示内容相比，这个视频中的人形机器人似乎更加精致，能够行走，并在另一个机器人上工作。马斯克承认，在去年AI日上展示的Optimus机器人根本无法正常工作，“但情况正在好转。” 　　特斯拉称，公司的超级充电硬件和安装成本比行业平均水平低20％至70％。特斯拉充电桩将适配所有电动汽车。特斯拉表示，已开始向全球所有车辆开放超级充电站。2月28日向其他电动汽车开放了首批10个超级充电站。　　特斯拉全球副总裁朱晓彤表示，公司目前有四座电动汽车超级工厂，不过还不够；特斯拉现在生产了400万辆电动汽车。　　特斯拉全球员工数达12.9万人，其中60％在美国。　　特斯拉首席财务官表示，到2022年，Model 3每辆车的成本已经降低30％；弗里蒙特工厂目前的生产效率是2018年的两倍；将会降低下一代汽车的每英里购置成本。

金融界2023-03-02

A股头条：“科技含量”极高！工信部发布会点名这些赛道商务部重磅会议！稳定汽车、家居等大宗消费

矿资源。特斯拉首席设计师表示，特斯拉的Cybertruck卡车将在今年问世。特斯拉的下一代平台将减少75％的碳化硅。特斯拉的下一代永磁电机将完全不使用稀土材料，它们将在紧凑高效的工厂里进行建造。将为下一代汽车设计所有控制器，以降低电子设备的复杂性和成本。　　隔夜外盘　　美股：“多空交战激烈，苦苦支撑能等到援军吗？”强硬的美联储鹰派言论以及国债收益率继续攀升，令处于真空状态的市场再度疲软走低，道指勉强涨5点，标普跌0.5％，纳指则跌近百点；中概股再度走高，但财报股表现疲软，网易涨5％，百度涨4％，蔚来、微博绩后跌超6％。而盘后特斯拉投资者日上，马斯克对于可持续能源的追捧可能对太阳能，氢能等一系列新能源概念股带来影响。　　商品：中国经济数据利好削减了市场对美元的避险需求，美元指数下逼104关口创一周新低；黄金期货连涨三日创一周新高；2月曾累跌约6％创2021年以来最差单月表现，以及2022年10月以来首次单月下跌。美油一度下逼76美元转涨后最高涨0.9％；布伦特一度失守83美元收盘涨至逾一周新高。10年期美债收益率近四个月首次涨穿4％，两年期收益率逾十五年最高。　　外汇&；加密货币：离岸人民币兑美元一度大涨900点，创一周新高和去年11月底以来三个月最大涨幅。比特币一度升破2.36万美元，以太坊也涨1％并一度升破1650美元，均重返一周高位。　　　　市场策略　　周三各股指延续上涨，沪指涨1％创新高。大盘再次拉升，主要是受到一些利好推动。如2月PMI为52.6％，比上月上升2.5个百分点；另外，美元近期回调，人民币升值；还有就是两会召开在即。从中证1000指数来看，在逼近颈线位后出现反弹，现已经来到右肩位置，这里如果突破，那么头肩顶结构就不成立了，后市可能会走3浪结构反弹，目标指向前高附近。　　　　题材掘金　　固态电池：据报道，小米3月1日上午宣布预研固态电池技术，通过将电解液替换为固态电解质，不仅能量密度突破 1000Wh / L，更大幅提升低温放电性能和安全性，称有望一举解决手机电池“续航、低温环境、安全”等痛点。　　标的：紫建电子（301121）、新纶新材（002341）　　光伏组件：据报道，中国光伏行业协会在其官方网站发布了《关于筹备成立中国光伏行业协会光伏组件回收工作组及征集工作组成员的通知》。《通知》指出，为推动光伏组件回收工作，助力组件回收技术进步和产业化发展，中国光伏行业协会拟筹备成立光伏组件回收工作组。由行业协会牵头，推动光伏产业内各企业加入光伏组件回收环节，这意味着组件回收这一市场开始进入行业发展的主线。　　标的：新元科技（300472）、格林美（002340）　　印染：中下游市场传统的“金三银四”行情还未到来，但一些面料企业已经陆续接到染费涨价的通知单。浙江、广东、福建等地的印染企业近期相继宣布染费提价，在涨价时间上，大部分企业都集中在2月初到中旬，也有企业宣布从1月底开始涨价。在涨价幅度上，最高涨价至1万元/吨，部分夏季产品类（冰丝等）涨价至9000元/吨。据国家商务部中国盛泽丝绸化纤指数监测数据显示，印染厂基本已经处于正常生产状态。工人到岗情况恢复，工厂开工率迅速提升，且新订单也在陆续下达。2月13日-17日，印染厂开机率大幅提升至69.8％。交期方面，目前坯布进仓数量情况较好，且部分工厂已经爆仓，因此交期较长，普遍在7天以上，个别较忙碌的厂家交期则需10天以上。　　标的：浙江龙盛（600352）、安诺其（300067）　　公告精选　　【重大事项】　　汤姆猫 300459：已将汤姆猫IP形象植入产品功能原型中已正式着手应用产品的开发　　赛力斯 601127：2月赛力斯销量同比增长230％　　TCL中环 002129：拟以6.5亿元-7亿元回购股份　　【业绩速递】　　维远股份 600955：2022年度净利润同比下降71.73％　　利尔化学 002258：2022年度净利同比增长69％　　汇川技术 300124 业绩快报：2022年净利润同比增19.75％　　【并购重组】　　百奥泰 688177：拟定增募资不超过16.4亿元　　欣旺达 300207：全资子公司前海弘盛拟不超1000万元认购安达科技公开发行的股票　　亚威股份 002559：拟向中车控股定增募资不超7.75亿元　　读客文化 301025：拟发行可转债募资不超过3亿元　　欧陆通 300870：拟发行可转债募资不超过7.88亿元　　【增持减持】　　明冠新材 688560：控股股东一致行动人拟增持1000万元-2000万元　　如意集团 002193：东方资产拟减持股份不超过1.91％　　兴业矿业 000426：控股股东拟减持不超过6％　　英派斯 002899：殷富中国及湖南文旅拟减持不超过4％股份　　山河智能 002097：何清华拟减持不超3％公司股份　　长江健康 002435：股东拟减持不超2％公司股份　　【其他事项】　　四维图新 002405：收到东风乘用车定点通知　　以岭药业 002603：子公司成为乳结泰胶囊上市许可持有人　　北汽蓝谷 600733：子公司收到4.44亿元国家新能源汽车推广补贴　　国风新材 000859：子公司拟2.16亿元投建新能源汽车模块化生产智能制造项目　　华依科技 688071：签署电池测试中心战略合作框架性协议　　理工光科 300557：拟与武汉智慧地铁签订采购合同　　广州发展 600098：签署复合型光伏项目投资协议　　亚太股份 002284：取得国外某整车企业项目配套资格　　艾力斯 688578：与和誉医药签署许可协议　　征和工业 003033：拟投建链式智能物流装备及汽车关键零部件生产基地项目　　雅化集团 002497：拟投建年产7万吨高等级锂盐生产线　　继峰股份 603997：获得乘用车座椅总成项目定点　　厦门国贸 600755：子公司成为祥光铜业等19家公司重整投资人　　康希诺 688185：吸入用新冠疫苗获得印度尼西亚紧急使用许可　　国立科技 300716：拟对安徽泉为增资1.71亿元　　银星能源 000862：拟6.38亿元收购宁夏能源阿拉善左旗贺兰山200MW风电项目相关资产和负债　　凯瑞德 002072：被诉证券虚假陈述重大索赔案件　　步长制药 603858：拟出资6400万元对长睿生物进行增资　　均胜电子 600699：子公司新获智能网联类项目定点　　交易提示　　【新股申购】　　百甲科技（北交所）　　申购代码：889900 　　股票代码：835857 　　【可转债申购】　　精测转2 123176、测绘转债 123177 　　【可转债交易提示】　　拓尔转债赎回，进入最后交易日　　【限售解禁】　　

金融界2023-03-02

森麒麟：公司目前未成为特斯拉的供应商

资者：董秘好，近日国外流出视频，特斯拉Cybertruck将于2023年投入生产，同时视频中展示了该卡车的四轮转向功能，通过视频，明显轮胎上的logo为森麒麟，请问公司是否已成为特斯拉的供应商？谢谢森麒麟董秘：尊敬的投资者您好！公司目前未成为特斯拉的供应商。感谢您对公司的关注！投资者：董秘好，公司产品有无涉及电动卡车，电动公交车，电动大客车等领域。谢谢森麒麟董秘：尊敬的投资者您好！新能源汽车的强劲发展势头为公司持续致力于实现全球高端新能源汽车轮胎领航者的发展目标提供了良好的市场机遇，公司密切关注相关领域的产品研发。感谢您对公司的关注！投资者：董秘好，根据2021年年度报告，和2022年年度报告对比，公司专利技术层面，汽车轮胎增长了20项专利，而航空轮胎仅仅增长了屈指可数的3项，实在让人感到很是遗憾森麒麟董秘：尊敬的投资者您好！公司历经十余年持续努力，成为国际少数掌握航空轮胎核心技术的企业之一。感谢您对公司的关注！投资者：董秘好，作为公司投资者，持续关注着公司动向，公司定增方案下调提振了我们小股东的信心，请问公司定增募投项目西班牙基地的进度如何？谢谢。森麒麟董秘：尊敬的投资者您好！公司董事会已调减非公开发行募集资金规模及发行数量。目前本次非公发行的募投项目—西班牙项目，正全力推进项目在西班牙的前置备案程序。同时，公司摩洛哥年产600万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目亦同步推进中。2023年，伴随公司泰国二期项目的大规模投产，公司“833plus”战略规划的稳步推进，必将为股东创造更大价值、坚定投资者们的持股信心！非常感谢您对公司的关注与支持！森麒麟2022年报显示，公司主营收入62.92亿元，同比上升21.53%；归母净利润8.01亿元，同比上升6.3%；扣非净利润8.88亿元，同比上升29.92%；其中2022年第四季度，公司单季度主营收入15.42亿元，同比上升17.5%；单季度归母净利润1.39亿元，同比下降23.07%；单季度扣非净利润7604.8万元，同比下降25.51%；负债率31.41%，投资收益-1.63亿元，财务费用-1.35亿元，毛利率20.5%。该股最近90天内共有11家机构给出评级，买入评级10家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为41.5。近3个月融资净流入5105.83万，融资余额增加；融券净流入2.69万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，森麒麟（002984）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力良好，营收成长性良好。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标3星，好价格指标3星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）森麒麟（002984）主营业务：专注于绿色、安全、高品质、高性能半钢子午线轮胎和航空轮胎的研发、生产、销售以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-02-21

24小时热点