del Y车型。特斯拉多年来首次发布的Cybertruck尚未在中国上市，尽管该汽车制造商计划在中国进行路演。 在中国这个全球最大的电动汽车市场，特斯拉的市场份额一直在萎缩：比亚迪目前销售的汽车数量是特斯拉的五倍。由于比亚迪以快速的速度推出新型和多样化的车型，其受欢迎程度激增，生产的电动汽车产品组合已经增长到超过20种以上，满足几乎所有口味和预算的需求。 在巴菲特的支持下，比亚迪在中国市场变得如此强大，以至于该公司在中国销售的电动汽车帮助其在上个季度超越了马斯克的特斯拉，成为全球最畅销的电动汽车品牌。 （来源：GlobalData） 比亚迪还有雄心勃勃的出口和扩张计划。比亚迪在泰国的电动汽车销售榜上名列前茅，并迅速崛起于包括澳大利亚和以色列在内的市场。该公司正在巴西、匈牙利和泰国建设工厂。其首艘可容纳7,000辆车的包租货船本月启航前往欧洲。 比亚迪能否在国际舞台上复制中国的成功，取决于它能否将赢得中国买家的制胜秘诀转化为国际消费者。在美国，韩国汽车制造商现代汽车和起亚汽车通过提供更广泛的车型，正成为特斯拉最大的竞争对手。 比亚迪目前面临着巨大的挑战，因为中国汽车制造商在国内面临利润率压力，在欧洲要应对的补贴调查，并且在美国很大程度上仍被排除之外，而比亚迪长期以来一直雄心勃勃地希望在美国销售电动汽车。 除了对中国汽车的现有美国关税外，通货膨胀削减法案还将排除使用中国零部件制造的汽车免于电动汽车税收抵免。目前，比亚迪一直在美国销售公交车和卡车。一位公司女发言人表示，目前公司的策略是专注于在美国市场推出商用车辆。 出口雄心 招银国际分析师Ji Shi表示，比亚迪预计今年将向海外出口40万辆汽车，这一目标是可以实现的。汇丰银行分析师在本月早些时候的一份报告中写道，利润率更高的出口可能成为比亚迪的下一个增长引擎。 比亚迪在其主要目标：欧洲方面尚未取得太大进展。根据数据公司GlobalData编制的数据，比亚迪去年在欧盟的汽车销量估计约为13,000辆，远低于特斯拉的270,000辆。 根据GlobalData编制的数据，去年前11个月，比亚迪在中国乘用车市场占据近12%的份额，特斯拉则低于3%。4年前，特斯拉是电动汽车市场的领导者。尽管特斯拉的Model Y仍然是去年中国最受欢迎的电动汽车，但比亚迪凭借其新型小型货车和轿车的生产，占据了中国20款最畅销电动车型的一半。 中国汽车洞察创始人涂乐表示，比亚迪“已经完全覆盖了中国市场的大部分”。 本月，特斯拉在中国下调了部分版本的 Model 3 和 Model Y 的价格，这是过去一年汽车制造商在中国展开价格战之际的最新一次价格波动。特斯拉去年对其 Model 3 和 Y 进行了更新，增加了新功能，例如环境内部照明和较小的后屏幕，分析师表示，这些功能在中国电动汽车中已经很常见，可能不会对特斯拉产生任何影响。 尽管特斯拉过去曾抵御过一系列中国汽车制造商的挑战，但比亚迪升级市场定位为中高端，为消费者提供了更多有声望的国产选择，而不是外国竞争对手。 比亚迪一位高管表示，15万元人民币（约合21,000美元）曾经是消费者愿意购买中国品牌汽车的最高价格。比亚迪销售代表表示，由于没有价格超过100万元的中国设计汽车，消费者过去通常通过拥有进口的西方汽车来炫耀他们的身段。 交付仪式 仰望系列豪华车型通过独立于比亚迪的直销展厅销售。顾客在提取他们的车辆时，会得到一个包含气球和花卉装饰的交车仪式，适用于生日、求婚或结婚纪念日等特殊场合。 购买混合动力U8 SUV的客户会在礼盒中获得汽车钥匙，里面还附有一个车型的微缩模型。比亚迪的视频展示了U8在原地完成全方位360度的“坦克转弯”，这在中国社交媒体上引起了很多关注。 根据公司数据，比亚迪在2023年共计有超过135,500辆高端和豪华车型订单，其中U8 SUV不久将在巴西上市。 关于其超级跑车U9，比亚迪在今年四月的上海车展上首次亮相后，尚未开始销售。这辆跑车可以在两秒内从零加速到62英里。本月，仰望预告了即将推出的豪华轿车。 分析师表示，比亚迪正在效仿通用汽车、福特和大众等公司，拥有不同汽车品牌的家族。lg...
北美站
