核心,打造强大的技术及产品能力。集团在CES 2024正式发布首款 940nm的超长距激光雷达:M3。M3是全球首款通过940nm激光技术实现300m@10%反射率测距能力的超远距激光雷达,且具有0.05°x0.05°角分辨率的超高清三维成像能力,成功打破业内"只有1550nm激光收发方案才能实现大于250m@10%测距"的技术瓶颈与行业认知。 截至2024年2月底,集团已与22家汽车整车厂及一级供应商的激光雷达产品的量产定点订单增加到63款车型,且已为22家汽车整车厂和一级供应商中的12家实现了25款车型的SOP。2023年,车载激光雷达的销量约243,000台,同比增长达558.5%。 同时,集团已将应用案例广泛扩展到汽车行业以外。截至2023年12月31日,集团已为机器人及其他非汽车行业的大约2,400名客户提供服务。2023年,来自用于机器人及其他行业的激光雷达产品的销售收入约为人民币1.86亿元;来自解决方案的销售收入约为人民币1.10亿元;来自提供服务及其他的收入约为人民币0.47亿元。 研发投入 集团在激光雷达和感知解决方案上已经深耕9年多,聚焦于专利、算法和芯片技术,积累了大量的研发和技术经验,为未来发展打下坚实基础。截止报告期末,集团拥有共计563名研发人员,其中约100名人员专注在芯片研发,近150名人员专注在AI算法。 2023年,研发开支由截至2022年12月31日止年度的人民币3.06亿元增加至截至2023年12月31日止年度的人民币6.35亿元,同比增长107.6%。2023年,集团研发费用,不包含其中的期权费用,达到约人民币4.3亿元,与研发相关的资产投入达到约人民币8,000万元,研发总投入约为人民币5.1亿元,其中约30%用于AI的研发投入,包括算法、算力和数据储存,其中约22%用于芯片的研发投入。研发团队还与集团的运营和供应链团队合作,以不断优化和改进制造工艺,并协助进行供应链规划。 未来展望 伴随AGI技术浪潮,集团将加速对"AI+机器人"道路的探索。过去几年,集团把汽车当成相对成熟的硬件平台,已经实现了数据、算法和算力集群的AI的全流程打通,在激光雷达、视觉等多传感器融合感知方案上也有了长足进步。而激光雷达具备三维感知能力,天然带深度信息,必将成为包括"人形"在内的机器人的关键传感器。算力和传感器系统随着智能汽车发展,产业链被快速催熟,降本增效表现亮眼。由于具身智能所需要的传感器和端侧算力,与当前智能电动汽车类似,集团将以本身在智能汽车领域的成熟经验,实现从汽车领域到人形机器人领域的迁移。 集团的使命是"让世界更安全,让生活更智能"。未来几年,机器人将极大提升我们的生活质量,很多枯燥或危险的工作都应该由机器人去完成,甚至未来机器人会成为人延伸的一部分,可以与环境更自然的交互。 管理层团队将不断努力,在纵向的硬件、AI、芯片领域,横向的汽车赛道和机器人赛道做重新梳理,迎接新一轮人工智能技术浪潮。集团的愿景是希望未来10年,成为"全球领先的机器人技术平台公司"。lg...