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雪佛龙将向加拿大自然资源公司出售 65 亿美元资产
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贡献了 84,000 桶油当量/天 (boepd) 的产量。从事能源行业研究与咨询的伍德麦肯兹公司一月份表示，杜韦奈是加拿大最大的页岩油气田之一，过去三年已达成八笔交易，价值 29 亿美元。交易完成后，加拿大自然资源公司将拥有阿萨巴斯卡油砂项目 90% 的股份，而壳牌公司则拥有剩余股份。加拿大自然资源公司表示，加上杜韦奈资产，它的目标产量将在 2025 年增加 122,500 桶油当量/天。这家公司还将季度股息提高 7% ，至每股 56.25 加分，将于 2025 年 1 月支付。财务主管马克·斯坦索普 (Mark Stainthorpe) 表示，这笔交易将会立即增加现金流和收益。截至 6 月 30 日，加拿大自然资源公司的长期债务为 93.3 亿加元。与此同时，雪佛龙计划将 75% 以上的生产预算投入到美国页岩盆地、墨西哥湾、东地中海、圭亚那、澳大利亚和哈萨克斯坦。最近，美国联邦贸易委员会审查通过了雪佛龙以 530 亿美元对石油和天然气厂商Hess 的收购，但需要通过埃克森美孚和中海油（Hess 在圭亚那的合资企业合作伙伴）的质疑。由三名法官组成的仲裁小组将于明年 5 月审理此案。加拿大皇家银行资本市场 (RBC Capital Markets) 的分析师在一份报告中表示：“此次交易有助于在 Hess 即将完成收购之前清理投资组合。”报告补充说，预计到 2025 年，自由现金流将会改善。在油价上涨的环境下，雪佛龙股价盘前上涨 1.1%。
Lisa10-07 22:18
波音公司提出30%加薪方案以应对罢工，工会反应强烈引发行业关注
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名词解释相关大事件概述波音公司（Boeing Co.）近期提出了一项新的工资提案，计划直接向罢工工人提供30%的薪资涨幅，此举绕过了愤怒的工会领导，旨在应对因罢工而导致的飞机制造停工问题。波音新提案波音在其官网上发布了最新的提案，建议在未来四年内向西雅图工厂的工人提供30%的工资上涨。这一提议较本月早些时候被33,000名国际机械师与航空工人协会（IAM）成员拒绝的25%涨幅有所提高。波音表示，该提案为最终方案，截止日期为9月27日，以此向工人施加压力。工会反应国际机械师与航空工人协会对波音的提案做出了强烈反对，称该提案“毫无讨论地被抛给我们”，并指责波音对工人和谈判过程表示蔑视。工会表示，波音自上周谈判破裂后就拒绝会面，并表示不会就最新提案进行投票。当前形势自9月18日联邦调解谈判未果以来，谈判一直处于僵局。工人们几乎一致投票决定罢工，当地工会表示希望争取更高的工资涨幅，并要求波音恢复为工人提供的固定收益退休计划。波音与工人之间的对抗正在受到华尔街和白宫的密切关注，尤其是在即将到来的总统选举背景下。若罢工持续，波音已经紧张的财务状况将雪上加霜，尤其是公司在上半年烧掉了超过80亿美元的现金。编辑观点波音公司向罢工工人提供30%加薪的举措，虽然旨在解决生产停滞问题，但也显示了公司在财务困境中的无奈。工会的强烈反应表明，工人与公司的信任关系已经破裂。未来，波音需妥善处理与工会的关系，以避免罢工对公司业绩和股价的进一步拖累。名词解释波音公司：美国大型航空航天制造商，主要生产民用和军用飞机。国际机械师与航空工人协会：代表波音工人的工会组织，负责维护工人权益。固定收益退休计划：为退休工人提供定期固定金额的养老金计划。相关大事件 2024年9月，波音公司提出30%的工资涨幅以应对罢工，工会对此表示强烈不满，谈判陷入僵局，生产停滞严重。来源：今日美股网
今日美股网09-25 00:10
波音与IAM合同谈判停滞，双方未能解决关键劳资问题
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Boeing与最大工会的合同谈判停滞不前分析谈判背景关键问题工会的声明后续展望编辑观点名词解释相关大事件标题总结谈判背景波音公司与其最大工会——国际机械师和航空工人协会（IAM）之间的合同谈判于周三陷入停滞，原因是双方未能在关键问题上达成协议。此次谈判有联邦调解员参与，显示出双方在劳资关系上的紧张局势。关键问题尽管具体的关键问题未详细披露，但工会和波音公司之间的谈判通常围绕薪资、福利、工作条件以及工人安全等方面进行。这些问题的解决对工人的福利和公司的运营效率至关重要。工会的声明国际机械师和航空工人协会在其社交平台上表示：“虽然我们仍然对进一步的讨论持开放态度，无论是直接进行还是通过调解，目前没有安排额外的谈判日期。”这一声明突显出谈判的复杂性和双方目前的僵局。后续展望未来几周内，谈判能否恢复仍是未知数。若未能达成协议，可能会对波音的生产计划和员工士气产生不利影响。工会可能会考虑采取行动以保护工人权益，而波音公司则需在维持生产能力与满足工人需求之间找到平衡。编辑观点波音与IAM之间的谈判停滞反映出当前劳资关系的紧张局面，双方在关键问题上的分歧可能会影响公司运营。若谈判未能迅速恢复，波音将面临更大的挑战，尤其是在员工满意度和生产效率方面。名词解释国际机械师和航空工人协会（IAM）：美国最大的工会之一，代表着航空、制造和其他行业的工人。联邦调解员：在劳资纠纷中提供调解服务的联邦工作人员，旨在帮助双方达成协议。相关大事件 2024年9月：波音与IAM的合同谈判因未能达成协议而陷入僵局，工会表示暂无新的谈判日期安排。来源：今日美股网
今日美股网09-20 00:10
英国央行9月会议按兵不动！英镑飙升至2年半最高！
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最高水平。 9月19日周四，英国央行（BOE）公布最新利率决定结果，英国央行货币政策委员会以8:1的投票结果决定将利率稳定在5%，并未进行年内第二次降息，符合市场预期。英央行行长贝利在声明中表示，「我们应该能够随着时间的推移逐步降低利率。」贝利称，这条路径将取决于价格压力的持续缓解，保持低通胀至关重要。因此，政策制定者需要谨慎，不要太快降息或降幅太大。会议声明显示，在缺乏实质进展的情况下，渐进式取消政策限制仍然是适当的。这一表述重申了政策制定者对利率决定的偏好，以及政策需要在足够长的时间内保持限制性。英央行对未来降息的谨慎态度可能会抑制市场对央行今年稍后转向加快削减利率的预期。决议会议后，货币市场减少了英央行今年降息幅度的押注，预计12月降息幅度为41个基点，而决议公布前为50个基点。同时，英国公债价格下降，十年期公债殖利率上升3个基点，至3.88%，两年期公债殖利率升2个基点，至3.92%。瑞银首席欧洲经济学家Dean Turner评论称，维持基本利率不变的决定符合他们长期以来的观点，即央行将在降息周期开始时采取谨慎态度。再加上经济几乎没有压力迹象，政策制定者还有时间。 Turner预计，英国央行将于十一月进行年内第二次降息。这与市场上经济学家和策略师的基本共识一致。英镑跳涨，年内料更高与美联储前一日的大幅降息相比，英国央行对降息的态度显得更「鹰」，这也使得英镑汇率在BOE会议后短线跳涨0.8%并突破1.33美元，这是自2022年3月以来的首次。截至撰稿，英镑兑美元（GBP/USD）现报1.3287，日内涨幅略微缩减至0.57%。瑞穗国际宏观战略主管Jordan Rochester表示，这里的一切都表明，最多可能是按照季度逐步降息。英镑兑美元将继续表现良好，预计到10月初该货币对有望突破1.34，到2025年底将突破1.40。至此，今日的反弹扩大了英镑2024年的涨幅，使其成为2024年迄今表现最佳的G10货币。尽管市场预计英央行将在11月再次降息，但预计英国物价压力将更加持久，英国利率将维持相对较高位置。原文链接
投资慧眼09-19 20:39
砰！美联储鹰派降息50基点但可能是唯一的一次？
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的担忧更甚。彭博社的Matthew Boesler在X（原推特）上发布的这份风险预测图表显示，相较于通胀，决策者对劳动力市场的担忧更为突出。对7月份未降息的些许后悔许多经济学家曾认为美联储可能会在7月底的上一次会议上降息，但当时官员们决定维持政策不变。鲍威尔对这一决定有些后悔。他表示，如果美联储在7月会议前看到疲软的就业报告，可能“很有可能”在那时就开始降息周期。 “可以说，今天的50个基点降息在某种程度上是为了弥补没有更早开始宽松的遗憾，在这种情况下，这可以被视为对7月没有实现的25个基点降息的追赶，”前美联储理事Larry Meyer在给客户的报告中说道。
风起09-19 18:56
决策分析：美联储没有恐慌降息50基点！美元大爆发，中国有望“降息”
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市场反弹接下来，焦点将转向英国央行（BoE）周四的利率决议，由于英国服务业的通胀顽固，交易员们进一步减少对降息的预期。市场预计英国利率将保持在5%，并且有19%的几率会降息25个基点。在亚洲其他地区，政策宽松预期的增加导致中国债券收益率下降，推动CSI300蓝筹股指数上涨0.7%，其中白酒和房地产股领涨。香港恒生指数上涨1.9%。人民币兑美元汇率升至16个月高点7.0640。路透社的一项调查显示，市场普遍预期中国将在周五下调主要政策和基准贷款利率。摩根士丹利发布的一份悲观报告将SK海力士的目标股价下调一半，韩国的芯片制造商遭遇重挫。SK海力士股价暴跌6%，三星下跌1.6%。
云涌09-19 16:48
美联储即将降息引发美元和美国国债收益率承压，亚洲股市震荡反映市场不确定性
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央行的货币政策决策本周，英格兰银行（BoE）和日本银行（BOJ）也将召开货币政策会议。市场预期两家央行将维持现有利率不变。英镑因此受到支撑，当前汇率为1.3204美元，接近8月的峰值1.3269美元。中国经济数据对市场的影响中国经济复苏缓慢，工业产出增长放缓至五个月来的最低水平，零售销售和新房价格进一步疲软。这些数据继续施压市场情绪，但中国对石油需求的担忧被美国墨西哥湾的飓风影响所掩盖。能源和贵金属市场动态能源市场受到飓风Francine的影响，油价上涨。布伦特原油期货上涨0.18%，至72.89美元/桶，美国原油期货上涨0.43%，至70.40美元/桶。现货黄金价格微跌0.06%，至2580.51美元/盎司。编辑总结亚洲市场的震荡和美元的压力反映了投资者对即将到来的美联储政策决定的关注。美元和美国国债收益率的走势进一步加剧了市场的不确定性。中国经济数据的疲软和其他主要央行的政策决策也对市场产生了影响。同时，能源市场在飓风影响下出现上涨，而贵金属价格则小幅波动。这些因素综合影响了全球金融市场的表现。名词解释美联储（Fed）：美国的中央银行，负责制定国家货币政策。国债收益率：指国债的年收益率，通常反映市场对经济和货币政策的预期。基点：金融市场中用于描述利率变动的单位，1个基点等于0.01%。英格兰银行（BoE）：英国的中央银行，负责货币政策的制定。日本银行（BOJ）：日本的中央银行，负责货币政策的制定。布伦特原油：一种主要的国际原油基准，价格常用于定价北海原油。现货黄金：实物黄金的市场价格，用于衡量金价的即时交易情况。今年相关大事件 2024年9月：市场预期美联储将在周三的会议上降息50个基点，以应对经济不确定性。亚洲股市因假期和经济数据的影响表现震荡，而美元和美国国债收益率也受到压力。中国经济数据疲软对市场情绪造成了进一步影响。来源：今日美股网
今日美股网09-18 00:11
黄金创新高后稳定在2580附近，周三美联储会议后或“一柱擎天”？
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。不仅美联储将召开政策会议，英国央行(BoE)、日本央行 (BoJ) 以及巴西、印度尼西亚、挪威、土耳其和南非的央行也将召开政策会议。如果普遍共识是通胀正在下降，各国央行正准备在全球范围内降息（日本央行除外），这可能会进一步推动黄金的上涨。技术分析：黄金的峰值和峰值平台黄金价格在 2,580 美元左右达到顶峰并趋于平稳。根据相对强弱指数 (RSI)，黄金处于超买状态，这表明多头持有者不应增加多头仓位。如果 RSI 从超买状态回落，则表明应平掉多头仓位并开仓空头仓位。此举可能表明黄金正在展开回调。（黄金 4 小时图图源：FXStreet）短期、中期和长期趋势都看涨。鉴于“趋势是你的朋友”是技术分析的原则，黄金上涨的可能性更大。因此，如果出现回调，黄金在恢复更广泛的上涨趋势之前很可能是短暂的。近来，贵金属一直呈现看跌蜡烛图（阴影圆圈）。其中包括看跌十字星，但并未导致适当回调。不过，看跌蜡烛图的积累表明价格可能正在缓慢回落并即将回调。如果出现修正，坚实支撑位位于 2,550 美元、2,544 美元（9 月反弹的 0.382斐波那契回撤位）和 2,530 美元（之前的区间高点）。
Dan197709-17 00:16
Boeing罕见罢工可能加剧全球喷气机短缺问题
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Boeing罕见罢工可能加剧全球喷气机短缺问题罢工概述对全球航空市场的影响飞机机龄上升编辑总结名词解释今年相关大事件罢工概述 Boeing自2008年以来首次罢工，罢工发生在西海岸工厂，影响了公司的主力机型737 MAX的生产。工人们在周五午夜开始罢工，原因是他们压倒性地拒绝了一项合同协议。 Boeing首席财务官Brian West警告说，长期罢工可能会影响生产并“危及我们的复苏”。爱尔兰租赁公司Avolon的首席财务官Ross O'Connor表示，Boeing是全球航空业的系统性重要公司，罢工可能会影响生产水平，加剧目前市场上的供应短缺。对全球航空市场的影响航空公司由于喷气机供应短缺、零部件短缺、行业招聘问题和维修车间超负荷等问题，难以扩展产能以满足日益增长的需求。分析师警告说，行业的最有前景的商业周期部分可能会在航空公司有机会享受需求的全部好处之前耗尽。 AVITAS咨询公司的航空经济学家Adam Pilarski认为，高昂的机票价格虽然对航空公司有短期好处，但也可能加速市场的转折点。与此同时，尽管Boeing的生产水平低于Airbus，但罢工可能会对市场造成额外的压力。Airbus也在努力实现其目标，尽管在夏季面临利润警告和发动机供应问题。飞机机龄上升由于租赁公司也面临可用容量不足的问题，航空公司不得不延长现有飞机的使用寿命。过去15年中，飞机的平均机龄一直在下降，因为航空公司和租赁公司利用低利率投资于新的节能喷气机。然而，自疫情期间飞机停飞后，飞机的平均机龄开始上升，目前已经达到11.3年。尽管努力实现2050年净零排放目标，但飞机机龄的上升仍然对环境产生影响。分析师Morris指出，使用更多旧飞机可能意味着我们排放的二氧化碳比应有的多。编辑总结 Boeing的罢工可能进一步加剧全球喷气机短缺问题，这一问题已经导致航空公司不得不维持更旧飞机的运营。罢工可能影响生产，进而对航空市场造成负面影响。尽管Airbus也面临挑战，但当前的供应链问题和飞机机龄的上升使得行业面临更大的压力。名词解释 Boeing：美国著名的航空航天公司，生产各类民用和军用飞机。 737 MAX：Boeing公司生产的中型单通道喷气客机系列，被广泛用于商业航班。 Airbus：欧洲领先的航空航天公司，主要生产民用飞机。喷气机短缺：指全球范围内喷气机供应不足，导致航空公司难以满足日益增长的需求。机龄：指飞机的使用年限，通常反映了飞机的老旧程度。今年相关大事件 2024年9月：Boeing发生罢工，影响737 MAX生产，全球喷气机供应短缺问题可能加剧。 2024年夏季：Airbus面临利润警告和发动机供应问题，影响了公司的交付目标。来源：今日美股网
今日美股网09-15 00:10
2024-2030年航空航天复合材料零部件市场现状及未来趋势
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部件主要企业包括佳力奇先进复合材料, Boeing, 等，其中2023年，全球前三大厂商占有大约 %的市场份额。 2023年，美国航空航天复合材料零部件市场规模约为百万美元，预计未来几年年复合增长率为 %，同期中国市场规模为百万美元，并于 %的年复合增长率保持增长。欧洲也是重要的市场，2023年占全球份额为 %，其中德国扮演重要角色。从全球其他地区来看，日本和韩国也是重要的两大地区，预计未来几年CAGR分别为 %和 %。按产品类型：主要结构部件次要结构部件发动机部件内饰部件其他按应用：民航飞机军用飞机本文包含的主要地区/国家：美洲地区美国加拿大墨西哥巴西亚太地区中国日本韩国东南亚印度澳大利亚欧洲德国法国英国意大利俄罗斯中东及非洲埃及南非以色列土耳其海湾地区国家本文主要包含如下企业：佳力奇先进复合材料 Boeing Airbus Spirit AeroSystems GKN Aerospace Hexcel Corporation Toray Industries Cytec Solvay Group
LPI路亿09-14 16:50

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