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2025-2035年全球及中国eVTOL行业发展研究报告
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cher，零重力，小鹏汇天，峰飞航空，Boeing，御风未来，亿维特航空，Airbus，EVE Air，Bell，Wisk Aero，Vertical，Beta Technologies，ALEF Aeronautics，ASKA，Overair，Ascendance Flight，Advanced System Engineering，Advanced Tactics，时的科技，大众汽车，Moller International，AIR VEV，Airspace Experience，AMSL Aero Pty，LuftCar，中国商飞，LIFT Aircraft，广州汽车集团，沃飞长空，沃兰特，Uber Elevate，Urban Aeronautics，DTA Aircraft Manufacturer，DaVinci Technology，CAPS，PDRL，eMagic Aircraft，VTOL Aviation，Alaka'i Technologies，Alauda Aeronautics，Aura Aerospace，Ambular，AXIX GP，ARC Aerosystems，aeroG Aviation，Crisalion Mobility，Cadillac，Micor Technologies，American Aerospace Engineering，Moya Aero，Aergility Corporation，Aurora Flight Sciences，Leo Flight，MightyFly，SpyDar，Terrafugia，Trek Aerospace，Sukhoi Design Bureau United Aircraft，VOX Aircraft，CycloTech，Deep Blue Aviation，Dufour Aerospace，Airborne Motorworks，Zeva Aero，Cognitive Bird，Aeronext，Airis Aerospace，Flyter，KARI，MEVA Aerospace，Pegasus International，Aeolus Aerospace，Aerodyne Group，TsAGI，Star 8 Green，Zuri SE，Elroy Air，Sacdeeil Aerospace Private Limited，Ace VTOL，Advanced Research Foundation，Aibot，Airbility，Supernal，Doroni Aerospace，HIEN Aero Technologies，本田，Horizo Aircraft 按照不同的产品动力类型，包括如下几个类别：矢量推进型升力巡航型多旋翼型按照不同应用，主要包括如下几个方面：城市空中交通领域：空中出租车、城市客运物流配送领域：城市末端配送、特殊物资运输公共服务领域：航空应急救援、医疗救护、警务安防、政务飞旅游消费领域：空中游览、高空跳伞农林作业领域：农业植保、林业监测国防军事领域：侦察监视、物资运输、人员运输本文主要包括eVTOL机身材料生产商如下：吉林化纤，安泰复材，日本东丽，美国赫式，中复神鹰，三菱控股，光威复材，厦门长纤，宝钛股份，南山铝业，广联航空，南京聚隆，中简科技，康达新材，西部超导，银禧科技，惠柏新材，上纬新材，普利特，金发科技，沃特股份，亨瑞碳纤维，索尔维，帝人，Owens Corning 本文主要包括eVTOL电池生产商如下：宁德时代，亿纬锂能，正方电池，格瑞普电池，欣旺达电池，国轩高科，孚能科技，蔚蓝锂芯，弗迪电池，德赛电池，新能源科技，正力新能，力神电池，巨湾科技，比克动力，赣锋锂业，中科深蓝，达普电子，比亚迪，LG，Samsung SDI，松下，Solid Power，QuantumScape，Northvolt，Johnson Controls，E-One Moli Energy，A123 System，Murata，Ionic Materials，24M Technologies，Silatronix 本文正文共10章，各章节主要内容如下：第1章：eVTOL整体的市场分析，主要包括不同复合增长率下2024-2030年eVTOL市场规模及销量的预测第2章：eVTOL产业链的分析，主要包括eVTOL上游产业链，涉及机身材料、电池及其他核心零部件，中游产业链即eVTOL整机制造商，下游产业链即eVTOL飞行基础设施建设及运营服务，除各部分的简要介绍之外还包括该类产品的市场预测第3章：eVTOL机身材料主要类型及主要厂商（品牌）基本情况介绍，包括公司简介、材料的销量、价格、收入及最新动态等第4章：eVTOL电池的主要类型及主要厂商（品牌）基本情况介绍，包括公司简介、电池的销量、价格、收入及最新动态等第5章：eVTOL其他核心零部件及主要厂商（品牌）基本情况介绍，包括公司简介、电池的销量、价格、收入及最新动态等第6章：eVTOL机型分类及整机制造商简介，主要包括公司的基本信息、项目融资、代表机型、机型参数，少部分有望快速实现商业化的企业涉及产能预测第7章：eVTOL下游eVTOL飞行基础设施建设及运营服务及主要参与商简介第8章：全球不同地区对eVTOL行业发展的具体政策支持，主要涉及到亚太地区、北美地区、欧洲地区及其他地区第9章：对eVTOL未来商业化应用进行预测，主要包括eVTOL三证获取、eVTOL成本解析及市场消费者购买能力预测、驾照交规管理、eVTOL与其他交通工具综合对比以及eVTOL未来被消费者的接受程度、应用场景等第10章：报告总结【报告出版机构】：恒州博智(QYR) eVTOL研究中心
QYResearch市场调研02-13 13:29
避开热点，这三支非科技行业的股票值得关注
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s的最大全球竞争对手是美国航空航天公司Boeing，而后者近年来在商用飞机业务上遭遇困境。此外，Boeing周一披露，其Starliner太空计划去年亏损5.23亿美元。 Domino’s 这家披萨连锁企业的股价在过去几年表现不佳，而在2010年代曾是华尔街最受青睐的股票之一。不过，Domino’s在2025年开局良好，迄今已上涨约11%。 Grisanti表示，该公司近期采取了一些调整措施，可能有助于股价延续涨势。 “关注2月底的财报，看看同店销售额的表现。我认为，这次可能终于会有起色了，”Grisanti说道。Domino’s计划于2月24日发布第四季度财报。
金融界02-06 07:40
美国失业救济申请人数下降至207,000，显示劳动市场依然强劲，影响经济复苏前景
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ta、Brown-Forman、GM、Boeing等在2024年底宣布裁员，但整体解雇水平仍处于历史低位。价值走势：失业率与就业增长尽管有高调的裁员新闻，但失业率持续较低，这表明市场整体上吸收了这些影响。2024年末的就业报告显示，即使在高利率环境下，经济和就业增长依然强劲。宏观经济关联：经济指标与劳动市场在GDP增长率稳定的情况下，低失业率和高就业增长有助于推动经济扩张。通货膨胀率和利率的变化会影响消费者行为和企业投资，联邦储备局的政策调整也反映了对劳动市场的关注。目前，联储预计今年仅会有两次降息，少于之前预期的四次，这表明对经济过热和通胀的担忧仍然存在。行业竞争剖析：劳动力市场的竞争格局在劳动力市场中，企业间的竞争体现在吸引和保留人才方面。技术创新影响了工作性质和需求，导致一些传统行业面临新进入者和替代品的威胁。例如，科技行业的自动化和远程工作趋势改变了劳动力的分配和需求结构。风险全面评估：政策与经济风险政策风险包括可能的税收政策变化或劳动法规调整，这些可能影响企业的用工成本和决策。技术风险涉及劳动力市场的自动化趋势，可能会导致某些职位的消失。内部管理风险则与企业如何应对市场波动和调整劳动力结构有关。企业需要通过培训、多元化业务和灵活的工作安排来应对这些风险。财务深度洞察：企业的财务策略在这种经济环境下，企业可能专注于提高盈利能力和现金流管理。裁员或调整劳动力结构有时是为改善财务指标，例如降低成本以提高净利润。企业财务的趋势分析显示，尽管有裁员，许多公司仍保持了强劲的现金流和偿债能力，这可能为未来的投资或并购提供资金支持。未来前景展望：短期与长期预测短期内，劳动市场应继续保持稳定，2025年一到两个季度可能会看到进一步的就业增长。长期来看，如果经济政策维持当前的方向，劳动力市场可能继续紧俏，但也面临着技术替代和全球经济波动的挑战。编辑观点：劳动市场的健康状态当前的劳动市场数据表明了经济的韧性，尽管一些公司进行了裁员，但整体就业市场的健康状态为经济复苏提供了坚实的基础。未来需要密切关注政策导向和技术发展对劳动市场的影响。今年相关大事件：时间线梳理 2025年1月：劳动部门宣布失业救济申请人数下降。 2025年1月：联邦储备局决定维持现有利率不变。关键名词解释失业救济申请（Jobless Benefits Applications）：失业人员向政府申请的财政支持，用于在失业期间的生活保障。四周平均值（Four-Week Average）：为了减少每周数据波动，计算四周内失业救济申请的平均数。联邦储备局（Federal Reserve）：美国的中央银行，负责制定国家的货币政策，包括利率调整。来源：今日美股网
今日美股网01-31 00:10
纳斯达克和标准普尔500小幅上涨，特朗普的关税威胁和DeepSeek对AI市场的影响引发市场波动
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汽车和中国市场业务方面的转折点。波音（Boeing）则报告了近120亿美元的年度亏损，主要源于工会罢工和关键业务部门的问题。随着苹果（AAPL）、特斯拉（TSLA）、Meta（META）和微软（MSFT）等大公司的财报即将公布，投资者将更紧密关注科技股的表现。编辑总结与未来展望尽管特朗普关税威胁和DeepSeek对AI市场的冲击加剧了市场的不确定性，投资者依然对美联储政策和大公司财报持关注态度。随着全球科技行业面临激烈竞争和技术进步，未来市场可能出现更多波动。核心名词解释与相关大事件 DeepSeek：中国初创的人工智能公司，推出了可能挑战美国科技公司领导地位的AI模型。关税威胁：特朗普总统提出的计划，可能增加对美国进口商品的关税，进一步加剧国际贸易紧张局势。美联储政策会议：美国联邦储备银行定期举行的政策会议，决定货币政策，通常对金融市场产生重要影响。今年相关大事件 2025年1月：纳斯达克与标准普尔500期货在特朗普的关税威胁和DeepSeek的AI影响下小幅上涨。 2025年1月：DeepSeek推出了可能更便宜的AI模型，成为美国科技领导地位的挑战者。 2024年12月：特朗普再次提出关税威胁，市场担忧国际贸易紧张局势升级。来源：今日美股网
今日美股网01-29 00:10
Boeing发布2024年第四季度亏损38亿美元，受工人罢工和质量问题困扰
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Boeing发布2024年第四季度亏损38亿美元，受工人罢工和质量问题困扰 Boeing第四季度财务表现工人罢工对生产和交付的影响 2024年整体亏损与订单下降 Boeing未来展望及调整编辑总结与相关大事件 Boeing第四季度财务表现根据TodayUSstock.com报道，波音公司于周二发布了2024年第四季度财报，报告显示公司亏损38亿美元，远超华尔街预期的每股亏损3.08美元，实际亏损为每股5.46美元。受工会罢工、裁员以及多个政府项目问题的影响，波音的财务状况持续恶化。波音公司去年全年亏损118亿美元。在第四季度，波音公司报告的收入为152亿美元，低于分析师更新后的预期的157亿美元。全年收入为665亿美元，比2023年下降了14%。工人罢工对生产和交付的影响今年的第四季度是波音公司艰难的一年，生产停滞的主要原因是制造工人罢工，波音的737 Max、777喷气机和767货机的组装工厂停产，这些工厂位于华盛顿州的伦顿和埃弗雷特。罢工持续了七周，最终公司同意提高薪资并改善员工福利，从而结束了这一罢工。这一工人罢工不仅影响了生产，也削弱了波音的交付能力，使得波音的财务表现更加疲软。 2024年整体亏损与订单下降波音还表示，2024年全年交付了348架飞机，远低于2023年的528架，并且仅为空客交付数量的一半以上。此外，由于737 Max生产质量和安全问题，波音在2024年初发生了737 Max在波特兰起飞后紧急事件，导致联邦航空局（FAA）限制了Max的生产，直到波音能向监管机构证明其已解决了制造质量和安全问题。 Boeing未来展望及调整尽管波音面临重重困难，但公司预计将在未来几年中逐步恢复生产和交付能力。然而，随着737 Max的订单下降和与空客的竞争日益加剧，波音必须克服生产质量问题并确保飞机的安全性，以恢复其在全球航空市场中的竞争地位。编辑总结与相关大事件波音在2024年面临着前所未有的挑战，工人罢工、生产问题和订单下降导致其财务亏损扩大。尽管如此，波音仍在努力恢复其生产和交付能力，并力求通过解决质量问题来恢复市场信任。随着737 Max的生产问题逐步解决，波音的未来或许会逐渐恢复，但目前的困境仍需更多的时间和努力才能克服。核心名词解释与相关大事件波音737 Max：波音公司生产的一款中型单通道喷气式飞机，曾因安全问题暂停生产，后重新获得认证。 FAA：美国联邦航空局，负责监督民用航空的安全。工会罢工：波音生产工人在谈判期间因薪资待遇及福利问题举行的集体罢工。波音亏损：由于一系列问题，包括737 Max的制造问题、工会罢工以及政府项目的困难，波音面临大规模的财务亏损。今年相关大事件 2024年第四季度：波音公司报告亏损38亿美元，第四季度收入为152亿美元。 2024年全年：波音全年亏损118亿美元，交付飞机数量降至348架。 2024年初：波音737 Max因质量问题受到FAA生产限制，导致生产中断。来源：今日美股网
今日美股网01-29 00:10
【美股收评】三大股指收跌，特朗普关税政策导致通胀担忧“卷土重来”
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股道指表现。拖累道指的还有波音公司（Boeing, BA.N）。该公司股价下跌，此前飞机制造商警告称，其第四季度将亏损约40亿美元。波音将于下周二公布业绩。 Verizon（VZ.N）股价上涨，此前该手机服务提供商报告季度用户增长超出预期。 Meta Platforms公司CEO扎克伯格表示，将在2025年实现约1GW的在线计算，到年底Meta将拥有超过130万个GPU。Meta计划今年投资600亿至650亿美元用于资本支出，同时大幅发展人工智能团队。
Peng01-25 05:36
波音发布2024年第四季度财报，IAM工会罢工和裁员导致35亿美元运营现金流亏损，生产与交付下滑对未来增长构成挑战
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ayUSstock.com报道，波音（Boeing）于周四发布了2024年第四季度的初步财报，预计将因国际机械师协会（IAM）罢工、裁员以及其防务业务调整导致35亿美元的运营现金流亏损。波音预计本季度收入为152亿美元，低于彭博社分析师一致预期的167.6亿美元，且按GAAP计算每股亏损为5.46美元，远超分析师预期的1.32美元亏损。此外，波音还预计将在其防务和航天业务中计提17亿美元的税前费用。波音的股价在盘后交易中下跌了1%。影响因素分析波音公司在财报中指出，虽然面临短期挑战，但公司已经采取了重要措施来稳定业务，包括与IAM代表的员工达成协议，并成功进行资本筹集以改善公司财务状况。波音首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）表示：“尽管我们面临短期挑战，但我们在本季度采取了重要步骤来稳定业务，包括达成与IAM代表的同事们的协议，并成功进行资本筹集以改善我们的资产负债表。我们还重新启动了737、767和777/777X的生产，我们的团队仍然专注于未来的艰巨任务，以为波音开创一个新未来。” 工会罢工的影响波音指出，IAM罢工的结束（该罢工于11月通过新的四年期合同结束）将导致更高的劳动成本，这将导致777X和767机型项目计提11亿美元的税前费用。经过八周的罢工，波音提高了IAM成员的工资，四年内上涨38%；并将原有的7000美元批准奖金与5000美元的现金支付合并，总额为12000美元，可用于401(K)计划或现金支付；此外，还提高了401(K)匹配比例并降低了医疗保险费用等。生产与交付情况波音公司在2024年第四季度交付了57架飞机，包括36架737 MAX飞机、15架787梦想飞机、3架767飞机和3架777飞机。全年交付了348架商业飞机，同比下降了三分之一。波音还指出，由于现金状况的紧张，公司曾面临投资信用评级受到威胁，因此宣布将进行190亿美元的股票发行，以增强现金储备。波音公司在第四季度末的现金及市场able证券投资总额为263亿美元。编辑观点与总结波音公司面临的短期挑战，如IAM工会罢工、裁员及防务业务调整，导致其运营现金流大幅亏损。然而，通过与工会达成协议以及资本筹集，公司在稳定资产负债表方面已采取了一定的积极措施。尽管如此，生产和交付的下滑仍是波音未来发展的一大难题，尤其是在全球航空市场需求不确定的背景下。名词解释国际机械师协会（IAM）：代表波音工厂工人的工会，曾与波音进行劳资谈判。 GAAP（Generally Accepted Accounting Principles）：公认会计准则，是美国会计的标准准则。 737 MAX：波音公司生产的一款单通道、双发动机喷气式客机，广泛用于短途和中途航班。 787 梦想飞机：波音公司生产的一款中型远程客机，因其轻质复合材料机身和较低的运营成本而著名。今年相关大事件 2025年1月19日：波音宣布第四季度预估财报，预计运营现金流亏损35亿美元。 2025年1月10日：波音重启737、767和777/777X生产。 2024年12月15日：波音通过190亿美元的股票发行以增强现金储备。来源：今日美股网
今日美股网01-25 00:11
下周公布财报的公司中，小心这几个“刺客”
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Platforms），以及Intel、Boeing、Caterpillar和Starbucks等。需要注意的是，这些公司中部分可能会经历严重的盈利爆雷，成为潜在的做空目标。 Wolfe Research筛选出在各自行业中盈利质量处于底部20%的公司。该评估基于不同的估值和市场情绪指标，分数范围从0到100分。换句话说，盈利质量得分较低的公司可能出现重大失望，并在财报发布后股价大幅下跌。以下表格显示了Wolfe Research认为下周可能表现不佳的部分公司：名单中的一家公司是将于1月30日发布财报的西南航空（Southwest Airlines）。这家航空公司盈利质量得分为16，在过去12个月内股价上涨了7%，表现落后于标普500。美国银行将该公司评级从“中性”下调至“跑输大盘”。分析师Andrew Didora表示，该公司股价正处于其历史估值区间的高端。 “我们将评级从‘中性’下调至‘跑输大盘’，因为这种估值水平未充分反映疫情后行业发生的变化（向更高端、企业和国际市场的转变），以及LUV商业模式变化（如分配座位和高端座位）所带来的成本和资本支出风险，”他写道。电动车制造商Tesla是另一个盈利质量较差的股票，得分为19。这家辉煌七巨头成员将于1月29日发布业绩。本月早些时候，美国银行将特斯拉的评级从“买入”下调至“中性”。然而，分析师John Murphy将其目标价从400美元上调至490美元，意味着接近16%的潜在上涨空间。 “尽管仍存在上涨空间，但执行风险较高，特斯拉当前的交易水平已反映了我们对核心汽车业务、Robotaxi、Optimus以及能源生产与存储的长期潜力预测中的大部分内容，”他写道。特斯拉股价在过去12个月内飙升了102%。 Wolfe Research名单中其他可能表现不佳、将在下周发布财报的公司包括Western Digital和AbbVie。
金融界01-24 11:18
中美重磅信号！华尔街日报:中国在新年伊始祭出制裁行动向特朗普发最新警告
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门目前已被禁止购买军民两用物品，波音(Boeing)的防务、空间与安全部门也曾被中国政府列为目标。这些公司拒绝置评，也没有回应《华尔街日报》的提问。现在被排除在军品两用组件之外的公司包括一些新公司，其中包括总部位于德克萨斯州的传感器技术制造商Intelligent Epitaxy technology，该公司表示正在研究这一声明。这些措施是在中国最近几个月对多家美国无人机行业企业实施制裁的基础上采取的。其中一家总部位于加州的Skydio公司表示，该措施旨在“加深世界对中国无人机供应商的依赖”。此外，中国还禁止向美国出口特殊矿物锗和镓，这似乎与美国限制中国进入高端半导体的努力有关。十多年来，中国一直告诉美国公司，他们参与对台军售有风险。2020年，中国首次制裁了美国国防承包商洛克希德、雷神和波音。同样在特朗普第一届政府期间，中国在2019年表示，在美国将华为列入黑名单后，它将编制一份不可靠的实体名单，然后在2023年，在拜登政府对一批被指责制造穿越美国的间谍气球的中国企业实施制裁后，中国又增加了洛克希德和雷神公司。作为全球贸易额最大的贸易国、第二大经济体和一直以来吸收大量外国直接投资的国家，中国和美国一样，拥有巨大的经济治国能力。中国针对美国国防承包商采取的行动，比如对美国小麦和牛肉等农产品的安全进行特别调查，再加上错综复杂的监管规定，以及中国对跨国公司合并的最终批准，这些都让人可以看出，北京方面会如何试图效仿美国，利用经济实力向外国对手施压。《华尔街日报》指出，一旦特朗普回到白宫，可能会有更多的事情发生，因为特朗普已经发誓要对中国施加新的重大压力，包括关税。在11月大选前，特朗普表示，他希望看到与台湾建立更具交易性的关系，并发誓，如果北京方面威胁台湾，将对其进行报复。除了释放其全部军事力量外，预计北京方面将在台湾问题上使用各种经济战略。荣鼎咨询集团(Rhodium Group)驻华盛顿的合伙人Logan Wright说：“近年来，中国一直在使用更广泛的经济治国方略工具，特别是为了应对其他国家针对台湾的政策举措，这些对国防承包商的新制裁似乎与同样的模式一致。” 荣鼎咨询集团和大西洋理事会(Atlantic Council)地缘经济中心(GeoEconomics Center)在2023年进行的一项研究得出的结论是，与俄罗斯相比，北京在准备此类防御方面更为系统。该研究得出的结论是，七国集团(G7)的主要国家依赖超过4770亿美元的中国商品，这些商品可能受到北京的出口限制。G7国家至少4600亿美元的直接投资资产将面临风险，不过北京方面也需要考虑此类措施可能如何损害国内就业和其他经济因素。
tqttier01-03 15:26
中美突发大消息！南华早报：中美不断升级的贸易和科技脱钩的最新举措
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中包括雷神(Raytheon)、波音(Boeing)和洛克希德马丁(Lockheed Martin)等主要防务系统制造商。英国路透社指出，美国市场上目前出售的绝大部分商用无人机都来自中国。美国商务部长雷蒙多(Gina Raimondo)称，确保无人驾驶飞行器系统技术供应链的安全对维护国家安全至关重要，这项潜在的禁令是保护美国国家安全的重要一步。在新泽西州等美国东部地区，出现不少民众通报目击神秘无人机。这些目击事件促使美国联邦官员发布一份罕见声明，表示此类事件不会对国家安全或公共安全构成威胁，并指这些神秘飞行器都是合法飞行的无人机或飞机。去年9月，雷蒙多表示，商务部可能会实施类似于有效禁止中国车辆进入美国的限制措施，重点将放在搭载中国和俄罗斯设备、芯片和软件的无人机上。她在去年11月告诉路透社，她希望在2025年1月20日前敲定针对中国汽车的规定。限制或禁止中国无人机的新规定将由当选总统特朗普(Donald Trump)的政府决定，他将于1月20日上任。去年，华盛顿采取了一系列措施打击中国无人机。上个月，美国总统拜登签署了一项法案，可能会禁止中国的大疆和Autel Robotics在美国销售新的无人机型号。一个未指明的美国机构必须在一年内确定大疆或Autel Robotics的无人机是否构成不可接受的国家安全风险。大疆是全球最大的无人机制造商，销售的商用无人机占美国商用无人机总量的一半以上。去年9月，美国众议院投票禁止大疆生产的新型无人机在美国运营。去年10月，大疆起诉美国国防部将其列入据称与北京军方合作的公司名单，称这一认定是错误的，并给该公司造成了财务损失。
tqttier01-03 12:33

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