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第六代Apollo无人车今年陆续投放市场，搭载激光雷达
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禾赛科技17日透露，第六代百度Apollo无人车将在今年陆续投放市场，整车成本相较于五代车下降60%。由禾赛独家供应主激光雷达:单车搭载4颗超高清远距激光雷达AT128，探测距离超过200米，并将高清三维感知覆盖到了360°。这也是国内首次将ADAS半固态激光雷达方案大规模应用部署在Robotaxi上。光大证券研究所认为，Robotaxi商业运营模式已形成雏形，武汉萝卜快跑有望在一二线城市中形成示范拉动效应。Robotaxi与L2+自动驾驶车辆相比新增激光雷达、传感器清洗系统、线控制动/转向、电动门等差异部件。华创证券预计，中国乘用车激光雷达市场规模将在2025年达到22.6亿美元，到2030年达到69.4亿美元。据芯智讯报导，市场研究机构Yole Group最新发布的《2024年全球车载激光雷达市场报告》显示，在2023年的车载激光雷达市场中中国厂商依然领跑全球，禾赛科技、速腾聚创、图达通、华为、览沃合力拿下了全球84%的市场份额。从整个市场规模来看，2023年全球车载激光雷达市场规模已达5.38亿美元，同比上涨了79%，预计到2029年规模将增长至36.32亿美元，2023-2029年期间复合增长率高达38%；从细分市场来看，2022年之后乘用车和轻型商用车激光雷达市场反超自动驾驶出租车激光雷达市场，未来几年乘用车&轻型商用车激光雷达市场增长将继续高于自动驾驶出租车激光雷达市场，从2023年的4.14亿美元增长到2029年的29.93亿美元，CAGR为39%，进入快速增长期。从激光雷达供应商格局来看，禾赛科技总营收和ADAS搭载量全球第一，自动驾驶市占率超70%。据盖世汽车研究院2024年1-5月激光雷达供应商排行榜显示，国内激光雷达供应商装机量累计超44.5万颗，同比增长304.5%；速腾聚创以191,484颗装机量位居首位，市场份额为43.0%。同时激光雷达装机量持续加速渗透，2024年5月标配激光雷达车型渗透率达到6.3%，未来，随着汽车市场的智能化升级与自动驾驶技术持续普及，激光雷达的装机量与标配率仍将保持强劲增长态势。
金融界07-18 09:27
“萝卜快跑”能否让百度重返巅峰？
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理王云鹏曾表示，武汉萝卜快跑的主流车型Apollo第五代各项成本总计48万元，且车辆可确保5年内可靠运营，分摊到每天后的成本约为263元。当前萝卜快跑的价格为5公里5元，如果按网约车司机每天最高20单计算，单车每天的收入不超过100元，尚无法覆盖上述成本。为了缩减成本，今年5月，百度宣布Apollo第六代无人车的成本降至20万元，且在四季度投放1000辆第六代无人车。同时，百度还计划取消实车安全员，转向远程监控，以进一步提升运营效率。除了成本问题，百度还面临多重挑战。第一是激烈的市场竞争。国内来看，长安汽车、理想、小鹏等汽车厂商，萝卜快跑、小马智行、文远知行等出行厂商已在北京、上海、广州、武汉等城市加紧布局，抢占L4级自动驾驶市场。而国外层面，特斯拉已在该领域摸爬滚打多年，全自动驾驶系统FSD已经过多轮迭代升级。第二是技术层面的挑战。目前的自动驾驶技术无法完全应对所有路况的需求，如何让感知系统覆盖更多边缘场景，不再出现“乘客因暴雨被困在路边1小时”的情况，是百度目前亟待解决的问题。第三是经济效益和社会效益之间的平衡问题。 “萝卜快跑”的出现是否会让大量司机失业？这是目前争论的焦点。企业在享受技术红利的同时，也应该关注因技术革新而受到影响的群体。通过什么样的方式解决这一矛盾？市场在等待百度给出一个相对完满的答案。据太平洋证券预测，在2025年和2030年，中国Robotaxi（无人驾驶出租车）的市场规模分别有望突破1.18万亿元和2.93万亿元。面对如此巨大的市场空间，百度能否突破技术瓶颈、成本压力、市场接受度等重重挑战，领跑行业，从而带动公司业绩获得强劲的增长动力？我们拭目以待。
金融界07-17 18:41
小盘股的狂欢！北证50指数暴涨7.2%，多股30CM涨停
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可能高达40%。我认为这只是开始。” Apollon Wealth Management的首席投资官Eric Sterner表示：“随着美联储降息，更具吸引力的估值可能有助于引发小盘股的强劲反弹。” 不过，也有一些华尔街专业人士警告称，小盘股反弹可能已经开始过热。罗素2000指数陷入2017年以来最深的超买区域，这是一个看跌技术信号。这意味着，该指数可能即将出现下跌。
格隆汇07-17 15:52
金溢科技：公司高度重视技术创新，不断提升自主创新能力
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0年9月，金溢科技与百度网讯签订《百度Apollo智能交通生态合作框架协议》。公司作为百度Apollo智能交通生态合作伙伴，与百度有哪些业务合作？金溢科技董秘：尊敬的投资者，您好。该协议仅为框架性协议，有效期一年（2020年9月22日至2021年9月21日），具体内容详见公司于2020年9月23日在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）披露的相关公告（公告编号：2020-100）。截至目前暂无达到法律法规规定应当披露的进展事项。敬请您注意投资风险，理性决策，审慎投资。感谢您对公司的关注。投资者：公司第二季度什么时候发布，预期会扭亏吗金溢科技董秘：尊敬的投资者，您好。公司已于2024年7月13日在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）披露了《2024年半年度业绩预告》（公告编号：2024-027），公司拟于2024年8月27日披露《2024年半年度报告》。感谢您对公司的关注。投资者：至2024年7月12日股东人数？金溢科技董秘：尊敬的投资者，您好。关于股东人数情况，敬请参阅公司最近一期定期报告。感谢您对公司的关注。投资者：董秘你好，请问贵公司与百度在无人驾驶上有哪些合作，包括是否与萝卜快跑提供合作，谢谢金溢科技董秘：您好。公司与相关方于2020年9月签署了合作框架协议，该协议仅为框架性协议，有效期一年（2020年9月22日至2021年9月21日），具体内容详见公司于2020年9月23日在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）披露的相关公告（公告编号：2020-100），截至目前暂无达到法律法规规定应当披露的进展事项。公司暂未参与百度萝卜快跑业务。敬请注意投资风险，理性决策。感谢关注！投资者：与百度网签《百度Apollo智能交通生态合作框架协议》有哪些业务合作? 金溢科技董秘：尊敬的投资者，您好。该协议仅为框架性协议，有效期一年（2020年9月22日至2021年9月21日），具体内容详见公司于2020年9月23日在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）披露的相关公告（公告编号：2020-100）。截至目前暂无达到法律法规规定应当披露的进展事项。敬请您注意投资风险，理性决策，审慎投资。感谢您对公司的关注。投资者：董秘你好，请问贵公司和百度旗下萝卜快跑是否有业务合作往来金溢科技董秘：尊敬的投资者，您好。公司与百度萝卜快跑暂无业务往来。感谢您对公司的关注。投资者：董秘您好,本公司是否参与萝卜快跑业务? 金溢科技董秘：尊敬的投资者，您好。公司暂未参与百度萝卜快跑业务。感谢您对公司的关注。投资者：请问贵公司与百度有哪些合作？金溢科技董秘：尊敬的投资者，您好。具体情况详见公司于2020年9月23日在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）披露的相关公告（公告编号：2020-100），截至目前暂无达到法律法规规定应当披露的进展事项。敬请您注意投资风险，理性决策，审慎投资。感谢您对公司的关注。投资者：贵公司是否有涉及萝卜快跑？金溢科技董秘：尊敬的投资者，您好。公司与萝卜快跑暂无业务往来。感谢您对公司的关注。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星07-17 01:15
龙虎榜 | 锦江在线晋级6连板，机构、游资联手扫货紫光股份
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动驾驶市场单笔最大订单。公司是首批加入Apollo生态圈的唯一套车企业，与百度合作推出中国首辆商用级无人驾驶微循环车阿波龙。重点交易个股：巨化股份：今日跌8.73%，成交额16.60亿元，换手率2.86%。龙虎榜数据显示，沪股通专用席位净买入1.59亿元，4机构专用席位净买入2.36亿元，1机构专用席位净卖出3209.38万元。广联达：今日涨停，成交额6.50亿元，换手率4.22%。龙虎榜数据显示，深股通专用席位净卖出2281.14万元，3机构专用席位净买入5335.73万元，1机构专用席位净卖出1848.92万元。杭叉集团：今日跌7.68%，成交额3.54亿元，换手率1.56%。龙虎榜数据显示，沪股通专用席位净买入3814.37万元，3机构专用席位净卖出6399.93万元。金溢科技：今日涨2.28%，成交额12.97亿元，换手率26.38%。龙虎榜数据显示，2机构专用席位净买入5450.33万元，3机构专用席位净卖出9978.98万元。在龙虎榜中，涉及沪股通专用席位的个股有8只，寒武纪的沪股通专用席位净买入额最大，净买入1.85亿元。在龙虎榜中，涉及深股通专用席位的个股有7只，紫光股份的深股通专用席位净买入额最大，净买入1.82亿元。游资操作动向：呼家楼：净买入欣旺达1.78亿元作手新一：净买入紫光股份1.28亿元毛老板：净买入寒武纪9215万元小鳄鱼：净买入大众交通3705万元温州帮：净卖出欣旺达3535万元独股一箭：净卖出大众交通2204万元苏南帮：净卖出欣旺达2698万元宁波桑田路：净买入大众交通3239万元、金龙汽车3014万元、星网宇达2083万元方新侠：净买入大众交通2722万元，净卖出金溢科技2367万元
格隆汇07-16 17:48
迫于压力武汉停运？萝卜快跑辟谣，是否抢了出租车、网约车司机饭碗？
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为实，这些信息不要去听信。近期，百度Apollo旗下的"萝卜快跑"无人出租车在武汉的运营引发广泛关注，成为资本市场的焦点。随着成本下降、车队规模扩大以及取消随车安全员等举措的实施，Robotaxi商业化的奇点似乎正在临近。不过，萝卜快跑也面临诸多质疑声音，甚至引发了传统出租车司机的抵制，他们担心自己的生计将受到毁灭性的打击。今年5月，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在财报电话会上披露，截至4月19日，“萝卜快跑”累计服务单量超600万次，“萝卜快跑”已经在11个城市开放载人测试运营服务，在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务。另据“湖北发布”消息，百度旗下的自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”在武汉市的全无人订单量迎来爆发式增长，单日单车峰值超过20单，接近出租车司机平均一天的单量。据一份流传的文件披露，武汉市建设汽车客运有限公司声称，由于萝卜快跑等网约车服务的广泛流行，众多巡游出租车司机的收入出现大幅下滑，面临被迫退出行业的严峻困境。武汉大通汽车出租有限公司的司机进一步指出，在那些Robotaxi（自动驾驶出租车）投放密集的区域，巡游出租车接客难度显著增加。为此，武汉市交通运输局相关负责人表示，“武汉市(出租)汽车行业比较稳定，网上谣言比较多”。据其介绍，“萝卜快跑”已在武汉投放400多辆无人驾驶汽车，不是网传的1000辆，具体数字需咨询武汉市经信局。关于其是否盈利，以及运营成本也不断成为市场关注的焦点。7月15日据相关报道，该服务的每辆车日运营成本约为370元，其中包括车辆折旧、安全员人力成本、电费等。以武汉为例，主流运营车型的日折旧成本约为160元。然而，服务定价为每5公里5元（补贴后），预计单车日收入上限约100元左右，难以覆盖成本。不过，国泰君安证券此前研报分析，第六代无人车价格仅20万元，无人驾驶网约车已具备价格竞争力，单车盈利模型初步跑通，未来有望衍生出更多新商业模式。预计未来随着投放量的增加，单车运营成本将显著降低，规模效应或将体现。萝卜快跑预计2024年底在武汉实现盈亏平衡，2025年实现盈利。据太平洋证券预测，在2025年和2030年，中国Robotaxi（无人驾驶出租车）的市场规模分别有望突破1.18万亿元和2.93万亿元。
金融界07-16 12:39
“萝卜快跑”订单量爆增，智能车ETF(159888)盘中上涨0.45%
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接近出租车司机平均一天的单量。搭载百度Apollo第六代智能化系统解决方案的萝卜快跑第六代无人车，整车成本相较于5代车直接下降60%，价格只需要20万，再次刷新了行业纪录。长城证券认为，随着萝卜快跑在武汉模式逐步复制全国各地，有望进一步加速无人驾驶商业化进程，同时叠加我国各地相关政策的持续出台，无人驾驶商业化环境有望进一步改善，萝卜快跑通过降低成本同时辅以用户需求的全面满足在收入端的提升，将成为未来无人驾驶网约车的领先模式，带动自动驾驶商业化进程，我们持续看好自动驾驶产业发展。智能车ETF紧密跟踪中证智能汽车主题指数，中证智能汽车主题指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性公司作为样本，以反映智能汽车产业公司的整体表现。数据显示，截至2024年6月28日，中证智能汽车主题指数(930721)前十大权重股分别为立讯精密(002475)、沪电股份(002463)、科大讯飞(002230)、长城汽车(601633)、韦尔股份(603501)、华域汽车(600741)、欧菲光(002456)、拓普集团(601689)、闻泰科技(600745)、德赛西威(002920)，前十大权重股合计占比46.87%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云07-16 10:19
格隆汇基金日报 | 施成大幅减仓宁德时代！张雪峰跨界创投
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化”上市公司。7月10日至12日，百度Apollo生态首批成员德赛西威举办投资者交流活动，南方基金、大成基金、宝盈基金、诺德基金等多家公募基金的基金经理参与了现场调研，对公司的智能座舱业务现状、智能驾驶业务情况和出海业务的进展等进行了提问。 6月，鸿泉物联组织多场调研，鹏华基金、建信基金、华安基金、西部利得基金、泉果基金等多家公募参与了调研，该公司在车路云领域的业务开展情况受到关注。此外，还有中科创达、莱斯信息、海康威视、云涌科技等多家涉及车路云相关业务的上市公司，均在近期的机构调研中被问到公司对车路云的相关布局。张雪峰跨界创投圈天眼查显示，张雪峰控股的苏州峰学蔚来教育科技有限公司7月11日新增对外投资，被投资企业为苏州永鑫融耀创业投资合伙企业（有限合伙）。峰学蔚来在永鑫融耀基金的合伙人中排第十二位，出资比例为2.6667%，认缴出资额1600万元。永鑫融耀基金的执行事务合伙人为苏州永鑫方舟股权投资管理合伙企业（普通合伙），专注于投资芯片半导体、5G通讯等优质硬科技项目。目前，永鑫方舟已发行14只私募基金，累计管理规模25亿元人民币。三、基金产品最新动态
格隆汇07-15 17:22
政策助力重点领域推广北斗应用，新能车ETF(515700)、汽车零件ETF(159306)有望受益汽车智能化政策产业共振向上
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广北斗应用。中信证券指出，近期，百度Apollo旗下的“萝卜快跑”无人出租车在武汉的运营引发关注。从国家到地方出台的支持“车路云一体化”建设的政策，也将赋能Robotaxi在更多城市和地区的泛化。产业链各环节料将加快技术研发和产品投放，汽车智能化产业链有望受益。太平洋证券表示，今年智能汽车有大的β机会，政策法规密集落地，加速应用试点出台。车路协同智能网联加速，政策产业共振向上。近期，智能汽车及汽车零部件产业链表现亮眼，看好相关板块的投资者，可借道新能车ETF(515700)、汽车零件ETF(159306)把握投资机遇。新能车ETF(515700)紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年6月28日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、格林美(002340)、赣锋锂业(002460)、天齐锂业(002466)、华友钴业(603799)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比56.24%。汽车零件ETF(159306)紧密跟踪中证汽车零部件主题指数，中证汽车零部件主题指数从沪深市场中选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年6月28日，中证汽车零部件主题指数(931230)前十大权重股分别为汇川技术(300124)、福耀玻璃(600660)、三花智控(002050)、赛轮轮胎(601058)、华域汽车(600741)、拓普集团(601689)、德赛西威(002920)、万丰奥威(002085)、中科创达(300496)、伯特利(603596)，前十大权重股合计占比46.23%。相关产品：新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)；汽车零件ETF(159306)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云07-15 10:53
一个被市场忽视的风险。。。
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et和特斯拉定于7月23日发布业绩。 Apollo Global Management的最新数据显示，标准普尔500 指数中排名前十的公司市值占比是35%，盈利贡献只有23%。这意味头部科技公司需要用更高的盈利预期来证明高估值的合理性。如果盈利不达预期，新一轮大回调可能在所难免。嘉信理财首席投资策略师Liz Ann Sonders说：“我们需要盈利赶上估值，但很明显，盈利标准已经定得相当高了。” Banrion Capital Management的首席投资策略师Victoria Bills表示，“如果这些公司的盈利无法超预期，股价就会出现回调。” 事实上，华尔街本次对美股财报的预期相当高，FactSet数据预测，标普500指数二季度的盈利将同比增长近9%，有望创下2022年初以来的最大季度增幅。 3‍ 一个被市场忽视的风险然而市场从来不是这么简单，因为交易的主体是人，人的心理才是市场博弈的关键。奈何，人心自古以来就是最难以琢磨的。尽管财报季还没有展开，但市场是否存在畏高情绪？一方面是对冲基金已经持续卖出科技股，另一方面是美股8月流通性通常较差。 ETF进化论文章《终于熬不住了？》提及：高盛集团的分析师斯科特·鲁布纳周一表示，如果企业盈利令人失望，他预计美股8月前两周回调的风险较大，因为8月没有资金净流入，被动投资者的大量资金流出可能会削弱回报。在一个被头部科技股“绑架”的市场上，当相关个股下跌可能不惧畏惧，当跟踪这些个股的巨型ETF也泥沙俱下时，届时市场会发生什么？ ETF进化论也在文章《大撤退！一场超级洗牌潮来袭？》提及过：“对于美股这样一个高度指数化（ETF指数基金占美股比例近30%）的市场而言，面对头部化越来越显著，随着MAG7的规模不断增长，ETF需要买入的相关成分股额度就越大，又将进一步放大美股的“头部化”现状，并强化该趋势。” 上涨固然是锦上添花，一旦下跌呢？ Miller Tabak + Co.首席市场策略师Matt Maley表示：“风险在于大型股是正确的，每个人都承认，这些大盘股是标普和纳指强劲的重要原因，却忽略了他们的下跌也能让指数和相关的ETF下跌。” 随着美股七巨头股价的狂飙，不少跟踪标普500和纳指的ETF规模也水涨船高。 iShares Core S&P 500 ETF（代码IVV）最新规模突破了5000亿美元大关，成为第二只资产规模超5000亿美元的ETF。全球最大的ETF是追踪标普500的SPY，最新规模已经达到5560亿美元，其余的VOO、VTI、QQQ（跟踪纳斯达克100指数）资产规模均超过3000亿美元。从A股相关跟踪美股ETF的表现来看，尽管周五纳指ETF上演罕见的全线飘绿一幕，纳指科技ETF、纳斯达克ETF均跌逾5%。 (本文内容均为客观数据信息罗列，不构成任何投资建议）但相关ETF没有一只出现资金净流出的情况。其中嘉实基金纳斯达克指数ETF、招商基金纳斯达克100ETF本周净流入规模均达到5亿元。华泰柏瑞基金纳斯达克100ETF、纳指ETF富国和汇添富基金纳指100ETF本周净流入规模均为2亿元。这回美股大型科技股会回调多深？都看到这里了还不快快点赞、转发、加关注？点个在看你最好看
格隆汇07-13 18:07

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