可能会产生类似软件的利润率。正如埃隆·马斯克所说，自动驾驶乘车“可能是历史上最大的资产价值增长”。 Tesla, Tasha Keeney, Tesla Model, Valuation, Enterprise Value, Electric Vehicles, Robotaxis, Ride-Hail, EBIT 根据我们的分析，固定能源业务应该产生20-25％的利润率。我们没有对特斯拉将其电池系统转化为虚拟电力厂并动态分配到超负荷电网或参与容量市场所嵌入的期权价值进行建模。特斯拉还可以通过纵向整合加密货币挖掘和家庭暖通空调系统来加速其能源存储战略。目前，我们认为这些选项超出了此模型的范围。 股票价格预测 如下两张图表所示，我们的模拟对特斯拉推出机器人出租车服务的年份非常敏感。“建模后股票价格结果”图表表示所有可能价格目标在蒙特卡罗分析中可能分布情况，并将熊市和牛市案例确定为第25个和第75个百分位数结果。“预期值”是1,000,000次模拟中所有平均值。 “建模方案”图表说明了与先前“建模后股票价格结果”图表中每个股票价格相对应的机器人出租车和人类乘客叫车结果混合情况。在我们最低每股价钱方案中，特斯拉推出一个纵向集成、由人驾驶员操作的乘客叫车服务，但不推出机器人出租车网络（如左下角的深灰色所示）。尽管特斯拉没有公开承诺推出由人驾驶员操作的乘客叫车服务，ARK之前已经详细介绍了这样做的战略和战术优势。请注意，在我们许多更高每股价钱方案中，特斯拉将在未来两年内推出机器人出租车网络。 Tesla, Tasha Keeney, Tesla Model, Valuation, Enterprise Value, Electric Vehicles, Robotaxis, Ride-Hail, Modeled Scenarios. Share Price Outcomes Tesla, Tasha Keeney, Tesla Model, Valuation, Enterprise Value, Electric Vehicles, Robotaxis, Ride-Hail, Modeled Scenarios 2027年模型考虑因素并非我们价格估计的关键驱动因素 由于更新后的模型将预测延长了一年至2027年，我们注意到以下考虑因素： 债务融资:假设特斯拉将用债务资金建造未来工厂的25%。 比特币:我们根据ARK当前对比特币的期望更新了我们的比特币假设。数字资产对我们2027年每股预期股价仍然没有超过5% 的影响。 股权发行:与去年的模型一样，我们假定特斯拉将使用约30亿美元额外股权作为激励补偿。鉴于自主出租车网络和电动汽车销售所带来现金流量，我们不认为特斯拉需要筹集更多资本。 资产负债表 在战略财务决策方面，我们进行了保守估计。 我们不认为这些决策会成为推动 特斯拉 股票价格上涨的主要驱动力： - 特斯拉持有现金和比特币，并且没有从任何收益生成性资产中受益。 - 在其资产负债表上拥有更多现金而不是债务时， 特斯拉 不使用现金偿还债务。 债务的利息成本仍为4％。 - 特斯拉不回购股票。 注意：上述假设可能导致我们对特斯拉股价的预测与实际特斯拉股价之间出现分歧。 我们的建模无法包括所有影响 特斯拉 股价的变量，而且我们的假设可能不准确和不完整。 此外，随着更多信息变得可用，我们的假设也会发生变化。 我们的估计和预测面临风险和限制，并且不应依赖于个人投资决策。 未包含在模型中的商业机会 我们认为Dojo培训服务或 特斯拉 的Optimus人形机器人都不会在我们五年投资时间范围内显著贡献于 特斯拉 的价值，尽管它们可以在更长时间范围内推动其价值增长。 Monte Carlo 模型风险和限制 ARK 的41个独立变量旨在涵盖我们认为是特斯拉未来五年内可能出现情景下所有合理结果。突如其来事件（例如埃隆·马usk 突然离开公司、自然灾害或大流行病）可能导致实际结果与我们的预期不同。 结论 鉴于本文中概述的更新，ARK 对 特斯拉 的价格目标为2027年每股2000美元。 我们的看跌和看涨情况表明，在2027年，TSLA 的估值可能在约1400美元至2500美元之间。 我们已经在GitHub上发布了我们的模拟模型，并邀请读者探索和测试假设和/或制作模拟图形。lg...
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