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特斯拉股价今年上涨超过40％，它能保持这种势头吗？

一轮周期中上涨了40%以上？主要原因是马斯克在2022年过度关注于Twitter，牺牲了特斯拉的利益。现在，无论这是否属实，市场和投资者都这样认为。从马斯克于2022年4月购买Twitter开始的图表来看，股价一直持续下跌。虽然还有其他原因导致下跌，但我认为这是最重要的原因。与特斯拉的股价相比，我们可以将SPY和QQQ的图表进行比较，在2022年后期出现了大幅分歧。特斯拉现在是否被高估？根据上面的图表，特斯拉现在的定价比一年前合理多了。以下是从2022年3月1日到现在的市盈率（P/E ratio）数据。请注意，它下降了超过75%，现在预计未来2023年的市盈率为47倍。这一定是特斯拉有史以来最低的市盈率之一。因此，历史表明，特斯拉当前没有被高估。另一种看待特斯拉价值的方法是查看其历史市值（MV）。请注意，当前的市值不到一年前的一半，也是自2020年11月以来最低的。特斯拉是否有可能继续上涨？从上面的图表中可以清楚地看出，特斯拉的股价是波动的。但是，长期来看，我毫不怀疑它将在未来的价格要高得多，轻松地超过1万亿美元的市值。股价应该继续上涨（但波动很大）的原因是电动汽车业务的性质。通过至少到2035年的大规模政府购买信用支持，收入将每年增加至少30％，电动汽车销量可能会每年增长50％。 2030年电动车占比50%的目标需要加速实现美国政府旨在在2030年前将电动车销量提升至总销量的50%。这一目标比基准情景更为严格，符合国际能源署（IEA）的可持续发展情景。尽管如此，正如前文所述，许多汽车制造商支持这一雄心勃勃的目标，并且消费者也表现出浓厚兴趣。在政策支持和更多经济实惠的车型共同作用下，电动车销量有望在本十年下半期加速增长。 2030年电动汽车销量占整体销量的50%（8.8百万辆）目标需要加强措施才能实现。以2022年美国电动汽车单元销量5.6%为基础，7年内达到50%的目标需要超过35%的复合单元增长率。特斯拉计划通过在全球建立工厂、在中国建造电池制造厂以及无处不在的充电桩来实现更快速的转型。特斯拉拥有世界上最先进的制造工艺之一，未来几年应该会成为一个巨大的赢家。投资者应该考虑什么？投资者在看待特斯拉时通常没有考虑到未来可能产生的非常有价值的剥离。以下是其中的4个： 1、特斯拉的自动驾驶硬件和软件现在每天行驶100万英里。如果英特尔能够剥离Mobileye，为什么特斯拉不能剥离Auto Pilot呢？ 2、Megapack的未来非常光明，预计今年交付。与汽车业务没有太大关系，为什么不将其剥离？ 3、特斯拉超级充电站已经在全球各地广受欢迎，为什么不将其剥离？ 4、特斯拉机器人目前正在特斯拉的工厂中使用。机器人当然不仅限于制造业，它们还有其他应用，例如医疗。我认为机器人最有可能被剥离，但它们都有潜力。特斯拉股票买入、卖出还是持有？特斯拉一直是一支备受争议的股票，其CEO马斯克也同样备受争议。但多年来，它已被证明不仅在财务表现上表现出色，而且在市场价格上也表现出色。在目前的降价情况下，特斯拉以前的高价值使得现在其股价出现了极大的折扣。此外，未来10年建造更多电动汽车的政治推动应该会将特斯拉推向历史新高，因为他们是电动汽车业务中最好的，也可能是最有可能利用当前积极的商业环境的公司。因此，对于长期投资者来说，现在的特斯拉是有诱惑力的。 $纳指100ETF(QQQ)$ $标普500ETF(SPY)$ $特斯拉(TSLA)$

老虎证券2023-05-04

币圈院士：5.4币圈温水煮青蛙也开始了,比特币以太坊箱体何时破?最新行情分析及操作建议

不严重，因为大家都心里做好了准备，就连马斯克都发推文说“温和的衰退已经到来”这样的情况下对币圈来说影响还是非常大的，原本激进者准备牟足了劲要捞一笔，但是温水煮青蛙就会让很多人的如意算盘落空，从本月开盘以后大饼和姨太月线几乎又回到了平衡点27200和1810位置这个趋势还不够明显嘛比特币（BTC）截止发稿前大饼日K线最高28670，最低28100，受阻EMA15压力点，向下跌破28400支撑，短期内行情探底还没有结束，预计单边趋势不大，很大趋势就是在区间走震荡，毕竟MACD顶部背离时间太久并不利于后期的布局，DIF和DEA高位向下速度很慢，KDJ向下开口扩散，布林带中轨连续施压28800，下方支撑点27000很关键四小时短线趋势受阻28700附近，MACD放量减少上行力度不强，KDJ向下死叉成型K线想要扳回目前没有足够的量，上行回调比较吃力，思路上建议高空为主，布林带28550压力点，整体趋势上空占优，多为辅建议：上方29300-29500不破，空，目标28400-27500，止损300点上方29300-29500破位，多，目标30000-30500，止损300点以太坊（ETH）截止发稿前，以太日K线最高1872，最低1840，多空波动不大，几乎横盘受阻1880压力点，下方EMA均线支撑点关注1820，MACD缩量上行开始减弱，行情上行受阻，KDJ开始收口，K线一直围绕布林带下行通道前行，四小时短线趋势更加明显一些，短线会再次冲击1880压力点，MACD放量上行，KDJ多空交替阶段，主力上行做好两手准备，布林带收口，整体趋势上空占优，建议高位空为主，多为辅建议：上方1930-1940不破，空，目标1880-1780，止损30点上方1930-1940破位，多，目标1970-2030，止损30点本文由币圈院士独家供稿，仅代表院士独家观点。对BTC，ETH，DOGE，DOT，FIL，EOS等有深入的研究，因文章推送时间的关系，以上观点及建议不具实时性，仅供参考，风险自担，转载请注明出处，做单合理控制好仓位，切勿重仓或满仓操作。院士也希望各位投资者明白，市场永远是对的，你自己错了该总结自身问题在哪，不要让本应到手的利润飞走。投资没有必要比市场精明，趋势来时，应之，随之；无趋势时，观之，静之。等待趋势最终明朗后，再动手也不迟。明日的成功，源于今日的选择，天道酬勤、地道酬善、人道酬诚、商道酬信、业道酬精、艺道酬心。得失都在不经意间。养成每单严格带好止损止盈的习惯，币圈院士祝你投资愉快！来源：金色财经

金色财经2023-05-04

微软首席科学官反驳马斯克：人工智能的研发应该“加速”，而不是暂停

ic Horvitz）近日回应了埃隆·马斯克（Elon Musk）等数千人联名签署的呼吁暂停开发人工智能的公开信，称这方面的研发应该“加速”，而不是暂停。　　在上周日发表的一篇采访中，霍维茨表示，“我真的很尊重那些在公开信上签名的人。我认为人们担心是合理的……对我来说，我更希望看到更多的知识，甚至加速研发，而不是暂停六个月。我不确定暂停是否可行。从某种程度上说，这是一个非常不明确的要求。” 　　他接着说：“从更广泛的意义上说，六个月的暂停意义不大。我们真的需要在理解、指导甚至监管这项技术上投入更多，参与进来，而不是暂停。” 　　此前在3月29日，未来生命研究所（Future of Life Institute）公布一封公开信，呼吁所有AI实验室立即暂停训练比GPT-4更强大的AI系统至少6个月。“人工智能教父”的杰弗里·辛顿（Geoffrey Hinton）、人工智能专家盖瑞·马库斯（Gary Marcus）和马斯克均签署了这封公开信。信中写道：广泛的研究表明，具有与人类竞争智能的人工智能系统可能对社会和人类构成深远的风险，这一观点得到了顶级人工智能实验室的承认。　　不过在4月11日，据Business Insider当地时间报道，马斯克购买了约1万个GPU，用于推特的两个数据中心之一。该项目涉及创建一个生成式人工智能，推特将根据自己的海量数据进行训练。目前还不清楚推特将如何利用这项技术，但生成式人工智能可以增强推特的搜索功能或帮助重建其广告业务。

金融界2023-05-04

“银行业危机才刚刚开始”！黄金问鼎3000美元不是梦？比特币或迎来高光时刻

od的言论呼应了特斯拉首席执行官埃隆·马斯克和伯克希尔哈撒韦公司副董事长查理·芒格的观点，他们都警告过商业房地产贷款的风险。今年4月，马斯克在接受福克斯新闻(Fox News)前主持人塔克·卡尔森(Tucker Carlson)采访时预测，商业地产将是当前银行业危机中“下一个倒下的铁砧”。 Axelrod称，随着人们从银行取钱，将其投入收益率较高的国库券，以及抵押贷款到期，可能会出现“严重问题”。黄金涨势随着金价继续保持在2000美元以上，Axelrod表示，不断上升的经济不确定性可能会在未来12个月内将其推高至3000美元。他说:“我不认为3000美元太离谱。” Axelrod的预测是在黄金购买狂潮中做出的，人们认为2022年是央行购买黄金的最佳年份。美联储“印钞” Axelrod说，随着银行倒闭和经济放缓，美联储将打开其“货币水龙头”，并使用量化宽松政策来拯救经济。 “我们已经处于美联储资产负债表继续膨胀的完美风暴中，”他声称，“我们已经从这些救助中看到了这一点。在某个时候，这些有毒资产将被美联储吸收……这可能是一个天文数字。” 随着美联储继续实施宽松的货币政策，Axelrod预测，到2026年，100%的通胀率很有可能出现。他还提及金砖国家(巴西、俄罗斯、印度、中国和南非)内部的去美元化趋势，这将导致这些国家抛售美元，将美元送回国内，从而导致价格上升。 Axelrod说:“所有这些国家都希望以美元计价的债务来储蓄，但如果这些债务开始减少或消失，那么美联储将不得不介入，弥补差额。” 比特币随着美元因通货膨胀和去美元化而贬值，Axelrod表示，比特币是一种选择退出该体系的方式，声称它具有“零交易对手风险”。 “我认为比特币是现有体系的一种替代方案，”他说。“如果我们确实确定了比特币标准……在短期到中期内，它可能是一个非常好的方式，可以作为这个崩溃的债务体系的压力阀。”

财经风云2023-05-04

美博物馆开列马斯克6大成就和14项失败：“创新和进步需要接受失败”

　　特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）最近在美国“失败博物馆”（Museum of Failure）中赢得了一席之地，该博物馆列出了马斯克的6项成就和14项失败，其中一项败绩包括以440亿美元的价格收购推特。　　这家快闪博物馆目前正在纽约布鲁克林展出，其他引人注目的失败包括可口可乐2002年推出Coke II，1989年至1990年间生产的德罗宁（DeLorean）汽车，以及2013年至2014年间生产的谷歌眼镜。　　据报道，在失败博物馆，马斯克创办SpaceX，对特斯拉的领导，以及短暂成为全球首富，这些都被列为他的成就。　　另一方面，马斯克的14次失败包括：被他联合创办的PayPal和Zip2“踢出”；所谓的“恋童癖丑闻”，即马斯克在社交媒体上诬告一名救援人员；他在推特宣布将把特斯拉私有化；选择给最小的两个孩子取名为X AE A-XII和Exa Dark Sideræl。不过，他与音乐家格莱姆斯所生的小女儿的名字已经改成了Y。　　该博物馆表示，“创新和进步需要接受失败”，其展出旨在“为游客提供一次迷人的学习体验”。　　这次展览并没有说马斯克是个失败者，而是要求参观者自己做出决定：“埃隆·马斯克。创新者还是失败者？正如你在整个博物馆所看到的，失败是创新的关键。”

金融界2023-05-04

推特调整API付费政策，天气预报等公共服务账号可免费

　　马斯克的推特公司调整了其API付费墙政策，允许部分服务免费留在该平台上。此前，推特关闭免费API 访问，导致一些重要的公共服务账号被迫停止更新。　　周三，该平台的Twitter Dev帐号分享了最新消息，称经过认证的政府或公共服务账号现在可以免费使用推特API，用于发布天气警报、交通状况更新和紧急通知等重要用途。　　此前，包括美国国家气象局和纽约大都会运输署（MTA）在内的许多公用事业公司表示，由于推特的API付费墙，他们被迫放弃该平台。　　作为对最新进展的回应，MTA表示，他们正在评估未来的服务警报选项。　　该账号回应称：“很高兴推特得到了这个信息。我们很高兴他们承诺为MTA和其他公共部门机构提供免费的API访问。鉴于这种逆转，我们正在评估未来服务警报的选项。” 　　此前MTA曾表示，由于推特要求其每月支付5万美元的API费用，将停止名下多个服务账号的更新。

金融界2023-05-04

微软首席科学官反驳马斯克：AI开发应加速，而不是暂停

ic Horvitz）近日回应了埃隆·马斯克（Elon Musk）等数千人联名签署的呼吁暂停开发人工智能的公开信，称这方面的研发应该“加速”，而不是暂停。　　在上周日发表的一篇采访中，霍维茨表示，尽管他尊重签署公开信的人，也理解人们可能对人工智能存在担忧，但他认为，“加速”实际上是必要的，而不是暂停。　　他表示：“我真的很尊重那些在公开信上签名的人。我认为人们担心是合理的……对我来说，我更希望看到更多的知识，甚至加速研发，而不是暂停六个月。我不确定暂停是否可行。从某种程度上说，这是一个非常不明确的要求。” 　　他接着说：“从更广泛的意义上说，六个月的暂停意义不大。我们真的需要在理解、指导甚至监管这项技术上投入更多，参与进来，而不是暂停。”

金融界2023-05-04

消息称马斯克已将推特员工数量减至1000人

　　据知情人士称，在收购推特六个月后，马斯克已将该公司的员工人数裁减了近90％，目前还剩下1000人左右。　　据两名熟悉推特的人士透露，该公司目前的全职员工总数约为1000人。由于讨论非公开信息，这两名人士要求不具名。在他执掌Twitter的6个月里，埃隆·马斯克将Twitter的员工人数减少了近90％。” 　　马斯克在上个月中旬的一次采访中曾表示，推特的员工数量当时已降至约1500人。

金融界2023-05-04

特斯拉在美国恢复销售Model 3长续航版，价格降了1万多美元

后显示，这款车将于2023年恢复销售。马斯克当时曾表示，暂停的原因是积压的订单过多，“随着我们提高产量，将恢复接受。” 　　Model 3长续航版和后轮驱动版一样，只能享受3750美元的税收抵免，可能是因为电池不是在美国生产的。不过，Model 3高性能版有资格享受7500美元的税收抵免。

金融界2023-05-04

特斯拉在美国恢复销售Model 3长续航版并大幅降价上万美元

格低了约18.5％。　　特斯拉CEO马斯克当时在回应一位用户关于停止订单的询问时发推文称，“等待名单太长了，随着我们提高产量，将再次启用。” 　　特斯拉官网显示，预计将于6月恢复长续航版 Model 3的交付。然而，该网站显示，该公司仍不接受加拿大的订单。　　入门级长续航版 Model 3一次充电的续航里程超过325英里（523公里）。　　为了提振销量，特斯拉自今年年初以来一直在定期调整汽车价格。在早些时候降价之后，该公司周二在加拿大、中国、日本和美国小幅上调了价格。　　马斯克曾表示，在经济疲软的情况下，特斯拉愿意牺牲利润率来换取销量，但也希望在可能的情况下提高价格，以使交付量与产量相匹配。

金融界2023-05-04

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