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扎克伯格称赞马斯克：在推特的大幅裁员“值得效仿”

在Lex Fridman播客节目中称赞马斯克在推特大幅裁员是行业的“榜样”。他认为，马斯克试图让推特平台更技术化，并且减少公司的管理层级是正确的。“他的行动让我和很多业内人士开始思考，我们做得够多了吗？”扎克伯格说，“我们能否通过推行一些相同的原则，让我们的公司变得更好？我还认为，他做出的这些改变可能对整个行业都有好处。”

金融界2023-06-11

马斯克拒付推特办公室租金高盛地产贷款也受拖累

　　据英国金融时报，马斯克拒绝支付推特办公室的租金，导致高盛集团第一季度商业房地产贷款拖欠激增。报道援引诉讼称，去年11月，推特停止支付租金，世界首富马斯克告诉员工，他不打算重新支付或支付逾期租金。正在起诉推特拖欠房租推特办公室房东Columbia Property于今年2月拖欠了对高盛的贷款。　　根据高盛的持牌银行向美国联邦存款保险委员会提交的报告，该行第一季度逾期偿还的商业地产借款人（CRE）贷款攀升了612％至8.4亿美元。这一增幅远高于整个美国银行业逾期CRE贷款增幅，后者同期增长30％，略高于120亿美元。部分原因是马斯克拒绝支付推特办公室的租金。不过，与其主要竞争对手相比，高盛在商业房地产贷款方面的风险要小得多。

金融界2023-06-11

特斯拉正为墨西哥超级工厂寻找当地零部件供应商

地的零部件供应商。他还透露特斯拉CEO马斯克希望与“能够和特斯拉一起成长”的当地公司合作，与来自全世界的公司都有合作的可能性。格兰迪奥目前负责监督在墨西哥北部新莱昂州建厂的计划。

金融界2023-06-11

中国已结束“动态清零”6个月！高管：在华美企仍面临“不确定性之上的不确定性”

行官杰米·戴蒙和特斯拉首席执行官埃隆·马斯克等一批高管自疫情爆发以来首次访华就是明证。中国美国商会(AmCham China) 4月份进行的一项快速调查显示，大多数在华经营的美国公司打算留在中国，四分之三的受访者表示，他们没有搬迁供应链。但据美国商会3月份发布的商业环境调查显示，中国已不再被大多数美国公司视为前三大投资市场。这是该调查开展25年以来，会员企业首次对中国市场持如此悲观的看法。调查显示，尽管美国企业仍将中国视为优先考虑的国家，但“他们增加投资和战略优先的意愿正在下降，”该商业组织表示。到目前为止，在华美国企业最大的担忧是两国关系的恶化，在初步调查中，87%的受访者对前景持负面看法。大西洋理事会(Atlantic Council) 3月份的一份报告显示，在过去10年里，数十家美国企业将其地区总部迁出了香港特别行政区，且这一趋势在2021年和2022年急剧加速。联邦快递(Fedex)今年5月表示，将把部分亚太业务从香港转移到新加坡，新加坡一直在寻求利用不断变化的商业环境。一位发言人表示，该公司的这一举动将有助于“以更快的速度和灵活性连接我们在该地区的所有业务。” 据路透社报道，上周在上海举行的摩根大通中美商业领袖峰会上，戴蒙呼吁中美两国在安全和贸易问题上进行“真正的接触”。他还表示支持拜登政府的对华关系“去风险”政策，而不是更严重的“脱钩”政策。根据外交部的消息，在上海拥有特斯拉主要工厂的马斯克，上周在北京与中国外交部长秦刚会面时也表示反对脱钩。虽然马斯克没有公开评论他的访问，但中国官方媒体将他的访问视为北京对外国投资开放的标志。中国外交部发言人毛宁上周在北京举行的例行新闻发布会上表示:“中国坚定致力于推进高水平对外开放，营造市场化、法治化、国际化的营商环境。”“我们欢迎外国企业来中国投资兴业，开拓中国市场，分享发展机遇。” 但今年以来，对在华投资和新企业进行尽职调查的国际咨询公司、财务审计公司和律师事务所遭到了一系列突袭和加强审查，令外国商界感到不安。中国有关部门称，其中一些举措是出于国家安全考虑。美国企业尽职调查公司明茨集团(Mintz Group)的一位发言人证实，中国当局3月份拘留了该公司北京办事处的五名员工，并关闭了该公司在北京的业务，他们都是中国公民。该发言人补充说，该公司尚未收到任何关于针对其案件的官方法律通知，并已要求释放其员工。美国咨询公司贝恩公司(Bain & Co.)的一位发言人证实，中国当局4月份曾对该公司上海办事处的员工进行过问询，并说该公司正在进行适当的合作。中国官方媒体今年5月报道称，国家安全部门对凯盛融英(Capvision Partners)进行了调查。凯盛融英是一家咨询公司，其客户主要与各个领域的中国专家接触，总部设在上海和纽约。该公司没有回应置评请求。该公司早些时候在其微信账户上发表声明说，它将遵守中国的国家安全规定。商业团体对中国针对的公司类型表示担忧，称它们的服务对于在任何市场建立投资者信心都至关重要。 “如果你不能收集信息，你怎么能经营和管理你的企业?”中国美国商会会长迈克尔·哈特表示。“如果你不能对未来的合作伙伴进行尽职调查，你怎么能计划未来的投资?” 哈特说，增加不确定性的是，执法行动缺乏理由。 “一方面，中国表示欢迎外国直接投资(FDI)，”他说，“但对于那些专注于中国、试图收集信息的公司来说，似乎是有限制的，真正令人担忧的是，我们不清楚这条界限在哪里。” 外国公司也对中国加强对获取商业信息的限制，以及中国最近扩大的反间谍法感到不安。美中贸易全国委员会(U.S.-China Business Council)表示，该法“对被认为与国家安全有关的文件、数据或材料广泛撒网”。在华盛顿，共和党人和民主党人都在讨论禁止中国拥有的社交媒体应用TikTok，理由是国家安全问题和其他因素。半导体芯片也日益成为这两个经济超级大国之间的引爆点。去年，拜登政府实施了出口管制，旨在切断中国对芯片和其他具有重要战略意义的技术的出口。上个月的国会证词显示，中国政府还在考虑对从事先进半导体、人工智能和量子计算的中国公司实施新的投资限制。今年5月，中国监管机构禁止关键基础设施运营商购买美国芯片制造商美光(Micron)的产品，称其未能通过网络安全审查，这被广泛视为对出口管制的报复。美国商务部长吉娜·雷蒙多称此举是“简单明了的经济胁迫”。中国外交部发言人毛宁指责美国“在缺乏确凿证据的情况下”对1200多家中国公司和个人施加经济胁迫。前述美国高管说，虽然一段时间以来，外国公司的数据在中国显然不安全，但公司现在也必须担心他们的员工是否会受到国家安全部门的讯问，甚至被判入狱。他说，北京广泛使用禁止外国人离境的出境禁令也引起了企业的严重担忧。他说:“一旦你采取了这些行动，破坏了信心，你如何才能恢复信心成疑。”

财经风云2023-06-11

鲸鱼大户如何在meme币上获利　追查钱包地址揭狗狗币大升36倍真相

狗币代币，每次转移数达六亿八千万枚。马斯克故意操纵市场其总价值约五千万美元。与此同时，Robinhood持有的狗狗币比例从百分之二十四减少至百分之十六。实际上，几个小时前还发生了一笔重大的狗狗币交易，涉及六亿二千万枚狗狗币。一般来说，资产从一个钱包转移到另一个钱包并不会对价格产生影响。只有大额买卖交易才会对价格造成影响。最新的数据显示，价值达十万美元及以上的大宗交易仍在一百亿至二百亿美元之间波动。这意味着参与者们正在积极参与市场。由于这些交易涉及买卖双方，因此预计未来将出现价格上的突破，可能是向任一方向。市场一直相信，在狗狗币投资合同的启动和首次发行后，马斯克（Elon Musk）成为了这个价值数十亿美元的勾结企业的领袖，故意操纵市场，将狗狗币的价格从0.002美元涨至两年内的0.73美元，涨幅达36,000％。由于马斯克与狗狗币（DOGE）在推特上的炒作，众人之目光被吸引到一枚曾托管着二百四十亿美元狗狗币的神秘钱包之上。四月三日，敢言的马斯克以狗狗币的标志替换了推特的标志，此举随即引发了即时加密货币狂潮。据报道狗狗币的价格从0.07美元上涨至约0.09美元，有人猜测此币或许成为推特的支付选择之一。之前因马斯克的社交媒体行为而损失DOGE的投资者声称，神秘的钱包属于他。在对亿万富翁的集体诉讼中，这些投资者声称，即DH5ya，是Musk的个人钱包。原告称，马斯克于2019年开设了Dogecoin钱包。去年11月，一位链上研究员在Twitter上发表了一篇推文，声称Musk拥有DH5ya，这些指控支持了这种猜测。然而，马斯克否认了这些说法，坚称DH5ya属于多方面金融服务平台。近查大户鲸鱼的钱包，揭示了大户对Meme 币的投资取向和动作，受们根据这个经验，发现以下这个新加密货币短时间内有鲸鱼大量买入，预售很短时间已经接近550万美元。跟踪大户钱包尽早入场，就不会错失了获得巨额利润的机会，甚至在投资代币上市之前，那么交易者可以考虑趁早进入更好升值力的加密货币。一个受注视新币$WSM 模因代币预售正迈向600 万美元大关圣经中大卫挑战巨人哥利亚的故事不断上演，GameStop事件中，一些小散户在Reddit等社交媒体平台上联合起来，购买了大量GameStop（GME）公司的股票，导致该公司股票价格暴涨，事件被视为小型投资者对金融体系的反叛，证明贪婪确实非常好。英勇的 Wall Street 英雄们的传奇至今仍在延续。为了延续和深化这场资本主义革命运动，Wall Street Memes 正在将这一网络运动加密货币化，推出了 $WSM 模因代币，Elon Musk 等名人也转发了 Wall Street Memes消息，在整个预售期间，将进行一场总价值 50,000 美元的空投竞赛。 Wall Street Memes 是一个专注于创建和分享模因Meme图的网络小区，这些模因图以金融和投资行业为主题，特别是与华尔街相关的内容。该小区透过 Twitter 和 Instagram 吸引了大量粉丝，成为了网络文化的一个重要部分。继Pepe、Sponge、Wojak 等模因币逐渐崛起，加密行业专家纷纷表示 $WSM 将成为下一个即将爆发嘅新项目，$WSM 目前预售价只系 $0.028，30 个预售阶段完结之后将上升到 $0.0337，在预售早阶段购入的即稳赚三成升幅，上市之后预计该币更会大幅上升到 $0.5，潜在升幅达到十九倍。 AiDoge：连接数字资产和Meme文化的创新AI驱动Meme平台模因大受欢迎。AiDoge创新脱颖，将 AI 生成和模因世界联系起来，变成极有潜力的加密货币。预售完结已接近1500万美元，但大家可继续购买，在交易所上市前（6月19日）以价值0.0000336 美元 USDT购买。利用人工智能，AiDoge根据用户输入制作引人入胜的各款搞笑模因。在正式交易所推出之前，投资者获得了可观的利润。 AiDoge 的白皮书强调了该平台为活跃用户提供的模因共享、投票提要、质押和信用分配功能是用户交互的关键要素。社区成员可以在共享墙上浏览最新的表情包，表现最好的表情包的创建者将获得 $AI 代币。 $AI 代币在 AiDoge 平台还包括购买积分、质押、投票和获得奖励。 AiDoge 为用户提供了一个公共墙来查看、分享、认可或拒绝 AI 生成的模因。在公共墙上发布最受欢迎的模因的内容创作者将获得 $AI 代币奖励。原文：鲸鱼大户如何在meme币上获利　追查钱包地址揭狗狗币大升36倍真相

Business2Community2023-06-10

被神话的GPT 造不出你的梦中神车

前说起。 2017年6月，特斯拉的老板马斯克，从OpenAI挖走了一个斯洛伐克籍的研究员。这个人叫Andrej Karpathy，他后来成为特斯拉的AI总监。当时马斯克对人工智能表现出极大兴趣，他也是OpenAI的捐资创办人之一。把Andrej Karpathy招致麾下不久，马斯克离开OpenAI董事会，他认为特斯拉和OpenAI都在研究AI，未来可能发生利益冲突。后来，Andrej Karpathy在特斯拉重写了自动驾驶算法，开发出BEV纯视觉感知技术，让特斯拉自动驾驶进入新阶段。而他的前东家OpenAI，则将全部筹码押注在通用人工智能，最终研发出GPT。从产品角度看，OpenAI的GPT和特斯拉的BEV，是完全不同的物种。但从技术底层来看，它们都依托人工智能技术，尤其是对谷歌Transformer模型进行了应用。 Transformer是一种深度学习的神经网络架构，由谷歌的8位AI科学家在2017年提出。这是人工智能行业极其重要的一项发明，今天大火的ChatGPT中的“T”，就是指Transformer大模型。与传统神经网络RNN和CNN不同，Transformer通过自我注意力机制，去挖掘序列中不同元素的联系及相关性，具有很好的时序数据处理能力。这让它在机器翻译、文本摘要、问答系统等任务上，展现出突出的性能。因此Transformer一开始被人们用在NLP（高级自然语言处理）领域，用于理解人类的文本和语言。在Transformer模型上进行预训练，经过不断的微调、迭代，OpenAI相继推出了GPT-1、GPT-2、GPT-3、GPT-4等语言训练大模型。ChatGPT是OpenAI对GPT-3模型微调后开发出来的对话机器人。由于它能以对话的方式进行交互，普通人很好上手，且比过去的聊天机器人显得更“聪明”，因此大放异彩。从根本上，ChatGPT的GPT模型、谷歌的LaMDA大模型，以及百度的文心大模型，同宗同源。将Transformer模型用于自然语言，诞生了ChatGPT这样的聊天应用；将它用在计算机视觉，同样取得了惊人的效果，这方面的先行者是特斯拉。 Andrej Karpathy在担任特斯拉AI总监期间，负责领导自动驾驶的计算机视觉团队，通过结合Transformer模型，特斯拉成功开发出BEV技术。 BEV全称是Bird's Eye View，即鸟瞰图。它可以将摄像头拍摄的2D图像拼接转化为3D图像，统一转换到俯视角度下进行处理，形成“上帝视角”。这么做的原因是：开车是在三维空间中进行的，人看到的是立体的世界，而不是2D的图像。这项全新的感知方案，在2021年8月的特斯拉AI DAY上由Andrej Karpathy对外展示。为此特斯拉不惜重写了自动驾驶算法，对训练深度神经网络的基础设施进行了重构。这是大模型技术首次被应用到自动驾驶行业。今天回过头来看，虽然GPT目前主要应用在自然语言处理领域，我们并不能让GPT去驾驶一辆汽车，但它背后的AI大模型技术，尤其是Transformer架构，实际上早就已经在自动驾驶领域应用了。从自然语言处理到计算机视觉，两个领域基于Transformer架构在建模结构上实现了统一，使联合建模更加容易。而随着对AI的理解加深，汽车公司越来越像人工智能公司。除了特斯拉，理想汽车在今年初公布公司愿景，声称要在2030年成为一家人工智能企业。它将在今年推出的城市NOA导航辅助驾驶系统，技术支撑就是BEV感知和Transformer模型。让AI跟人对话，与让AI驾驶一辆汽车，似乎本质上并无区别，只是二者落地场景不同。在将底层技术应用到具体产品这件事上，人类永远充满想象力。 GPT教会自动驾驶的那些事今年以来，GPT展现出来的强大能力，让外界大受震撼。通用人工智能不再是空中楼阁。自动驾驶行业的人开始思考，或许生成式AI在语言模型上的应用思路，可以迁移到自动驾驶上。本质上，语言模型是对人类的语言建立的数学模型。计算机还是不懂自然语言，但它通过数学建模，把语言问题变成了数学问题。通过给定的文本的历史，预测下一个词出现的概率，间接地理解了自然语言。换到驾驶场景，如果给定当前的交通环境，给定一个导航地图，以及一个驾驶员驾驶行为的历史，那么，大模型是不是可以预测下一个驾驶动作？地平线创始人余凯在今年4月举办的电动汽车百人会论坛上说，ChatGPT给他很大启发，“我们要继续用大数据、更大的数据、更大的模型，并且无监督地去学习人类驾驶的尝试，就像你从大量的、无监督的、没有标注的自然文本里去学习一样”。他认为，每个驾驶员驾驶控制的序列，就像我们的自然语言文本一样。下一步，他想构建一个回归自动驾驶的大语言模型。理论上，这个思路是可行的。人工智能已经具备学习能力。根据自适应的语言模型，机器会根据用户的反馈不断迭代优化，学习用户的习惯，然后改进模型。现在的ChatGPT就运用了这项技术。那么，让机器学习司机的驾驶习惯，就不是一件很难的事情。特斯拉的影子模式，就是把真人司机的驾驶数据，投喂给机器学习。通过比对人类驾驶员行为，来达到训练算法的目的。 GPT掀起新一轮AI热潮后，对行业造成的一个认知冲击是，通过把模型的参数规模不断变大，数据量指数型增加，也就是所谓的大模型，在达到某个临界点后，模型会突然变得很聪明。过去，模型在训练阶段需要的数据，是经过人工标注的。以自动驾驶为例，数据标注员通过大量的图片标注，告诉机器什么是猫，什么是狗，猫和狗各有多少种类。标注员就像是机器的老师，一遍一遍教会它认识这个世界。问题是，老师没教过的东西，机器还是不会。典型的是特斯拉曾多次发生自动驾驶事故，车辆撞上侧翻的大卡车，因为机器识别不了。和高资本创始合伙人何宇华对深途举过这样一个例子：广州的夏季雨天频繁，在一些灯光比较昏暗的场景下，空中会有大量的飞虫。当汽车驶过时，灯光打过去，可能会有数以千计的飞虫撞向车头。在这种情况下，汽车的自动驾驶感知系统，可能会误认为是一堵墙。自动驾驶系统不能穷尽所有的corner case（极端场景），是其发展路上的一大难关。 ChatGPT抓取的是全网未标记的数据。在自监督学习中，数据本身被用作监督信号，而不是依赖于人工标记的标签。有一天人们发现，大模型在消化这些数据的过程中，突然具备了举一反三的能力。那么，如果自动驾驶大模型也能无监督地学习人类驾驶行为，不需要“老师”手把手地教，是不是意味着，系统摇身一变，成了“老司机”？ GPT“开车”，还不靠谱梦想很美好，实现梦想的路总是很骨感。类似ChatGPT的AI大模型要在自动驾驶领域发挥威力，目前来看至少有如下几个问题需要解决。首先是数据来源。 ChatGPT的数据来源非常丰富，包括维基百科、书籍、新闻文章、科学期刊等等，相当于全网公开数据都是它的养料。自动驾驶不同。驾驶员的驾驶数据、车辆行驶数据不公开，很多还涉及隐私。汽车厂商、自动驾驶公司各自为政，数据封闭不流通，这让获取数据变得困难。没有数据，自动驾驶就是无源之水。联想创投总裁贺志强对深途说，自动驾驶的核心是要有数据，数据对训练模型非常重要。比亚迪这样的主机厂有数据，但算法还需要打磨，“蔚小理”等造车新势力擅长算法，但车的销量还不够。既有数据也有算法的公司，才能充分用好大模型。其次是系统的计算部署方式有限制。余凯认为，OpenAI、ChatGPT是在云端的计算，在云端有充分的能量供给、电源供给，同时有非常好的系统，可是如果在车上依赖的是电池，依赖的是车端的散热，那么这个挑战是很大的，意味着自动驾驶不能用那么大的模型、那么大的计算。大模型对算力的消耗，导致云计算厂商成为这波AI热潮中第一批吃到红利的玩家。大厂开卷云计算，也是为大模型开路。但是在车端，这会是一个矛盾。更大的问题是，大模型的可靠性尚未验证。使用过ChatGPT的人知道，ChatGPT有时候会胡说八道，时对时错。这在业内被称为幻觉（hallucination）倾向，即产生完全没有出处的非真实内容。大模型会编造内容，而不在意内容的真实性和准确性。聊天可以胡说八道，自动驾驶不可以。任何一次错误的输出，导致的结果都可能是致命的。 “ChatGPT取得巨大进展，但自动驾驶迟迟没有到来，因为自动驾驶特别是无人驾驶，可能容错率就是零，那是人命关天的事情。”余凯说。曾在硅谷某AI创业公司担任COO的龙志勇认为，不可控、不可预测和不可靠，是大模型商业化最大的威胁。典型表现是大模型有幻觉倾向。现在，要让自动驾驶系统学会选择和辨别，并稳定地输出最优解，还不太现实。一家人工智能公司的内部人士对深途说：“视觉感知在算法层面的确有不少突破。但车这种场景，要求太高了，我个人不觉得短期能有大的突破。可以关注一下特斯拉的动向。” 然而最近科技圈有一股风气，大大小小的公司，都要蹭一把GPT的热点。有一些汽车厂商，宣布即将应用类似GPT的技术，一堆炫酷的概念让人傻傻分不清楚。比如某传统车企旗下的自动驾驶公司，就发布了一个自动驾驶生成式大模型，要用这个模型来训练自动驾驶，号称“行业首例”。一位长期关注智能汽车赛道的投资人，询问一位行业大佬怎么看该模型，对方就回了四个字：“TM扯淡。” “完全就是一个PR行为。”这位投资人对深途评价。自动驾驶，会被推倒重来吗？在特斯拉的带动下，再叠加今年兴起的AI浪潮，自动驾驶行业逐渐向大模型、大算力、大数据方向不断靠近。大模型对自动驾驶的影响，目前还不够剧烈，但嗅觉敏锐的人已经呈现出一种矛盾心态。就像当年特斯拉利用Transformer将多摄像机数据从图像空间转化为BEV空间，为此不惜将原有架构推翻，重写算法。现在大模型的应用，也可能意味着原有自动驾驶算法，会被推倒重来。贺志强认为，大模型会对自动驾驶有巨大影响。以前自动驾驶用到很多小模型，现在变成大模型，可能需要重新来一遍。自动驾驶行业会重新洗牌。一家AI芯片公司的自动驾驶总监赵东翔对深途说，整体端到端更改，等于重新做。洗牌对新入局者是机会，对领先者是威胁。弯道超车的故事，往往发生在技术急速变革时期。在技术一日千里的时代，在旧路线投入越多，沉没成本可能越大，转身越困难。对于整车厂或自动驾驶公司而言，要拥抱一项新技术，不仅要考虑效果，还要考虑成本。赵东翔表示，就当前阶段而言，自动驾驶变换技术路线没意义，“现在行业技术能力也不差，大家花那么多钱做了那么久，没有大幅度提高的话没有换的动力。” 在去年底的AI DAY上，特斯拉将BEV升级到占用网络（occupancy network），泛化能力得到进一步提升。通过占用网络，特斯拉的自动驾驶感知系统可以不需要知道看到的物体是什么，就可以判断是否需要躲避，由此解决了更多长尾问题。不论何种技术路线，现在都处于快速变化迭代中。过去的小模型可能会被大模型替代，今天的大模型也可能在未来被某种新物种替代。但不管怎样，蹭热点、制造噱头的做法，是无益于技术进步的。“蹭热度是陋习，踏踏实实做产品才有用。”赵东翔说。自动驾驶真正的“王炸”，还远没有到来。我们需要做的，是对每一轮技术变革保持敬畏之心。被神话的GPT，造不出你的梦中神车，但至少，变化已经发生了。来源：金色财经

金色财经2023-06-10

马斯克的态度：带动着加密货币的兴盛与衰

2023年5月23日，推特和马斯克首席执行官马斯克突然表示，不建议任何人购买加密货币。在此之前，他曾大力支持加密货币，甚至使用加密货币可以购买特斯拉。马斯克与加密货币的缘分 2023年4月5日，马斯克把推特的标志换成了一个狗头，这一举动使得狗狗币的价格一瞬间上涨超过20%。在此之前，被称为“狗狗币的小孩”的babydoge上币安——于2021年6月1日在币安智能链上发行，其包含了许多异于狗狗币的元素。然而马斯克对于狗狗币等数字货币的态度呈现除了暧昧的态度：5月23日马斯克表示不建议任何人投资狗狗币，这一番言论使得狗狗币下跌3%，作为“狗狗币的小孩”的babydoge也没能逃过一劫，随之下跌。#NFT与加密货币# 马斯克是否在操纵加密货币？自从马斯克开始“钟情”于加密货币，以去中心化为特质的加密货币，却开始以马斯克为中心：早在2021年，马斯克购买了15亿美元的比特币，并且在推特上推广比特币和其他的数字货币——从那时开始，马斯克似乎成为了加密货币的影响者。Babydoge币作为当时新出的加密货币，也随之上涨。 2021年，马斯克以“耗费能源、伪去中心化”为理由开始对加密货币持有悲观态度，由此开始，他与比特币的“热恋期”也开始成为过去式。一瞬间，比特币暴跌了17%。从过往的数据来看，马斯克有此嫌疑。马斯克是否会影响加密货币的前景？加密货币去中心化的特质依然存在，2023年，babydoge币登上顶级加密货币排行榜。而萨尔瓦多等国家甚至开始使用加密货币作为法币——加密货币甚至开始走入人们的生活。纵然在过去的几天内，babydoge币出现了下跌，但也是“胜利之中的几次小溃败”。综合来看，马斯克虽然有操纵加密货币的嫌疑，但是对于加密货币的前景的影响并未达到决定其命运的地步。

市场焦点2023-06-10

解除禁令！香港淮许加密货币的交易：属于加密货币的时代已经来临？

但从FTX倒闭到特斯拉和推特首席执行官马斯克对狗狗币的态度转变，为加密货前景币蒙上了一层迷雾。香港为什么要允许散户使用加密货币？加密货币的特性是去中心化，并且已经自成一套金融体系，包括但不限于金融投资、保险等等，作为世界金融中心之一的香港，引入是必然的。 “自 2022 年 10 月底，香港发表虚拟资产宣言之后，每天都会接待大量 Web3 从业者，香港投资推广署在这之前只有一人负责加密货币和 Web3 ，而目前已有 6 位。”香港投资推广署的梁瀚璟如是说。加密货币在世界范围内呈现出的是不稳定的趋势比特币目前行情并不是处在巅峰状态：在2023年4月份，比特币冲破30000美元的大关，但是随后便急转直下，截止到5月25日，比特币在25000到30000美元这个关口徘徊。#NFT与加密货币# 从2022年10月份开始，暗淡一时的比特币开始了一路“狂飙”，仅在11月份就突破了20000美元的大关，在发展的过程中，一度登上30000美元关口。比特币目前行情虽不是巅峰，但也在乐观状态。马斯克的态度使得狗狗币现在价格重回不稳定状态而狗狗币却因为马斯克的态度而不断改变：2023年4月5日，马斯克把推特的logo换成了狗头，使得狗狗币的一度上涨20%；在5月23日，马斯克称不建议购买，使得狗狗币下跌3%，狗狗币现在价格为0.093美元。加密货币在香港的发展，是否代表了目前世界未来的趋势？加密货币虽然在不稳定状态，但是从整体范围来看呈上升趋势。而香港的很多部门都在为虚拟资产进行宣传——期望香港成为全球虚拟资产的中心，而目前加密货币的发展相对乐观——甚至像萨尔瓦多这样的国家，已经开始把加密货币当做法币使用，意味著加密货币开始融入人们的生活。在动荡中上升的加密货币被香港解除禁令而完整的出现在大家面前，而香港对于加密货币的态度，在一定程度上代表了未来加密货币的趋势，即不断前进的趋势。

市场焦点2023-06-10

美股收盘：道指涨近50点科技股多走高特斯拉连续11日收涨

1个交易日上涨。周四，通用汽车CEO与马斯克共同宣布，通用汽车将允许其电动汽车接入特斯拉的超级充电桩。本月早些时候，特斯拉还与福特汽车达成了类似的协议。　　DocuSign收跌2.5％，此前这家电子协议公司宣布第一财季的营收与盈利均超预期。　　英国制药行业巨头阿斯利康公司周五宣布，美国食品和药物管理局（FDA）抗菌药物咨询委员会（AMDAC）一致建议阿斯利康Nirsevimab用于预防婴儿感染呼吸道合胞病毒（RSV）或者RSV下呼吸道疾病（LRTD）。RSV是一种传染性很强的病毒，可导致严重的呼吸道疾病。　　蔚来汽车2023年Q1营收106.8亿元，市场预期122.75亿元，上年同期99.11亿元；Q1净亏损48.036亿元，市场预期净亏损51.56亿元，上年同期净亏损18.25亿元。2023年第二季度，本公司预期汽车交付量介于23000至25000辆，较2022年第二季度下降约8.2％至0.2％。　　蔚来汽车2023年第一季度的汽车交付量达31041辆，包括10430辆高端智能电动 SUV以及20611辆高端智能电动轿车，较2022年第一季度增长20.5％、较2022年第四季度减少22.5％。

金融界2023-06-10

美国三大车企统一充电接口标准给特斯拉带来额外充电收入

％。通用汽车股价上涨1.41％。　　马斯克与通用汽车首席执行官Mary Barra周四宣布了这项最新协议。福特首席执行官Jim Farley在5月份的一次类似活动上宣布与特斯拉达成协议。　　这些交易现在使特斯拉的充电模式成为美国最大汽车制造商在美国本土所使用的标准，将迫使竞争对手放弃CCS这一主要的竞争标准。　　“其他品牌将被迫加入这个联盟，实际上将特斯拉的‘北美充电标准’确立为电动汽车充电的首选标准，至少在美国是如此，” Piper Sandler分析师Alex Potter在周五的研究报告中表示。　　两家公司没有披露财务细节，但Piper Sandler估计，到2030年，特斯拉可能从非特斯拉车主获得超过30亿美元的充电收入，到2032年达到54亿美元。

金融界2023-06-10

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